中國郵政物流公司成本管理問題研究

本科論文沈陽城市建設(shè)學(xué)院畢業(yè)論文論文題目：中國郵政物流公司成本管理問題研究（院）系：管理系專業(yè)：會計學(xué)學(xué)生姓名：張穎學(xué)號：166020625班級：16級6班指導(dǎo)教師：楊麗明職稱：副教授 2020年5月31日本科論文摘要在當(dāng)今時代，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐正在加快，市場競爭也在不斷加劇。只憑借減少投放原材料來達(dá)到降低成本和提高勞動生產(chǎn)率來提高利潤的目的，已經(jīng)無法滿足企業(yè)實現(xiàn)高盈利，提升競爭力的需要。物流公司應(yīng)社會進(jìn)步而應(yīng)運而生，并已成為經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的關(guān)鍵力量。公司也開始認(rèn)識到物流成本管理的必要性，將它視為利潤源泉。行業(yè)競爭給快遞物流公司的生存和發(fā)展帶來了巨大壓力，這使它們能夠不斷尋找并建立自己的成本優(yōu)勢并增強(qiáng)競爭優(yōu)勢。本文研究了中國郵政物流公司目前在成本管理方面的狀況，并分析了該公司在成本管理方面存在的問題以及對策。通過對有關(guān)資料的查詢，對國內(nèi)外當(dāng)前成本管理研究的結(jié)果進(jìn)行歸類，并詳細(xì)闡述相關(guān)的成本管理理論，為中國郵政物流公司的成本管理研究奠定理論基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：快遞物流業(yè)；成本管理；發(fā)展策略AbstractTillnow,isacceleratingthepaceofeconomicdevelopment,meanwhile,marketcompetitionalsoisinceaselessaggravation.Onlybyreducingtheinputofrawmaterialstoreducecostsandimprovelaborproductivitytoincreaseprofits,hasnotbeenabletomeettheneedsofenterprisestoachievehighprofits,enhancecompetitiveness.Logisticscompaniesemergedwiththeprogressofsocietyandprovebecomeacriticalforceforrapideconomicdevelopment.Companiesarealsobeginningtorecognizetheneedforlogisticscostmanagementasasourceofprofits.Industrycompetitionbringsgreatpressuretothesurvivalanddevelopmentofexpresslogisticscompanies,whichenablesthemtocontinuouslyseekandestablishtheirowncostadvantagesandenhancetheircompetitiveadvantages.ThispaperstudiesthecurrentsituationofChinapostlogisticscompanyincostmanagement,andanalyzesthecompany'sproblemsincostmanagementandcountermeasures.Throughtheinquiryoftherelevantinformation,theauthorclassifiestheresultsofthecurrentcostmanagementresearchathomeandabroad,andexpoundstherelevantcostmanagementtheoryindetail,soastolayatheoreticalfoundationforthecostmanagementresearchofChinapostlogisticscorporation.Keywords:expresslogistics;costmanagement;developmentandstrategy目錄TOC\o"1-3"\h\u22213第1章緒論 1212751.1研究背景 1282471.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 168141.2.1國內(nèi)研究現(xiàn)狀 1204211.2.2國外研究現(xiàn)狀 298701.3研究意義 348391.4研究內(nèi)容和研究方法 3167471.4.1研究內(nèi)容 3189801.4.2研究方法 326207第2章物流成本管理的相關(guān)概念 4217382.1物流企業(yè)和物流成本的界定 4195272.1.1物流企業(yè) 4141182.1.2物流成本 4301652.2物流成本管理內(nèi)涵與意義 595562.2.1物流成本管理的內(nèi)涵 5224952.2.2物流成本管理的意義 512822第3章中國郵政物流公司成本管理現(xiàn)狀分析 6284463.1中國郵政物流公司發(fā)展概況 6126573.1.1中國郵政物流公司基本情況 6104693.1.2中國郵政物流公司業(yè)務(wù)流程 6182213.1.3中國郵政物流公司經(jīng)營模式 7242213.2中國郵政速遞企業(yè)成本管理現(xiàn)狀 82263.2.1過時的成本項目的劃分 8250933.2.2缺乏準(zhǔn)確性和可比性的成本信息 886303.2.3間接費用分?jǐn)偛荒軠?zhǔn)確提供成本信息 818565第4章中國郵政物流公司成本管理中存在的問題及原因分析 9135394.1中國郵政物流公司成本管理中存在的問題 9220434.1.1成本管理意識較差 9259684.1.2成本管理核算方式?jīng)]有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 9114314.1.3成本管理缺乏專業(yè)性人才 9196634.2中國郵政物流公司成本管理中存在問題的原因分析 10191074.2.1管理層缺乏對成本控制深入了解 10141324.2.2成本管理制度不健全 10318804.2.3公司缺乏對人才的培養(yǎng) 105093第5章加強(qiáng)中國郵政物流公司降低物流成本的對策與建議 12159845.1樹立正確的成本管理理念 12145515.2建立和完善成本管理核算方式統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 12142635.2.1建立統(tǒng)一的成本核算制度 1272445.2.2建立與目標(biāo)成本管理相適應(yīng)的控制制度 1222105.2.3將目標(biāo)成本與責(zé)任成本相結(jié)合 12318265.3加強(qiáng)成本管理專業(yè)人才隊伍的建設(shè) 1287975.3.1人力資源部要把握好人才的招聘工作 13274775.3.2為現(xiàn)有成本管理人員提供培訓(xùn)機(jī)會 13255545.3.4加強(qiáng)薪酬福利待遇 13128325.4對中國郵政物流公司成本控制的建議 13189665.4.1收集和分析信息 13151055.4.2制定配送計劃 14147355.4.3設(shè)計配送流程 1458645.4.4配送績效評價 1419711第6章結(jié)論 1529891參考文獻(xiàn) 1616910致謝 1725692附錄一中文譯文 185905附錄二外文原文 23本科論文第1章緒論1.1研究背景自1978年改革開放以來，中國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)以較為快的速度整體不斷增長，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，各大產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流業(yè)成為了重要的組成部分，從而引起了社會的廣泛關(guān)注。隨著原材料、燃料和人工成本的不斷增加，目前最重要的是控制物流成本。政府將物流業(yè)作為“第五個五年計劃”的主要發(fā)展目標(biāo)，對物流業(yè)的發(fā)展十分重視，極大地促進(jìn)了物流服務(wù)。2005年，快遞物流服務(wù)市場全面開放。這意味著中國的快遞物流業(yè)面臨著來自全球的挑戰(zhàn)和競爭。在大型國際物流公司的影響下，對中國物流公司的發(fā)展將產(chǎn)生阻礙因素。中國快遞協(xié)會召開會議，會議指出要對我國快遞物流行業(yè)的發(fā)展給予重點關(guān)注和培養(yǎng)，就全球而言，要逐步培育出更加具有競爭力的快遞物流公司。目前，我國快遞物流業(yè)仍處于起步發(fā)展階段，近幾年來我國的眾多民營快遞公司發(fā)展較為迅速，但是國內(nèi)市場仍然存在不穩(wěn)定、不平衡等不利因素。中國郵政速遞物流公司全年開展特殊業(yè)務(wù)，該公司在成本管理方面建立了管理體系和標(biāo)準(zhǔn)成本核算體系，但是在物流服務(wù)產(chǎn)品等項目仍然存在成本管理不到位的情況，關(guān)于降低經(jīng)營性物流成本的研究也相對不足。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國對于物流及物流成本管理主要有三個方面的研究，分別為“物流成本核算方法”、“物流成本現(xiàn)狀原因”與“物流成本管理和控制”。就目前我國物流業(yè)的發(fā)展來看，成本的投入過高，物流供應(yīng)鏈不通暢仍然是企業(yè)難以解決的問題。與此同時，物流庫存成本、運輸成本、物流管理成本過高給國內(nèi)投資環(huán)境競爭強(qiáng)大的削弱力，致使我國物流企業(yè)國際競爭降低，給國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成了嚴(yán)重影響。根據(jù)學(xué)者研究，由于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期市場環(huán)境復(fù)雜、企業(yè)在物流管理方面較為落后以及沒有系統(tǒng)的成本核算和控制的方法，才導(dǎo)致這種狀況的發(fā)生。交易效率底下對應(yīng)不斷擴(kuò)大規(guī)模的物流活動和物流發(fā)展導(dǎo)致的高昂成本，進(jìn)而導(dǎo)致物流企業(yè)收入少的發(fā)展趨勢。一方面，物流企業(yè)發(fā)展速度慢、質(zhì)量低，除物流之外的企業(yè)對這一行業(yè)有著其他方面的認(rèn)識，管理控制相對落后；另一方面，由于物流成本在不同會計賬戶上的分布，各行各業(yè)的企業(yè)在物流成本計量上變得模糊，這在很大程度上限制了我國物流行業(yè)的發(fā)展。因此，政府和社會各界應(yīng)該對企業(yè)的物流成本足夠重視，并自發(fā)地、積極地尋找實質(zhì)性的解決方案。何明江(2015)，基于物流管理理論，就如何提高物流管理效率進(jìn)行了較為透徹的研究，并且對此提出了降低企業(yè)物流管理成本的方法和建議。孫正軍(2016)認(rèn)為，“面對市場一體化的趨勢，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實際情況建立適用的成本管理模式，不要隨波逐流，找到適合自身實際的物流成本管理具體方案”。朱小晴(2017)認(rèn)為在當(dāng)下，簡單的降低物流成本已經(jīng)不能夠作為物流成本管理的主要目的。為了追求更加高端具有發(fā)展前景的目標(biāo)，企業(yè)應(yīng)該著力探索物流服務(wù)同成本管理之間的匹配關(guān)系，以促進(jìn)物流活動更緊密的融入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略”。1.2.2國外研究現(xiàn)狀就外國在物流成本管理方面的研究來看，企業(yè)的物流成本主要從微觀層面分析。針對物流企業(yè)要解決的具體問題，從各種因素制約條件下的供應(yīng)商策略選擇、倉儲庫存貨物購買及選擇運輸路徑策略、企業(yè)物流配送體系、物流設(shè)施選址規(guī)劃來分析物流問題，研究重要方面從實例研究部分來研究控制物流成本的方法，以及策略提升，并設(shè)置相關(guān)的數(shù)學(xué)模型分析方案。美國及歐洲其他國家和日本是當(dāng)前物流企業(yè)發(fā)展最迅速的國家，他們不僅建設(shè)了現(xiàn)代化的物流基礎(chǔ)設(shè)施，而且對于研究物流成本管理卓有成就。目前成熟的物流成本管理結(jié)構(gòu)已初步形成，對我國物流成本管理起著制約調(diào)控作用，一直作為企業(yè)物流成本管理手段和措施優(yōu)化的導(dǎo)向。初步對物流成本形成了整體認(rèn)識的是美國，作為在物流成本管理方面具有代表性的國家，成為其他國家模仿學(xué)習(xí)的榜樣。美國將物流管理分為以下五個階段：首先是要了解物流成本，其次管理物流項目成本，然后引入物流預(yù)算管理系統(tǒng)，最后建立物流預(yù)算管理系統(tǒng)以及確定物流績效評估計劃。日本結(jié)合在美國引入的成本管理概念，并針對其基本國情，多次研究本國的物流成本管理，從而建成了全面的、非常具有實用性的理論結(jié)構(gòu)方案。在日本出臺的政策中指出我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的一項重要目標(biāo)是對物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的革命，需要切實有效的方案去實現(xiàn)物流成本管理問題。這一方案不僅為物流業(yè)的現(xiàn)代化指引了目標(biāo)，而且對于物流管理的發(fā)展和物流成本的有效控制，有關(guān)機(jī)構(gòu)制定相關(guān)物流政策和措施，具有重要的考量意義與價值。1.3研究意義有效地管理物流成本在企業(yè)物流成本管理中占領(lǐng)非常重要的地位，并且可以利用物流與成本因素之間的問題來建立有效而科學(xué)的物流活動組織，減少勞動力消耗以降低物流成本并提高公司盈利能力。中國郵政物流公司作為本文的案例研究，敘述了中國郵政物流公司的成本管理現(xiàn)狀，分析了公司成本管理中存在的問題并就此提出對策。通過對文獻(xiàn)資料的大量閱讀，理清當(dāng)前我國及國外關(guān)于成本管理的研究成果，闡述成本管理的相關(guān)理論，奠定了研究中國郵政物流公司成本管理的理論基礎(chǔ)。1.4研究內(nèi)容和研究方法1.4.1研究內(nèi)容一是通過查閱國內(nèi)外研究成果，撰寫研究內(nèi)容等理論緒論；二是引入成本管理的相關(guān)概念，介紹物流成本的含義以及物流成本管理的相關(guān)理論知識；三是分析影響中國郵政物流公司經(jīng)營狀況和物流成本的因素，詳細(xì)介紹該公司的概況和成本管理的現(xiàn)狀。四是分析當(dāng)前的成本管理問題，找出中國郵政物流公司的成本管理問題。進(jìn)行深入分析；五是就如何改進(jìn)中國郵政快遞物流成本管理中的問題提出解決問題的對策。1.4.2研究方法文獻(xiàn)調(diào)查法，利用中國知名信息網(wǎng)站、圖書館資料以及自己購買的圖書等渠道，閱讀國內(nèi)外企業(yè)成本管理的有關(guān)知識內(nèi)容，集合自己論文所需要的資料，大致了解物流成本管理過程中存在的問題，針對問題提出合理可行的解決方案，最后進(jìn)行總結(jié)。案例分析法，通過搜集與整理中國郵政物流公司管理成本的資料，比如新聞媒體、財務(wù)報告等，了解目前企業(yè)的經(jīng)營狀況和成本管理現(xiàn)狀。通過案例分析法，切實分析中國郵政物流公司的狀況，分析成本管理問題，以提出改進(jìn)目標(biāo)并促進(jìn)郵政物流的長期發(fā)展。第2章物流成本管理的相關(guān)概念2.1物流企業(yè)和物流成本的界定2.1.1物流企業(yè)能夠根據(jù)客戶需求組織和管理倉庫和運輸?shù)幕竟δ埽ɡ邕\輸，倉庫，卸貨，包裝，分配處理和分配）的公司稱為物流公司，在物流公司內(nèi)部具的信息管理系統(tǒng)是統(tǒng)一的?，F(xiàn)代物流在業(yè)務(wù)流程，運營和管理以及每個物流業(yè)務(wù)收入與總物流業(yè)務(wù)收入之比方面與傳統(tǒng)物流有很大不同。傳統(tǒng)物流僅提供企業(yè)組織中物流業(yè)務(wù)的一個方面，而現(xiàn)代物流則在各個方面提供全面的物流服務(wù)。就每個物流業(yè)務(wù)總收入與物流業(yè)務(wù)的比率而言，單一業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)使傳統(tǒng)物流中每個物流業(yè)務(wù)的收入與公司總物流收入的比率相對較高，通常高于75％。由于提供全面的物流服務(wù)，現(xiàn)代物流公司的各項物流業(yè)務(wù)收入在總收入中所占的比例很低。2.1.2物流成本加強(qiáng)人們對物流管理的認(rèn)識源于現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展，而成本管理是物流管理中的關(guān)鍵問題。我們從宏觀，中觀和微觀三個方面來分析物流成本管理：。宏觀物流成本管理下，通常分析的角度是社會再生產(chǎn)。就一般的社會再生產(chǎn)來說，宏觀物流的成本是物流活動的消費水平。宏觀物流成本從國民經(jīng)濟(jì)整體的角度分析了全國物流活動的總支出水平。一個共同的指標(biāo)是內(nèi)部物流成本與GDP之間的關(guān)系。百分比越低，物流水平越高。中觀物流成本研究行業(yè)平均物流成本數(shù)據(jù)的主要來源是物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理的概念，進(jìn)而為下面小規(guī)模行業(yè)的物流成本建立準(zhǔn)繩。物流行業(yè)的成本數(shù)據(jù)來源一般通過兩種方式，樣本調(diào)查或公司問卷調(diào)查，并且物流成本使用統(tǒng)計分析方法和經(jīng)驗基準(zhǔn)確定。因此，其可行性取決于公司物流成本計算的精度。作為基準(zhǔn)，行業(yè)物流成本通常需要大量樣本和時間，而中國微型企業(yè)的物流成本計算工作才剛剛開始。確定行業(yè)物流成本仍然需要很長時間才能累積和收集大量的微型企業(yè)物流成本信息。微觀物流成本是指某些具有特殊性質(zhì)的公司存在的物流成本。通常來講，微觀物流與宏觀物流存在著對應(yīng)的關(guān)系，表示公司參與的實際物流活動和特定物流活動。物流成本是指為完成某一項物流活動所花費的天數(shù)，包括物流人員的財務(wù)績效和物流信息以及采購，運輸，倉庫存儲，貨物裝卸和物流管理中的人工消耗。勞動成本，材料和財務(wù)資源以及相關(guān)物流專業(yè)資本成本，庫存風(fēng)險成本和庫存保險成本之和?！?.2物流成本管理內(nèi)涵與意義2.2.1物流成本管理的內(nèi)涵物流成本管理是指通過計劃，組織，指導(dǎo)，協(xié)調(diào)，控制和監(jiān)督物流活動并按照物料物流的計算標(biāo)準(zhǔn)對物料應(yīng)用科學(xué)原理和方法在社會再生產(chǎn)過程中進(jìn)行的一項物流活動。在物流活動的過程中，各個部分不斷地加強(qiáng)交流與合作，通過降低公司的物流成本進(jìn)而提高生產(chǎn)效率以及經(jīng)濟(jì)效益。物流活動中各方面的要素是物流管理的基本目標(biāo)，例如貨物運輸，倉儲管理等。系統(tǒng)的物流管理主要包含對人力、資產(chǎn)、貨物、設(shè)施、法律和信息管理以及物流活動的特定功能管理。物流系統(tǒng)管理主要針對物流計劃，質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)職能管理。2.2.2物流成本管理的意義起初，在市場經(jīng)濟(jì)下保證消費者價格的穩(wěn)定是加強(qiáng)物流成本管理重要手段。原材料價格優(yōu)勢的重要組成部分是通過不斷減少物流管理領(lǐng)域的人力，物力和財務(wù)資源的消耗來維持相對較低的價格，這是通過加強(qiáng)物流和物流成本管理來維持國家消費者價格的穩(wěn)定并確保購買力。其次，提高中國國家競爭力的重要途徑是加強(qiáng)物流成本管理，從整個社會的角度優(yōu)化和整合整個社會產(chǎn)品過程的過程是物流成本管理過程，總體物流效率一般與成本管理過程有關(guān)。物流成本的平均水平持續(xù)下降這一事實并沒有節(jié)省為產(chǎn)生同樣的財富而消耗的物理和化學(xué)勞動，并使得其他國家和地區(qū)對中國的投資更具吸引力。核心競爭力非常重要。最后，加強(qiáng)物流成本管理也是中國建設(shè)資源節(jié)約型社會的要求。近年來，中國制定了節(jié)約資源，建設(shè)環(huán)境友好型社會，加強(qiáng)材料成本管理，減少物流管理領(lǐng)域所有消耗，節(jié)約大量資源，保持最大物流進(jìn)口量和保持較低成本的目標(biāo)和要求。這是創(chuàng)建富裕社會的具體措施。物流成本的降低意味著公司的總成本已大大下降，并且如果產(chǎn)品價格不變，公司的利潤將大大增加。我們知道，公司的核心競爭力，一種重要的成本手段，是價格的重要基礎(chǔ)之一。對于物流公司，可以通過加強(qiáng)物流成本管理和降低物流成本（買方成本），在買方市場中使用較低的服務(wù)成本，提供對外服務(wù)，從而物流服務(wù)行業(yè)所占市場份額越來越大。第3章中國郵政物流公司成本管理現(xiàn)狀分析3.1中國郵政物流公司發(fā)展概況3.1.1中國郵政物流公司基本情況中國郵政快遞物流有限公司是一家合資企業(yè)，它是最大的快遞物流和綜合服務(wù)提供商，擁有最大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和最大的業(yè)務(wù)多樣性。企業(yè)在這些年不斷改革，不斷超越，郵政集團(tuán)已經(jīng)從傳統(tǒng)的郵政業(yè)務(wù)發(fā)展成為集物流，金融和各種業(yè)務(wù)于一體的現(xiàn)代業(yè)務(wù)集團(tuán)，增強(qiáng)了競爭力，大大提高了企業(yè)利潤，并繼續(xù)擴(kuò)大了社會影響力。就規(guī)模而言在世界郵政行業(yè)中排名第二，收入排名連續(xù)五年第一。但是，國內(nèi)外電子商務(wù)市場在全球一體化下迅速的發(fā)展，我國物流服務(wù)市場的競爭日趨激烈，面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，面對前赴后繼的競爭對手如何提升自身能力，提升企業(yè)的核心競爭力，擴(kuò)展物流業(yè)務(wù)的經(jīng)營范圍已迫在眉睫。3.1.2中國郵政物流公司業(yè)務(wù)流程中國郵政物流公司主營業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)流程由業(yè)務(wù)受理、上門提貨或調(diào)度派車、定價出單、包裝入庫、倉儲、貨物分揀、派送和反饋等一系列連續(xù)活動所組成?；旧先鐖D3-1所示：圖3-1郵政物流業(yè)務(wù)流程圖物流信息流物流信息流3.1.3中國郵政物流公司經(jīng)營模式中國郵政物流公司擁有全球最大的客戶源，而郵政的實物傳遞網(wǎng)絡(luò)同樣也是中國最大的，這就可以建立密切的聯(lián)系與成千上萬的家庭。中國郵政物流公司根據(jù)自身的實際情況制定了不同類型的郵政物流方法。自我操作方法是指郵遞公司根據(jù)自身的物流基礎(chǔ)條件組織自己的物流的方式。與專業(yè)的物流公司簽訂委托合同，委托其完成合同所涉及的物流活動，并且約定時間。聯(lián)盟形式是郵局與專業(yè)的物流經(jīng)營公司進(jìn)行的市場交易，這場交易有明確的系統(tǒng)規(guī)則，郵局與專業(yè)的物流經(jīng)營公司共同承擔(dān)風(fēng)險，他們之間打開信息源，實現(xiàn)信息的交流與共享。集成物流模式是指物流公司為商場上的一些行業(yè)提供物流領(lǐng)域的服務(wù)，前提是該物流公司的固定資產(chǎn)是比較穩(wěn)定的。有一些第三方物流公司自身就具有成熟的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和專業(yè)的經(jīng)營理論知識，并致力于為具有專業(yè)知識的行業(yè)提供高度集成的物流服務(wù)。由于高度參與為客戶的內(nèi)部運營提供高度集成的物流服務(wù)，第三方運營公司和客戶通常采用的運營方法是更好地實施物流管理，同時降低客戶完全外包物流的風(fēng)險。3.2中國郵政速遞企業(yè)成本管理現(xiàn)狀3.2.1過時的成本項目的劃分通過比較和細(xì)分制造公司的成本項目，快遞物流公司將外部物流服務(wù)產(chǎn)品視為無形商品，并將物流服務(wù)商品視為成本計算。原始制造商所涉及的成本是直接人工，直接材料和間接成本。在此概念中，定期成本包括管理和運營成本。就現(xiàn)階段物流公司對產(chǎn)品成本核算的需要來說，原始制造商的核算模式已逐步脫離實際。3.2.2缺乏準(zhǔn)確性和可比性的成本信息中國郵政物流公司在成本核算上沒有具體可行的理論依據(jù)和實施方法，因此沒有形成系統(tǒng)的方法體系，在實踐中沒有參考風(fēng)格，并且在實踐中成本核算的現(xiàn)場波動性和現(xiàn)有成本核算的地點會改變企業(yè)的成本核算。可見計算的成本信息缺乏準(zhǔn)確性和可比性。3.2.3間接費用分?jǐn)偛荒軠?zhǔn)確提供成本信息因為直接人工和直接材料在公司總成本中所占的比例很小，所以間接成本很大。沒有合理有效的間接成本方法，研究表明，在20世紀(jì)70年代以前，許多公司的間接成本增加到人工成本的400％-500％，而間接成本僅為人工成本的50％-60％?；诘腿斯こ杀痉峙涞闹圃斐杀緹o疑會削弱相同服務(wù)和間接成本之間的相關(guān)性，導(dǎo)致成本差異，并在每個成本計算對中誤解成本信息。第4章中國郵政物流公司成本管理中存在的問題及原因分析4.1中國郵政物流公司成本管理中存在的問題4.1.1成本管理意識較差在當(dāng)前的發(fā)展過程中，中國郵政物流公司的高層決策者對現(xiàn)代物流沒有清晰的概念，對物流成本管理的定義和性質(zhì)也不了解，因此被認(rèn)為是一個非常簡單的過程。大多數(shù)人對物流的理解仍然是由一個單一的物流活動管理控制的，對整個運營過程沒有深入的了解，并且公司的運營過程僅限于運輸，分配，裝卸和其他增值服務(wù)。公司的高級管理層缺乏先進(jìn)的物流成本管理意識，實現(xiàn)公司的成本節(jié)約和提高其綜合競爭力并不重視。4.1.2成本管理核算方式?jīng)]有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)前，中國郵政物流總公司與分公司的成本核算方法有所不同。同時，由于中國物流公司的成本核算方法沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因此公司的成本核算項目不清楚，不準(zhǔn)確且易變。公司的成本管理是一個全面，動態(tài)的管理過程，但是中國物流公司的成本管理沒有主動權(quán)，無法進(jìn)行科學(xué)，合理，有效的成本管理，這是公司可持續(xù)發(fā)展的嚴(yán)重障礙，結(jié)果導(dǎo)致中國郵政物流總公司的運營成本太高。4.1.3成本管理缺乏專業(yè)性人才隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”新經(jīng)濟(jì)時代的到來，物流業(yè)不斷發(fā)展。為此，必須不斷更新物流人員的專業(yè)水平。為了滿足當(dāng)前物流業(yè)的物流發(fā)展需要，物流過程中使用了更多的物流技術(shù)，物流業(yè)也需要更多的專業(yè)營銷人員。例如，如果配送中心使用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息管理或通信，則如果員工不了解或不熟練使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，物流發(fā)展將被延遲。在中國的郵政物流營銷中，現(xiàn)有的營銷人員具有更豐富的經(jīng)驗，但是如果營銷過程中包含專門的營銷知識，營銷人員就會力不從心。在這方面，中國郵政專家的缺乏顯得更為嚴(yán)重，引進(jìn)專業(yè)郵政物流人才已成為當(dāng)務(wù)之急。4.2中國郵政物流公司成本管理中存在問題的原因分析4.2.1管理層缺乏對成本控制深入了解中國郵政物流公司有成本控制的跡象，但并沒有引起足夠的重視。分析過后得出：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷發(fā)展，公司的高級管理層沒有發(fā)現(xiàn)實際成本管理對公司發(fā)展的重要性。該公司面臨著巨大的挑戰(zhàn)，需要在中國物流市場上加強(qiáng)競爭力。與國外物流公司相比，中國大多數(shù)物流公司采用傳統(tǒng)的企業(yè)管理方法，嚴(yán)重忽略了可持續(xù)發(fā)展的概念，過分關(guān)注公司的經(jīng)濟(jì)利益，導(dǎo)致了中國物流公司的成本管理沒有得到落實。了解節(jié)省成本對公司發(fā)展的重要性，并以穩(wěn)定發(fā)展，有效的成本管理和提高效率的最終目標(biāo)是為公司發(fā)展合理的降低成本。企業(yè)經(jīng)理不使用成本管理方法進(jìn)行合理有效的使用，與成本管理沒有緊密聯(lián)系。需要使用生產(chǎn)資源作為基礎(chǔ)，以加深他們對節(jié)約企業(yè)成本的高度責(zé)任。在物流部門進(jìn)行成本核算時，我們了解物流活動過程中每種成本的來源，提供準(zhǔn)確有效的方法和信息，并使公司的決策者能夠加快處理速度。通過公司的成本管理系統(tǒng)確定公司存在的問題，并提出相應(yīng)的解決方案。4.2.2成本管理制度不健全中國郵政物流公司在成本管理方面設(shè)定了一定的固定模式，但成本管理體系仍不完善。2010年，公司根據(jù)集團(tuán)的全面預(yù)算管理要求制定了成本管理方法，明確了責(zé)任分擔(dān)、成本評估標(biāo)準(zhǔn)等成本管理的基本要求，但仍不成熟、不完善。許多成本管理仍未由部門執(zhí)行，也未與評估結(jié)合在一起。這種成本管理系統(tǒng)無助于激發(fā)員工的積極性，以及最大程度地提高企業(yè)的價值創(chuàng)造。問責(zé)中心（即成本中心，利潤中心和投資中心）之間沒有區(qū)別，權(quán)限和問責(zé)制之間也沒有明顯區(qū)別，導(dǎo)致工作效率非常低，所有員工與其他同等規(guī)模的大公司相比都缺乏主動性和靈活性。4.2.3公司缺乏對人才的培養(yǎng)物流人才短缺和管理水平低下是中國物流公司的寫照。中國郵政物流總公司長期以來一直專注于生產(chǎn)和銷售，并且在物流管理方面已經(jīng)相對廣泛。為了獲得更多的利益，在如何降低生產(chǎn)成本和經(jīng)營成本兩個環(huán)節(jié)上中國郵政物流公司進(jìn)行了重大的改革，致力于從中獲得更大的利潤，但是卻轉(zhuǎn)向了物流的潛在利益。中國郵政物流公司目前還沒有建立正式的物流會計師和員工，而是委托其他人（物流專家或銷售部門）降低物流成本。第5章加強(qiáng)中國郵政物流公司降低物流成本的對策與建議5.1樹立正確的成本管理理念根據(jù)公司當(dāng)前的成本管理狀況，打破現(xiàn)有的成本管理思路，與公司樹立新的個性化成本管理理念。成本管理的概念不僅要加強(qiáng)服務(wù)控制，而且要分析業(yè)務(wù)運營對市場需求調(diào)整的影響。成本管理的概念不僅是公司高級管理人員關(guān)注的重點，而且公司各級員工也需要重視公司的成本管理，基層員工對成本管理的認(rèn)識可以有效提高公司的經(jīng)營效率、有效降低運營成本。員工的自覺行為將幫助他們實現(xiàn)總體成本管理目標(biāo)。成本管理的概念對于在整個企業(yè)中有效實施目標(biāo)成本管理具有重要意義。5.2建立和完善成本管理核算方式統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)5.2.1建立統(tǒng)一的成本核算制度所建立的成本管理體系與目標(biāo)成本管理所匹配，并逐漸完善。企業(yè)中每個負(fù)責(zé)單位相互提供產(chǎn)品或服務(wù)時，必須以產(chǎn)品或服務(wù)的市場價格為基礎(chǔ)進(jìn)行綜合支付，內(nèi)部轉(zhuǎn)讓價格必須以市場價格為基礎(chǔ)，并且與市場價格的差距要盡可能縮小。這將有助于清晰劃分每個負(fù)責(zé)部門的職責(zé)，并為后續(xù)的目標(biāo)成本評估奠定基礎(chǔ)。5.2.2建立與目標(biāo)成本管理相適應(yīng)的控制制度公司應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)品的經(jīng)營策略和目標(biāo)利潤的計劃來統(tǒng)計實際發(fā)生的成本，發(fā)現(xiàn)成本管理問題并及時解決。企業(yè)內(nèi)部的成本管理系統(tǒng)是該企業(yè)實現(xiàn)成本控制目標(biāo)的基礎(chǔ)，因此企業(yè)必須根據(jù)自己的組織結(jié)構(gòu)合理化責(zé)任中心，并監(jiān)控整個產(chǎn)品和服務(wù)成本過程。5.2.3將目標(biāo)成本與責(zé)任成本相結(jié)合確定目標(biāo)成本，所設(shè)置的會計系統(tǒng)應(yīng)該與責(zé)任成本結(jié)合起來，有所關(guān)聯(lián)。從“目標(biāo)成本管理”轉(zhuǎn)變?yōu)椤柏?zé)任成本管理”。將成本管理責(zé)任細(xì)化，分布到各部門，各部門按照規(guī)定明確職責(zé)，按時按量評估本部門目標(biāo)成本的完成情況，從而提供客觀的補償和處罰制度。這種結(jié)合體現(xiàn)了公司內(nèi)部職責(zé)，權(quán)力和利益的整合，以確保目標(biāo)成本管理的實施以及實施具有可靠的基礎(chǔ)和切實的保證。5.3加強(qiáng)成本管理專業(yè)人才隊伍的建設(shè)5.3.1人力資源部要把握好人才的招聘工作就招聘方面而言，企業(yè)的人力資源部應(yīng)為員工提供更多升職、提高技能和自身素養(yǎng)的機(jī)會。在員工方面，人力資源部應(yīng)該鼓勵員工根據(jù)自身的實際情況和特長優(yōu)勢在公司內(nèi)部進(jìn)行崗位的輪換任職，進(jìn)行合理的崗位調(diào)動。在招聘渠道上，必須合理使用內(nèi)部招聘，在線招聘，人才招聘，校園招聘，人力資源推薦，現(xiàn)場招聘，廣告招聘和獵頭服務(wù)。應(yīng)確定公司是否真的需要員工，并著眼于應(yīng)聘人才的資格和績效，嚴(yán)格執(zhí)行資格和績效，不合格的實行否決權(quán)制度。5.3.2為現(xiàn)有成本管理人員提供培訓(xùn)機(jī)會郵政物流公司應(yīng)為現(xiàn)有的成本控制人員提供培訓(xùn)機(jī)會，以提高其專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)知識。同時，由于中國的郵政系統(tǒng)屬于“政企結(jié)合”，因此大部分人員是郵政部門的專職人員，因此可以發(fā)展自己的專業(yè)知識。員工的專業(yè)知識和長期工作經(jīng)驗將有助于郵政物流的進(jìn)一步發(fā)展。5.3.4加強(qiáng)薪酬福利待遇中國郵政物流公司應(yīng)在崗位評價上應(yīng)該制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保證公正客觀的對每個崗位進(jìn)行評價。工資薪水方面要嚴(yán)格遵守制度標(biāo)準(zhǔn)，假如崗位相同的員工的學(xué)歷和社會經(jīng)驗不同，也同樣應(yīng)該制定不同的工資標(biāo)準(zhǔn)。在福利方面，公司將逐步改善集體和個人的福祉。團(tuán)體福利，例如食宿，交通，帶薪休假，學(xué)習(xí)機(jī)會，個人福利（例如住房貸款，疾病補貼等）。根據(jù)現(xiàn)有的福利，人力資源部是一個溫馨的家庭（例如住房貸款），幸福的生活（例如旅行假期），我們將逐步改善員工福利：無限制的家庭（例如探親）和健康生活（養(yǎng)老保險），個人成長（學(xué)習(xí)外語等）。5.4對中國郵政物流公司成本控制的建議5.4.1收集和分析信息分銷是提高物流服務(wù)水平的重要環(huán)節(jié)，有必要了解客戶需求并提高客戶滿意度。因此，有必要在執(zhí)行部署工作之前收集和處理與客戶有關(guān)的信息。它收集相關(guān)信息，例如當(dāng)前的物流配送服務(wù)內(nèi)容，價格水平和客戶滿意度調(diào)查，并分析所收集的信息以了解市場需求并為配送操作做準(zhǔn)備。收集信息的方法通常采用制造商提供的數(shù)據(jù)格式和本領(lǐng)域采用的方法。信息處理一般采用統(tǒng)計數(shù)據(jù)的排序和分析方法，分析后的信息可以作為參考。5.4.2制定配送計劃為確保有序，有效和順暢的部署，必須加強(qiáng)部署計劃以減少錯誤。為了制定科學(xué)合理的部署計劃，有必要綜合考慮各種產(chǎn)品，客戶數(shù)量，車輛數(shù)量和每輛車的承載能力。降低分銷成本，提高分銷效率。5.4.3設(shè)計配送流程設(shè)計團(tuán)隊必須按照分配計劃合理設(shè)計分配過程，以減少分配過程中的摩擦和混亂。分配過程主要包括基本分配區(qū)域，車輛負(fù)載，臨時分配訂單劃分，合理的車輛放置，最佳分配路線的選擇，最終分配訂單的確定和交付開始。該過程中每個鏈接的工作如上所述。5.4.4配送績效評價完整的分銷績效評估系統(tǒng)，可以支付每公里的分銷成本，每輛車的分銷成本，每種產(chǎn)品的單位分銷成本，分銷成本比率，每單位分銷利潤，每單位小時的分銷量，分銷時間確立。使用效率指標(biāo)評估運輸績效，研究和分析缺陷，然后采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行改進(jìn)。第6章結(jié)論結(jié)合以上論述，得出以下結(jié)論：在新經(jīng)濟(jì)的影響下，“互聯(lián)網(wǎng)+”在中國物流業(yè)和物流企業(yè)中得到了快速發(fā)展。作為提高物流公司經(jīng)濟(jì)利益的有效手段，成本管理對中國物流業(yè)具有重要的現(xiàn)實意義。本文在當(dāng)前我國物流行業(yè)高速發(fā)展的背景下，以中國郵政物流公司為例，著眼于郵政集團(tuán)物流管理的各個環(huán)節(jié)，較為全面的對中國郵政物流公司在物流管理中存在的問題進(jìn)行了客觀分析，具體詳細(xì)的提出解決問題的對策。本文僅提及代表物流公司——中國郵政物流公司，不同的公司具有不同的類型和方式來管理物流和成本會計。中國物流公司需要樹立正確的成本管理理念，根據(jù)公司的類型和經(jīng)濟(jì)活動的實際情況，正確的成本管理理念能夠反映公司實際的物流成本信息。因此，物流公司需要分析和研究現(xiàn)有的成本管理問題，以大大降低物流公司的經(jīng)營成本，并不斷提高公司的經(jīng)濟(jì)利益。致謝這是我在沈陽城市建設(shè)學(xué)院所寫的最后一篇論文，行文至此最后落筆之處，也意味著四年本科生涯即將閉幕。始于2016秋，終于2020夏，回顧在學(xué)校學(xué)習(xí)的這段時間，我感觸頗深。我遇到了良師，汲取了知識，歷練了自己，結(jié)識了志同道合的伙伴，我對這段美好的時光充滿感激!首先要感謝的是楊老師。衷心感謝老師這段時間對我的指導(dǎo)與栽培，使我的學(xué)術(shù)能力得到一定的提升。此外，本論文從選題到成稿的整個過程都離不開楊老師的悉心指導(dǎo)，在此向老師致以學(xué)生最誠摯的謝意!此外，我還要衷心感謝大學(xué)期間的各位老師和敬愛的輔導(dǎo)員，感謝您們的關(guān)心和幫助，衷心地祝福您們工作順利，生活幸福。同時，感謝我的伙伴們，與你們的相識和相知是緣分，感謝你們在生活和學(xué)習(xí)上給予的關(guān)心和幫助。再者，我要深深的感謝我的父母。二十余載求學(xué)之路，全乃父母的默默付出。是你們的支持，是你們的愛，讓我堅持到了最后。謝謝你們給了我的支持和鼓勵，謝謝你們給了我的愛和期望！祝我的父母身體健康!幸福平安!2020年疫情襲神州大地，我在家中完成此論文。沒有一個冬天不可逾越，沒有一個春天不會來臨。我們歷盡滄桑的祖國，我們飽受磨難的民族，我們勤勞勇敢的人民，終將迎來勝利的那一天！讓我們共同期待這場陰霾散盡后的春暖花開。寒冬已過，皓月長明，疫情終時，人間值得且溫柔之極。城建，我們不見不散!最后，特別感謝各位論文評審專家教授，感謝您們在百忙之中抽出時間審閱我的論文。由于本人水平有限，文中難免有疏漏和錯誤之處，請各位專家教授批評指正!

修改畢業(yè)論文常用方法一、論文修改的方法畢業(yè)論文的修改方法有多種,且因人因文而異.但根本方法只有一種,即由學(xué)生自己進(jìn)行認(rèn)真修改,所謂具體的方法也就是在學(xué)生自己進(jìn)行認(rèn)真修改的基礎(chǔ)上多借助于一些外在的力量而已.(一)讀改式所謂讀改式,是指修改文章時邊讀邊改的修改方式.這是論文修改的主要方式.完成論文初稿后,由作者自己認(rèn)真通讀全文,并放聲地讀,多讀幾遍.這樣,憑借語感的作用就能發(fā)現(xiàn)問題.語感與人們平時的讀書或談話聯(lián)系緊密,語感對檢查語病、缺字錯別字十分有效,也能使語句噦嗦、語句不通暢等問題隨時被發(fā)現(xiàn).所以,初稿寫出來后,自己要大聲讀上幾遍,邊讀邊改,這是人們常常采用的一種修改方法.(二)冷改式所謂冷改式,是指初稿完成后.先擱置一段時間再修改的一種方法.許多人常有這種情況,有時初稿寫好了,也很想馬上把它修改好,可是自己怎么也發(fā)現(xiàn)不了毛病