2023年中級(jí)汽車維修工試題

汽車修理工理論知識(shí)復(fù)習(xí)題及答案

汽車修理工理論知識(shí)復(fù)習(xí)題

一、單項(xiàng)選擇(第1題～第800題。選擇一個(gè)對(duì)的的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。)

1.職業(yè)道德是一種()的約束機(jī)制。

A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、隨意性D、自發(fā)性

2.在公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，下列選項(xiàng)中的()不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。

A、激勵(lì)作用B、決策能力C、規(guī)范行為D、遵紀(jì)守法

3.職業(yè)道德通過(guò)()，起著增強(qiáng)公司凝聚力的作用。

A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增長(zhǎng)職工福利

C、為員工發(fā)明發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)公司與社會(huì)的關(guān)系

4.對(duì)的闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是()。

A、沒(méi)有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功

B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德

C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德

D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件

5.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情規(guī)定的是()。

A、嚴(yán)厲待客，表情冷漠B、積極服務(wù)，細(xì)致周到

C、微笑大方，不厭其煩D、親切和諧，賓至如歸

6.()是公司誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在規(guī)定。

A、維護(hù)公司信譽(yù)B、增長(zhǎng)職工福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D、開(kāi)展員工培訓(xùn)

7.辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到()。

A、追求真理，堅(jiān)持原則B、有求必應(yīng)，助人為樂(lè)

C、公私不分，一切平等D、知人善任，提拔知已

8.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不對(duì)的的選項(xiàng)是()。

A、公司可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉B、“一分鐘應(yīng)當(dāng)作是八分鐘”

C、勤勞節(jié)儉符合可連續(xù)發(fā)展的規(guī)定D、“節(jié)省一塊錢(qián)，就等于凈賺一塊錢(qián)”

9.職業(yè)紀(jì)律是公司的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有()的特點(diǎn)。

A、明確的規(guī)定性B、高度的強(qiáng)制性C、通用性D、自愿性

10.公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是()。

A、互利互惠，平均分派B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話

C、只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng)D、人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事

11.電阻R1與R2（R21>R22）串聯(lián)時(shí)則有()。

A、I21>I22

B、I21<I22

C、U21>U22

D、U21<U22

12.1kWh電可供一只“220V、25W”的燈泡正常發(fā)光的時(shí)間是()h。

A、20B、25C、40D、45

13.全電路歐姆定律的表達(dá)式為()。

A、I=U/R

B、I=E/（R+r）

C、I=U2/R

D、I=E2/（R+r）

14.()具有單向?qū)щ娦浴?/p>

A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電容

15.()回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路。

A、調(diào)壓B、減壓C、增壓D、換向

16.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，()是動(dòng)力元件。

A、液壓泵B、液壓缸C、液壓控制閥D、液壓輔件

17.自卸車的舉升系統(tǒng)屬于()式液壓傳動(dòng)。

A、動(dòng)力式B、容積式C、壓力式D、體積式

18.“”表達(dá)（）。

A、減壓閥B、溢流閥C、順序閥D、平衡閥

19.()扳手能顯示扭矩的大小。

A、開(kāi)口B、梅花C、扭力D、活動(dòng)

20.()平衡機(jī)按靜平衡原理工作。

A、就車式B、離車式C、液壓式D、A或B

21.開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是()。

A、絕緣B、防潮

C、散熱D、絕緣、防潮和散熱

22.發(fā)動(dòng)機(jī)()時(shí)，必須暫時(shí)將附加電阻短路。

A、啟動(dòng)B、加速C、減速D、運(yùn)轉(zhuǎn)

23.常用的濾波電路是在負(fù)載兩端并聯(lián)一個(gè)()。

A、電阻B、電感C、濾波電容D、電源

24.常用三極管電流放大系數(shù)為()。

A、6～10B、6～100C、10～60D、60～100

25.整流電路是運(yùn)用二極管的()把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐贰?/p>

A、單向?qū)щ娦訠、熱敏特性C、光敏特性D、電阻特性

26.超大規(guī)模集成電路是指每片上集成度達(dá)()個(gè)元器件以上的集成電路。

A、100B、1000C、10000D、100000

27.汽車車速傳感器一般安裝在()上。

A、車輪B、輪轂C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、變速器28.從傳感器輸出的信號(hào)輸入ECU后，一方面通過(guò)()。

A、存儲(chǔ)器B、CPUC、輸入回路D、A/D轉(zhuǎn)換器

29.()只合用于暫時(shí)保存過(guò)程中的數(shù)據(jù)。

A、CPUB、ROMC、RAMD、EPROM

30.汽油機(jī)分電器軸向間隙不得大于()mm。

A、0.25B、0.50C、0.75D、1.25

31.實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，()在車下工作。

A、可以B、必須C、不得D、不必

32.全面質(zhì)量管理簡(jiǎn)稱()。

A、TQCB、TQUC、TCOD、TOQC

33.全面質(zhì)量管理的四個(gè)環(huán)節(jié)是()。

A、PDCAB、DPCAC、CDPAD、ACDP

34.()決定了相關(guān)總成、部件和汽車的工作平衡限度。

A、振動(dòng)B、噪聲

C、總成清潔度D、動(dòng)、靜平衡限度

35.汽車車速表的允許誤差范圍為()。

A、+20%～-5%B、+5%～-20%C、+5%～-5%D、+20%～-5%

36.()是柴油機(jī)排放的重要有害成份之一。

A、COB、HCC、NOXD、炭煙

37.在輕型車排放物中CO，含量不大于()。

A、4.5%B、6%C、7%D、8%

38.適當(dāng)推遲汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間，可使()在排氣過(guò)程中燃燒掉。

A、COB、HCC、NOXD、炭煙

39.以下廢物中，不屬于特種垃圾的是()。

A、廢機(jī)油B、制動(dòng)液C、防凍液D、電線

40.從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須通過(guò)()。

A、培訓(xùn)B、訓(xùn)練C、培養(yǎng)D、教育

41.關(guān)于汽車修理工藝過(guò)程的進(jìn)廠驗(yàn)收目的，說(shuō)法不對(duì)的的是()。

A、掌握技術(shù)狀況B、擬定更換零部件

C、擬定工時(shí)、費(fèi)用及修竣時(shí)間D、擬定汽車零件清洗方法

42.汽車修理工藝規(guī)程對(duì)生產(chǎn)對(duì)象規(guī)定具體分析內(nèi)容，不涉及()。

A、工效B、成本C、質(zhì)量D、工序如何操作

43.擬定汽車修理工藝規(guī)程的原則不涉及()。

A、技術(shù)上的先進(jìn)性B、經(jīng)濟(jì)上的合理性

C、質(zhì)量上的可靠性D、性能上的穩(wěn)定性

44.汽車零件或總成的檢、修、裝、試的卡片屬于()形式。

A、裝配工藝卡片B、技術(shù)檢查卡片C、綜合工藝卡片D、修復(fù)工藝卡片

45.解放CA1092型汽車傳動(dòng)軸中間支承軸承與軸頸配合為()mm。

A、-0.020～+0.020B、-0.05～+0.020

C、-0.020～+0.050D、-0.015～+0.015

46.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋上氣門(mén)座的裂紋最佳的修理方法是()。

A、無(wú)機(jī)粘結(jié)劑法B、焊接法

C、堵漏劑法D、堵漏劑法和粘結(jié)劑法均可

47.發(fā)動(dòng)機(jī)干式汽缸磨損嚴(yán)重超過(guò)最后一級(jí)修理尺寸時(shí)，應(yīng)采用()。

A、修理尺寸法B、鑲套法C、珩磨法D、鍍鉻法

48.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)的大修標(biāo)準(zhǔn)是()mm。

A、≤0.05B、≤0.01C、≤0.50D、≤0.02

49.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限是()mm。

A、≤0.02B、≤0.05C、≤0.01D、≤0.10

50.汽車變速器齒輪的材料應(yīng)選用()。

A、高碳合金鋼B、低碳合金鋼C、碳素工具鋼D、鑄鋼

51.在發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件中，()是采用球墨鑄鐵制造的。

A、曲軸B、缸體C、凸輪軸D、汽缸

52.畫(huà)零件草圖，一方面應(yīng)畫(huà)出各視圖的()。

A、尺寸線B、基準(zhǔn)中心線C、表面粗糙度D、結(jié)構(gòu)形狀

53.CB-9型微機(jī)車輪動(dòng)平衡測(cè)試儀的顯示控制部分，按下“STATIC”，顯示為()。

A、靜不平衡量B、動(dòng)不平衡量C、狀態(tài)D、停止

54.汽車修理過(guò)程中，除車架和車身之外，其它零件組合件及總成都裝配已修好的備用品，此法為()。

A、就車修理法B、總成互換法C、專業(yè)分工法D、綜合作業(yè)法

55.生產(chǎn)規(guī)模小、車型復(fù)雜的汽車修理公司的修理作業(yè)方式應(yīng)選擇()。

A、固定工位作業(yè)法B、流水作業(yè)法

C、專業(yè)分工法D、就車修理法

56.同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸燃燒室容積差一般不大于其平均值的()。

A、４％B、５％C、３％D、６％

57.汽車傳動(dòng)軸組裝和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸檢查后，還必須進(jìn)行()。

A、動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)B、傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)C、裝車實(shí)驗(yàn)D、整體檢查

58.發(fā)動(dòng)機(jī)缸套鏜削后，還必須進(jìn)行()。

A、光磨B、珩磨C、研磨D、鉸磨

59.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用()進(jìn)行。

A、千分尺B、游標(biāo)卡尺C、百分表D、厚薄規(guī)

60.曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應(yīng)進(jìn)行()。

A、時(shí)效解決B、淬水解決C、正火解決D、表面熱解決

61.對(duì)于配氣相位的檢查，以下說(shuō)法對(duì)的的是()。

A、應(yīng)當(dāng)在氣門(mén)間隙調(diào)整前檢查B、應(yīng)當(dāng)在氣門(mén)間隙調(diào)整后檢查

C、應(yīng)當(dāng)在氣門(mén)間隙調(diào)整過(guò)程中檢查D、無(wú)具體規(guī)定

62.皮質(zhì)件一般用()清洗后，再用清水沖洗。

A、肥皂水B、汽油C、柴油D、酒精

63.汽車零件修復(fù)，下列選項(xiàng)中()可用鑲套法進(jìn)行修復(fù)。

A、轉(zhuǎn)向拉桿B、氣門(mén)座C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體D、傳動(dòng)軸花鍵軸

64.裝配工作效率不用()作為指標(biāo)評(píng)價(jià)。

A、工時(shí)B、成本C、機(jī)械化限度D、裝配質(zhì)量

65.桑塔納2023型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸向間隙應(yīng)不大于()mm。

A、0.15B、0.20C、0.10D、0.05

66.為便于加注潤(rùn)滑脂，汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的十字軸上注油嘴的安裝方向是()。

A、朝向傳動(dòng)軸管B、朝向汽車前進(jìn)方向

C、必須朝向汽車后方D、任意方向均可

67.解放CA1092型汽車車用主減速器從動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是運(yùn)用()來(lái)進(jìn)行的。

A、減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片B、環(huán)形螺母

C、軸承殼與主減速器接合面間調(diào)整墊片D、止推墊片

68.在檢修機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，裝復(fù)螺桿螺母時(shí)，甲說(shuō)：“兩組鋼球應(yīng)成組互換裝入導(dǎo)管螺紋孔”；乙說(shuō)：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”；丙說(shuō)：“兩組鋼球應(yīng)分別裝入本來(lái)的導(dǎo)管螺紋孔”。說(shuō)法對(duì)的的是()。

A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

69.轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面()mm。

A、2～5B、1～2C、2.5～3D、0.5～1

70.焊接時(shí)，一次施焊長(zhǎng)度越長(zhǎng)，焊接應(yīng)力()。

A、越大B、越小C、不變D、無(wú)變化

71.解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為()mm。

A、0.15～0.50B、0.10～0.25C、0.05～0.15D、0.10～0.40

72.客車大修送修標(biāo)志是()。

A、以車廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成B、以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，結(jié)合車架總成

C、以車架為主，結(jié)合兩個(gè)總成D、只以車廂為標(biāo)志

73.定車牽引的半掛車和鉸接式大客車送修標(biāo)志，按照()與牽引車同時(shí)進(jìn)行大修。

A、掛車車架大修B、發(fā)動(dòng)機(jī)大修C、汽車大修D(zhuǎn)、車箱大修

74.下列選項(xiàng)中，()不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志。

A、前橋變形嚴(yán)重B、斷裂、銹蝕、變形超限

C、車架大部分鉚釘松動(dòng)D、車架彎曲變形超限

75.對(duì)于變速器總成大修送修標(biāo)志，()說(shuō)法不對(duì)的。

A、變速器軸承承孔磨損逾限B、變速器殼體破裂

C、變速器軸及齒輪惡性磨損D、變速器操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng)

76.下列選項(xiàng)中，()不是汽車驅(qū)動(dòng)橋總成大修送修標(biāo)志。

A、主減速器齒輪惡性磨損B、差速器殼支承軸承響

C、橋殼破裂、變形D、半軸套管承孔磨損逾限

77.下列選項(xiàng)中，()不是汽車前橋總成的大修送修標(biāo)志。

A、轉(zhuǎn)向節(jié)上的軸承損壞B、前軸出現(xiàn)裂紋

C、前軸變形嚴(yán)重D、主銷承孔磨損逾限

78.客車車身總成大修送修的標(biāo)志是()。

A、車身有輕微銹蝕B、蒙皮破損

C、車廂骨架變形嚴(yán)重D、駕駛室銹蝕

79.下列選項(xiàng)中，()不是貨車車身總成的大修送修的標(biāo)志。

A、駕駛室變形嚴(yán)重B、貨箱縱、橫梁腐朽

C、貨箱底板，欄板破面積較大D、駕駛室輕微銹蝕

80.車輛送修時(shí)，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂協(xié)議，商定送修規(guī)定、()等。

A、修理車日和質(zhì)量保證B、修車時(shí)間

C、修理材料D、工藝卡片

81.關(guān)于總成送修，甲說(shuō)：“總成送修時(shí)，應(yīng)在裝合狀態(tài)，零件不能短缺”；乙說(shuō)：“承修和送修雙方?jīng)]必要簽訂協(xié)議”。說(shuō)法對(duì)的是()。

A、甲B、乙

C、甲和乙D、甲和乙均不對(duì)的

82.汽車進(jìn)廠后，進(jìn)行行駛中檢查，需檢查的項(xiàng)目是()。

A、轉(zhuǎn)向性能B、電氣設(shè)備是否齊全

C、安全機(jī)構(gòu)的連接D、燈光性能

83.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)選配的間隙檢查項(xiàng)目至少應(yīng)有()項(xiàng)。

A、五B、四C、三D、二

84.桑塔納2023型轎車離合器膜片彈簧分離指應(yīng)在同一平面上，翹曲變形引起的平面度誤差不應(yīng)大于()mm。

A、0.5B、0.6C、0.8D、0.4

85.汽車車架彎曲檢查，規(guī)定縱梁上平面直線度誤差為每100mm長(zhǎng)度不大于()mm。

A、5B、4C、3D、2

86.用百分表檢查啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸是否彎曲，如擺差大于()mm應(yīng)進(jìn)行校正。

A、0.1B、0.2C、0.5D、0.15

87.汽油機(jī)凸輪軸凸輪基圓徑向圓跳動(dòng)使用極限為()mm。

A、0.05B、0.04C、0.02D、0.06

88.關(guān)于車輛的技術(shù)檔案，甲說(shuō)：“技術(shù)檔案的內(nèi)容由運(yùn)送單位自行規(guī)定?！?；乙說(shuō)：“技術(shù)檔案一般由車隊(duì)的車管技術(shù)員負(fù)責(zé)填寫(xiě)和管理?！闭f(shuō)法對(duì)的的是()。

A、甲B、乙

C、甲和乙D、甲和乙都不對(duì)的

89.檢測(cè)診斷汽車的重要技術(shù)性能一般不涉及()。

A、安全性B、可靠性C、經(jīng)濟(jì)性D、乘坐舒適性

90.下列選項(xiàng)中，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。

A、油耗率B、加速性能C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率D、底盤(pán)測(cè)功

91.汽車大修合格證應(yīng)有()。

A、檢查記錄B、走合期規(guī)定C、技術(shù)狀況說(shuō)明D、解決意見(jiàn)

92.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于()r/min。

A、100B、50C、80D、150

93.標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)客車不具有()功能。

A、通風(fēng)換氣B、制冷C、除霜D、濕度調(diào)節(jié)

94.80W/90中負(fù)荷汽車齒輪油，使用環(huán)境溫度在()以上地區(qū)四季通用。

A、10℃B、0℃C、-12℃D、-26℃

95.汽車使用-45號(hào)冷卻液其沸點(diǎn)達(dá)成()。

A、102℃B、104℃C、106℃D、108℃

96.按照ECE1504法規(guī)規(guī)定的汽車型式認(rèn)證實(shí)驗(yàn)，基準(zhǔn)質(zhì)量Rm≤1020kg的CO排放極限值應(yīng)為()g。

A、70B、80C、90D、60

97.下述選項(xiàng)中，()影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。

A、潤(rùn)滑油品質(zhì)B、空燃比

C、進(jìn)氣終了時(shí)壓力D、汽缸容積

98.合理選擇()可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。

A、進(jìn)氣遲開(kāi)角B、排氣遲開(kāi)角C、排氣早閉角D、進(jìn)氣遲閉角

99.汽油機(jī)燃燒過(guò)程中火焰中心在()期形成。

A、著火延遲期B、急燃期C、補(bǔ)燃期D、后燃期

100.過(guò)量空氣系數(shù)越大，著火延遲期越()。

A、長(zhǎng)B、短C、不擬定D、不變

101.關(guān)于表面點(diǎn)火，說(shuō)法不對(duì)的的是()。

A、是一種不正常燃燒B、表面點(diǎn)火危害小于爆燃

C、表面點(diǎn)火形成因素有兩種D、表面點(diǎn)火危害較大

102.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是()。

A、混合氣B、純空氣

C、先空氣后混合氣D、霧化的柴油

103.發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量大，則()。

A、動(dòng)力性好

B、經(jīng)濟(jì)性越差

C、經(jīng)濟(jì)性不一定差

D、耗油率ge一定大

104.比較不同轉(zhuǎn)速下的柴油機(jī)的負(fù)荷特性，甲說(shuō)：“同一功率下，速度高的耗油率高。”；乙說(shuō)：“同一功率下，速度高的耗油率低。”則下列說(shuō)法對(duì)的的是()。

A、甲對(duì)的B、乙對(duì)的C、甲乙都不對(duì)的D、甲乙都對(duì)的

105.下列不屬于車輛檢測(cè)診斷內(nèi)容的是()。

A、主減速器嚙合印痕B、發(fā)動(dòng)機(jī)異響

C、底盤(pán)功率D、排放性

106.車輛技術(shù)管理原則規(guī)定對(duì)車輛定期檢測(cè)、()、視情修理。

A、定期維護(hù)B、自愿維護(hù)C、強(qiáng)制維護(hù)D、按需維護(hù)

107.交通部頒布的《汽車運(yùn)送業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定()在購(gòu)置車輛時(shí)，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。

A、運(yùn)送單位B、運(yùn)送個(gè)人

C、運(yùn)送單位和運(yùn)送個(gè)人D、大型公司

108.在檢查汽車的近光燈光束照射位置時(shí)，向左向右偏移量應(yīng)都不大于()mm。

A、80B、90C、100D、1000

109.在評(píng)估車輛是否為完好車時(shí)對(duì)投入運(yùn)營(yíng)年限()。

A、有規(guī)定B、無(wú)規(guī)定C、未規(guī)定D、規(guī)定在2年內(nèi)

110.汽車行駛阻力和附著力的關(guān)系是()。

A、汽車行駛阻力大于附著力B、汽車行駛阻力等于附著力

C、汽車行駛阻力小于或等于附著力D、汽車行駛阻力小于附著力

111.在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動(dòng)力()。

A、越大B、越小C、不變D、無(wú)法擬定

112.在緊急制動(dòng)時(shí)，()情況最危險(xiǎn)。

A、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死

C、前后輪滑移率很小時(shí)D、車輪將要抱死時(shí)

113.汽車制動(dòng)器制動(dòng)力()。

A、隨踏板力增長(zhǎng)而增長(zhǎng)B、與地面制動(dòng)力同步增長(zhǎng)

C、與附著力有關(guān)D、始終小于附著力

114.汽車在制動(dòng)過(guò)程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增長(zhǎng)而()。

A、逐漸變小B、逐漸變大

C、先變小而后增長(zhǎng)D、先變大后變小

115.下列選項(xiàng)中，可作為汽車制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。

A、制動(dòng)距離B、制動(dòng)釋放時(shí)間C、制動(dòng)時(shí)間D、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間

116.汽車涉水后，制動(dòng)效能()。

A、不受影響B(tài)、下降C、嚴(yán)重下降D、不能恢復(fù)

117.下列關(guān)于汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑關(guān)系的說(shuō)法中，對(duì)的的是()。

A、制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑B、制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏

C、嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑D、兩者在概念上是一致的

118.汽車制動(dòng)側(cè)滑與()有關(guān)。

A、制動(dòng)力大小B、地面附著系數(shù)

C、制動(dòng)力增長(zhǎng)快慢D、同一軸上兩車輪制動(dòng)力的增長(zhǎng)快慢

119.汽車耗油量的測(cè)量采用()。

A、路試B、臺(tái)架C、路試或臺(tái)架D、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功儀

120.變速器增長(zhǎng)了超速擋可以()。

A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

C、提高動(dòng)力性D、提高經(jīng)濟(jì)性

121.子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎()。

A、小B、大C、同樣D、不能擬定

122.汽車過(guò)多轉(zhuǎn)向特性()。

A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便B、能使車輪自動(dòng)回正

C、會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑D、為抱負(fù)轉(zhuǎn)向特性

123.汽車振動(dòng)的固有頻率的抱負(fù)值為()次/min。

A、30～40B、40～50C、55～70D、60～85

124.越野車要爬很大的坡角道，規(guī)定最大動(dòng)力因數(shù)()。

A、較小B、較大C、適中D、比轎車小

125.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)外載測(cè)功儀測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為()。

A、額定功率B、總功率C、凈功率D、機(jī)械損失功率

126.汽車和無(wú)軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。

A、2％B、5％C、7％D、10％

127.大部分自動(dòng)變速器N-D換擋延時(shí)時(shí)間小于()s。

A、1.0～1.2B、0.6～0.8C、1.2～1.5D、1.5～2.0

128.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會(huì)導(dǎo)致()。

A、轉(zhuǎn)向沉重B、前輪擺頭C、行駛跑偏D、制動(dòng)跑偏

129.下列因素中，變速器亂擋的因素之一是()。

A、輪齒磨成錐形B、自鎖裝置失效C、互鎖裝置失效D、倒擋鎖失效

130.對(duì)液壓制動(dòng)的汽車連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板后，踏板能升高但踏制動(dòng)踏板感覺(jué)有彈性，則是由于()。

A、主缸皮碗破壞、頂翻B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動(dòng)液氣化

C、液壓系統(tǒng)有滲漏D、制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)

131.汽車制動(dòng)解除時(shí)，若排氣緩慢或不排氣而導(dǎo)致全車制動(dòng)鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查()。

A、制動(dòng)氣室B、制動(dòng)蹄回位彈簧

C、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)D、儲(chǔ)氣筒

132.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長(zhǎng)度規(guī)定為()m。

A、3B、4C、5D、6

133.在路試檢測(cè)汽車油耗時(shí)，一般采用油耗傳感器與()配合使用。

A、秒表B、汽車儀表

C、第五輪儀D、任何計(jì)時(shí)裝置和汽車轉(zhuǎn)速表

134.關(guān)于汽車制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)第三滾筒說(shuō)法不對(duì)的的是()。

A、當(dāng)兩個(gè)第三滾筒有一個(gè)壓下時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路便接通

B、既可以自轉(zhuǎn)，又可以上下擺動(dòng)

C、可以保護(hù)電機(jī)

D、可以防止?jié)L筒剝傷輪胎

135.汽車側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量裝置重要有()兩種。

A、電位計(jì)式和應(yīng)變典禮B、差動(dòng)變壓器式和應(yīng)變典禮

C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式D、電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式

136.汽車數(shù)字式示波器()。

A、波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)B、顯示比模擬式示波器快

C、圖像不可以保存記錄D、圖像比較穩(wěn)定，不會(huì)閃爍

137.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線彎曲大于()mm時(shí)，必須加以校正。

A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20

138.下列說(shuō)法中不對(duì)的的是()。

A、汽車輪胎氣壓偏低會(huì)增長(zhǎng)油耗B、汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗

C、要充足運(yùn)用汽車滑行性能節(jié)油D、盡也許用汽車中間擋行駛139.卡門(mén)渦流式空氣流量計(jì)用()檢測(cè)。

A、萬(wàn)用表B、頻率計(jì)

C、萬(wàn)用表或頻率計(jì)D、電壓表

140.發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒(méi)有上升，說(shuō)明()。

A、電路限流作用失效B、點(diǎn)火線圈損壞

C、高壓線損壞D、傳感器故障

141.汽車修理擠壓強(qiáng)化用于()的加工。

A、曲軸曲柄圓角B、內(nèi)孔C、氣門(mén)D、連桿

142.下列選項(xiàng)中，()是汽車系統(tǒng)電路圖特點(diǎn)。

A、僅涉及單個(gè)系統(tǒng)B、易于閱讀

C、實(shí)用性差D、符合實(shí)際連接關(guān)系

143.下面關(guān)于安全用電的傳述中，對(duì)的的是()。

A、用銅絲代替保險(xiǎn)絲B、電氣設(shè)備運(yùn)營(yíng)時(shí)維修

C、用水沖洗電氣設(shè)備D、電氣裝置由專業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理

144.下列選項(xiàng)中，不能用泡沫滅火的是()。

A、汽油B、電失火C、氰化納D、酒精

145.下列選項(xiàng)中，屬于遇濕易燃的物品是()。

A、硫磺B、白磷C、碳化鈣D、燒堿

146.發(fā)現(xiàn)有人觸電，一方面應(yīng)()。

A、迅速脫離電源B、將觸電者拉開(kāi)C、立即叫人D、報(bào)警

147.下列選項(xiàng)中，()措施是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。

A、采用長(zhǎng)進(jìn)氣管B、變進(jìn)氣系統(tǒng)C、加裝動(dòng)力腔D、以上全是

148.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由()決定

A、噴油時(shí)間B、進(jìn)氣管真空

C、系統(tǒng)油壓D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流

149.汽車ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有()種工作狀態(tài)。

A、一B、兩C、三D、四

150.目前，多數(shù)汽車ABS均采用()的控制方式。

A、以車輪減速度為控制參數(shù)

B、以車輪滑移率為控制參數(shù)

C、以車輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù)

D、模仿

151.用于汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器重要有()。

A、電磁式B、霍爾效應(yīng)式

C、光電式D、電磁式和霍爾效應(yīng)式

152.目前，多數(shù)自動(dòng)變速器有()個(gè)前進(jìn)擋。

A、2B、3C、4D、5

153.電控自動(dòng)變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為()Ω。

A、10～15B、15～20C、8～10D、2～6

154.一般自動(dòng)變速器離合器的自由間隙為()mm。

A、0.5～1.0B、0.5～2.0C、2.0～2.5D、2.5～3.0

155.汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為()

A、自然通風(fēng)B、強(qiáng)制通風(fēng)

C、自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)D、行車通風(fēng)

156.汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器視液鏡有乳白色霜狀物說(shuō)明()。

A、制冷劑足量B、制冷劑過(guò)多

C、制冷劑局限性D、干燥劑從干燥過(guò)濾器中逸出

157.汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)()時(shí)能正常工作。

A、50℃B、60℃C、80℃D、90℃

158.汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的()。

A、NO2

B、N2

C、O2

D、CO2

159.汽車CCS控制器在車速小于()km/h時(shí)應(yīng)避免使用。

A、30B、35C、45D、50

160.發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有()個(gè)進(jìn)氣搖臂。

A、2B、3C、4D、5

161.在公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，下列選項(xiàng)中的()不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。

A、激勵(lì)作用B、決策能力C、規(guī)范行為D、遵紀(jì)守法

162.職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是()。

A、有職業(yè)道德的人一定可以獲得事業(yè)成功

B、沒(méi)有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功

C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德

D、缺少職業(yè)道德的人往往更容易獲得成功

163.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情規(guī)定的是()。

A、嚴(yán)厲待客，表情冷漠B、積極服務(wù)，細(xì)致周到

C、微笑大方，不厭其煩D、親切和諧，賓至如歸

164.愛(ài)崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的重要內(nèi)容，是指員工()。

A、熱愛(ài)自己喜歡的崗位B、熱愛(ài)有錢(qián)的崗位

C、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任D、不應(yīng)多轉(zhuǎn)行

165.()是公司誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在規(guī)定。

A、維護(hù)公司信譽(yù)B、增長(zhǎng)職工福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D、開(kāi)展員工培訓(xùn)

166.下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是()。

A、顧全大局，一切聽(tīng)從上級(jí)B、大公無(wú)私，拒絕親戚求助

C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、堅(jiān)持原則，不計(jì)個(gè)人得失

167.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，對(duì)的的選項(xiàng)是()。

A、勤勞一定能使人致富B、勤勞節(jié)儉有助于公司連續(xù)發(fā)展

C、新時(shí)代需要巧干，不需要勤勞D、新時(shí)代需要發(fā)明，不需要節(jié)儉

168.公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是()。

A、互利互惠，平均分派B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話

C、只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng)D、人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事

169.公司創(chuàng)新規(guī)定員工努力做到()。

A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異

B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系

C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問(wèn)題

D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動(dòng)和情感

170.電阻R1與R2（R21>R22）串聯(lián)時(shí)則有()。

A、I21>I22

B、I21<I22

C、U21>U22

D、U21<U22

171.通電線圈插入鐵心后，它的磁感應(yīng)強(qiáng)度將()。

A、增強(qiáng)B、減弱C、不變D、不定

172.磁通勢(shì)的單位為()。

A、Ω

B、A

C、H

D、Wb

173.“”符號(hào)代表（）。

A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電阻

174.三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處在反向偏置是()狀態(tài)。

A、放大B、截止

C、飽和D、以上答案都不對(duì)

175.假如測(cè)得三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正反向電阻都很大，這說(shuō)明三極管()。

A、良好B、斷路

C、擊穿D、以上答案都不對(duì)

176.()回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力，使系統(tǒng)壓力不超過(guò)壓力控制閥的調(diào)定值。

A、調(diào)壓B、減壓C、增壓D、換向

177.()將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。

A、液壓泵B、液壓缸C、壓力閥D、方向閥

178.液壓傳動(dòng)的傳動(dòng)比()精確。

A、很B、非常C、特別D、不很

179.汽車采用的液力變矩器屬于()式液壓傳動(dòng)。

A、動(dòng)力式B、容積式C、壓力式D、體積式

180.“”表達(dá)（）。

A、換向閥B、單向閥C、順序閥D、液壓缸

181.滑脂槍用于加注()。

A、潤(rùn)滑油B、潤(rùn)滑脂C、機(jī)油D、齒輪油

182.浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于()。

A、干洗B、濕洗C、混合洗D、以上都不是

183.桑塔納轎車火花塞的間隙為()。

A、0.7～0.9mmB、0.7～0.9cmC、0.9～1.1mmD、0.9～1.1cm

184.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈附加電阻的作用是()低速時(shí)的初級(jí)電流，改善高速時(shí)的點(diǎn)火特性。

A、增大B、減小C、改變D、不擬定

185.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的間隙時(shí)，應(yīng)用()進(jìn)行。

A、厚薄規(guī)B、專用量規(guī)C、卡尺D、百分表

186.()是汽車發(fā)生碰撞時(shí)用來(lái)減少乘員在車窗內(nèi)部振擊能量的安全裝置。

A、安全氣囊B、ABSC、EFID、EGI

187.常用的()電路是在負(fù)載兩并聯(lián)一個(gè)濾波電容。

A、整流B、濾波C、穩(wěn)壓D、放大

188.()表達(dá)放大器放大信號(hào)電流的能力。

A、電壓增益B、電流增益C、功率增益D、電阻增益

189.線性集成電路屬于()集成電路。

A、模擬B、數(shù)字C、放大D、任意

190.溫度傳感器是()傳感器。

A、生物B、化學(xué)C、生物和化學(xué)D、物理

191.正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值()。

A、不變B、下降C、上升D、不擬定

192.二氧化鋯管的內(nèi)側(cè)通()。

A、大氣B、排氣C、進(jìn)氣D、冷卻水

193.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用()。

A、標(biāo)準(zhǔn)值B、當(dāng)前值C、不定值D、任意值

194.鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用()冷卻。

A、機(jī)油B、齒輪油C、冷卻液D、酒精

195.全面質(zhì)量管理的四個(gè)環(huán)節(jié)是()。

A、PDCAB、DPCAC、CDPAD、ACDP

196.()是評(píng)價(jià)修復(fù)層質(zhì)量的基本指標(biāo)。

A、修復(fù)層的結(jié)合強(qiáng)度B、靜平衡限度

C、裝配精度D、振動(dòng)

197.汽車車速表的允許誤差范圍為()。

A、+20%～-5%B、+5%～-20%C、+5%～-5%D、+20%～-5%

198.()是柴油機(jī)排放的重要有害成份之一。

A、COB、HCC、NOXD、炭煙

199.重型車怠速時(shí)，CO排放不大于()。

A、3%B、6%C、4.5%D、1%

200.適當(dāng)推遲汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間，可使()在排氣過(guò)程中燃燒掉。

A、COB、HCC、NOXD、炭煙

201.污水可采用()來(lái)解決。

A、傾倒辦法B、污水凈化裝置

C、出售給回收部門(mén)D、以上答案都不對(duì)

202.中華人民共和國(guó)()有休息的權(quán)利。

A、公民B、人民C、勞動(dòng)者D、工作階級(jí)

203.擬定汽車修理工藝規(guī)程的原則不涉及()。

A、技術(shù)上的先進(jìn)性B、經(jīng)濟(jì)上的合理性

C、質(zhì)量上的可靠性D、性能上的穩(wěn)定性

204.變速器變速叉端面磨損極限不大于()mm。

A、0.40B、0.50C、0.60D、0.03

205.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋上氣門(mén)座的裂紋最佳的修理方法是()。

A、無(wú)機(jī)粘結(jié)劑法B、焊接法

C、堵漏劑法D、堵漏劑法和粘結(jié)劑法均可

206.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)的大修標(biāo)準(zhǔn)是()mm。

A、≤0.05B、≤0.01C、≤0.50D、≤0.02

207.汽車變速器齒輪不采用()解決。

A、滲碳B、淬火C、低溫回火D、退火

208.下列汽車零件中，()是用鑄鋼材料制造的。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸B、變速器殼體C、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸D、齒輪

209.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用()誤差評(píng)價(jià)。

A、平行度B、垂直度C、同軸度D、位置度

210.零件產(chǎn)生動(dòng)不平衡的因素是()。

A、制造質(zhì)量不均勻B、零件材料強(qiáng)度不夠

C、零件材料硬度不符合規(guī)定D、零件化學(xué)穩(wěn)定性差

211.汽車修理過(guò)程中，除車架和車身之外，其它零件組合件及總成都裝配已修好的備用品，此法為()。

A、就車修理法B、總成互換法C、專業(yè)分工法D、綜合作業(yè)法

212.規(guī)定修理質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，且規(guī)模較大的汽車修理公司，應(yīng)選擇的作業(yè)方式為()。

A、固定工位作業(yè)法B、流水作業(yè)法

C、專業(yè)分工法D、就車修理法

213.承修車輛多、車型較單一的汽車修理廠應(yīng)采用()勞動(dòng)組織形式。

A、綜合作業(yè)法B、專業(yè)分工作業(yè)法

C、就車修理法D、固定修理法

214.汽車零件的裂紋、燒蝕、剝落、老化等缺陷一般是通過(guò)()來(lái)判斷。

A、外部檢視或探傷B、量具

C、水壓法D、檢查器具

215.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的修復(fù)方法可用()。

A、電鍍法B、噴涂法C、修理尺寸法D、鉸削法

216.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸裂紋的最佳方法是選用()。

A、磁力探傷法或滲透法B、敲擊法

C、檢視法D、熒光探傷法

217.下列選項(xiàng)中，不屬于曲軸軸承選配檢查項(xiàng)目的是()。

A、根據(jù)曲軸軸頸選配B、定位凸起

C、彈性D、硬度

218.凸輪軸軸頸的圓度、圓柱度誤差不得大于()mm，否則應(yīng)修磨恢復(fù)或更換。

A、0.010B、0.015C、0.020D、0.025

219.總成裝配質(zhì)量與下列()無(wú)關(guān)。

A、連接件裝配質(zhì)量B、液體的密封

C、配合表面的清洗D、零部件安裝工具

220.裝配尺寸鏈中，增環(huán)屬于()。

A、組成環(huán)B、減環(huán)C、補(bǔ)償環(huán)D、封閉環(huán)

221.安裝桑塔納2023型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與()平面標(biāo)記對(duì)齊。

A、曲軸齒輪B、氣門(mén)室罩蓋C、V型帶輪盤(pán)D、齒帶張緊輪

222.傳動(dòng)軸由于零件的磨損、變形及安裝位置不對(duì)的等會(huì)使得傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速()。

A、減少B、提高C、不變D、不擬定

223.解放CA1092型汽車車用主減速器積極圓錐齒輪軸承預(yù)緊度過(guò)緊，甲認(rèn)為應(yīng)減少軸承殼與主減速器殼之間的調(diào)整墊片；乙認(rèn)為應(yīng)增長(zhǎng)前軸承與軸肩處調(diào)整墊片的厚度；丙認(rèn)為應(yīng)增長(zhǎng)軸承殼與主減速器殼之間的調(diào)整墊片。對(duì)的的是()。

A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

224.用試棒角尺檢查汽車前軸時(shí)，若兩者之間出現(xiàn)間隙，表白前軸存在()變形。

A、垂直彎曲B、水平彎曲C、扭曲D、扭曲并彎曲

225.轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上，其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面()mm。

A、2～5B、1～2C、2.5～3D、0.5～1

226.焊接時(shí)，一次施焊長(zhǎng)度越長(zhǎng)，焊接應(yīng)力()。

A、越大B、越小C、不變D、無(wú)變化

227.上海桑塔納2023型轎車前輪制動(dòng)器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層()。

A、制動(dòng)液B、機(jī)油C、潤(rùn)滑脂D、防凍液

228.解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為()mm。

A、0.15～0.50B、0.10～0.25C、0.05～0.15D、0.10～0.40

229.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說(shuō)：“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開(kāi)口角度要均勻”；乙說(shuō)：“裝油環(huán)時(shí)一般先裝中間襯環(huán)”；丙說(shuō)：“組合油環(huán)上下刮片開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)120°”。說(shuō)法對(duì)的的是()。

A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

230.客車大修送修標(biāo)志，以()為主。

A、底盤(pán)B、車廂C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、電氣設(shè)備

231.掛車車架和貨箱是()大修送修標(biāo)志。

A、掛車B、定車牽引的半掛車

C、貨車D、鉸接式大客車

232.下列選項(xiàng)中，不是發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修送修標(biāo)志的是()。

A、汽缸磨損B、最大功率下降C、燃料消耗異常D、異響

233.下列選項(xiàng)中，()不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志。

A、前橋變形嚴(yán)重B、斷裂、銹蝕、變形超限

C、車架大部分鉚釘松動(dòng)D、車架彎曲變形超限

234.汽車前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損嚴(yán)重是()總成大修送修標(biāo)志。

A、前橋B、中橋C、后橋D、前輪

235.客車車身總成大修送修的標(biāo)志是()。

A、車身有輕微銹蝕B、蒙皮破損

C、車廂骨架變形嚴(yán)重D、駕駛室銹蝕

236.貨車車身總成大修送修標(biāo)志是()。

A、駕駛室銹蝕、變形、破裂嚴(yán)重B、底板、欄板破損

C、貨箱縱橫梁破裂、腐蝕D、車架破損

237.車輛送修時(shí)，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂協(xié)議，商定送修規(guī)定、()等。

A、修理車日和質(zhì)量保證B、修車時(shí)間

C、修理材料D、工藝卡片

238.汽車進(jìn)廠，外部檢查項(xiàng)目不涉及的是()。

A、車容B、輪胎

C、電氣設(shè)備D、離合器工作情況

239.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)選配的間隙檢查項(xiàng)目至少應(yīng)有()項(xiàng)。

A、五B、四C、三D、二

240.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈配合過(guò)量盈應(yīng)為()mm。

A、-0.15～-0.10B、-0.40～-0.20C、-0.64～-0.25D、-0.25～-0.05

241.汽車車架的變形檢查，用()即可進(jìn)行。

A、拉線和直尺B、直尺C、水平儀D、拉線

242.用百分表檢查啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)軸是否彎曲，如擺差大于()mm應(yīng)進(jìn)行校正。

A、0.1B、0.2C、0.5D、0.15

243.車身劃分若干區(qū)域，人站立看不到間接表面的是()。

A、A區(qū)B、B區(qū)C、C區(qū)D、D區(qū)

244.關(guān)于車輛選配和使用的前期管理，甲說(shuō)：“新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各種規(guī)定，做好走合維護(hù)工作?！保灰艺f(shuō)：“新車在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案。”；丙說(shuō)：“進(jìn)口的新車在索賠期內(nèi)可視情進(jìn)行改裝?！?)說(shuō)法不對(duì)的。

A、丙B、甲C、乙D、甲和乙

245.檢測(cè)診斷汽車的重要技術(shù)性能一般不涉及()。

A、安全性B、可靠性C、經(jīng)濟(jì)性D、乘坐舒適性

246.帶限速裝置的大修汽車，以直接擋空載行駛在經(jīng)濟(jì)車速下，每百公里燃油消耗量應(yīng)不高于原設(shè)計(jì)規(guī)定值的()。

A、80%B、90%C、85%D、95%

247.下列選項(xiàng)中，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。

A、油耗率B、加速性能C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率D、底盤(pán)測(cè)功

248.汽車大修合格證應(yīng)有()。

A、檢查記錄B、走合期規(guī)定C、技術(shù)狀況說(shuō)明D、解決意見(jiàn)

249.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于()r/min。

A、100B、50C、80D、150

250.根據(jù)客車質(zhì)量檢查評(píng)估方法得分值為80，應(yīng)評(píng)估為()等級(jí)。

A、一等B、合格C、不合格D、優(yōu)良

251.汽車?yán)錃庀到y(tǒng)制冷劑的年泄漏量不得大于充填量的()。

A、15%B、10%C、12%D、5%

252.在我國(guó)東北、西北及華北等地區(qū)環(huán)境最低氣溫在-35°以上的嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)選用()號(hào)冷卻液。

A、-20B、-25C、-35D、-45

253.Ⅳ型排放實(shí)驗(yàn)即點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車輛蒸發(fā)排放實(shí)驗(yàn)，每次實(shí)驗(yàn)蒸發(fā)排放量應(yīng)小于()g。

A、2B、3C、4D、2.5

254.下述選項(xiàng)中，()影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。

A、潤(rùn)滑油品質(zhì)B、空燃比

C、進(jìn)氣終了時(shí)壓力D、汽缸容積

255.合理選擇()可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。

A、進(jìn)氣遲開(kāi)角B、排氣遲開(kāi)角C、排氣早閉角D、進(jìn)氣遲閉角

256.為了不影響汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)盡量減少()。

A、著火延遲期B、急燃期C、補(bǔ)燃期D、后燃期

257.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷對(duì)汽油機(jī)燃燒()。

A、影響較大B、無(wú)影響C、影響較小D、也許有影響

258.關(guān)于表面點(diǎn)火，說(shuō)法不對(duì)的的是()。

A、是一種不正常燃燒B、表面點(diǎn)火危害小于爆燃

C、表面點(diǎn)火形成因素有兩種D、表面點(diǎn)火危害較大

259.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是()。

A、混合氣B、純空氣

C、先空氣后混合氣D、霧化的柴油

260.由柴油機(jī)負(fù)荷特性可知，隨功率的增長(zhǎng)排氣煙度()。

A、增長(zhǎng)B、減小C、與速度成正比D、與速度成反比

261.下列不屬于車輛檢測(cè)診斷內(nèi)容的是()。

A、主減速器嚙合印痕B、發(fā)動(dòng)機(jī)異響

C、底盤(pán)功率D、排放性

262.柴油機(jī)尾氣檢測(cè)的重要項(xiàng)目是()。

A、煙度B、CO含量C、NOX含量D、HC含量

263.車輛技術(shù)管理原則規(guī)定對(duì)車輛定期檢測(cè)、()、視情修理。

A、定期維護(hù)B、自愿維護(hù)C、強(qiáng)制維護(hù)D、按需維護(hù)

264.交通部頒布的《汽車運(yùn)送業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定()在購(gòu)置車輛時(shí)，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。

A、運(yùn)送單位B、運(yùn)送個(gè)人

C、運(yùn)送單位和運(yùn)送個(gè)人D、大型公司

265.()可作為發(fā)放、審核營(yíng)運(yùn)證的重要依據(jù)之一。

A、汽車生產(chǎn)廠家B、車輛技術(shù)檔案C、駕駛員駕齡D、市場(chǎng)行情

266.在評(píng)估車輛是否為完好車時(shí)對(duì)投入運(yùn)營(yíng)年限()。

A、有規(guī)定B、無(wú)規(guī)定C、未規(guī)定D、規(guī)定在2年內(nèi)

267.機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間規(guī)定不大于()s。

A、1B、0.8C、2D、3

268.貨車最大爬坡度一般為()左右。

A、10°B、16.7°C、25°D、28°

269.汽車加速行駛時(shí)()。

A、Ft≥Ff+Fw+Fi+FjB、Ft=Ff+Fi+Fj

C、Ft>Ff+Fw+Fi+FjD、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj

270.汽車行駛阻力和附著力的關(guān)系是()。

A、汽車行駛阻力大于附著力B、汽車行駛阻力等于附著力

C、汽車行駛阻力小于或等于附著力D、汽車行駛阻力小于附著力

271.在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動(dòng)力()。

A、越大B、越小C、不變D、無(wú)法擬定

272.在緊急制動(dòng)時(shí)，()情況最危險(xiǎn)。

A、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死

C、前后輪滑移率很小時(shí)D、車輪將要抱死時(shí)

273.汽車制動(dòng)器制動(dòng)力()。

A、隨踏板力增長(zhǎng)而增長(zhǎng)B、與地面制動(dòng)力同步增長(zhǎng)

C、與附著力有關(guān)D、始終小于附著力

274.汽車在制動(dòng)過(guò)程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增長(zhǎng)而()。

A、逐漸變小B、逐漸變大

C、先變小而后增長(zhǎng)D、先變大后變小

275.下列選項(xiàng)中，可作為汽車制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。

A、制動(dòng)距離B、制動(dòng)釋放時(shí)間C、制動(dòng)時(shí)間D、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間

276.汽車涉水后，制動(dòng)效能()。

A、不受影響B(tài)、下降C、嚴(yán)重下降D、不能恢復(fù)

277.下列關(guān)于汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑關(guān)系的說(shuō)法中，對(duì)的的是()。

A、制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑B、制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏

C、嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑D、兩者在概念上是一致的

278.汽車耗油量的測(cè)量采用()。

A、路試B、臺(tái)架C、路試或臺(tái)架D、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功儀

279.變速器增長(zhǎng)了超速擋可以()。

A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

C、提高動(dòng)力性D、提高經(jīng)濟(jì)性

280.子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎()。

A、小B、大C、同樣D、不能擬定

281.汽車過(guò)多轉(zhuǎn)向特性()。

A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便B、能使車輪自動(dòng)回正

C、會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑D、為抱負(fù)轉(zhuǎn)向特性

282.汽車振動(dòng)的固有頻率的抱負(fù)值為()次/min。

A、30～40B、40～50C、55～70D、60～85

283.越野車要爬很大的坡角道，規(guī)定最大動(dòng)力因數(shù)()。

A、較小B、較大C、適中D、比轎車小

284.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)外載測(cè)功儀測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為()。

A、額定功率B、總功率C、凈功率D、機(jī)械損失功率

285.汽車和無(wú)軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。

A、2％B、5％C、7％D、10％

286.大部分自動(dòng)變速器N-D換擋延時(shí)時(shí)間小于()s。

A、1.0～1.2B、0.6～0.8C、1.2～1.5D、1.5～2.0

287.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會(huì)導(dǎo)致()。

A、轉(zhuǎn)向沉重B、前輪擺頭C、行駛跑偏D、制動(dòng)跑偏

288.下列因素中，變速器亂擋的因素之一是()。

A、輪齒磨成錐形B、自鎖裝置失效C、互鎖裝置失效D、倒擋鎖失效

289.對(duì)液壓制動(dòng)的汽車連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板后，踏板能升高但踏制動(dòng)踏板感覺(jué)有彈性，則是由于()。

A、主缸皮碗破壞、頂翻B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動(dòng)液氣化

C、液壓系統(tǒng)有滲漏D、制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)

290.汽車制動(dòng)解除時(shí)，若排氣緩慢或不排氣而導(dǎo)致全車制動(dòng)鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查()。

A、制動(dòng)氣室B、制動(dòng)蹄回位彈簧

C、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)D、儲(chǔ)氣筒

291.全自動(dòng)汽車前照燈檢測(cè)儀要保證()m的檢測(cè)距離。

A、2B、3C、4D、10

292.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長(zhǎng)度規(guī)定為()m。

A、3B、4C、5D、6

293.在路試檢測(cè)汽車油耗時(shí)，一般采用油耗傳感器與()配合使用。

A、秒表B、汽車儀表

C、第五輪儀D、任何計(jì)時(shí)裝置和汽車轉(zhuǎn)速表

294.關(guān)于汽車制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)第三滾筒說(shuō)法不對(duì)的的是()。

A、當(dāng)兩個(gè)第三滾筒有一個(gè)壓下時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路便接通

B、既可以自轉(zhuǎn)，又可以上下擺動(dòng)

C、可以保護(hù)電機(jī)

D、可以防止?jié)L筒剝傷輪胎

295.汽車側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量裝置重要有()兩種。

A、電位計(jì)式和應(yīng)變典禮B、差動(dòng)變壓器式和應(yīng)變典禮

C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式D、電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式

296.汽車數(shù)字式示波器()。

A、波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)B、顯示比模擬式示波器快

C、圖像不可以保存記錄D、圖像比較穩(wěn)定，不會(huì)閃爍

297.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線彎曲大于()mm時(shí)，必須加以校正。

A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20

298.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器重要減少()的排放。

A、CO和HC

B、HC和NOx

C、CO和NOx

D、CO、HC和NOx

299.下列說(shuō)法中不對(duì)的的是()。

A、汽車輪胎氣壓偏低會(huì)增長(zhǎng)油耗B、汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗

C、要充足運(yùn)用汽車滑行性能節(jié)油D、盡也許用汽車中間擋行駛

300.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞選配時(shí)，同一組活塞的直徑差不得大于()mm。

A、0.10～0.15B、0.15～0.20C、0.01～0.02D、0.02～0.025

301.卡門(mén)渦流式空氣流量計(jì)用()檢測(cè)。

A、萬(wàn)用表B、頻率計(jì)

C、萬(wàn)用表或頻率計(jì)D、電壓表

302.發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒(méi)有上升，說(shuō)明()。

A、電路限流作用失效B、點(diǎn)火線圈損壞

C、高壓線損壞D、傳感器故障

303.表達(dá)豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的是17位車身代碼的第()位。

A、4B、5C、6D、7

304.汽車修理擠壓強(qiáng)化用于()的加工。

A、曲軸曲柄圓角B、內(nèi)孔C、氣門(mén)D、連桿

305.下列選項(xiàng)中，()是汽車系統(tǒng)電路圖特點(diǎn)。

A、僅涉及單個(gè)系統(tǒng)B、易于閱讀

C、實(shí)用性差D、符合實(shí)際連接關(guān)系

306.下面關(guān)于安全用電的傳述中，對(duì)的的是()。

A、用銅絲代替保險(xiǎn)絲B、電氣設(shè)備運(yùn)營(yíng)時(shí)維修

C、用水沖洗電氣設(shè)備D、電氣裝置由專業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理

307.下列選項(xiàng)中，不能用泡沫滅火的是()。

A、汽油B、電失火C、氰化納D、酒精

308.下列選項(xiàng)中，屬于遇濕易燃的物品是()。

A、硫磺B、白磷C、碳化鈣D、燒堿

309.與化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是()。

A、動(dòng)力性好B、經(jīng)濟(jì)性好C、排放性好D、以上都對(duì)的

310.下列選項(xiàng)中，()措施是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。

A、采用長(zhǎng)進(jìn)氣管B、變進(jìn)氣系統(tǒng)C、加裝動(dòng)力腔D、以上全是311.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由()決定

A、噴油時(shí)間B、進(jìn)氣管真空

C、系統(tǒng)油壓D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流

312.下面關(guān)于微機(jī)控制電子點(diǎn)火說(shuō)法中，對(duì)的的是()。

A、無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)即獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)B、在小負(fù)荷時(shí)提供較大的點(diǎn)火提前角

C、不能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制D、取消了分電器

313.汽車ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有()種工作狀態(tài)。

A、一B、兩C、三D、四

314.汽車ABS循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的電磁閥多采用()電磁閥

A、二位三通B、二位二通C、三位三通D、三位四通

315.目前，多數(shù)自動(dòng)變速器有()個(gè)前進(jìn)擋。

A、2B、3C、4D、5

316.電控自動(dòng)變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為()Ω。

A、10～15B、15～20C、8～10D、2～6

317.一般自動(dòng)變速器離合器的自由間隙為()mm。

A、0.5～1.0B、0.5～2.0C、2.0～2.5D、2.5～3.0

318.汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥器的功用是()。

A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用。

B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞

C、隨時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑

D、以上答案全對(duì)

319.汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的()。

A、NO2

B、N2

C、O2

D、CO2

320.發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有()個(gè)進(jìn)氣搖臂。

A、2B、3C、4D、5

321.在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德具有()的社會(huì)功能。

A、鼓勵(lì)人們自由選擇職業(yè)B、遏制牟利最大化

C、促進(jìn)人們的行為規(guī)范化D、最大限度地克服人們受利益驅(qū)動(dòng)

322.對(duì)的闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是()。

A、沒(méi)有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功

B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德

C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德

D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件

323.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情規(guī)定的是()。

A、嚴(yán)厲待客，表情冷漠B、積極服務(wù)，細(xì)致周到

C、微笑大方，不厭其煩D、親切和諧，賓至如歸

324.對(duì)待職業(yè)和崗位，()并不是愛(ài)崗敬業(yè)所規(guī)定的。

A、樹(shù)立職業(yè)抱負(fù)B、干一行愛(ài)一行專一行

C、遵守公司的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行

325.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，()不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的規(guī)定。

A、通過(guò)誠(chéng)實(shí)合法勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)利益最大化B、打進(jìn)對(duì)手內(nèi)部，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

C、根據(jù)服務(wù)對(duì)象來(lái)決定是否遵守承諾D、凡有助于增大公司利益的行為就做

326.下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是()。

A、顧全大局，一切聽(tīng)從上級(jí)B、大公無(wú)私，拒絕親戚求助

C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、堅(jiān)持原則，不計(jì)個(gè)人得失

327.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，對(duì)的的選項(xiàng)是()。

A、勤勞一定能使人致富B、勤勞節(jié)儉有助于公司連續(xù)發(fā)展

C、新時(shí)代需要巧干，不需要勤勞D、新時(shí)代需要發(fā)明，不需要節(jié)儉

328.公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，規(guī)定員工遵紀(jì)守法是()。

A、約束人的體現(xiàn)B、保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行所決定的

C、領(lǐng)導(dǎo)者人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)

329.電阻R1與R2（R1>R2）并聯(lián)時(shí)則有()。

A、I1>I2

B、I1C、U1>U2

D、U1330.如圖所示小磁針N極將（）。

A、向外偏轉(zhuǎn)B、向里偏轉(zhuǎn)C、不偏轉(zhuǎn)D、偏轉(zhuǎn)方向不定

331.磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位是()。

A、WbB、TC、A/mD、Wb/m

332.磁路中的歐姆定律表達(dá)式為()。

A、φ=IN/Rm

B、φ=Rm/IN

C、φ=I2N/Rm

D、φ=IN/R2m

333.50Hz的交流電其周期T和角頻率ω各為()。

A、0.02s，314rad/sB、50s，3.14rad/s

C、0.02s，3.14rad/sD、50s，314rad/s

334.三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處在正向偏置是()狀態(tài)。

A、放大B、截止

C、飽和D、以上答案都不對(duì)

335.液壓傳動(dòng)的傳動(dòng)比()精確。

A、很B、非常C、特別D、不很

336.()扳手能顯示扭矩的大小。

A、開(kāi)口B、梅花C、扭力D、活動(dòng)

337.一般清洗用的化學(xué)溶液可采用()與熱水的混合溶液。

A、酸B、堿C、中性肥皂D、酒精

338.()平衡機(jī)按靜平衡原理工作。

A、就車式B、離車式C、液壓式D、A或B

339.汽車點(diǎn)火系可以將電源供應(yīng)的()低壓電變?yōu)?5～30kV的高壓電。

A、12VB、24VC、6VD、3V

340.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，點(diǎn)火提前角位于()值。

A、最大B、較大C、較小D、最小

341.汽車電動(dòng)刮水器由()驅(qū)動(dòng)。

A、發(fā)電機(jī)B、發(fā)動(dòng)機(jī)

C、微型直流電動(dòng)機(jī)D、起動(dòng)機(jī)

342.汽車空調(diào)壓縮機(jī)由()驅(qū)動(dòng)。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、電動(dòng)機(jī)D、起動(dòng)機(jī)

343.常用的濾波電路是在負(fù)載兩端并聯(lián)一個(gè)()。

A、電阻B、電感C、濾波電容D、電源

344.發(fā)光二極管的工作電流一般為()之間。

A、幾毫安至十幾毫安B、十幾毫安到幾十毫安

C、幾十到幾百毫安D、幾百至幾千毫安

345.若將二極管正極與電源負(fù)極相連，二極管負(fù)極與電源正極相連，二極管處在()。

A、截止?fàn)顟B(tài)B、導(dǎo)通狀態(tài)

C、關(guān)閉狀態(tài)D、以上答案都不對(duì)

346.線性集成電路屬于()集成電路。

A、模擬B、數(shù)字C、放大D、任意

347.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用()。

A、標(biāo)準(zhǔn)值B、當(dāng)前值C、不定值D、任意值

348.汽油機(jī)分電器軸向間隙不得大于()mm。

A、0.25B、0.50C、0.75D、1.25

349.攻螺紋時(shí)應(yīng)使用()以減小摩擦。

A、冷卻液B、水C、酒精D、潤(rùn)滑油

350.拆卸螺栓時(shí)，最佳選用()。

A、鉗子B、活動(dòng)扳手C、梅花扳手D、管子扳手

351.全面公司管理指對(duì)()進(jìn)行全方位管理。

A、員工B、公司C、部門(mén)D、設(shè)備

352.全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的P是指()。

A、計(jì)劃B、執(zhí)行C、檢查D、解決

353.汽車總成的振動(dòng)和噪聲可用()來(lái)測(cè)量。

A、底盤(pán)測(cè)功儀B、軸重儀C、聲級(jí)計(jì)D、燈光儀

354.汽車車速表的允許誤差范圍為()。

A、+20%～-5%B、+5%～-20%C、+5%～-5%D、+20%～-5%

355.()是柴油機(jī)排放的重要有害成份之一。

A、COB、HCC、NOXD、炭煙

356.在輕型車排放物中CO，含量不大于()。

A、4.5%B、6%C、7%D、8%

357.適當(dāng)推遲汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間，可使()在排氣過(guò)程中燃燒掉。

A、COB、HCC、NOXD、炭煙

358.保衛(wèi)祖國(guó)、抵抗侵略是中華人民共和國(guó)每一個(gè)()的神圣職責(zé)。

A、公民B、人民C、軍人D、居民

359.從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須通過(guò)()。

A、培訓(xùn)B、訓(xùn)練C、培養(yǎng)D、教育

360.關(guān)于汽車修理工藝規(guī)程，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、它是法定的技術(shù)文獻(xiàn)B、一般保存在修理廠技術(shù)部門(mén)

C、工藝規(guī)程就是指每一工序如何操作D、要寫(xiě)明總的規(guī)定

361.擬定汽車修理工藝規(guī)程的原則不涉及()。

A、技術(shù)上的先進(jìn)性B、經(jīng)濟(jì)上的合理性

C、質(zhì)量上的可靠性D、性能上的穩(wěn)定性

362.汽車修理工藝卡有()形式。

A、單一和綜合兩種B、五種

C、三種D、四種

363.汽車修理工藝卡片內(nèi)容不涉及()。

A、工序號(hào)B、工位圖C、技術(shù)規(guī)定D、注意事項(xiàng)

364.影響零件可焊性的因素是()。

A、易氧化B、易燒穿C、碳元素的含量D、易產(chǎn)生白口

365.變速器變速叉端面磨損極限不大于()mm。

A、0.40B、0.50C、0.60D、0.03

366.鋁合金缸體、缸蓋比鑄鐵的更難焊接，最佳的焊接方法是()。

A、氬弧焊

B、CO2保護(hù)焊

C、乙炔焊

D、釬焊

367.用固定式鏜缸機(jī)鏜削發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，應(yīng)選用汽缸體的()作為定位基準(zhǔn)。

A、下平面B、上平面

C、曲軸主軸軸承孔中心線D、凸輪軸孔中心線

368.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)的大修標(biāo)準(zhǔn)是()mm。

A、≤0.05B、≤0.01C、≤0.50D、≤0.02

369.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限是()mm。

A、≤0.02B、≤0.05C、≤0.01D、≤0.10

370.汽車變速器齒輪不采用()解決。

A、滲碳B、淬火C、低溫回火D、退火

371.下列汽車零件中，()是用鑄鋼材料制造的。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸B、變速器殼體C、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸D、齒輪

372.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸現(xiàn)廣泛采用()，可滿足強(qiáng)度和剛度規(guī)定以及較高的耐磨性。

A、合金鋼B、球墨鑄鐵C、灰口鑄鐵D、特殊合金鋼

373.解放CA1092型汽車變速器殼體上下軸承孔軸線平行度誤差直接測(cè)量時(shí)，必須用()定心。

A、定心爪B、定位套C、定心塊D、定位塊

374.汽車修理中，應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)的零件或組合件是()。

A、曲軸B、離合器從動(dòng)盤(pán)C、離合器壓盤(pán)D、制動(dòng)鼓

375.汽車修理中，在一個(gè)工位完畢所有修理工作，此作業(yè)方式為()。

A、固定工位作業(yè)法B、流水作業(yè)法

C、專業(yè)分工法D、就車修理法

376.承修車輛多、車型較單一的汽車修理廠應(yīng)采用()勞動(dòng)組織形式。

A、綜合作業(yè)法B、專業(yè)分工作業(yè)法

C、就車修理法D、固定修理法

377.粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，重要缺陷是()。

A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力

C、易導(dǎo)致腐蝕D、抗沖擊能力差，不耐高溫

378.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與曲軸裝配后，飛輪平面對(duì)曲軸軸線的全跳動(dòng)量應(yīng)不大于()mm。

A、0.10B、0.20C、0.30D、0.25

379.汽車零件檢查、分類的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目不涉及()。

A、零件的尺寸B、內(nèi)部隱傷C、硬度D、儀具使用

380.發(fā)動(dòng)機(jī)干式汽缸套的修復(fù)，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸為()mm。

A、0.50，1.00，1.50B、0.25，0.5，0.75

C、0.50，0.75，1.0D、0.75，0.50，1.25

381.奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸徑向間隙可用()進(jìn)行檢測(cè)。

A、百分表B、厚薄規(guī)C、塑料塞尺D、千分尺

382.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸磨削的目的是恢復(fù)曲軸軸頸的幾何尺寸、幾何精度和表面粗糙度，同時(shí)糾正曲軸的()。

A、形位誤差B、形狀誤差C、平行度誤差D、位置誤差

383.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸彎曲度要測(cè)量中間軸頸，其徑向圓跳動(dòng)誤差超過(guò)()mm時(shí)，必須冷壓校正或更換。

A、0.10B、0.08C、0.15D、0.05

384.從事中型、重型汽車驅(qū)動(dòng)橋維修作業(yè)，必不可少的拆裝設(shè)備是()。

A、舉升架B、半軸套管拆裝機(jī)

C、零件清洗機(jī)D、光磨機(jī)

385.發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制缸蓋清除積炭溶液中不得加入的配方是()。

A、肥皂B、重鉻酸鉀C、水玻璃D、苛性鈉

386.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理中，下列()不需選配。

A、活塞銷B、活塞C、活塞環(huán)D、汽缸蓋

387.汽車總成裝配以()為基礎(chǔ)。

A、基礎(chǔ)零件B、組合件C、通用件D、標(biāo)準(zhǔn)件

388.裝配尺寸鏈中，增環(huán)屬于()。

A、組成環(huán)B、減環(huán)C、補(bǔ)償環(huán)D、封閉環(huán)

389.桑塔納2023型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙為()mm。

A、0.07～0.17B、0.10～0.25C、0.15～0.25D、0.05～0.10

390.傳動(dòng)軸在裝配時(shí)，其伸縮節(jié)要對(duì)正記號(hào)，其目的是()。

A、保持傳動(dòng)軸原有的動(dòng)平衡B、縮小傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度

C、傳動(dòng)軸長(zhǎng)度可變D、傳動(dòng)軸便于安裝

391.解放CA1092型汽車車用主減速器從動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是運(yùn)用()來(lái)進(jìn)行的。

A、減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片B、環(huán)形螺母

C、軸承殼與主減速器接合面間調(diào)整墊片D、止推墊片

392.用試棒角尺檢查汽車前軸時(shí)，若兩者之間出現(xiàn)間隙，表白前軸存在()變形。

A、垂直彎曲B、水平彎曲C、扭曲D、扭曲并彎曲

393.焊接時(shí)，一次施焊長(zhǎng)度越長(zhǎng)，焊接應(yīng)力()。

A、越大B、越小C、不變D、無(wú)變化

394.上海桑塔納2023型轎車前輪制動(dòng)器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層()。

A、制動(dòng)液B、機(jī)油C、潤(rùn)滑脂D、防凍液

395.解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為()mm。

A、0.15～0.50B、0.10～0.25C、0.05～0.15D、0.10～0.40

396.檢查奧迪自動(dòng)變速器輸出軸力矩時(shí)，如轉(zhuǎn)動(dòng)力矩過(guò)小，則換裝一個(gè)較原厚度薄約()mm的調(diào)整墊片。

A、0.05B、0.08C、0.10D、0.15

397.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說(shuō)：“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開(kāi)口角度要均勻”；乙說(shuō)：“裝油環(huán)時(shí)一般先裝中間襯環(huán)”；丙說(shuō)：“組合油環(huán)上下刮片開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)120°”。說(shuō)法對(duì)的的是()。

A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

398.以車廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成符合大修條件作為大修送修標(biāo)志的是()。

A、客車B、貨車C、轎車D、面包車

399.下列選項(xiàng)中，不是發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修送修標(biāo)志的是()。

A、汽缸磨損B、最大功率下降C、燃料消耗異常D、異響

400.下列選項(xiàng)中，不是汽車車架總成大修送修標(biāo)志的是()。

A、斷裂、銹蝕、變形超限B、銹蝕、彎曲嚴(yán)重

C、大部分鉚釘松動(dòng)D、車架裂紋

401.對(duì)于變速器總成大修送修標(biāo)志，()說(shuō)法不對(duì)的。

A、變速器軸承承孔磨損逾限B、變速器殼體破裂

C、變速器軸及齒輪惡性磨損D、變速器操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng)

402.下列選項(xiàng)中，()不是客車車身總成的大修送修標(biāo)志。

A、車身有輕微銹蝕B、車廂骨架斷裂

C、車廂骨架變形嚴(yán)重D、蒙皮破損面積較大

403.車輛送修時(shí)應(yīng)具有()功能，裝備齊全，不得拆換。

A、行駛B、動(dòng)力C、經(jīng)濟(jì)D、裝合

404.車輛和總成送修時(shí)，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)()一并送到承修單位。

A、技術(shù)檔案B、汽車說(shuō)明書(shū)C、行駛證D、隨車工具

405.汽車進(jìn)廠一方面要向駕駛員查詢車況，下列項(xiàng)目中要查詢的是()。

A、車容B、輪胎

C、全車電氣D、該車歷次維修內(nèi)容

406.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)選配的間隙檢查項(xiàng)目至少應(yīng)有()項(xiàng)。

A、五B、四C、三D、二

407.桑塔納2023型轎車離合器膜片彈簧分離指應(yīng)在同一平面上，翹曲變形引起的平面度誤差不應(yīng)大于()mm。

A、0.5B、0.6C、0.8D、0.4

408.貨車車架檢查不需進(jìn)行的項(xiàng)目是()。

A、變形B、油漆C、裂紋D、磨損

409.用萬(wàn)用表測(cè)量交流發(fā)電機(jī)整流二極管和勵(lì)磁二極管的電阻值，均應(yīng)為()Ω，否則應(yīng)更換二極管底板。

A、40～60B、50～80C、20～30D、30～50

410.車身劃分若干區(qū)域，影響外觀較明顯部位的是()。

A、A區(qū)B、B區(qū)C、C區(qū)D、D區(qū)

411.柴油機(jī)活塞座孔與活塞銷的配合過(guò)盈是()mm。

A、0.0050～0.0075B、0.0015～0.0050

C、0.002～0.004D、0.0025～0.0075

412.汽車維修技術(shù)資料不涉及()。

A、大修工藝過(guò)程檢查單B、車輛改裝情況

C、汽車修竣后的技術(shù)狀況D、檢查結(jié)論

413.汽車的安全性能檢測(cè)不涉及的是()。

A、制動(dòng)性能B、側(cè)滑C、前照燈D、車速

414.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計(jì)額定值的()。

A、80%B、85%C、90%D、95%

415.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于()r/min。

A、100B、50C、80D、150

416.汽車?yán)錃庀到y(tǒng)制冷劑的年泄漏量不得大于充填量的()。

A、15%B、10%C、12%D、5%

417.在我國(guó)東北、西北及華北等地區(qū)環(huán)境最低氣溫在-35°以上的嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)選用()號(hào)冷卻液。

A、-20B、-25C、-35D、-45

418.Ⅳ型排放實(shí)驗(yàn)即點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車輛蒸發(fā)排放實(shí)驗(yàn)，每次實(shí)驗(yàn)蒸發(fā)排放量應(yīng)小于()g。

A、2B、3C、4D、2.5

419.下述選項(xiàng)中，()影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。

A、潤(rùn)滑油品質(zhì)B、空燃比

C、進(jìn)氣終了時(shí)壓力D、汽缸容積

420.合理選擇()可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。

A、進(jìn)氣遲開(kāi)角B、排氣遲開(kāi)角C、排氣早閉角D、進(jìn)氣遲閉角

421.過(guò)量空氣系數(shù)越大，著火延遲期越()。

A、長(zhǎng)B、短C、不擬定D、不變

422.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是()。

A、混合氣B、純空氣

C、先空氣后混合氣D、霧化的柴油

423.發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量大，則()。

A、動(dòng)力性好

B、經(jīng)濟(jì)性越差

C、經(jīng)濟(jì)性不一定差

D、耗油率ge一定大

424.柴油機(jī)耗油率曲線較汽油機(jī)()。

A、平坦B、彎曲C、無(wú)法比較D、不擬定

425.由汽油機(jī)負(fù)荷特性可知，耗油率隨功率的增長(zhǎng)而()。

A、減小B、增長(zhǎng)C、先減小后增長(zhǎng)D、不擬定

426.車輛技術(shù)管理原則規(guī)定對(duì)車輛定期檢測(cè)、()、視情修理。

A、定期維護(hù)B、自愿維護(hù)C、強(qiáng)制維護(hù)D、按需維護(hù)

427.交通部頒布的《汽車運(yùn)送業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定()在購(gòu)置車輛時(shí)，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。

A、運(yùn)送單位B、運(yùn)送個(gè)人

C、運(yùn)送單位和運(yùn)送個(gè)人D、大型公司

428.在檢查汽車的近光燈光束照射位置時(shí)，向左向右偏移量應(yīng)都不大于()mm。

A、80B、90C、100D、1000

429.()可作為發(fā)放、審核營(yíng)運(yùn)證的重要依據(jù)之一。

A、汽車生產(chǎn)廠家B、車輛技術(shù)檔案C、駕駛員駕齡D、市場(chǎng)行情

430.在評(píng)估車輛是否為完好車時(shí)對(duì)投入運(yùn)營(yíng)年限()。

A、有規(guī)定B、無(wú)規(guī)定C、未規(guī)定D、規(guī)定在2年內(nèi)

431.機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間規(guī)定不大于()s。

A、1B、0.8C、2D、3

432.貨車最大爬坡度一般為()左右。

A、10°B、16.7°C、25°D、28°

433.汽車加速行駛時(shí)()。

A、Ft≥Ff+Fw+Fi+FjB、Ft=Ff+Fi+Fj

C、Ft>Ff+Fw+Fi+FjD、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj

434.汽車行駛阻力和附著力的關(guān)系是()。

A、汽車行駛阻力大于附著力B、汽車行駛阻力等于附著力

C、汽車行駛阻力小于或等于附著力D、汽車行駛阻力小于附著力

435.在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動(dòng)力()。

A、越大B、越小C、不變D、無(wú)法擬定

436.在緊急制動(dòng)時(shí)，()情況最危險(xiǎn)。

A、前輪先于后輪抱死B、后輪先于前輪抱死

C、前后輪滑移率很小時(shí)D、車輪將要抱死時(shí)

437.汽車制動(dòng)器制動(dòng)力()。

A、隨踏板力增長(zhǎng)而增長(zhǎng)B、與地面制動(dòng)力同步增長(zhǎng)

C、與附著力有關(guān)D、始終小于附著力

438.汽車在