路基、路面常見質(zhì)量問題及處理意見

市政公用工程常見質(zhì)量問題及病害分部工程常見質(zhì)量問題及病害預(yù)防及整改措施路基工程路基土石方工程填料不適宜，影響路基質(zhì)量.工程人員選擇填料來源時(shí)，既要考慮料源和經(jīng)濟(jì)性，更要考慮填料的種類、性質(zhì)和適宜性。路基不均勻沉降按照規(guī)范要求進(jìn)行場(chǎng)地清理和填前壓實(shí)工作，如僅靠原土層無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行基底改善加固處理路基填筑過程中，道路中線偏位、寬度不滿足規(guī)范要求導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和加固工作，在路基填筑過程中宜每三層進(jìn)行道路中線、邊線施工放樣控制工作壓實(shí)度不滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求確保壓路機(jī)質(zhì)量和碾壓次數(shù)滿足規(guī)范要求，根據(jù)試驗(yàn)路段試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定填料松鋪厚度，含水量等路基填筑過程中出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象對(duì)地下水、地表水做好導(dǎo)引流工作；降雨時(shí)應(yīng)及時(shí)排除積水；防止路基遭受水浸。翻漿路段可采取翻曬和拋填片石等進(jìn)行處理?！皬椈伞爆F(xiàn)象避免用天然稠度大于1.1，液限大于40，塑限指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量?jī)蓚€(gè)點(diǎn)的土作為填料；清除碾壓層軟弱土，換填良性土重新碾壓；對(duì)于“彈簧”段進(jìn)行翻曬后或摻入生石灰后重新碾壓路基縱向開裂、橫向裂縫等路基填料禁止直接使用液限大于50，塑限指數(shù)大于的填料；提高填筑層壓實(shí)均勻度；不同種類的土方應(yīng)分層進(jìn)行填筑，同一填筑層不能混用；填筑層分段接縫處應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行處理；半填半挖路段、舊路利用路段、地面橫坡大于1:5地段應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行開挖臺(tái)階處理；路基填筑層接近壓實(shí)度時(shí)，表面起皮、松散、成型困難確保填筑層的含水量均勻且在最佳含水量范圍內(nèi)；合理確定施工段長(zhǎng)度，匹配合的壓實(shí)機(jī)具；適當(dāng)灑水后新碾壓；填筑層厚度宜控制在15cm以上。邊坡沖刷嚴(yán)重，甚至形成浪窩等應(yīng)設(shè)置臨時(shí)急流槽和攔水埂；路基施工時(shí)超寬填筑、超寬碾壓，每側(cè)填筑宜加寬30cm以上；邊坡削坡后防護(hù)工程應(yīng)及時(shí)進(jìn)行施工；雨水沖刷后應(yīng)對(duì)邊坡進(jìn)行修補(bǔ)，修坡應(yīng)分層填筑碾壓，嚴(yán)禁貼補(bǔ)。挖方路槽下30cm壓實(shí)度不能滿足設(shè)計(jì)要求做好試驗(yàn)路段，整理收集好數(shù)據(jù)用于開挖施工；開挖時(shí)先開挖至槽下15cm后按照試驗(yàn)路段壓實(shí)方法壓實(shí)至93%以上后回填15cm分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；若發(fā)生翻漿、彈簧等現(xiàn)象則按相關(guān)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。臺(tái)背回填下沉，與構(gòu)筑物頂面出現(xiàn)高差，形成錯(cuò)臺(tái)選擇適宜的壓實(shí)機(jī)具，分層填筑壓實(shí)，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；中小橋宜先填筑路基，后施工擋土結(jié)構(gòu)；按規(guī)范、設(shè)計(jì)要求選擇填料，確定臺(tái)背回填施工范圍。市政公用工程常見質(zhì)量問題及病害分部工程常見質(zhì)量問題預(yù)防及整改措施路基工程特殊路基處理砂礫排水墊層施工完成后，上填路基時(shí)壓實(shí)度不能達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度、路基下沉等選擇填料時(shí)應(yīng)選擇無(wú)植物、雜質(zhì)和細(xì)小顆粒，砂礫最大粒徑不應(yīng)大于5mm，且含泥量不大于5%，礫石強(qiáng)度不低于四級(jí)；分層施工，每層壓實(shí)厚度不大于20cm，填筑下一層時(shí)不允許運(yùn)輸車輛進(jìn)入碾壓好的層面上，應(yīng)采用推進(jìn)、整平、過料的方式進(jìn)行填筑。填筑層壓實(shí)度應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行檢查，必須符合規(guī)定要求。碎石樁成型后一處或多處產(chǎn)生頸縮現(xiàn)象，頸縮部位直徑小于設(shè)計(jì)直徑施工前應(yīng)詳細(xì)了解地質(zhì)情況，特別是樁長(zhǎng)范圍內(nèi)軟土層變化情況；檢查好機(jī)械設(shè)備性能情況，特別是保證振沖設(shè)備的電壓穩(wěn)定、氣壓設(shè)備的壓力控制平穩(wěn)以及機(jī)械振動(dòng)設(shè)備的振幅、振力恒定；同樣的地質(zhì)層，填料量保持不變，對(duì)于樁長(zhǎng)范圍內(nèi)土質(zhì)變化時(shí)，根據(jù)試樁情況，控制不同土質(zhì)層不同填入量和振沖力；縮頸嚴(yán)重，經(jīng)檢測(cè)不合格的應(yīng)在原樁位進(jìn)行補(bǔ)樁處理。粉噴樁、旋噴樁對(duì)軟土地基加固時(shí)噴粉量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，致樁體強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求應(yīng)在每個(gè)工作班開始時(shí)，檢查機(jī)械設(shè)備，特別是空壓機(jī)壓力情況、輸氣管道密封情況，以及對(duì)噴嘴進(jìn)行清理；操作過程中應(yīng)隨時(shí)記入壓力、噴入量、堤升速度，若發(fā)現(xiàn)噴入量不足時(shí)，應(yīng)立即下沉復(fù)噴；檢查粉體的質(zhì)量和漿液的濃度，不允許使用過期和受潮變質(zhì)的材料。施工過程中，嚴(yán)禁無(wú)故停機(jī)和在沒噴粉的情況下提升鉆桿，因故中斷時(shí)應(yīng)采取復(fù)鉆，復(fù)鉆時(shí)應(yīng)與中斷成樁體重疊1m以上。粉噴樁、旋噴樁斷樁應(yīng)在每個(gè)工作班開始時(shí)，檢查機(jī)械設(shè)備，特別是空壓機(jī)壓力情況、輸氣管道密封情況，鉆頭是否堵塞、以及對(duì)噴嘴進(jìn)行清理；檢查粉體的質(zhì)量和漿液的濃度，不允許使用過期和受潮變質(zhì)的材料；保證粉體或漿液的儲(chǔ)備量；軟土層中有粘土層時(shí)，鉆進(jìn)和提升時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制速度，逐步緩慢提升，以保證將粘土攪碎并拌和均勻。清淤換填時(shí)，填石層壓實(shí)度不能滿足規(guī)定要求所用石料強(qiáng)度不應(yīng)小于30mpa。強(qiáng)風(fēng)化、易風(fēng)化軟巖不能作于填筑且不能作為填縫料；填石松鋪厚度不宜超過100cm，最大粒徑不宜超過層厚的2/3；人工鋪筑25cm以上石塊時(shí)，應(yīng)先鋪大塊石塊，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，嵌縫料嵌縫，最后壓實(shí)；碾壓應(yīng)優(yōu)先選用25-50T輪胎墳路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和凸塊振動(dòng)壓路機(jī)；當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時(shí)可將嵌縫料掃入每層表面空隙并用壓力水沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。市政公用工程常見質(zhì)量問題及病害分部工程常見質(zhì)量問題預(yù)防及整改措施路面工程水泥混凝土路面水混混凝土路面板塊裂縫和斷板等控制好半剛性基層的施工質(zhì)量，基層養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)盡快施工水泥混凝土面層；嚴(yán)格控制原材料進(jìn)場(chǎng)，其要求均應(yīng)符合規(guī)定要求；嚴(yán)格控制拌和質(zhì)量，拌和前應(yīng)根據(jù)各級(jí)料現(xiàn)場(chǎng)含水量由實(shí)驗(yàn)室確定施工配合比；嚴(yán)格控制混凝土的振搗時(shí)間，既要振搗密實(shí)又要避免過振，過振導(dǎo)致離析，使表面砂漿過厚，易產(chǎn)生收縮裂縫；加強(qiáng)養(yǎng)生工作，盡量采用覆蓋養(yǎng)生，并經(jīng)常灑水保證表面濕潤(rùn)不干燥；切縫要及時(shí)，切縫時(shí)間可根據(jù)溫度情況適當(dāng)調(diào)整，一般不宜超過24h小時(shí)，切縫深度切滿足規(guī)定要求；加強(qiáng)交通管制工作，對(duì)養(yǎng)生路段實(shí)行交通封閉，嚴(yán)禁車輛進(jìn)入養(yǎng)生路段。水泥混凝土路面兩側(cè)板塊間存在高差，形成錯(cuò)臺(tái)，唧泥易發(fā)生不均勻沉降路段應(yīng)進(jìn)行加固處理；保證路基及基層施工質(zhì)量；橫縫處應(yīng)設(shè)置傳力桿件；填縫前應(yīng)清理縫內(nèi)小石子、垃圾，用吸塵器吸凈灰塵等，填縫料要攪拌均勻并搗實(shí)，填縫高度應(yīng)與路面持平。水泥混凝土路面縱橫縫“啃邊”嚴(yán)格控制原材料進(jìn)場(chǎng)，其要求均應(yīng)符合規(guī)定要求；嚴(yán)格控制拌和質(zhì)量；模板剛度要符合要求；混凝土板塊宜加寬2-5cm后澆筑相鄰板塊時(shí)切除加寬部分；控制混凝土料工作性，使之在運(yùn)輸、振搗時(shí)不發(fā)生離析現(xiàn)象，若發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)應(yīng)對(duì)離析處及時(shí)翻拌和換料處理；水泥混凝土路面抗折強(qiáng)度不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制原材料進(jìn)場(chǎng)，其要求均應(yīng)符合規(guī)定要求；嚴(yán)格控制拌和質(zhì)量，拌和前應(yīng)根據(jù)各級(jí)料現(xiàn)場(chǎng)含水量由實(shí)驗(yàn)室確定施工配合比；根混凝土路面抗折要求優(yōu)化配合比，選用符合抗折要求的材料和外摻劑。水泥混凝土路面寬度誤差不在規(guī)范允許值范圍內(nèi)、縱橫縫不順直模板剛度要符合要求，并連接緊密，保持整體性，不錯(cuò)位；切縫時(shí)，要打線并做好控制切線直順度；導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和加固工作，并進(jìn)行復(fù)測(cè)工作。對(duì)寬度超出設(shè)計(jì)范圍處或不順直處應(yīng)打線用切割機(jī)切除調(diào)順直。水泥穩(wěn)定碎石基層水穩(wěn)層裂縫問題控制水穩(wěn)基層的水泥劑量，一般控制在4％～7％之間，因?yàn)樗鄤┝科髸r(shí)，水泥的水化熱會(huì)使基層內(nèi)外產(chǎn)生溫差，從而導(dǎo)致開裂現(xiàn)象。嚴(yán)格選擇水泥品種及水泥強(qiáng)度等級(jí)，一般選用礦渣水泥和火山灰水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)一般為32.5MPa，因?yàn)樗嗷钚猿煞诌^多或強(qiáng)度等級(jí)過高，會(huì)產(chǎn)生大量的水化熱，從而導(dǎo)致開裂現(xiàn)象。加強(qiáng)基層的養(yǎng)護(hù)，使基層的養(yǎng)護(hù)期不少于7d，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，一定要保證水穩(wěn)基層表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，切忌或干或濕，從而避免干縮裂縫的產(chǎn)生?？梢圆扇?duì)水穩(wěn)基層表面進(jìn)行縮縫切割的辦法，以消除溫縮和干縮裂縫的形成。方法是用切割機(jī)沿道路縱向每隔5m切割一道縮縫，縫寬3mm，縫深5mm～8mm，然后在縫內(nèi)灌以乳化瀝青，采取這種辦法的機(jī)理是，人工提前消除基層所產(chǎn)生的收縮應(yīng)力，從而使基層的收縮應(yīng)力提前釋放。水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散嚴(yán)格控制拌和質(zhì)量，拌和前應(yīng)根據(jù)各級(jí)料現(xiàn)場(chǎng)含水量由實(shí)驗(yàn)室確定施工配合比，拌和站嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行拌和施工；設(shè)專人對(duì)離析處及時(shí)翻拌和換料處理然后才能進(jìn)行碾壓施工；加強(qiáng)碾壓過程監(jiān)控，重點(diǎn)控制碾壓速度和碾壓次數(shù)，杜絕“漏壓”現(xiàn)象；加強(qiáng)壓實(shí)度檢測(cè)工作，若壓實(shí)不足時(shí)應(yīng)分析原因，采取補(bǔ)壓措施；加強(qiáng)養(yǎng)生工作，盡量采用覆蓋養(yǎng)生，并經(jīng)常灑水保證表面濕潤(rùn)不干燥；加強(qiáng)交通管制工作，對(duì)養(yǎng)生路段實(shí)行交通封閉，嚴(yán)禁車輛進(jìn)入養(yǎng)生路段。水泥穩(wěn)定碎石層平整度差，不能滿足規(guī)范要求水穩(wěn)基層的下承層或路基必須達(dá)到規(guī)定的平整度要求后，才能進(jìn)行水穩(wěn)基層的攤鋪，若下承層表面是平整度很差的波浪狀，則勢(shì)必會(huì)反射至基層表面，而造成基層表面的平整度難以控制。水穩(wěn)基層應(yīng)當(dāng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪裝并采取半幅路施工的方法，同時(shí)應(yīng)配置自動(dòng)找平的控制裝置如非接觸式平衡梁，而且應(yīng)在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛設(shè)基準(zhǔn)標(biāo)高線進(jìn)行標(biāo)高控制。水穩(wěn)基層的碾壓非常重要，一般采取先靜壓后振壓，先輕壓后重壓，先穩(wěn)壓后復(fù)壓的碾壓程序進(jìn)行。水泥穩(wěn)定碎石層離析、粗級(jí)料窩堆等現(xiàn)象水穩(wěn)混合料在攪拌站輸出時(shí)，應(yīng)盡量降低出料高度，成品倉(cāng)應(yīng)設(shè)置攪拌裝置，并能間歇放料。成品倉(cāng)放料口距運(yùn)料車廂的垂直距離不宜大于2m，運(yùn)料車應(yīng)及時(shí)移動(dòng)前后位置，保證均勻裝