鐵路知識考試考試題

鐵路知識考試考試題1、問答題

全場軌道電路紅光帶有哪些原因？正確答案：（1）25HZ屏輸入輸出電源故障，無GJZ、GJF電源，二元二位繼電器不吸；（2）無局部電源JJZ、JJF，二元二位繼電器不（江南博哥）吸；（3）整流480繼電器沒勵磁電源，交流JZ12V、JF12V電源無輸出或KZ24V、KF24V每電；（4）直流24V沒電源，DGJF繼電器落下；（5）電源屏輸出12RD熔斷；（6）當局部或一個咽喉軌道電路紅光帶時，分線盤GJZ、GJF保安熔斷器熔斷。2、問答題

微機監(jiān)測系統(tǒng)日常調(diào)看哪些內(nèi)容？正確答案：電源屏電壓實測和日報表，軌道電路電壓實測和日報表，電纜絕緣電阻測試，區(qū)間移頻發(fā)送電壓實測和日報表，區(qū)間移頻接收電壓實測和日報表，站內(nèi)電碼化發(fā)送電壓實測和日報表，站內(nèi)電碼化發(fā)送電流實測和日報表，道岔動作電流曲線等。當某項設(shè)備超標時還要調(diào)看對應(yīng)的日曲線和月曲線。3、問答題

信號設(shè)備天窗修維修其他項目？正確答案：可在維修天窗內(nèi)完成的零小設(shè)備、器材的更換；零星更換道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備；年度信號聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗；CTC、TDCS等設(shè)備檢修、整治、測試。4、單選

根據(jù)技規(guī)規(guī)定，鐵路局進行技術(shù)設(shè)備定期檢查時，對客運服務(wù)設(shè)備每年（）進行一次全面檢查。A.春運前B.春運后C.暑運前D.暑運后正確答案：A5、填空題

CRH1車體在車頭結(jié)構(gòu)中使用碳鋼，駕駛室為變形區(qū)，得以（），在碰撞后駕駛室會（），而乘客區(qū)保持不變。正確答案：吸收撞擊能量；吸收撞擊能量6、單選

下列關(guān)于液壓緩沖器的說法錯誤的是A.液壓緩沖器具有容量大、性能穩(wěn)定等特點B.液壓緩沖器已在起重機和航空領(lǐng)域有了廣泛應(yīng)用C.液壓緩沖器對密封壽命無嚴格要求正確答案：C7、單選

在美國、前蘇聯(lián)，貨車轉(zhuǎn)向架習慣上沿用A.三大件式B.焊接構(gòu)架式C.側(cè)架焊接式正確答案：A8、問答題

電力牽引區(qū)段的軌道電路，應(yīng)能防護什么不平衡牽引電流的干擾？正確答案：應(yīng)能防護連續(xù)或斷續(xù)的不平衡牽引電流的干擾。9、問答題

高度控制閥的主要作用及要求、工作原理？正確答案：猶豫車體靜載荷的增加（或減?。諝鈴椈杀粔海ɑ蛏扉L）使空氣彈簧高度降低（或增高）。隨之，車體距軌面高度發(fā)生變化，這樣，高度控制機構(gòu)使進、排氣機構(gòu)工作，像空氣彈簧充氣（或排氣），當空氣彈簧內(nèi)壓與所承受的靜載荷平衡時，空氣彈簧恢復到原來高度。高度控制機構(gòu)停止工作，進排氣關(guān)閉狀態(tài)，充氣（或排氣）停止。10、問答題

在列車壓入接近區(qū)段時，欲取消進路，應(yīng)采用什么方式？正確答案：人工延時解鎖11、問答題

何為車鉤三態(tài)？正確答案：為了使機車與車輛掛成一組不致分離，車鉤必須有閉鎖作用；為了易于摘解車鉤需有開鎖作用；在進行連接時為使一個車鉤的鉤舌能伸入另一車鉤的鉤舌內(nèi)；須使車鉤能充分張開，因此車鉤需要全開作用，這三種狀態(tài)就叫車鉤三態(tài)。12、填空題

在鋼輪與鋼軌的接觸面之間存在著切向力。這種切向力稱（）或（）。正確答案：蠕滑力；粘滑力13、名詞解釋

緩沖器？正確答案：目前應(yīng)用最廣泛的為摩擦式緩沖器和摩擦橡膠式緩沖器14、問答題

XJ電路中道岔位置正確并被鎖好用什么證明？正確答案：道岔位置正確并被鎖好，用7線上有關(guān)DBJ或FBJ前接點及SJ的后接點證明。15、問答題

如何在站內(nèi)正線區(qū)段進行入口電流的測試？正確答案：室內(nèi)人員需先開放進站或出站信號，然后室外人員順著列車運行方向在該進路列車最先進入?yún)^(qū)段處開始依次用規(guī)定分路線進行測量。16、問答題

LKJ-2000型監(jiān)控裝置如何獲取行車指令的？正確答案：行車指令要求主要指是否允許列車運行及允許運行的速度。目前，速度監(jiān)控裝置是通過機車信號獲取行車指令要求的。17、填空題

抗側(cè)貴扭桿裝置由支座、連桿、________及扭臂組成。正確答案：扭桿18、單選

動車組是指運行速度在（）公里及以上的列車。A.200B.150C.300D.350正確答案：A19、問答題

計軸設(shè)備控制臺增設(shè)的表示燈及其作用？正確答案：（1）計軸復零表示燈（JFLD.：S、X行咽喉各設(shè)一個，當按下計軸復零按鈕后，該表示燈亮白燈，13秒后自動關(guān)閉，表示計軸設(shè)備復零一次。（2）閉塞狀態(tài)表示燈：A、站間閉塞表示燈（ZBSD.，S、X行咽喉各設(shè)一個，亮綠燈時表示自動站間閉塞；B、人工閉塞表示燈（RBSD.，S、X行咽喉各設(shè)一個，亮黃燈時表示半自動閉塞。（3）區(qū)間狀態(tài)表示燈：A、區(qū)間空閑表示燈（QKD.，S、X行咽喉各設(shè)一個，亮白燈時表示區(qū)間空閑；B、區(qū)間占用表示燈（QZD.，S、X行咽喉各設(shè)一個，亮紅燈時表示區(qū)間占用。20、問答題

當進行扼流變壓器Ⅱ次側(cè)的有關(guān)開路作業(yè)時應(yīng)注意什么？正確答案：在工作前，先做好防護，可將扼流變壓器Ⅰ次側(cè)短路，或在軌道上使用“兩橫一縱”回流線防護，然后方可開始工作，待工作完畢后再撤除短路線或“兩橫一縱”。21、填空題

多卷彈簧完全代替單卷彈簧必須滿足___________、___________、___________三個條件。正確答案：彈簧指數(shù)相等、應(yīng)力相等、各卷彈簧的撓度相等22、名詞解釋

抗蛇行油壓減振器？正確答案：安裝在車體與轉(zhuǎn)向架之間，又可稱為二系縱向油壓減振器。一般情況下，運行速度大于160km/h的客車轉(zhuǎn)向架均安裝抗蛇行減振器。23、問答題

在進站信號機顯示兩個黃燈后，第二位黃燈因故滅燈，進站信號機顯示會發(fā)生什么變化？為什么？正確答案：此時進站信號機顯示禁止信號－紅燈。因為在進站信號點燈的第一位黃燈電路中串接了2DJ前接點，當?shù)诙稽S燈滅燈時，由于2DJ落下、DJ落下、LXJ落下，使第一位黃燈也滅燈，信號關(guān)閉，改點禁止燈光－－紅燈。24、問答題

說明轉(zhuǎn)向架的組成？正確答案：輪對軸向裝置、彈性懸掛裝置、構(gòu)架或側(cè)架、基礎(chǔ)制動裝置、轉(zhuǎn)向架支撐車體裝置（轉(zhuǎn)向架按承載方式分類：心盤集中承載，心盤部分承載，非心盤承載）25、單選

以下哪一車型為行包快快運棚車？A.P64B.P65SC.P65正確答案：B26、單選

在設(shè)有天橋、地道的地段，嚴禁（）。A.橫越線路B.跑跳C.追逐列車D.跳躍站臺正確答案：A27、單選

入冬前，各單位要成立（）組織。A.領(lǐng)導B.應(yīng)急C.防寒過冬D.相關(guān)正確答案：C28、填空題

交叉支撐裝置的組成：_______、______、______、X型彈性墊、U型彈性墊、交叉桿上扣板。正確答案：上交叉桿、下交叉桿、交叉桿下扣板29、問答題

什么叫制動空走時間和制動空走距離？正確答案：當列車（機車）在運行中施行制動時，從制動開始到全列車閘瓦突然同時以最大壓力壓緊車輪的假定瞬間，這段時間就稱為制動空走時間。此后的制動時間就稱為有效制動時間。在空走時間內(nèi)所走行的距離稱為空走距離。制動空走時間的計算是通過專門試驗和理論分析確認的，《列車牽引計算規(guī)程》規(guī)定：機車單機不分類型，其緊急制動空走時間均按2.5S計算。30、問答題

6502電氣集中1~7線的作用是什么？正確答案：1~2線：選八字第一筆雙動道岔的反位。3~4線：選八字第二筆雙動道岔的反位。5~6線：選雙動道岔的定位，單動道岔的定、反位及動作JXJ。31、問答題

353130B緊湊型軸承的優(yōu)點?正確答案：緊湊型設(shè)計取消了密封座，縮短了軸承，減小軸變形、塑鋼保持架、LL油封、塑鋼隔離擋圈。32、問答題

6502電氣集中的網(wǎng)路共有幾條？電路的動作層次是什么？正確答案：6502電氣集中的網(wǎng)路共15條，電路的動作層次是首先選擇進路，后鎖閉進路，然后開放信號，最后是解鎖進路。33、填空題

車輛代碼分___________、___________、___________三段。正確答案：車種、車型、車號34、問答題

說明轉(zhuǎn)K7型轉(zhuǎn)向架與傳統(tǒng)三大件相比有何優(yōu)勢？正確答案：①副構(gòu)架自導向轉(zhuǎn)向架在前后輪對之間采用輪對交叉拉桿和副構(gòu)架相連，形成自導向徑向機構(gòu)，它能提高蛇形運動穩(wěn)定性和改善曲線通過能力，解決了常規(guī)轉(zhuǎn)向架運行穩(wěn)定性和曲線通過性能的矛盾。②副構(gòu)架轉(zhuǎn)向架一系懸掛采用多層橡膠-金屬剪切墊，實現(xiàn)了輪對的彈性定位，減輕了簧下質(zhì)量，改善了輪軌之間的動力作用和車輛運行品質(zhì)。35、判斷題

對臨客人員及加掛車乘務(wù)人員要加強安全教育，并落實專人進行安全監(jiān)控。正確答案：對36、問答題

KZ-GDJ、KZ-YZSJ-H條件電源的作用是什么？正確答案：（1）KZ-GDJ平時有電，用以監(jiān)督軌道停電恢復后的錯誤解鎖；（2）KZ-YZSJ-H平時有電，用以SJ的勵磁電路。37、問答題

計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時如何應(yīng)急處理？正確答案：計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障影響正常使用時，應(yīng)首先進行人工切換，必要時可采取關(guān)機復位的應(yīng)急辦法，硬盤燈閃爍時不得直接關(guān)閉計算機電源。38、填空題

圓錐滾動軸承的組成：軸承、_____、________、______通氣栓、密封座、后擋。正確答案：油封組成、前蓋、防松片39、問答題

簡述轉(zhuǎn)向架的基本作用。正確答案：增加車輛的載重、長度與容積，提高列車運行速度；通過軸承裝置使車輪沿鋼軌的滾動轉(zhuǎn)化為車體沿線路運行的平動；支承車體，承受并傳遞各種載荷及作用力，并使軸重均勻分配；保證車輛安全運行，能靈活地沿直線線路運行及順利地通過曲線。40、問答題

車輛的性能參數(shù)、軸重、每延米重？正確答案：自重系數(shù)、比容系數(shù)、最高運行速度、軸重、每延米軌道載重、通過最小曲線半徑、軸重：按車軸型式及在某個運行速度范圍內(nèi)該軸允許負擔的并包括輪對自身在內(nèi)的最大總重量。每延米重：車輛設(shè)計中與橋梁、線路強度密切相關(guān)的一個指標，同時又是能否充分利用站線長度、提高運輸能力的一個指標，其數(shù)值是車輛總質(zhì)量與車輛全長之比。（t/m）41、問答題

信號各種電纜盒、變壓器箱的配線端子編號是怎樣規(guī)定的？正確答案：各種電纜盒、變壓器箱的配線端子應(yīng)按下列規(guī)定確立起始端子，并用紅點和箭頭標明：（1）終端盒的編號，從基礎(chǔ)開始，順時針方向依次編號。（2）方向電纜盒端子編號，面對信號樓，以“1點鐘”位置為1號端子，順時針方向依次編號，變壓器箱端子編號，靠箱子邊為奇數(shù)，靠設(shè)備邊為偶數(shù)，站在箱子引線口自右向左依次編號。42、問答題

簡述120型車輛制動機上截斷塞門作用？正確答案：截斷塞門裝設(shè)在制動管至120閥的制動支管上。制動機臨時發(fā)生故障或遇有特殊情況如貨物列車因裝載的貨物規(guī)定須停止該列車車輛制動機作用時，必須將此塞門關(guān)閉，（簡稱關(guān)門）截斷塞門關(guān)閉的車輛無空氣制動作用。43、問答題

《維規(guī)》對各種表示燈或光帶有何要求？正確答案：各種表示燈或光帶，應(yīng)表示正確、亮度適當、易于辨認、互不竄光。44、問答題

整個咽喉道岔都扳不動，如何處理？正確答案：（1）檢查另一咽喉的道岔是否有類似現(xiàn)象，如果同樣存在，則應(yīng)檢查直流屏是否正常供出道岔動作電源（DZ220V），總?cè)蹟嗥魇欠袢蹟?；?）引導總鎖閉按鈕（YZSA.是否按下，KZ-YZSJ-H電源是否供出；（3）總定位繼電器或總反位繼電器是否勵磁，KF-ZDJ或KF-ZFJ電源是否供出。45、問答題

什么是機車牽引力？機車牽引力是怎樣形成的？正確答案：機車牽引力是與運行方向相同并可以由司機根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力。機車牽引力的產(chǎn)生，是由機車動力裝置發(fā)出的扭矩經(jīng)傳動裝置傳遞，在各動輪的輪周上形成切線力，依靠動輪與鋼軌間的粘著作用而產(chǎn)生反作用力。這種由鋼軌作用于動輪周上的切向外力之和，即為機車輪周牽引力，簡稱機車牽引力。機車牽引力用符號F表示。46、問答題

什么叫斷路、短路？短路有何危害？正確答案：使電流中斷而不能流通的電路稱為斷路。由于電路中發(fā)生不正常接觸而使電流通過了電阻幾乎等于零的電路稱為短路。電源被短路時，由于電路電阻極小，因而電流會立即上升到最大值，使電路產(chǎn)生高熱，從而使電源、各用電器、儀表等設(shè)備損壞。47、問答題

更換電動轉(zhuǎn)轍機的聯(lián)鎖試驗項目有哪些？正確答案：（1）核對道岔位置。道岔開通直股彎股或開通某一股道必須與控制臺光帶顯示一致；（2）核對電轉(zhuǎn)機閉合接點；（3）斷定反位表示接點，移位接觸器、安全接點試驗；（4）雙動道岔必須確認兩組開通位置一致；（5）嚴禁在聯(lián)鎖試驗中封連各種電氣設(shè)備接點；（6）白光帶鎖閉道岔試驗；（7）各部電壓測試和絕緣測試。48、問答題

《維規(guī)》規(guī)定信號電纜徑路應(yīng)如何選擇？正確答案：（1）電纜徑路應(yīng)選擇地形平坦和土質(zhì)良好的地帶。（2）電纜徑路應(yīng)閉開酸、堿、鹽聚集、石灰質(zhì)、污水、土質(zhì)松軟和承受重壓可能發(fā)生大量塌陷危險的地帶，以及道岔的岔尖、轍叉心、鋼軌接頭、接觸網(wǎng)的桿塔基礎(chǔ)等處所。49、問答題

列車高速運行后，會帶來系列空氣動力學問題，請結(jié)合我國高鐵發(fā)展實際，敘述主要空氣動力學效應(yīng)有哪些？正確答案：（1）由于瞬變壓力，造成旅客耳膜不適，舒適度降低，并對鐵路員工和車輛產(chǎn)生危害；（2）行車阻力加大，引起對列車動力和能耗的特殊要求；（3）列車風加劇，影響在隧道中待避的作業(yè)人員；（4）高速列車進入隧道時，會在隧道出口產(chǎn)生微壓波，引起爆破噪聲并危及洞口建筑物；（5）列車克服阻力所做的功轉(zhuǎn)化為熱量，隧道內(nèi)溫度升高；（6）產(chǎn)生空氣動力學噪聲問題（與車速的6～8次方成正比）。50、填空題

按中央懸掛橫向跨距又可將轉(zhuǎn)向架分為：（）、（）和（）三種方式。正確答案：內(nèi)側(cè)懸掛；外側(cè)懸掛；中心懸掛51、問答題

彈簧減振裝置按主要作用可分為哪幾類？試舉例說明。正確答案：一類是主要起緩和沖動的彈簧裝置，如中央及軸箱的螺旋圓彈簧；二類是主要起衰減（消耗能量）振動的減振裝置，如垂向、橫向減振器；三類是主要起定位作用的定位裝置，如軸箱輪對縱、橫方向的彈性定位裝置，搖動臺的橫向緩沖器或縱向牽引拉桿。52、問答題

轉(zhuǎn)向架由哪些部分組成？正確答案：我國目前運用的客、貨車二軸轉(zhuǎn)向架從基本結(jié)構(gòu)上來看，是由以下四個部分組成的：（1）輪對及軸箱裝置；（2）構(gòu)架（貨車為側(cè)架）；（3）中央彈簧懸掛裝置（包括搖枕、枕簧、彈簧托板、減振器等）；（4）基礎(chǔ)制動裝置。53、填空題

車輛軸箱裝置由軸箱體、防塵擋圈、_____________、軸箱前蓋和軸箱內(nèi)其他零件組成。正確答案：軸箱后蓋54、問答題

有外界影響致使信號設(shè)備不能正常使用的有哪些？正確答案：（1）供電、電氣化、通信影響；（2）列車車載物體刮、砸、即人為偷盜、拆卸、毀壞設(shè)備；（3）道岔尖軌卡物、外界施工妨礙；（4）水害等自然災(zāi)害；（5）其他不可抗拒不可預(yù)見的和設(shè)備不能承受的外部原因。55、名詞解釋

自重系數(shù)正確答案：貨車的自重系數(shù)為貨車自重與額定載重之比值?？蛙嚨淖灾叵禂?shù)為客車自重與定員數(shù)之比值。56、問答題

滾動軸承和滑動軸承比較，有哪些優(yōu)點？正確答案：1)滾動軸承摩擦系數(shù)小，可提高機車的有效牽引力；2)提高了車輛運行的安全性；3)滾動軸承轉(zhuǎn)速高，承載能力大；4)縮短了檢修時間，提高了車輛使用效率；5)使用方便，維護簡單。57、單選

CRH1車體結(jié)構(gòu)組焊時，車頂彎梁和側(cè)立柱之間通過連接（）A.點焊B.弧焊C.氣焊本題正確答案：A58、填空題

高速車體對車體的密封性提出了很高的要求，（）對旅客舒適性的產(chǎn)生不利影響。因此我國在《200km/h及以上速度級列車密封設(shè)計及試驗鑒定暫行規(guī)定》中要求：整車落成后的密封性能試驗，要求達到車內(nèi)壓力從3600Pa降至1350Pa的時間大于（）。正確答案：壓力波；18s59、問答題

客車車輛的牽引力是如何由車體傳遞至構(gòu)架的？正確答案：有三種方式：通過單牽引拉桿到構(gòu)架；通過中心銷到縱向牽引拉桿再到構(gòu)架；通過上下心盤到構(gòu)架60、單選

軸箱與軸承使輪對的滾動轉(zhuǎn)化為構(gòu)架、車體沿鋼軌的（）A.側(cè)動B.滑動C.平動正確答案：C61、問答題

天氣不良時，禁止哪些作業(yè)？正確答案：（1）雷雨或暴風時，禁止在信號機上作業(yè)；（2）打雷時禁止修理避雷器、地線；（3）打雷時，禁止登高作業(yè)。62、名詞解釋

主載荷正確答案：車輛結(jié)構(gòu)強度設(shè)計及試驗需考慮十幾種作用載荷（或力）的單獨或聯(lián)合作用，然而不管整個車輛結(jié)構(gòu)或其組成零部件的強度、剛度或穩(wěn)定性，總是主要取決于一個或幾個作用載荷（或力），其余則處于從屬地位。我們把對強度、剛度或穩(wěn)定性具有決定意義的載荷（或力）稱為“主載荷”。63、填空題

車輪：我國的車輪大都使用整體碾鋼輪，它包括_____、_____、_______、_______、_____。正確答案：踏面、輪緣、輪輞、幅板、輪轂64、問答題

計軸設(shè)備的技術(shù)要求是什么？正確答案：1、實現(xiàn)計軸自動站間閉塞后，原有的64D半自動閉塞可作為備用閉塞，兩者之間可以互相切換。2、計軸自動站間閉塞的主要特點為：利用計軸器作為自動檢查區(qū)間空閑的設(shè)備，隨著辦理發(fā)車進路自動辦理閉塞，列車憑信號顯示出發(fā)后，出站信號機自動關(guān)閉，待列車出清區(qū)間后，自動解除閉塞。3、自動站間閉塞的設(shè)計應(yīng)充分利用既有64D半自動閉塞設(shè)備，在既有半自動閉塞電路基礎(chǔ)上進行改造，自動站間閉塞的閉塞信息仍然利用既有閉塞外線實現(xiàn)，原有控制臺上閉塞表示燈也保持既有含義。4、計軸軌道磁頭安裝在區(qū)間兩側(cè)進站信號機內(nèi)方約2米處，面向下行方向的左側(cè)鋼軌條上。注意兩對磁頭必須安裝在同一側(cè)鋼軌上。65、單選

列車通過速度不超過120km/h時，站臺安全標線與站臺邊緣距離為（）。A.1000mmB.1500mmC.1800mmD.2000mm正確答案：A66、問答題

各級施工執(zhí)行的兩表一票一圖的內(nèi)容是什么？正確答案：兩表：施工措施表、聯(lián)鎖試驗表。一票：施工工作票。一圖：電氣集中或自動閉塞換裝施工組織安排圖。67、單選

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，客車內(nèi)應(yīng)有（）及壓力表，并均應(yīng)保持作用良好。A.取暖爐B.電茶爐C.滅火器D.緊急制動閥正確答案：D68、名詞解釋

蠕滑力正確答案：鋼輪與鋼軌的接觸面或橡膠輪胎與導向路面之間存在著切向力。69、填空題

轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架是屬于三大件式轉(zhuǎn)向架，是（）個側(cè)架，（）個搖枕的結(jié)構(gòu)。正確答案：兩個；一個70、判斷題

使用絕緣護品和絕緣工具前，必須進行雙人互檢，確認狀態(tài)良好。正確答案：對71、問答題

信號因故關(guān)閉，當故障恢復時怎么辦？正確答案：按壓始端按鈕，即可重復開放信號。72、判斷題

為避免卷與卷之間發(fā)生卡住或簧組轉(zhuǎn)動，要求雙卷（或多卷）彈簧中緊挨著的兩卷層彈簧的螺旋方向不能一致，一個左旋，另一個右旋。()正確答案：對73、問答題

計軸設(shè)備控制臺增設(shè)的軸數(shù)顯示器及其意義？正確答案：S、X行咽喉各設(shè)一個，監(jiān)視計軸設(shè)備的工作狀態(tài)。有以下幾種顯示：A、區(qū)間空閑時顯示為“0000”；B、區(qū)間占用時，顯示相應(yīng)的軸數(shù)，例如：區(qū)間有一列車，其軸數(shù)為240，顯示為“0240”；C、列車進入?yún)^(qū)間時，顯示軸數(shù)逐漸遞增，直到列車完全進入，顯示軸數(shù)穩(wěn)定在實際的列車軸數(shù)；D、列車離開區(qū)間時，顯示軸數(shù)逐漸遞減，直到列車完全離開，顯示軸數(shù)恢復為0；E、軸數(shù)顯示器閃光（最左側(cè)的數(shù)碼管顯示為“－”，其他三位為非零的軸數(shù)）表示出現(xiàn)外界負軸干擾，負軸干擾可通過直接復零恢復使用；F、顯示器的最左側(cè)數(shù)碼管顯示字符P，而右側(cè)三個數(shù)碼管熄滅時，表明設(shè)備重新上電；G、顯示器的最左側(cè)數(shù)碼管顯示字符J，而右側(cè)三個數(shù)碼管熄滅時，表明出現(xiàn)通道中斷，通道恢復后自動復原；H、顯示器的最左側(cè)數(shù)碼管顯示字符C，而右側(cè)三個數(shù)碼管熄滅時，表明磁頭受到外界多次干擾或是斷纜；I、顯示器的最左側(cè)數(shù)碼管顯示字符E，而右側(cè)三個數(shù)碼管熄滅時，表明計軸軌道繼電器故障；J、顯示器的最左側(cè)數(shù)碼管顯示字符A，而右側(cè)三個數(shù)碼管熄滅時，表明室外磁頭斷纜或輪對常時間停留在磁頭上，當磁頭電纜接通時，或是輪對離開磁頭后系統(tǒng)可以自動復原；K、顯示器的最左側(cè)數(shù)碼管顯示字符F，而右側(cè)三個數(shù)碼管熄滅時，表明區(qū)間兩端站值班員按壓復零按鈕操作不同步（超過13秒）；L、顯示器的最左側(cè)數(shù)碼管顯示字符H，而右側(cè)三個數(shù)碼管熄滅時，表明聯(lián)鎖的軌道繼電器（WG，JG）故障，故障排除后自動復原；M、顯示器千位數(shù)數(shù)碼管小點顯示：當軸顯顯示字符時，使用千位數(shù)數(shù)碼管小點表示出現(xiàn)干擾或者故障的計軸點；小點滅燈表示0地址出現(xiàn)干擾或故障小點亮燈表示1地址出現(xiàn)干擾或故障小點閃燈表示兩個計軸點均出現(xiàn)干擾或故障N、顯示器的數(shù)碼管全部熄滅時，說明軸顯有故障或者電源故障。74、填空題

滾動軸承軸箱裝置主要有：RD3型滾動軸承軸箱、（）和（）三種。正確答案：圓柱滾子軸承軸箱；圓錐滾子軸承軸箱75、填空題

彈簧減震裝置按其主要作用不同可分為主要起緩和沖動的彈簧裝置、_____________________________、主要起定位作用的定位裝置。正確答案：主要起衰減震動的減震裝置76、問答題

6502電氣集中在排列進路過程中，進路始端按鈕表示燈在何時熄滅？正確答案：XJ吸起后熄滅。77、問答題

S700K道岔五條聯(lián)絡(luò)線的作用？正確答案：（1）X1的作用：定反位動作、表示共用回線。（2）X2的作用：反位向定位動作及定位表示線（3）X3的作用：定位向反位動作及反位表示線。（4）X4的作用：定位向反位動作及定位表示線。（5）X5的作用：反位向定位動作及反位表示線。78、名詞解釋

每延米軌道載重正確答案：車輛總質(zhì)量與車輛長度的比值79、問答題

如何進行電源屏兩路電源人工切換？正確答案：閉合1HK，使用一路電源，電源表示燈1BD點亮；需人工倒換使用另一路電源時，閉合2HK，然后按壓1TA，倒換到另一路電源，這時2BD亮燈，1BD滅燈。80、問答題

列車運行速度大于120Km/h小于160Km/h線路上的道岔，《維規(guī)》對其各牽引點的密貼有何要求？正確答案：密貼段各牽引點處有4mm及其以上間隙時，道岔不能鎖閉和接通表示；兩牽引點間有10mm及以上間隙時，道岔不能接通表示。81、填空題

彈簧減振裝置用于緩和（）和衰減（）。正確答案：沖擊；振動82、名詞解釋

相對摩擦系數(shù)正確答案：通常用相對摩擦系數(shù)φ來表示減振器摩擦力的大小，定義是懸掛裝置中的摩擦力與垂向力的比值。83、判斷題

彈簧的剛度越大柔度也越大。()正確答案：錯84、單選

4568次旅客列車是（）。A.管內(nèi)普通旅客快車B.普通旅客慢車C.特快列車D.市郊列車正確答案：A85、填空題

轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架的組成：RD2型輪對、圓錐滾子軸承、承載鞍、側(cè)架、搖枕彈簧、減振彈簧、斜楔、搖枕、下心盤、側(cè)架下交叉支撐裝置、___________、__________。正確答案：雙作用常接觸彈性旁承、中拉桿式基礎(chǔ)制動裝置86、問答題

空氣彈簧裝置系統(tǒng)的組成？正確答案：空氣彈簧本體、附加空氣室、高度控制閥、差壓閥、濾塵器。87、問答題

差壓閥的作用及工作原理，差壓值的選擇？正確答案：作用：保證一個轉(zhuǎn)向架兩側(cè)空氣彈簧的內(nèi)壓之差，不能超過為保證行車安全規(guī)定的某一定值，若超出時，則差壓閥自動溝通左右兩側(cè)的空氣彈簧，使差壓值維持在該定值下。所以，差壓閥在空氣彈簧懸掛系統(tǒng)裝置中起到保證安全作用。原理：當左右兩側(cè)空簧壓差小于某一定值時，左右兩個閥都處于關(guān)閉狀態(tài)，左右兩個空簧不相通。若左邊的空簧壓力增高，并超過該定值時，即閥中下室空氣壓力大于上室空氣壓力，左閥彈簧受壓縮，打開閥門，使壓力空氣流向右邊。選擇注意：1.轉(zhuǎn)向架左右兩側(cè)空氣彈簧為均載條件下，車輛正常運轉(zhuǎn)時，該差壓值應(yīng)該不影響由于車輛振動所一起的空氣彈簧內(nèi)壓的變化值。2.差壓閥的差壓值應(yīng)高于車輛在曲線上運行時，僅是由于車體兩側(cè)增減載荷變化，使左右兩個空氣彈簧內(nèi)壓變化的差壓值3.在上述兩個要求允許條件下，盡量去較小的差壓值，式空氣彈簧不發(fā)生過分的不均衡，以提高車輛運行的平穩(wěn)性和抗脫軌性能。4.當轉(zhuǎn)向架一側(cè)空氣彈簧發(fā)生破裂時，另一側(cè)空氣彈簧內(nèi)壓不能過高，并仍使車輛能以較低速度安全行駛，以便于事故處理。差壓閥取值一般在0.08~0.12MPa。在取值時根據(jù)車型、載重、車體中心高度、運行條件、運行速度以及采用空氣彈簧和高度控制閥的形勢等因素考慮確定。88、判斷題

禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。正確答案：對89、問答題

罐車按