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文檔簡介
汽車發(fā)動機構造與維修第二章曲柄連桿機構申寧寧延安職業(yè)技術學院1.理解曲柄連桿機構的運動與受力。2.認識曲柄連桿機構的組成及裝配關系,掌握各組成的功用、構造和工作原理。3.熟悉主要部件的材料及加工工藝。學習目標:目錄第一節(jié)概述第二節(jié)機體組第三節(jié)活塞連桿組第四節(jié)曲軸飛輪組第二章曲柄連桿機構01第一節(jié)概述一、功用將燃料燃燒后作用在活塞頂上的氣體膨脹壓力轉變?yōu)橥苿忧S旋轉的轉矩,向工作機械輸出機械能二、組成機體組活塞連桿組曲軸飛輪組三、工作條件在高溫、高壓、高速和受到化學腐蝕的惡劣工作條件下工作的。6四、受力分析曲柄連桿機構受的力主要有氣壓力P,往復慣性力Pj,旋轉離心力Pc和摩擦力F。PPjPCF71、
氣壓力:氣壓力P的集中力PP分解為側壓力NP和SP,SP分解為RP和TP,RP使曲軸主軸頸處受壓,TP為周向產(chǎn)生轉矩的力。(1)作功行程:側壓力NP向左,活塞的左側面壓向氣缸壁,左側磨損嚴重NPSPPpRPTP8(2)壓縮行程:側壓力NP向右,活塞的右側面壓向氣缸壁,右側磨損嚴重NPPpSPRPTP92、
往復慣性力Pj:活塞在上半行程時,慣性力都向上,下半行程時,慣性力都向下。在上下止點活塞運動方向改變,速度為零,加速度最大,慣性力也最大;在行程中部附近,活塞運動速度最大,加速度為零,慣性力也等于零。Pj103、
離心慣性力Pc:旋轉機件的圓周運動產(chǎn)生離心慣性力,方向背離曲軸中心向外。離心力加速軸承與周頸的磨損,也引起發(fā)動機振動而傳到機體外。PcPcxPcyPj114、摩擦力F:指相互運動件之間的摩擦力,它
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