油管保護(hù)蓋板涵專項(xiàng)施工方案

目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況11、概述12、水文地質(zhì)條件1三、施工組織機(jī)構(gòu)、資源配置及進(jìn)度安排21、施工組織機(jī)構(gòu)22、施工人員配置方案43、機(jī)械配置44、主要工程數(shù)量4四、主要施工方案5〔一〕施工工藝流程5〔二〕各工序施工方案6五、質(zhì)量保證措施121、質(zhì)量保證體系122、質(zhì)量保證制度163、技術(shù)保證174、施工階段質(zhì)量控制175、混凝土澆筑施工質(zhì)量控制176、蓋板制作187、蓋板安裝18六、施工平安保證措施19〔一〕危險(xiǎn)源分析19〔二〕組織保障措施29〔三〕技術(shù)措施31〔四〕應(yīng)急預(yù)案31油管保護(hù)蓋板涵專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)石油天然氣管道保護(hù)法》；2、《建設(shè)工程平安生產(chǎn)保護(hù)條例》〔國(guó)務(wù)院393號(hào)令〕；3、《公路工程橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTG/TF50-2011〕；4、本工程施工圖設(shè)計(jì)；5、管道產(chǎn)權(quán)單位意見(jiàn)；6、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及類似施工經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況1、概述海能發(fā)工程配套道路工程位于惠州市大亞灣片區(qū)中區(qū)西部，大亞灣創(chuàng)新科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。道路北連中興北路，南接科技路，南北走向，道路全長(zhǎng)601.624m，規(guī)劃紅線寬20m，設(shè)計(jì)車速30km/h，城市支路。在道路樁號(hào)K0+022.820處于與中石化輸油管相交，輸油管道橫跨過(guò)道路。設(shè)計(jì)采用蓋板涵對(duì)管道進(jìn)行加固保護(hù)，保護(hù)長(zhǎng)度為33.005m，保護(hù)范圍至道路兩側(cè)紅線外側(cè)各5m。保護(hù)蓋板涵砼采用C30，基底素砼墊層采用C15,鋼筋采用HRB400級(jí)，保護(hù)層厚度(蓋板為縱筋)均為40mm，涵內(nèi)的填料采用中粗砂回填夯實(shí)(兩側(cè))至管頂200mm。底板雙層筋網(wǎng)可采用板凳筋直徑18@600配置(梅花形布置)，以便架立固定雙層鋼筋網(wǎng)〔附油管保護(hù)涵平面圖及結(jié)構(gòu)圖〕。2、水文地質(zhì)條件〔1〕地表水與地下水本工程勘探期間，測(cè)得各鉆孔中穩(wěn)定水位在0.30~3.30m之間，穩(wěn)定水位標(biāo)高在15.85~26.03m之間。據(jù)調(diào)查地下水年變幅在0~2.0m之間。根據(jù)調(diào)查，場(chǎng)地內(nèi)無(wú)常年流動(dòng)性的地表水。場(chǎng)地地下水主要類型有孔隙潛水及基巖裂隙水?？紫稘撍x存于人工填土層中，素填土含水量小，滲透性較大?；鶐r裂隙水主要賦存于基巖風(fēng)化裂隙中，其透水性受風(fēng)化裂隙發(fā)育影響，強(qiáng)風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖透水性差。地下水主要接受大氣降水和側(cè)向徑流補(bǔ)給，以蒸發(fā)和向下游徑流排泄為主。〔2〕地質(zhì)情況場(chǎng)地經(jīng)人工堆填，現(xiàn)場(chǎng)根本平整。場(chǎng)地均為空地，地勢(shì)整體呈北高南低。標(biāo)高約在18.85~29.33m。根據(jù)鉆孔揭示及現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，擬建線路在勘探深度范圍內(nèi)的地層有第四系人工填土層、第四系殘積土層、下伏基巖白堊系丹霞組砂礫巖，各地層特性自上而下。三、施工組織機(jī)構(gòu)、資源配置及進(jìn)度安排1、施工組織機(jī)構(gòu)在公司領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)置以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)，工程副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，工程部各專項(xiàng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、材料員、施工員、工班長(zhǎng)等全員參與的跨越石油管道工程的管理機(jī)構(gòu)，做到以預(yù)防為主、預(yù)防與檢查相結(jié)合，明確任務(wù)、責(zé)任、權(quán)限，互相協(xié)調(diào)和促進(jìn)有效平安、質(zhì)量管理。投入本工程工程主要施工人員表序號(hào)姓名職務(wù)職稱專業(yè)備注1余雷工程經(jīng)理工程師市政公用2洪文福技術(shù)負(fù)責(zé)人高級(jí)工程師市政工程3吳欽湖質(zhì)量員工程師市政工程4蔡楚鵬平安員工程師市政工程5陳冬年施工員工程師市政工程6李儒平施工員工程師市政工程技術(shù)科技術(shù)科材料科試驗(yàn)室測(cè)量組工程經(jīng)理：余雷質(zhì)檢科工程技術(shù)負(fù)責(zé)人：洪文福保衛(wèi)科資料室財(cái)務(wù)科排水管道施工隊(duì)路基、路面施工隊(duì)電氣、交通施工隊(duì)綠化施工隊(duì)油管保護(hù)施工隊(duì)工程組織機(jī)構(gòu)2、施工人員配置方案表：1主要人員表管理人員技術(shù)人員質(zhì)檢人員平安人員根底澆筑墻身澆筑預(yù)制安裝雜工合計(jì)211156664323、機(jī)械配置表2設(shè)備、料具配置表項(xiàng)次機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)22自卸汽車輛23發(fā)電機(jī)組臺(tái)14插入式振搗器套25鋼筋切斷機(jī)臺(tái)16鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)17鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)18汽車吊車臺(tái)14、主要工程數(shù)量蓋板鋼筋：1784kg；蓋板C30砼：24.860m3；墊層C15砼：9.24m3、根底C30砼：31.68m3、涵臺(tái)身C30砼：18.48m3、鋼筋：8508kg。5、施工進(jìn)度方案安排〔詳見(jiàn)施工進(jìn)度方案橫道圖〕方案工期52天，方案開(kāi)工日期：2016年3月25日~2016年5月15日。四、主要施工方案油管保護(hù)涵施工前，應(yīng)征求油管產(chǎn)權(quán)單位，是否應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙的要求考慮到保護(hù)涵對(duì)管道保護(hù)電流的屏蔽，要對(duì)管涵內(nèi)管道進(jìn)行鎂帶纏繞保護(hù)，形成獨(dú)立的犧牲陽(yáng)極保護(hù)體系?；娱_(kāi)挖采用人工小心開(kāi)挖施工；根底、涵身采用模板現(xiàn)澆施工，采用商品砼，由攪拌站統(tǒng)一拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸；蓋板在集中安排在蓋板涵工程旁邊統(tǒng)一預(yù)制?！惨弧呈┕すに嚵鞒袒娱_(kāi)挖基坑開(kāi)挖測(cè)量放線基坑驗(yàn)收根底模板及鋼筋模板制作鋼筋綁扎根底砼澆筑涵身模板及鋼筋涵身砼澆筑模板制作鋼筋綁扎蓋板安裝預(yù)制蓋板臺(tái)背回填〔二〕各工序施工方案1、基坑開(kāi)挖〔1〕開(kāi)挖前準(zhǔn)備工作在管道產(chǎn)權(quán)單位來(lái)人的見(jiàn)證指導(dǎo)下，先對(duì)管道的位置進(jìn)行準(zhǔn)確的定位后，安排人工沿管道方向每隔五米挖人工探坑至管道頂部，以便于準(zhǔn)確掌握管道實(shí)際的埋深情況。同時(shí)做好探坑的看護(hù)工作。在準(zhǔn)確探查得到具體埋深數(shù)據(jù)的根底上，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙要求，確定涵身頂?shù)氖┕?biāo)高?！?〕開(kāi)挖基坑基坑開(kāi)挖采用人工小心開(kāi)挖，邊坡坡率為1：1，基坑底部工作面0.3m?；娱_(kāi)挖的邊坡系數(shù)根據(jù)土質(zhì)及設(shè)計(jì)圖紙要求，遇到邊坡土質(zhì)為液塑性較差地段，可適當(dāng)將其邊坡加大，保證開(kāi)挖穩(wěn)定。基坑開(kāi)挖深度小于2.5m時(shí)，采用一次性放坡開(kāi)挖，基坑開(kāi)挖深度大于2.5m時(shí)，采用分階級(jí)放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟地段，立即采用木板、支架、方木進(jìn)行全斷面支護(hù)，基坑上下均設(shè)平安員，及時(shí)觀測(cè)基坑，發(fā)現(xiàn)和排除各種險(xiǎn)情。下雨時(shí)用雨布覆蓋坑壁，以防雨水浸滲，造成坑壁塌方?；拥闹绷⒈诤瓦吰?，在開(kāi)挖過(guò)程和敞露期間應(yīng)防止塌陷，必要時(shí)應(yīng)加應(yīng)保護(hù)。在挖方邊坡上側(cè)堆土或材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與挖方邊坡保持2米以上距離，以保證邊坡和直立壁的穩(wěn)定，堆土或材料堆放高度應(yīng)不大于1.5m。保護(hù)涵施工時(shí)，需采用人工小心開(kāi)挖，保證成品油管道允許懸空露管的長(zhǎng)度不大于5m，在懸空長(zhǎng)度之兩端和焊縫位置必須先嵌墊袋裝砂保護(hù)臨時(shí)支撐。施工過(guò)程中，不得損壞防腐層和信息光纜以及在懸空管道上施加任何外載荷。保護(hù)涵必須分段施工，不大于5m為一段，保護(hù)涵完成一段應(yīng)及時(shí)回填，成品油管頂與蓋板底部之間凈空距離不應(yīng)小于500mm，凈空內(nèi)采用中粗砂回填，需確保填實(shí)。保護(hù)前段未施工完成，不得開(kāi)挖后段，一般管道懸空時(shí)間最長(zhǎng)不宜超過(guò)24小時(shí)。保護(hù)涵施工完成，應(yīng)進(jìn)行洞口砌磚封堵?！?〕基坑圍護(hù)基坑圍護(hù)采用鋼管密目網(wǎng)形式?！?〕基坑驗(yàn)收基坑驗(yàn)收主要對(duì)：基坑平面位置、尺寸和基底高程進(jìn)行驗(yàn)收。平面位置符合設(shè)計(jì)要求，且滿足根底施工作業(yè)要求?；赘叱淘试S誤差±50mm。本保護(hù)涵基底落在②粉質(zhì)粘土層上，要求地基承載力特征值不小于190KPa。如遇素填土層，需徹底去除干凈，換填級(jí)配碎石，石料為堅(jiān)石，最大粒徑不大于50mm，直徑小于0.074mm的顆粒含量不大于5%。確保地基承載力fak≥190KPa前方可施工根底。2、涵身根底施工〔1〕在基坑驗(yàn)收完畢后，立即進(jìn)行10cm厚Ｃ15素砼根底的澆筑。防止基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。注意根底頂面的平整度?！?〕待素砼根底澆筑一天后，在其上準(zhǔn)確進(jìn)行放樣，進(jìn)行鋼筋的綁扎施工。鋼筋綁扎按照?qǐng)D紙和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行?！?〕根底模板：根底模板采用膠合板襯木方的組合，為了盡量減少輸油管道暴露的可能，沿管道側(cè)模板視基坑設(shè)計(jì)情況，直接依靠管壁側(cè)坑壁，其他三面結(jié)合木方或鋼管支撐?！?〕沉降縫設(shè)置：按照設(shè)計(jì)要求每不大于5m分段，按照與涵身正交設(shè)置，涵身沉降縫在澆筑砼時(shí)設(shè)置，可采用瀝青木板或聚苯乙烯板〔密度35kg/m3〕作為擋頭板，安裝應(yīng)保證順直、牢靠。在澆筑時(shí)確保不發(fā)生歪倒和扭曲。待根底強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)后，鑿出槽口，用瀝青麻絲填塞。保護(hù)涵每隔不超過(guò)5m設(shè)伸縮縫一道，且設(shè)縫的間距應(yīng)滿足(預(yù)制蓋板寬度830mm+板與板的空隙10mm)XN的模數(shù)，伸縮縫用瀝青麻絲塞縫?！?〕砼澆筑采用溜槽放至模內(nèi)，砼從頂部向模內(nèi)卸料時(shí)采用溜槽。振搗采用插入式振搗器。作業(yè)時(shí)，振搗器和模板之間要保持10-15cm的距離，振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑砼面上進(jìn)行，振搗器拔出時(shí)速度要慢，防止產(chǎn)生空洞，棒要垂直插入砼，并要插至前一層砼，以保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好，插進(jìn)深度一般為50-100mm，且待砼停止下沉、不冒氣泡、不泛漿、外表平坦時(shí)棒才允許拔出。根底砼采用分層澆筑，每層澆筑厚度25cm左右。砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故間斷，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間。根底砼施工中應(yīng)注意預(yù)埋墻身的鋼筋，根底頂面的臺(tái)身范圍應(yīng)拉成毛面，以加強(qiáng)根底和臺(tái)身的整體性。澆筑砼期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。雨天在澆筑前及澆筑后，配備防雨措施以保證砼不受雨水的影響?！?〕根底砼拆模養(yǎng)護(hù)砼初凝后，其強(qiáng)度未到達(dá)拆模的強(qiáng)度要求之前，模板不得振動(dòng)，伸出的鋼筋不得承受外力。砼的強(qiáng)度到達(dá)2.5Mpa時(shí)方可脫模。脫模后如外表有缺陷應(yīng)及時(shí)加以修理，并應(yīng)得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。模板撤除后立即清洗干凈并涂上脫模劑歸堆擺放整齊。養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完成待外表收漿后，立即對(duì)砼進(jìn)行養(yǎng)生，采用覆蓋麻袋灑水養(yǎng)護(hù)，澆水的次數(shù)以保證砼外表濕潤(rùn)為準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間在7晝夜以上,灑水養(yǎng)生包括對(duì)未拆模板的砼灑水。3、涵身施工〔1〕鋼筋加工和綁扎：按照設(shè)計(jì)圖紙和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。①鋼筋在預(yù)制場(chǎng)集中加工成成品、半成品然后綁扎。鋼筋施工按施工順序、分階段完成。鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)檢查其出廠合格證，并按規(guī)定取樣復(fù)檢，合格前方可使用。②鋼筋在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)，應(yīng)設(shè)置標(biāo)牌，并按批分類進(jìn)行堆放，加工好的鋼筋，按工程部位、型號(hào)分類分區(qū)放置。③鋼筋綁扎前要對(duì)加工好的成品、半成品進(jìn)行檢查核對(duì)，鋼筋完工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋外表應(yīng)潔凈、無(wú)損傷，油漬、鐵銹等應(yīng)在使用前去除干凈，帶顆?；蚱瑺钿P的鋼筋不得使用。④鋼筋綁扎時(shí)，采用鋼管腳手架臨時(shí)固定，鋼筋骨架不能松脫變形，施工中注意與其它工序、其它專業(yè)的穿插配合。鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、接頭、間距、保護(hù)層厚度等均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙及標(biāo)準(zhǔn)要求，⑤鋼筋綁扎完畢后，要將鋼筋上的雜物、泥渣清理干凈。模板支護(hù)前應(yīng)組織設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等有關(guān)部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并做隱蔽記錄?！?〕模板選擇膠合板結(jié)合木方背方，設(shè)置對(duì)拉螺旋。砼中間需設(shè)拉桿時(shí)，可以先埋設(shè)小塑料管，供穿拉桿使用，拆模后管中填注相同標(biāo)號(hào)的砂漿。模板制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按照《公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》p23表5.3.6-1執(zhí)行。①安裝模板前先檢查標(biāo)高、邊線和鋼筋的位置。模板面的標(biāo)高和形狀要符合設(shè)計(jì)要求，模板加固過(guò)程中由測(cè)量人員配合控制尺寸、標(biāo)高和模板位置。②模板施工主要采用木模板，鋼管腳手架和鋼板拉板、鋼管扣件加固，并適當(dāng)配以木支撐。所用模板要求拼縫嚴(yán)密，外表涂刷隔離劑。③模板安裝要求在縱橫兩個(gè)方向上用全站儀、線墜、靠尺檢查，保證平直。要求模板加固牢固，拼縫嚴(yán)密，不變形不漏漿。為保證混凝土外表美觀和便于拆模，在與混凝土接觸的模板外表均勻涂刷隔離劑兩遍。④模板的安裝與固定鋼筋、預(yù)埋件及各種預(yù)埋管的安裝密切配合交叉作業(yè)，防止支了又拆互相干擾。預(yù)埋管件固定后要在模板上做明顯標(biāo)記已利查找。⑤模板加固用架子管進(jìn)行，外側(cè)橫向布置間距不得大500mm，立架子管作為第二層骨架，同時(shí)用于對(duì)拉螺栓的拉結(jié)固定端，對(duì)拉螺栓為φ12鋼筋兩端套絲穿過(guò)池壁拉結(jié)固定，間距500×500呈梅花形布置，對(duì)拉螺栓采用雙層燕形卡扣、雙螺母緊固，模板外側(cè)利用腳手架支撐找正?！?〕沉降縫設(shè)置與涵臺(tái)根底類似?！?〕砼澆筑：應(yīng)事先做好施工道路、泵車就位與接管、卸料和坍落度檢測(cè)等準(zhǔn)備工作，以保證攪拌運(yùn)輸車到場(chǎng)后30min內(nèi)卸料結(jié)束?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)驗(yàn)收發(fā)料單，如發(fā)現(xiàn)發(fā)料單單位名稱、品種、強(qiáng)度等級(jí)不符，或到料時(shí)間超過(guò)發(fā)車時(shí)間2h，或坍落度超過(guò)商定的上限值，均應(yīng)拒收。當(dāng)砼的坍落度低于控制下限值而不易施工時(shí)，也應(yīng)退回拌和站，嚴(yán)禁向攪拌運(yùn)輸車或泵內(nèi)任意加水。振搗和養(yǎng)護(hù)、拆模同涵身根底。4、蓋板施工〔1〕預(yù)制該涵洞蓋板為83×192cm板，采用專門制作膠合板模板預(yù)制。插入式振動(dòng)棒振搗。底模：采用10cm素砼澆筑。預(yù)制蓋板時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋吊環(huán)?！?〕安裝待預(yù)制蓋板的砼強(qiáng)度到達(dá)80%后，將其脫模并堆放好。當(dāng)臺(tái)身砼強(qiáng)度到達(dá)100%以后，同時(shí)完成了涵內(nèi)中粗砂回填。涵內(nèi)的填料采用中粗砂回填夯實(shí)(兩側(cè))至管頂200mm。采用汽車吊安裝蓋板，塊件吊裝利用吊環(huán)穿鋼絲繩起吊，禁止上下面倒置。蓋板采用預(yù)制，吊裝就位后對(duì)蓋板兩端與支承側(cè)墻在墻頂節(jié)點(diǎn)處做砼二次澆筑成整體。支承墻厚為0.4m，與板式根底組成條形支承結(jié)構(gòu)。蓋板相鄰板塊之間采用1:2水泥砂漿填塞密實(shí)。蓋板安裝后，板端及墻頂根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求按施工縫處理進(jìn)行二次澆筑，施工縫應(yīng)應(yīng)與板面、涵身垂直，不宜做成斜坡形。為了不影響工程質(zhì)量，施工縫應(yīng)做如下處理：a、去除接縫外表的水泥浮漿、薄膜、松散砂石、軟弱混凝土層、油污等；b、將鋼筋上的銹斑及浮漿刷凈；c、必要時(shí)將舊混凝土適當(dāng)鑿毛；d、用清水沖洗舊混凝土外表，使舊混凝土在澆筑新混凝土前保持濕潤(rùn)；e、澆筑新混凝土前，在接縫面上應(yīng)先鋪一層水泥砂漿；其配合比與混凝土內(nèi)的成分相同。F、將施工縫附近的混凝土細(xì)致?lián)v實(shí)。5、臺(tái)背回填蓋板安裝完畢且砂漿及砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，兩個(gè)涵臺(tái)臺(tái)背同時(shí)對(duì)稱回填。臺(tái)背回填與路基接頭處應(yīng)挖臺(tái)階進(jìn)行，松鋪厚度不能超過(guò)150mm，分層碾壓。五、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系我公司的質(zhì)量保證體系為ISO9001-2000版質(zhì)量體系，對(duì)蓋板涵工程將實(shí)行工程法管理。成立以工程經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部經(jīng)理為正副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢試驗(yàn)部，配備專項(xiàng)質(zhì)檢工程師。各工程施工隊(duì)成立質(zhì)量自檢小組，分別由工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及主任工程師任正副組長(zhǎng)，并配備專職的質(zhì)檢員。嚴(yán)格按業(yè)主批復(fù)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中的質(zhì)量保證體系運(yùn)做。〔1〕質(zhì)量保證體系按工程部的質(zhì)保體系控制，專職質(zhì)檢工程師、專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量保證體系思想體系組織體系控制體系質(zhì)量意識(shí)教育預(yù)防為主的方針施工組織設(shè)計(jì)與方案控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制機(jī)具材料的質(zhì)量控制施工過(guò)程的質(zhì)量控制計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制平安科材料科試驗(yàn)室質(zhì)檢科工程經(jīng)理質(zhì)量信息反響圖：4質(zhì)量保證框圖〔2〕工序監(jiān)控流程：工序完工后應(yīng)進(jìn)行自檢，自檢合格后提交自檢報(bào)告，再配合監(jiān)理進(jìn)行工序質(zhì)量復(fù)查，監(jiān)理對(duì)前道工序認(rèn)可后，后道工序才能施工。班組堅(jiān)持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，然后由質(zhì)檢部質(zhì)檢工程師請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。〔3〕中間交工報(bào)告和交工證書(shū)：當(dāng)組成一個(gè)工程的單位工程，分部或分項(xiàng)工程完工后，質(zhì)檢人員應(yīng)再進(jìn)行一次系統(tǒng)的自檢，匯總多道工序的檢查記錄及測(cè)量試驗(yàn)結(jié)果，向監(jiān)理提交中間報(bào)告，再配合監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，由監(jiān)理下發(fā)中間交工證書(shū)?！?〕工序質(zhì)量監(jiān)控流程進(jìn)行施工技術(shù)交底進(jìn)行施工技術(shù)交底自檢查尋原因返工處理互檢交接檢施工隊(duì)專職檢質(zhì)量評(píng)定進(jìn)行下道工序施工確定工序質(zhì)量目標(biāo)制定工序施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)工序施工全過(guò)程合格不合格圖：5序質(zhì)量監(jiān)控流程圖2、質(zhì)量保證制度嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)檢。嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)，由專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對(duì)工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)那么、標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處分。嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否那么質(zhì)量問(wèn)題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對(duì)工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。施工前，施工每個(gè)操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。施工過(guò)程中，施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，比照分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問(wèn)題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過(guò)程中。每個(gè)工序施工結(jié)束后，及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。3、技術(shù)保證加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。認(rèn)真校對(duì)圖紙，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程組織施工。及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制詳細(xì)的質(zhì)量保證措施，沒(méi)有質(zhì)量保證措施不許開(kāi)工。質(zhì)量保證體系和措施不完善或沒(méi)有落實(shí)的，停工整頓，到達(dá)要求后再繼續(xù)施工。堅(jiān)持公司三級(jí)測(cè)量復(fù)核制，各測(cè)量樁點(diǎn)認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要設(shè)好護(hù)樁，施工測(cè)量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接班，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。4、施工階段質(zhì)量控制嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動(dòng)的條件，即“人、機(jī)、料、法、環(huán)”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動(dòng)效果的質(zhì)量。加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查、隱蔽工程驗(yàn)收檢查、工程預(yù)檢、根底和主體工程檢查驗(yàn)收等，對(duì)關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)察。5、混凝土澆筑施工質(zhì)量控制〔1〕根本要求：1〕所用的水泥、砂、石、水的質(zhì)量規(guī)格必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。按規(guī)定的配合比施工。2〕涵洞施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)操作規(guī)程要求進(jìn)行。3〕混凝土根底的地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁超挖回填虛土?！?〕外觀鑒定：a、混凝土外表平整，施工縫平順。b、混凝土蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面積的0.5%，深度不超過(guò)10mm。c、混凝土外表出現(xiàn)非受力裂縫，縫寬超過(guò)0.15mm者必須處理。d、涵身直順，外表平整。6、蓋板制作〔1〕根本要求：a、混凝土所用的水泥、砂、石子、水、外摻劑及拌和料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，按規(guī)定的配合比施工。b、分塊施工時(shí)接縫應(yīng)與沉降縫吻合。c、板體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象?！?〕外觀鑒定：a、混凝土外表平整，棱線順直，無(wú)嚴(yán)重啃邊、掉角。b、蜂窩、麻面面積不得超過(guò)該面面積的0.5%。c、混凝土外表不得出現(xiàn)非受力裂縫。7、蓋板安裝〔1〕根本要求：a、安裝前，蓋板、涵身檢驗(yàn)必須合格。b、蓋板就位后，板與支承面須密合，否那么應(yīng)重新安裝。c、板與板之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并與沉降縫吻合?！?〕外觀鑒定：板的填縫應(yīng)平整密實(shí)。六、施工平安保證措施〔一〕危險(xiǎn)源分析1、輸送管道危險(xiǎn)性分析〔物質(zhì)的危險(xiǎn)有害特性〕該輸油管道輸送貨種主要為成品油〔汽油和柴油〕。列出了這種物質(zhì)的主要理化特性。詳細(xì)理化特性見(jiàn)附表。表6-1主要儲(chǔ)運(yùn)貨種的理化特性名稱熔點(diǎn)℃沸點(diǎn)℃閃點(diǎn)℃自燃點(diǎn)℃爆炸極限〔%〕水溶性比重汽油<-6040~200-50~-43415~4301.3~6.0不易溶0.7~0.79柴油-18282~33855350~3800.5~5.0不易溶0.87~0.9根據(jù)以上物質(zhì)特性、危險(xiǎn)危害性質(zhì)的分析，可以發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)特性主要表現(xiàn)在以下幾方面：〔1〕易燃性根據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50160-2008〕關(guān)于可燃液體火災(zāi)危險(xiǎn)性的劃分〔見(jiàn)表6－2〕，該輸油管道輸送貨種具有較高的火災(zāi)危險(xiǎn)性，其等級(jí)見(jiàn)表6－3。該輸油管道輸送油品均屬于易燃、可燃性物質(zhì)，同時(shí)又都有易蒸發(fā)的特點(diǎn)，其蒸發(fā)的氣體常常在作業(yè)場(chǎng)所或倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地彌漫、擴(kuò)散或在低洼處聚積，在空氣中只需較小的點(diǎn)燃能量就會(huì)閃光燃燒，因此油品的火災(zāi)危險(xiǎn)性不容無(wú)視。表6－2液化烴、可燃液體的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類類別名稱特征甲A液化烴15℃時(shí)的蒸氣壓力＞0.1MPa的烴類液體及其他類似的液體B甲A類以外，閃點(diǎn)＜28℃乙A可燃液體閃點(diǎn)≥28℃至≤45℃B閃點(diǎn)＞45℃至＜60℃丙A閃點(diǎn)≥60℃至≤120℃B閃點(diǎn)＞120℃表6－3主要儲(chǔ)運(yùn)貨種火災(zāi)危險(xiǎn)性等級(jí)主要儲(chǔ)運(yùn)貨種0#輕柴油汽油危險(xiǎn)性等級(jí)乙B甲B〔2〕易爆性油品的蒸氣與空氣組成混合氣體，其濃度處于一定范圍時(shí)，遇火即發(fā)生爆炸。爆炸濃度極限范圍愈寬，爆炸下限濃度越低，該物質(zhì)爆炸危險(xiǎn)性越大。從表6－1可以看到，油品爆炸范圍較寬，爆炸下限濃度值較低，泄漏或蒸發(fā)出的油品蒸氣很容易到達(dá)爆炸下限濃度，因此，該工程須重視油品的泄漏和爆炸性蒸氣的產(chǎn)生與積聚，以防止火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生?！?〕揮發(fā)性輸油管道輸送的油品都具有較大的蒸氣壓，蒸氣壓越大，揮發(fā)性越大，說(shuō)明該物質(zhì)較容易產(chǎn)生燃燒或爆炸所需要的蒸氣濃度，因而火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性也越大。此外，蒸氣壓大的物質(zhì)，對(duì)溫度變化更為敏感，溫度升高，蒸氣壓迅速增大，因此，盛裝該類物品的容器，較容易發(fā)生脹裂?！?〕靜電荷積聚性當(dāng)油品沿著管道流動(dòng)時(shí)，與管壁的摩擦?xí)a(chǎn)生靜電，且不易消除。靜電的危害主要是靜電放電，如果靜電放電產(chǎn)生的電火花能量到達(dá)或大于油品蒸氣的最小點(diǎn)火能量，且油品蒸氣濃度正處在爆炸極限范圍內(nèi)時(shí)，就會(huì)立即引起燃燒和爆炸?！?〕易擴(kuò)散、流淌性輸油管道輸送的油品粘度較小,泄漏后很易流淌擴(kuò)散。隨著流淌面積的擴(kuò)大，油品蒸發(fā)速度加快，油品蒸氣與空氣混合后，遇點(diǎn)火源，極易發(fā)生燃燒與爆炸事故。輸油管道輸送的油品的蒸氣密度比空氣大，泄漏物質(zhì)揮發(fā)的蒸氣容易滯留在地表、水溝、下水道及凹坑等低洼處，并且貼地面流向遠(yuǎn)處，往往在預(yù)想不到的地方遇火而引起火災(zāi)。國(guó)內(nèi)外均發(fā)生過(guò)泄漏液體沿排水溝擴(kuò)散遇明火燃燒爆炸的惡性事故。〔6)熱膨脹性油品的體積是隨著溫度的增高而膨脹的，所以輸油管道如果靠近高溫源，油品受熱膨脹造成容器的膨脹。假設(shè)在著火現(xiàn)場(chǎng)附近，油品受到火焰輻射的高熱時(shí)，如不及時(shí)冷卻，可能因膨脹爆裂增加火勢(shì)，擴(kuò)大災(zāi)害范圍。〔7〕毒害性輸油管道輸送的油品容易揮發(fā)出對(duì)人體有害的氣體，如發(fā)生泄漏，人員吸入揮發(fā)氣體均會(huì)造成對(duì)人體的損害，甚至發(fā)生急性中毒。作業(yè)場(chǎng)所容許濃度見(jiàn)表6-4。表6-4作業(yè)場(chǎng)所容許濃度mg/m3物料名稱時(shí)間加權(quán)平均容許濃度短時(shí)間接觸容許濃度汽油300450柴油300450〔8〕忌接觸氧化劑、強(qiáng)酸可燃液體遇強(qiáng)酸(如濃硫酸等)和氧化劑〔如鉻酸、高錳酸鉀等〕會(huì)劇烈反響而自行燃燒。因此，在涉及相關(guān)油品區(qū)域，應(yīng)注意與強(qiáng)酸或氧化劑的有效隔離。2、輸油管道泄漏事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對(duì)在役輸油管道由于歷史、技術(shù)、建設(shè)和運(yùn)行等諸多原因，加之城鎮(zhèn)開(kāi)展建設(shè)活動(dòng)對(duì)輸油管道的侵?jǐn)_，使得輸送成品油的壓力管道發(fā)生泄漏、爆管等危險(xiǎn)事故的幾率增大。在成品油的輸送過(guò)程中假設(shè)發(fā)生泄漏，當(dāng)成品油蒸汽與空氣混合到達(dá)燃燒爆炸極限時(shí)，一旦遇到火源，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)甚至爆炸，造成人員傷亡和嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失。管線外部腐蝕、第三方活動(dòng)、管道缺陷、焊縫缺陷、各種機(jī)械失效、建造原因、地層變化為管道失效事故的主要原因，其中最主要的原因是管線外部腐蝕、第三方活動(dòng)、管道缺陷、焊縫缺陷。第三方活動(dòng)造成的國(guó)內(nèi)管道失效占較大比例。3、蓋板涵施工作業(yè)活動(dòng)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)1〕基坑開(kāi)挖危險(xiǎn)源：〔1〕基坑坍塌開(kāi)挖斷面設(shè)計(jì)坡比不合理；野蠻施工，不按照設(shè)計(jì)開(kāi)挖步驟、斷面開(kāi)挖；坡頂過(guò)度堆載?！?〕機(jī)械傷害挖機(jī)作業(yè)中，作業(yè)人員違反平安操作規(guī)程、運(yùn)輸過(guò)程機(jī)械事故導(dǎo)致人員傷害。〔3〕車輛傷害開(kāi)挖基坑土方運(yùn)輸過(guò)程中造成傷害。2〕涵身施工危險(xiǎn)源：〔1〕機(jī)械傷害鋼筋加工機(jī)械，模板吊裝機(jī)械、混凝土澆筑設(shè)備在作業(yè)過(guò)程中違反操作規(guī)程造成人員傷害?！?〕物體打擊違章作業(yè)或搬運(yùn)物件時(shí)造成傷害。〔3〕觸電傷害絕緣老化或電纜破損、平安防護(hù)設(shè)施有缺陷；保護(hù)接地或接零措施有缺陷?！?〕墜落本工程基坑深度在平均3.2米左右，雖涵身高度至基坑底為1.6米，但在澆筑時(shí)也存在墜落可能。3〕蓋板預(yù)制和安裝危險(xiǎn)源：〔1〕機(jī)械傷害鋼筋加工機(jī)械，混凝土澆筑設(shè)備在作業(yè)過(guò)程中違反操作規(guī)程造成人員傷害?！?〕物體打擊違章作業(yè)或搬運(yùn)物件時(shí)造成傷害。〔3〕觸電傷害絕緣老化或電纜破損、平安防護(hù)設(shè)施有缺陷；保護(hù)接地或接零措施有缺陷。〔4〕起重傷害汽車吊起重作業(yè)時(shí)，脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動(dòng)吊物撞人，鋼絲繩刮人，滑車碰人等傷害；包括起重設(shè)備在使用和安裝過(guò)程中的傾翻事故等。4〕臺(tái)背回填危險(xiǎn)源：〔1〕機(jī)械傷害壓路機(jī)、蛙式打夯機(jī)等在作業(yè)過(guò)程中違反操作規(guī)程造成人員傷害。4、危險(xiǎn)源防控措施1〕輸油管線的保護(hù)根據(jù)輸送管道危險(xiǎn)性分析可知，本工程在整個(gè)施工流程中必須注意好對(duì)輸油管線的直接觸碰、擾動(dòng)，防止管道破壞引起泄漏事故。必須做好重點(diǎn)措施如下：〔1〕建立與管道產(chǎn)權(quán)單位緊密聯(lián)系制度并良好運(yùn)行：①在業(yè)主組織下召開(kāi)關(guān)于本管道保護(hù)涵施工交底的前提下，要求建立由產(chǎn)權(quán)單位監(jiān)控人員、監(jiān)理單位人員、工程部管理人員及施工隊(duì)負(fù)責(zé)人組成的本保護(hù)涵施工的工作聯(lián)系機(jī)制。確定好在蓋板涵施工期間的書(shū)面聯(lián)系、驗(yàn)收或監(jiān)控流程的流轉(zhuǎn)表格。工程部確定工程副經(jīng)理與工程平安主管為與產(chǎn)權(quán)單位的專職聯(lián)系人。②在完成管道交底及相關(guān)施工許可，施工方案獲得監(jiān)理批準(zhǔn)的前提下，方可開(kāi)始本涵的施工作業(yè)。③在管道探測(cè)、人工探挖、基坑開(kāi)挖、涵身根底施工、涵內(nèi)回填等作業(yè)時(shí)，要求產(chǎn)權(quán)單位必須派人全過(guò)程參與，監(jiān)督施工作業(yè)人員作業(yè)并認(rèn)可施工過(guò)程。其中關(guān)于探挖至管道對(duì)管道狀況特別是是否破壞外表防護(hù)層以及對(duì)基坑開(kāi)挖可能暴露的管壁的覆蓋保護(hù)措施，需經(jīng)產(chǎn)權(quán)單位人員確認(rèn)認(rèn)可。④施工前邀請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位專業(yè)人員做考前須知的專項(xiàng)交底，并形成書(shū)面資料?！?〕在施工現(xiàn)場(chǎng)備好2厘米厚橡膠板，用于對(duì)可能暴露管道的包裹保護(hù)。保護(hù)必須在產(chǎn)權(quán)單位指導(dǎo)下進(jìn)行?！?〕及時(shí)對(duì)蓋板涵施工區(qū)域按照要求進(jìn)行圍擋，在工程施工期嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2〕蓋板涵施工中危險(xiǎn)源防控措施在按照工程總體管理規(guī)劃完成了培訓(xùn)教育的根底上，針對(duì)本工程施工，在開(kāi)工前將本工程可能的危險(xiǎn)源及考前須知全面交底于各參加人員。〔1〕基坑坍塌防控措施：按照本方案所提出的開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法進(jìn)行基坑的開(kāi)挖；考慮到施工期間為工程所在地雨水較多的時(shí)間，施工期保證基坑底排水溝暢通，并配備水泵及時(shí)抽排，確保不積水；工程平安員每天巡查邊坡穩(wěn)定情況；在連續(xù)雨天、雨量較大的天氣之前，及時(shí)用彩條布對(duì)已經(jīng)開(kāi)挖成型的基坑坡面進(jìn)行覆蓋，防止邊坡過(guò)度沖刷；合理組織，加快施工進(jìn)度，以便于及早進(jìn)行基坑回填。〔2〕觸電防控措施：采用TN-S三相五線系統(tǒng)，接地與接零要符合要求?！灿捎诒痉猪?xiàng)工程采用自備發(fā)電機(jī)發(fā)電，因此采用在發(fā)電機(jī)旁邊打入一根3米的5號(hào)角鋼作為接地樁。〕配電嚴(yán)格按照“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”、“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”原那么進(jìn)行。總配電箱設(shè)在發(fā)電機(jī)處，分箱裝在近用電設(shè)備或用電區(qū)內(nèi)，配電箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，配電箱內(nèi)分別設(shè)置工作零線端子板和保護(hù)零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，保護(hù)接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護(hù)器，每臺(tái)用電設(shè)備有各自專用的開(kāi)關(guān)箱，設(shè)備與照明分閘，實(shí)行經(jīng)常檢查檢修制度，由隊(duì)部平安員會(huì)同電工一起對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行日常平安檢查、驗(yàn)收，并做好相應(yīng)記錄，配電箱要上鎖，但凡進(jìn)行電氣操作及施工均需專職電工進(jìn)行作業(yè)。從事電工作業(yè)的人員需持證上崗，進(jìn)行電工操作時(shí)，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；混凝土泵、水泵、電焊機(jī)等用電機(jī)械的操作手操作機(jī)械時(shí)要配帶絕緣手套。電纜干線根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選用或局部采用埋地或架空鋪設(shè)：埋地深度不得少于20cm，架空高度不得低于4m。嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)防止機(jī)械損傷或介質(zhì)腐蝕。電工在開(kāi)工前對(duì)臨時(shí)用電措施進(jìn)行檢查并簽發(fā)臨時(shí)用電驗(yàn)收單?！?〕機(jī)械傷害物體打擊防控措施：作業(yè)人員按照要求佩帶防護(hù)用具，按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)；開(kāi)工前應(yīng)組織對(duì)機(jī)械操作人員、車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行平安技術(shù)交底，對(duì)機(jī)械操作人員持證情況和機(jī)械驗(yàn)收、保養(yǎng)情況登記造冊(cè)存檔；定時(shí)檢查機(jī)械、施工車輛性能，保證所有機(jī)械、車輛在施工期間處于良好狀態(tài)；車輛和設(shè)備有專人管理和操作，做好“三定”〔定人、定機(jī)、定崗位〕，“三好”〔管好、用好、維修好〕，“四會(huì)”〔會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障〕，“四懂”〔懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途〕，車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，確保其性能處于完好狀態(tài)，符合平安技術(shù)要求，滿足施工需要。加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車司機(jī)的培訓(xùn)和教育，牢固樹(shù)立“平安第一”的思想。堅(jiān)持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速。嚴(yán)格定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng)，不得帶故障上路行駛?！?〕墜落防控措施：在澆筑走道上作業(yè)人員防護(hù)用具必須佩帶到位，按照防止高空墜落要求檢查作業(yè)人員落實(shí)情況；按照方案搭設(shè)澆筑支架，設(shè)置相關(guān)圍護(hù)?！?〕起重傷害防控措施：特殊工種人員必須持證上崗，嚴(yán)禁頂崗和無(wú)證操作。吊裝前，做好平安技術(shù)交底工作。吊車站位時(shí)，仔細(xì)調(diào)整吊車液壓支腿，確保吊車的穩(wěn)定性，防止支腿下沉而失穩(wěn)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與信號(hào)員密切配合，服從信號(hào)員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車。司機(jī)在得到信號(hào)員發(fā)出的起吊信號(hào)后，必須先鳴信號(hào)后起重。起吊時(shí)重物應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。起吊重物時(shí)，在吊鉤已掛上但被吊蓋板尚未提起時(shí)，禁止作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。在放下時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。起重機(jī)嚴(yán)禁超過(guò)本機(jī)額定起重量工作。起重機(jī)吊運(yùn)時(shí)，不能從人頭上越過(guò)，也不要吊著重物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，在特殊情況下，如需要暫時(shí)停留，應(yīng)發(fā)出信號(hào)，通知一切人員不要在重物下面站立或通過(guò)。起重機(jī)在工作時(shí)，所有人員盡量防止站在起重臂回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴(yán)禁站人。吊裝人員在掛鉤后應(yīng)及時(shí)站到平安地區(qū)。禁止在吊運(yùn)重物上站人。在停工或休息時(shí)，嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。起重機(jī)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格遵守“十不吊”?！捕辰M織保障措施1、工程平安管理結(jié)構(gòu)框圖技術(shù)科技術(shù)科材料科試驗(yàn)室測(cè)量組質(zhì)檢科保衛(wèi)科資料室財(cái)務(wù)科工程副經(jīng)理：王永紅平安員：蔡楚鵬各作業(yè)班組長(zhǎng)員工工程經(jīng)理：余雷工程技術(shù)負(fù)責(zé)人：洪文福2、平安管理保證體系及管理措施〔1〕平安管理保證體系平安保證體系嚴(yán)格按業(yè)主批復(fù)的本工程實(shí)施性組織設(shè)計(jì)中的平安保證體系的機(jī)構(gòu)、程序和方法進(jìn)行。建立健全平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本工程的平安生產(chǎn)工作。本工程實(shí)行平安生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)分三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由工程經(jīng)理負(fù)責(zé)，成立平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，工程經(jīng)理是組長(zhǎng)，工程副經(jīng)理和總工為副組長(zhǎng)。二級(jí)管理由工程平安主管和專職平安員負(fù)責(zé)。三級(jí)管理由蓋板涵施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。〔2〕平安保證管理措施①按照工程部平安管理體系中各項(xiàng)有關(guān)制度，在本工程施工期間，進(jìn)行管理覆蓋。②在專項(xiàng)方案實(shí)施期間，落實(shí)工程負(fù)責(zé)人輪流值班制度?！踩臣夹g(shù)措施1、編制合理可行的技術(shù)方案，經(jīng)批準(zhǔn)后用于指導(dǎo)本工程施工。并根據(jù)施工實(shí)際情況進(jìn)行方案實(shí)施期間過(guò)程跟蹤和已完工序的驗(yàn)收。2、編制詳細(xì)可行的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及平安交底資料，落實(shí)交底制度。〔四〕應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組由本工程部有關(guān)負(fù)責(zé)人組成海能發(fā)配套道路工程油管保護(hù)蓋板涵施工應(yīng)急救援小組序號(hào)應(yīng)急救援職務(wù)姓名聯(lián)系電話職務(wù)備注1通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)余雷工程經(jīng)理2通訊聯(lián)絡(luò)組組員吳欽湖質(zhì)檢員3通訊聯(lián)絡(luò)組組員丁有清技術(shù)員4救護(hù)組組長(zhǎng)王永紅工程副經(jīng)理5救護(hù)組組員黃繼宗現(xiàn)場(chǎng)材料員6救護(hù)組組員柯善文測(cè)量員7救護(hù)組組員肖燕輝機(jī)械管理8疏導(dǎo)組組長(zhǎng)洪文福工程技術(shù)負(fù)責(zé)人9疏導(dǎo)組組員李儒平施工員10疏導(dǎo)組組員陳冬年施工員11搶修組組長(zhǎng)蔡楚鵬平安員12搶修組組員劉貴電工13搶修組組員陳惠來(lái)班組組長(zhǎng)2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組分工及職責(zé)〔1〕通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)由工程經(jīng)理?yè)?dān)任，配備2個(gè)成員。通訊聯(lián)絡(luò)組的職責(zé)：事故發(fā)生后立即通過(guò)內(nèi)線告知所有員工事故發(fā)生的位置及性質(zhì)，并根據(jù)事態(tài)嚴(yán)重程度發(fā)出緊急疏散指令；匯總各方面的信息，傳達(dá)上級(jí)指令。〔2〕現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)組組長(zhǎng)由工程副經(jīng)理?yè)?dān)任，配備2個(gè)成員?，F(xiàn)場(chǎng)救護(hù)組的職責(zé)：救護(hù)組成員應(yīng)當(dāng)掌握根本的衛(wèi)生急救知識(shí)，在事故發(fā)生后負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員進(jìn)行救治，并扶持他們轉(zhuǎn)移至平安區(qū)域，對(duì)傷情嚴(yán)重者應(yīng)立即通過(guò)通訊組向醫(yī)院求救，將傷者護(hù)送往醫(yī)院?！?〕交通疏導(dǎo)、疏散組組長(zhǎng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任，成員由施工員、工人組成。交通疏導(dǎo)、疏散的職責(zé)：交通疏導(dǎo)成員必須精確掌握施工現(xiàn)場(chǎng)各場(chǎng)所，各部位平安疏導(dǎo)線路和方向，在事故發(fā)生后正確有序地引導(dǎo)本部門人員向平安區(qū)域疏散，并負(fù)責(zé)維持良好的現(xiàn)場(chǎng)秩序?！?〕現(xiàn)場(chǎng)搶修組組長(zhǎng)由平安員擔(dān)任，其它成員由施工班組長(zhǎng)、電工擔(dān)任。現(xiàn)場(chǎng)搶修組負(fù)責(zé)搶修被事故破壞的設(shè)備、道路交通設(shè)施、通訊設(shè)備設(shè)施。負(fù)責(zé)修復(fù)用電設(shè)施或敷設(shè)臨時(shí)線路，保障用電，維修各種造成損害的其他急用設(shè)備設(shè)施。為救援行動(dòng)提供物質(zhì)保證〔包括應(yīng)急搶險(xiǎn)器材、救援防護(hù)器材、監(jiān)測(cè)器材和指揮通信器材等〕。3、應(yīng)急反響預(yù)案〔1〕一旦發(fā)生緊急突發(fā)事故立即向應(yīng)急小組組長(zhǎng)——工程經(jīng)理匯報(bào)平安事故情況，由工程經(jīng)理根據(jù)事故情況逐級(jí)匯報(bào)。〔2〕應(yīng)急小組組長(zhǎng)帶著緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，由應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)具體實(shí)施：指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。搶救傷員，排除險(xiǎn)情，防止事故蔓延擴(kuò)大，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)?！?〕現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急處理1〕基坑坍塌一旦發(fā)生塌陷，立即通知應(yīng)急小組組長(zhǎng)，緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，首先，先清點(diǎn)塌陷區(qū)域的施工人員，確定是否有人被掩埋或壓住等，一旦有人被掩埋或壓住立即組織人員進(jìn)行急救，同時(shí)救助前，先確定塌陷區(qū)是否平安，假設(shè)有危險(xiǎn)，必須先排除前方可施救，確保施救人員的平安，防止二次事故的發(fā)生。2〕觸電事故一旦發(fā)生有人觸電，立即通知現(xiàn)場(chǎng)電工切斷總電源，在未切斷電源前禁止人員直接上前施救，防止產(chǎn)生連續(xù)觸電事故。同時(shí)通知應(yīng)急小組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救，同時(shí)撥打醫(yī)院急救。3)機(jī)械設(shè)備、車輛、高空墜落等事故一旦發(fā)生此類事故，醫(yī)療救護(hù)人員立即進(jìn)行簡(jiǎn)單清毒、包扎后派專車送醫(yī)院急救。對(duì)事故嚴(yán)重者，立即撥打醫(yī)院急救，派專職醫(yī)務(wù)人員到現(xiàn)場(chǎng)急救，對(duì)傷員不能輕易移動(dòng)，防止產(chǎn)生內(nèi)傷或大出血危及生命平安。當(dāng)發(fā)生如高空墜落、被高空墜物擊中、中毒窒息和機(jī)具傷人等而造成人身傷害時(shí)：①立即向工程部匯報(bào)。②應(yīng)立即排除其他隱患，防止救援人員遭到到傷害。③積極進(jìn)行傷員搶救?！?〕應(yīng)急程序1〕分級(jí)管理、分級(jí)響應(yīng)事故〔事件〕一旦發(fā)生，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并以、、書(shū)面、即時(shí)通信等形式報(bào)告上級(jí)部門、當(dāng)?shù)卣?、建設(shè)單位相關(guān)部門應(yīng)急救援〔響應(yīng)〕領(lǐng)導(dǎo)小組，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)能準(zhǔn)確傳遞事故〔事件〕災(zāi)難信息。事故或突發(fā)緊急事件報(bào)告的內(nèi)容包括：a.事故發(fā)生工程名稱，事故發(fā)生單位概況。b.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)(線路里程及地名)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況。c.事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)(包括應(yīng)急救援情況)。d.事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明、涉險(xiǎn)的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失。e.已經(jīng)采取的措施。f.其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。2〕先期處置一旦發(fā)生平安事故或突發(fā)緊急事件，指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到報(bào)告后，應(yīng)迅速組織應(yīng)急人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在第一時(shí)間內(nèi)指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的指揮，組織人員、物資設(shè)備、車輛、通訊系統(tǒng)使用、調(diào)度工作，按應(yīng)急預(yù)案組織搶救，啟用應(yīng)急響應(yīng)和緊急疏散措施，并及時(shí)向上級(jí)單位報(bào)告。另外可直接向社會(huì)救助系統(tǒng)請(qǐng)求援助。a.當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)爆炸及中毒事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)處置方案，自救組將遇險(xiǎn)人員迅速撤離危險(xiǎn)地點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，在確保平安的前提下，適時(shí)調(diào)整并調(diào)集人員、設(shè)備和物資搜救被困人員。b.搶險(xiǎn)搶修組根據(jù)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組制定的搶險(xiǎn)救援具體方案實(shí)施搶險(xiǎn)救援工作。c.通訊聯(lián)絡(luò)組根據(jù)實(shí)際情況與當(dāng)?shù)赝ㄐ挪块T協(xié)商，共同建立應(yīng)急救援通信保障體系，確保事故發(fā)生后應(yīng)急救援指揮通信暢通。負(fù)責(zé)向社會(huì)救援機(jī)構(gòu)報(bào)警，請(qǐng)求提供幫助，報(bào)警時(shí)要清楚說(shuō)明事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、方位、事故是否造成人員傷亡等情況。報(bào)警后，要立即派人在現(xiàn)場(chǎng)的通道口迎接救護(hù)車、救援人員、救援車輛的進(jìn)入。負(fù)責(zé)事故處理中各救援隊(duì)伍之間的通訊聯(lián)系。d.醫(yī)療救護(hù)組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員的醫(yī)療搶救工作，根據(jù)傷員受傷程度做好轉(zhuǎn)運(yùn)工作。立即對(duì)搶救出的人員進(jìn)行緊急處理，然后送往就近醫(yī)院救治。專業(yè)救護(hù)隊(duì)伍在發(fā)生災(zāi)害時(shí)，能迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶救人員和處理災(zāi)害。工程部輔助救護(hù)隊(duì)作為專業(yè)救護(hù)隊(duì)的助手和后備軍，協(xié)助專職救護(hù)隊(duì)完成緊急救災(zāi)任務(wù)，為執(zhí)行偵察災(zāi)情任務(wù)的專職救護(hù)隊(duì)充當(dāng)向?qū)?，?dān)任災(zāi)區(qū)的平安崗哨，引導(dǎo)遇災(zāi)工人平安撤出，為專職救護(hù)隊(duì)運(yùn)送救災(zāi)設(shè)備和材料，配合搶險(xiǎn)，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，在專職救護(hù)隊(duì)尚未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，迅速奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)，引導(dǎo)和救助工人撤離或協(xié)助其自救，采取有效措施控制災(zāi)情開(kāi)展，將災(zāi)害消除在初始階段。e.疏散警戒組負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，將獲救人員轉(zhuǎn)至平安地帶；對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行有效的隔離。在救護(hù)傷員的同時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)組織人員疏散、撤離危險(xiǎn)區(qū)域，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。凡與事故、突發(fā)事件有關(guān)的物件、痕跡、殘留物等應(yīng)保持原樣，如搶救傷員需要移動(dòng)某些物件改變狀態(tài)時(shí)必須做出標(biāo)識(shí)和記錄。事故發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)周圍人員和群眾平安疏散工作，防止二次傷害，設(shè)置警戒線，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，禁止無(wú)關(guān)人員、車輛通行和進(jìn)入。f.后勤保障組負(fù)責(zé)保證應(yīng)急處置的通訊、物資、設(shè)備和資金及時(shí)到位及后勤其他保障。g.善后處理組妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關(guān)規(guī)定做好理賠工作。h.事故調(diào)查組收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，評(píng)估事故影響程度和損失，分清事故責(zé)任并提出相應(yīng)處理意見(jiàn)，提出防止事故重復(fù)發(fā)生的意見(jiàn)和建議，寫出應(yīng)急處置報(bào)告。i.人員全部疏散后，停工觀察。根據(jù)觀察結(jié)果，采取有效的技術(shù)措施進(jìn)行災(zāi)后恢復(fù)。3)人員撤離程序撤離程序：先撤離、后研究搶險(xiǎn)方案,先近后離的次序撤離。4)避難措施①在應(yīng)急燈的附近要設(shè)通信設(shè)備、避難用器具、滅火器等。②應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組制定避難、演練訓(xùn)練方案，定期、不定期進(jìn)行平安退避的避難演練，做到所有施工人員熟知，并將演練結(jié)果記錄保存。5)救援措施①救護(hù)方案指揮部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組制定詳細(xì)的救護(hù)方案。②救護(hù)設(shè)備為對(duì)緊急事故的發(fā)生有所準(zhǔn)備，不但要準(zhǔn)備救護(hù)所必須的呼吸用保護(hù)器具、便攜式照明用器具、擔(dān)架、便攜式氧氣瓶等救護(hù)設(shè)備和器械設(shè)備，還要進(jìn)行嚴(yán)格管理，以便能夠隨時(shí)有效使用。救護(hù)設(shè)備和機(jī)械，安質(zhì)部必須經(jīng)常進(jìn)行檢查、催促維修和保養(yǎng)管理，以便在緊急時(shí)能夠立即使用。③救護(hù)訓(xùn)練就有關(guān)救護(hù)必須的機(jī)械器具等的使用方法、急救措施、救護(hù)方法等救護(hù)訓(xùn)練。救護(hù)訓(xùn)練要對(duì)呼吸用的保護(hù)用具、救護(hù)機(jī)器、測(cè)定儀器、儀表等的操作和使用方法進(jìn)行訓(xùn)練，以便為了救護(hù)而入洞的救護(hù)人員能夠平安活動(dòng)。并且，除了對(duì)受傷者做人工呼吸、心臟按摩蘇醒搶救措施外，還要進(jìn)行止血等應(yīng)急治療。再者，訓(xùn)練內(nèi)容還必須包含自救、互救訓(xùn)練。訓(xùn)練周期規(guī)定為每月訓(xùn)練一次，要求認(rèn)真做好訓(xùn)練記錄。④救護(hù)措施當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，值班平安員應(yīng)立即組織人員迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)域，確保施工人員生命平安。撤離危險(xiǎn)場(chǎng)所后，立即清點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)施工人員數(shù)量，并上報(bào)有關(guān)情況給應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到通知后，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救災(zāi)程序，及時(shí)聯(lián)系救援單位、組織人力、物力全力搶險(xiǎn)救災(zāi)，減少降低災(zāi)害損失。當(dāng)發(fā)生人員傷亡時(shí)，按緊急搶險(xiǎn)方案及時(shí)進(jìn)行救援工作，并向當(dāng)?shù)卣蛳嚓P(guān)部門進(jìn)行求援，同時(shí)做好相關(guān)配合救援工作。當(dāng)搶救出傷員時(shí)，根據(jù)傷員人數(shù)、受傷程度，由醫(yī)務(wù)人員在現(xiàn)場(chǎng)采取相應(yīng)的急救措施后，按照“先重后輕”的原那么，及時(shí)將傷員送到醫(yī)院進(jìn)行搶救、治療?，F(xiàn)場(chǎng)采取平安警戒線或隔離措施，防止其他人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，防止災(zāi)害損失的擴(kuò)大?！?〕危險(xiǎn)源監(jiān)控施工中，可能對(duì)管道產(chǎn)生損壞引起事故，施工中也可能存在一些因素引起危險(xiǎn)。施工中的危險(xiǎn)源有以下幾點(diǎn)：①施工用電②火源③重物〔車〕碾壓④物體撞擊⑤機(jī)械挖斷或損壞⑥爆破振動(dòng)或沖擊⑦滑坡或泥石流損環(huán)管道1〕嚴(yán)格用電管理所有工程施工時(shí)，必須加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的平安管理，使用專業(yè)配電箱，合格的線路，按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行線路的搭接，嚴(yán)禁私搭亂接電線，以免電路與泄露油氣接觸。①施工用電的線路設(shè)備按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)施裝設(shè)，同時(shí)符合當(dāng)?shù)毓╇姴块T規(guī)定。使用期限超過(guò)六個(gè)月，保證到達(dá)正式電力工程的技術(shù)要求。②配電系統(tǒng)分級(jí)配電，用漏電保護(hù)，配電箱，開(kāi)關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂平安色并統(tǒng)一編號(hào)。其安裝形式均符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好、造型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途。③動(dòng)力電源和照明電源分開(kāi)布設(shè)。④所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)。⑤現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負(fù)責(zé)，