企業(yè)電話提示音范文

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鋼材應用廣泛、品種繁多，根據(jù)斷面形狀的不同，鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類。鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是通過壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產(chǎn)生塑性變形。根據(jù)鋼材加工溫度不同，可以分為冷加工和熱加工兩種。

鋼材是國家建設和實現(xiàn)四化必不可少的重要物資，其應用廣泛、品種繁多，根據(jù)斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類，為了便于組織鋼材的生產(chǎn)、訂貨供應和搞好經(jīng)營管理工作，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼，優(yōu)質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬制品等品種。

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企業(yè)電話提示音范文第三篇摘要：地鐵專用電話系統(tǒng)是地鐵通信系統(tǒng)的重要組成部分，文章簡要介紹了該系統(tǒng)的的重要作用、系統(tǒng)構成和系統(tǒng)功能，并舉例說明了地鐵專用電話系統(tǒng)的系統(tǒng)配置。

Abstract：Thesubwayspecialtelephonesystemisanimportantpartofthesubwaycommunicationsystem.Thepaperbrieflyintroducestheimportance，constitutionandfunctionofthesystem，andillustratesthesystemconfigurationofthesubwayspecialtelephonesystemwithexamples.

P鍵詞：地鐵；專用電話系統(tǒng)；系統(tǒng)構成；系統(tǒng)功能

Keywords：subway；specialtelephonesystem；systemconstitution；systemfunction

中圖分類號：文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2017）05-0193-02

0引言

地鐵專用電話系統(tǒng)是為列車運行、調度指揮、防災報警等提供安全可靠、迅速通信的重要系統(tǒng)，因此，系統(tǒng)在功能上必須保證通信的實時、迅速、暢通、無阻塞，當發(fā)生突發(fā)事件時能迅速轉換為防災救援和事故緊急處理的指揮通信系統(tǒng)。

該系統(tǒng)可為控制中心指揮員，如行車調度、電力調度、環(huán)控調度、維護調度及總調等提供專用直達通信，并且具有單呼、組呼、全呼、緊急呼叫和錄音等功能，同時可為站內各有關部門提供與車站值班員之間的直達通話，以及車站值班員與鄰站值班員的直達通話。

1地鐵專用電話系統(tǒng)構成

地鐵專用電話系統(tǒng)電話類型主要包括調度電話、站間行車電話、站內電話和車輛基地站場電話等組成。

以上海地鐵某號線專用電話系統(tǒng)為例，其主要包括為OCC調度大廳、備用OCC、各車站（場）內的列車運營、綜合設備（防災）調度、維修調度用戶等，提供調度電話業(yè)務、各站內電話、站間電話、緊急電話和電梯電話等業(yè)務。

在主用控制中心和備用控制中心各配置了一套數(shù)字程控調度交換機，在各個車站配置一套數(shù)字程控調度交換機。具體方案如圖1所示。

地鐵專用電話系統(tǒng)由設于OCC（停車場）的數(shù)字程控調度交換機、主用調度臺、錄音設備、維護終端，設于各車站的數(shù)字程控調度交換機、各類專用電話終端、緊急電話機和電梯電話機以及設置于備用OCC的數(shù)字程控調度交換機和備用調度臺等組成。

主用控制中心、備用控制中心數(shù)字程控調度交換機與各車站之間的數(shù)字程控調度交換機之間通過數(shù)字中繼通道連接。各車站數(shù)字程控調度交換機分別與主用控制中心和備用控制中心的兩個數(shù)字程控調度交換機采用星型連接。采用直達路由與迂回路由相結合的方式，實現(xiàn)與主備控制中心數(shù)字程控調度交換機的通道熱備用，保證各個車站與控制中心通信的暢通。

企業(yè)電話提示音范文第四篇摘?要地鐵的電話系統(tǒng)分為公務電話系統(tǒng)和專用電話系統(tǒng)，而深圳地鐵環(huán)中線引入了國內少有的公專合一電話系統(tǒng)，同時滿足了地鐵專用調度電話及公務電話的需求。

關鍵詞公專合一；專用電話；公務電話

中圖分類號U2文獻標識碼A文章編號1673-9671-(2012)052-0154-02

1公務電話系統(tǒng)及專用電話系統(tǒng)簡介

2）專用電話系統(tǒng)是控制中心調度員和車站（車輛段）值班員、維修調度人員等指揮列車運行和指導設備操作的重要通信工具，要求設備高度安全可靠，操作方便快捷。

2深圳地鐵環(huán)中線公專合一電話系統(tǒng)簡介

電話系統(tǒng)在控制中心設匯接局數(shù)字程控交換機，作為環(huán)中線專用電話系統(tǒng)主用交換機，同時作為公務電話系統(tǒng)備用交換機；在車輛段設匯接局數(shù)字程控交換機，作為環(huán)中線公務電話系統(tǒng)主用交換機，同時作為專用電話系統(tǒng)備用交換機。兩臺交換機之間通過傳輸系統(tǒng)提供E1通道互聯(lián)，實現(xiàn)資源共享和互為備用的功能；在各車站、停車場設站內交換機，通過E1通道分別與控制中心、車輛段交換機相連，完成站內公務電話和調度電話功能

要求。

3深圳地鐵環(huán)中線公專合一電話系統(tǒng)設備組成

1）交換機組成。深圳地鐵環(huán)中線公專合一電話系統(tǒng)采用河北遠東哈里斯H20-20IXP2000系列交換機，其中控制中心和車輛段采用IXP2000LX型交換機，車站及停車場采用IXP2000C型交

換機。

企業(yè)電話提示音范文第五篇【摘要】針對鐵路長大及特長隧道應急通信中有線應急電話的解決方案，從系統(tǒng)結構、設備組成、系統(tǒng)功能的需求進行詳細論述。

【關鍵詞】隧道應急電話隧道中心設備隧道主機緊急電話終端

一、需求分析

近年來隨著國家高速鐵路的大規(guī)模建設，長大隧道的數(shù)量在急劇增多。鐵路隧道多處于山區(qū)，地質環(huán)境復雜，地震、地面塌陷、山洪、山體滑坡、泥石流等地質災害時有發(fā)生，容易引發(fā)隧道結構破壞、掩埋線路等問題，并容易引發(fā)次生災害。并且隧道位于比較偏遠的地區(qū)，設備長期處于無人值守狀態(tài)，日常檢修難。當隧道內部發(fā)生災害性緊急情況時，如何確保鐵路各級指揮中心對災害現(xiàn)場的綜合指揮，特別是確保最低限度的語音通信保障，就成了一個需要重視的問題。

話音通信是最基本的需求，也是必不可少的通信方式，在正常行車運輸通信如調度通信、無線通信之外需補充隧道內應急電話，做為行車通信的備份及應急的通信資源，在發(fā)生突發(fā)事件時，應急現(xiàn)場人員可找到隧道內電話終端，在最短的時間將事故發(fā)生的時間、地點、出事車輛、災害種類等概況報與相關部門，避免二次事故發(fā)生和爭取及時救援；同時應急指揮中心及搶險救援過程中相關部門也利用此設備定位到事故現(xiàn)場，遠程與應急現(xiàn)場的雙向通信。

二、系統(tǒng)方案

基于IP技術的設計使得隧道內主機與應急控制中心之間時刻保持聯(lián)系，兩者之間不受距離限制，這就使得一個路局實時控制多條隧道成為可能。

隧道事故報警電話系