汽車發(fā)電機(jī)實(shí)訓(xùn)教案

課題名稱發(fā)電機(jī)的檢修共需2課時(shí)授課人：劉明釧教學(xué)目標(biāo)讓學(xué)生學(xué)會(huì)檢修發(fā)電機(jī)。教學(xué)重點(diǎn)發(fā)電機(jī)的拆裝和結(jié)構(gòu)認(rèn)知教學(xué)難點(diǎn)發(fā)電機(jī)的檢修項(xiàng)目教學(xué)工具發(fā)電機(jī)參考資料相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資源教學(xué)過程教學(xué)步驟活動(dòng)內(nèi)容所用時(shí)間教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖一、課堂引入充電燈無法熄滅或發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障案例所用時(shí)間講述引起故障可能的部位學(xué)生依據(jù)原理猜想故障部位讓學(xué)生自己來診斷故障，用到自己所學(xué)的知識(shí)帶到維修中去，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣二、講解實(shí)訓(xùn)內(nèi)容碳刷的檢查整流板的檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的檢查發(fā)電機(jī)定子的檢查10分鐘簡述檢測(cè)項(xiàng)目請(qǐng)小組長再次復(fù)述實(shí)驗(yàn)要做的項(xiàng)目給各個(gè)組員明確實(shí)驗(yàn)?zāi)康娜?、學(xué)生分組練習(xí)實(shí)訓(xùn)任務(wù)1.碳刷的檢查

首先要檢查調(diào)節(jié)器碳刷的長短，可看碳刷與滑環(huán)的接觸面，正常的應(yīng)該是光亮的，如果短了就會(huì)是一種不光滑的黑色，很好分辨，用萬用表測(cè)量激磁端和搭鐵端應(yīng)該是單向?qū)ǖ模簿褪巧蠄D中下面的碳刷接線處與最右側(cè)黃色搭鐵處。

發(fā)電電壓過低，過高，或者不發(fā)電都與它有關(guān)系

2整流板的檢查

內(nèi)調(diào)發(fā)電機(jī)的二極管大部分為11個(gè)，4個(gè)正二極管，4個(gè)負(fù)二極管，3個(gè)激磁二極管，用烙鐵將定子線圈與整流板焊開后用萬用表測(cè)量二極管的檔位測(cè)量

有個(gè)小技巧就是只焊開定子線圈的3個(gè)線頭，無需拆掉整流板就可以測(cè)量二極管了，表筆一端接B+端，另一個(gè)分別放在定子線圈與整流板的焊接處（注意定子線圈的線頭不要碰到整流板的任何部位，一確保測(cè)量準(zhǔn)確），一共4處，測(cè)量后掉轉(zhuǎn)倆表筆再測(cè)量一遍。結(jié)果應(yīng)該是單向?qū)ǎ绻p向都導(dǎo)通說明二極管被擊穿，雙向都不導(dǎo)通，說明二極管被燒斷。這是測(cè)量正二極管。按照此方法分別測(cè)量負(fù)極二極管與激磁二極管。測(cè)量付極二極管把表筆放在外殼上，測(cè)量激磁二極管把表筆放到D+端上

整流板可能引起的故障為發(fā)電電壓過低，正負(fù)極二極管燒斷。過高，激磁二極管燒斷。少數(shù)的情況為不發(fā)電，比如整流板固定螺絲松動(dòng)。整流板的二極管全部都?jí)牡暮苌?，?jīng)常1~3個(gè)二極管。

3發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的檢查

首先要看轉(zhuǎn)子滑環(huán)磨損是否嚴(yán)重，在用萬用表測(cè)量倆個(gè)滑環(huán)間是否搭鐵，線圈電阻為8歐姆左右，少于6歐姆為轉(zhuǎn)子線圈內(nèi)部短路，大于10歐姆為線圈燒毀

4發(fā)電機(jī)定子的檢查

用萬用表測(cè)量各個(gè)線頭之間是否導(dǎo)通，定子線圈與殼體間是否短路。用眼睛看線圈的顏色，如果燒了，銅線的絕緣漆就會(huì)裂開，變黑。定子線圈中有3組線圈，燒也就是燒其中的1·2組，很騷有都燒毀的時(shí)候。由于有的時(shí)候線圈燒毀不是很嚴(yán)重，所以要細(xì)心的看定子的每個(gè)角落是不是由變色或絕緣漆脫落的情況，以免檢查不到位，給修理帶來麻煩。由于定子線圈的電阻是毫歐級(jí)的，普通萬用表無法測(cè)量電阻，也就不能像測(cè)量轉(zhuǎn)子那樣測(cè)量定子線圈的好壞，這也是一個(gè)一直困擾我的問題。20分鐘巡查課堂，對(duì)不明白的學(xué)生講解實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)步驟逐個(gè)學(xué)生動(dòng)手檢測(cè)讓學(xué)生自己動(dòng)動(dòng)手，真正融入課堂四、知識(shí)拓展實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1．三件套的鋪設(shè)2.舉升機(jī)用法3.三不落地