地鐵可疑物品的處理

可疑物品的處理可疑物品的處理一、可疑物品的處理軌道交通車站內(nèi)時(shí)常會(huì)遇到無(wú)主物品，一般為乘客大意遺留或有意丟棄，但也有可能是犯罪分子放置的危險(xiǎn)物品，故對(duì)車站范圍內(nèi)的不明物品，值班站長(zhǎng)須保持持續(xù)的敏感性，嚴(yán)格按可疑物品處理預(yù)案執(zhí)行，確不可麻痹大意，延誤處理時(shí)機(jī)，造成人身、財(cái)產(chǎn)傷害?？梢晌锲返奶幚硪?、可疑物品的處理值班站長(zhǎng)接收到可疑無(wú)主物品的信息后要及時(shí)攜帶對(duì)講機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)指揮處理，安排車站控制室值班員報(bào)警。現(xiàn)場(chǎng)可通過(guò)基本的看形狀、聽聲音、嗅氣味等方式確認(rèn)可疑物品可能的危害，及時(shí)疏散周圍乘客，用隔離帶隔離現(xiàn)場(chǎng)，做好現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)，等待公安人員到來(lái)，公安人員到場(chǎng)后與公安人員做好溝通，協(xié)助處理及配合調(diào)查取證工作。

第1條本規(guī)程適用于運(yùn)用中的變、送、配和用戶電氣設(shè)備上工作的一切人員(包括基建安裝人員)。各工礦企、事業(yè)單位在執(zhí)行本規(guī)程中可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定補(bǔ)充條文、經(jīng)廠(局)主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后執(zhí)行。供電局用電管理部門應(yīng)遵守本規(guī)程,并對(duì)用戶進(jìn)行監(jiān)督檢查。所謂運(yùn)用中的電氣設(shè)備,系指全部帶有電壓或一部分帶有電壓及一經(jīng)操作帶有電壓的電氣設(shè)備。第2條電氣設(shè)備分為高壓和低壓兩種,高壓：設(shè)備對(duì)地電壓在250V以上者；低壓：設(shè)備對(duì)地電壓在250V及其以下者。第3條電氣負(fù)責(zé)人(主管工程師).

(1)組織職工嚴(yán)格賃徹執(zhí)行本規(guī)程和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、指示和決定,經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行遵章守紀(jì)的教育,定期或不定期進(jìn)行安全檢查,制止違章作業(yè)。(2)建立健全群眾性的安全組織,積極開展安全活動(dòng)。(3)負(fù)責(zé)簽發(fā)電氣工作票。(4)組織調(diào)查分析電氣設(shè)備事故或人身觸電事故,及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和供電局用電監(jiān)察部門報(bào)告。

第4條

用電單位在執(zhí)行各種規(guī)章制度過(guò)程中如與本規(guī)程矛盾時(shí),以水電部頒發(fā)的《電業(yè)安全工作規(guī)程》為準(zhǔn)。

第5條

任何工作人員發(fā)現(xiàn)有違反本規(guī)程及危及人身和設(shè)備安全者，應(yīng)立即制止，并報(bào)告其領(lǐng)導(dǎo)人。

第6條本規(guī)程所指的安全工具,必須符合附錄二的規(guī)定。第二節(jié)電氣工作人員的條件1.經(jīng)醫(yī)師鑒定無(wú)妨礙工作的病癥(體格檢查兩年一次):2.具備必要的電氣知識(shí),按其職務(wù)和工作性質(zhì),熟悉本規(guī)程的全部或有關(guān)部分,并經(jīng)考試合格：3.學(xué)會(huì)緊急救護(hù)，首先學(xué)會(huì)觸電解救和呼吸法.第7條

電氣工作人員必須具備下列條件:第8條電氣工作人員每年考試一次,由供電局或由供電局委托的電氣工程師負(fù)責(zé)。并將考試成績(jī)記入電工合格證內(nèi),不合格者,停止工作,因故間斷電氣工作連續(xù)三個(gè)月以上者,必須重新溫習(xí)本規(guī)程,并經(jīng)考試合格后,方能恢復(fù)工作。帶電作業(yè)人員,應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn),并考試合格,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。新參加的電氣工作人員、實(shí)習(xí)人員和臨時(shí)參加勞動(dòng)人員,必須經(jīng)過(guò)安全教育,然后在當(dāng)班電工的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。外單位派(借)的電氣工作人員,應(yīng)持有電氣工作安全考核合格證。工作前應(yīng)介紹現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備接線情況和有關(guān)安全措施。第三節(jié)向供電局申請(qǐng)停送電工作第9條向供電局申請(qǐng)停送電工作,必須由本單位的電氣工作人員(有電氣安全合格證者)持介紹信,方可辦理停送電手續(xù)。停電申請(qǐng)應(yīng)包括工作內(nèi)容,安全措施、工作時(shí)間、工作負(fù)責(zé)人等,并附現(xiàn)場(chǎng)工作簡(jiǎn)圖。第10條供電局調(diào)度設(shè)備,一般由供電局操作或桉供電局命令進(jìn)行操作。高壓設(shè)備檢修一般應(yīng)于月末十日前將下月停送電計(jì)劃報(bào)供電局用電監(jiān)察部門,經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。事故檢修可辦臨時(shí)停送電手續(xù)。第11條工作結(jié)束后必須清理現(xiàn)場(chǎng),人員撤離,經(jīng)供電局用電監(jiān)察人員驗(yàn)收合格,具備送電條件方可拆除短路接地線。此時(shí)方可匯報(bào)工作結(jié)束,聯(lián)系送電。聯(lián)系送電后,即應(yīng)視作設(shè)備有電,不得再?gòu)氖氯魏喂ぷ?。?yán)禁約時(shí)停、送電。專用線和雙電源用戶停送電的聯(lián)系工作,按調(diào)度協(xié)議執(zhí)行。第12條用電單位不得趁供電局線路計(jì)劃停電或事故停電的機(jī)會(huì),在與供電局線路直接連接的電氣設(shè)備或線路上工作,以免突然來(lái)電發(fā)生事故。必須工作時(shí),要按規(guī)定辦理停送電手續(xù)。第二章變(配)電站(所)的安全工作

第一節(jié)變(配)電站(所)的值班工作第13條變(配)電站(所)值班人員必須熟悉電氣設(shè)備,單獨(dú)值班人員或值班長(zhǎng)還應(yīng)有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)廠動(dòng)力部門考試合格,并經(jīng)供電局審查認(rèn)可,雙路電源用電單位的值班人員應(yīng)經(jīng)供電局考試合格后方能擔(dān)任值班工作。第14條

高壓設(shè)備單人值班時(shí),必須符合下列條件：1.室內(nèi)高壓設(shè)備的隔離室設(shè)有網(wǎng)狀或無(wú)孔遮欄,遮攔高度在1.7m以上,安裝牢固并加鎖者。2.室內(nèi)高壓斷路器的操作機(jī)構(gòu),用墻或金屬板與該斷路器隔離,或裝有遠(yuǎn)方的操作機(jī)構(gòu)者。單人值班不得單獨(dú)從事修理工作。在值班和檢修人員不分的情況下,當(dāng)值的值班工修人員不得同時(shí)參加檢修工作。第15條

不論高壓設(shè)備帶電與否,值班人員不得單獨(dú)移開或越過(guò)遮欄進(jìn)行工作,若有必要移開遮欄時(shí),必須有監(jiān)護(hù)人員在場(chǎng),并符合表2的安全距離。第16條

在變(配)電站(所)進(jìn)行停電檢修工作或安裝時(shí),值班人員應(yīng)負(fù)責(zé)完成有關(guān)安全措施(如停電、驗(yàn)電、接地線、裝遮欄,掛標(biāo)示牌等),并向工作人員指明停電處以及帶電設(shè)備所在位置。第17條檢修人員進(jìn)入變(配)電站(所)后.首先與值班人員聯(lián)系,等值班人員采取安全措施后,才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)開始工作。非值班人員需要進(jìn)入變(配)電站(所)時(shí),應(yīng)由值班人員帶領(lǐng)并進(jìn)行監(jiān)護(hù),未經(jīng)許可不得靠近高壓設(shè)備。第18條

裝見容量在400kVA及其以上用戶的變(配)電站(所)應(yīng)有符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的運(yùn)行模擬圖,各變(配)電站(所)應(yīng)配備全套安全工具。夜晚工作應(yīng)有充足的照明。第19條

進(jìn)入高空作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)戴安全帽。高空作業(yè)人員必須使用安全帶。高空作業(yè)傳遞物件,不得上下拋擲。第20條

雷電天氣,禁止在室外變電站(所)或室內(nèi)的架空引入線上進(jìn)行檢修和試驗(yàn)。第21條

易燃、易爆物品,嚴(yán)禁帶入工作現(xiàn)場(chǎng)。如因工作需要,必須帶入工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)有防止燃燒和爆炸的措施。遇有電氣設(shè)備著火時(shí),應(yīng)立即切斷設(shè)備電源,然后進(jìn)行滅火。不得使用泡沫滅火器滅火。對(duì)帶電設(shè)備應(yīng)使用干式滅火器,二氧化碳滅火器或四氯化碳滅火器。對(duì)注油設(shè)備應(yīng)使用干燥的砂子滅火。不帶電的注油設(shè)備可用泡沫滅火器滅火。第22條

在帶電設(shè)備周圍禁止使用鋼卷尺、皮卷尺和繩尺（帶有金屬絲者)進(jìn)行測(cè)量工作。第23條

在電容器組或進(jìn)入其圍欄內(nèi)工作時(shí),應(yīng)將電容器逐個(gè)多次放電并接地方可進(jìn)行工作。第26條

雷雨天氣,需要巡視室外高壓設(shè)備時(shí)應(yīng)穿絕緣靴,并不得靠近避雷器和避雷針。第27條

凡對(duì)運(yùn)用中的電氣設(shè)備進(jìn)行倒閘操作,除本規(guī)第41條規(guī)定外,必須填寫操作票。操作票是值班人員進(jìn)行倒閘操作的書面命令,是防止誤操作的組織措施。第28條變(配)電站(所)設(shè)備的倒閘操作必須得到電氣負(fù)責(zé)人或變(配)電站(所)的值班負(fù)責(zé)人的命令,受令人復(fù)誦無(wú)誤后,并作好記錄,然后填寫操作票(見附錄四),方可進(jìn)行工作,并在“發(fā)令人”簽名處填入發(fā)令人的名字。有調(diào)度協(xié)議者應(yīng)按調(diào)度協(xié)議執(zhí)行。第29條

每張操作票只能填寫一個(gè)操作任務(wù)。操作項(xiàng)目要按操作順序填寫齊全,操作的斷路器、隔離開關(guān)等同時(shí)應(yīng)寫上設(shè)備編號(hào)與控制設(shè)備名稱,并與實(shí)際相符。填寫操作票字跡應(yīng)清晰,不允許涂改。第30條在變（配)電站(所)配出線路上進(jìn)行工作時(shí)應(yīng)辦理工作票,嚴(yán)禁約時(shí)停、送電。第31條

停電拉閘操作必須按照斷路器,負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān),電源側(cè)隔離開關(guān)順序依次操作。送電時(shí)合閘順序與此相反。嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉隔離開關(guān)。第32條

下列項(xiàng)目應(yīng)填入操作票內(nèi)：應(yīng)拉合的斷路器和隔離開關(guān)；檢查斷路器和隔離開關(guān)的實(shí)際位置；檢查接地線是否安裝或拆除；檢查負(fù)荷分配；安裝或拆除控制回路或電壓互感器回路的保險(xiǎn)器；切換保護(hù)回路和檢驗(yàn)是否確無(wú)電壓等。Thank

you!AEE：軸端接地裝置BCU：制動(dòng)控制單元轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架力的基本傳遞過(guò)程

1、垂向力（重量）車體—二系懸掛裝置（二系彈簧）--構(gòu)架—一系懸掛裝置（軸箱彈簧）--輪對(duì)—鋼軌2、縱向力（牽引力或制動(dòng)力）鋼軌--輪對(duì)—一系懸掛裝置（定位裝置）--構(gòu)架—二系懸掛裝置（牽引裝置）--車體—車鉤3、橫向力（導(dǎo)向力）鋼軌--輪對(duì)—一系懸掛裝置（定位裝置）--構(gòu)架—二系懸掛裝置（橫向止檔）--車體—車鉤轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的種類

按軸箱定位方式分類

拉板式軸箱定位轉(zhuǎn)向架用特種彈簧鋼材制成的薄片形定位拉板，其一端與軸箱連接，另一端通過(guò)橡膠節(jié)點(diǎn)與構(gòu)架相連，如圖7-2a所示。拉桿式軸箱定位轉(zhuǎn)向架拉桿的兩端分別與構(gòu)架軸箱銷接，拉桿兩端的橡膠墊、套分別限制軸箱與構(gòu)架之間的橫向與縱向的相對(duì)位移，實(shí)現(xiàn)彈性定位，7-2b所示。轉(zhuǎn)臂式軸箱定位轉(zhuǎn)向架又稱彈性鉸定位，定位轉(zhuǎn)臂的一端與圓筒形軸箱體固接，另一端以橡膠彈性節(jié)點(diǎn)與構(gòu)架上的安裝座相連接，7-3a所示。層疊式橡膠彈簧定位轉(zhuǎn)向架在構(gòu)架與軸箱之間裝設(shè)壓剪型層疊式橡膠，其垂向剛度較小，使軸箱相對(duì)構(gòu)架有較大的上下方向位移，而它的縱、橫向有適宜的剛度，以實(shí)現(xiàn)良好的彈性定位，7-3b所示。轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的種類按彈簧系統(tǒng)分類

一系彈簧懸掛二系彈簧懸掛轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的種類按車體與轉(zhuǎn)向架之間載荷傳遞方式分類

心盤集中承載非心盤承載心盤部分承載構(gòu)架

構(gòu)架的作用與要求

1)部分尺寸精度要求較高，使一些部件安裝具有較高的定位精度，如輪對(duì)定位，使轉(zhuǎn)向架具有較好的運(yùn)行性能。

2)便于各部件及附加裝置的安裝，包括輪對(duì)安裝、傳動(dòng)齒輪裝置的懸掛、牽引電動(dòng)機(jī)的安裝、制動(dòng)系統(tǒng)的安裝。3)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，具有足夠高的強(qiáng)度，承受并傳遞牽引力、制動(dòng)力、車體質(zhì)量以及各種沖擊、振動(dòng)，保證列車運(yùn)行安全。轉(zhuǎn)向架構(gòu)架地鐵轉(zhuǎn)向架有動(dòng)車和拖車轉(zhuǎn)向架之分，構(gòu)架也分為動(dòng)車用構(gòu)架和拖車用構(gòu)架，其結(jié)構(gòu)的主體部分完全相同，主要區(qū)別是根據(jù)各自所安裝的設(shè)備的不同