技師技術(shù)總結(jié)（34篇）

技師技術(shù)總結(jié)（34篇）

技師技術(shù)總結(jié)（精選34篇）

技師技術(shù)總結(jié)篇1

一、基本情況

我叫張文斌，來自河北省張家口市供電公司，從200__年至今，一直從事駕駛工作，目前已取得高級工職業(yè)資格證書。

二、工作表現(xiàn)及獲得獎勵情況

首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。

其次，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽稱號。

最后，我始終積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。

三、業(yè)務(wù)能力

1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

我對本職工作有著強烈的責(zé)任心，始終熱忱地、自覺地、投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，做到“干一行就要愛一行”

2、安全第一，確保行車安全

堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。

駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè)，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的?？傊?，我必須本著對公私財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開車，才能做到安全行車。

3、愛車如己，做好車輛維護

我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，快速找到故障并及時排除。車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，經(jīng)常進行檢查，做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當(dāng)車有毛病，我都親自修理，對自己駕駛的車輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。

四、業(yè)務(wù)成績

在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。20__年取得了初級工資格；20__年取得了中級工資格；20__年取得了汽車駕駛員高級工資格。

平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。

五、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益

在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發(fā)現(xiàn)有許多司機因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動機高溫以至造成發(fā)動機損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時發(fā)動機缺水造成高溫有以下幾個情況：

1、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。

2、發(fā)動機無水再次加水時造成氣室，散熱性能下降。

3、車輛運行時冷卻系故障緩慢失水。

4、車輛運行時冷卻系故障快速失水。

5、冷卻系過臟向外反水。

6、水泵進水管過軟在水泵吸力作用下使進水管變形造

技師技術(shù)總結(jié)篇2

自參加工作以來，立足本職崗位，刻苦鉆研業(yè)務(wù)、勤奮扎實的工作，圓滿完成了所承擔(dān)的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將業(yè)務(wù)如下：

一、加強理論學(xué)習(xí)，拓展業(yè)務(wù)能力

工作以來，努力學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，基礎(chǔ)扎實，實踐能力強，熟悉掌握綜采工作面設(shè)備專業(yè)知識。積極學(xué)習(xí)各種開關(guān)，移動電站，電牽引采煤機的電氣部分的相關(guān)知識，以及高壓電的安裝維護知識，各類電氣設(shè)備的維修內(nèi)容，故障判斷等，為適應(yīng)礦井工作面發(fā)展的需求，不斷掌握新知識，學(xué)習(xí)新技術(shù)，不斷提高技術(shù)技能，為更好的完成各項工作到頂了良好的基礎(chǔ)。

二、立足本職，扎實工作

1、深入井下進行實踐工作，腳踏實地干好本職工作，與車間技術(shù)人員一起解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題和技術(shù)疑難，完成了綜采、綜掘工作面供作，保證了綜采綜掘工作面的正常安撤，為礦井生產(chǎn)，工作面的運行提供了保障。

2、參與設(shè)備改造、科技革新和技術(shù)改造，以適應(yīng)礦井生產(chǎn)的需要。針對地面維修設(shè)備逐年增多，維修質(zhì)量要求逐步增加的形勢，認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)備的相關(guān)原理、操作和維修知識，設(shè)備檢修工藝與檢修標(biāo)準(zhǔn)，積極參加有關(guān)QC小組活動，在上半年，電纜維修qc小組活動中，起到骨干的作用，成果獲得優(yōu)勝獎。在日常工作中不斷參加電氣設(shè)備的技術(shù)革新，讓設(shè)備發(fā)揮更好的效用，適應(yīng)工作面的條件。

三、積極參與科技攻關(guān)，開拓創(chuàng)新

1、第一臺sl750采煤機到礦，其電氣系統(tǒng)同sl300采煤機有著很大的區(qū)別，是國外最新技術(shù)的結(jié)晶。車間技術(shù)人員針對電氣原理，通過分析、對照，逐步摸清sl750采煤機的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本人積極參與，向技術(shù)人員學(xué)習(xí)相關(guān)的電氣知識，弄清楚設(shè)備的原理和結(jié)構(gòu)，熟練掌握了設(shè)備的故障類型和處理方法。

2、參與電磁除鐵器的研制與應(yīng)用，有效清除煤炭產(chǎn)品中的鐵器等雜物。對提高煤炭產(chǎn)品質(zhì)量、增加經(jīng)濟效益有著重要意義。

3、1304綜放工作面采用長距離供電、供液。工作面接續(xù)，面臨供電、供液切換的難題，我主動請戰(zhàn)，積極參與車間技術(shù)人員的研討施工方案，通過編寫專項措施，繪制圖紙，精確完成工作面供電、供液的切換。

4、在20__年，車間針對綜掘工作面迎頭及綜采工作面軌運順端頭空間狹窄的現(xiàn)有運輸設(shè)備無法有限通過情況參與研制小型遙控氣動調(diào)度單軌吊運輸裝置。其結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，能夠有效提高短距離運輸作業(yè)的效率，大大減輕工人的勞動強度。

5、在20__年，在綜采（放）工作面的生產(chǎn)過程中，隨著采煤機持續(xù)推進，巷道逐漸縮短，工作面順槽供電電纜余量日漸增多。當(dāng)采煤機推進至供電電纜接頭處時，就需要將電纜接頭拆開，把多余出的供電電纜裝車回收，然后重新恢復(fù)工作面供電。在我礦以往的生產(chǎn)中，一般采用拖纜單軌吊，將暫時未到達(dá)回收長度的多余供電電纜存放在其電纜鉤上，待到達(dá)電纜接頭處時將多余供電電纜拆開并通過人力拖運裝車回收。這種方式存在著明顯的缺點，電纜存放長度較長，掛設(shè)電纜比較費力，而當(dāng)回收電纜時由于長度過長也難以拖出裝車。針對這種狀況，我礦自行設(shè)計制造了可安裝在工作面帶式輸送機承載段上的電纜收放平臺并投入實地應(yīng)用，取得了滿意效果。

四、導(dǎo)師帶徒，傳授技藝

在工作中，不僅自己努力學(xué)習(xí)技術(shù)和知識，還不斷培養(yǎng)后續(xù)力量，培養(yǎng)車間每年分到班組的新工人，工作中言傳身教。許多年以來帶徒弟工4人，其中，張楠是比較突出的，技術(shù)和技能都成為中堅力量。在帶徒的過程中，不僅教會其理論知識，還教會其學(xué)習(xí)能力和安全經(jīng)驗，以及獨立處理問題的能力，徒弟都成為了班組的技術(shù)骨干。為車間技術(shù)工人的階梯培養(yǎng)奠定了基礎(chǔ)。

總之，在今后工作中，我將努力學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，積極主動學(xué)習(xí)實踐操作，勇于創(chuàng)新，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)水平，以極高的工作熱情投入到本職工作中去，吃苦耐勞，充分利用自己的學(xué)識和技能為企業(yè)盡自己的綿薄之力。工作中始終堅定信念，時刻在思想，學(xué)習(xí)，工作等各方面充實自己，努力成為一名優(yōu)秀的技師。

一、提高專業(yè)技能，勇創(chuàng)業(yè)務(wù)佳績

本人從事電焊工十七年，一邊學(xué)習(xí)，一邊工作。工作中盡心盡力，在工作中能做到安全文明生產(chǎn)，未發(fā)生一起大小事故。積極專研業(yè)務(wù)，不斷提升自己的專業(yè)水平，為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻，焊接合格率達(dá)到100%，多次被評為企業(yè)的先進生產(chǎn)工作者和先進標(biāo)兵。

在電焊工這個最為平凡的工作崗位上，努力實現(xiàn)自己的人生價值。為我們的企業(yè)發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。努力做好傳、幫、帶工作，充分發(fā)揮自己的才智。公司在進行幾次大的設(shè)備改造安裝中，我?guī)ьI(lǐng)大家出色的完成了任務(wù)，為公司節(jié)約了資金，至今運轉(zhuǎn)良好。

1、工作一年后取得焊工，手工電弧焊操作資格證書，工作中一邊工作一邊學(xué)習(xí)，在中國六冶工作時，我認(rèn)真勤奮學(xué)習(xí)、學(xué)會了co2保護焊與埋弧焊操作要領(lǐng)，并取得焊工四級資格證書。鋁廠電解槽的擴建、鋁廠電解槽的擴建、霍林河鋁廠電解槽的承建，都有我辛勤勞作的成果。

2、20__年來到鍋爐廠工作，在這里學(xué)會氬弧焊，并取得鍋爐壓力容器焊接資格證書。制作一批電廠鍋爐省煤器和安裝鍋爐等。20__年來到霍煤碳素后在_市技校高級焊接班學(xué)習(xí)理論和實踐操作，20__年經(jīng)理論和實踐考試合格，取得三級資格證書。至今一直在霍煤碳素機修車間工作。

3、20__年擔(dān)任技改班，班長、帶領(lǐng)全班人員參加我公司的富氧工程和磨粉車間承建工程。20__年擔(dān)任管道水暖班，班長、在工作中總結(jié)出帶壓焊接管路技能。20__年經(jīng)組織需要擔(dān)任鉗工二班，班長、我班主要管理恩德爐的檢修。根據(jù)以往的經(jīng)驗我?guī)貉a焊過恩德爐氣柜裂紋，和在不停產(chǎn)的情況下補焊低溫下灰旋風(fēng)除塵器等。為企業(yè)帶來了很大的經(jīng)濟效益。

努力做好傳、幫、帶工作，為我們企業(yè)多培養(yǎng)一些人才。經(jīng)我?guī)У娜爽F(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立完成工作，并且有的也已經(jīng)當(dāng)上了班長。為公司做出了應(yīng)有的貢獻。

技師技術(shù)總結(jié)篇3

自1997年進入司以來，一直在質(zhì)量管理部門工作。前后從事過中間體、成品、原料、包材的檢測，熟練掌握了各產(chǎn)品的檢測方法及注意事項。在工作，始終以“一絲不茍、膽大心細(xì)、一次成功、手到心到”為自己的工作準(zhǔn)則，工作嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實力求創(chuàng)新，以“嚴(yán)格過程管理，注重過程細(xì)節(jié)”的理念，盡心盡力做好本職工作。以高級分析技師作為自己的目標(biāo)，同時也作為自己的責(zé)任。曾兩度被評為公司級優(yōu)秀員工，在20__年被評為初級技師，回顧這些年的工作，概括的總結(jié)如下：

一、工作不斷觀察總結(jié)，積極參與檢測方法的制定：

20__年.我被分配到原料，從事原料的檢測與控制，在短短的一個月時間里，已熟練掌握各原料與包材的檢測方法的檢測及注意事項，同時不斷加強自己的理論學(xué)習(xí)，結(jié)合與性質(zhì)及檢測方法，并通過自己的實踐及總結(jié)，摸索出產(chǎn)過程中中間體混酸的檢測方法，為二生產(chǎn)控制提供一個關(guān)鍵控制點，對工藝的安全運行及收率的提高提供了一定依據(jù)。

二、工作中不斷對檢測的方法進行優(yōu)化與改進：

20__在、水溶液的檢測過程中，發(fā)現(xiàn)過程檢測過程，有很多的缺陷，通過多次的反復(fù)的實驗與對比及和部門各員工探討，對其檢測方法進行改進，并通過了驗證被最終確定。20__年在對性質(zhì)深入研究后，同時結(jié)合其性質(zhì)相似的物質(zhì)的檢測方法，將液相歸一法檢測，改為氣相歸一法檢測，大大節(jié)省了檢測成本，同時提高檢測效率。

三、工作過程中不斷加強對專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)及安全知識的

掌握：

在工作之余，利用閑暇時間，不斷充實豐富自己的專業(yè)理論知識及安全知識，曾兩次兩次代表部門參加安全環(huán)保專業(yè)知識競賽，連續(xù)兩次在年終規(guī)范化考評中取得優(yōu)秀成績。在安全環(huán)保知識的學(xué)習(xí)過程，結(jié)合實際的工作，發(fā)現(xiàn)本部門留樣室及檔案室沒有配備相應(yīng)的應(yīng)急消防器材，一旦發(fā)生火災(zāi)等突發(fā)事件，應(yīng)急將會滯后，損失重大，鑒于此向部門提出合理化建議，并得到安環(huán)部的

認(rèn)可；為了便于異常的查詢及提供學(xué)習(xí)教材，在工作過程中，建立異常信息電子臺賬，為工作提供方便。

四、工作中，熱心帶徒，為企業(yè)培養(yǎng)后備人才：

正如“一花開放不是春，滿花開放春滿園”，在工作中不斷提高自己專業(yè)技能的同時，還是熱心帶徒，精心育才，先后帶40多名徒弟，帶徒過程中，堅持“循序善誘、言傳身教、既教專業(yè)技術(shù)、又教做人品德”。正所謂歲歲桃李滿芬芳、年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了充足的后備人力資源。

社會不斷進步，技術(shù)不斷革新，企業(yè)不斷壯大，我也不斷工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中不斷進步，注重理論實踐相結(jié)合，努力提高自己與團隊的協(xié)作能力，使自己在技術(shù)水平及管理水平上不斷有新的提高，為新農(nóng)的進步做出自己的努力，實現(xiàn)個人與企業(yè)的雙贏。

技師技術(shù)總結(jié)篇4

刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，努力提高技能水平從1997年7月至今，我一直在供電公司工作。這16年多來先后在線路班、四個供電所、生產(chǎn)技術(shù)部、市場與客戶服務(wù)部、輸變電管理所工作。參加過35kV、小學(xué)kV、0.4kV線路等電力生產(chǎn)一線建設(shè)工作，電力工程驗收工作。一直從事著和輸配電有關(guān)的工作。在工作中，我尊重老師傅，團結(jié)同事，服從領(lǐng)導(dǎo)。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，在配電運行領(lǐng)域取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我這16年來的工作做一次全面總結(jié)：

一、勤學(xué)苦練，努力夯實自身基礎(chǔ)。

參加工作的第一個崗位，是在線路班。在老師傅的教導(dǎo)下，通過參加35kV象運線的金具安裝和線路架設(shè)工作，從12m桿到18m桿，從直線桿到耐張桿我很快就掌握了爬桿登高作業(yè)的所有技能。隨后參與了35kV大脈線新建、小學(xué)kV瓦瑤線、小學(xué)kV中團線等多條線路新建、多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小學(xué)kV線路改造及路燈安裝等工程及多處客戶的小學(xué)kV安裝工程，讓我掌握了線路施工中測量、立桿、放線、緊線、變壓器安裝等施工技術(shù)，讓我成為了一名合格的線路技術(shù)人員。

由于工作需要，98年5月我調(diào)到了羅_供電所。供電所的工作是繁雜瑣碎而艱辛的，對我來說是個新的挑戰(zhàn)。為此我虛心請教、刻苦學(xué)習(xí)，在完成本職工作之外主動參加所里的所有工作。通過努力很快掌握了電費抄、核、收，農(nóng)村電力設(shè)備運行維護安裝等技能，使自己的能力得到更全面的拓展。20__年轟轟烈烈的一期農(nóng)網(wǎng)改造工程開始了，由于本人基礎(chǔ)扎實技能全面，被委托負(fù)責(zé)水_鄉(xiāng)一半臺區(qū)的勘測、設(shè)計、工程項目報送。并帶領(lǐng)施工隊伍完成了水_新村、木_村、合_村三個臺區(qū)的農(nóng)網(wǎng)改造工程。

在改造過程中，本人狠抓質(zhì)量，完善基礎(chǔ)建設(shè)，不合格，有問題的，堅持整改至合格，所以完成的臺區(qū)改造質(zhì)量得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。同年抽調(diào)到生產(chǎn)技術(shù)部專門負(fù)責(zé)農(nóng)網(wǎng)臺區(qū)、小學(xué)kV線路改造工程的驗收工作。在參與農(nóng)網(wǎng)改造驗收工作中，我查閱了大量的工程驗收條文條款完善了驗收流程，2年多的時間里對自己參與驗收的200多個臺區(qū)、幾十條將近300公里小學(xué)kV線路嚴(yán)格把關(guān)，對驗收過程中出現(xiàn)的問題提出了改進，保障了工程質(zhì)量，出色的完成了任務(wù)。

二、基礎(chǔ)提升，轉(zhuǎn)換思想提高管理水平。

20__年我擔(dān)任了供電所所長，崗位有了提升，身上的責(zé)任更大了，要求也更高。7年來始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全生產(chǎn)放在首位、落到實處。堅持定期開展安全活動、事故預(yù)想、反事故演習(xí)、技術(shù)問答等活動。主要做了以下幾方面工作：

（一）、加強配網(wǎng)的設(shè)備管理

第一、確保農(nóng)網(wǎng)線路通道暢通,做好電力設(shè)施保護。一是制定電力設(shè)施保護工作方案，宣傳電力設(shè)施保護知識。先后共張貼宣傳畫小學(xué)0余張，發(fā)放宣傳資料20__余份，懸掛橫幅小學(xué)多條，營造了保護電力設(shè)施的良好氛圍。二是懸掛警示標(biāo)志保護電力設(shè)施，為消除安全隱患，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，組織開展對配變臺區(qū)、供電線路跨越公路和河流、電力桿塔爬梯等處的隱患排查工作。并在電力線路保護區(qū)內(nèi)安放“禁止釣魚，有電危險”等警示牌20多塊；在電桿上張貼電桿防撞標(biāo)志，加裝拉線護套共計200多個；在鐵塔、電桿爬梯上懸掛“禁止攀登、高壓危險”警示牌等200余塊。切實加強了自身基礎(chǔ)建設(shè)，確保電力設(shè)施安全運行。三是以臺區(qū)為單元，以管理的地域為界限，對維護的小學(xué)千伏線路和變壓器區(qū)域清障工作責(zé)任到人，做好巡查登記，確保檢查到位、清理到位，使我所的電網(wǎng)多年來均處于良好運行狀態(tài)。

第二、優(yōu)化配網(wǎng)結(jié)構(gòu)，認(rèn)真對配網(wǎng)結(jié)構(gòu)進行研究，在線路關(guān)鍵節(jié)點加裝開關(guān)或刀閘；控制每段的用戶數(shù)，縮小檢修作業(yè)區(qū)的停電范圍，有效改善配電網(wǎng)調(diào)度靈活性和供電可靠性；對用戶多線路長的兩條小學(xué)kV線路進行了分段，并在較長的分支線路也加裝分支斷路器，短的分支線加裝刀閘，幾年來共加裝了4臺斷路器12組刀閘，實現(xiàn)縮小故障范圍，減少停電面積和停電時間的目標(biāo)。

第三、對變壓器負(fù)荷定期進行監(jiān)測；為防止變壓器過負(fù)荷燒毀和三相負(fù)荷不對稱而造成零線燒斷或零線意外斷脫，即而燒壞電器設(shè)備的故障。首先調(diào)整三相負(fù)荷是偏差不超過25%，根據(jù)巡視和監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點缺陷，及時進行整改，銅鋁接頭處嚴(yán)格采用過渡措施等，從精細(xì)處入手開展配網(wǎng)供電設(shè)備的運行維護和故障搶修工作。在我就任期間沒發(fā)生因過負(fù)荷損壞變壓器和三相負(fù)荷不對稱而造成零線燒斷或零線意外斷脫，即而燒壞電器設(shè)備的故障。

第四，加強小學(xué)kV線路防雷能力。為了掌握好雷區(qū)分布情況我匯總近多年來妙皇供電所所屬配電線路的落雷位置、次數(shù)，并有針對性的對該桿段桿塔上加裝避雷器，以泄除雷擊過流。在原有避雷器的基礎(chǔ)上對經(jīng)過的雷區(qū)線路又新加裝線路避雷器12組。大大加強了線路的防雷能力。同時在每年的春檢期間，對全部桿塔、避雷設(shè)施做接地電阻試驗。對接地電阻不符合規(guī)定的限期6月底前消除完畢。通過以上辦法，共消除了不符合規(guī)定的接地位置小學(xué)余處。通過以上措施，供電所配電線路由20__年之前的由于雷擊導(dǎo)致的跳閘次從年均7次降到1次，有效的保證了配電線路的安全運行。

（二）、強化線損管理提高經(jīng)濟效益安全經(jīng)濟，多供少損是供電企業(yè)主題，也是供電所的主要工作。節(jié)能降損是一項綜合性工作，需要從技術(shù)和管理倆方面抓，技術(shù)改造是降損的基礎(chǔ)，經(jīng)營管理是降損的關(guān)鍵。

第一、合理規(guī)劃，認(rèn)真組織實施：以小容量、密布點、短半徑為原則，對__鄉(xiāng)56個農(nóng)電臺區(qū)中存在線路的布局和結(jié)構(gòu)不合理、運行時間長，線徑細(xì)、損耗高的線路進行改造，幾年來，共整改架設(shè)小學(xué)kV線路小學(xué)公里，0.4kV低壓線路近50公里，新增變壓器布點2臺，更換配變12臺，徹底解決了用戶反映的熱點問題供電狀況得到了根本改善。

第二、增加無功補償，提高負(fù)荷功率因數(shù):按照分級補償，就地平衡的原則，采取集中與分散相結(jié)合的補償方法。對功率因數(shù)低、無功負(fù)荷大的小學(xué)kV大梭線、小學(xué)kV屯村線在適當(dāng)?shù)攸c分別安裝了補償電容器，進行分散補償，在配電變壓器容量在250kVA的5臺公變裝設(shè)補償電容器，同時建議和指導(dǎo)妙皇專變?nèi)萘吭谛W(xué)0kVA以上的工業(yè)用戶裝設(shè)補償電容器。采取以上補償措施后，35kV妙皇變的4條小學(xué)kV出線的功率因數(shù)均由原來的'0.8左右提高0.9以上。

第三、將線損按線路按臺區(qū)分解承包考核到人，定期召開線損專題分析會，找問題、找差距、找對策，使線損管理工作形成分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、分級管理、責(zé)任到人的綜合管理體系。

第四、開展?fàn)I業(yè)普查，加強抄核收管理，做好降損工作：要求抄表人員查帳卡、查倍率、查電表及接線為主，做到“情況明、計量準(zhǔn)”，嚴(yán)格按照規(guī)定日期完成抄收工作，杜絕抄表不同步、漏抄、估抄，禁止出現(xiàn)錯抄、不抄現(xiàn)象。提高了抄收準(zhǔn)確性和計量準(zhǔn)確性。

第五、依法治電，深化反竊電工作：開展《電力法》及相關(guān)《條例》的宣傳教育活動，組織人員在城區(qū)及鄉(xiāng)村、集市等公共場合向群眾進行依法用電宣傳教育。并結(jié)合線路的損失情況有計劃、有目標(biāo)進行突擊檢查，不定期進行24小時的用電監(jiān)察。僅在20__年度我所就查處了4個竊電用戶，追回2萬多元的電費。使竊電分子無可乘之機，竊電現(xiàn)象減少。在我擔(dān)任所長的幾年里,從未發(fā)生過服務(wù)投訴舉報事件,從未發(fā)生過觸電傷亡事故。,線損率從過去的15%降至現(xiàn)在的7%,電費回收率小學(xué)0%,客戶滿意率小學(xué)0%,設(shè)備完好率小學(xué)0%。

三、崗位轉(zhuǎn)換，從不同角度看事情、干工作；

20__小學(xué)年由于工作需要，本人先后擔(dān)任市場與客戶服務(wù)部和輸變電管理所兩部門的專職安全員，擔(dān)負(fù)起所有轄區(qū)供電所和變電站安全監(jiān)察及日常安全管理工作。這相對之前只管轄一個轄區(qū)，無疑是一個更大的挑戰(zhàn)。先后作為兩個部門作為安全管理專責(zé)，我都是負(fù)責(zé)工程的施工方案審查及設(shè)備異動的審核及圖紙管理工作。

每一份方案我都能嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、安全措施、技術(shù)措施認(rèn)真仔細(xì)審查，結(jié)合現(xiàn)場情況對施工人員進行安全技術(shù)交底，同時負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督工作，確保每項工程都能安全施工。在兩個部門也都是負(fù)責(zé)“兩票”的管理工作：每月對配電“兩票”（現(xiàn)在是對輸變電“兩票”）情況進行統(tǒng)計、審核、分析，查找存在問題，并提出防范措施。每年負(fù)責(zé)“兩措”的編寫及制定配電（現(xiàn)在是輸變電）的“元旦保供電”、“春節(jié)保供電方案”、“清明保供電方案”、“五一保供電方案”、“高考保供電方案”、“中秋、國慶保供電方案”，以及象州縣政各項重要活動的保供電方案，確保節(jié)假日和各項活動的正?？煽抗╇?。不同的是，在市場部負(fù)責(zé)的是配電方面的工作，對于我來說是做了13年的工作；和在供電所不同是看問題的角度不一樣了。原來都是從一個所來考慮問題，而現(xiàn)在要考慮十一個所的安全生產(chǎn)問題。為了規(guī)范各個供電所的配網(wǎng)運行檢修作業(yè)，20__小學(xué)年負(fù)責(zé)編寫了公司部分配網(wǎng)運行檢修作業(yè)指導(dǎo)書。輸變所，在我公司是個新成立不久的部門，相對輸變所來說我也是個新手。

為了能更快進入角色，從到輸變所的第一天起，我不怕苦不怕累，每天跟著班組深入一線。一條一條線路，一個一個變電站進行巡視維護，并和自己原有的知識進行對比。不懂就問，同時不厭其煩的翻書本對規(guī)程來解答自己遇到的問題。很快就得到了同事們的認(rèn)可。自己也從35kV慶中線、35kV慶大線、35kV中平變、35kV象寺秀線改造工程的驗收小組成員，成長為35kV百丈變、35kV馬坪變、35kV百妙線、35kV慶水線的驗收小組的負(fù)責(zé)人。在公司的輸變電業(yè)務(wù)中發(fā)揮著越來越大的作用。

四、換位思考，教與學(xué)的雙重考驗；本人工作多年來，具有一定技術(shù)理論知識和實踐工作經(jīng)驗，并具有一定業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)水平，在20__年至今都被聘為我公司的內(nèi)訓(xùn)師，負(fù)責(zé)配電類的培訓(xùn)。同時參加過公司20__年縣級供電企業(yè)培訓(xùn)管理者與培訓(xùn)師體驗式培訓(xùn)班（第二期）和20__年網(wǎng)區(qū)兼職培訓(xùn)師培訓(xùn)班的培訓(xùn)。在聘為培訓(xùn)師后這幾年開展過的一些培訓(xùn)：20__年5月對供電公司參加廣西電網(wǎng)公司“同心杯”農(nóng)電配電設(shè)備檢修技能競賽的隊員進行單臂電橋、雙臂電橋的使用、小學(xué)kV變壓器臺架附件裝進行了培訓(xùn)。有一名隊員取得了代表廣西電網(wǎng)公司到貴陽比賽的資格。

技師技術(shù)總結(jié)篇5

多年來，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)水暖專業(yè)知識，在實際工作中努力提高專業(yè)技術(shù)水平和實際操作水平，在領(lǐng)導(dǎo)的支持下，同事的幫助下，圓滿的完成水暖工作任務(wù)，并在工作中起到了骨干帶頭作用。通過多年的實踐，不斷學(xué)習(xí)更新水暖專業(yè)知識，自己的業(yè)務(wù)能力有很大的提高，認(rèn)為自己達(dá)到了水暖工高級技師的水平。

下面，將這些年的水暖技術(shù)工作進行簡單的總結(jié)。

一、鍋爐供暖系統(tǒng)，給排水系統(tǒng)日常維護檢查工作。

我單位是農(nóng)業(yè)科研單位，院內(nèi)從荷蘭、美國進口的大型溫室冬季供暖工作要求很高，大型玻璃溫室內(nèi)的綠色植物要四季常青，尤其是冬季，如溫度不達(dá)標(biāo)，將影響作物的生長，所以冬季供暖工作顯得尤為重要。因此，加強鍋爐系統(tǒng)的日常維護、保養(yǎng)，保證溫室的正常供暖，供暖是我們水暖工的重要職責(zé)。為此，每日對供暖系統(tǒng)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時處理是我們水暖工的日常工作任務(wù)。夏季對鍋爐及供暖系統(tǒng)進行檢修，使鍋爐設(shè)備及供暖系統(tǒng)保持完好的狀態(tài)。以保證冬季鍋爐供暖的正常進行。

我單位的給排水系統(tǒng)由于使用年限已久，供排水器具經(jīng)常發(fā)生損壞現(xiàn)象，在日常工作中，加強巡回檢查發(fā)現(xiàn)供排水器具損壞及時更換，避免長流水現(xiàn)象的發(fā)生，安全用水，節(jié)約用水。保證我們單位日常工作的正常順利進行。為我單位的科研生產(chǎn)提供有力的后勤保障。

二、塑料大棚供水管路的安裝工作。

我院在薛家實驗基地建設(shè)了30棟塑料大棚進行科學(xué)實驗，為了給大棚內(nèi)的充足的水源，保證大棚內(nèi)的植物正常生長，使科研生產(chǎn)順利進行。需要在大棚鋪設(shè)近千米的供水管路。在時間緊、任務(wù)重的情況下，通過精心設(shè)計，精心組織施工，圓滿完成了工作任務(wù)，并在大棚內(nèi)采用先進的滴灌技術(shù)，既保證了作物生長所需要的水分又節(jié)約了能源，避免了水資源的浪費。

三、家屬住宅樓供暖系統(tǒng)改造工作。

我院一棟建筑面積7200平方米的家屬住宅樓的設(shè)計時采用電暖氣進行采暖。職工入住后，供暖效果一直不好，而且電暖氣耗能大，采暖費用高，職工負(fù)擔(dān)重。為了解決職工過重的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，讓職工住上暖屋子。經(jīng)院領(lǐng)導(dǎo)同意并征求職工認(rèn)可的情況之下，我們對住宅樓供暖系統(tǒng)進行改造，與院里的供暖鍋爐聯(lián)網(wǎng)，經(jīng)過二個多月的施工，職工住宅樓供暖系統(tǒng)采暖改造完成。經(jīng)過幾年的運行，采暖效果很好，職工非常滿意。在此次工作中，我承擔(dān)了采暖前的各種焊接，采暖器具的安裝等項工作，由于在此次工作中積極肯干，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致表揚。

四、維修檢查工作。

鍋爐房的工作又臟又累，有時出現(xiàn)故障要保障鍋爐的正常運行，就要及時排除故障。這就要求我努力學(xué)習(xí)鍋爐知識，掌握供暖內(nèi)容，熟練維修技術(shù)。

1、掌握維修技術(shù)。僅知道鍋爐房的工作內(nèi)容還不夠，必須掌握各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)知識，技術(shù)要點，維修方法。我要在這方面下功夫，如電焊技術(shù)、維修技術(shù)等等。因此我單位從荷蘭、美國進口的四個大型現(xiàn)代化溫室在嚴(yán)寒的秋、冬、春季能正常運行。沒有因供暖問題造成溫室停止運行，更沒有耽誤科研工作，而是促進了科研工作。

2、制定維修制度。掌握了維修技術(shù)還不夠，還要制定各種制度，如工作制度，交接班制度，維修管理辦法等來約束我們的工作，提高我們的責(zé)任心，獎勤罰懶，規(guī)范我們的行為。

制定了制度就要遵守。我本人帶頭嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事，日常工作兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實。交接班時，雙方認(rèn)真檢查鍋爐各系統(tǒng)的運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處臵并要在交接班記錄薄上簽字，明確責(zé)任，發(fā)現(xiàn)問題時查明原因，及時維修保證設(shè)備完好順利運行，保證正常供暖。

總之，工作30多年來，特別是近些年來，我工作踏實肯干，認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)，模范遵守各項規(guī)章制度，熟練掌握工作技能，工作取得了一些成績，自己認(rèn)為個人的技術(shù)水平達(dá)到了高級管工技師的水平。通過培訓(xùn)，自己的專業(yè)技術(shù)理論水平有了進一步提高。在今后的工作中要不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識來提高自己的主業(yè)技術(shù)水平，為更好的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

技師技術(shù)總結(jié)篇6

一、基本情況

高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量，是人才隊伍建設(shè)的重要組成部分。實現(xiàn)經(jīng)濟跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競爭力，必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊伍的同時，努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊伍。

為貫徹落實勞動和社會保障部《關(guān)于貫徹落實國務(wù)院關(guān)于進一步加強人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見》（勞社部發(fā)[]37號）及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬新技師培養(yǎng)計劃〉的通知》（勞社部發(fā)[]38號）文件精神，加快集團公司技能人才隊伍的建設(shè)，集團公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長，人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實施。

集團公司于__年開始籌備考核站的建設(shè)和各項制度建設(shè)，開展管理人員、考評人員培訓(xùn)。并分別于__年至__年對19個二級企業(yè)進行考核，對符合建站條件的十一個企業(yè)經(jīng)集團公司批準(zhǔn)建立了考核站，并制定了《高技能人才隊伍建設(shè)的三年規(guī)劃》、《技師、高級技師考評管理（試行）辦法》、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件，指導(dǎo)考核站開展職業(yè)技能鑒定工作。

集團公司對企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺，三年來共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級的職業(yè)資格證書，其中：高級技師24人、技師236人、高級工688人、中級工332人、初級工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。

目前在崗260名技師、高級技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量，并在完成任務(wù)、解決技術(shù)難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽信號廠高級技師、全國技術(shù)能手戴寶森，自__年以來和徒弟完成了天津地鐵十個車站、沾昆鐵路線八個車站、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個控制臺的改進和設(shè)計，為工廠創(chuàng)造價值近500萬。

綜合能力方面：濟南工程分公司高級技師劉倡，在__年、__年集團公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團公司技術(shù)能手稱號。近年來，先后在京九線，北京地鐵5號線工程中擔(dān)任技術(shù)主管，負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評。__年1月榮獲“北京地鐵五號線設(shè)備安裝工程__年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動競賽’施工單位先進個人”榮譽稱號。

在傳授技藝方面：上海通信廠高級技師、全國技術(shù)能手汪甲君，獲得集團公司十屆技能大賽信號鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。__年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過中級工的鑒定。

在職工培訓(xùn)方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國技術(shù)能手王宏，__年3月主持編制了信號工培訓(xùn)教材，參與組織了3個信號項目部、280余人次的信號工專業(yè)培訓(xùn)，取得較好的效果。

復(fù)合型高技能人才方面：集團公司每一名技術(shù)能手都有自己獨特的技藝，部分技術(shù)能手生產(chǎn)、施工技術(shù)精湛，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號廠技師、集團公司技術(shù)能手楊軍，被提拔為用戶服務(wù)部部長；西安信號廠集團公司技術(shù)能手謝明軍，上海工程公司技師、集團公司技術(shù)能手管國華，目前在國外安哥拉施工項目上任項目經(jīng)理；全國技術(shù)能手技師、劉偉斌，集團公司技術(shù)能手、高級技師劉倡現(xiàn)任三級項目部總工程師。

技師技術(shù)總結(jié)篇7

自20__年參加工作以來，一直在生產(chǎn)一線從事電力以及安全管理工作。從一名學(xué)徒工逐步成長為一名經(jīng)驗豐富的電力工。在此期間我不斷向老師傅、老同志虛心學(xué)習(xí)，和同事相互學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗，積累了大量實踐經(jīng)驗，并且在業(yè)余時間閱讀了大量專業(yè)書籍。

工作中認(rèn)真注意理論聯(lián)系實際，現(xiàn)對我的業(yè)務(wù)技術(shù)等方面工作進行總結(jié)。

一、努力鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

俗話說“兵馬未動，糧草先行”，特別是20__年電力、供電合并及分局撤消后，原有的規(guī)章制度已經(jīng)對生產(chǎn)力布局調(diào)整后的新的站段電力安全管理工作帶來了很大的不便，重新清理和規(guī)范電力安全規(guī)章制度便成了擺在眼前的一個迫在眉睫的任務(wù)，我結(jié)合以往全段電力安全工作的特點，以及新形勢下安全管理的要求，對安全分析、事故搶修、設(shè)備日常管理等一系列安全規(guī)章制度進行了修改，對安全真空環(huán)節(jié)進行了必要的補充。近幾年以來，共組織修訂完善了《安全生產(chǎn)動態(tài)考核辦法》、《安全生產(chǎn)委員會制度》、《安全生產(chǎn)評估考核辦法》、《電力零小施工控制辦法》、《安全管理文件匯編》、《危樹考核管理辦法》等常效性規(guī)章制度共計17項，真正實現(xiàn)了電力、供電安全規(guī)章制度的有效、合理融合。

針對原有事故搶修工作單一，涵蓋面窄，操作性差，全段事故搶修工作五花八門的弊端，我根據(jù)新形式下的新情況、新設(shè)備的特點，一改過去段、車間、班組由上而下制訂的規(guī)律，變?yōu)橛砂嘟M、車間、段自下而上制訂，在原有文件的基礎(chǔ)上，修訂完善了《供電段事故搶修細(xì)則》，將接觸網(wǎng)、電力、變（配）電、軌道車以及人身傷害、防洪等各方面的事故預(yù)案全面納入到了文件中，事故處理預(yù)案真正做到“切合實際、操作性強”的要求。同時規(guī)范了預(yù)案的具體格式及內(nèi)容，具體包括故障處理程序、事故搶修組織、搶修人員通訊聯(lián)絡(luò)表、事故搶修路線圖、信息處理程序、事故搶修材料、機具、備品清單、重點防洪區(qū)段及保安措施等，并對各部門的執(zhí)行情況進行演練。幾年以來，共進行大小演練40余次，出動70輛次、600余人，有效提高了各工種職工非正常情況下的應(yīng)急應(yīng)變能力。

參加工作以來，我對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，曾與__年12月27日在巡視新鄉(xiāng)南環(huán)電線路過程中，發(fā)現(xiàn)19號變臺變壓器上端引線處東邊相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文莊至東堡城貫通線路發(fā)現(xiàn)鳥窩3個、風(fēng)箏1個、電力拉線被農(nóng)民剪斷3處（其中終端桿1處），防止了短路、倒桿故障的發(fā)生。

為更好的搞好電力工作，我還特別重視每次學(xué)習(xí)的機會，多次參加局、分局、段技術(shù)培訓(xùn)，全面系統(tǒng)的掌握了電力相關(guān)知識，20__年榮獲了局“雙文明先進個人”稱號，20__年12月又順利通過了鄭州鐵路局工程系列鐵道供電專業(yè)工程師任職資格。

二、刻苦學(xué)習(xí)，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變能力

在從事電力調(diào)度以及安全管理工作以來，經(jīng)常會遇到電力故障，每次故障排除后，我都對故障原因、現(xiàn)象進行分析、記錄、整理。在長期的電力故障處理過程中，使我積累了大量的故障分析處理經(jīng)驗，從而使自己的事故分析處理能力得到了很大提高。如：由于、線電力線路長、且電務(wù)設(shè)備由分散式供電改為四顯示集中供電后，線路中間遺留隔離開關(guān)多，經(jīng)常遇到人為拉動隔離開關(guān)手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔離開關(guān)觸頭結(jié)合松動、打火，影響供電電壓質(zhì)量，在剛開始時因為不知原因總是不能及時查出故障，延誤了故障搶通時間。于是，我便細(xì)心的進行觀察和研究，發(fā)現(xiàn)：隔離開關(guān)觸頭接觸不良、打火會出現(xiàn)了以下現(xiàn)象，一是故障區(qū)段變壓器電壓不穩(wěn)，時高時低，電壓波動大。二是故障區(qū)段變壓器噪音大。三是備用側(cè)配電所電壓指示不穩(wěn)。經(jīng)過以上深入分析我均能針對類似故障現(xiàn)象進行快速的排查和處理。

三、認(rèn)真工作，刻苦鉆研，努力解決關(guān)鍵技術(shù)難題

1、近幾年來全段故障統(tǒng)計表明，因危樹造成的設(shè)備跳閘或影響行車事故的發(fā)生占全段故障統(tǒng)計的百分之八十，危樹已成為電力設(shè)備安全運行的重大隱患，以往處理危樹的主要方法是偷砍、修剪樹枝或剝皮，成效不明顯且易與地方單位或樹主發(fā)生糾紛，通過仔細(xì)觀察，我在工務(wù)段處理路基邊坡樹木以及雜草中采用高效除草劑的過程中得到啟發(fā)，能不能用除草劑來處理樹木呢？在05年我主管全段危樹的時機，選擇了三個車間進行試點，采用一定比例的除草劑在樹木根部澆灌和采用在樹木樹芯鉆眼，將一定比例的除草劑灌入樹木表皮與樹芯通道的方法，取得了良好效果?，F(xiàn)此辦法已在部分車間廣泛使用。

2、在安全工具的日常使用和檢查中，我發(fā)現(xiàn)安全工具特別是高壓接地封線上下接線螺絲與接地線之間的連接，經(jīng)常由于工具的使用造成螺絲與接線鼻子連接不好，易松動，嚴(yán)重時螺絲與接線鼻子幾乎完全虛接，同時由于接地封線的不固定性，造成螺絲與接地線反復(fù)折壓，連接部位斷股現(xiàn)象嚴(yán)重，這給作業(yè)人員的人身安全帶來了極大隱患。通過仔細(xì)觀察，__年我將螺絲與接地線部位用15公分長的6分橡膠水管一側(cè)剪開包住用鐵絲固定，較好的解決了斷股和松脫現(xiàn)象的發(fā)生。

四、銳意進取，勤與思考，搞好技術(shù)革新

在日常電纜故障處理過程中，特別是做中間頭后，以往我們的做法是在配電所或負(fù)荷側(cè)進行相位核對，這種做法的弊端在于如果相位接錯，還要進行重新調(diào)整，這給故障處理帶來了很大影響，延長了故障搶通時間，我通過仔細(xì)觀察提出了在故障電纜兩端用兆歐表核對電纜兩端相位的辦法，減少了因中間頭的接續(xù)造成相位不對應(yīng)的問題。

五、主動參與，努力提升職工技術(shù)水平

黃河以北各供電車間地處新荷、京廣、焦枝線，由于歷史的原因，職工年齡偏大，文化程度低，多年來養(yǎng)成了施工作業(yè)質(zhì)量要求高，而忽略了安全把關(guān)工作，究其原因為職工文化偏低，對待“兩票一簿”和作業(yè)規(guī)程的填寫以及使用，思想重視不夠，理解不夠深入，同時對待施工作業(yè)采取安措方面重停電輕驗電掛牌，給我段人身安全卡控帶來了很大隱患。針對以上情況，20__年在教育科期間，我組織各電力班組安全員及班組生產(chǎn)骨干關(guān)于段“兩票一簿”填寫辦法及使用范圍，對“停、檢、封、掛、拆、摘、送、驗”八個工作流程，以及段歷年來的人身傷亡事故案例，進行了培訓(xùn)，取得了良好效果。

20__年與王鐵軍、李全瑞兩位同志簽訂了師徒協(xié)議，對二位同志的思想覺悟、專業(yè)理論、業(yè)務(wù)技能，我根據(jù)自己掌握的知識，對他們進行了認(rèn)真指導(dǎo)和幫教，現(xiàn)二位同志由中級工順利的晉級為高級工，并成為了車間、班組骨干。

當(dāng)前，鐵路跨越式發(fā)展的號角已經(jīng)吹響，面對這一時不我待的機遇和挑戰(zhàn)，我更應(yīng)該努力提高自身素質(zhì)，增強自身本領(lǐng)，立足本職，努力工作，不畏艱難，滿懷信心去迎接挑戰(zhàn)，為供電段的安全生產(chǎn)作出自己的貢獻。

以上是我對自己工作的小結(jié)，有不妥之處敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委批評指正。

技師技術(shù)總結(jié)篇8

本人自__年十二月參加工作以來，在車站、車間各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了連結(jié)員、調(diào)車長、車站調(diào)度員工作。入路至今從事行車工作已十余年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，堅持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實，愛崗敬業(yè)?？炭鄬Ｑ屑夹g(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實際操作中去。在每一個專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：

車站調(diào)度員，首先是執(zhí)行技術(shù)作業(yè)過程的組織者，應(yīng)該仔細(xì)的研究作業(yè)中的條件和變法，在作業(yè)過程中，應(yīng)采取一些辦法，是之遵守個別的作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)，在工作時把車列作業(yè)和車站作業(yè)過程實行最大限度的平行進行作為自己的主要任務(wù)，要掌握好列車到達(dá)時間，列車出發(fā)時間，車輛整備和調(diào)車編組作業(yè)時間，重點任務(wù)等，要在保證安全的前提下提高作業(yè)效率，盡量做到作業(yè)鉤減少，調(diào)車行程短，牽引重量輕，占用股道少；從計劃上保證調(diào)車作業(yè)的安全。注意掌握各種線路車輛的合理安排，人員分工等情況，確保人身及作業(yè)安全。計劃的編制下達(dá)要及時，提高計劃兌現(xiàn)率，減少變更計劃次數(shù)，做到使調(diào)車組能夠心中有數(shù)，早做準(zhǔn)備。確保車站的接發(fā)列車運行安排妥當(dāng)。

調(diào)車工作是鐵路運輸生產(chǎn)重要組成部分，是實現(xiàn)列車編組計劃、列車運行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)，其中調(diào)車安全更是運輸安全的重點。據(jù)有關(guān)資料數(shù)據(jù)表明，調(diào)車事故占全路行車事故總數(shù)的60%以上，因此確保調(diào)車作業(yè)安全是整個運輸安全的重中之重，通過對全路以往及近期各類典型調(diào)車事故的分析，每一次事故，都是沒有認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，簡化作業(yè)程序，忽視了調(diào)車作業(yè)的過程管理，從而對調(diào)車作業(yè)埋下安全隱患。下面我以重慶北站為例，對影響調(diào)車作業(yè)安全因素簡要分析。

從調(diào)車設(shè)備上看，重慶北站位于渝懷線18公里705米處，為單向縱列式二級二場，配有客車整備場，調(diào)車機一臺，客技所與到發(fā)場有3公里的走行距離，車站配備有平面無線燈顯調(diào)車設(shè)備，但因平調(diào)設(shè)備的管理、使用水平較差，加之使用頻率高、時間長、設(shè)備老化，且容易受到信號干擾。全站軌道分路不良區(qū)段7處，客技站有2處，因客車摘掛壓反作業(yè)頻繁等，這些因素都不同程度地影響著調(diào)車作業(yè)安全。

從調(diào)車人員上看，一些調(diào)車作業(yè)人員“安全第一”意識不強，“安全與效率”關(guān)系認(rèn)識不清，存在麻痹、僥幸的思想，為搶時間、搶效率，作業(yè)中簡化程序，違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律。調(diào)車人員標(biāo)準(zhǔn)化意識不強，慣性違章司空見慣，缺乏安全隱患預(yù)想和學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)意識。特別是現(xiàn)階段調(diào)車組人員青工多、新工人多，由于來自不同地區(qū)，口音不同，在調(diào)車作業(yè)過程中存在聯(lián)系不暢，調(diào)車聯(lián)控用語不規(guī)范等現(xiàn)象，且各自業(yè)務(wù)技能水平參差不齊，心理素質(zhì)不強，使一些突發(fā)事件不能迅速、正確的處理，極易造成調(diào)車事故的發(fā)生。

從調(diào)車管理上看，班組長對班組管理不嚴(yán)，要求不高，“好人主義”嚴(yán)重，私下搞“下不違例”，“睜一只眼閉一只眼”，“大事化小、小事化了”，導(dǎo)致班組內(nèi)“兩紀(jì)一化”松散，班組管理混亂，他控、互控失效，致使調(diào)車事故極易發(fā)生。有些班組長重運輸任務(wù)、輕安全生產(chǎn)，以效率為重，為搶任務(wù)而不顧作業(yè)安全，強調(diào)調(diào)車作業(yè)只要能干出活來就行，忽視安全生產(chǎn)；不重視調(diào)車作業(yè)卡控制度，沒有根據(jù)本站實際情況和設(shè)備特點制定有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面的注意事項和安全措施，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

從現(xiàn)場存在的問題來看，在調(diào)車作業(yè)各環(huán)節(jié)中，不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，違反作業(yè)紀(jì)律、勞動紀(jì)律，是較為普遍的現(xiàn)象。例如：計劃編制錯誤和傳達(dá)不徹底；調(diào)車組分工不明確或未全員出動；作業(yè)中未按規(guī)定使用防護信號；未按規(guī)定采取防溜措施，段管線一度停車執(zhí)行不到位，檢查線路馬虎了事等。這些都極大地威脅著調(diào)車作業(yè)安全，極易引起調(diào)車險情的發(fā)生。

從以上分析的幾點危及調(diào)車作業(yè)安全的因素來看，只有從提高調(diào)車人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)入手，結(jié)合車站作業(yè)特點和現(xiàn)場實際，通過狠抓調(diào)車管理、現(xiàn)場卡控、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程等手段，進一步規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強化標(biāo)準(zhǔn)化的過程管理，把握好調(diào)車作業(yè)安全關(guān)鍵，才能是調(diào)車作業(yè)處于安全可控狀態(tài)。為此提出一下幾點意見：

加強調(diào)車作業(yè)人員“安全第一”思想的教育力度，提高調(diào)車作業(yè)人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)。通過調(diào)車事故案例，結(jié)合血淋淋的事實，大力進行安全宣傳教育。加大對違章違紀(jì)的考核力度，考核不是目的，是要作業(yè)人員徹底摒棄“違章違紀(jì)出不了事故”的錯誤看法和“事故不會發(fā)生在自己身上”的僥幸心理，使大家時刻想安全、時刻要安全、時刻抓安全。

針對調(diào)車人員青工多、新工人多、現(xiàn)場經(jīng)驗不足的實際情況，加強調(diào)車組人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強日常調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的演練，規(guī)范和統(tǒng)一調(diào)車聯(lián)控用語，完善日常抽問、考試制度，建立切合實際的獎懲機制，充分調(diào)動調(diào)車組人員學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性和熱情，夯實業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，為安全生產(chǎn)提供保障。

強化班組管理逐級負(fù)責(zé)制，提高班組長職業(yè)素養(yǎng)，以身作則，起好帶頭作用，杜絕“好人”主義，對調(diào)車作業(yè)中的違章違紀(jì)現(xiàn)象，要嚴(yán)肅處理，本著“嚴(yán)是愛、寬是害”的原則嚴(yán)格要求，要關(guān)心班組職工生活，及時化解情緒和矛盾，使調(diào)車組人員能安心工作；牢固樹立“安全是最大效益”的觀念，正確處理好安全與效益的關(guān)系，強化班組人員的互控、他控，從作業(yè)辦法上加強“三控”作用的發(fā)揮，從機制上保安全。

技師技術(shù)總結(jié)篇9

本人從事配電線路工作近16年，隨著配網(wǎng)新設(shè)備、新技術(shù)的不斷運用與更新，今年來城農(nóng)網(wǎng)改造工程的不斷開展，我深刻認(rèn)識到統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的重要意義，安康城區(qū)分布的低損耗，滯后的配變臺區(qū)整改勢在必行，工作經(jīng)驗告知，未整改的臺區(qū)，給運行和安全管理帶來諸多不便因素，其主要反映在：

1、低損耗的配變長期運行本體滲油，隨著用戶負(fù)荷的上升，樁頭接點過負(fù)荷發(fā)熱，銅損、鐵損大，危及運行安全，使饋路線損高。

2、高低壓引線設(shè)計為25平方至35平方的黑皮線或低壓出線的裸導(dǎo)線，達(dá)不到絕緣效果，加之許多臺區(qū)架設(shè)在人行道道沿上，與城區(qū)樹木穿插，樹木長高后常常觸及高低壓引線及帶電設(shè)備，形成對樹木放電，給行人帶來安全隱患，并造成電能損失，運行班組常常因修枝砍樹工作而煩惱。

3、原設(shè)計的雙桿式臺區(qū)架設(shè)，給臺區(qū)檢修、更換配變工作帶來不變，停電后地線無法布控，需延伸上一基停電檢修，造成大面積停電，影響售電量。

4、原設(shè)計的臺區(qū)配變接地為25平方的鋁導(dǎo)線，安裝工藝不正規(guī)、加之人為偷盜、剪斷破壞、使變壓器失去接地保護，危及設(shè)備安全運行。

5、臺區(qū)的低壓出線側(cè)無低壓隔刀及明顯斷開點、智能綜合配電箱，給低壓線路檢修工作帶來不變，使臺區(qū)售電量無法考核，饋路線損統(tǒng)計步入誤區(qū)。

6、臺區(qū)上的閥型避雷器長期帶電運行后，常因打雷發(fā)生內(nèi)部擊穿、單相接地，難以查尋，給事故的處理消缺帶來不便。

7、原臺區(qū)上安裝的RW7-10/200熔斷器，因常年帶電運行放電，使上鴨嘴、下底座放電燒壞、熔管變形，熔絲燒斷后無法更換，需更換新的熔斷器，造成人力物力的浪費。

通過整改，不僅可以提高工程質(zhì)量，控制工程造價，而且給今后的運行管理打下良好的安全基礎(chǔ)。為進一步規(guī)范臺區(qū)管理，提高安全運行技術(shù)水平，結(jié)合漢濱區(qū)配電網(wǎng)的實際情況總結(jié)出10kV配電變壓器臺實施標(biāo)準(zhǔn)化臺區(qū)改造，具體技術(shù)方案如下：

一、對主要設(shè)備規(guī)范化選型，以節(jié)省后期運行成本，確保運行安全。

1、變壓器:變壓器選用節(jié)能環(huán)保型（低損耗、低噪聲、現(xiàn)階段使用S11型低損耗配變，達(dá)到降損節(jié)能的效果。

2、10kV熔斷器選用ABB新型跌落式熔斷器，經(jīng)久耐用維護檢修方便。

3、10kV避雷器采用氧化鋅避雷器,使用帶有自熔式脫離扣，通過對近年來配電線路跳閘原因分析，部分配電線路及設(shè)備故障退出運行，多數(shù)是由于避雷器故障引發(fā)的，這是由于氧化鋅避雷器故障時無明顯特征，難以判別好壞。建議使用帶脫離器型避雷器，這樣，避雷器擊穿后，其脫離器自動脫落斷開，將不造成線

路單相接地故障，有效降低停電損失和其它事故的發(fā)生。

4、低壓側(cè)選用低壓隔離刀閘，或戶外智能綜合配電箱，便于低壓線路檢修，臺區(qū)考核合理化，給統(tǒng)計線損提供可靠依據(jù)。

5、導(dǎo)線選擇：為避免配電變壓器由于過負(fù)荷實施更換后對原高低壓引線也進行重復(fù)更換，因此導(dǎo)線截面的選擇應(yīng)有一定的預(yù)留，并從運行安全角度考慮，以滿足負(fù)荷發(fā)展需求，選用10kV采用JKLYJ-10-50，0.4kV采用JKYJ-1-150。

二、對臺區(qū)架設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化施工，以控制工程造價，方便運行維護和帶電檢修。

根據(jù)漢濱區(qū)配電網(wǎng)的實際情況，總結(jié)出臺區(qū)改造最好選擇三桿式架設(shè)，便于臺區(qū)安全管理，檢修方便，縮小檢修停電范圍：

1、對于新增配變臺區(qū)，合理選擇低壓負(fù)荷中心、在線路下方或合適的地方、新立電桿一基（離支架桿約5米遠(yuǎn)的地方，變壓器支架電桿二根,跌落式熔斷器安裝于新增線路電桿,低壓側(cè)采用隔離刀開關(guān)或綜合配電箱。

2、對于原兩桿架設(shè)的配變，進行以上加桿整改，有利于運行檢修，避免大面積停電，消除臺區(qū)檢修、更換配變、計量表更換、低壓側(cè)線路檢修等，帶來的諸多安全隱患。

三、采用新技術(shù)、新設(shè)備，以提高工程質(zhì)量

1、在高壓絲具下樁頭至配變高壓樁頭之間引線加裝高壓穿刺型接地環(huán)，使之臺區(qū)檢修工作、接地線布控方便合理、作業(yè)安全規(guī)范。

2、加裝配變高、低壓樁頭絕緣護罩，以達(dá)到高低壓樁頭氧化松動、避免人為高處墜物、爬行動物及鳥類、竄至樁頭造成相間短路，燒毀配變等。低壓樁頭采用抱柱形設(shè)備線夾連接引線，避免長時間運行、夏冬季負(fù)荷上升，低壓側(cè)電流增大，避免低壓樁頭燒壞、缺相運行。

3、高低壓引線連接選用T接線夾，或安普線夾，避免長期運行接點松動放電發(fā)熱，接觸不良。

4、接地體設(shè)計采用接地管焊扁鐵引至變壓器臺架下側(cè)，有利于接電線安裝方便，（原臺區(qū)周圍常因道路硬化，檢修工作時接地極無法保證埋設(shè)的0.6米的深度，接地管為￠50_2500毫米兩根，分別焊接接地扁鐵5_50_500毫米、5_50_4000毫米（接地扁鐵預(yù)留φ10，φ14，φ16孔各兩孔、分別埋入支架桿下，避雷器桿下接地極選用5_50_500毫米扁鐵，低壓出線桿桿下接地極選用5_50_4000毫米扁鐵，避雷器和配變的接地下引線選用GJ-35鋼絞線，沿配變支架和桿身整齊排列引下，接頭用鋁接線端子壓接，以達(dá)到防止人為破壞和偷盜的目的。

技師技術(shù)總結(jié)篇10

時光荏苒，日月如梭，轉(zhuǎn)眼之間在濟南的培訓(xùn)就快結(jié)束了?；厥走@四個月的日子，有歡笑，有失落，但更多的是收獲.期間有自己對電力相關(guān)理論知識認(rèn)識的更加深刻,有實踐能力的大幅提高，也有對國網(wǎng)企業(yè)文化的加深認(rèn)識，對人生的思考感悟。

四個月前帶著一份憧憬，一份驚喜，更多的是對新知識的渴望，我踏入了國家電網(wǎng)技術(shù)學(xué)院，開始為期五個月的培訓(xùn)生活。按照國家電網(wǎng)公司要求，本次培訓(xùn)采取封閉式，準(zhǔn)軍事化管理模式，培訓(xùn)內(nèi)容注重技能操作，具有較強的針對性、實用性。三千多名辣子全國各地五湖四海的學(xué)員，組成了這個臨時大家庭，短短的四個間季節(jié)發(fā)生了變化，知識在這里積累，友誼在這里生根發(fā)芽。

作為此次參加培訓(xùn)的一名新員工，我深知這個機會來之不易，也十分感激忻州市電力公司能給我提供這么一個機會，我會珍惜來之不易的培訓(xùn)機會，牢固樹立終身學(xué)習(xí)的理念，盡快完成人生角色的轉(zhuǎn)變。

一開始迎接我們的便是一周的軍訓(xùn)。嚴(yán)格的軍訓(xùn)對我們有著特殊的意義，作為關(guān)系國計民生的電力行業(yè)，我們從事的同樣是一個高危險的行業(yè)，需要嚴(yán)肅的紀(jì)律來保證工作的安全進行，特別是國家電網(wǎng)公司提出的“準(zhǔn)軍事化管理”，要求我們有部隊一樣的作風(fēng)，用軍隊的形式行為來要求我們的工作，做到令行禁止。一周的軍訓(xùn)雖然很辛苦，天氣異常惡劣，冒著酷暑和烈日進行著軍事訓(xùn)練，但是我們都體會到其中的快樂，來自全國各地的同事們經(jīng)過這次軍訓(xùn)都很好的互相認(rèn)識了。一個星期的軍事訓(xùn)練讓我深刻體會到人在逆境中是很容易成長的，也讓我體會到在壓抑環(huán)境下做事是多么的辛苦。軍事訓(xùn)練也增加了我們社生活習(xí)慣的鍛煉，每天按時起床睡覺，按時出操，生活用品按照要求擺放整齊，良好的生活習(xí)慣是一個人成功的保障，良好的品格是一個人成功的根本，良好的能力是一個人成功的必備條件。

我有幸被分到配電線路專業(yè)，配電專業(yè)雖不是供電企業(yè)的核心專業(yè)，但它的作用是巨大的。沒有配電，前面所有的'都白搭。正式培訓(xùn)是從配電線路設(shè)備及系統(tǒng)的學(xué)習(xí)開始的，主要是實際操作為主，先后學(xué)習(xí)了配電線路運行及維護、配網(wǎng)自動化、電工基本技能、電力電纜基礎(chǔ)知識、配電線路巡視檢查與驗收、配電所運行維護及事故處理、配電架空線路與事故搶修等，并學(xué)習(xí)了安全規(guī)程及工作票的正確填寫。

接下來是對前面理論知識的運用和實踐。首先進行了為期一周的登桿訓(xùn)練，以前從來沒有接觸過，起初時還有些緊張，等登到桿頂時時已出了一身汗，可是也有莫大的喜悅，由于方法不對，晚上時，胳膊疼，腳疼。經(jīng)過了幾天的訓(xùn)練，已能熟練登桿操作。后續(xù)學(xué)習(xí)了繩扣制作，測量定位、經(jīng)緯儀操作和導(dǎo)線布設(shè)及瓷瓶綁扎、鐵絲套制作。在實際操作前進行了幾天的配電線路仿真實訓(xùn)，為過后的實際操作打下了夯實的基礎(chǔ)，也鞏固了前面學(xué)習(xí)的安全規(guī)程。然后是橫擔(dān)、絕緣子、避雷器、防震錘及引下線安裝與更換，導(dǎo)線連接與修補，380V電纜頭制作，變臺、開關(guān)安裝、拆卸、金具識別。到了12月，天變的特別冷，同學(xué)們冒著嚴(yán)寒踩著積雪去北邊實訓(xùn)場地繼續(xù)進行著實操，是桿上分合閘、跌落式熔斷器、接地線操作，箱變操作，這時仿真實訓(xùn)的操作歷歷在目，理論與實踐的完美結(jié)合。最后進行了線路的巡視、故障排查、缺陷處理。

所有理論與操作已全部學(xué)完，心里沉甸甸的，到了檢驗學(xué)習(xí)成果的時候了，我們進行了2天的技能比武，那時以前所學(xué)同學(xué)們發(fā)揮的淋漓盡致。真是努力了就有收獲。

另外，我們還集中學(xué)習(xí)了國網(wǎng)公司企業(yè)文化、職業(yè)道德規(guī)范、電力法律法規(guī)、電力應(yīng)用文寫作、團隊建設(shè)等綜合課程，經(jīng)過這次系統(tǒng)學(xué)習(xí)國家電網(wǎng)公司企業(yè)文化，對國家電網(wǎng)公司有了一個全面深刻的認(rèn)識，國家電網(wǎng)公司是關(guān)系國家能源安全和國民經(jīng)濟命脈的國有重要骨干企業(yè)，以建設(shè)和運營電網(wǎng)為核心業(yè)務(wù)，承擔(dān)著為經(jīng)濟和社會發(fā)展提供安全、經(jīng)濟、清潔、可持續(xù)的電力供應(yīng)的基本使命。國家電網(wǎng)公司把履行社會責(zé)任、推進可持續(xù)發(fā)展的理念融入公司戰(zhàn)略，提出了公司使命、價值觀，豐富了公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，深化了公司“兩個轉(zhuǎn)變”戰(zhàn)略，推進可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略面臨的機遇和挑戰(zhàn)。公司把企業(yè)愿景、企業(yè)使命、企業(yè)宗旨、核心價值觀和企業(yè)精神作為基本價值理念，明確宣示了公司的奮斗方向、存在意義、重要責(zé)任、價值追求和精神境界，表明公司對國家、對客戶、對合作伙伴、對員工、對社會所遵循的基本行為準(zhǔn)則和價值判斷。核心價值觀是國家電網(wǎng)公司企業(yè)文化的靈魂，是國家電網(wǎng)公司賴以生存和發(fā)展的動力源泉。核心價值觀的提出，標(biāo)志著國家電網(wǎng)公司作為一個特大型國有骨干企業(yè)正步入快速發(fā)展時期，并對國家電網(wǎng)公司的快速健康發(fā)展起著重要的指導(dǎo)和推動作用。對現(xiàn)今的企業(yè)而言，團隊合作是重要而有意義的，團隊建設(shè)的拓展訓(xùn)練是我們了解在實際工作中良好的溝通協(xié)調(diào)配合對于工作能更好更有效率的完成是有極大影響的，這也是以后我們在工作中要注意的一點。牢記國網(wǎng)公司的企業(yè)文化、發(fā)展戰(zhàn)略，讓我相信在這樣一個充滿生機的企業(yè)努力工作，一定會有光明的發(fā)展前途，企業(yè)也能為我們提供一個施展才華的平臺。明白了這些，我體會到本次培訓(xùn)注入了國網(wǎng)公司對我們的期望，同時也是自己將來能夠更好地服務(wù)企業(yè)，實現(xiàn)自我價值的一次寶貴機會。

培訓(xùn)生活是緊張充實的，國網(wǎng)技術(shù)學(xué)院還安排了演講比賽、歌唱比賽、籃球比賽、技能表演大賽等豐富多彩的活動，我們在這里學(xué)習(xí)的五個月里認(rèn)識了五湖四海的朋友，友誼在一起學(xué)習(xí)、參加活動中逐漸深厚。對于這樣舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境我們心存感激，更加珍惜這段時光。

眼下這個機會來之不易的培訓(xùn)生活即將結(jié)束，我們這批學(xué)員也將要回到各自的工作崗位上去，我們期待著把在這里五個月的所學(xué)都應(yīng)用于工作，渴望著能一展身手。這段學(xué)習(xí)時光讓我深知工作中要用的知識很多，學(xué)習(xí)是條漫長沒有終點的道路，我們一定要在工作中不斷提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，充實自己，彌補不足，做好自己的本職工作，為公司的發(fā)展壯大錦上添花！

技師技術(shù)總結(jié)篇11

今年農(nóng)機工作在鎮(zhèn)黨委、政府和縣農(nóng)機局的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以“三農(nóng)”服務(wù)為宗旨，保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)順利進行，促進農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增收發(fā)揮了重要作用，現(xiàn)就農(nóng)機工作總結(jié)如下：

一、為貫徹落實《中華人民共和國農(nóng)業(yè)機械化促進法》和中央“四補貼”支農(nóng)惠農(nóng)政策，緊緊圍繞農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，農(nóng)業(yè)節(jié)本增效，農(nóng)民增收的目標(biāo)，以改善農(nóng)業(yè)裝備結(jié)構(gòu)，進一步增強農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型農(nóng)業(yè)，實施“以機代?！?，提高血防重疫村的農(nóng)村機械化水平。__年我鎮(zhèn)農(nóng)村購機補貼89臺，補貼總額193500元。

二、認(rèn)真做好貫徹學(xué)習(xí)黨的有關(guān)精神，組織機手學(xué)習(xí)交通法規(guī)，教育機手遵守“道例”按規(guī)定上交各種交通稅費，做一個合格的駕駛員。

三、在縣農(nóng)機局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，配合縣監(jiān)理站__年3月、4月對全鎮(zhèn)的車輛進行了年審，年審率為98%，駕駛員的年審達(dá)99%。

四、今年我鎮(zhèn)狠抓安全。在__年度拖拉機、農(nóng)用運輸車無大、小事故發(fā)生，保障了人民生命財產(chǎn)，同時體現(xiàn)了駕駛員安全意識的增強。

1、__年4月份對拖拉機駕駛員簽訂了安全責(zé)任書。

2、配合縣農(nóng)機局狠抓片區(qū)交叉安全大檢查，并積極配合縣監(jiān)理部門開展長期性的路檢路查。今年對我鎮(zhèn)路檢路查基本合格，沒有查處有黑車非駕，超載搭人的違章事件。

3、配合縣上抓安全整治工作，做好了安全宣傳月活動，做好了宣傳動員工作。

4、對拖拉機駕駛員進行安全月學(xué)習(xí)(不定期)。

五、__年我鎮(zhèn)農(nóng)機管理服務(wù)工作，將繼續(xù)貫徹執(zhí)行黨的方針政策，按時完成上級主管部門和鎮(zhèn)黨委、政府下達(dá)的各項工作任務(wù)，認(rèn)真努力工作，搞好農(nóng)機機具的服務(wù)，加強管理，做好安全、監(jiān)理工作，使我鎮(zhèn)農(nóng)機事業(yè)發(fā)展穩(wěn)步向前，更服務(wù)于民，為我縣農(nóng)機化先行縣建設(shè)得更好，打下堅實的基礎(chǔ)。

技師技術(shù)總結(jié)篇12

本人李東偉，今年28歲，20__年9月份開始參加汽車維修方面的工作，工作以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱情踏實工作。思想上積極要求進步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。多次參加蘇舜集團工作總結(jié)會議及技術(shù)研討會并被評為先進個人，先進集體，并榮升為技術(shù)總監(jiān)及服務(wù)經(jīng)理一職。平常工作期間，不忘學(xué)習(xí)，不斷的積累實踐經(jīng)驗及理論知識學(xué)習(xí)，到相關(guān)院校補習(xí)功課，并相繼取得南工院汽車檢測與國際貿(mào)易大專證書、南京大學(xué)工商管理專業(yè)本科證書?；仡欉@些年的工作，概括地總結(jié)如下：

一努力學(xué)習(xí)車輛理論知識，積極參加技術(shù)革新活動。

我全面系統(tǒng)的了解了各種柴油車輛的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點，從而打下了深厚的理論和實踐基礎(chǔ)。我通過對配件拆卸、檢查、組裝，對每一個配件，都仔細(xì)研究其功能、了解其用途和性能。因而技術(shù)業(yè)務(wù)水平逐步提高，在此基礎(chǔ)上，我還善于思考、勤于動腦，努力鉆研業(yè)務(wù)知識，充分利用學(xué)過的理論知識結(jié)合實際工作進行小革新、小發(fā)明，參與改進和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)依維柯事故車夾縫處打膠總是彎彎曲曲，線條不是太直，看起來比較難看。于是我經(jīng)過仔細(xì)研究，自制了1種小工具。把膠放進去后，貼著車身，打出來的膠特別好看，用起來非常輕松，得到了同志們的一直好評和普遍贊譽。

二刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素質(zhì)。

隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，憑著高度的責(zé)任心，從汽車維修學(xué)徒到維修技師，再到技術(shù)總監(jiān)及服務(wù)經(jīng)理，一步一個腳印，積累了豐富的維修方面經(jīng)驗。為了適應(yīng)崗位工作，我對自己的要求更加嚴(yán)格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，隨著技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)合學(xué)過的書本知識，年年被評為先進工作者、安全標(biāo)兵等光榮稱號。

三努力學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的新問題

我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必須與時俱進，才能適應(yīng)鐵路新形勢的發(fā)展要求。

近幾年，依維柯客車不斷推陳出新，新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用層出不窮，我利用業(yè)余時間，千方百計的搜集各種技術(shù)資料，重點對依維柯國三進共軌技術(shù)進行了學(xué)習(xí)和鉆研。為將來技術(shù)更新作好準(zhǔn)備。同時活學(xué)活用，把學(xué)到的知識運用到實際中來。

四未來工作展望

新技術(shù)、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。作為服務(wù)經(jīng)理，只有不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與世俱進。才能提高自己的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。逐步提升個人職業(yè)技能，計劃性靠等級工考證。

技師技術(shù)總結(jié)篇13

一、前言

鐵路運輸永恒的主題是安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)的關(guān)鍵就是確保人身安全，鐵道線路是鐵路運輸?shù)幕A(chǔ)。身為鐵路工務(wù)部門的一名職工如何搞好工務(wù)線路設(shè)備的維修養(yǎng)護工作，為鐵路運輸安全暢通夯實基礎(chǔ)是我們的職責(zé)。在我們車間K137-K140，K151+500受各種不利因素影響，基床翻漿冒泥嚴(yán)重，給工區(qū)的日常養(yǎng)修造成了很大的難度，如何解決基床翻漿給線路設(shè)備帶來的病害，是擺在我們面前的一道難題。在此結(jié)合本人在參加維修施工方面的經(jīng)驗，談一些基床翻漿冒泥整治的個人看法。

二、基床翻漿冒泥產(chǎn)生的原因

1、道床的沉陷變形?；茨暇€原道床為石灰?guī)r質(zhì)碎石道碴，這種碎石道碴在列車的碾壓作用下，碎石之間磨擦擦和碎石與軌枕之間的磨擦及正常養(yǎng)護搗固時，極易使碎石道碴表面形成粉末式顆粒狀碎屑，遇水溶解，干燥后形成道床板結(jié)，使道床的穩(wěn)定性、彈性和排水性能受到破壞、加劇了道床的沉陷和翻漿冒泥。

2、淮南線運營時間長，老路基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低，原枕底道床厚度不足或薄厚不均勻，列車運行時對既有路基面的壓力增大或不均勻，導(dǎo)致基床表面變形，形成道碴槽或道碴囊，長年的運營加上近年來大噸位列車的開行以及列車密度的加大，使基床承載力下降；

3、基床表面排水不良，四季天氣變化大，特別是短時降水量較大，而線路又多為路塹地段，原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)較低，且線路投入較少，排水設(shè)備損壞較大，遇雨季時，水無法及時排出，造成線路積水，進一步加據(jù)了基床病害的產(chǎn)生；

4、基床土質(zhì)不良。皖贛線基床多為黃土質(zhì)砂粘土、紅粘土等，透水性弱，遇長時間陰雨天氣，基床土含水率達(dá)到飽和狀態(tài)，降低了基床承載力；

5、鋼軌接頭的影響，接頭結(jié)構(gòu)上的薄弱，是產(chǎn)生接頭病害產(chǎn)生的主要原因。鋼軌接頭是一個薄弱環(huán)節(jié)，①接頭軌縫的存在；②車輪壓在鋼軌輸出端時鄰近鋼軌的接受端有抬高趨勢，形成臺階；③荷載下鋼軌接頭處的撓曲不是連續(xù)曲線而是折線，這三大因素的同時出現(xiàn)，造成了接頭結(jié)構(gòu)上的不平順，產(chǎn)生了劇烈的輪軌沖擊，增大了接頭處的附加動力，很大程度上也加劇了基床的變形。

三、整治方法：

根據(jù)基床病害形成的原因，可以通過以下方法進行處理：

1、針對路基表面排水不良，調(diào)查沿線水文情況，對有條件的地段增加側(cè)溝、橫溝。同時對既有水溝地段進行改造，如增加深側(cè)溝深度，改進水溝構(gòu)造，提高過水能力，有效疏導(dǎo)、降低地下水位，從而減低基床面含水量，提高承載力；

2、鋪設(shè)砂墊層。結(jié)合線路中修施工增加或更換原有砂墊層。砂墊層應(yīng)設(shè)置為頂寬2.3m，厚度為0.2m，鋪設(shè)于基床表面，鋪設(shè)長度應(yīng)在翻漿地段向兩端延長各10m同時設(shè)置好排水坡；

3、鋪設(shè)防水層。根據(jù)基床翻漿地段的道床厚度、土質(zhì)情況合理選用防水層。對于由于土質(zhì)不良而造成的路基下沉，可在全面清除道碴槽及道碴囊后（深度為枕底0.6m），鋪設(shè)底砂、隔水網(wǎng)以及面砂；當(dāng)基床為石質(zhì)路基且道床厚度在0.4m左右時，可使用高度ZL-1型路基布，路基面上墊0.03m~0.05m的底砂，路基布上墊0.10m~0.12m的面砂，同時確保清碴層的厚度不少于0.25m；當(dāng)基床為黃土質(zhì)砂粘土、紅粘土?xí)r，可用普通涂塑布，要求清篩深度為0.55m，其中底砂厚0.10m，面砂厚0.15m，清碴厚0.30m；

4、根據(jù)路基土質(zhì)情況，采取降落路基與調(diào)整線路縱斷面相結(jié)合的方法改善道床斷面，一是對于道床要及時進行補充道碴。特別是橋涵兩頭和路基下沉地段，極易出現(xiàn)道碴缺少病害，這時就要補充道碴。二是要根據(jù)道床的板結(jié)情況及時安排相應(yīng)的清篩，并結(jié)合清篩施工合理設(shè)置線路縱斷面，恢復(fù)道床的彈性，減少對路基面的沖擊力；

5、更換優(yōu)質(zhì)道碴，替代原石灰?guī)r質(zhì)碎石道碴，同時采用機械化搗固減少對道碴的破壞,提高道床的密實度及彈性。

6、無縫線路，進行有計劃的接頭打磨降低接頭對道床及路基的沖擊振動，提高路基承載力。

四：整治效果

通過降路基、更換優(yōu)質(zhì)道碴和機械搗固后，增加了道床厚度，加強了道床彈性，減緩了道床臟污和板結(jié)速度，側(cè)溝重新漿砌后，完善排水系統(tǒng)；墊沙墊布后，隔阻了道床與基床面之間的相互不良影響，使路基面沒有積水，保持干燥，減緩了風(fēng)化石質(zhì)基床的軟化，確保了基床的穩(wěn)定性，通過無縫線路的鋪設(shè)減少了接頭病害，從而使線路設(shè)備狀態(tài)進入了良性循環(huán)階段。

線路翻漿冒泥的整治是一項綜合性的工作，日常的養(yǎng)護也十分重要，作為養(yǎng)路工區(qū)不能只重視軌道幾何狀態(tài)的養(yǎng)護，而忽視線路基礎(chǔ)的病害的整治工作，如做好零星翻漿的處理不任其發(fā)展、及時疏通排水設(shè)備等，只有通過養(yǎng)護、維修及中修相結(jié)合的方法才能更好的解決基床翻漿病害。

以上是本人在日常施工中總結(jié)出的一些個人看法，近年來通過精心整治，處理了K137-K140，K151+500等公里翻漿冒泥病害，使線路設(shè)備狀態(tài)進入了良性循環(huán)階段，平穩(wěn)地保持線路均衡。取得了良好的整治效果，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

鐵路工務(wù)技師技術(shù)總結(jié)二

一、基本情況

高技能人才是技術(shù)工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的骨干力量，是人才隊伍建設(shè)的重要組成部分。實現(xiàn)經(jīng)濟跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競爭力，必須在建設(shè)高水平科技和管理人才隊伍的同時，努力建設(shè)一支技藝精湛的高技能人才隊伍。

為貫徹落實勞動和社會保障部《關(guān)于貫徹落實國務(wù)院關(guān)于進一步加強人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的`意見》（勞社部發(fā)[]37號）及《關(guān)于印發(fā)〈三年五十萬新技師培養(yǎng)計劃〉的通知》（勞社部發(fā)[]38號）文件精神，加快集團公司技能人才隊伍的建設(shè)，集團公司成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長，人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領(lǐng)導(dǎo)參加的技能人才領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一負(fù)責(zé)集團公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實施。

集團公司于__年開始籌備考核站的建設(shè)和各項制度建設(shè)，開展管理人員、考評人員培訓(xùn)。并分別于__年至__年對19個二級企業(yè)進行考核，對符合建站條件的十一個企業(yè)經(jīng)集團公司批準(zhǔn)建立了考核站，并制定了《高技能人才隊伍建設(shè)的三年規(guī)劃》、《技師、高級技師考評管理（試行）辦法》、《關(guān)于職業(yè)技能鑒定考務(wù)管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術(shù)規(guī)則及有關(guān)要求》等相關(guān)文件，指導(dǎo)考核站開展職業(yè)技能鑒定工作。

集團公司對企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺，三年來共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級的職業(yè)資格證書，其中：高級技師24人、技師236人、高級工688人、中級工332人、初級工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。

目前在崗260名技師、高級技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術(shù)骨干力量，并在完成任務(wù)、解決技術(shù)難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽信號廠高級技師、全國技術(shù)能手戴寶森，自__年以來和徒弟完成了天津地鐵十個車站、沾昆鐵路線八個車站、西南交通大學(xué)的教學(xué)臺，石家莊大型調(diào)度監(jiān)督表示盤等近30個控制臺的改進和設(shè)計，為工廠創(chuàng)造價值近500萬。

綜合能力方面：濟南工程分公司高級技師劉倡，在__年、__年集團公司技術(shù)大賽中分別兩次獲得集團公司技術(shù)能手稱號。近年來，先后在京九線，北京地鐵5號線工程中擔(dān)任技術(shù)主管，負(fù)責(zé)的工程都得到建設(shè)單位的好評。__年1月榮獲“北京地鐵五號線設(shè)備安裝工程__年下半年地鐵建設(shè)工程‘百日勞動競賽’施工單位先進個人”榮譽稱號。

在傳授技藝方面：上海通信廠高級技師、全國技術(shù)能手汪甲君，獲得集團公司十屆技能大賽信號鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。__年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過中