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治理詢問(wèn)·行業(yè)分析·工程可行性爭(zhēng)論治理詢問(wèn)·行業(yè)分析·工程可行性爭(zhēng)論2023年面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)的軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告2023年9月治理詢問(wèn)·行業(yè)分析·工程可行性爭(zhēng)論治理詢問(wèn)·行業(yè)分析·工程可行性爭(zhēng)論22目錄\l“_TOC_250002“一、工程概況 3\l“_TOC_250001“二、工程實(shí)施的必要性 3\l“_TOC_250000“1、滿足客戶多樣化需求，提升公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要 32、本工程的實(shí)施有利于滿足汽車產(chǎn)業(yè)四化的市場(chǎng)需求 43、本工程的實(shí)施有利于拓展公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì) 5三、工程實(shí)施的可行性 61、智能網(wǎng)聯(lián)汽車受到國(guó)家政策支持，將來(lái)進(jìn)展前景寬闊 62、公司已在汽車電子領(lǐng)域建立客戶根底 7的技術(shù)人員隊(duì)伍和標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量治理體系為工程成功實(shí)施供給了技術(shù)和質(zhì)量支持 7四、工程估量實(shí)施時(shí)間及整體進(jìn)度安排 8一、工程概況傳感器、把握器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效行駛，并最終可替代人來(lái)操作的一代汽車。本工程旨在構(gòu)建基于自適應(yīng)AUTOSAR架構(gòu)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車操域通過(guò)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，滿足汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化的四化進(jìn)展趨勢(shì)和需求。二、工程實(shí)施的必要性1、滿足客戶多樣化需求，提升公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要隨著一代通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的進(jìn)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)不斷升級(jí)，人性化、多功能化、智能化等元素車操作系統(tǒng)軟件平臺(tái)工程開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，基于Android、Linux等操
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