注冊建造師二級（公路工程管理與實(shí)務(wù)）模擬試卷

注冊建造師二級（公路工程管理與實(shí)

務(wù)）模擬試卷202

一、單項(xiàng)選擇題（本題共40題，每題1.0分，共40

分。）

1、不屬于拱橋支架施工常見質(zhì)量控制點(diǎn)的是（）。

A、支架的沉降控制

B、拱架加載控制

C、卸架工藝控制

D、砌體強(qiáng)度控制

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點(diǎn)解析：拱橋支架施工常見質(zhì)量控制點(diǎn)：支架基礎(chǔ)承載力控制、支架沉降量控

制、拱架加載控制、卸架工藝控制。所以答案選D。

2、填筑路堤宜采用（）施工。

A、水平分層填筑法

B、縱向分層填筑法

C、橫向分層填筑法

D、聯(lián)合填筑法

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點(diǎn)解析：暫無解析

3、拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體性較好，

能承受較大的垂直壓力和（）。

A、側(cè)壓力

B、偏心壓力

C、水平壓力

D、松散壓力

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點(diǎn)解析：本題考核的是拱式明洞。拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成混凝土

或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力。

4、橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，對鋼筋骨架尺寸按骨架總數(shù)的（）抽檢。

A、10%

B、20%

C、30%

D、35%

標(biāo)準(zhǔn)答案-C

知識點(diǎn)解析：暫無解析

5、按《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，重大設(shè)計(jì)變更由（）負(fù)責(zé)審批。

A、國務(wù)院

B、交通部

C、交通廳

D、設(shè)計(jì)院

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點(diǎn)解析：重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批。

6、一般情況下，公路工程的所有的工程均應(yīng)配置實(shí)驗(yàn)工和（）。

A、機(jī)修工

B、鋼筋工

C、測量工

D、混凝土工

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點(diǎn)解析：技術(shù)工人主要有測量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修工、鋼筋工、木工、混凝土工

及張拉工等，一般情況下，所有的工程均應(yīng)配置測量工和文驗(yàn)工。并非所有工程均

有機(jī)械設(shè)備，并非所有工程均有鋼筋和混凝土。

7、按《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，重大設(shè)計(jì)變更由（）負(fù)責(zé)審批。

A、國務(wù)院

B、交通部

C、交通廳

D、設(shè)計(jì)院

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點(diǎn)解析：重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批。

8、下列可用于排地下水和地面水的排水設(shè)施是（）。

A、暗溝

B、排水溝

C、蒸發(fā)池

D、滲溝

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點(diǎn)解析：暫無解析

9、當(dāng)橋長在300m以上時，水準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)采用（）等水準(zhǔn)測量的精度。

A、一

B、二

C、三

D、四

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點(diǎn)解析：暫無解析

10、W、V類圍巖的石質(zhì)隧道施工一般宜采用（）開挖。

A、全斷面開挖法

B、上下導(dǎo)坑先拱后墻法

C、正臺階法

D、漏斗棚架法

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點(diǎn)解析：全斷面開挖法適用于V、VI類圍巖的石質(zhì)隧道施工；上下導(dǎo)坑先拱后

墻法適用于VI、in類用巖的石質(zhì)或土質(zhì)的道路隧道施工；正臺階法是在當(dāng)圍巖穩(wěn)定

性較好，開挖后不需或僅需局部臨時支護(hù)的坑道，且有能力較強(qiáng)的裝渣出渣機(jī)具設(shè)

備時使用；漏斗棚架法適用于VI?w類圍巖石質(zhì)隧道。

11、關(guān)于實(shí)時動態(tài)定位技術(shù)的敘述，錯誤的是（）。

A、該技術(shù)簡稱為RTK技術(shù)

B、該技術(shù)是GPS測量技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物

C、該技術(shù)是全站儀與GPS測量技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物

D、該技術(shù)可以布設(shè)各等級的路線帶狀平面控制網(wǎng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點(diǎn)解析：實(shí)時動態(tài)（RTK）定位技術(shù)是GPS測量技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)

物，是GPS測量技術(shù)發(fā)展中的一個新突破，動態(tài)定位模式可以布設(shè)各等級的路線

帶狀平面控制網(wǎng)、路線中線、構(gòu)造物等測放工作。在公路施工過程中，動態(tài)測量可

以進(jìn)行施工放樣，通過設(shè)立基站和流動站，全程只作業(yè)一次可完成整個作業(yè)范圍內(nèi)

的中線及結(jié)構(gòu)物放樣，還可以在駐地設(shè)立永久基站，這樣就可以隨時進(jìn)行施工放

樣，大大地節(jié)約了時間，比全站儀省去一部分輔助測量工作，從而節(jié)約了施工成

本。實(shí)時動態(tài)定位技術(shù)與全站儀沒有關(guān)系，故選項(xiàng)C錯誤。

12、在水泥混凝土縱縫施工中，當(dāng)所攤鋪的面板厚度大于260mm時，可采用

（）縱向施工縫。

A、插拉桿企口型

B、脹縫

C、縮縫

D、斜縫

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點(diǎn)解析：水泥混凝土路面，當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時，應(yīng)設(shè)

縱向施工縫。

13、冬期開挖路塹施工中，挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留（）厚臺階。

A、10cm

B、20cm

C、30cm

D、40cm

標(biāo)準(zhǔn)答案：c

知識點(diǎn)解析：挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留30cm厚臺階，待到正常施工

季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡。

14、隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用（）防水。

A、止水帶

B、油氈

C、乳化瀝青

D、瀝青砂漿

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點(diǎn)解析：襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水時，止水帶

不得被釘子、鋼筋和石子刺破。在固定止水帶和灌筑混凝土過程中應(yīng)防止止水帶偏

移。應(yīng)加強(qiáng)混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結(jié)

合。

15、符合瀝青規(guī)定加熱溫度的是（）

A、165℃

B、175℃

C、185℃

D、190℃

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點(diǎn)解析：熱拌瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標(biāo)號有關(guān)。瀝青的加熱溫度

控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即145?170。盤集料的加熱溫度視拌和機(jī)類型決

定，間歇式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高10?30。（2,連續(xù)式拌和機(jī)集料的

加熱溫度比瀝青溫度高5?10。（2；混合料的出料溫度控制在135?170。5當(dāng)混合料

出料溫度過高即廢棄?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于135?150。晨

16、有關(guān)對土石路堤填筑要求的敘述中，不正確的是（）。

A、土石路堤不得傾填

B、邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進(jìn)行

C、土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于150mm

D、壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點(diǎn)解析：選項(xiàng)C,填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后

一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm,該層填料最大粒徑宜小于150mm,壓實(shí)后，該層

表面應(yīng)無孔洞。

17、關(guān)于對圓管涵在安裝管節(jié)時的注意事項(xiàng)，錯誤的是（）。

A、環(huán)形間隙應(yīng)均勻

B、對平接管，接縫寬度應(yīng)不大于10~20mm

C、管節(jié)應(yīng)檢查合格后方可使用

D、對插口管應(yīng)用有彈性的透水性好的材料嵌塞密實(shí)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點(diǎn)解析：選項(xiàng)D,對插口管，接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，并應(yīng)安裝特制的

膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象；對平接

管，接縫寬度應(yīng)不大于10?20mm,禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求；接

口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實(shí)，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏

水等現(xiàn)象。

18、進(jìn)行公路工程安全隱患排查，在無人輔助拖線的情況下從事易扯斷動力線的電

動機(jī)具作業(yè)的不安全行為屬于（）。

A、違反上崗身體條件規(guī)定

B、違章作業(yè)

C、違反上崗規(guī)定

D、缺乏安全意識，不注意自我保護(hù)的行為

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點(diǎn)解析：違反上崗規(guī)定的內(nèi)容：①無證人員從事需證崗位作業(yè)；②非定機(jī)、

定崗人員擅自操作；③單人在無人輔助、輪換和監(jiān)護(hù)情況下進(jìn)行高、深、重、險

等不安全作業(yè)；④在無人監(jiān)管電閘的情況下從事檢修、調(diào)試高壓、電氣設(shè)備作

業(yè)；⑤在無人輔助拖線情況下從事易扯斷動力線的電動機(jī)具（如蛙式打夯機(jī)）作業(yè)。

19、公路工程注冊建造師施工管理簽章文件中，（）是建造師為完成施工項(xiàng)目代表承

包人與外部簽訂的經(jīng)營合同。

A、材料采購合同

B、工程延期合同

C、保險合同

D、廉政合同

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點(diǎn)解析：公路工程注冊建造師施工管理簽章文件中，材料采購合同是建造師為

完成施工項(xiàng)目代表承包人與外部簽訂的經(jīng)營合同。

20、公路工程注冊建造師施工管理簽章文件中，（）是施工項(xiàng)目接受施工監(jiān)理的監(jiān)督

管理，認(rèn)真建立環(huán)境保證體系、制訂環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施的體現(xiàn)。

A、現(xiàn)場文明施工報(bào)批單

B、總體施工工程進(jìn)度計(jì)劃表

C、項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理制度

D、廉政合同

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點(diǎn)解析：暫無解析

21、有關(guān)對捶面防護(hù)適用范圍的敘述中，正確的是（）。

A、適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡

B、適用于對土質(zhì)邊坡或風(fēng)化巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)

C、適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡

D、適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點(diǎn)解析：封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。抹面防護(hù)適用

于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡，巖石表面比較完整，尚無剝落；捶面防護(hù)適用于易

受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡；噴漿和噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易

風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。

22、材料管理要編制多種計(jì)劃，下面關(guān)于材料計(jì)劃的編制順序正確的是（）。

A、材料需用量計(jì)劃一材料供應(yīng)計(jì)劃一材料采購計(jì)劃一材料用款計(jì)劃

B、材料供應(yīng)計(jì)劃一材料需用量計(jì)劃一材料采購計(jì)劃一材料用款計(jì)劃

C、材料需用量計(jì)劃一材料采購計(jì)劃一材料供應(yīng)計(jì)劃一材料用款計(jì)劃

D、材料采購計(jì)劃一材料需用量計(jì)劃一材料供應(yīng)計(jì)劃一材料用款計(jì)劃

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

知識點(diǎn)解析：材料計(jì)劃在廣義上是在材料流通過程中所編制的各種宏觀和微觀計(jì)劃

的總稱。材料計(jì)劃管理是企業(yè)組織施工生產(chǎn)的必要保證條件，是企業(yè)全面計(jì)劃管理

的重要組成部分，也是企業(yè)保證供應(yīng)降低成本，減少浪費(fèi)、加速資金周轉(zhuǎn)的主要因

素。材料計(jì)劃管理的內(nèi)容包括材料需用量計(jì)劃、材料供應(yīng)計(jì)劃、材料采購計(jì)劃、材

料用款計(jì)劃等。

23、下列表述中，符合滑模攤鋪機(jī)施工參數(shù)設(shè)定及校準(zhǔn)規(guī)定的是（）。

A、振搗棒應(yīng)均勻排列，間距宜為200~300mm

B、混凝土攤鋪厚度較大時，應(yīng)采用較小間距

C、兩側(cè)最邊緣振搗棒與攤鋪邊緣距離不宜大于150m

D、振搗棒下緣位置應(yīng)位于擠壓底板最低點(diǎn)以下

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點(diǎn)解析：本題考核的是滑模攤鋪機(jī)的施工參數(shù)設(shè)定及校準(zhǔn)應(yīng)符合的規(guī)定。振搗

棒應(yīng)均勻排列，間距宜為300?50mm。故A選項(xiàng)錯誤。混凝土攤鋪厚度較大時，

應(yīng)采用較小間距。兩側(cè)最邊緣振搗棒與攤鋪邊緣距離不宜大于200m。故C選項(xiàng)錯

誤。振搗棒下緣位置應(yīng)位于擠壓底板最低點(diǎn)以上。故D選項(xiàng)錯誤。

24、某二級公路改造工程中的KI+000?KI+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在

洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對此最宜選用的路基防護(hù)是（）。

A、噴射混凝土封面

B、干砌片石護(hù)坡

C、拋石防護(hù)

D、護(hù)面墻

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點(diǎn)解析：噴漿和噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不

平整的巖石挖方邊坡。干砌片石護(hù)坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的

軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕（流速小于2?4m/s）的河岸或水庫

岸坡的坡面防護(hù)。拋石防護(hù)用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土

墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。拋石一般多用于搶修工程。護(hù)面墻用于封閉各種軟質(zhì)巖層和

較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。

25、采用新奧法進(jìn)行隧道施工的特點(diǎn)是采用（）。

A、鋼木構(gòu)件支撐

B、襯砌技術(shù)

C、鉆爆法開挖

D、噴錨技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點(diǎn)解析：新奧法是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)

而提出的一種合理的施工方法.是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)

成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。

26、技術(shù)交底方式正確的是（）

A、技術(shù)交底同層次，同要求和同方式進(jìn)行

B、技術(shù)交底應(yīng)使項(xiàng)目經(jīng)理掌握所從事工作的內(nèi)容、操作規(guī)程方法和技術(shù)要求

C、工長負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底

D、項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由工長組織，項(xiàng)目經(jīng)理主持實(shí)施

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點(diǎn)解析：（1）技術(shù)交底應(yīng)按不同層次、不同要求和不同方式進(jìn)行，應(yīng)使所有參

與施工的人員掌握所從事工作的內(nèi)容、操作規(guī)程方法和技術(shù)要求。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部

的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。（3）工長負(fù)責(zé)組織向本

責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底。

27、利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的

一種爆破施工方法稱為（）。

A、預(yù)裂爆破

B、光面爆破

C、微差爆破

D、定向爆破

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點(diǎn)解析：此題主要考察石質(zhì)路塹的常用爆破方法，利用爆破能將大量土石方按

照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為定向爆

破。它減少了挖、裝、運(yùn)、夯等工序，生產(chǎn)效率高。因此，本題的正確選項(xiàng)是D。

28、在雨期開挖路塹時，土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上（）cm時應(yīng)停止開挖，并在兩

側(cè)挖排水溝。

A、10-15

B、10-30

C、15-30

D、30?50

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點(diǎn)解析：土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30?50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排

水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。

29、關(guān)于防護(hù)的適用條件與功能，適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于

草類生長的路堤與路塹邊坡的防護(hù)措施是()。

A、鋪草皮防護(hù)

B、植灌木防護(hù)

C、種草防護(hù)

D、種草與鋪草皮配合防護(hù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點(diǎn)解析：種草防護(hù)適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類生長的

路堤與路塹邊坡。

30、關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說法，錯誤的是()。

A、應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度

B、應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑

C、應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時間

D、對支架應(yīng)采用預(yù)壓措施

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點(diǎn)解析：宜摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑和摻合料，外加劑宜采用緩

凝劑、減水劑；摻合料宜采用粉煤灰、礦渣粉等。故選項(xiàng)B錯誤。

31、對邊坡坡面進(jìn)行防護(hù)時，屬于邊坡用工防護(hù)措施的是()。

A、種草

B、封面

C、鋪草皮

D、植樹

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點(diǎn)解析：坊工防護(hù)包括：框格防護(hù)、封面、護(hù)面墻、干砌片石護(hù)坡、漿砌片石

護(hù)坡、漿砌預(yù)制塊護(hù)坡、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護(hù)坡。

32、用于公路無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的水泥的初凝時間應(yīng)在()以上。

A、lh

B、2h

C、2.5h

D、3h

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點(diǎn)解析：做結(jié)合料的水泥有普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸

鹽水泥，應(yīng)選擇初凝時間3h以上和終凝時間較長(宜在6h以上)的水泥。

33、用于公路路基的填料要求強(qiáng)度較高，其中確定其強(qiáng)度要求的指標(biāo)是()。

A、密度

B、回彈模量

C、彎沉

D、CBR值

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點(diǎn)解析：用于公路路基的填料要求挖取方便、壓實(shí)容易、強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性

好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒

徑。

34、在進(jìn)行預(yù)制場場內(nèi)布置時，預(yù)制臺座、存梁臺座間距應(yīng)大于（）倍模板寬度，以

便吊裝模板。

A、1

B、2

C、3

D、4

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

知識點(diǎn)解析：預(yù)制臺座、存梁臺座間距應(yīng)大于2倍模板寬度，以便吊裝模板。

35、重大質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報(bào)告的時限是（）內(nèi)。

A、24d

B、2d

C、3h

D、2h

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點(diǎn)解析：根據(jù)《公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報(bào)告制度》（交公路發(fā)[1990]90

號）的相關(guān)規(guī)定，重大質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須在2h內(nèi)速報(bào)省級交通主

管部門和國務(wù)院交通主管部門，同時報(bào)告省級質(zhì)量站和部質(zhì)監(jiān)總站，并在12h內(nèi)報(bào)

出《公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)》。

36、土基達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量是（）。

A、最大含水量

B、最小含水量

C、最佳含水量

D、最差含水量

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點(diǎn)解析：最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數(shù)，是土基達(dá)到最大干密度

所對應(yīng)的含水量。

37、可用于測定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法是（）。

A、灌砂法

B、環(huán)刀法

C、擊實(shí)試驗(yàn)法

D、核子密度濕度儀法

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點(diǎn)解析：最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數(shù)，是土基達(dá)到最大干密度

所對應(yīng)的含水量。試驗(yàn)方法有擊實(shí)試驗(yàn)法、振動臺法和表面振動壓實(shí)儀法。

38、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，錯誤的是（）。

A、適合于有孤石的砂礫石層

B、開始鉆進(jìn)宜慢不宜快

C、鉆進(jìn)過程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭

D、遇到傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

知識點(diǎn)解析：沖擊鉆成孔灌注樁適用于黃土、黏性土或粉質(zhì)黏土和人工雜填土層，

特別適合于在有孤石的砂礫石層、漂石層、硬土層、巖層中使用，選項(xiàng)A正確。

開始鉆進(jìn)宜慢不宜快，因?yàn)樽o(hù)筒刃腳周圍巖層的密實(shí)有個過程，需反復(fù)沖擊擠壓，

因?yàn)檫@個位置最容易穿孔，選項(xiàng)B正確。施工過程中護(hù)筒及時跟進(jìn)，一定要保持

護(hù)筒內(nèi)的水頭，泥漿指標(biāo)隨時檢查控制，不可馬虎，選項(xiàng)C正確。巖層一般是傾

斜，與鉆機(jī)解除面位置垂直，此處位置通過回填卵石反復(fù)沖鉆，直到巖層平整，然

后再繼續(xù)鉆進(jìn)，防止卡鉆、孔位傾斜等，選項(xiàng)D錯誤。

39、一般適用于工序繁多、工程量大而又集中的大型構(gòu)筑物施工的組織方法是（）。

A、順序作業(yè)法

B、平行作業(yè)法

C、流水作業(yè)法

D、交叉作業(yè)法

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點(diǎn)解析：流水作業(yè)法一般適用于工序繁多、工程量大而又集中的大型構(gòu)筑物的

施工。

40、機(jī)械化開挖土石方時，不需要的技術(shù)工種是（）。

A、挖掘機(jī)操作工

B、爆破工

C、壓路機(jī)操作工

D、普工

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

知識點(diǎn)解析：通常情況下，壓路機(jī)操作工是在路基填筑時使用，在機(jī)械化開挖土石

方時，是不需要的。

二、多項(xiàng)選擇題（本題共10題，每題1.0分，共10

分。）

41、水泥混凝土路面填縫時應(yīng)使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。背襯墊條應(yīng)具有（）

等性能。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E

知識點(diǎn)解析：填縫時應(yīng)使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。背襯墊條應(yīng)具有良好的彈

性、柔韌性、不吸水、耐酸堿腐蝕和高溫不軟化等性能。

42、橋涵施工組織設(shè)計(jì)分類不同，內(nèi)容有淺有深，一般橋涵施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容包

括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D

知識點(diǎn)解析：橋涵施工組織設(shè)計(jì)分類不同，內(nèi)容有淺有深，一般橋涵施工組織設(shè)計(jì)

的內(nèi)容為：（1）編制依據(jù)；（2）工程概況；（3）施工準(zhǔn)備工作及設(shè)計(jì)；（4）各分部（項(xiàng)）

工程的施工方案和方法；（5）施工進(jìn)度計(jì)劃；（6）生產(chǎn)要素配置計(jì)劃；（7）施工總平

面布置；（8）施工管理機(jī)構(gòu)及勞動力組織；（9）技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證措施；

（10）文明施工和環(huán)境保護(hù)措施；（11）各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

43、隧道施工中的地下連續(xù)墻是將分段施工的單元地下墻連接成連續(xù)的地下墻體，

起（）作用。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E

知識點(diǎn)解析：暫無解析

44、公路工程施工現(xiàn)場材料發(fā)放原則有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,E

知識點(diǎn)解析：’看料發(fā)放的原則：①保證重點(diǎn)，照顧一般；②專料專用和按消耗定

額領(lǐng)用的材料，在工程細(xì)目之間互相挪用，要辦理退、領(lǐng)手續(xù)；③先進(jìn)先發(fā)、先

舊后新、交廢領(lǐng)新，有保存期限的物資先發(fā)；④按發(fā)料憑證進(jìn)行發(fā)料；⑤工程剩

余材料的回收和修舊利廢。

45、滑坡是指在一定的地形地質(zhì)條件下，由于各種自然的和人為的因素影響，山坡

的不穩(wěn)定土（巖）體在重力作用下，沿著一定的軟弱面（帶）作（）的滑動變形現(xiàn)象。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,C,E

知識點(diǎn)解析：’.坡是指在一定的地形地質(zhì)條件下，由于各種自然的和人為的因素影

響，山坡的不穩(wěn)定土（巖）體在重力作用下，沿著一定的軟弱面（帶）作整體的、緩慢

的、間歇性的滑動變形現(xiàn)象?；掠袝r也具有急劇下滑現(xiàn)象。

46、鉆孔灌注樁施工的主要工序有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D

知識點(diǎn)解析：鉆孔灌注樁施工的主要工序包括坪設(shè)護(hù)簡、制備泥漿、鉆孔、清孔、

鋼筋籠制作與吊裝、灌注水下混凝土等。澆筑護(hù)壁是人工挖孔樁的工序。

47、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，所需要的試驗(yàn)儀器設(shè)備包括（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B,C,D,E

知識點(diǎn)解析：’東向限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)儀器設(shè)備：圓孔篩、試模、脫模器、反力框架、

液壓千斤頂、夯錘和導(dǎo)管、密封濕氣箱、水槽、路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀或其他合適的

壓力機(jī)、天平、臺秤、量筒、拌和工具、漏斗、大小鋁盒、烘箱等。

48、復(fù)合式襯砌的隧道在量測地表下沉項(xiàng)目時，應(yīng)采用（）進(jìn)行量測。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,D

知識點(diǎn)解析：復(fù)合式襯砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測地表下沉項(xiàng)目時，采用水準(zhǔn)測量的方

法，使用工具有水準(zhǔn)儀、錮鋼尺等。

49、鉆孔灌注樁施工的主要工序有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A,B,C,D

知識點(diǎn)解析：鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)簡、制備泥漿、鉆孔、清孔、

鋼筋籠制作與吊裝、灌注水下混凝土等。澆筑護(hù)壁是人工挖孔樁的工序。

50、下列屬于改變滑帶土方法的有（）。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C,D,E

知識點(diǎn)解析：'帚物理化學(xué)方法改善滑坡帶土石性質(zhì)，一般有焙燒法、電滲排水法和

爆破灌漿法等。

三、案例分析題（本題共4題，每題1.0分，共4分。）

某高速公路M合同段（K17+300?K27+300）,主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層

構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件

中，工程量清單列有挖方2400000m3（土石比例為6