駕考心得體會(huì)8篇

駕考心得體會(huì)8篇駕考心得體會(huì)篇1

看了很多學(xué)車朋友們分享的學(xué)車心得，今天我也來(lái)分享自己的學(xué)車心得，希望大家能相互參考，相互借鑒。大家學(xué)車都不容易，也謝謝教練，雖然挨罵，但沒(méi)辦法的，都是逼出來(lái)的，挨罵了別放在心里就好，我們學(xué)車不為其他人學(xué)，為的是自己以后能開(kāi)好車，不出交通事故，所以基本功練扎實(shí)可見(jiàn)有那么重要啊。

科目二：

1、熟練方向盤的打法

2、固定自己的座位和反光鏡，因?yàn)檎{(diào)來(lái)調(diào)去點(diǎn)位也會(huì)有所改變

3、學(xué)會(huì)看點(diǎn)位，然后找出適合自己的點(diǎn)位

4、懂得修方向

科目三：

1、熟練掌握加減檔(加檔聽(tīng)聲音，減檔看速度)

2、直線行駛不跑偏

4、一定要習(xí)慣過(guò)路口人行橫道公交站學(xué)校搖頭和控制碼數(shù)

5、轉(zhuǎn)彎也要習(xí)慣打轉(zhuǎn)向燈并看后視鏡(轉(zhuǎn)彎前把速度減到能控制的速度最好2檔)

6、靠邊停車一定停好30cm(可以看右車頭那小反光鏡，車身與線有一點(diǎn)間隙就ok了)

關(guān)于考試：

1、心態(tài)一定要放開(kāi)，不能緊張，一緊張平常再練得好都有可能掛掉，別老想考試這兩個(gè)字，就當(dāng)平時(shí)練車一樣就好，不掛最好，掛了就算了，要干凈利落，別想七想八的。

2、考試有時(shí)也看運(yùn)氣的，有時(shí)候練得好的不一定過(guò)，練的差的反而過(guò)了，當(dāng)然了，平時(shí)練車肯定要把基本功練好。

最后送的幾個(gè)字就是盡力而為，努力過(guò)就好。當(dāng)然這個(gè)努力要建立在平時(shí)訓(xùn)練時(shí)自己通過(guò)實(shí)踐摸索總結(jié)出駕車的規(guī)律，悟出自己的一套應(yīng)為考試的技巧。

駕考心得體會(huì)篇2

學(xué)車考駕照對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)并不是一件簡(jiǎn)單的事，平時(shí)練得挺好的，正式考試一開(kāi)始，頭腦里一片空白，所謂的要領(lǐng)忘得一干二凈。鄭州易新駕校教練說(shuō)其實(shí)考駕照最重要的就是膽大心細(xì)，再加上一些心得，相信你一定能順利通過(guò)。

換擋時(shí)方向跑偏

主要是握方向盤太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了。

轉(zhuǎn)彎時(shí)

打方向盤的時(shí)機(jī)

左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭右角與路邊相切時(shí)打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭左角與路邊相切時(shí)打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打?；蛘呖窜囶^角咬著邊線就行了，就是一路開(kāi)，那個(gè)車頭都是咬著路邊線的，就是說(shuō)當(dāng)你的車咬不住時(shí)你要開(kāi)始打方向了，一個(gè)字“咬”。

轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。如果路邊有障礙物，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開(kāi)始打方向。轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時(shí)開(kāi)始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個(gè)過(guò)程

上坡起步熄火

主要是車子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。

正確方法：握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。

一次性調(diào)頭

忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈

一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來(lái)踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無(wú)車跟尾，打左燈?？齑蚍较蚵僮?，右腳擱在剎車上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，掉頭后回正。

起步停車問(wèn)題

起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

不同擋位減速時(shí)

剎車和離合器操作

一擋沒(méi)情況不要點(diǎn)剎車，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車。

二擋時(shí)有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，情況處理好了，再加油門加擋。

四擋、五擋減速時(shí)要看情況，前面很多人和車，多點(diǎn)剎車，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況，稍微點(diǎn)剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過(guò)就可以了。

轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過(guò)，彎度適中的用三擋。

上坡：要加油門，不能點(diǎn)剎車，松油門就相當(dāng)于用剎車了，更不允許換擋。

關(guān)于考試心態(tài)

考試時(shí)心態(tài)一定要平和，不要太緊張。一緊張什么都忘記了，動(dòng)作也不規(guī)范了。要做到膽大心細(xì)!

駕考心得體會(huì)篇3

一個(gè)多月過(guò)去了，學(xué)車生活也隨之結(jié)束了，想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了，心里免不了有幾分激動(dòng)!回首這一個(gè)多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動(dòng)、難過(guò)、快樂(lè)和喜悅，呵呵，什么都體驗(yàn)了!付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)、九項(xiàng)，還有最后的路考，我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍，并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試，達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。

通過(guò)了明統(tǒng)駕校的駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!雖然，通過(guò)了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺(jué)得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。最后，也是最重要的，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!

駕考心得體會(huì)篇4

學(xué)員先站在右門考官座位門邊，面對(duì)考官口令：報(bào)告考官!學(xué)員___前來(lái)應(yīng)試。請(qǐng)指示。

動(dòng)作：到車前方趴下去看底盤，逆時(shí)針繞車一周，用腳踢踢各個(gè)輪胎，過(guò)左車頭時(shí)，轉(zhuǎn)身觀看車前方，再轉(zhuǎn)身看車后方，回到駕駛室左門邊。(面向考官)

口令：報(bào)告考官!檢查完畢，車輛正常，請(qǐng)指示。

動(dòng)作：

1、轉(zhuǎn)身觀看車前方，再轉(zhuǎn)身看車后方，再打開(kāi)車門右腳先上車再收左腳，關(guān)好門。

2、調(diào)整好座位，頭轉(zhuǎn)過(guò)去看一下三個(gè)鏡子。

3、系好安全帶。

4、先踩下腳剎，再踩下離合器，試手剎。

5、掛空檔，點(diǎn)火啟動(dòng)。

6、檢查左右轉(zhuǎn)向燈、喇叭、雨刮器、剎車、油門，夜考要記得開(kāi)大燈，試遠(yuǎn)近燈、關(guān)示寬燈。

口令：報(bào)告考官!儀表等工作正常，請(qǐng)指示。(考官同意后，進(jìn)入下面操作)

起步動(dòng)作：

打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，伸頭看車周圍路況，擺頭觀看左后視鏡;按一下喇叭。夜間還要記得示遠(yuǎn)近光燈。

放手剎，慢放離合器，半聯(lián)動(dòng)稍加油門平穩(wěn)起步，等車走過(guò)差不多一輛車的距離后，離合器方可全部放開(kāi)，然后加油門掛二檔。夜間起步還要記得示示寬燈。一般掛完檔可以直接放手剎，有些人經(jīng)常忘記放手剎，空擋放手剎容易后溜，切記掛擋后才能放手剎。

停車動(dòng)作：

注意聽(tīng)考官指令，聽(tīng)到靠邊停車就馬上打右轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看右后視鏡，確認(rèn)安全時(shí)靠右邊停車，車身離白線30厘米內(nèi)，拉手剎，平路、上坡掛一檔(如果是下坡路掛倒車檔);熄火，等完全熄火后先放離合器，再放腳剎;夜間還要記得關(guān)大燈，開(kāi)示寬燈。放安全帶，轉(zhuǎn)頭觀看車后方，擺頭觀看左后視鏡;確認(rèn)無(wú)障礙后開(kāi)門下車，關(guān)好車門(不能太用力，用雙手按下)。

注意事項(xiàng)：

1、過(guò)斑馬線要減速減檔，慢速通過(guò)，如果考官說(shuō)斑馬線有人就要在斑馬線前停車，掛一檔。夜間考試過(guò)斑馬線之前要先示遠(yuǎn)近光燈。

2、注意模擬紅綠燈，要慢速通過(guò)，如果考官說(shuō)紅燈，一定要在入口前規(guī)定的位置停車。如果前方有車，停車距離不能太大。

3、過(guò)模擬公交車站要打左轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看后視鏡，夜間要先示遠(yuǎn)近光燈，安全變更車道繞行(不能急打方向)，過(guò)車站打右轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看后視鏡，變回考試車道。

4、時(shí)速不能超過(guò)40公里，一般考試路段就差不多過(guò)一個(gè)路口，幾個(gè)指示牌，斑馬線等，然后增個(gè)擋就差不多了，大概也就是100—200米，不到一分鐘。

5、掉頭時(shí)應(yīng)先掛在一檔，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，轉(zhuǎn)頭觀看車后方，多次觀看后視鏡，確認(rèn)前后無(wú)障礙后，掉頭時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈看后視鏡，往右走一點(diǎn)，然后再往左邊大打，擺頭觀看后視鏡變更到考試車道。轉(zhuǎn)彎或掉頭永遠(yuǎn)是左轉(zhuǎn)彎大轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)彎小轉(zhuǎn)。

6、鐵道路口一定要停車，后溪有個(gè)鐵路口，兩條鐵軌。經(jīng)過(guò)鐵路口時(shí)，一定要先停下來(lái)，一慢二看三通過(guò)。

7、后溪有個(gè)環(huán)島，要按規(guī)定車道行駛，千萬(wàn)不能壓實(shí)線，考官讓你過(guò)環(huán)島，其中一點(diǎn)就是看你會(huì)不會(huì)壓線，方向盤不要轉(zhuǎn)得太急。

8、后溪考點(diǎn)，有很多是山路，路況不是很好，當(dāng)走不好路況山路時(shí)，記得一定要減檔，同時(shí)踩離合器。若都是在山路上考，則只需換一、二檔即可，不用三四檔。若走到水泥路下長(zhǎng)坡，可換成三檔。

9、甩頭：在斑馬線前、學(xué)校標(biāo)志前、三叉路口前，一定要甩頭看左右兩個(gè)后視鏡，弧度要大。斑馬線和路口一定要減速減檔，頭要左右看，減速減檔和甩頭不可缺一。后溪有些斑馬線很模糊，有些還很隱蔽，開(kāi)的時(shí)候一定要注意，切忌路越好開(kāi)，陷阱就越多，后溪那邊的考察就這樣。

10、示遠(yuǎn)近光燈：過(guò)斑馬線、路口、彎道、超車和變道。

11、遠(yuǎn)近光燈：路上沒(méi)車時(shí)可開(kāi)遠(yuǎn)光燈，會(huì)車或到轉(zhuǎn)彎路口時(shí)要記得換近光燈，這些考官都會(huì)看的。雖說(shuō)夜考，也是在4點(diǎn)左右就開(kāi)始考了，天還很亮，遠(yuǎn)近光燈看不出來(lái)，只能從儀表上才能看出。切忌遠(yuǎn)光燈不能長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)，如果只開(kāi)近光燈問(wèn)題也不是太大，只要偶爾變變就行了。

12、半坡起步：在啟動(dòng)情況下，掛一檔，左腳松離合，在感覺(jué)車在抖動(dòng)時(shí)，左腳不動(dòng)，右腳加油門，看儀表，當(dāng)加到2時(shí)，右腳不動(dòng)，左腳離合再松，當(dāng)儀表退回1時(shí)，左右腳都不動(dòng)，松手剎，右腳同時(shí)稍再加些油，而左腳離合保持不動(dòng)，這時(shí)可保證車不下溜，不熄火，可以平穩(wěn)前進(jìn)，待車平穩(wěn)前進(jìn)一段路，左腳即可慢慢松開(kāi)離合，加油進(jìn)檔。

13、最后，記住一點(diǎn)：考官永遠(yuǎn)是對(duì)的，他說(shuō)什么你都說(shuō)是就行了，千萬(wàn)不要頂撞考官。

八、潛規(guī)則問(wèn)題。潛規(guī)則多多啊!見(jiàn)到教練一定要先主動(dòng)問(wèn)好，偶爾給教練買買飲料，或者煙等，到時(shí)候在練車的時(shí)候教練就會(huì)關(guān)照一點(diǎn);考試結(jié)束后一般要請(qǐng)教練吃飯，慶祝一下;筆試沒(méi)法通過(guò)的人花個(gè)1000來(lái)塊錢就可以過(guò)了，但我覺(jué)得這錢花的不值;倒桿和平臺(tái)主要是看個(gè)人技術(shù)啦;路考的話如果怕過(guò)不了，一般多花個(gè)500元讓老板幫你打點(diǎn)一下就行了，考過(guò)自然會(huì)睜一只眼閉一只眼，只要不是錯(cuò)的太離譜，過(guò)是沒(méi)問(wèn)題的。練習(xí)的時(shí)候不要跟教練頂撞，考試的時(shí)候更不能跟考官頂撞，他們永遠(yuǎn)都是對(duì)的。

總之，考試最重要的一點(diǎn)就是不要慌張，天塌不下來(lái)，慌張的人很多都會(huì)考不過(guò)。一個(gè)人開(kāi)車水平怎么樣考官看你檢查車輛以及起步就差不多清楚了，起步前檢查的時(shí)候速度要快，報(bào)告時(shí)聲音要宏亮。左腳不要長(zhǎng)時(shí)間放在離合器上，右腳要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行操作，要是錯(cuò)把油門當(dāng)剎車踩，就直接不及格。三檔以下可以直接靠邊停車，一檔二檔可以直接踩離合再踩剎車停車，三檔以上得先踩剎車減速后再踩離合，四檔五檔的要先減速降檔后再停車。進(jìn)檔要先加油，等到車速平穩(wěn)，聲音均勻一點(diǎn)就可以換檔，一加油就馬上換擋，車速?zèng)]提上去，容易頓一下。上坡的時(shí)候換擋速度一定要快，沒(méi)把握的人上坡前可以先掛小檔，不然很容易在半坡停住;下坡可以不加油直接掛到三檔了。其實(shí)夜考也沒(méi)什么好怕的，我個(gè)人認(rèn)為后溪夜考比日考更容易，日考車輛很多，很多教練車都會(huì)開(kāi)進(jìn)來(lái)練，夜考的時(shí)候車輛很少，很好開(kāi)。

以上就是我考試心得，簡(jiǎn)單寫寫，附上一張圖后溪考場(chǎng)的遙感影像，由于影響拍攝時(shí)間不一樣，出現(xiàn)拼接問(wèn)題，不過(guò)整體還是看的清楚的，反正平時(shí)多聽(tīng)聽(tīng)教練的話，多練練，考前兩天去考場(chǎng)練練就基本上都能過(guò)，祝以后有去考的兄弟朋友們考試順利啊!

駕考心得體會(huì)篇5

1、倒車入庫(kù)

引車員一般停的不會(huì)太差，所以正常來(lái)說(shuō)就是：

右入庫(kù)-》倒車時(shí)，左倒后鏡頸下部剛過(guò)線，方向盤右打死，慢倒，看到右鏡中車身與近角大概30公分后放線盤回半圈(這里說(shuō)一下，車身與近角太近，就說(shuō)明入庫(kù)后車身偏右，回方向的目的是增大與右?guī)炀€的距離)，目測(cè)車身與右邊庫(kù)線距離適當(dāng)后，方向盤再次打死，車慢入庫(kù)，車輛擺正時(shí)，方向盤迅速回正，前門把手的后部壓到庫(kù)底線時(shí)踩死剎車即可。

出庫(kù)向左-》慢開(kāi)至引擎蓋剛蓋住前線，方向盤左打死，待車頭差不多擺正時(shí)放線盤迅速回正，左倒后鏡頸下部過(guò)線兩三指左右停車。

左入庫(kù)-》倒車時(shí)，左倒后鏡頸下部剛過(guò)線，方向盤左打死，慢倒，看到左鏡中車身與近角大概30公分后放線盤回半圈(這里說(shuō)一下，車身與近角太近，就說(shuō)明入庫(kù)后車身偏左，回方向的目的是增大與左庫(kù)線的距離)，目測(cè)車身與左邊庫(kù)線距離適當(dāng)后，方向盤再次打死，車慢入庫(kù)，車輛擺正時(shí)，方向盤迅速回正，前門把手的后部壓到庫(kù)底線時(shí)踩死剎車即可。

出庫(kù)向右-》同出庫(kù)向左，這里只是向右而已。

備注：這種方法個(gè)人認(rèn)為比一把倒進(jìn)要好一些，雖然加大了學(xué)車者理解的難度，但是也對(duì)方向盤的理解會(huì)更加深刻。而且在考試中，萬(wàn)一出現(xiàn)什么情況，這個(gè)方法還有機(jī)會(huì)補(bǔ)救!

2、坡道起步定點(diǎn)停車

(1)先判斷你是在斜坡起步還是在平路起步開(kāi)至定點(diǎn)停車。

(2)方向盤震動(dòng)后再松腳剎，這個(gè)要感覺(jué)，要練習(xí)。

(3)起步追線，要慢，這樣才有時(shí)間定點(diǎn)。車頭中部靠線大致20公分左右即可。注意保持車身正直。

(4)定點(diǎn)時(shí)有三種方式：

[1]理解型：三點(diǎn)平行，即車頭平面與(停)桿為一條線時(shí)，停車。

[2]投機(jī)型：左倒后鏡底部壓黃線時(shí)停車。這個(gè)要參考座位高低、前后不同來(lái)調(diào)整。

[3]雨刷型：實(shí)現(xiàn)保持雨刷突起與線重合時(shí)停車。這個(gè)也要參考座位前后、追線距離不同來(lái)調(diào)整。

備注：如果你實(shí)在沒(méi)有把握，也要最多保證在這里只扣20分，因?yàn)楹竺鎺醉?xiàng)都很簡(jiǎn)單。

3、側(cè)方位停車

(1)追線停穩(wěn)，左倒后鏡底部過(guò)黃線兩至三指左右時(shí)停車。右邊邊車身追線30至40公分均可。

(2)慢倒車，左倒后鏡底部越過(guò)黃線一指左右時(shí)方向盤右打一圈。繼續(xù)倒...

(3)看左鏡，前門縫中間部分即將壓黃線時(shí)方向盤左打死，勻速打方向盤。

(4)入庫(kù)后，看右鏡車身與庫(kù)線平行后停車即可。

(5)出庫(kù)要慢，不能壓角壓線就行。

4、曲線直角

(1)最關(guān)鍵一點(diǎn)，要慢，按照路來(lái)開(kāi)就不會(huì)有問(wèn)題。

(2)曲線這個(gè)項(xiàng)目我完全是靠感覺(jué)開(kāi)的，沒(méi)什么好說(shuō)。

(3)直角，最后一個(gè)曲線彎度過(guò)完，方向盤右邊打一點(diǎn)，追右線30公分左右。

(4)慢開(kāi)至引擎蓋壓線，方向盤左打死。如果追線不好，左后輪容易壓角，此時(shí)用眼神關(guān)注著內(nèi)角，要壓的時(shí)候，方向盤回一些，即可。開(kāi)出虛線部分，系統(tǒng)會(huì)提示考試結(jié)束，此時(shí)再停車即可。

駕考心得體會(huì)篇6

科目三為什么會(huì)掛？今天給大家整理出駕考科目三的七處失分點(diǎn)，一起看看吧！1.失分點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)啟不足3秒在路口右轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目考核時(shí)，考生需在右轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)3秒后再轉(zhuǎn)向。

部分考生在打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈不足3秒時(shí)就立刻轉(zhuǎn)彎。

此外，在掉頭路段掉頭時(shí)，應(yīng)該先打左轉(zhuǎn)向燈，后踩剎車減速進(jìn)行掉頭。

很多學(xué)員被扣分是因?yàn)榇蜣D(zhuǎn)向燈的時(shí)間不足3秒就開(kāi)始掉頭，且學(xué)員在掉頭踩剎車時(shí)必須平穩(wěn)，不能急剎車。

2.失分點(diǎn)：擋位與速度不匹配考試中，學(xué)員要熟悉什么擋位與什么速度相匹配，很多學(xué)員在通過(guò)路口和學(xué)校時(shí)，知道要踩剎車減速，但忘記減擋，讓車輛發(fā)生嚴(yán)重抖動(dòng)，這樣就不能通過(guò)考試。

1擋速度在0km/h至20km/h之間，2擋速度在10km/h至30km/h之間，3擋速度在20km/h至40km/h之間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)。

3.失分點(diǎn)：會(huì)車時(shí)踩剎車未向右打方向盤會(huì)車時(shí)，學(xué)員需在會(huì)車路段輕踩剎車的同時(shí)向右打方向盤，將車速降到30km/h以內(nèi)。

向右打方向盤能避開(kāi)對(duì)面駛來(lái)的車輛，很多學(xué)員在會(huì)車路段沒(méi)有這么做。

4.失分點(diǎn)：靠邊停車未保持右轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)亮在靠邊停車時(shí)，學(xué)員打右轉(zhuǎn)向燈要保持轉(zhuǎn)向燈長(zhǎng)亮，很多學(xué)員一打轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈又彈回來(lái)滅了，仍堅(jiān)持靠邊停車，也會(huì)被扣分。

5.失分點(diǎn)：操作失誤導(dǎo)致熄火熄火的原因很多，主要是太緊張，很多學(xué)員在踩剎車后忘記踩離合器，雙腳配合不好導(dǎo)致熄火。

還有一些小細(xì)節(jié)也容易失分，例如起步不按喇叭、靠邊停車時(shí)距馬路邊緣超過(guò)30厘米等。

6.失分點(diǎn)：超車時(shí)車速低于30km/h學(xué)員在模擬超車時(shí)時(shí)速?zèng)]有高于30km/h，這也會(huì)被扣分。

實(shí)行電子評(píng)判后，學(xué)員在每個(gè)階段的車速都會(huì)實(shí)時(shí)傳遞到電腦上，如果學(xué)員超車時(shí)速度不達(dá)標(biāo)，將會(huì)被扣分。

7.失分點(diǎn)：減速后車速仍超30km/h在通過(guò)車站及學(xué)校等考核項(xiàng)目中，車輛減速后速度不能超過(guò)30km/h，很多學(xué)員在考試中沒(méi)有這種意識(shí)，只是輕踩剎車，不會(huì)注意車輛速度。

學(xué)員在減速后要注意儀表盤，時(shí)速要保持在30km/h以下。

駕考心得體會(huì)篇7

今年年初在中南駕校順利通過(guò)駕考，和同事分享考試心得時(shí)，確實(shí)有些自己的想法與大家分享。

首先，理論知識(shí)考試準(zhǔn)備要細(xì)致。考前看書(shū)籍，和自動(dòng)模擬考試，其準(zhǔn)備時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，總有些題目答不出來(lái)。如果將幾百多道按照順序一個(gè)不漏模擬考試一次，將錯(cuò)誤題和不懂點(diǎn)標(biāo)記并查明原因、重復(fù)練習(xí)（最好在網(wǎng)上看看高手分析），模擬考試和實(shí)際效果將明顯提升。

其次，心態(tài)及時(shí)調(diào)整要平靜。駕考是為了今后正確安全的駕駛車輛，你要把教練車當(dāng)成自己的車。初次練習(xí)可能手忙腳亂，其實(shí)不必?fù)?dān)心自己學(xué)不會(huì)，受到教練的批評(píng)很正常。因?yàn)槟銓⒃诳箟汉烷_(kāi)車技術(shù)中有提升的空間。

然后，加強(qiáng)各知識(shí)點(diǎn)的理解速度，認(rèn)真練習(xí)。因?yàn)樵趫?chǎng)內(nèi)場(chǎng)外考試練習(xí)中，教練帶學(xué)員都有名額限制，訓(xùn)練基本都是約定時(shí)間，講解中可能不會(huì)不耐其煩講解同一個(gè)問(wèn)題。如果本人記性不好，最好前兩次練習(xí)中用手機(jī)錄音的辦法記錄教練講解，回家后多聽(tīng)?zhēng)状?。相信?xùn)練效果將直線上升。

最后，現(xiàn)場(chǎng)考試要聽(tīng)清語(yǔ)音提示，考試和平常練習(xí)無(wú)變化。用平常練習(xí)中規(guī)范的動(dòng)作，和養(yǎng)成的安全文明駕駛習(xí)慣，一定能助你順利通過(guò)駕考。

相信細(xì)致的準(zhǔn)備、良好的心態(tài)、合適的辦法、按要求練習(xí)是快速通