“一帶一路”跨境電商電子課件第8章“一帶一路”跨境電商物流

“一帶一路”跨境電商The“BeltandRoad”Cross-borderE-ecommerce

第八章“一帶一路”跨境電商物流學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解物流概念和環(huán)節(jié)；2.了解跨境電子商務(wù)物流的特點(diǎn)；3.掌握各種物流方式的特點(diǎn)；4.掌握各種海運(yùn)提單的分類；5.掌握各海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的區(qū)別;6.了解B2C跨境電商物流的郵政包裹、國(guó)際快遞和專線物流之間的區(qū)別7.理解國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法8.掌握海外倉(cāng)的概念及優(yōu)缺點(diǎn)第一節(jié)B2B跨境電子商務(wù)物流一、物流概述（一）物流的概念《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》(GB/T18354-2006)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶需求的過(guò)程。（二）物流的環(huán)節(jié)

物流包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本環(huán)節(jié)。（三）跨境電子商務(wù)物流概述

跨境電子商務(wù)物流指分屬不同關(guān)境的交易主體通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易并支付結(jié)算后，通過(guò)跨境物流服務(wù)送達(dá)商品完成交易的國(guó)際商務(wù)活動(dòng)。第一節(jié)B2B跨境電子商務(wù)物流二、物流方式

國(guó)際物流方式主要有海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)取＃ㄒ唬┖Ｑ筮\(yùn)輸

海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有：運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、通過(guò)能力大、適貨性強(qiáng)、受氣候等自然條件影響大、風(fēng)險(xiǎn)較大、速度較慢等。海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式主要分為兩類：班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。（二）鐵路運(yùn)輸

歐亞班列就是典型的鐵路運(yùn)輸，為我國(guó)與中亞、西亞和歐洲的貿(mào)易往來(lái)提供了支撐。

鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有：不受氣候的影響、風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)小、速度較快、成本較低、運(yùn)量較大，但基建投資較大。（三）航空運(yùn)輸

航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有運(yùn)行速度快、安全準(zhǔn)確、運(yùn)費(fèi)高昂、易受天氣影響。

航空運(yùn)輸有四種經(jīng)營(yíng)方式：班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快運(yùn)。第一節(jié)B2B跨境電子商務(wù)物流（四）公路運(yùn)輸

公路運(yùn)輸又稱公路汽車運(yùn)輸。公路運(yùn)輸?shù)囊厥枪泛推?。與我國(guó)接壤的國(guó)家可以通過(guò)公路運(yùn)輸運(yùn)送貨物，比如從中國(guó)到緬甸的滇緬公路。（五）內(nèi)河運(yùn)輸

內(nèi)河運(yùn)輸（InlandWaterTransportation）是水上運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)組成部分。內(nèi)河運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與海洋運(yùn)輸相同：投資少、運(yùn)量大、成本低、受天氣影響較大。（六）管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸（PipelineTransportation）是貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力輸往目的地的一種運(yùn)輸方式，通常運(yùn)輸氣體、液體和粉末狀固體。中國(guó)與俄羅斯、哈薩克斯坦、緬甸都建立了管道運(yùn)輸天然氣或石油。（七）郵政運(yùn)輸郵政運(yùn)輸是通過(guò)郵局寄交進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸方式，是國(guó)際間廣泛的運(yùn)輸方式，一般要通過(guò)兩種以上的運(yùn)輸方式結(jié)合的運(yùn)輸方式，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，適用于重量輕、體積小的商品。第一節(jié)B2B跨境電子商務(wù)物流（八）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)

國(guó)際多式聯(lián)合運(yùn)輸，是按照國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（C.T.O.），將貨物從一國(guó)國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)，運(yùn)送至另一國(guó)國(guó)境內(nèi)指定交貨的地點(diǎn)。而那些為履行單一方式貨物合同所規(guī)定的貨物接送業(yè)務(wù)，則不應(yīng)視為國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。

根據(jù)以上對(duì)國(guó)際聯(lián)運(yùn)的定義和解釋，結(jié)合國(guó)際實(shí)際做法，可以概括歸納出國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的以下幾個(gè)特征：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，必須是使用全程的聯(lián)運(yùn)提單國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)人，對(duì)貨主承擔(dān)全程的運(yùn)輸責(zé)任；國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)人，以單一費(fèi)率向貨主收全程運(yùn)費(fèi)；必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸，而這種運(yùn)輸必須是采用兩種以上的不同的運(yùn)輸方式，并且銜接組成的一個(gè)連貫的運(yùn)輸，來(lái)完成跨越國(guó)界的貨物運(yùn)輸。第一節(jié)B2B跨境電子商務(wù)物流三、跨境物流運(yùn)輸單據(jù)（一）海運(yùn)提單

海運(yùn)提單（BillofLading-B/L），是收到貨物或貨物裝船，應(yīng)托運(yùn)人的要求，由承運(yùn)人或船長(zhǎng)，或承運(yùn)人的代理簽發(fā)的、證明承運(yùn)人已收到提單上列明的表面狀況良好的貨物，并負(fù)責(zé)將該貨物運(yùn)至指定目的港和完好地交付給收貨人的貨運(yùn)單證。海運(yùn)提單的作用有三條：1.貨物收據(jù)。2.物權(quán)憑證。3.運(yùn)輸契約的證明。（二）鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單

鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單為發(fā)送國(guó)鐵路和發(fā)貨人之間締結(jié)的運(yùn)輸合同，運(yùn)單簽發(fā)，即表示承運(yùn)人已收到貨物并受理托運(yùn)、裝車后加蓋承運(yùn)日戳、即為承運(yùn)。第一節(jié)B2B跨境電子商務(wù)物流三、跨境物流運(yùn)輸單據(jù)（三）航空運(yùn)單

航空運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)航空運(yùn)輸合同的文件，也是由承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)。航空運(yùn)單非物權(quán)憑證，不可轉(zhuǎn)讓、流通。（四）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是證明多式聯(lián)運(yùn)合同及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)。按發(fā)貨人的要求，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)可做成可轉(zhuǎn)讓的，也可做成不可轉(zhuǎn)讓的。第一節(jié)B2B跨境電子商務(wù)物流四、物流保險(xiǎn)（一）海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

關(guān)于海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的條款主要有兩個(gè)，一個(gè)是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司指定的《中國(guó)保險(xiǎn)條款》（CIC）中的《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》，另一個(gè)是英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)指定的《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》（ICC）。1.CICCIC將海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)種分為基本險(xiǎn)、附加險(xiǎn)和專門險(xiǎn)三類。

基本險(xiǎn)又稱主險(xiǎn)，是可以單獨(dú)投保的險(xiǎn)種，不必在投保其他險(xiǎn)種的前提下就可投保?；倦U(xiǎn)有三種，分別是平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。

平安險(xiǎn)（Freefromparticularaverage，F(xiàn)PA），英文字面解釋為“單獨(dú)海損不賠”第一節(jié)B2B跨境電子商務(wù)物流四、物流保險(xiǎn)（一）海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍：（1）自然災(zāi)害造成的全部損失；（2）意外事故造成的全部損失和部分損失；（3）意外事故前后在海上遭受自然災(zāi)害而使貨物造成的部分損失；（4）裝卸或轉(zhuǎn)船造成的全部或部分損失（即吊索損害）；（5）施救費(fèi)用。（6）避難港卸貨的特殊費(fèi)用。（7）共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。（8）運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。第一節(jié)B2B跨境電子商務(wù)物流

水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage，WPA），英文字面解釋為“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損責(zé)任”。它的責(zé)任范圍除包括上述“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

一切險(xiǎn)（AllRisks）的責(zé)任范圍，除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的所有責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，因一般外來(lái)原因所造成的全部損失或部分損失。一切險(xiǎn)是三個(gè)基本險(xiǎn)中責(zé)任范圍最廣的險(xiǎn)別。

附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，它必須依附于基本險(xiǎn)項(xiàng)下。附加險(xiǎn)分為一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)。

一般附加險(xiǎn)：（1）偷竊、提貨不著險(xiǎn)（2）淡水雨淋險(xiǎn)（3）滲漏險(xiǎn)（4）短量險(xiǎn)（5）混雜、玷污險(xiǎn)（6）碰損、破碎險(xiǎn)（7）串味險(xiǎn)（8）受潮受熱險(xiǎn)（9）鉤損險(xiǎn)（10）包裝破裂險(xiǎn)（11）銹損險(xiǎn)

特殊附加險(xiǎn)：（1）交貨不到險(xiǎn)（2）進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)（3）艙面險(xiǎn)（4）黃曲霉素險(xiǎn)（5）拒收險(xiǎn)（6）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)“水上危險(xiǎn)”（7）罷工險(xiǎn)“投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)之后不再收費(fèi)”（8）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的附加費(fèi)用險(xiǎn)

我國(guó)的海運(yùn)貨物專門險(xiǎn)主要是海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)和海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)。第一節(jié)B2B跨境電子商務(wù)物流2.ICCICC將海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)種分為ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)和惡意損害險(xiǎn)。從保險(xiǎn)范圍上來(lái)看，ICC(A)類似于CIC中的一切險(xiǎn)，主要承保海上風(fēng)險(xiǎn)和一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)責(zé)任最廣泛，列出了“除外責(zé)任”部分，除此之外的風(fēng)險(xiǎn)造成的損失都予以承保。ICC(B)類似于CIC中的水漬險(xiǎn)，ICC(C)類似于CIC中的平安險(xiǎn)。第二節(jié)B2C跨境電子商務(wù)物流一、郵政包裹模式

郵政物流指通過(guò)中國(guó)郵政的物流網(wǎng)絡(luò)，將本地貨品送交國(guó)外買家的運(yùn)輸體系。廣義上來(lái)講，郵政物流可分為國(guó)內(nèi)物流、國(guó)際物流、電商物流。（一）郵政小包

中國(guó)郵政小包（ChinaPostAirMail）：又稱中國(guó)郵政航空小包、郵政小包、航空小包。是指包裹重量在2kg以內(nèi)（阿富汗除外），外包裝長(zhǎng)寬高之和小于90厘米，且最長(zhǎng)邊小于60厘米，通過(guò)郵政空郵服務(wù)寄往國(guó)外的小郵包。郵政小包可分為平郵和掛號(hào)兩種。

中國(guó)郵政小包的優(yōu)勢(shì)是：①網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣②通關(guān)能力強(qiáng)③成本低廉④可掛號(hào)跟蹤。

中國(guó)郵政小包的缺點(diǎn)是：①時(shí)效慢②丟包率高③平郵丟件不能獲得償付第二節(jié)B2C跨境電子商務(wù)物流一、郵政包裹模式（二）e郵寶e郵寶是中國(guó)郵政為適應(yīng)國(guó)際電子商務(wù)寄遞市場(chǎng)的需要，為中國(guó)電子商務(wù)賣家量身定制的一款全新的經(jīng)濟(jì)型國(guó)際郵遞產(chǎn)品。e郵寶是針對(duì)輕小件物品的空郵產(chǎn)品。目前，該業(yè)務(wù)限于為中國(guó)電子商務(wù)賣家提供發(fā)向美國(guó)、加拿大、英國(guó)、法國(guó)和澳大利亞的包裹寄遞服務(wù)。e郵寶的特點(diǎn)是：①經(jīng)濟(jì)實(shí)惠②時(shí)效快，通常7-10個(gè)工作日即能送達(dá)，但不承諾一定會(huì)送達(dá)③專業(yè)，是為中國(guó)賣家量身定制的郵政物流④服務(wù)優(yōu)良，與ebay對(duì)接提供一站式服務(wù)，缺點(diǎn)也是不提供丟失賠償。第二節(jié)B2C跨境電子商務(wù)物流一、郵政包裹模式（三）e特快e特快是為了適應(yīng)跨境電子商務(wù)高價(jià)值物品寄遞市場(chǎng)的需要，為中國(guó)電商賣家推出的國(guó)際速遞產(chǎn)品，是對(duì)現(xiàn)有EMS業(yè)務(wù)的優(yōu)化和升級(jí)。通過(guò)在線發(fā)運(yùn)和優(yōu)化處理方式，提高郵件的穩(wěn)定性和實(shí)效性。其市場(chǎng)定位是針對(duì)B2C、B2B市場(chǎng)電商賣家較高端的物流需求e特快的特點(diǎn)是：①資費(fèi)優(yōu)惠②快速穩(wěn)定，比e郵寶更快③清關(guān)便捷④全程跟蹤（四）e包裹e包裹是中國(guó)郵政與美國(guó)郵政聯(lián)合設(shè)計(jì)開辦的，完善美國(guó)路線現(xiàn)有物流產(chǎn)品體系，適應(yīng)跨境電子商務(wù)重件市場(chǎng)需求而推出的經(jīng)濟(jì)型物流產(chǎn)品。e包裹特點(diǎn)是：①服務(wù)跨境電子商務(wù)平臺(tái)寄遞送較重物品的賣家②全程信息化數(shù)據(jù)交換③國(guó)內(nèi)段使用EMS發(fā)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，到達(dá)境外后，納入美國(guó)郵政的優(yōu)先包裹進(jìn)行投遞④時(shí)效穩(wěn)定，5-7個(gè)工作日，但不承諾⑤目前僅開通了美國(guó)路向。第二節(jié)B2C跨境電子商務(wù)物流一、郵政包裹模式（五）e速寶e速寶是跨境電子商務(wù)商業(yè)物流渠道解決方案的構(gòu)成產(chǎn)品。其通過(guò)與商業(yè)渠道合作，采取商業(yè)方式清關(guān)，落地納入當(dāng)?shù)氐膰?guó)內(nèi)投遞網(wǎng)絡(luò)(商業(yè)或當(dāng)?shù)剜]政)。它是對(duì)郵政渠道e郵寶業(yè)務(wù)的補(bǔ)充。e速寶的特點(diǎn)：①單件限重2～3千克②目標(biāo)市場(chǎng)針對(duì)跨境電子商務(wù)輕小件③中國(guó)郵政負(fù)責(zé)客戶開發(fā)和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，渠道商負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)清關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、境外清關(guān)與投遞④通過(guò)商業(yè)渠道在線發(fā)運(yùn)系統(tǒng)建立訂單；訂單信息可以使用Excel批量上傳，或通過(guò)API對(duì)接建立訂單第二節(jié)B2C跨境電子商務(wù)物流一、郵政包裹模式（六）EMSEMS由中國(guó)郵政提供的一種快遞服務(wù)，在海關(guān)、航空等部門享有優(yōu)先處理權(quán)，為用戶提供了傳遞境內(nèi)境外緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品的高質(zhì)量服務(wù)。EMS時(shí)效：一般3-7個(gè)工作日到送達(dá)。EMS優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)比較便宜，一般找貨代都可以拿到至少5折的折扣?？僧?dāng)天收貨、當(dāng)天操作、當(dāng)天上網(wǎng)，清關(guān)能力比較強(qiáng)。能夠運(yùn)送出關(guān)的物品較多，某些其他公司限制運(yùn)送的物品EMS都能運(yùn)送。EMS缺點(diǎn)：相比于商業(yè)快遞速度偏慢。查詢網(wǎng)站信息滯后，通達(dá)國(guó)家較少，一旦出現(xiàn)問(wèn)題查詢只能做書面查詢，時(shí)間較長(zhǎng)。第二節(jié)B2C跨境電子商務(wù)物流二、商業(yè)快遞

國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù)，即是通過(guò)國(guó)家（或地區(qū)）之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。

國(guó)際快遞的特點(diǎn)：①業(yè)務(wù)流程更加復(fù)雜，影響因素多②交付速度更快③過(guò)程更加安全可靠④“門到門”服務(wù)更方便⑤統(tǒng)一信息網(wǎng)絡(luò)，即時(shí)信息反饋

全球有四大國(guó)際快遞。四大國(guó)際快遞指DHL、UPS、FedEx、TNT。通過(guò)自有的團(tuán)隊(duì)和本地化派送服務(wù)，為買家和賣家提供良好的客戶體驗(yàn)，與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)相應(yīng)的是高昂的運(yùn)費(fèi)成本第二節(jié)B2C跨境電子商務(wù)物流商業(yè)快遞的計(jì)算問(wèn)題：

國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)際重量或體積重量?jī)煞N。

實(shí)際重量指批貨物包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重量。

體積重量指采取將貨件體積折算成重量的重量。

目前國(guó)際快遞體積重量的計(jì)算方法是：

規(guī)則物品：長(zhǎng)（厘米）×寬（厘米）×高（厘米）÷5000=體積重量（千克）

不規(guī)則物品：最長(zhǎng)（厘米）×最寬（厘米）×最高（厘米）÷5000=體積重量（千克）EMS線上發(fā)貨針對(duì)郵件長(zhǎng)、寬、高三邊中任一單邊達(dá)到60厘米以上（包含60厘米）的，都需要進(jìn)行計(jì)體積重操作，體積重量(千克)=長(zhǎng)（厘米）×寬（厘米）×高（厘米）÷6000。

計(jì)費(fèi)重量指據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)或其他票貨物的實(shí)際重量與體積重量比較，取大的為計(jì)費(fèi)重量。（1）DHL、UPS、FedEx、TNT四大國(guó)際快遞公司21kg以下的貨物，按照每0.5千克進(jìn)行首續(xù)重計(jì)費(fèi)，超過(guò)21kg的貨物，采用每千克計(jì)費(fèi)。（2）EMS每票貨物不能超過(guò)30千克，所有的貨物都按照每0.5千克進(jìn)行首續(xù)重計(jì)費(fèi)。第二節(jié)B2C跨境電子商務(wù)物流第二節(jié)B2C跨境電子商務(wù)物流

三、專線物流

專線物流指針對(duì)特定國(guó)家或地區(qū)推出的跨境專用物流線路，具有“五固定”特征，即物流起點(diǎn)、物流終點(diǎn)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路、運(yùn)輸時(shí)間基本固定?？缇畴娮由虅?wù)物流專線主要包括航空專線、港口專線、鐵路專線、大陸橋?qū)＞€、海運(yùn)專線以及固定多式聯(lián)運(yùn)專線。（一）專線物流的特點(diǎn)時(shí)效快。專線物流是專門的線路，采取固定航班，比郵政物流快。成本低。通過(guò)規(guī)模效應(yīng)可以降低物流成本。安全性高。專線物流一般丟包率較低，且有額外賠償?？勺粉櫋＞€物流可以實(shí)現(xiàn)境內(nèi)到境外的全程物流跟蹤。易清關(guān)。專線物流是物流公司對(duì)貨物統(tǒng)一清關(guān)，不需要買家出面，因此對(duì)買家而言更方便。⑥通達(dá)地區(qū)和運(yùn)送商品有限。由于專線物流“五固定”的特點(diǎn)，專線物流通達(dá)地區(qū)有限。受運(yùn)輸方式的影響，可運(yùn)送的商品種類也有限，比如指甲油、香水、打火機(jī)等就有限制。第二節(jié)B2C跨境電子商務(wù)物流

（二）專線物流的分類1.俄羅斯專線

我國(guó)到俄羅斯也開通了幾條物流專線，分別是中俄航空俄速通、速優(yōu)寶芬郵掛號(hào)小包等。2.中東專線Aramex作為中東地區(qū)最知名的快遞公司，成立于1982年，Aramex與中外運(yùn)于2012年成立了中外運(yùn)安邁世（上海）國(guó)際航空快遞有限公司，提供一站式的跨境電子商務(wù)服務(wù)以及進(jìn)出口中國(guó)的清關(guān)和派送服務(wù)。3.歐洲專線

中外運(yùn)-西郵標(biāo)準(zhǔn)小包是中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司聯(lián)合西班牙郵政針對(duì)速賣通賣家的重量在30千克以內(nèi)且申報(bào)價(jià)值≤15英鎊（約合18美元）的貨物共同推出的國(guó)際商業(yè)快遞干線+末端西班牙郵政快遞派送的標(biāo)準(zhǔn)小包服務(wù)。第二節(jié)B2C跨境電子商務(wù)物流（二）專線物流的分類4.澳大利亞專線

澳大利亞是中國(guó)的重要貿(mào)易伙伴，UBI智能包裹澳洲專線是利通物流為中國(guó)的eBay賣家量身定做的可接受實(shí)際重量30千克以下的專線服務(wù)。澳洲專線是UBI作為澳洲郵政的最大代理之一和包裹戰(zhàn)略業(yè)務(wù)合作伙伴，與澳洲郵政合作共同開發(fā)的專線產(chǎn)品。