樂百高速路基施工方案報(bào)監(jiān)理最終版

廣西自治區(qū)樂業(yè)至百色段№.5協(xié)議段路基施工方案1、編制說明1.1編制依據(jù) ⑴廣西自治區(qū)樂業(yè)至百色段№.5協(xié)議段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；⑵《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》；⑶《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2023；⑷公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2023）；⑸《中鐵四局集團(tuán)有限公司施工組織設(shè)計(jì)和施工方案管理實(shí)行細(xì)則》暫行；⑹國家相關(guān)的施工法律法規(guī)，廣西自治區(qū)相關(guān)的施工法規(guī)。1.2編制原則⑴認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的所有功能；⑵全面履行工程協(xié)議，滿足建設(shè)單位規(guī)定，有效地集中施工力量，按期交付使用；⑶根據(jù)工程特點(diǎn)部署施工組織機(jī)構(gòu)和優(yōu)選先進(jìn)可行的施工方案，從組織機(jī)構(gòu)、施工方案、機(jī)械設(shè)備配備、工程材料供應(yīng)等方面保證工程質(zhì)量和施工安全；⑷按照輕重緩急，合理安排施工部署，既要突出重點(diǎn)，又要照顧一般，要充足考慮各階段、各工序、各工種的施工特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)，做到各階段、工序、工種間的有機(jī)銜接，統(tǒng)籌安排各工程的施工順序和進(jìn)度目的。2、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介廣西樂業(yè)至百色公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃G69銀川至百色高速公路的重要路段，也是廣西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“縱7”天峨至龍邦高速公路的重要組成部分。主線起于峨壩附近的紅水河黔桂交界處，與貴州省規(guī)劃的惠水至羅甸高速公路終點(diǎn)相接，終于上宋附近，與百色至羅村口高速公路相接，全長169.987公里。本標(biāo)段（№5標(biāo)）位于廣西百色市境內(nèi)，線路起于樂業(yè)縣邏西鄉(xiāng)馬莊村，起點(diǎn)里程為YK45+420，終點(diǎn)位于樂業(yè)縣田灣鄉(xiāng)，終點(diǎn)里程為YK54+160，全長8.74km。本標(biāo)段路塹深挖路基共計(jì)13處，深挖路基長度共計(jì)1880m，本項(xiàng)目高填方路基共計(jì)5處，邊坡高度均大于12m，一般位于山間谷地中。最高挖方68.9m，最高填方高度達(dá)43m。2.2重要工程內(nèi)容及數(shù)量主線長度為8.74km,其中路基挖方226.85萬m3、路基填方328.61萬m3，路基重要工程數(shù)量如下表：2.2-1路基工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一路基挖方1挖土方m34277842挖石方m318265413改河、改渠、改路挖土方m316394改河、改渠、改路挖石方m312862二路基填筑（涉及填前壓實(shí)）1運(yùn)用土填方m312848912運(yùn)用石填方m320238783借土填方m32520864改河、改渠、改路運(yùn)用土及軟石填方m318850三軟土地基解決1雙向鋼塑格柵m21393072挖出非合用材料（包含淤泥）m3573002.3路基重要形式本項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速度為80km/h.路基橫斷面布置形式分為整體式路基和分離式路基。⑴整體式路基路基寬度為25.5米。其中行車道寬度2×2×3.75米，中央分隔帶寬2米，行車道左側(cè)路緣帶寬2×0.5米，硬路肩寬2×3.0米(含行車道右側(cè)路緣帶寬0.5米)，土路肩寬2×0.75米；不設(shè)超高的路段路緣帶、行車道、硬路肩的橫坡為2％，土路肩橫坡為3％。⑵分離式路基路基寬12.75米，單向雙車道，行車道寬2×3.75米，左側(cè)硬路肩寬0.75米(含路緣帶寬0.5米)，右側(cè)硬路肩寬3.0米(含路緣帶寬0.5米)，兩側(cè)土路肩各寬0.75米。一般路段行車道、路緣帶及硬路肩設(shè)2%橫坡，土路肩設(shè)3%橫坡。3、施工組織安排3.1路基總體施工計(jì)劃及安排根據(jù)路基土方工程量情況，施工組織管理以“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分區(qū)段展開，均衡生產(chǎn)，專業(yè)化作業(yè)，有序推動(dòng)”為原則，系統(tǒng)策劃、合理布局，統(tǒng)籌安排專業(yè)接口。根據(jù)工程項(xiàng)目分布和互相之間關(guān)系，上足所需的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備，流水作業(yè)，合理配置生產(chǎn)要素，組織專業(yè)隊(duì)伍施工，采用技術(shù)措施保證質(zhì)量。據(jù)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)資源配備情況，及施工圖紙和現(xiàn)有施工環(huán)境調(diào)查本工程路基土石方總體施工安排為：詳見附件⑴對(duì)施工段落里面的路基段進(jìn)行清表，挖除表層0.3m厚的表土，將其運(yùn)到指定棄土場(chǎng)，或集中堆放在路基范圍外，用于以后填土綠化。⑵施工里程段內(nèi)路基；⑶施工馬莊大橋、馬莊1#、2#、3#、4#中橋、卡給大橋、樂業(yè)服務(wù)區(qū)、卡給中橋、八干1號(hào)大橋、八干2號(hào)大橋等橋頭路基過渡段以及涵洞兩側(cè)與路基相連的過渡段；⑷完畢路基施工；⑸路基附屬工程施工。3.2施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程分布及工程量大小情況，按有利管理、便于組織原則，安排22組施工班組施工。1、施工組織結(jié)構(gòu)圖見圖：施工任務(wù)劃分及隊(duì)伍部署本標(biāo)段根據(jù)協(xié)議工期規(guī)定，并根據(jù)征地拆遷實(shí)行的難易限度合理安排路基工程施工。根據(jù)工程分布、各專業(yè)工程量以及管理跨度和擬投入資源情況，分部擬定部署2個(gè)施工工區(qū)：路基土石方工程擬定4個(gè)施工隊(duì)伍、涵洞工程擬定8個(gè)施工隊(duì)伍、防護(hù)及附屬工程擬定10個(gè)施工隊(duì)伍。表3.2-1工區(qū)劃分表工區(qū)管段范圍管段長(Km)施工內(nèi)容及施工范圍施工負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人一工區(qū)YK45+420～K48+5003.08ZK45+381～ZK45+384段路基工程趙建偉許均YK45+420～YK45+425段路基工程ZK45+519.5～ZK45+681.5段路基工程YK45+524.5～YK45+691.5段路基工程ZK45+778.5～ZK46+041.5段路基工程YK45+778.5～YK46+081.5段路基工程ZK46+138.5～ZK46+251.5段路基工程YK46+178.5～YK46+241.5段路基工程ZK46+349～ZK46+363段路基工程YK46+340～YK46+351段路基工程ZK46+700～ZK46+986.5段路基工程YK46+665～YK47+013段路基工程ZK47+083.5～ZK48+034.525段路基工程YK47+108.5～ZK48+034.525段路基工程K48+034.525～K48+046.5/K48+128段路基工程K48+393～K48+500段路基工程GL10K0+100～GL10K0+345段路基工程GL11K0+100～GL11K0+500段路基工程GL12K0+100～GL12K0+288段路基工程二工區(qū)K48+500～ZK54+1705.66K48+500～K48+875.5段路基工程方玉寶吳玉俊、黃建K48+972.5～K49+560段路基工程AK0+000～AK0+268段路基工程BK0+000～BK0+140段路基工程CK0+112～CK0+280段路基工程DK0+120～DK0+800段路基工程DK0+800.075～DK2+051.531段路基工程EK0+000～EK0+073段路基工程FK0+261～FK0+321段路基工程GK0+000～GK0+228.34段路基工程GL1K0+90.7～GL1K1+260段路基工程GL2K0+100～GL2K0+185段路基工程GL3K0+000～GL3K0+275段路基工程K49+560～K49+685段段路基工程K49+973/K49+975～K50+030/K50+010段段路基工程K50+278/K50+280～K50+955.908段段路基工程YK50+955.908～ZK51+500段段路基工程YK50+955.908～YK51+525段段路基工程ZK53+480～ZK53+770段段路基工程YK53+390～YK53+807段段路基工程表3.2-2路基隊(duì)任務(wù)劃分序號(hào)部位起訖里程挖方（m3）填方（m3）備注總量土石總量1主線YK45+420~YK46+000169848446853868518路基一隊(duì)、2家涵洞隊(duì)伍、3家附屬隊(duì)伍2主線YK46+000~YK47+000873274481284759383主線YK47+000~YK48+0005692317863390602528864主線YK48+000~YK48+034.52580332410562305主線ZK45+381~ZK45+990463792317823201581536主線ZK46+000~ZK46+99514633128151818984277主線ZK47+000~ZK48+00010332336986663372023668主線ZK48+000~ZK48+055.7562942688282059809主線K48+034.5~K48+44030663493625727339710主線K48+440~K48+50021440421440192964011改路11GKL11K0+100-GKL11K0+50013274132711947981012改路12GKL12K0+100-GKL12K0+28828328255522413改路10GL10K0+100-GL10K0+34528929260399414小計(jì)：54334614573439761277811415主線K48+500~K49+00045547745821409656117254路基二隊(duì)、2家涵洞隊(duì)伍、2家附屬隊(duì)伍16主線K49+000~K49+56088412252636314938541017A匝AK0+000~AK0+267.6720357204648325270618B匝BK0+000~BK0+139.871361053611324951173219D匝DK0+119.817~DK0+648.5346733027164616874620D匝DK01+830~DK2+0511970197177310835221C匝CK0+111.97~CK0+279.869148381484133541668722E匝EK0+000~EK0+072.8571230223F匝FK0+321.108~FK0+248.584221067224GL1GL1K0+090.7~GL1K0+500122302103425小計(jì)：6857629213160808690489626D匝DK0+648~DK0+800.0758423-408883138092路基三隊(duì)、2家涵洞隊(duì)伍、2家附屬隊(duì)伍27D匝DK0+800.075~DK1+000222202192828D匝DK1+000~DK1+656.196876528765788874142229D匝DK1+656.196~DK2+830426742638414524730F匝FK0+261.1~FK0+321.108000639731GK（場(chǎng)坪）GK0+000~GK0+228.3405823065823152407635089832GL1GL1K0+321~GL1K1+000346152195324202893333GL1GL1K1+000~GL1K1+260284282561790134GL2GL2K0+100~GL2K0+18521021189417535填平區(qū)K48+900~K48+9500006662736小計(jì)：7177796926064852062162037主線K49+560~K49+685189876073129154413938主線K49+685~K50+000535123612989163839主線K50+000~K50+955.9081487879013158656314313路基四隊(duì)、2家涵洞隊(duì)伍、3家附屬隊(duì)伍40主線YK50+955.908~YK51+000241168723172141主線YK51+000~YK51+5303281198632294917167142主線ZK50+955.908~ZK51+0008565992571398943主線ZK51+000~ZK51+501.73778524126637448813774644小計(jì)：28555712185817232671521745主線ZK53+476~ZK53+770.6531486714871338111743846主線YK53+385~YK53+8102118921191907014881547小計(jì)：3605614875730254326625348總計(jì)：2268500428472183781432861003.3施工組織結(jié)構(gòu)圖為保證施工計(jì)劃按質(zhì)按量保安全的完畢，項(xiàng)目部統(tǒng)籌考慮，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組?，F(xiàn)場(chǎng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)表如下:表3.3-1現(xiàn)場(chǎng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)表序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1惠明闊領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)施工過程的全面指揮工作2于永斌現(xiàn)場(chǎng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組副組長負(fù)責(zé)施工過程的全面協(xié)調(diào)、聯(lián)系等工作3杜春生現(xiàn)場(chǎng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)技術(shù)保障工作。4常亮現(xiàn)場(chǎng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組施工負(fù)責(zé)協(xié)助副組長，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)指揮工作5楊磊磊成員負(fù)責(zé)勞力組織、物資采購、設(shè)備機(jī)具進(jìn)場(chǎng)、調(diào)配等工作6趙建偉成員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)7胡仕杰成員施工方案的編制、檢查貫徹等工作8肖軍華成員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作9安偉偉成員機(jī)械配合10羅立明后勤保障組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)后勤保障工作以及醫(yī)療保障工作4、勞力組織4.1勞動(dòng)力配置根據(jù)工程施工需要，本工程施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員配置計(jì)劃表如下表：表4.1-1施工人員配置計(jì)劃表序號(hào)工種人員配置備注1現(xiàn)場(chǎng)安全員142隊(duì)長63技術(shù)人員164測(cè)量人員85實(shí)驗(yàn)人員84.2人員職責(zé)4.2.1現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人職責(zé)⑴負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)組織，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，協(xié)調(diào)解決施工過程中的問題及突發(fā)事件，檢查貫徹施工方案擬定的各項(xiàng)事宜，堅(jiān)決制止違反方案規(guī)定，盲目亂干行為。⑵負(fù)責(zé)檢查開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4.2.2現(xiàn)場(chǎng)安全員職責(zé)(1)負(fù)責(zé)對(duì)施工全過程的安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，糾正違章作業(yè)。(2)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備及施工環(huán)境的安全管理，為施工生產(chǎn)提供安全保證。(3)參與對(duì)安全事故的調(diào)查及安全違章行為的處罰。(4)配合有關(guān)部門排除安全隱患、組織安全教育和全員安全活動(dòng)，監(jiān)督勞動(dòng)保護(hù)用品質(zhì)量和對(duì)的使用。4.3重要機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本工程的特點(diǎn)，從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，根據(jù)工程量和工期規(guī)定，為保證優(yōu)質(zhì)、高效按期完畢任務(wù)，采用以機(jī)械化為主的施工方案,擬投入挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等設(shè)備，具體型號(hào)及數(shù)量見表。表4.3-1擬投入本工程的重要施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期備注1挖掘機(jī)SY365H臺(tái)252023/3/4良好2推土機(jī)SD13臺(tái)42023/3/4良好3平地機(jī)GR165臺(tái)32023/3/4良好4灑水車12m3臺(tái)32023/3/8良好5振動(dòng)壓路機(jī)XSM220臺(tái)62023/3/8良好7柴油空壓機(jī)LGCY-15/13臺(tái)22023/3/9良好8發(fā)電機(jī)TWD1643GE臺(tái)22023/3/9良好9夯實(shí)機(jī)HZD200臺(tái)22023/3/24良好10裝載機(jī)ZL50C臺(tái)82023/3/27良好11混凝土運(yùn)送車10m3臺(tái)122023/3/5良好12運(yùn)送車15T輛582023/4/5良好13潛孔鉆KG920A臺(tái)42023/3/5良好14沖擊壓路機(jī)25KJ臺(tái)12023/4/5良好4.4施工測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、檢查儀器配置4.4.1施工測(cè)量儀器配置分部設(shè)專職測(cè)量工程師負(fù)責(zé)本隊(duì)所有重要控制測(cè)量及施工放樣測(cè)量，強(qiáng)調(diào)測(cè)量復(fù)核制度，放樣時(shí)采用萊卡TS09PLUS型全站儀，以提高測(cè)量精度。所需測(cè)量儀器如表：4.4.1-1測(cè)量儀器設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1水準(zhǔn)儀DSZ2臺(tái)52水準(zhǔn)儀DSZ3臺(tái)13全站儀TS09PLUS臺(tái)14GPS繪銀河6臺(tái)45GPS南方測(cè)繪靈銳S86臺(tái)26鋼尺50m把44.4.2工程實(shí)驗(yàn)、檢查儀器配置項(xiàng)目部工地實(shí)驗(yàn)室采用“獨(dú)門獨(dú)院”布置建設(shè)在混凝土拌合站，配置了齊全各種實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)所需的儀器、設(shè)備；負(fù)責(zé)管段內(nèi)的原材料實(shí)驗(yàn)和施工檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)。5、工程進(jìn)度安排及工程保證措施5.1工程進(jìn)度安排根據(jù)本協(xié)議段工期規(guī)定，工程特點(diǎn)及我單位的施工技術(shù)水平、施工能力和施工經(jīng)驗(yàn),路基計(jì)劃開工時(shí)間與結(jié)束時(shí)間為2023年4月1日～2023年7月31日。5.2加強(qiáng)施工組織的動(dòng)態(tài)管理⑴緊抓施工的程序化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過合理的組織與對(duì)的的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度。

⑵認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，科學(xué)組織，合理安排生產(chǎn)。⑶緊抓關(guān)鍵工序的管理與施工，控制工序作業(yè)時(shí)間，提高施工效率。⑷依靠科學(xué)和技術(shù)進(jìn)步，對(duì)施工中碰到的技術(shù)難題，充足聽取各方面的合理化建議和開展崗位技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，保證施工生產(chǎn)可以順利進(jìn)行。5.3加強(qiáng)機(jī)械化作業(yè)程序以提高施工進(jìn)度⑴配備數(shù)量充足、機(jī)況完好、配置合理的機(jī)械設(shè)備。

⑵加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動(dòng)態(tài)管理，提高機(jī)械設(shè)備使用率。

⑶編制機(jī)械配件計(jì)劃，超前定貨加工，并有足夠的庫存量，保證機(jī)械能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5.4加強(qiáng)物資設(shè)備保證供應(yīng)編制材料供應(yīng)計(jì)劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應(yīng)。以保證工程高效施工。5.5技術(shù)保證措施⑴搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，制定階段目的，科學(xué)合理安排施工工序。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，保證關(guān)鍵工序施工的工期與質(zhì)量。⑵提前做好圖紙會(huì)審工作，對(duì)圖紙中有疑問的地方，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，避免耽誤施工。

⑶組織技術(shù)質(zhì)量人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文獻(xiàn)、技術(shù)規(guī)范與施工監(jiān)理程序，準(zhǔn)確掌握本協(xié)議段高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工程序。⑷提前做好各分項(xiàng)工程的施工方案與材料實(shí)驗(yàn)。5.6外部環(huán)境保證協(xié)調(diào)好同本地政府及居民的關(guān)系，并與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)等單位密切合作，同心合力，發(fā)明良好的施工環(huán)境，以保證本工程工期。5.7施制訂進(jìn)度控制工作管理辦法根據(jù)總工期及業(yè)主的具體規(guī)定，編制具體的工程進(jìn)度計(jì)劃并及時(shí)上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師審查。

根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)展情況調(diào)整施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，找出關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)換，始終抓好關(guān)鍵工序的施工及進(jìn)度控制。6、路基工程施工方案6.1路基工程概況本標(biāo)段起訖里程為YK45+420～YK54+160，全長8.74km；重要工程數(shù)量：路基挖方226.85萬m3、路基填方328.61萬m3；防護(hù)及排水8.74km（漿砌片石3.17萬m3、砼4.75萬m3、錨桿12063m；砼路面1.07萬㎡），圓管涵45/5延米/座；蓋板涵1089.16/23延米/座；通道80.26/2延米/座；服務(wù)區(qū)1處（樂業(yè)服務(wù)區(qū)）面積：26.5萬m2。路基點(diǎn)多分散，短小路基多，過渡段工點(diǎn)多，線路縱向剛度均勻性規(guī)定高。保證短小路基過渡段施工質(zhì)量是路基施工的一個(gè)重點(diǎn)。路基填料重要為就近挖方運(yùn)用和隧道棄碴運(yùn)用，避免長距離調(diào)配，因此根據(jù)隧道施工進(jìn)度安排，路基填筑采用分段平行或流水作業(yè)。質(zhì)量控制以地基加固和工后沉降控制為重點(diǎn)，按照土工結(jié)構(gòu)物規(guī)定，以控制變形為主組織施工，同時(shí)貫徹信息化施工原則，與其他專業(yè)有序銜接。本施工管段沿線路段均為碎屑巖區(qū)，無膨脹土、紅粘土等特殊巖土發(fā)育，適合用作路基填料，土體重要為低液限含碎石粘性土，全~強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖及少量更新統(tǒng)含碎石粘土。6.2路基的重要特點(diǎn)6.2.1路基重要工點(diǎn)類型深路塹、陡坡路基、高路堤、軟弱路基、填挖交界等。6.2.2路基的重要形式本標(biāo)段路基形式重要分為四種見下圖6.2.2-1、圖6.2.2-2、圖6.2.2-3、圖6.2.2-4。圖6.2.2-1深挖路基橫斷面圖圖6.2.2-2一般路基橫斷面圖圖6.2.2-3高填路基橫斷面圖圖6.2.2-4填挖交界橫斷面圖6.3土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程：測(cè)量放樣清理場(chǎng)地土方開挖機(jī)械裝土自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)土質(zhì)路塹挖路床壓路機(jī)碾壓不合格自檢壓實(shí)度報(bào)監(jiān)理審批分層填、壓回填路床不合格修排水設(shè)施修整路基自檢報(bào)監(jiān)理審批路基開挖完畢圖：6.3-1施工工藝圖6.3.1施工前提條件（1）現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量保證體系已建立，明確了工區(qū)施工負(fù)責(zé)人。（2）具體復(fù)查設(shè)計(jì)文獻(xiàn)所擬定的路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，根據(jù)其工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期復(fù)查施工組織設(shè)計(jì)，核算（或編制）調(diào)整土石方調(diào)運(yùn)圖表。（3）路基測(cè)量放樣已完畢了，設(shè)立樁標(biāo)明輪廓，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)的征地、拆遷、清表等工作已完畢。（5）設(shè)計(jì)圖紙及文獻(xiàn)已審核，提出的問題已得到相關(guān)部門的回復(fù)，并對(duì)技術(shù)員及班組進(jìn)行了具體的技術(shù)交底。（6）對(duì)沿線擬運(yùn)用土質(zhì)已進(jìn)行檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。（7）截水溝、排水溝等臨時(shí)的排水設(shè)施已做好，并應(yīng)通至橋涵或溝渠順利排出。（8）分項(xiàng)工程開工報(bào)告已得到批復(fù)，施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力、施工機(jī)械滿足施工進(jìn)度及質(zhì)量的規(guī)定。6.3.2施工技術(shù)與工藝（1）應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度施工，若邊坡事實(shí)上土質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的地質(zhì)資料不符，特別是土質(zhì)較設(shè)計(jì)松散時(shí)，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)方面提出修改設(shè)計(jì)的意見，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)行。（2）邊坡開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙分級(jí)進(jìn)行，開挖邊坡一次性成型，且應(yīng)開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑塌等高邊坡災(zāi)害，對(duì)有也許產(chǎn)生滑塌等邊坡應(yīng)先施作錨固工程等進(jìn)行加固，方可進(jìn)行下級(jí)邊坡開挖。嚴(yán)禁掏洞取土，嚴(yán)禁采用爆破施工。（3）在高路段邊坡地段一般山體含水量較大，在滲水量大的部位應(yīng)及時(shí)有針對(duì)性地按設(shè)計(jì)規(guī)定施打排水平孔。為保證高路塹地段路基穩(wěn)定應(yīng)在邊溝底設(shè)立復(fù)式滲溝，防止山體水滲入路基，產(chǎn)生隱患。（4）開挖面高度每3～4m在挖掘機(jī)作業(yè)高度范圍內(nèi)應(yīng)對(duì)開挖坡面進(jìn)行一次修整，按設(shè)計(jì)坡率、線形，采用機(jī)械進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)采用全站儀對(duì)已開挖邊坡進(jìn)行一次復(fù)核，以保證開挖坡面不欠挖不超挖，才可繼續(xù)施工。（5）現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員應(yīng)配備坡比架、卷尺等隨時(shí)對(duì)開挖邊坡進(jìn)行檢查，以指導(dǎo)機(jī)械操作員。（6）假如在指定設(shè)立棄土場(chǎng)的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時(shí)，應(yīng)停止開挖，重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案、提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（7）沿溪及山坡不能橫向棄置廢方的路段，應(yīng)選擇可行的措施，防止導(dǎo)致廢方侵占良田、河道，損害民房及用地范圍以外的其他構(gòu)造物。（8）因氣候條件挖出的土方，無法按照本指南的規(guī)定用于填筑路基時(shí)，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。路基開挖時(shí)，如遇特殊土質(zhì)時(shí)，是否改良運(yùn)用或廢棄應(yīng)得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。（9）土方路塹開挖時(shí)，若短而深的路塹，可采用橫挖法施工；若較長的路塹，可采用縱挖法施工；若路塹縱向長度和挖深超過20m的路塹，宜采用混合式開挖。（10）土方路塹開挖時(shí)，應(yīng)設(shè)不少于3％的縱向排水坡，待按此施工貫通之后，應(yīng)自線位較低處起縱向整修路槽。（11）修筑路拱、整修邊坡、整平路基面時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械作業(yè)，人工配合。6.3.3施工質(zhì)量（1）路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。（2）取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。（3）實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量規(guī)定參見《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2023）。6.4石質(zhì)路塹開挖6.4.1施工前提條件（1）參見6.3.1款（2）爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全等措施，已按交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等規(guī)定貫徹，報(bào)監(jiān)理工程師報(bào)批后并經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)。（3）施工組織設(shè)計(jì)文獻(xiàn)已批復(fù)，施組文獻(xiàn)應(yīng)含設(shè)備（須配備潛扎鉆）投入、人員配備、爆破方案及炮位、炮孔深度、炮位直徑、裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。（4）爆破法施工工序見圖6.4.2-1。6.4.2施工技術(shù)與工藝（1）凡是石質(zhì)邊坡均要采用光面爆破技術(shù)，減少爆破對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育限度擬定是否取消圬工砌體防護(hù)工程。（2）開挖拉槽應(yīng)自拉槽的兩端中部一方面起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推動(dòng)，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用平孔爆破的方式施工。在距設(shè)計(jì)坡面3～5m范圍內(nèi)必須采用光面爆破。對(duì)于不做圬工砌體防護(hù)工程的邊坡可取消臺(tái)階，按第一級(jí)臺(tái)階的坡率一坡到底。光爆破面規(guī)定豎孔炮眼的間距見：表6.4.3-1。有關(guān)部門審批批有關(guān)部門審批批監(jiān)理檢查警戒網(wǎng)絡(luò)部設(shè)起爆解決危石爆破組織設(shè)計(jì)鉆孔裝藥填塞清運(yùn)平整路槽防護(hù)警戒修整邊坡邊坡開挖圖6.4.2-1石方爆破開挖一般流程圖（3）爆破法開挖的路段，如空中有纜線，應(yīng)查明其平面位置及高度；還應(yīng)調(diào)查地下有無管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度；同時(shí)應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好限度、距開挖界距離，然后制定爆破方案，必須保證空中纜線、地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全。（4）根據(jù)設(shè)計(jì)的炮位、直徑和孔深打眼，原則上應(yīng)使用潛孔鉆鉆孔，當(dāng)工程量小，工期允許時(shí)，可采用人工打眼，但必須得到監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)。（5）光爆后，應(yīng)當(dāng)清刷邊坡，從分界線往下分級(jí)清刷邊坡，下挖2m～3m時(shí)，應(yīng)對(duì)新開挖邊坡刷坡，對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷，對(duì)于堅(jiān)石和次松石，可使用炮眼法、裸露藥法爆破，邊坡上不得有松石、危石，松動(dòng)部分的巖石，必須清除。對(duì)于探頭孤石，在評(píng)價(jià)其穩(wěn)定性后或考慮景觀設(shè)立或采用相應(yīng)的技術(shù)措施后，保證安全時(shí)可予以保存。如因過量超挖，應(yīng)用漿砌片石襯砌超挖的坑槽。（6）石質(zhì)路塹路床頂面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高宜低于設(shè)計(jì)標(biāo)高10～15cm，裝藥時(shí)宜在孔底留5～10cm空眼，裝藥量按松動(dòng)爆破計(jì)算。（7）石質(zhì)路床有裂隙水時(shí)，應(yīng)采用滲溝連接，滲溝寬度不宜小于30cm，滲溝底略低于坑洼底，坡度不宜小于6﹪，使也許出現(xiàn)的裂隙水或地表水由淺坑洼滲入深坑洼，并與邊溝連接。如滲溝低于邊溝則應(yīng)在路肩下設(shè)縱向滲溝，溝底應(yīng)低于深坑洼底至少10cm，寬不宜小于60cm；縱向滲溝由填方路段引出。滲溝應(yīng)填碎石，并與路床同時(shí)碾壓到規(guī)定的規(guī)定。（8）石方路塹的／路槽底面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙規(guī)定，如過高應(yīng)輔以人工鑿平，過低應(yīng)以開挖的石屑或碎石填平并碾壓密實(shí)穩(wěn)固，嚴(yán)禁用土整平。6.4.3施工質(zhì)量（1）上邊坡不得有松石，路基邊線直順，曲線圓滑。（2）硬質(zhì)巖豎孔炮眼殘留率不低于85％，對(duì)于中硬質(zhì)巖石，凸出于設(shè)計(jì)邊坡線的塊石，其凸出尺寸不應(yīng)大于15cm，超爆凹進(jìn)尺寸也不應(yīng)大于15cm.對(duì)于軟質(zhì)巖石，凸出及凹進(jìn)尺寸均不應(yīng)大于10cm。（3）實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量規(guī)定參見6.6.1-2。設(shè)計(jì)采用光面爆破技術(shù)進(jìn)行坡面開挖，爆破參數(shù)推薦值如下圖所示。表：6.4.3-1爆破參數(shù)推薦表爆破作業(yè)前需選擇代表性巖層進(jìn)行1-2次試爆，以檢查爆破參數(shù)取值，并根據(jù)試爆結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，邊坡坡面平整度控制在每3m±0.5m范圍內(nèi)。爆破開挖采用縱向臺(tái)階開挖。爆破開挖前，按爆破作業(yè)規(guī)程及設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，開挖操作工作臺(tái)階。臺(tái)階的高度和寬度均應(yīng)滿足需要。鑿巖機(jī)鉆孔時(shí)，臺(tái)階高度按2～4m擬定；人工鉆孔時(shí)臺(tái)階高度按1～2m擬定。圖6.4.3-2光面爆破橫斷面示意圖圖6.4.3-3光面爆破平面示意圖6.5土方路基填筑填筑施工工藝流程圖：6.5-1填筑施工工藝流程圖6.5.1施工前提條件（1）施工前做好伐樹、除根和表層土解決、回填，回填土應(yīng)用原地土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。（2）當(dāng)基底為自然地面坡面，且自然地面坡度較大（≥1：5）時(shí)，將坡面做成臺(tái)階形式，一般臺(tái)階寬度不小于2m并且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜4％的坡度。（3）對(duì)于處在水田、山坳路段，應(yīng)一方面開挖縱橫向排水溝，疏平地表水。對(duì)于有地下水露頭處應(yīng)視出水量情況，設(shè)立永久性排水設(shè)施。（4）當(dāng)開挖縱橫向排水溝自然排水有困難的路段，應(yīng)設(shè)集水坑，采用人工強(qiáng)制排水。（5）土基開挖的縱橫向排水溝均采用透水性材料回填夯實(shí)。（6）做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水等，不得沖入農(nóng)田和引起路基沖刷。（7）應(yīng)將地基表層碾壓密實(shí)，基底壓實(shí)度不得小于90％。（8）路堤填料應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土作為填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、具有樹跟和腐朽物質(zhì)的土。對(duì)液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，不得作為94、96區(qū)填料。當(dāng)顆粒含量大于50％，且CBR指標(biāo)大于3時(shí)，可直接作為路基93區(qū)填料，當(dāng)顆粒含量小于50％，用濕法制作試件，CBR指標(biāo)大于3時(shí)，可通過專題研究，根據(jù)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)路鋪筑，擬定碾壓參數(shù)，可考慮作為路基93區(qū)填料。（9）路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土實(shí)驗(yàn)，符合下表6.5.1-1的規(guī)定期，方可使用。表：6.5.1-1填土路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑表表：6.5.1-2土質(zhì)路提施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級(jí)公路1壓實(shí)度符合實(shí)驗(yàn)路擬定的施工工藝施工記錄2縱面高程（mm）+10,-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面3中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度符合設(shè)計(jì)規(guī)定米尺：每200m測(cè)4處5平整度（mm）203m直尺：每200m測(cè)2處x10尺6橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)規(guī)定每200m抽查4處8邊坡平順符合設(shè)計(jì)規(guī)定每200m抽查4處(10)做好路基填土實(shí)驗(yàn)段工作,并總結(jié)實(shí)驗(yàn)結(jié)果?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度為止，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓的含水量及碾壓速度、遍數(shù)、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)后，可作為該種填料施工時(shí)控制的依據(jù)。（11）平地機(jī)等機(jī)械設(shè)備已備好，填土路基開工報(bào)告已經(jīng)批準(zhǔn)。（12）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放樣工作，用白灰撒好邊線。6.5.2施工工藝（1）路基每層填料鋪設(shè)前，下一層底面必須白灰打格，并且掛線，以控制施工層厚度。路堤填筑宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬、縱向水平分層逐次向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，通過壓實(shí)符合規(guī)定規(guī)定后再填上一層。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)送，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，“三階段”涉及準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段；“四區(qū)段”涉及填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段；“八流程”涉及施工準(zhǔn)備、基底解決、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢查簽證和路基整修。合理安排施工工序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。（2）若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層互相交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。（3）機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)營路線。土方集中工點(diǎn)，應(yīng)有全面、具體的機(jī)械運(yùn)營作業(yè)圖。（4）壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度在4km∕h以內(nèi)為宜，壓實(shí)路線，直線路段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭，對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4—0.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)重疊輪寬的1∕2，前后相臨兩區(qū)段宜縱向重疊1.0—1.5m，使各路基點(diǎn)都得到壓實(shí)，避免土基產(chǎn)生不均勻沉降。6.5.3施工技術(shù)（1）土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量±2％之內(nèi)。（2）土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm，填筑在路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。（3）路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。（4）填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按橫斷面全寬提成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處填起，每填一層，通過壓實(shí)符合規(guī)定規(guī)定之后，再填上一層。（5）橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。其中挖方一側(cè)，在行車范圍內(nèi)的寬度局限性一個(gè)行車道寬度時(shí)，則應(yīng)挖夠一個(gè)行車道寬度，其上路床范圍內(nèi)的原狀土應(yīng)予以挖除，并按上路床填房的規(guī)定施工。（6）不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5m。（7）零填挖路床及路塹0～80cm范圍內(nèi)如為土質(zhì)，應(yīng)所有翻松后再壓實(shí)，并應(yīng)先進(jìn)行地表實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，如原狀土不符合路床（參見6.5.1-1）規(guī)定期，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，按程序進(jìn)行變更解決。如為石質(zhì)參見石質(zhì)路塹規(guī)定。（8）高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比應(yīng)符合圖紙規(guī)定，且不宜小于1：2。（9）高填方路堤必須進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)，觀測(cè)方法按6.8.1.16內(nèi)容解決。6.5.4施工方法⑴準(zhǔn)確測(cè)量放線后，擬定場(chǎng)地。對(duì)路基占地范圍內(nèi)有30cm之表層草皮、表土等應(yīng)所有清除干凈。對(duì)地表種植土、草皮，先用推土機(jī)沿中線逐漸清除，對(duì)樹洞、土坑、溝渠等低洼處，按規(guī)范用合格土夯填與自然地面平齊。田埂、地壟也要解決找平。⑵路基填筑之前，原地面要進(jìn)行壓實(shí)解決，壓實(shí)后達(dá)成90%即可。若土質(zhì)過干，要適當(dāng)灑水稍曬后再壓，若含水量過大，要翻松晾曬適當(dāng)時(shí)，待含水量適宜時(shí)再碾壓達(dá)標(biāo)。原地面清理及填筑前壓實(shí)工程施工工藝流程圖：測(cè)量放線機(jī)械或人工清理雜物機(jī)械或人工挖除樹根、雜草回填夯實(shí)、坑穴壓實(shí)自檢申請(qǐng)?jiān)孛媲謇碜詸z原地面碾壓自檢測(cè)量放線機(jī)械或人工清理雜物機(jī)械或人工挖除樹根、雜草回填夯實(shí)、坑穴壓實(shí)自檢申請(qǐng)?jiān)孛媲謇碜詸z原地面碾壓自檢申請(qǐng)?jiān)孛鎵簩?shí)檢測(cè)申請(qǐng)?jiān)孛鎵簩?shí)檢測(cè)圖：6.5.4-1原地面清理及填筑前壓實(shí)工程施工工藝流程圖⑶填土路堤填筑過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行填料，填方邊坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度控制施工；填筑時(shí)，應(yīng)均勻地把材料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上，并大體平整，待料填好后，先用推土機(jī)攤平，再用平地機(jī)精平，并做成4%的橫坡，以便排水；路基填方采用機(jī)械化作業(yè)施工，分層填筑方法進(jìn)行。①一方面進(jìn)行施工放樣，場(chǎng)地清理。②先用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓已解決后的路基，使解決后的路基壓實(shí)度達(dá)設(shè)計(jì)的壓實(shí)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行第一層路基填筑。③路基填方填筑前現(xiàn)場(chǎng)采用全站儀按照設(shè)計(jì)曲線要素和路基斷面圖放出圖中樁、邊樁，擬定好填筑邊界，在界外采用插打竹片樁作為控制樁，并用紅色塑料尼龍繩掛線作好標(biāo)記。同時(shí)在用白灰劃出中線及左、右邊線（每側(cè)路基加寬50cm，以便壓路機(jī)碾壓到位及保證壓實(shí)寬度），并測(cè)量好各斷面的標(biāo)高（分別為距中樁左偏1.5m、左偏9m、左偏12.75m、右偏1.5m、右偏9m、右偏12.75m），施工時(shí)，在每一斷面設(shè)立6~7個(gè)高程指示樁。⑤路基水平分層填筑按路基橫斷面全寬度分層平行攤鋪，不得將兩種及以上的填料混合鋪填，地形起伏地段，由低處分層填起，自兩邊向中心填筑,平地機(jī)整平，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積。⑥運(yùn)料：運(yùn)送車運(yùn)料時(shí)，沿便道行駛，自卸汽車直接將填料運(yùn)至方格上，用推土機(jī)將填料均勻推平，運(yùn)料過程中現(xiàn)場(chǎng)配有專人指揮運(yùn)送車輛，從而避免了運(yùn)送車在已經(jīng)碾壓成型的路基上“調(diào)頭”或者急剎車現(xiàn)象。⑦上料：上料前先沿路線方向按照設(shè)計(jì)整樁號(hào)橫斷面插竹釬,在竹釬上量好松鋪厚度30cm綁上紅色塑料繩,同時(shí)在路基中樁與邊樁中間部位堆碼30cm高土墩頂部鋪灑石灰，以便控制松鋪厚度和保證壓實(shí)厚度不均勻。卸料過程中統(tǒng)一按照實(shí)驗(yàn)段方案中初步擬定自卸車車廂為：5.4X2.5X1.5m，填料卸料攤鋪所需的方格為：8X8.5m，卸料過程中安排1名專人指揮卸料倒車，現(xiàn)場(chǎng)為保證推土機(jī)易于攤鋪采用邊行走邊卸料的方式，卸料過程車輛行駛速度為2～4Km/h。⑧攤鋪整平：自卸車將填料均勻地?cái)備佋谔钪范紊?，并用推土機(jī)攤開再用人工配合平地機(jī)找平，使填料均勻攤平成30cm，并測(cè)定含水量，通過檢測(cè)部分填料由于通過夜間放置使的填料含水偏大，現(xiàn)場(chǎng)采用了晾曬風(fēng)干解決，保證填料的含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)?，F(xiàn)場(chǎng)安排3名工人專門清除填料內(nèi)的雜草、樹根、部分超粒徑石塊?，F(xiàn)場(chǎng)攤鋪采用推土機(jī)先大體整平高出中邊樁紅塑料繩標(biāo)高5~6cm，然后用平地機(jī)進(jìn)行再細(xì)部的整平，對(duì)于存在局部小范圍內(nèi)的不平整的，現(xiàn)場(chǎng)安排4名工人將凸處鏟平，凹處用耙子耙松5～10cm，添料。⑨測(cè)量高程、控制橫坡：先用推土機(jī)整平后，再用平地機(jī)按照現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)的測(cè)點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測(cè)定標(biāo)高并計(jì)算橫坡，平地機(jī)整平至中間露出土墩白灰、中邊樁位置平齊紅色塑料繩標(biāo)高位置，使之符合松鋪厚度及橫坡的規(guī)定。⑩碾壓：以上工序完畢后，平地機(jī)按照松鋪厚度和路基橫坡整平后，開始采用T22t振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)由路基兩側(cè)向中間碾壓，碾壓輪跡重疊三分之一，在碾壓過程中第一遍靜壓，第二遍微震，碾壓速度先慢后快，碾壓遍數(shù)參照填方實(shí)驗(yàn)路段總結(jié)的碾壓遍數(shù)進(jìn)行。壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由于實(shí)驗(yàn)段處在直線段，碾壓工藝嚴(yán)格按照先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線縱向采用互相平行反復(fù)碾壓，且做到平行部位輪跡重疊50～60cm，前后相鄰區(qū)段重疊100～150cm。碾壓完畢后立即測(cè)出已填土壓實(shí)后的實(shí)際高程及路基填方壓實(shí)度。待符合規(guī)范規(guī)定的規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一層路基填筑。具體碾壓順序如下：靜壓1遍，弱振1遍，強(qiáng)振2遍，弱振1遍，最后靜壓1遍收光，總共碾壓6遍采用灌砂法可達(dá)成93區(qū)壓實(shí)度規(guī)定；壓路機(jī)速度控制在4km/h以內(nèi)，做到表面無明顯輪跡、平整、密實(shí)，橫坡明顯。從強(qiáng)振第一遍碾壓開始，在不同的碾壓遍數(shù)時(shí)測(cè)定壓實(shí)度，直至達(dá)成規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為宜。填筑檢查具體如下：1、采用灌砂法控制路基壓實(shí)后的緊密限度，通過碾壓，當(dāng)填筑層壓實(shí)限度完全穩(wěn)定，然后按照灌砂法的實(shí)驗(yàn)規(guī)程和相關(guān)規(guī)定檢測(cè)該處填料的壓實(shí)情況，待壓實(shí)度達(dá)成93%以上，該層壓實(shí)度達(dá)成設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。2、每層碾壓完畢后用水準(zhǔn)儀測(cè)各斷面的標(biāo)高（測(cè)點(diǎn)與前兩次相相應(yīng)），再用三米直尺檢測(cè)平整度，每200米測(cè)2處×10尺，最大偏差為15mm。6.5.4施工質(zhì)量連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。待路基成型后再用挖掘機(jī)進(jìn)行人工輔助刷坡，坡面符合設(shè)計(jì)規(guī)定，順適美觀，并及時(shí)作下一工序，有助于保護(hù)邊坡。（1）路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。（2）取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。（3）路基壓實(shí)度應(yīng)符合《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JDJD30-2023)的規(guī)定，見下6.4.5-1填方路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表填挖路基路面地下以下深度（cm)壓實(shí)度高速公路及一級(jí)公路其它等級(jí)公路填方路基0～80≥96≥9580～150≥94≥94150以下≥93≥92零填及路塹路床0～80≥96≥956.4.5-2路基填料強(qiáng)度表項(xiàng)目分類路面地下以下深度（cm)CBR(%)填料最大粒徑（cm)高速公路及一級(jí)公路其他等級(jí)公路填方0～30861030～80541080～1504315﹥1503215零填及路塹路床0～3086106.6石方路基填筑6.6.1施工前提條件（1）填石路堤不合用于路床區(qū)。特殊情況下須通過專題研究后，方可予以使用。（2）膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石不得用于路堤填筑。（3）土石混填路堤不合用于路基填筑。特殊情況下須通過專題研究后，方可予以使用。（4）填石路堤基底解決同6.5.1(1)、(2)、(3)、(4)。（5）配備大功率推土機(jī)及重型壓實(shí)機(jī)具（壓路機(jī)凈重應(yīng)在25T以上，最大激振力在40T以上），做好填石路堤的實(shí)驗(yàn)段工作，根據(jù)實(shí)驗(yàn)段總結(jié)擬定填筑高度、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表6.6.1-1表6.6.1-1石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)石質(zhì)分區(qū)路面底面以下深度（cm）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）壓實(shí)干容重（KN∕m3）孔隙率(％)硬質(zhì)石上路堤80～150≤400小于層厚2／3由實(shí)驗(yàn)擬定≤23下路堤＞150≤600小于層厚2／3由實(shí)驗(yàn)擬定≤25中硬石料上路堤80～150≤400小于層厚2／3由實(shí)驗(yàn)擬定≤23下路堤＞150≤500小于層厚2／3由實(shí)驗(yàn)擬定≤25軟質(zhì)石料上路堤80～150≤300小于層厚由實(shí)驗(yàn)擬定≤20下路堤＞150≤400小于層厚由實(shí)驗(yàn)擬定≤22表6.6.1-2填石路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路1壓實(shí)度符合實(shí)驗(yàn)路擬定的施工工藝施工記錄沉降差≤實(shí)驗(yàn)路擬定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測(cè)1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查5~9個(gè)點(diǎn)2縱面高程（mm）+10,-20+10,-30水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面3中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處5平整度（mm）20303m直尺：每200m測(cè)4點(diǎn)x10尺6橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7邊坡邊坡不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處（6）填石路基開工報(bào)告(含實(shí)驗(yàn)段總結(jié))得到批準(zhǔn)。（7）進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作，用白灰撒好邊線。填筑施工工藝流程:路基基底碾壓上料、推土機(jī)推平重型壓路機(jī)分層碾壓人工用細(xì)石塊、石屑找平不平處實(shí)驗(yàn)檢測(cè)填報(bào)質(zhì)量檢查報(bào)告單監(jiān)理檢查路基基底碾壓上料、推土機(jī)推平重型壓路機(jī)分層碾壓人工用細(xì)石塊、石屑找平不平處實(shí)驗(yàn)檢測(cè)填報(bào)質(zhì)量檢查報(bào)告單監(jiān)理檢查進(jìn)行下道工序不合格圖：6.6.1-3填石路基施工流程圖6.6.2施工工藝（1）填石路堤逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)送路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機(jī)推平。個(gè)別不平處應(yīng)配合細(xì)石塊、石屑找平。（2）當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時(shí)，可在每層表面的空隙了掃入石屑、石渣、中粗砂，再以壓力將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。（3）人工鋪填石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫、最后壓實(shí)。（4）填石路堤壓實(shí)時(shí)應(yīng)先兩側(cè)（即靠路肩部分）后中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。行與行之間應(yīng)重疊40—50cm，前后相臨區(qū)段應(yīng)重疊1.0～1.5m。6.6.3施工技術(shù)（1）用大型推土機(jī)按其松鋪厚度攤平，個(gè)別不平處人工找平，在整修過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗集料集中現(xiàn)象。（2）填石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強(qiáng)度規(guī)定不低于30Mpa，碼砌石塊最小尺寸不小于30cm，石塊須規(guī)則，填高小于5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1m；填高5～12m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1.5m；填高大于12m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于2m.（3）應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，分層攤鋪厚度及最大粒徑見表4.2.1-1。最后一層碎石料粒徑應(yīng)小于15cm，其中小于0.05mm的細(xì)粒含量不應(yīng)小于30％，當(dāng)上層為細(xì)粒土?xí)r，應(yīng)設(shè)立土工布作為隔離層。（4）填石路堤的填料如其巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時(shí)，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。6.6.4施工質(zhì)量（1）參見6.3.3、6.4.3。（2）填石路堤的質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)采用施工參數(shù)與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制，壓實(shí)質(zhì)量可以采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，采用壓實(shí)沉降差：18T振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)兩遍無輪跡，可鑒定為密實(shí)。采用孔隙率檢測(cè)應(yīng)用水袋法進(jìn)行，指標(biāo)見表6.6.1-1。其余見質(zhì)量檢查評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。6.7土石混填路基填筑施工工藝流程圖：6.7-1填筑施工工藝流程圖6.7.1施工前提條件（1）土石混填路堤填料選擇同6.6.1(2)。（2）土石混填路堤基底解決同6.5.1(1)、(2)、(3)、(4)。（3）土石混合材料中所含石塊強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石料的最大尺寸不得超過壓實(shí)層厚度的2/3，超過的應(yīng)清除或解小，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度。當(dāng)所含石料強(qiáng)度小于15Mpa（軟質(zhì)巖）時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打壞。（4）在土石混合料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，做好土石混填路堤的實(shí)驗(yàn)段工作，根據(jù)實(shí)驗(yàn)段總結(jié)擬定填筑高度、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。6.7.2施工工藝參見6.6.2。6.7.3施工技術(shù)參見6.6.3。6.7.4施工質(zhì)量（1）參見6.3.3、6.4.3。（2）路基表面無明顯孔洞；大粒徑填無松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難；中硬、硬質(zhì)石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。6.8特殊路基6.8.1深路塹路基本標(biāo)段內(nèi)路塹深挖路基共13處，邊坡高度介于30m和60m之間，深挖路基長度共計(jì)1880m(兩側(cè)）。表:6.8.1-1深挖路基工點(diǎn)表序號(hào)起始里程終止里程長度(m)位置最大挖方高度(m)1ZK45+510ZK45+660150左側(cè)372ZK47+440ZK47+620180左側(cè)373K48+400K48+600200右側(cè)594K49+120K49+320200右側(cè)415K49+960K50+04080左側(cè)536K50+275K50+580305左側(cè)387ZK51+280ZK51+460180左側(cè)338YK46+665YK46+68015左側(cè)339ZK47+240ZK47+380140左側(cè)3210ZK47+900ZK48+070170左側(cè)3311K48+110K48+13020左側(cè)3212ZK51+280ZK51+440160左側(cè)3513GL11K0+280GL11K0+36080左側(cè)38以上13個(gè)深挖路基段邊坡加固防護(hù)措施重要形式為掛鐵絲網(wǎng)噴射基材綠化、錨桿框架植草支護(hù)、掛三維網(wǎng)植草防護(hù)、拱形骨架防護(hù)，施工方案如下：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙與相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，嚴(yán)格控制開挖面，隨時(shí)檢測(cè)，嚴(yán)禁超挖和振動(dòng)路塹邊坡，對(duì)深路塹分層開挖，分層控制邊坡。深挖路塹施工工藝流：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣清表土方開挖石方開挖外運(yùn)土清碴開挖截水溝修整邊坡邊坡防護(hù)修整基槽驗(yàn)收?qǐng)D6.8.1-2施工工藝流程圖6.8.1.1施工順序（1）總體施工順序：根據(jù)路基施工進(jìn)度，依次展開，開挖一級(jí)、防護(hù)加固一級(jí)；逐級(jí)開挖，逐級(jí)防護(hù)。（2）10個(gè)路基附屬施工隊(duì)，4個(gè)土方施工隊(duì)平行施工，各施工隊(duì)內(nèi)部平行流水作業(yè)。6.8.1.2施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備：組織技術(shù)管理人員仔細(xì)閱讀施工圖紙、施工技術(shù)規(guī)范，明確施工程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全環(huán)保措施。并對(duì)所有參建人員做進(jìn)行施工交底應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育。清表：對(duì)于直接挖棄路塹段的原地面，清除地表重要樹木、雜草、樹根等雜物，清除的腐殖土單獨(dú)存放，以備棄土場(chǎng)恢復(fù)和防護(hù)時(shí)使用。對(duì)于運(yùn)用土挖方路塹段，所有清除地表附著物30cm內(nèi)的雜物、雜草、垃圾等。路塹開挖施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及設(shè)計(jì)規(guī)定，擬定開挖方式，編制施工組織方案、做好開挖方案、土石方調(diào)運(yùn)計(jì)劃，做到開挖移運(yùn)、填、挖、借、棄，科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)合用。組織勞動(dòng)力、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。6.8.1.4施工場(chǎng)地布置（1）砼料在集中拌和場(chǎng)拌和，攪拌運(yùn)送車運(yùn)送至工地，采用泵車沿坡面送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)已接通電源，并配有發(fā)電機(jī)，以備緊急情況使用。6.8.1.5施工技術(shù)規(guī)定（1）、路塹高邊坡施工遵循自上而下，逐級(jí)施工的原則進(jìn)行開挖防護(hù)。先打通縱向機(jī)械施工通道，再展開作業(yè)平臺(tái)，從一側(cè)開始依次順序分層機(jī)械開挖，嚴(yán)禁亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。開挖兩側(cè)時(shí)，保證各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。（2）、深挖路塹邊坡必須開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)不得一次開挖到底，與開挖之間互相配合，防止邊坡暴露時(shí)間過久導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。（3）、深路塹開挖分層厚度一般為3～4m，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙邊坡臺(tái)階高度，不得超挖、亂挖，不撓動(dòng)邊坡及影響邊坡穩(wěn)定。（4）、深挖方路塹開挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時(shí)告知實(shí)驗(yàn)人員取土進(jìn)行相關(guān)的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，并報(bào)項(xiàng)目工程技術(shù)部及監(jiān)理，修改開挖方案批準(zhǔn)后再行組織施工。（5）、開挖過程中，根據(jù)線路中樁和設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀放樣，定出開挖線的位置，擬定路基輪廓，及時(shí)糾正偏差，保證每挖深5m進(jìn)行一次控制復(fù)測(cè)工作；并按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定布設(shè)沉降觀測(cè)和位移觀測(cè)樁，并加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)控。6.8.1.6測(cè)量放樣放樣前根據(jù)施工圖測(cè)設(shè)線路中線和開挖邊線，復(fù)核橫斷面；路基施工前，準(zhǔn)備階段做好施工恢復(fù)定線測(cè)量及施工放樣，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線樁、設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置。按圖紙所示尺寸將開挖線用明顯樁放出，并灑白灰線以標(biāo)明開挖范圍。調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性。6.8.1.7施作排水設(shè)施開挖前，根據(jù)地形走勢(shì)，并與設(shè)計(jì)上的永久排水設(shè)施相結(jié)合，做好臨時(shí)排水工作，并視土質(zhì)情況做好防滲工作。保持整修施工期間排水通暢、邊坡穩(wěn)定，待排水系統(tǒng)完善后方可進(jìn)行施工。（1）坡體表面排水塹頂截水溝在開挖前提前開挖并修筑。多級(jí)挖方路塹的平臺(tái)均設(shè)有平臺(tái)截水溝，平臺(tái)截水溝底寬50cm、深40cm，采用M7.5漿砌片石砌筑。截水溝施工存在困難時(shí)，應(yīng)在路塹塹頂開挖臨時(shí)截水溝，將坡面雨水引出路塹外，臨時(shí)截水溝與永久性的排水、截水系統(tǒng)相結(jié)合。圖6.8.1.7-1截水溝示意圖6.8.1.8施工方法及工藝規(guī)定深挖路塹邊坡必須開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)不得一次開挖到底，與開挖之間互相配合（如下圖），防止邊坡暴露時(shí)間過久導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。圖6.8.1.8-1深挖路塹施工順序示意圖施工必須嚴(yán)格控制邊坡坡率，在坡口處設(shè)立明顯標(biāo)志，以防侵線。每減少兩層重新測(cè)量放樣。坡面防護(hù)緊隨開挖進(jìn)行，開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)。邊坡開挖清坡后，搭設(shè)腳手架施工坡面防護(hù)。當(dāng)挖到邊坡平臺(tái)位置時(shí)，采用機(jī)械整平后，在施放的坡口樁位置往下繼續(xù)開挖。深路塹路基施工碰到雨季時(shí)，對(duì)已開挖的邊坡及時(shí)用防水材料覆蓋，并修建一部分臨時(shí)排水設(shè)施，防止邊坡被沖刷。6.8.1.9土質(zhì)、軟質(zhì)巖層路塹開挖深路塹施工采用縱向分段分層開挖（如下圖所示），每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，保證各層有獨(dú)立的出土通道和臨時(shí)排水設(shè)施。土方開挖采用履帶式挖掘機(jī)開挖為主，分層開挖，自上而下逐層進(jìn)行，預(yù)留保護(hù)層，人工掛線刷坡。采用履帶式挖掘機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)送，短距離的本樁運(yùn)用土方用自行鏟運(yùn)機(jī)，推土機(jī)配合。圖6.8.1.9-1分層通道縱挖法邊坡開挖后產(chǎn)生的棄方，運(yùn)送至我標(biāo)段指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行廢棄（棄土場(chǎng)的位置），并采用必要的措施防止棄土流失，防止發(fā)生次生災(zāi)害。有關(guān)挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放方式，坡腳加固解決，排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等，在棄方路段施工前進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查，按照設(shè)計(jì)方案操作。選定在K50+900、ZK53+700兩處臨時(shí)用地作為棄淤場(chǎng)，棄淤場(chǎng)容量分別為：12和13萬m3。棄土堆通過外業(yè)階段調(diào)核對(duì)比，根據(jù)所棄方量盡也許選擇在沒有耕地或耕地很少、并對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較小的山谷、洼地做棄土場(chǎng)，并同時(shí)兼顧以下原則執(zhí)行：

①棄土場(chǎng)區(qū)穩(wěn)定，棄土后不構(gòu)成新的滑坡泥石流體；

②盡量選址于路線視線之外的荒地，并避免棄置于本項(xiàng)目、地方等級(jí)公路及民居上方，以免堆體失穩(wěn)導(dǎo)致事故。

③棄土應(yīng)根據(jù)地形和排水規(guī)定，分層、平整堆放，每層與山谷上方及兩側(cè)坡面結(jié)合部應(yīng)設(shè)立臨時(shí)排水溝，棄土完畢后于棄土堆靠山側(cè)周邊設(shè)漿砌片石排水溝，將地表水匯流通過急流槽排至谷內(nèi)。棄土堆臨空面設(shè)臺(tái)階式邊坡，坡腳為農(nóng)田段設(shè)漿砌片石護(hù)腳。6.8.1.10石質(zhì)、軟質(zhì)巖層路塹開挖石方邊坡開挖的基本順序與土方邊坡開挖順序同樣。設(shè)計(jì)采用光面爆破技術(shù)進(jìn)行坡面開挖，爆破參數(shù)推薦值如下圖所示。表6.8.1.10-1爆破參數(shù)推薦表爆破作業(yè)前需選擇代表性巖層進(jìn)行1-2次試爆，以檢查爆破參數(shù)取值，并根據(jù)試爆結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，邊坡坡面平整度控制在每3m±0.5m范圍內(nèi)。爆破開挖采用縱向臺(tái)階開挖。爆破開挖前，按爆破作業(yè)規(guī)程及設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，開挖操作工作臺(tái)階。臺(tái)階的高度和寬度均應(yīng)滿足需要。鑿巖機(jī)鉆孔時(shí)，臺(tái)階高度按2～4m擬定；人工鉆孔時(shí)臺(tái)階高度按1～2m擬定。圖6.8.1.10-2光面爆破橫斷面示意圖圖6.8.1.10-3光面爆破平面示意圖6.8.1.11錨桿防護(hù)施工工藝流程圖：6.8.1.11-1錨桿施工工藝流程圖1、施工方法⑴錨桿孔測(cè)量放線按設(shè)計(jì)立面圖規(guī)定，將錨桿孔位置準(zhǔn)確測(cè)量放線在坡面上，孔位誤差不得超過±50mm。豎肋的具體長度可根據(jù)實(shí)際邊坡高度擬定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。⑵鉆孔設(shè)備鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場(chǎng)地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。⑶鉆機(jī)就位運(yùn)用腳手架桿搭設(shè)平臺(tái)，平臺(tái)用錨桿與坡面固定，鉆機(jī)用三腳支架提高到平臺(tái)上。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測(cè)放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，保證錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)規(guī)定，傾角允許誤差位±1.0°，方位允許誤差±2.0°。錨桿與水平面的交角z不大于45°，一般在10°～20°之間。⑷鉆進(jìn)方式鉆孔規(guī)定干鉆，嚴(yán)禁采用水鉆，以保證錨桿施工不影響惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，導(dǎo)致下錨困難或其它意外事故。⑸鉆進(jìn)過程鉆進(jìn)過程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿解決（灌漿壓力不宜小于0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。⑹孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深深度允許偏差為-10～+50mm。為保證錨桿孔直徑，規(guī)定實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。⑺錨桿孔清理鉆進(jìn)達(dá)成設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，規(guī)定穩(wěn)鉆1-2分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完畢后，使用高壓空氣將孔內(nèi)巖粉及水體所有清除出孔外，以免減少水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周邊適當(dāng)部位設(shè)立排水孔解決。假如設(shè)計(jì)規(guī)定解決錨孔內(nèi)部積聚水體，采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法解決。⑻錨桿孔檢查錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，規(guī)定驗(yàn)孔過程中鉆頭平順推動(dòng)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長度滿足設(shè)計(jì)錨桿孔深度，退鉆規(guī)定順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。⑼錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用HPB400螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔1.5～2.0m設(shè)立一組鋼筋托架，保證錨桿的保護(hù)層厚度不低于25mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施解決。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點(diǎn)必須綁扎牢固。安裝前，要保證每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度，計(jì)算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在±50mm范圍內(nèi)），保證錨固長度。⑽錨固注漿注漿材料為水泥漿，規(guī)定錨固段和張拉段注漿壓力均不小于2.5Mpa。注漿材料加入聚丙烯腈纖維（PAN),摻入量為每方1.8～2.0kg（纖維抗拉強(qiáng)度不小于700Mpa)注漿采用二次高壓劈裂注漿。一次常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿為止。二次注漿在一次注漿形成的水泥結(jié)石體強(qiáng)度達(dá)成5.0MPa分段依次由下至上進(jìn)行，注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時(shí)間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況擬定。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時(shí)做好注漿記錄。⑾框架製作框架采用C25砼澆筑，錨桿框架梁嵌入土層坡面40cm，硬質(zhì)邊坡嵌入坡面10cm用人工開挖，石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開鑿，超挖部分采用C25砼調(diào)整至設(shè)計(jì)坡面。橫梁、豎肋基礎(chǔ)先采用水泥砂漿調(diào)平，再進(jìn)行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯(cuò)開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2。因錨桿無預(yù)應(yīng)力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的間距。模板采用鋼模模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時(shí)，特別在錨孔周邊，鋼筋較密集，一定要仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量?？蚣芊制┕ぃ瑑上噜徔蚣芙佑|處留5～10cm寬伸縮縫。2、錨筋張拉鎖定在注漿漿體與臺(tái)座混凝土強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％以上時(shí)，方可進(jìn)行張拉鎖定作業(yè)。選定進(jìn)行驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)的錨孔，應(yīng)在達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度的條件下，待驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)結(jié)束并經(jīng)檢查合格后再進(jìn)行。驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)的錨孔應(yīng)由監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)擬定。錨斜托臺(tái)座的承壓面應(yīng)平整，并與錨筋的軸線方向垂直。錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對(duì)中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同軸一線，保證承載均勻。錨筋的張拉必須采用專用設(shè)備，設(shè)備在張拉作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，錨具、夾片等檢查合格后方可使用。預(yù)應(yīng)力錨索采用千斤頂張拉。3、錨桿驗(yàn)收封錨驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)的目的是檢查施工質(zhì)量是否達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定，也稱現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)或質(zhì)量控制實(shí)驗(yàn)，它是針對(duì)所有工程錨桿進(jìn)行的；通過驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)，可獲知錨桿受力大于設(shè)計(jì)荷載時(shí)的短期錨固性能，以及滿足設(shè)計(jì)條件時(shí)錨桿的安全系數(shù)。將驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)結(jié)果與基本實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行恰當(dāng)?shù)膶?duì)比，可作為錨桿長期性能評(píng)價(jià)的參考。4、驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)設(shè)備和方法：⑴、實(shí)驗(yàn)設(shè)備涉及張拉千斤頂、油壓表，油泵和用于連接它們的高壓油管，以及相關(guān)變形量測(cè)系統(tǒng)和固定設(shè)施。張拉設(shè)備投入正式使用前，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的計(jì)量單位進(jìn)行標(biāo)定，且在有效期內(nèi)，并應(yīng)繪制壓力表讀數(shù)與系統(tǒng)出力曲線。⑵、驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)對(duì)張拉系統(tǒng)的精度規(guī)定一般較高，實(shí)驗(yàn)時(shí)對(duì)錨桿施加應(yīng)力和變形需要幾種設(shè)備同時(shí)進(jìn)行測(cè)定，如精度較高的油壓表、壓力傳感器、千分表、油標(biāo)卡尺、撓度計(jì)等。⑶、驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)可選擇下述兩種方式之一進(jìn)行實(shí)驗(yàn)①、業(yè)主委托具有相關(guān)實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)業(yè)績的邊坡錨固工程專業(yè)單位或部門進(jìn)行驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)。②、在有關(guān)業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表的指導(dǎo)和監(jiān)督下由施工單位組織進(jìn)行驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)。⑷、驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)應(yīng)按有關(guān)規(guī)范和規(guī)定規(guī)定認(rèn)真做好記錄，并提交實(shí)驗(yàn)報(bào)告，供工程驗(yàn)收使用。5、驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)的規(guī)定和規(guī)定：⑴、驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)錨桿數(shù)量不少于工程錨桿總數(shù)的5％，且不得少于3根，驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)錨桿孔位應(yīng)在指定邊坡或項(xiàng)目工程所有工程錨桿范圍內(nèi)由業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表根據(jù)普遍性和代表性的原則進(jìn)行隨機(jī)抽樣。⑵、驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)選擇有代表性、與錨桿錨固段地層相同、環(huán)境類似的相鄰地段進(jìn)行拉拔實(shí)驗(yàn)及開挖實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)孔數(shù)均不少于3根，以驗(yàn)證錨桿砂漿的握裹性和錨固段的設(shè)計(jì)指標(biāo)，擬定施工工藝及參數(shù)。規(guī)定抗拔力不小于110KN。實(shí)驗(yàn)錨桿長度分設(shè)長6、9、12m,錨桿直徑25、28、32mm,傾角10～20°,孔間110mm，規(guī)定設(shè)計(jì)抗拔力不小于80、100、130KN。假如發(fā)現(xiàn)驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)錨桿不合格，則應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門并調(diào)查分析產(chǎn)生因素，根據(jù)實(shí)際情況具體分析，對(duì)指定驗(yàn)收工程錨索做如下解決：①、報(bào)廢或重新安裝，②、減少錨固力使用；③、進(jìn)行補(bǔ)救性重新張拉等其它特殊解決措施。⑶、在所有錨桿工程經(jīng)抽樣進(jìn)行驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)并符合上述有關(guān)規(guī)定和規(guī)定條件后，方可按照有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定張拉鎖定程序進(jìn)行張拉鎖定和封錨工作。對(duì)驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)錨桿一般應(yīng)從l.50倍設(shè)計(jì)荷載所有退荷至零后，再重新進(jìn)行張拉鎖定作業(yè)。⑷、錨桿一般張拉完畢后應(yīng)及時(shí)對(duì)錨頭進(jìn)行補(bǔ)漿和封錨，外錨頭應(yīng)用與框架梁同標(biāo)號(hào)的砼封頭，以防銹蝕破壞。對(duì)于錨具和框架梁等空隙的補(bǔ)漿應(yīng)作為錨頭防腐的一項(xiàng)關(guān)鍵工序在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下認(rèn)真進(jìn)行，補(bǔ)漿管應(yīng)插入框架梁底面以下進(jìn)行返式補(bǔ)充注漿，直至補(bǔ)漿孔溢漿為止。對(duì)于錨具及錨筋外露部分應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)存去銹除油后并及時(shí)采用與框架梁同標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行封錨。錨索鎖定后，做好記號(hào)，觀測(cè)三天，沒有異常情況即留長10cm后用手提砂輪機(jī)切割多余鋼絞線（嚴(yán)禁電弧燒割）。并按設(shè)計(jì)規(guī)定支模，用C25砼封錨解決。⑸、預(yù)應(yīng)力錨桿工程屬于隱蔽性強(qiáng)的巖土工程，其施工工藝復(fù)雜性及技術(shù)難度使得非專業(yè)施工隊(duì)伍難以保證其施工質(zhì)量，故應(yīng)安排具有巖土工程專項(xiàng)資質(zhì)或地質(zhì)災(zāi)害防治施工資質(zhì)與相稱施工經(jīng)驗(yàn)和良好業(yè)績的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)。表6.8.1.11-2預(yù)應(yīng)力錨桿檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砂漿強(qiáng)度（MPa）≥25MPa每工點(diǎn)取9組實(shí)驗(yàn)2錨桿間距（mm）200查施工記錄，每20米檢查3點(diǎn)3錨桿與框格梁連接符合設(shè)計(jì)規(guī)定目測(cè)，每20米檢查5處4孔口高程（mm）200查施工記錄，每20米檢查3點(diǎn)5錨桿軸線偏差（mm）3度查施工記錄，每20米檢查3點(diǎn)6錨桿孔深誤差（mm）查施工記錄，每20米檢查3點(diǎn)7錨桿抗力8錨索地梁砼強(qiáng)度（Mpa）按JTGF80/1-2023附錄D、F檢查，每工作臺(tái)班2組試件9錨索地梁斷面尺寸每5根抽查1根5、錨桿框架植草施工方法及工藝（1）錨桿格梁植草防護(hù)的施工流程為：開挖、修坡→成孔→錨桿組裝與安放→注漿、錨桿鎖定→現(xiàn)澆格梁→封錨→砼格梁內(nèi)植草。（2）具體施工方法①開挖、修坡：一方面逐級(jí)開挖邊坡，遵循“開挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，不得一次開挖到底”的原則，開挖一級(jí)后用人工及時(shí)修整坡面，盡量保持邊坡壁面的平整，盡量避開雨季施工。在進(jìn)行錨桿施工之前，應(yīng)充足核對(duì)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、地層條件和環(huán)境條件，在保證施工安全的前提下，方可施工。圖6.8.1.11-3錨桿格梁防護(hù)示意圖②成孔：鉆孔前，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定和地層條件，定出孔位，做出標(biāo)記。錨桿水平方向孔距誤差不應(yīng)大于50mm，垂直方向孔距誤差不應(yīng)大于100mm。鉆孔底部的偏斜尺寸不應(yīng)大于錨桿長度的3%，可用鉆孔測(cè)斜儀控制鉆孔方向。錨桿孔深不應(yīng)小于設(shè)計(jì)長度，也不應(yīng)大于設(shè)計(jì)長度的1%。錨桿鉆孔直徑均取110mm，錨桿入射角視具體情況取10～20°，采用無水鉆進(jìn)方式成孔，同時(shí)，用高壓氣清除孔壁巖屑。當(dāng)錨桿入孔時(shí)，如遇孔壁掉塊，必須把錨桿取出，將鉆孔中巖塊清除后再下錨桿，保證錨桿的入孔深度。③錨桿制作與安放：錨桿桿件采用HRB400螺紋鋼加工，分別為6m、9m、12m三種規(guī)格，直徑分別取25mm、28mm、32mm三種相應(yīng)規(guī)格，鋼筋下料長度應(yīng)增長20cm以便與錨具連接。錨桿對(duì)中支架自行加工，相鄰兩個(gè)對(duì)中支架焊接在互相垂直的平面內(nèi)。成孔后，組裝前鋼筋應(yīng)平直和防銹，置入前進(jìn)行防腐解決。錨桿放入鉆孔前，應(yīng)檢查錨桿的質(zhì)量，防止桿體彎曲，連同注漿管一同放入鉆孔，錨桿放入角度，應(yīng)與鉆孔角度一致。④注漿、錨桿鎖定：使用水泥砂漿注漿，錨桿全長注漿，砂漿采用M30水泥砂漿，水泥采用P.O32.5或以上標(biāo)號(hào)，砂料粒徑不宜大于2mm。注漿時(shí)先高速低壓從孔底注漿，當(dāng)水泥砂漿從孔口溢出后，在低速高壓從孔口注漿。注漿壓力為0.4Mpa，為增長漿液的和易性和水泥砂漿的初期強(qiáng)度，在漿液中摻入適量的減水劑和早強(qiáng)劑。為防止水泥砂漿凝固收縮時(shí)錨固體與孔壁錨固力的損失，摻入適量的膨脹劑。為保證錨桿與周邊土體緊密結(jié)合，在孔口處設(shè)立止?jié){塞并旋緊。水泥漿、水泥砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的水泥漿、水泥砂漿應(yīng)在初凝前完畢。注漿數(shù)量為估算值，注漿量按錨桿中心直徑1米范圍內(nèi)巖土體積的10％計(jì)算，應(yīng)以實(shí)際發(fā)生量為準(zhǔn)。⑤格梁現(xiàn)澆：錨桿進(jìn)行抗拔實(shí)驗(yàn)合格后方可按邊坡設(shè)計(jì)立面澆筑鋼筋砼框架，澆筑前應(yīng)注意與錨桿頭的對(duì)位與銜接，方向與錨孔方向一致，擺放平整，同時(shí)錨桿與加強(qiáng)筋連接，把錨桿端頭折彎與加強(qiáng)筋焊接，再一起現(xiàn)場(chǎng)澆筑，振搗，特別在錨孔周邊，應(yīng)仔細(xì)振搗，以保證質(zhì)量?？蚣苡蒀25鋼筋砼現(xiàn)澆，依據(jù)邊坡土質(zhì)不同，格梁置入巖土體內(nèi)10～20cm。澆筑前先綁扎框內(nèi)綠化護(hù)坡預(yù)埋鋼筋?？蚣軆?nèi)根據(jù)坡率及地質(zhì)條件擬定防護(hù)形式，軟巖或風(fēng)化巖類采用掛三維網(wǎng)噴播植草及掛鐵絲網(wǎng)噴射基材綠化，中～微風(fēng)化硬質(zhì)巖面邊坡框架內(nèi)可不防護(hù)，運(yùn)用平臺(tái)種植攀爬植物覆蓋。本設(shè)計(jì)格梁以四根縱梁為一片（長12m），施工時(shí)應(yīng)一次澆筑完畢，每片之間留5～10cm伸縮縫，如碰到特殊情況，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。⑥砼格梁內(nèi)植草：框架拆模后按設(shè)計(jì)規(guī)定在格梁內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)形式的綠化。6.8.1.12拱形骨架植草防護(hù)拱形骨架防護(hù)施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→刷坡→基槽開挖→拱圈施工→養(yǎng)護(hù)→綠化（1）施工準(zhǔn)備在襯砌拱護(hù)坡施工前，做好以下準(zhǔn)備工作：①按預(yù)制構(gòu)件規(guī)定檢查構(gòu)件質(zhì)量，清除表面的泥垢等污漬。②好的基槽要及時(shí)復(fù)核各部位幾何尺寸并掛準(zhǔn)線。施工時(shí)必須做樣架并掛線，以保證砌面順直平整，邊角分明。③做好臨時(shí)截水溝、隔水土埂等設(shè)施，防止雨水沖毀邊坡，同時(shí)準(zhǔn)備好雨布，防止施工過程中忽然降雨而沖刷未凝固的混凝土表面。（2）測(cè)量放樣測(cè)量放樣時(shí)現(xiàn)場(chǎng)分管技術(shù)員一定要和測(cè)量人員一起到現(xiàn)場(chǎng)，并做好測(cè)量放線記錄。放線完畢，測(cè)量人員在技術(shù)員的記錄本上簽字，給后期相關(guān)的施工測(cè)量復(fù)核提供依據(jù)。（3）刷坡刷坡前要先根據(jù)坡比測(cè)量放樣出邊坡坡腳線，刷坡時(shí)不能超刷也不能欠刷，避免二次刷坡。刷坡時(shí)要嚴(yán)格按照坡率進(jìn)行。刷坡后要用挖機(jī)把表面的松土拍實(shí)，防止雨水沖刷。刷坡時(shí)由技術(shù)員指揮挖機(jī)（挖機(jī)司機(jī)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要過硬）來進(jìn)行，刷坡時(shí)應(yīng)在設(shè)計(jì)坡面的基礎(chǔ)上預(yù)留10cm。刷坡余土及時(shí)用自卸車運(yùn)走。（4）基槽開挖基槽開挖采用小型挖機(jī)配合人工開挖，基底設(shè)計(jì)高程以上10cm區(qū)域采用人工進(jìn)行修整挖除，骨架基槽按設(shè)計(jì)形式尺寸放樣掛線，開挖溝槽，人工清理后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)當(dāng)自檢開挖基坑的寬度、深度，保證基底松土清理干凈、基槽位置對(duì)的、基槽線型順直，并認(rèn)真做好記錄，自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收?；坶_挖要根據(jù)工程的實(shí)際推動(dòng)速度來擬定，一次最多不超過200m，嚴(yán)禁盲目開挖。（5）拱圈施工護(hù)腳澆筑完畢，待混凝土強(qiáng)度達(dá)成75%強(qiáng)度后，進(jìn)行拱圈施工。①現(xiàn)澆拱圈施工拱形骨架現(xiàn)澆采用C15混凝土澆筑，護(hù)腳和拱圈接觸范圍內(nèi)混凝土做鑿毛解決，鑿毛需做到“去皮露骨”。拱圈采用特制的鋼模板，其他均采用竹膠板，模板拼接處為防止漏漿，用雙面膠內(nèi)襯于模壁。拱圈之間用方木作為支撐，具體視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況?；炷翝仓r(shí)應(yīng)分層澆筑，不宜過快，防止跑模，分層厚度應(yīng)控制在30cm。待澆筑到標(biāo)高后，進(jìn)行抹面收光，保證側(cè)墻頂面平順。拆模時(shí)，要注意不能磕碰到側(cè)墻內(nèi)壁；保證所有砼裸露面平順光潔。邊角線條流暢，顏色一致。②預(yù)制塊安裝預(yù)制塊安裝前宜在相關(guān)位置臨時(shí)固定安裝框架，安裝框架采用方鋼制作，尺寸和形狀與要安裝的相關(guān)防護(hù)尺寸相符。預(yù)制塊安裝時(shí)，為保證預(yù)制塊體與承載層的密貼，需在基底鋪設(shè)一層砂漿，采用擠漿法自下而上逐塊進(jìn)行安裝，嚴(yán)禁采用灌漿法施工。單個(gè)拱或方格形骨架安裝成型后可拆除安裝框架。分段位置宜設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，沿線路方向每10-15米設(shè)立一條伸縮縫，縫寬2-3cm，用瀝青麻絮填塞。沉降縫設(shè)立應(yīng)保證垂直整齊，上下貫通。（6）養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，常溫