【長(zhǎng)沙S物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化方案設(shè)計(jì)7000字（論文）】

長(zhǎng)沙S物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化方案設(shè)計(jì)目錄TOC\o"1-3"\h\u299761方案背景 -4-1方案背景1.1課題研究的背景隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會(huì)化分工不斷細(xì)化，我國(guó)近幾年進(jìn)入物流飛速發(fā)展階段，在跨國(guó)運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)營(yíng)銷，全球采購(gòu)的電子商務(wù)，渠道覆蓋的連鎖經(jīng)營(yíng)的背景下把物流業(yè)提升到史無(wú)前例的高度。因此近幾年我國(guó)物流企業(yè)大量涌現(xiàn)，主要是以倉(cāng)儲(chǔ)、配送作業(yè)活動(dòng)為主”。這是由于倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)是物流整個(gè)活動(dòng)的重要組成部分，它是物流、信息流、資金集中反映的載體，更重要的是發(fā)揮著協(xié)調(diào)整個(gè)物流體系的作用。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)系統(tǒng)能夠完成當(dāng)?shù)匾粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)的精細(xì)化操作，在全國(guó)范圍內(nèi)還能完成物流業(yè)異地多點(diǎn)的管理，不但可以組織貨物的存儲(chǔ)和出庫(kù)，還能對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程進(jìn)行電子化操作。因此倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的優(yōu)化對(duì)一個(gè)專業(yè)從事第三方物流業(yè)務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)服務(wù)公司的整體作業(yè)效率的提高將會(huì)起到至關(guān)重要的作用田。長(zhǎng)沙智誠(chéng)物流有限公司公司是一家專業(yè)從事第三方物流業(yè)務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)服務(wù)公司，近年來(lái)隨著公司經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，該公司的業(yè)務(wù)量不斷增大，客戶需求方式也從以前單一的形式逐漸向小批量、多批次轉(zhuǎn)變，對(duì)于這些變化該公司仍然采用傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)方法，因此在倉(cāng)儲(chǔ)方面存在的問(wèn)題日趨顯著，成為阻礙公司提高整體作業(yè)能力的主要因素。因而如何改進(jìn)現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程，充分利用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備和提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率，以致更好地應(yīng)對(duì)一直變化的市場(chǎng)需求、提高客戶滿意度，已成為公司急需解決的問(wèn)題。1.2公司簡(jiǎn)介長(zhǎng)沙智誠(chéng)物流有限公司，成立于2019-02-25，注冊(cè)資本為100萬(wàn)人民幣，法定代表人為彭超，經(jīng)營(yíng)狀態(tài)為存續(xù)，工商注冊(cè)號(hào)為430124000142458，注冊(cè)地址為長(zhǎng)沙市寧鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)城郊街道茶亭寺村（湖南金易新能源有限公司內(nèi)），經(jīng)營(yíng)范圍包括道路貨物運(yùn)輸代理；物流代理服務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù)；貨物倉(cāng)儲(chǔ)（不含?；泛捅O(jiān)控品）；計(jì)算機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)；計(jì)算機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)讓；計(jì)算機(jī)技術(shù)咨詢；電子商務(wù)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)建設(shè)；商務(wù)信息咨詢；供應(yīng)鏈管理與服務(wù)；通用機(jī)械設(shè)備、計(jì)算機(jī)應(yīng)用電子設(shè)備、廚房電器設(shè)備銷售。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）1.3公司倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀問(wèn)題長(zhǎng)沙智誠(chéng)物流有限公司倉(cāng)庫(kù)為標(biāo)準(zhǔn)單層倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)為49.20米，寬48.13米，高約為7米，倉(cāng)庫(kù)面積為2400平方米，有前、后兩個(gè)月臺(tái)，前后各三個(gè)常開(kāi)卷簾門(mén)。采用托盤(pán)存儲(chǔ)貨物主要功能為暫存、中轉(zhuǎn)和城市配送。倉(cāng)庫(kù)工作人員現(xiàn)有倉(cāng)管員1人、叉車(chē)工1人，裝卸工12人，倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備簡(jiǎn)易，有托盤(pán)、手動(dòng)液壓車(chē)、合力叉車(chē)等作業(yè)工具機(jī)械化程度不高，信息化建設(shè)滯后。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)一般包括：入庫(kù)作業(yè)、裝卸作業(yè)、堆碼存儲(chǔ)、管理和保養(yǎng)、出庫(kù)作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)分區(qū)包括辦公區(qū)、暫存區(qū)、操作區(qū)、圖書(shū)區(qū)、雜物區(qū)、配送區(qū)、中轉(zhuǎn)區(qū)、自提區(qū)、貨物異常區(qū)等9個(gè)分區(qū)，其中月臺(tái)為裝卸通用月臺(tái)，通車(chē)裝卸貨區(qū)位為貨車(chē)可駛?cè)雲(yún)^(qū)域（詳見(jiàn)圖1-1）。其中，自提區(qū)面積191.43平方；中轉(zhuǎn)區(qū)面積280平方；配送區(qū)面積347.03平方；圖書(shū)區(qū)面積85.83平方；專線區(qū)（福建省內(nèi)）面積294.45平方。圖1-1長(zhǎng)沙智誠(chéng)物流有限公司倉(cāng)庫(kù)平面圖長(zhǎng)沙智誠(chéng)物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理流程是以保管活動(dòng)為中心，從倉(cāng)庫(kù)接收物品入庫(kù)，到把物品全部發(fā)送出去過(guò)程。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理的目的在于通過(guò)科學(xué)化的分析與管理，縮短物品作業(yè)時(shí)間，確保物流通暢、安全、有序，降低庫(kù)存積壓和作業(yè)費(fèi)用，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率和作業(yè)效率，促使銷售、生產(chǎn)、采購(gòu)相協(xié)調(diào)，加速資金流通。在庫(kù)管理，又稱入庫(kù)作業(yè)、進(jìn)貨作業(yè)，是指貨品在進(jìn)入庫(kù)場(chǎng)時(shí)所進(jìn)行的卸貨、搬運(yùn)、清點(diǎn)數(shù)量、檢查質(zhì)量、裝箱、整理、堆碼、辦理入庫(kù)手續(xù)等一系列操作。入庫(kù)作業(yè)的一般流程如圖1-2所示。流程開(kāi)始流程開(kāi)始入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃分析入庫(kù)準(zhǔn)備貨物接運(yùn)卸貨標(biāo)識(shí)分類查核收貨信息檢驗(yàn)驗(yàn)收辦理交接手續(xù)入庫(kù)信息處理入庫(kù)存儲(chǔ)圖1-2入庫(kù)作業(yè)流程出庫(kù)管理，又稱出庫(kù)作業(yè)是指?jìng)}庫(kù)依據(jù)貨主的出庫(kù)憑證，進(jìn)行審核、備貨、復(fù)核、出庫(kù)交接、銷賬存檔等一系列作業(yè)活動(dòng)。它是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。出庫(kù)作業(yè)流程如圖1-3所示。流程開(kāi)始流程開(kāi)始催提審核出庫(kù)憑證備貨復(fù)核出庫(kù)交接登賬銷賬存檔流程結(jié)束圖1-3出庫(kù)作業(yè)流程圖2倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題分析2.1倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位劃分不合理現(xiàn)有分區(qū)效果不明顯，貨物堆放雜亂，占用其它庫(kù)位情況多，通道被堵塞，區(qū)域劃分不合理。七八月份圖書(shū)到車(chē)數(shù)量劇增，現(xiàn)有圖書(shū)區(qū)太小。周末配送區(qū)的存儲(chǔ)庫(kù)位不夠用，有爆倉(cāng)趨勢(shì)。倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)工素質(zhì)普遍不高，而在倉(cāng)庫(kù)區(qū)域劃分不明顯的情況下，不僅會(huì)加大搬運(yùn)工辨識(shí)難度，還會(huì)加重其工作量，導(dǎo)致搬運(yùn)效率低。倉(cāng)庫(kù)分區(qū)不合理，使倉(cāng)庫(kù)管理難上加難，降低配送/中轉(zhuǎn)效率，延長(zhǎng)在庫(kù)時(shí)長(zhǎng)，爆倉(cāng)時(shí)甚至無(wú)法在客戶要求時(shí)間內(nèi)完成配送，最終降低公司的信用度。2.2倉(cāng)庫(kù)空間利用率不高倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)是平方倉(cāng)庫(kù)，采用托盤(pán)存儲(chǔ)，托盤(pán)貨物堆碼高度不宜超過(guò)2米，使得貨物堆垛高度有限，倉(cāng)庫(kù)在縱向利用上只達(dá)到了1/3左右。而從平面上來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)實(shí)際可以存儲(chǔ)面積占倉(cāng)庫(kù)總面積的比例為3/5，余下40%的面積是辦公區(qū)、過(guò)道、月胎、裝卸貨車(chē)?？繀^(qū)，造成面積不必要的浪費(fèi)，增加了倉(cāng)儲(chǔ)成本。2.3貨位分配的不合理分揀區(qū)是整個(gè)倉(cāng)庫(kù)每天最忙碌的工作區(qū)域，分揀也是倉(cāng)儲(chǔ)工作中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，但該倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)管理員在分揀時(shí)的差錯(cuò)很大，最關(guān)鍵的點(diǎn)是對(duì)入庫(kù)的規(guī)劃很不合理。貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)區(qū)域后，倉(cāng)庫(kù)管理員會(huì)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人習(xí)慣分配貨物的庫(kù)位，但長(zhǎng)沙智誠(chéng)物流有限公司倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)管員大多習(xí)慣就近安排貨位，亦不會(huì)考慮貨物是否能周轉(zhuǎn)開(kāi)。同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)貨位的分配方法也不夠科學(xué)。至行溢貫商貿(mào)公司使用的是網(wǎng)上管理系統(tǒng)里自帶的分配方法。在后臺(tái)數(shù)據(jù)中心利用貨位的空缺空間與即將入庫(kù)的貨物的體積進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算和匹配，然后直接得出新貨物分配的結(jié)果。使得貨物能交錯(cuò)擺放，在理論上以最大的效能利用倉(cāng)庫(kù)空間。但從實(shí)際情況上看，貨物雜亂無(wú)章，提貨員在提貨時(shí)經(jīng)常會(huì)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)兜圈子，導(dǎo)致貨物管理的難度和倉(cāng)儲(chǔ)的成本增大，也拉低了配送效率。2.4收發(fā)貨交接的問(wèn)題倉(cāng)庫(kù)的收發(fā)貨交接作業(yè)在流程上比較復(fù)雜，長(zhǎng)沙智誠(chéng)物流有限公司倉(cāng)庫(kù)在這一點(diǎn)上也出現(xiàn)了很多問(wèn)題。首先在提貨時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員偶爾不會(huì)根據(jù)提貨單的要求提取相應(yīng)的貨物，他們會(huì)在就近的貨位上提取相同的貨物，過(guò)后上報(bào)。雖然方便了倉(cāng)庫(kù)管理員，但使得后臺(tái)調(diào)控的工作量加大，也會(huì)導(dǎo)致其他提貨單不能及時(shí)更新，從而減緩提貨效率，進(jìn)一步影響發(fā)貨。其次，因?yàn)楣と说亩汛a不合理，倉(cāng)庫(kù)管理員盤(pán)點(diǎn)不認(rèn)真，導(dǎo)致了交接貨物時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)貨物破損和貨物不齊全的情況部分工人也會(huì)因?yàn)橥祽卸谏w貨物破損的事實(shí)，仍將破損的貨物提到待出庫(kù)區(qū)，這不僅會(huì)影響發(fā)貨時(shí)間，更會(huì)涉及到部分追責(zé)問(wèn)題，更會(huì)降低服務(wù)質(zhì)量。還有就是收發(fā)貨的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)單據(jù)不齊全的情況，收貨時(shí)單據(jù)不齊全的貨物不被允許入庫(kù)，只能暫存在一邊，這導(dǎo)致了交貨的延期，更會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)正常的經(jīng)營(yíng)。3長(zhǎng)沙智誠(chéng)物流有限公司倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化設(shè)計(jì)3.1優(yōu)化設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)通道，合理劃分倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位首先需要對(duì)通道進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。通道的設(shè)計(jì)順序，首先設(shè)計(jì)主要通道和出入廠們得位置，然后設(shè)計(jì)作業(yè)區(qū)間的輔助通道，最后設(shè)計(jì)其他通道。（1）主要通道。沿倉(cāng)庫(kù)縱向貫通，以直線或盡可能少的折線來(lái)連接出入口，提供叉車(chē)、手推車(chē)和人員雙向通行，一般寬度為3.5m-6m。（2）輔助通道。一般沿倉(cāng)庫(kù)橫向，與主要通道垂直，以叉車(chē)通行為主，人員通行為輔。這里以最大載荷為500kg-3000kg的叉車(chē)為研究對(duì)象，來(lái)設(shè)計(jì)叉車(chē)通道寬度。設(shè)計(jì)時(shí)，余量尺寸以以下數(shù)據(jù)為參考。叉車(chē)側(cè)面余量尺寸C0：150mm-300mm。對(duì)面來(lái)車(chē)時(shí)叉車(chē)側(cè)面余量尺寸Cm：300mm-500mm。保管貨物之間距離余量尺寸Cp：100mm。=1\*GB3①直線叉車(chē)雙通道寬度。圖3-1直線叉車(chē)雙通道寬度托盤(pán)寬度為Wp=1100mm，起重能力為1t的叉車(chē)寬度Wb=1070mm，叉車(chē)側(cè)面余量尺寸C0=300mm，對(duì)面來(lái)車(chē)時(shí)叉車(chē)側(cè)面余量尺寸Cm=400mm直線雙通道寬度W=2Wp+2C0+Cm=2*1100+2*300+400=3200mm=2\*GB3②丁字形通道寬度。圖3-2丁字形通道寬度W1是丁字形通道寬度，R是叉車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑，X是旋轉(zhuǎn)中心到托盤(pán)距離，Lp是托盤(pán)長(zhǎng)度，C0是叉車(chē)側(cè)面余量尺寸。W1=R+X+Lp+C0=1750+390+1100+300=3540mm=3\*GB3③最小直角通道寬度。圖3-3最小直角通道寬度托盤(pán)寬度Wp=1100mm，叉車(chē)最小旋轉(zhuǎn)半徑Rp=1750，旋轉(zhuǎn)中心道車(chē)體中心距離B=635mm，叉車(chē)側(cè)面余量C0=300mm。Wd=Rf-B-Wp/2）/+C0=[1750-(635-1100/2)/1.414+300]=1990mm取Wd=2000mm。（1）人行道。人行通道車(chē)了正常情況下員工通行外，還用于人工作業(yè)、維修和緊急逃生等。其寬度主要由人流量來(lái)決定。（2）設(shè)兩人行走時(shí)需要的前后最短距離d=1.5m，平均人身寬度w=0.76m，一般人行走速度v=50m/min，每分鐘通過(guò)80人，這些數(shù)據(jù)代入式，有W=d*w*n/v=1.5*0.76*80/50=1.8m（3）手推車(chē)通道。手推車(chē)通道寬度為：車(chē)體寬加上二倍的側(cè)面余量尺寸。即單行道時(shí)，W=0.9m-1.0m；雙行道時(shí)，W=1.8m-2.0m。這種通道寬度足夠在貨架之間用手推車(chē)作業(yè)的要求。3.2優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)區(qū)域布置，提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率首先，布置剛性區(qū)域，剛性區(qū)域是指作業(yè)區(qū)域中面積比較大，長(zhǎng)寬不宜變動(dòng)的區(qū)域，這里先布置辦公區(qū)、通車(chē)裝卸貨區(qū)和叉車(chē)作業(yè)區(qū)域，因?yàn)橥ㄜ?chē)裝卸貨區(qū)為剛性區(qū)域，車(chē)輛可以直接駛?cè)?，圍繞其周邊布置叉車(chē)作業(yè)區(qū)域，叉車(chē)可直接到貨車(chē).上裝卸貨物，方便作業(yè)。如圖3-4所示為剛性區(qū)域布置圖。圖3-4剛性區(qū)域布置圖然后布置柔性區(qū)域，首先布置作業(yè)面積比較大但長(zhǎng)寬比例容易調(diào)整的區(qū)域，這里先布置中轉(zhuǎn)區(qū)、配送區(qū)、自提區(qū)、專線區(qū)、圖書(shū)區(qū)等。如圖3-5所示為面積較大但長(zhǎng)寬比例可變的物流作業(yè)區(qū)域的配置圖。還包括面積較小且長(zhǎng)寬比例容易調(diào)整的區(qū)域，這里包括了圖書(shū)自提緩沖區(qū)、配送中轉(zhuǎn)緩沖區(qū)、設(shè)備區(qū)。如圖3-6所示布置其余面積較小但長(zhǎng)寬比例可變的區(qū)域圖。圖3-5布置面積較大但長(zhǎng)寬比例可變的區(qū)域圖圖3-6布置面積較小但長(zhǎng)寬比例可變的區(qū)域圖最后，借助CAJ畫(huà)出平面圖。圖3-7改進(jìn)后倉(cāng)庫(kù)平面圖(CAD截圖)改進(jìn)后的倉(cāng)庫(kù)布局，剔除雜物區(qū)，設(shè)置設(shè)備區(qū)兩塊。在配送區(qū)設(shè)置中轉(zhuǎn)緩沖區(qū)，平時(shí)存放配送貨物，在中轉(zhuǎn)區(qū)面積不夠用時(shí)，可以使用此緩沖區(qū)進(jìn)行存儲(chǔ)。在圖書(shū)區(qū)設(shè)置自提緩沖區(qū)，在寒暑假等圖書(shū)庫(kù)存高峰期，可以用來(lái)對(duì)圖書(shū)進(jìn)行存儲(chǔ)，平時(shí)閑置可存放自提貨物。在高峰期時(shí)，圖書(shū)也可合理利用小通道進(jìn)行存儲(chǔ)，以解決高峰期存儲(chǔ)面積要求。3.3合理分配貨位，提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行效率合理的貨位優(yōu)化能顯著提高倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行效率，通常是根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際情況來(lái)制定相對(duì)合理的優(yōu)化方法。首先，將一些適用于倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)則作為貨位分配前提，規(guī)則如下：（1）以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)法則，利用訂單的數(shù)據(jù)確定貨物的周轉(zhuǎn)率，根據(jù)周轉(zhuǎn)率規(guī)劃貨位，周轉(zhuǎn)率高貨物可以將其放置在離出貨口相近的貨位。（2）貨物相關(guān)性法則，將相關(guān)類型的貨物放置在相近的貨位上，方便工作人員提貨，提高工作效率。（3）貨物同一性法則，將相同貨物放在同一個(gè)貨位上，方便工作人員盤(pán)點(diǎn)的同時(shí)，出貨量較大的時(shí)候可以直接在同一個(gè)貨位上提取貨物，提高揀貨效率。（4）貨物互補(bǔ)性原則，提取貨物時(shí)，會(huì)出現(xiàn)貨物數(shù)量不夠的情況，通常來(lái)說(shuō)需要互補(bǔ)型高的貨物進(jìn)行補(bǔ)充，將互補(bǔ)性高的貨物放在相臨近的的貨位，就可以即刻使用互補(bǔ)產(chǎn)品替代空缺。（5）貨物相容性法則，部分貨物在儲(chǔ)存過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)相互影響的情況，會(huì)使貨物的質(zhì)量下降。所以相容性低的貨物要分開(kāi)放置以免使貨物受損。（6）貨物尺寸法則，根據(jù)貨物的尺寸來(lái)設(shè)計(jì)貨物的擺放，已達(dá)到最大節(jié)約空間的目的。（7）重量特性法則，根據(jù)貨物的質(zhì)量安排貨物的空間位置，一般將質(zhì)量大的貨物放在下層，質(zhì)量小的貨物放在上層，方便工作人員揀貨。（8）貨物特性法則，根據(jù)不同貨物的不同特性安排貨物的貨位，這類貨物會(huì)因?yàn)樽陨淼那闆r影響到其他貨物的質(zhì)量及安全，安排這些貨物時(shí)要嚴(yán)謹(jǐn)考慮其特性，不能讓其特性影響其他貨物。不同的倉(cāng)庫(kù)對(duì)規(guī)則的需求也不同，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨位分配的時(shí)候也都要注意這些規(guī)則，也要清楚規(guī)則之間的優(yōu)先級(jí)別，通過(guò)這些理論上的規(guī)則對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行優(yōu)化可以提高倉(cāng)儲(chǔ)效率，降低成本。結(jié)合長(zhǎng)沙智誠(chéng)物流有限公司倉(cāng)庫(kù)貨位分配的問(wèn)題，我使用ABC分類法的方案。第一步，收集數(shù)據(jù)處理，計(jì)算出所有產(chǎn)品的價(jià)格占比和單個(gè)產(chǎn)品出貨率。表3.1所有產(chǎn)品的價(jià)格占比和單個(gè)產(chǎn)品出貨率產(chǎn)品名單價(jià)周進(jìn)貨量周出貨量總價(jià)價(jià)格占比%出貨率產(chǎn)品188320112281604.22%35.00%產(chǎn)品280769355615209.22%46.16%產(chǎn)品349877246429736.44%28.05%產(chǎn)品411020083220003.30%41.50%產(chǎn)品5501003450007.50%34.00%產(chǎn)品6901072296301.44%20.56%產(chǎn)品769668200460926.91%29.94%產(chǎn)品81854151687677511.51%40.48%產(chǎn)品952338155175762.63%45.86%產(chǎn)品10281249834725.20%79.03%產(chǎn)品115751601439200013.79%89.38%產(chǎn)品1289815813214188421.27%83.54%產(chǎn)品1360020015412000017.99%77.00%第二步，根據(jù)ABC分類標(biāo)準(zhǔn)劃分A、B、C三類。表3.2ABC分類標(biāo)準(zhǔn)劃分產(chǎn)品名單價(jià)周進(jìn)貨量周出貨量總價(jià)價(jià)格占比%出貨率分類產(chǎn)品115751601439200013.79%89.38%A產(chǎn)品1289815813214188421.27%83.54%A產(chǎn)品1360020015412000017.99%77.00%A產(chǎn)品81854153577677511.51%86.02%A產(chǎn)品280769355615209.22%46.16%B產(chǎn)品349877246429736.44%28.05%B產(chǎn)品769668200460926.91%29.94%B產(chǎn)品5501003450007.50%34.00%B產(chǎn)品188320112281604.22%35.00%C產(chǎn)品411020083220003.30%41.50%C產(chǎn)品6901072296301.44%20.56%C產(chǎn)品952338155175762.63%45.86%C產(chǎn)品10281244634725.20%37.10%C根據(jù)長(zhǎng)沙智誠(chéng)物流有限公司倉(cāng)庫(kù)2019年年底庫(kù)存貨物，統(tǒng)計(jì)了各類貨物所占數(shù)量和價(jià)格的百分比，并根據(jù)ABC分類法要求，進(jìn)行分類，從表中可看出，A類物品總價(jià)值占比64.56%，且出貨率很高，按照ABC分類法要求，對(duì)A類物品進(jìn)行重點(diǎn)維護(hù)及管理即可得到最高的倉(cāng)儲(chǔ)效率。B類C類貨物對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理效率的提高速率不大，對(duì)B類C類貨物則按照相應(yīng)的處理方法進(jìn)行處理。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)平面圖，主出貨口在C區(qū)，主進(jìn)貨口在D區(qū)，因?yàn)樗挟a(chǎn)品不存在不相容的特性，但產(chǎn)品8的味道非常大，讓人難以接受，故要放在通風(fēng)的21排貨位上，另外，商家對(duì)進(jìn)貨要就較嚴(yán)格，每次進(jìn)貨的產(chǎn)品數(shù)目和種類較為固定，因此不存在互補(bǔ)產(chǎn)品，且A類產(chǎn)品周轉(zhuǎn)速度都很快，故將產(chǎn)品11、產(chǎn)品12、產(chǎn)品13、產(chǎn)品8放置到貨位16—貨位20，將B類貨物放置在C區(qū)貨位1—貨位16和D區(qū)的部分靠近出貨口的貨位，C類貨物數(shù)量較大，且周轉(zhuǎn)率不高，但產(chǎn)品4、產(chǎn)品5、產(chǎn)品6和產(chǎn)品10在質(zhì)量相對(duì)其他貨物偏大，產(chǎn)品3、產(chǎn)品7、產(chǎn)品9質(zhì)量較輕，故根據(jù)重量特性將產(chǎn)品3、產(chǎn)品7和產(chǎn)品9放置在D區(qū)的雙層貨位的二層上，剩余的C類貨物放在離出庫(kù)口較遠(yuǎn)的B區(qū)和D區(qū)雙層貨架的一層上。3.4認(rèn)真核對(duì)信息，做好貨物交接工作收發(fā)貨交接的問(wèn)題關(guān)鍵主要在于單證的不齊全以及倉(cāng)庫(kù)管理員的不認(rèn)真。接收貨物時(shí)，單據(jù)不齊全應(yīng)立即聯(lián)系客戶，跟客戶認(rèn)真說(shuō)明問(wèn)題并仔細(xì)核對(duì)信息，將貨物封存并等待相關(guān)票據(jù)齊全后再進(jìn)行接收貨物。提貨時(shí)，則要認(rèn)真核對(duì)單據(jù)，任務(wù)繁忙時(shí)要嚴(yán)格按照貨位的信息提取貨物，任務(wù)輕的時(shí)候也盡量按照單號(hào)提取貨物，貨物出現(xiàn)質(zhì)量或數(shù)目問(wèn)題時(shí)，要立刻上報(bào)，并詢問(wèn)備用方法，得到結(jié)果后要盡快完成貨物的提取。另外，管理層也應(yīng)該認(rèn)真關(guān)注揀貨時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，要對(duì)工作人員懶散的工作態(tài)度進(jìn)行整治，必要時(shí)進(jìn)行懲罰。還有就是發(fā)貨時(shí)出現(xiàn)的單據(jù)不符情況，發(fā)貨時(shí)單據(jù)不符要盡快聯(lián)系負(fù)責(zé)揀貨的工作人員和后臺(tái)，盡快與司機(jī)核對(duì)貨物清單。企業(yè)也要多接受此類信息，與客戶溝通此類問(wèn)題，是否是因?yàn)殡p方信息不對(duì)稱。另外，我與經(jīng)理根據(jù)供應(yīng)商的要求，結(jié)合倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀，制作入庫(kù)驗(yàn)收流程圖，現(xiàn)已在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)試用。4經(jīng)驗(yàn)總結(jié)本文將以長(zhǎng)沙智誠(chéng)物流有限公司公司倉(cāng)儲(chǔ)中心為研究對(duì)象，通過(guò)搜集長(zhǎng)沙智誠(chéng)物流有限公司公司倉(cāng)儲(chǔ)中心的日常出入庫(kù)物流量、搬運(yùn)量、文件傳輸時(shí)間等對(duì)某公司倉(cāng)儲(chǔ)中心的區(qū)域布局、存儲(chǔ)策略以及內(nèi)部設(shè)施設(shè)備配置等進(jìn)行分析，找出其存在的主要問(wèn)題，借鑒國(guó)外先進(jìn)的管理方法和管理技術(shù)對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。倉(cāng)儲(chǔ)管理作為物流管理的核心環(huán)節(jié)，越來(lái)越受到廣大物流從業(yè)者的重視，進(jìn)行合適的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以使企業(yè)能有效且合理的分配資源，并降低運(yùn)營(yíng)成本。而且為了滿足當(dāng)代消費(fèi)者和廠商越來(lái)越快的物流速度需求，提升物流行業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的效率就顯得非常重要。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，最大程度利用倉(cāng)庫(kù)資源、提升貨位利用率、加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)水平和效率則是提升倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的首要任務(wù)。根據(jù)上述物流行業(yè)的環(huán)境，本文對(duì)長(zhǎng)沙智誠(chéng)物流有限公司的現(xiàn)狀以及出現(xiàn)的部分問(wèn)題進(jìn)行分析，在了解了