【吉利汽車發(fā)展現(xiàn)存在的問題及優(yōu)化建議探析7600字（論文）】

吉利汽車發(fā)展現(xiàn)存在的問題及完善對策研究30838緒論 17230一、吉利汽車的概況 231298（一）國內(nèi)外汽車行業(yè)以及發(fā)展背景 211023（二）吉利汽車發(fā)展歷史與現(xiàn)狀 2844二、吉利汽車外部形式環(huán)境分析 26423（一）政治和法律環(huán)境 28419（二）經(jīng)濟環(huán)境 332747（三）社會環(huán)境 318876三、吉利汽車內(nèi)部環(huán)境分析 36395（一）SWOT分析 316597（二）SWOT組合戰(zhàn)略 4300701.SO戰(zhàn)略 4195172.WO戰(zhàn)略 4159603.ST戰(zhàn)略 5182754.WT戰(zhàn)略 51562四、吉利汽車發(fā)展現(xiàn)存在的問題 55277（一）前期以抄襲模仿為主 516528（二）過度設(shè)計 620470（三）質(zhì)量有待提高 823285（四）服務(wù)水平還需提升 830103五、吉利汽車發(fā)展建議 932065（一）向國外學(xué)習(xí)經(jīng)驗 964（二）積極吸收消費者意見 926791（三）培養(yǎng)內(nèi)部人才 1011978（四）提升服務(wù)水平 1029883參考文獻 11緒論隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，2010年中國汽車銷量為1380輛，已經(jīng)完美的趕超美國并且成為世界上銷售量最大的汽車市場。如今中國隨著實力的發(fā)展，國內(nèi)產(chǎn)生了多個自主汽車品牌，其中尤為以吉利汽車公司為代表的自主品牌汽車企業(yè)，在業(yè)內(nèi)中屬于領(lǐng)軍企業(yè)，我們可以將吉利汽車的發(fā)展其看作是自主品牌汽車發(fā)展典型的代表，吉利發(fā)展過程和方向也是很大意義上代表了自主品牌汽車企業(yè)的發(fā)展。2021年2月20日吉利集團董事長李書福在公司內(nèi)部舉行了以“守正出奇實事求是”為主題的交流大會。在本次演講中，李福書還透露了兩個藍色吉利行動計劃，其主要目標(biāo)是向新能源汽車市場和純電動智能汽車市場進一步布局。面對現(xiàn)在的新能源市場，國內(nèi)造車的新勢力所謂是高歌猛進，國外也有好多的品牌正在虎視眈眈。在那么復(fù)雜的情況下，轉(zhuǎn)型的吉利汽車在未來的發(fā)展是否能夠“吉利”的轉(zhuǎn)型？其實早在2015年吉利品牌就率先出手啟動了“藍色吉利行動”由于近年來，國內(nèi)其他的車企依靠新能源的風(fēng)勢借機營銷，搶占先頭，賺的可謂是盆滿缽滿的，然而吉利汽車卻在默默的發(fā)力，準(zhǔn)備“一發(fā)制敵”研究吉利公司的發(fā)展.可以為國內(nèi)尚未發(fā)展成熟的車企提供一個可以借鑒的方向，從而促進其他自主品牌汽車企業(yè)優(yōu)化自身企業(yè)內(nèi)部管理以及能夠選擇相對合適本企業(yè)的發(fā)展方向。一、吉利汽車的概況（一）國內(nèi)外汽車行業(yè)以及發(fā)展背景進入21世紀(jì)以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，自主品牌汽車研發(fā)能力不斷提高，產(chǎn)品類型愈加豐富，售后服務(wù)和用戶體驗不斷提高，特別是近年來是SUV市場銷量也是在國內(nèi)外贏得了領(lǐng)先地位。2017年，我國汽車生產(chǎn)2901.54萬輛并售出2887.89萬輛汽車，已經(jīng)連續(xù)9年奪得全球第一蟬聯(lián)寶座。自主品牌汽車逐漸得到消費者認可。吉利汽車集團近年來呈現(xiàn)“黑馬”姿態(tài)，2017年累計銷量達124.71萬輛，同比增長63%。吉利汽車集團在2010年重金收購沃爾沃汽車所有權(quán)后，現(xiàn)在已經(jīng)同時擁有吉利、沃爾沃、領(lǐng)克三大乘用車所有品牌。在中國汽車市場的刺激需求與良好增長形勢的發(fā)展下，吉利集團急需合理的運用自身資源能力占有的優(yōu)勢，防御來自外部的威脅，抓住經(jīng)濟全球化的發(fā)展機會，發(fā)揮本身擁有的沃爾沃、領(lǐng)克、吉利三大乘用車品牌的協(xié)同生產(chǎn)發(fā)展效應(yīng)，以期達到公司2020年產(chǎn)銷200萬輛的目標(biāo)，為自己躋身世界汽車企業(yè)前十強做準(zhǔn)備。（二）吉利汽車發(fā)展歷史與現(xiàn)狀始建于1986年，并于10年后開始涉及汽車領(lǐng)域的吉利集團在不斷地發(fā)展之中正式走上自主創(chuàng)新之路，希望通過研發(fā)相關(guān)民族品牌，實現(xiàn)中國企業(yè)更好的走向世界。在二十年的發(fā)展中，吉利集團確實取得了很大的成果：進入世界500強以及中國汽車行業(yè)十強，它以“創(chuàng)新型企業(yè)”和“國家汽車整車進出口基地企業(yè)”的形象逐漸成為中國的象征。二、吉利汽車外部形式環(huán)境分析（一）政治和法律環(huán)境2020年全面建成小康社會是我國的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，而想要全面建成小康社會，也應(yīng)該注重包含汽車社會的發(fā)展構(gòu)建。伴隨農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和新型城鎮(zhèn)化的飛速發(fā)展，這一發(fā)展情形必然能夠促進汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而想要建設(shè)環(huán)境友好型和資源節(jié)約型社會則必須注重對可持續(xù)發(fā)展的要求，約束汽車產(chǎn)業(yè)逐漸向節(jié)能減排方向發(fā)展。企業(yè)要具有法律意識，明白自己所處的環(huán)境，盡量減少對環(huán)境的各種污染，保證環(huán)境各方面達標(biāo)，企業(yè)只有依法進行各種營銷活動，才能受到國家的保護。（二）經(jīng)濟環(huán)境聯(lián)合國《2018年世界經(jīng)濟形勢與展望》報告指出，2017年全球經(jīng)濟增長趨強，增長速度已經(jīng)達到3%，比2016年加快了0.6個百分點，是自2011年以來的最快增長[2]。世界銀行預(yù)測，2018年世界經(jīng)濟仍將保持這一增長態(tài)勢。2017年中國的經(jīng)濟增長速度達到6.9%，遠高于世界平均增長速度。2017年，全國居民收入增長速度達到7.3%，高于2017年的GDP增長。居民恩格爾系數(shù)從2016年的30.1%降到2017年的29.3%，居民生活質(zhì)量水平不斷提高。（三）社會環(huán)境中國龐大的人口規(guī)模和不斷提高的城鎮(zhèn)化率是中國汽車企業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)之一。截至2017年年末，中國大陸總?cè)丝谝呀?jīng)達到了(不含港澳臺)13.9億人，相比于上年末增加了近737萬人。國內(nèi)已經(jīng)加速了農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口的城鎮(zhèn)化比例。至2017年末，城鎮(zhèn)常住人口總量達到8.1億人，城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎?城鎮(zhèn)化率)為58.52%[3]，2012年末至2017年末的五年時間里共有近800多萬農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移成為城市人口，這些不斷提升的城市人口數(shù)量正成為推動汽車市場持續(xù)發(fā)展的強大助力。在中國的文化傳統(tǒng)層次上來講，轎車就好比傳統(tǒng)社會中的轎子，他們都是一群人身份地位的標(biāo)志、財富面子的象征，這也促使了汽車消費的不斷增長。隨著中央“全面二孩”政策的落實發(fā)展，以及普通家庭外出用車需求的增加，空間寬大、集多種用途為一體的MPV將是會成為發(fā)展的主流，越來越受消費者們的信賴和青睞。三、吉利汽車內(nèi)部環(huán)境分析（一）SWOT分析經(jīng)過調(diào)查分析吉利汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的各種主要占據(jù)的優(yōu)勢、存在的不足和外部的機會、威脅等，排列成矩陣形式，然后通過全面的分析[4]，為吉利汽車提供改進意見：（1）審時度勢，把握住企業(yè)在該市場能發(fā)展成長的機會；（2）拿出相關(guān)的資源能力，建立起安全防線，消除那些影響公司業(yè)務(wù)的外部威脅，盡力抵消或減輕其所產(chǎn)生的不良影響。表SEQ表\*ARABIC1：SWOT分析機會（O）威脅（T）1.國家政策會支持自主品牌汽車發(fā)展。

2.在國內(nèi)外新能源汽車是未來發(fā)展趨勢。

3.今年中國人均收入提高。

4.“一帶一路”帶動汽車出口。1.汽車市場已經(jīng)出現(xiàn)飽和。

2.行業(yè)競爭愈加激烈。

3.供應(yīng)商價格不斷上漲。優(yōu)勢（S）劣勢（W）1.企業(yè)產(chǎn)品覆蓋用戶廣。2.企業(yè)研發(fā)能力強。

3.完善的線上線下網(wǎng)絡(luò)。1.生產(chǎn)技術(shù)還不夠成熟。

2.企業(yè)品牌形象不高。

3.產(chǎn)品質(zhì)量不夠高。通過驗算SWOT矩陣分析法，可以清楚地發(fā)現(xiàn)目前吉利汽車集團在國內(nèi)的發(fā)展機遇遠遠大于其他集團對他所產(chǎn)生的威脅。即使國內(nèi)的汽車市場增長速度在慢慢放緩、國內(nèi)汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，威脅也逐漸升級，但是在外部復(fù)雜環(huán)境的影響因素下，隨著國家長期在政策上的優(yōu)惠行動以及對自主品牌汽車發(fā)展的支持、國內(nèi)良好的宏觀發(fā)展環(huán)境、行業(yè)發(fā)展的促進以及龐大的汽車市場需求，這對需要機遇的吉利汽車集團來說是一次躋身世界的發(fā)展良機。目前，吉利汽車在市場上擁有較完善的產(chǎn)品覆蓋，已經(jīng)具備了較強的自主研發(fā)能力和人力資源優(yōu)勢，還擁有比較完善的線上線下服務(wù)銷售網(wǎng)絡(luò)地點，并不斷創(chuàng)新發(fā)展自己的商業(yè)模式，在總體上優(yōu)勢大于本身的劣勢。（二）SWOT組合戰(zhàn)略通過SWOT矩陣分析找到吉利汽車發(fā)展中外部環(huán)境存在的機會和威脅，以及吉利汽車原先所具有的優(yōu)勢和劣勢，為其制定出吉利汽車SO、WO、ST、WT四大類成長戰(zhàn)略。SO戰(zhàn)略2008年吉利汽車曾對外發(fā)布演說并且實施了多品牌化戰(zhàn)略，當(dāng)時一共有三個品牌參與其中，分別是帝豪、全球鷹和上海英倫。直到2014年三個品牌又重新回歸到一個吉利品牌并啟用新的品牌形象。2017年聯(lián)合推出了一種全新的領(lǐng)克品牌后，吉利汽車集團到目前為止己經(jīng)擁有了全新的三大品牌：吉利、沃爾沃和領(lǐng)克。采用不同的車型、不同的價格，梯度的汽車產(chǎn)品，用來滿足多層次、多元化的消費者需求，成功實現(xiàn)對中國市場的全部覆蓋發(fā)展。在如今快速增長的SUV細分市場時代，吉利應(yīng)該通過發(fā)展對領(lǐng)克01、博越、帝豪GS、遠景SUV等一些車型的形成，來對該市場價格區(qū)間的全面覆蓋，并且重點打造、升級博越車型，以哈弗H6為市場標(biāo)桿，不斷提升博越在SUV細分領(lǐng)域的市場份額與銷量排名，自身形成一定的市場號召力，并且趁著合資品牌對SUV市場產(chǎn)品線的布局還沒完全掌握完善的時候，迅速擴大SUV產(chǎn)品的投放量和覆蓋率，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，樹立自己在SUV細分領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。WO戰(zhàn)略機遇來臨，吉利汽車集團可以通過改善自身的不足，補齊自己的短板，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，抓住“一帶一路”經(jīng)濟建設(shè)的大好機會。吉利汽車還應(yīng)抓住新能源汽車快速發(fā)展的場機會，采取內(nèi)部同步發(fā)展的方式，即在國內(nèi)和“一帶一路”沿線國家大力發(fā)展，新建生產(chǎn)工廠，大力發(fā)展節(jié)能汽車、插電式混合動力汽車及純電動汽車。ST戰(zhàn)略自從2013年之后，吉利汽車經(jīng)歷了在海外的出口量連續(xù)性下滑不止的情況，直到2016年，吉利汽車出口營銷量比上一年銳減15.4%，2017年的上半年，吉利汽車出口銷量為3848輛，比起往昔下滑嚴(yán)重，同比下滑64%，出口國家市場發(fā)真的情況與國內(nèi)相比就要顯得更加地復(fù)雜，主要是受制于國外不同政策以及當(dāng)?shù)卣谓?jīng)濟等局勢的影響，吉利集團應(yīng)該發(fā)揮自身優(yōu)勢通過兩條路徑壯大自己，一個是重點進入現(xiàn)在國內(nèi)經(jīng)濟局勢相較為穩(wěn)定的東南亞地區(qū)開拓新興市場；二個是通過國外設(shè)計產(chǎn)品的高端品牌領(lǐng)克，打開開端，逐步去拓展歐洲市場和美國市場。WT戰(zhàn)略吉利汽車集團可以通過改善自己在自身品牌形象以及生產(chǎn)能力的劣勢上進行更深的優(yōu)化，在研發(fā)、采購、生產(chǎn)、營銷等價值鏈環(huán)節(jié)上實現(xiàn)更大的規(guī)模經(jīng)濟，從而降低其產(chǎn)品的生產(chǎn)成本、減少更多的競爭對手、鞏固自身的市場地位、增強競爭優(yōu)勢。2010年吉利就收購了沃爾沃乘用車的全部股權(quán)，獲得了沃爾沃在技術(shù)、市場、品牌、全球供應(yīng)鏈整合等方面的資源能力。吉利汽車要想更快更好的實現(xiàn)全球化，實現(xiàn)自己到2020年進入世界汽車企業(yè)前十強的戰(zhàn)略目標(biāo)，繼續(xù)實施收購與兼并就應(yīng)當(dāng)成為其不可或缺的戰(zhàn)略選擇，特別是通過海外并購，不僅能夠推動其核心關(guān)鍵技術(shù)提高、高端品牌獲取以及全球供應(yīng)鏈整合，同時還能夠使吉利汽車避開海外市場進入壁壘，快速獲取市場機會占領(lǐng)先機。[5]四、吉利汽車發(fā)展現(xiàn)存在的問題（一）前期以抄襲模仿為主一個新的車企在發(fā)展前期缺乏設(shè)計經(jīng)驗和水平，但是為了趕上主流市場，抄襲和模仿有時也是車企謀求生存的一條捷徑。但這樣的路子長遠來看是行不通的，每家車企必須形成自己的設(shè)計語言也會有核心競爭力[6]。在世界汽車產(chǎn)業(yè)中,諸如德國的大眾，美國的通用和福特，意大利的法拉利，英國的路虎，法國的PSA集團，這些是老牌車企，他們在最開始的摸索的發(fā)展之路上，也是有過相互學(xué)習(xí)和模仿的，但不可否認的是，他們現(xiàn)如今都是具有強大創(chuàng)新力的車企，具有強大的產(chǎn)品設(shè)計創(chuàng)新力。他們在學(xué)習(xí)和模仿的過程中升華了自己，摒棄了自身的劣勢，在結(jié)合自己的設(shè)計語言的基礎(chǔ)上獲得了更加強大的創(chuàng)新能力。再比如后來的日本的本田、豐田，韓國的現(xiàn)代、起亞等車企。他們在初期為了追趕那些老牌的車企也是進行了大量的模仿，但它們在模仿中不斷汲取技術(shù)知識、獲得營銷技巧，在這些過程中他也是獲得了自身創(chuàng)新水平的巨大進步。表SEQ表\*ARABIC2：吉利汽車年報2013-2017年相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果年份專利數(shù)新技術(shù)投資比例20131430.2420142280.2020158120.6820167050.6320176950.61圖SEQ圖\*ARABIC1：吉利汽車2013-2017專利條形圖圖2：吉利汽車2013-2017新技術(shù)投資比例小型圖（二）過度設(shè)計吉利汽車以往設(shè)計過的產(chǎn)品中，就出現(xiàn)過過度設(shè)計的例子（2018款吉利博瑞GE）。在如今的市場中，做出一款能使大多數(shù)消費者所能夠接受的產(chǎn)品才是設(shè)計的立足點。因為缺乏設(shè)計經(jīng)驗，在人機工程學(xué)等方面仍是有些不該犯的低級錯誤，沒有站在用戶的角度去設(shè)計，這些問題應(yīng)該是可以避免的。如圖3、4所示，2018款吉利博瑞GE中控控制方式由原來的實體按鍵改為屏幕觸屏操控，當(dāng)駕駛員在駕駛車輛時控制車輛就需要分散更多的注意力去操作，以及較大的A柱在突顯車輛質(zhì)感的同時也遮擋了駕駛員的視野，這兩點雖然使內(nèi)飾更加美觀，但也影響了駕駛車輛的安全性，客戶在購買這個級別的車輛時很顯然安全是首位的，吉利汽車這樣的設(shè)計該車輛可能會導(dǎo)致部分客戶的流失。圖3：2018款吉利博瑞GE中控圖圖4：2017款吉利博瑞中控圖產(chǎn)品一定是可以長期的被用戶喜愛，那么，一款產(chǎn)品如果只能在發(fā)布時獲得關(guān)注，而不能把持續(xù)獲得銷量是不行的。過度的設(shè)計就容易只針對一小部分消費群體，一個優(yōu)秀的車企，應(yīng)該有足夠多的產(chǎn)品線。（三）質(zhì)量有待提高2018年9月，吉利售出汽車124,429輛，同比增長14%；今年1-9月，吉利累計銷量為1,136,858輛，同比增長37%；至此，吉利已完成了158萬輛年銷目標(biāo)的72%。但是在這優(yōu)異的數(shù)據(jù)背后，吉利汽車的產(chǎn)品質(zhì)量問題不斷被曝光。質(zhì)量問題的投訴主要集中在發(fā)動機出現(xiàn)異響、變速器使用中出現(xiàn)異常、底盤老舊生銹等，人們開始對吉利的產(chǎn)品產(chǎn)生質(zhì)量懷疑。由圖5、6可知，2017款吉利“帝豪”汽車的故障率高達513起、2016款“博瑞”故障率更是高達1658起，可見吉利汽車快速發(fā)展的同時，問題不斷暴露。圖5：車質(zhì)網(wǎng)有關(guān)吉利2017款“帝豪”質(zhì)量投訴數(shù)據(jù)示意圖圖6：車質(zhì)網(wǎng)有關(guān)吉利2016款“博瑞”質(zhì)量投訴數(shù)據(jù)示意圖服務(wù)水平還需提升吉利汽車目前在國內(nèi)的客戶滿意度排名已經(jīng)屬于中上游水平，并且評分已經(jīng)接近了合資品牌，但還有上升的空間。隨著汽車行業(yè)的競爭日益激烈，以及汽車產(chǎn)品日益趨向同質(zhì)化，各車企所生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品本之間的差異將越來越小。未來不論是合資汽車企業(yè)還是自主品牌汽車的利潤空間將會不斷的被壓縮，以銷售汽車盈利為主的車企應(yīng)該要尋找新的發(fā)展方式。圖7：J.Dpower2018中國汽車售后服務(wù)滿意度研究五、吉利汽車發(fā)展建議（一）向國外學(xué)習(xí)經(jīng)驗吉利在國外建立了許多個研發(fā)，測試，設(shè)計中心，就是為了向國外的車企學(xué)習(xí)優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計，也是為了尋求不同的靈感。雖然在改革開放之初，我們就開始走出國門，但作為一個車企，走出國門去主動學(xué)習(xí)國外的設(shè)計也是一種創(chuàng)新。國外車企在數(shù)百年的產(chǎn)品設(shè)計過程中，積累了足夠多的經(jīng)驗，而且，國外的車企也希望進入中國的各個階層的市場，尤其低端市場。國外的車企不但有著成熟的產(chǎn)品設(shè)計，還有著成熟的培養(yǎng)設(shè)計人才及團隊的經(jīng)驗。對于吉利進行自己的產(chǎn)品設(shè)計人員和團隊的培養(yǎng)也是有著極大的幫助。吉利在近期也是有了收購馬來西亞寶騰公司和路特斯汽車的計劃，寶騰汽車是馬來西亞最大的汽車制造商，若是收購成功，將會對吉利的在整個東南亞的布局帶來深遠的影響、而路特斯是英國一家老牌的跑車公司，收購路特斯給吉利帶來的將不但是技術(shù)上的推進，而且在設(shè)計上有著質(zhì)的飛躍，而吉利在人們心中的產(chǎn)品檔次將會有一個更大的進步。（二）積極吸收消費者意見吉利一方面通過廣泛收集現(xiàn)有客戶和潛在客戶的意見，不再是閉門造車。另一方面，使消費者參與造車，設(shè)計消費者共同認可的產(chǎn)品。產(chǎn)品的市場反映好壞最終是由消費者決定的，通過與消費者結(jié)合來進行設(shè)計，不但便于設(shè)計出更符合消費者喜好的產(chǎn)品，而且大大節(jié)省了研發(fā)成本，減少了產(chǎn)品的失敗率。消費者的喜好是與衣服的潮流一樣，經(jīng)常會變化的，吉利必須時刻關(guān)注市場上的消費者喜好走向，福特汽車在當(dāng)年作為第一條流水線的創(chuàng)造者，在起初可以說達到行業(yè)巔峰時期，但是在后期因為不關(guān)注市場，不關(guān)注消費者導(dǎo)致喪失了競爭力。許多時候消費者有著很敏銳的觀察力，而且消費者也是在尋找著平臺闡述自己的意見，如果一家車企可以與消費者一起參與造車計劃，那么這家車企不但會是能造出足夠優(yōu)秀的車輛，而且可以節(jié)約大量的造車成本，在一款車的試驗車剛造出時，若是可以先找一部分消費者來親自感受這款車，給予最貼近市場的意見，對于這款車的最終上市，一定會有著巨大的幫助。（三）培養(yǎng)內(nèi)部人才吉利在自身條件不足的情況下，吸收國內(nèi)外優(yōu)秀設(shè)計師。給企業(yè)迅速帶來創(chuàng)新活力。招聘那些曾參與設(shè)計優(yōu)秀產(chǎn)品的人員，許多優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計人員也沒有好的平臺來施展自己的才能，吉利在近些年已經(jīng)獲得了大量的資金，那么吉利需要做的是，采取積極的招賢納士的態(tài)度，向希望得到機會的人才提供一個平臺，公司與人才之間是相互選擇的關(guān)系，雙方互相尊重，共同努力，才可有更好的發(fā)展，通過吸收外部的設(shè)計人才?？梢愿焖俚墨@得產(chǎn)品效果。外部人才還可以為企業(yè)帶來更新的理念，有利于沖破現(xiàn)有模式，提出更新的想法，并起到增加現(xiàn)有人員積極性的作用，增加競爭強度。吉利在國內(nèi)建設(shè)了幾所學(xué)院，由自身來培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。一個車企里面的優(yōu)秀的專業(yè)人才有多少對此企業(yè)在汽車行業(yè)里占什么地位具有決定性的作用，必須提高企業(yè)內(nèi)專業(yè)人才的質(zhì)量和數(shù)量[8]。由于中國的工業(yè)起步較晚,我國數(shù)千年都是以農(nóng)業(yè)大國自居，農(nóng)耕思想深入骨髓，所以向現(xiàn)代工業(yè)轉(zhuǎn)化的過程是艱難和緩慢的。在這種情況下，吉利對教育事業(yè)進行了數(shù)億元的投資，在三亞，北京，浙江等地建立了高等學(xué)院或職業(yè)學(xué)院，自主培養(yǎng)人才。并且根據(jù)企業(yè)需要，按具體方向和課程進行培訓(xùn)，培養(yǎng)了大量的優(yōu)秀人才。（四）提升服務(wù)水平隨著汽車行業(yè)的競爭日益激烈，以及汽車產(chǎn)品日益趨向同質(zhì)化，各車企所生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品本之間的差異將越來越小。未來不論是合資汽車企業(yè)還是自主品牌汽車的利潤空間將會不斷的被壓縮，以銷售汽車盈利為主的車企應(yīng)該要尋找新的發(fā)展方式[9]。吉利汽車服務(wù)水平可以從，招聘，培訓(xùn)，管理制度，三個方面來進行提升。人才是企業(yè)發(fā)展的根基，在招聘時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的篩用人才，這一點主要體現(xiàn)在對基層員工的招聘，基層員工與客戶的時間相對較多，他們的服務(wù)質(zhì)量直接影響著客戶的滿意度[10]。企業(yè)在一定時間內(nèi)需要對員工進行服務(wù)質(zhì)量的培訓(xùn)，提升員工專業(yè)度，在提高員工效率的同時也較少了失誤率。相關(guān)制度的確定與實施能夠保證員工的職業(yè)操守，也能夠避免與較少欺詐消費者或服務(wù)不到位的情況發(fā)生。服務(wù)水平的提升最直接的影響是品牌形象的提升，從品牌形象的提升可以為企業(yè)帶來品牌附加值的提升，為企業(yè)在未來的競爭中擁有領(lǐng)先競爭對手服務(wù)的優(yōu)勢。結(jié)論通過分析吉利汽車集團目前所處的內(nèi)部資源能力條件和外部發(fā)展能力，我們發(fā)現(xiàn)吉利汽車有很大的隱患，吉利汽車的發(fā)展受到其它行業(yè)的威脅，但是自身帶有的資源能力優(yōu)勢卻遠遠大于資源能力劣勢，尤其是成功收購了沃爾沃乘