2019中級(jí)汽車維修工理論測(cè)試題庫100題（含答案）

中級(jí)汽車維修工理論考試題庫100題［含答案］

一、單選題

1.根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825—88)技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒輪與

突緣鍵槽的側(cè)隙不大于()mm。

A.O.10

B.0.20

C.0.25

D.0.30

2.()是輪胎異常磨損的原因。

A.減振器性能減弱

B.連接銷松動(dòng)

C.減振器損壞

D.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

3.0導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效。

A.空氣壓縮機(jī)潤滑不良

B.制動(dòng)踏板行程過小

C.制動(dòng)踏板自由行程過小

D.空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

4.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項(xiàng)是()。

A.勤勞是人生致富的充分條件

B.節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件

C.勤勞不如巧干

0.節(jié)儉不如創(chuàng)造

5.解放CA1092型汽車制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為()KPa。

A.800-830

B.700-740

C.700-800

D.800?850

6.關(guān)于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動(dòng)力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里程

表的里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)

動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

7.汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯會(huì)導(dǎo)致汽車()。

A.不能轉(zhuǎn)向

B.左右轉(zhuǎn)向力不一致

C.轉(zhuǎn)向沉重

D.轉(zhuǎn)向發(fā)飄

8.下列排放物中危害眼.呼吸道和肺的是()。

A.CO

B.HC

C.N0

D.N02

9.()導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效。

A.空氣壓縮機(jī)潤滑不良

B.制動(dòng)踏板行程過小

C.制動(dòng)踏板自由行程過小

D.空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

10.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為

800r/min

時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為

0

A.3

B.5

C.7

D.9

11.JV發(fā)動(dòng)機(jī)分電器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的0。

A.前端

B.后端

C.側(cè)面

D.下面

12.全支撐式曲軸的主軸徑總數(shù)比連桿軸徑()。

A.少一個(gè)

B.少兩個(gè)

C.多一個(gè)

D.多兩個(gè)

13.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開啟兩扇車門。

A.熔斷器故障

B.駕駛員側(cè)開關(guān)故障

C.乘客側(cè)開關(guān)故障

D.搭鐵不良

14.EQ1092F車的普通輪胎前束值應(yīng)為0mm,子午線輪胎的前束值應(yīng)為1

3mmo

A.1?5

B.6?10

C.11-15

D.16?20

15.一般來說，電動(dòng)燃油泵的工作電壓是()V。

A.5

B.12

C.24

D.42

16.()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。

A.轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高

B.轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低

C.汽車空氣阻力過大

D.汽車坡道阻力過大

17.1988年頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)汽車型號(hào)由0部分構(gòu)成。

A.2

B.3

C.4

D.5

18.容積式液壓傳動(dòng)屬于()液壓傳動(dòng)。

A.動(dòng)力式

B.靜力式

C.組合式

D.動(dòng)力式.靜力式.組合式都不對(duì)

19.氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號(hào)，進(jìn)行噴油

量的（）。

A.開環(huán)控制

B.閉環(huán)控制

C.控制

D.開環(huán)或閉環(huán)控制

20.檢查制動(dòng)器彈簧時(shí)，用（）測(cè)量，其彈力不得小于規(guī)定值。

A.彈簧稱

B.地磅

C.角尺

D.張緊計(jì)

21.在液壓傳動(dòng)過程中，換向閥的“位”是根據(jù)（）來劃分的。

A.對(duì)外接通的油口數(shù)

B.閥芯的控制方式

C.閥芯的運(yùn)動(dòng)形式

D.閥芯在閥體內(nèi)的工作位置

22.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在（）

A.200-300

B.300-400

C.500-600

D.600-700

23.冷卻水溫升高到（）℃以上時(shí)，水溫過高報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)的雙金屬片變形，觸點(diǎn)閉合，報(bào)

警燈亮。

A.25-35

B.45?55

C.65-75

D.95?105

24.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB5372-85）技術(shù)要求，各齒輪的嚙合印痕應(yīng)在

輪齒嚙合面中部，且不小于嚙合面

的（）。

A.55%

B.60%

C.70%

D.75%

25.以下不屬于曲軸產(chǎn)生裂紋的主要原因的是()。

A.材料缺陷

B.應(yīng)力集中

C.制造缺陷

D.螺栓擰緊力矩過大

26.()的最大的特點(diǎn)是不含氯原子，ODP值為0,GWP也很低，大約0.25-0.26。

A.HFC12

B.HFC13

C.HFC14

D.HFC134a

27.()用于控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的搭鐵。

A.點(diǎn)火模塊

B.高壓線

C.分電器

D.火花塞

28.關(guān)于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說喇叭不

響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙

過大。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

29.下列()是制動(dòng)甩尾的原因。

A.前懸掛彈簧彈力不足

B.輪胎異常磨損

C.減振器性能減弱

D.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

30.()不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。

A.進(jìn)氣管

B.空氣濾清器

C.怠速旁通閥

D.進(jìn)氣壓力傳感器

31.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》(GB5372-85)技術(shù)要求，變速叉端面對(duì)

變速叉軸孔軸線的垂直度公差為

A.0.20

B.0.15

C.0.10

D.0.08

32.對(duì)于EQ1092F型汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，真空度應(yīng)

為50?70KPa。

A.300-400

B.400-500

C.500-600

D.600-700

33.根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825—88)技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒

輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于()mm。

A.0.10

B.0.20

C.0.25

D.0.30

34.桑塔納2000型轎車主減速器的主.從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為Omni。

A.0.15

B.0.20

C.0.25

D.0.30

35.()不是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。

A.制動(dòng)總泵.制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)

B.空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

C.制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

D.制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污.水，表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大

36.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為

()MPa,各缸壓力差應(yīng)小于()MPa。

A.0.70.0.3

B.0.75.0.25

C.0.75.0.3

D.0.70.0.25

37.()導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車窗都不能升降。

A.熔斷器故障

B.前乘客側(cè)開關(guān)故障

C.左后乘客側(cè)開關(guān)故障

D.右后乘客側(cè)開關(guān)故障

38.關(guān)于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動(dòng)力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里

程表的里程表由汽車的變速器軟軸

驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

39.()用于減小燃油壓力波動(dòng)。

A.油泵

B.噴油器

C.油壓調(diào)節(jié)器

D.油壓緩沖器

40.捷達(dá)轎車駐車制動(dòng)器是()。

A.氣壓式

B.綜合式

C.液力式

D.人力式

41.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用()來測(cè)量。

A.游標(biāo)卡尺

B.百分表

C.外徑分厘卡

D.內(nèi)徑分厘卡

42.關(guān)于燃油表檢修，甲說在安裝傳感器時(shí)，與油箱搭鐵必須良好：乙說傳感器的電阻末

端必須搭鐵，這樣可以避免因滑片與

電阻接觸不良時(shí)產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

43.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí);點(diǎn)火提前角應(yīng)為

13°±1°?

A.600

B.800

C.1000

D.1200

44.汽車后橋殼上鋼板彈簧中定位孔磨損偏移量不得超過()mm。

A.1

B.2

C.3

D.5

45.用汽車萬用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在()。

A.駕駛室內(nèi)

B.駕駛室外

C.高壓管路內(nèi)

D.風(fēng)道內(nèi)

46.安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要()。

A.加厚

B.減小

C.適當(dāng)

D.加厚.減小.適當(dāng)均可

47.一般來說，電動(dòng)燃油泵的工作電壓是()V。

A.5

B.12

C.24

D.42

48.下列選項(xiàng)中可以承擔(dān)整車大部分載重的是()。

A.離合器

B.變速器

C.萬向傳動(dòng)裝置

D.驅(qū)動(dòng)橋

49.汽車液壓制動(dòng)個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯是由于（）。

A.制動(dòng)液太臟或粘度過大

B.制動(dòng)踏板自由行程過小

C.制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過小

D.制動(dòng)主缸旁通孔堵塞

50.以下不屬于曲軸產(chǎn)生裂紋的主要原因的是（）。

A.材料缺陷

B.應(yīng)力集中

C.制造缺陷

D.螺栓擰緊力矩過大

51.0導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火。

A.混合氣過稀

B.混合氣過濃

C.點(diǎn)火電壓過高

D.點(diǎn)火電壓過低

52.氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于（）Um。

A.1.25

B.1.50

C.1.75

D.2.00

53.汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車（）。

A.制動(dòng)跑偏

B.行駛跑偏

C.制動(dòng)甩尾

D.輪胎變形

54.根據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》（GB8825—88）技術(shù)要求，圓錐主.從動(dòng)齒輪（）為

0.15~0.50mmo

A.長(zhǎng)度

B.寬度

C.厚度

D.嚙合間隙

55.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB5372-85）技術(shù)要求，變速器殼上各承孔軸

線的平行度公差允許比原設(shè)計(jì)規(guī)定增

加（）mm。

A.0.01

B.0.02

C.0.03

D.0.04

56.汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器（）。

A.打滑

B.分離不徹底

C.動(dòng)平衡破壞

D.踏板自由行程過大

57.對(duì)于EQ1092F型汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)處于（）時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.3MPa。

A.怠速

B.中速

C.加速

D.減速

58.下列選項(xiàng)屬于職業(yè)道德范疇的是（）。

A.人們的內(nèi)心信念

B.人們的文化水平

C.人們的思維習(xí)慣

D.員工的技術(shù)水平

59.在滿足工件表面功能要求的情況下，應(yīng)盡量選用（）表面粗糙度數(shù)值。

A.較大的

B.較小的

C.不同的

D.相同的

60.為保證點(diǎn)火可靠，一般要求點(diǎn)火系統(tǒng)提供高壓電為（）V。

A.12

B.5000~8000

C.8000—10000

D.15000?20000

61.GB/T8028-94《汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定：L-EQC水分含量大于（）％。

A.O.1

B.O.2

C.0.3

D.0.4

62.（）不是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。

A.加力氣室

B.輪缸

C.控制閥

D.主缸

63.以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是（）。

A.裝配時(shí)螺栓沒有擰正

B.異物碰撞

C.工具使用不當(dāng)

D.螺栓重復(fù)使用

64.GB/T8028-94《汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定：L-EQC水分含量大于（）％。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

65.A4圖紙幅面的寬度和長(zhǎng)度是（）。

A.594X841

B.420X594

C.297X420

D.210X297

66.下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德作用的是（）。

A.增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力

B.增強(qiáng)企業(yè)的離心力

C.決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

D.增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性

67.在充電完成2h后測(cè)量電解液相對(duì)密度，若不符合要求，可用蒸儲(chǔ)水（過高

時(shí)）或相對(duì)密度為L(zhǎng)4的（）（過低時(shí)）調(diào)整。

A.稀硝酸

B.濃硝酸

C.稀硫酸

D.濃硫酸

68.辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到()。

A.追求真理，堅(jiān)持原則

B.奉獻(xiàn)社會(huì)，助人為樂

C.公私分開，實(shí)事求是

D.有求必應(yīng)，服務(wù)熱情

69.進(jìn)行自動(dòng)變速器0時(shí),時(shí)間不得超過5s。

A.油壓試驗(yàn)

B.失速試驗(yàn)

C.時(shí)滯試驗(yàn)

D.手動(dòng)試驗(yàn)

70.()是國家對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行保護(hù)的前提和基礎(chǔ)。

A.消費(fèi)者的義務(wù)

B.消費(fèi)者的權(quán)力

C.消費(fèi)者的生產(chǎn)資料

D.消費(fèi)者的生活資料

71.以下屬于汽缸蓋螺紋損傷的原因的是0。

A.裝配時(shí)螺栓沒有擰正

B.異物碰撞

C.工具使用不當(dāng)

D,汽缸蓋過小

72.()可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。

A.發(fā)電機(jī)軸承潤滑不良

B.碳刷過短

C.定子短路

D.轉(zhuǎn)子短路

73.用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內(nèi)部面積的0%。

A.45

B.60

C.75

D.90

74.通常排氣門的氣門間隙是()mm.

A.0.10-0.20

B.0.25-0.30

C.0.30-0.35

D.0.35-0.40

75.()導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效。

A.空氣壓縮機(jī)潤滑不良

B.制動(dòng)踏板行程過小

C.制動(dòng)踏板自由行程過小

D.空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

76.桑塔納轎車駐車制動(dòng)器是()。

A.氣壓式

B.綜合式

C.液力式

D.人力式

77.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器使用的是()同步器。

A.慣性鎖銷式

B.慣性鎖環(huán)式

C.自動(dòng)增力式

D.強(qiáng)制鎖止式

78.()不是電控燃油系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)組成部分。

A.節(jié)氣門位置傳感器

B.曲軸位置傳感器

C.怠速旁通閥

D.進(jìn)氣壓力傳感器

79.()不是車身傾斜的原因。

A.車架輕微變形

B.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

C.減振器損壞

D.輪胎氣壓不平衡

二、判斷題

80.一般進(jìn)氣門錐角