交通污染控制智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年華東交通大學(xué)

交通污染控制智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年華東交通大學(xué)倫敦?zé)熿F事件是汽車尾氣大量排放導(dǎo)致的。（）

答案:錯固體廢物的控制的基本對策“3C原則”是指避免生產(chǎn)、綜合利用、妥善處置（）

答案:對利用煤矸石制磚可以利用煤矸石的含碳量較高在燒制過程產(chǎn)生的熱量的特性（）

答案:對機動車船、非道路移動機械不得超過標(biāo)準(zhǔn)排放大氣污染物。（）

答案:對大氣污染物主要分為顆粒污染物和氣溶膠態(tài)污染物。（）

答案:錯傳播聲音最常見的介質(zhì)是空氣，但液體和固體也能傳播聲音。（）

答案:對吸聲技術(shù)主要減弱反射聲。（）

答案:對噪聲源、傳播途徑、接受者是噪聲對人產(chǎn)生危害的三要素，不需要三個要素同時存在，也會構(gòu)成噪聲污染。（）

答案:錯環(huán)境質(zhì)量評價常用的方法，是將環(huán)境污染物的監(jiān)測值（或預(yù)測值）與評價標(biāo)準(zhǔn)容許值進行比較，由是否超出標(biāo)準(zhǔn)值及超出量的大小作出評價結(jié)論。（）

答案:對離心式分離器對諧波振動的敏感程度為高敏感。（）

答案:錯在軌道交通的規(guī)劃布局中，應(yīng)充分考慮利用自然環(huán)境來控制噪聲。（）

答案:對消聲是防治空氣動力性噪聲的主要技術(shù)。（）

答案:對噪聲污染是局部的，一般不會造成區(qū)域性和全球性污染。（）

答案:對控制路線距離學(xué)校等敏感點的距離是屬于傳播路徑控制措施。（）

答案:對石油類污染物是跟交通有密切關(guān)系的一類特殊污染物，主要來源于船舶排水、工業(yè)廢水、海上石油開采、油料泄漏等。（）

答案:對根據(jù)振動作用范圍的不同，對人體的影響可分為聲波振動和物理振動。（）

答案:錯環(huán)境是指影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過人工改造的自然因素的總體，也就是說這些環(huán)境除了天然的還包括人工改造的因素。（）

答案:對隔油池常用作含油廢水的預(yù)處理設(shè)備，是利用油與水的相對密度差異，分離去除污水中顆粒較大懸浮油的一種處理構(gòu)筑物。（）

答案:對次生環(huán)境問題主要有洪水、旱災(zāi)、蟲災(zāi)、臺風(fēng)、地震這些自然環(huán)境因素。（）

答案:錯交通運營期生活垃圾的污染防治措施有哪些（）

答案:加強宣傳教育，規(guī)范行為###完善垃圾資源化利用系統(tǒng)，做好無害化處理處置###尋找代替品，減少塑料制品使用###建立健全垃圾源頭分類收集和運輸制度生態(tài)系統(tǒng)的組成有（）。

答案:生產(chǎn)者###非生物成分###分解者###消費者防治建筑垃圾的污染環(huán)境，應(yīng)該做好哪幾項工作（）

答案:設(shè)置建筑垃圾受納場，保證建筑垃圾完全合理化處置###綜合利用，將交通建筑垃圾轉(zhuǎn)化為建筑材料###做好施工現(xiàn)場的污染防治措施###加強組織協(xié)調(diào)環(huán)境風(fēng)險一般可分為（）。

答案:自然災(zāi)害引發(fā)的風(fēng)險###物理性危險###化學(xué)性危險水運交通由（）三部分組成

答案:航道###船舶###港口港口建設(shè)與發(fā)展對生態(tài)環(huán)境的影響包括（）。

答案:港口開發(fā)建設(shè)大量開挖、毀壞海岸線資源，極大地改變海岸線利用格局和地貌###港口建設(shè)與營運時產(chǎn)生的污染物會造成環(huán)境污染###港口建設(shè)導(dǎo)致沿岸水體泥沙含量升高，使魚鰓積聚泥沙顆粒，嚴重損害呼吸功能，影響魚類生長和存活，造成食物鏈和食物網(wǎng)的干擾，嚴重時會破壞生態(tài)平衡及生物多樣性###碼頭施工、航道與錨地建設(shè)和維護等作業(yè)過程，會擾動和釋放水底泥沙等物質(zhì)，導(dǎo)致水質(zhì)下降，從而對水生生物產(chǎn)生負面影響噪聲污染的特點（）

答案:噪聲的聲能僅占噪聲源能量中很少的一部分###噪聲的危害是慢性的、間接的###噪聲污染是局部的###噪聲污染無殘余污染物航空運輸對鳥類生物多樣性的保護有一定影響，與其相關(guān)的保護措施主要從（）方面來擬定。

答案:機場選址###機場運營管理固體廢物的熱處理具體方法有哪些（）

答案:焙燒###焚燒###熱解###燒結(jié)可排放氮氧化物的交通污染源有（）。

答案:柴油車###汽油車###船舶柴油機###飛機道路交通對生物多樣性的影響，主要包括（）。

答案:動物活動的阻隔作用，人類活動的迫近效應(yīng)###交通事故與地表植被直接破壞###生境破壞與環(huán)境污染以下屬于鐵路環(huán)境振動防治中振動傳遞路徑控制的措施有（）。

答案:隔振溝隔振###隔振墻隔振###波阻板隔振景觀視覺環(huán)境閾值取決于（）。

答案:景觀土地利用方面###景觀生態(tài)方面###景觀視覺方面###地質(zhì)地貌方面以下屬于決定景觀視覺環(huán)境敏感性的因素有（）。

答案:視距###視頻###相對坡度和坡向###自然程度環(huán)境質(zhì)量評價分為哪些方面（）。

答案:水環(huán)境質(zhì)量評價###環(huán)境空氣質(zhì)量評價###土壤環(huán)境質(zhì)量評價###聲環(huán)境質(zhì)量評價汽車安裝的三效催化轉(zhuǎn)化器可以脫除的污染物有（）。

答案:一氧化碳###碳氫化合物###氮氧化物生態(tài)因子的作用方式有（）。

答案:拮抗作用###協(xié)同（增強）作用###疊加作用###凈化作用固體廢物管理的“三化”基本原則有（）

答案:無害化###資源化###減量化固體廢棄物對環(huán)境的潛在污染有產(chǎn)生量大、種類繁多、（）、危害性強等特點

答案:成分復(fù)雜中國交通部自（）年起制訂并完善了《交通建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法》。

答案:1986最早出現(xiàn)環(huán)境一詞的古籍是（）

答案:《元史·余闕傳》已知公路路面徑流中的SS為200mg/L，懸浮固體物中的灰分為80mg/L，膠體和溶解固體為100mg/L，則總固體量TS、VSS分別為（）mg/L

答案:300,120關(guān)于廣義的交通，說法錯誤的是（）

答案:包含了運輸工具在交通項目環(huán)境影響評價中交通噪聲級預(yù)測、環(huán)境空氣污染物濃度預(yù)測、水質(zhì)污染物濃度預(yù)測和土壤侵蝕量預(yù)測等使采用（）。

答案:數(shù)學(xué)模型預(yù)測法生態(tài)系統(tǒng)中的消費者常常指的是（）。

答案:動物關(guān)于水體污染與自凈的基本規(guī)律中說法錯誤的是（）

答案:物理凈化作用能使水體中污染物的數(shù)量減少；關(guān)于交通運輸方式，運量大但運輸速度最慢的是（）

答案:水路運輸路面徑流中檢測出的污染物種類較多，其中數(shù)量最多的污染物是（）。

答案:SS和COD景觀視覺環(huán)境景色評價等級可分為（）。

答案:五級機場位置應(yīng)避開國家重點保護野生植物生長地，如果避不開，就應(yīng)該（）。

答案:將這些珍稀的野生植物進行移栽固體廢物根據(jù)來源分為工業(yè)固體廢物、農(nóng)業(yè)固體廢物和（）

答案:生活垃圾環(huán)境規(guī)劃的綜合性體現(xiàn)在，其內(nèi)容涉及到環(huán)境化學(xué)、環(huán)境物理學(xué)、環(huán)境生物學(xué)、環(huán)境工程、環(huán)境系統(tǒng)工程、環(huán)境經(jīng)濟和環(huán)境法學(xué)等多學(xué)科。（）

答案:對項目篩選的目的是保證將具有重大環(huán)境問題的項目識別出來進人環(huán)評程序，將不具有潛在環(huán)境影響的項目挑出來不進入環(huán)評程序，以保證環(huán)境不受重大影響，也可節(jié)約資金和人力。（）

答案:對項目篩選是一項行政管理程序，在多數(shù)國家，這一決策由國家經(jīng)濟計劃部門和環(huán)保部門商討作出。我國的項目篩選決策也是由國家經(jīng)濟計劃部門和環(huán)保部門商討作出，至于決策權(quán)在國家或地方(省、市）哪一級環(huán)保局，主要由項目性質(zhì)、規(guī)模等因素決定。（）

答案:錯國家環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn)包括（）。

答案:國家環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)###國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)###國家環(huán)境監(jiān)測方法標(biāo)準(zhǔn)（）是環(huán)境影響評價結(jié)果的表格表現(xiàn)形式，是環(huán)境影響制度的組成部分。

答案:環(huán)境影響報告表項目篩選一般依據(jù)（）

答案:項目規(guī)模###項目類型###項目位置景觀歷史性評價時，當(dāng)其所處朝代為明代，其記分為（）

答案:3分振動容許標(biāo)準(zhǔn)中，對人體影響的評價標(biāo)準(zhǔn)由（）。

答案:疲勞、效率降低界限###舒適性降低界限###暴露時間###暴露界限當(dāng)坡向為南向時，其景觀視覺環(huán)境閾值為1。（）

答案:對通常將景觀分為自然景觀和人文景觀兩大類。（）

答案:對特殊住宅區(qū)z振級夜間標(biāo)準(zhǔn)限值是（）。

答案:65dB危險廢物具有哪些特性（）

答案:反應(yīng)性###腐蝕性###易燃性###毒性和毒害性建筑垃圾的綜合利用將交通建筑垃圾轉(zhuǎn)化為建筑材料，應(yīng)形成由傳統(tǒng)“建筑原料→建筑物→建筑垃圾”向“（）”的循環(huán)經(jīng)濟模式的轉(zhuǎn)變。

答案:建筑原料→建筑物→建筑垃圾→再生原料固體廢物的資源化是指從固體廢物中回收物質(zhì)和能量，加速物質(zhì)循環(huán)，創(chuàng)造經(jīng)濟價值，包括三個范疇：（）

答案:物質(zhì)回收###能量轉(zhuǎn)換###物質(zhì)轉(zhuǎn)換交通固體廢棄物中的廢塑料、橡膠資源化的常用方法為（）

答案:高溫?zé)峤夤腆w廢物的污染危害除了影響環(huán)境衛(wèi)生還有哪些（）

答案:污染大氣###污染土壤###侵占土地###污染水體通過格柵的水頭損失主要來自于格柵被懸浮物堵塞后造成的水頭損失。（）

答案:錯鐵路運輸營運期水環(huán)境污染主要來自客運段、機務(wù)段及車輛段。污染物質(zhì)主要為COD、BOD、SS、NH3-N等。（）

答案:對高速公路服務(wù)區(qū)污水與城市生活污水水質(zhì)完全相同。（）

答案:錯污水的一級處理涉及的主要處理單元有格柵、沉砂池、沉淀池以及曝氣池等。（）

答案:錯水路運輸水環(huán)境污染源主要來自船舶運送旅客與貨物過程中產(chǎn)生的各類廢棄物，港口正常運營產(chǎn)生的各類廢水，航道維護產(chǎn)生的疏浚泥等。（）

答案:對交通大氣污染物通常來自于施工期和運營期。（）

答案:對按照大氣層溫度分布，可以將大氣層分為對流層、平流層、中間層、暖層和逸散層。（）

答案:對汽車安裝的三效催化轉(zhuǎn)化器無法脫除的污染物是（）。

答案:顆粒物施工單位應(yīng)當(dāng)在施工工地設(shè)置硬質(zhì)圍擋，并采取覆蓋、分段作業(yè)、擇時施工、灑水抑塵、沖洗地面和車輛等有效防塵降塵措施。（）

答案:對大氣污染物主要分為氣態(tài)污染物和氣溶膠態(tài)污染物。（）

答案:對噪聲控制的途徑有（）

答案:聲源控制###傳播途徑控制###個人防護有多個聲音同時存在時，對聲壓級進行簡單的代數(shù)相加即可得到總聲壓級。（）

答案:錯作為一種有效降噪技術(shù)，聲屏障主要采用的是消聲原理。（）

答案:錯城市軌道交通按行走方式可以分為地下、地面和高架三種。（）

答案:對噪聲可能是由偶然的自然現(xiàn)象產(chǎn)生，但絕大多數(shù)情況下，噪聲是由人類各種各樣的活動產(chǎn)生的。（）

答案:對物種多樣性體現(xiàn)了（）。

答案:物種資源的豐富###生物之間的復(fù)雜關(guān)系關(guān)于生態(tài)學(xué)研究范疇說法全面的是（）。

答案:研究生物與其環(huán)