人教版高中物理必修一第1講 運(yùn)動(dòng)的描述 同步課程講義

高一上物理（必修一）秋季課程講義（共15講）第1講運(yùn)動(dòng)的描述（含答案及詳解）一．知識(shí)要點(diǎn)一．知識(shí)要點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)1機(jī)械運(yùn)動(dòng)1.物體的空間位置隨時(shí)間的變化叫，簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)。2.機(jī)械運(yùn)動(dòng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡可以分為和。知識(shí)點(diǎn)2質(zhì)點(diǎn)1.定義：用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)叫。2.特征：（1）沒(méi)有、，具有的點(diǎn)。（2）質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，實(shí)際上并不存在。3.物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件：（1）物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題的影響可以忽略不計(jì)（2）有些情況下，雖然不能忽略物體的大小和形狀，但是可以用其上任意一點(diǎn)代替整個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，此時(shí)整個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)就可以簡(jiǎn)化為一個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)。知識(shí)點(diǎn)3參考系1.在描述一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，選來(lái)作為的（即假定為不動(dòng)的）另外的物體，叫做。2.參考系的理解：（1）對(duì)同一運(yùn)動(dòng)物體，選取不同的物體作參考系時(shí)，對(duì)物體的觀察結(jié)果往往不同的。（2）在研究實(shí)際問(wèn)題時(shí)，選取參考系的基本原則是能對(duì)研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況的描述得到盡量的簡(jiǎn)化，能夠使解題顯得簡(jiǎn)捷。（3）討論地面上的物體的運(yùn)動(dòng)，所以通常取地面作為參照系。知識(shí)點(diǎn)4坐標(biāo)系1.為了定量的描述物體的位置及位置變化，需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系2.若質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，則建立坐標(biāo)系若質(zhì)點(diǎn)在一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，則建立坐標(biāo)系若質(zhì)點(diǎn)在空間運(yùn)動(dòng)，在建立坐標(biāo)系知識(shí)點(diǎn)5時(shí)刻與時(shí)間間隔時(shí)刻時(shí)間間隔意義指某一瞬間，對(duì)應(yīng)的物體的一個(gè)狀態(tài)。有先后之分，無(wú)長(zhǎng)短之分兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔，有長(zhǎng)短之分時(shí)間軸表示軸上一點(diǎn)軸上一段示意圖聯(lián)系（1）用t1和t2分別表示先后兩個(gè)時(shí)刻，則△t=t2-t1表示這兩個(gè)時(shí)刻之間的時(shí)間間隔。（2）當(dāng)時(shí)間軸上的兩個(gè)點(diǎn)無(wú)限靠近時(shí)，時(shí)間間隔就趨近于0，即趨近于時(shí)刻。知識(shí)點(diǎn)6路程、位置和位移路程：質(zhì)點(diǎn)的長(zhǎng)度，路程是，只有大小，沒(méi)有方向。2.位置：運(yùn)動(dòng)中某一時(shí)刻對(duì)應(yīng)的是質(zhì)點(diǎn)的位置，可以用坐標(biāo)系中的一個(gè)點(diǎn)來(lái)表示。3.位移：表示質(zhì)點(diǎn)位置變化的物理量（1）位移是矢量，可以用以初位置指向末位置的一條來(lái)表示。（2）大?。何矬w的初位置到末位置的直線距離。（3）方向：方向?yàn)槌跷恢弥赶蚰┪恢茫?）同一運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移的大小路程，對(duì)于單向直線運(yùn)動(dòng)來(lái)講，位移的大小與路程。知識(shí)點(diǎn)7矢量和標(biāo)量矢量標(biāo)量定義既有大小又有方向的量只有大小沒(méi)有方向的量運(yùn)算法則平行四邊形法則代數(shù)運(yùn)算法則正負(fù)意義正負(fù)表示同一直線上的矢量方向正負(fù)表示大小或性質(zhì)大小比較只比較絕對(duì)值表示大小時(shí)，正值大于負(fù)值；表示性質(zhì)時(shí)，比較絕對(duì)值的大小知識(shí)點(diǎn)8平均速度與瞬時(shí)速度平均速度瞬時(shí)速度定義物體在某段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移與時(shí)間的比值運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻（或者某一位置）的速度物理意義粗略地描述物體在時(shí)間△t（或△x）內(nèi)運(yùn)動(dòng)的快慢程度和方向精確描述某時(shí)刻或者某位置物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向矢量性平均速度和△x的方向相同軌跡上某一點(diǎn)的切線方向聯(lián)系（1）公式v=eq\f(△x,△t)，當(dāng)△t→0時(shí)，平均速度可看成瞬時(shí)速度（2）勻速直線運(yùn)動(dòng)中，瞬時(shí)速度保持不變，即平均速度等于瞬時(shí)速度知識(shí)點(diǎn)9平均速率和瞬時(shí)速率平均速率是路程與所用時(shí)間的比值，是標(biāo)量。2.瞬時(shí)速率即瞬時(shí)速度的大小，簡(jiǎn)稱速率，是標(biāo)量。

二．習(xí)題演練二．習(xí)題演練例11.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（）A．體積很小并且質(zhì)量很小的物體一定可看成質(zhì)點(diǎn)B．只有低速運(yùn)動(dòng)的物體才可看成質(zhì)點(diǎn)，高速運(yùn)動(dòng)的物體一定不可看作質(zhì)點(diǎn)C．把一枚硬幣用力上拋，猜測(cè)它落地時(shí)正面朝上還是反面朝上時(shí)，硬幣可看成質(zhì)點(diǎn)D．研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)一周所需時(shí)間是多少時(shí)，地球可看成質(zhì)點(diǎn)2．關(guān)于參考系，下列說(shuō)法正確的是（）A．參考系一定是靜止不動(dòng)的物體B．參考系一定是做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體C．同一個(gè)運(yùn)動(dòng)，不管相對(duì)于什么參考系，觀察結(jié)果一定相同D．參考系可以根據(jù)“便于研究問(wèn)題”的原則自行選取自練11．在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列物體中可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理的是（）A．只要是小的物體，就可以看作質(zhì)點(diǎn)B．研究足球的運(yùn)動(dòng)軌跡可將其視為質(zhì)點(diǎn)C．研究一列火車通過(guò)某一路標(biāo)所用的時(shí)間D．裁判跳水運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，可以將其視為質(zhì)點(diǎn)2．在平直行駛的汽車內(nèi)，一個(gè)乘客以自己為參照物向外觀察，他看到的下述現(xiàn)象哪個(gè)肯定是錯(cuò)誤的（）A．前面的汽車靜止不動(dòng) B．后面的汽車越來(lái)越近C．同向行駛的自行車向后運(yùn)動(dòng) D．路旁的樹(shù)木靜止不動(dòng)3．觀察圖中的小旗和房子煙囪冒出的煙，關(guān)于甲、乙兩車相對(duì)房子的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是（）A．甲、乙兩車一定向左運(yùn)動(dòng) B．甲、乙兩車一定向右運(yùn)動(dòng) C．甲車一定運(yùn)動(dòng)，乙車向右運(yùn)動(dòng) D．甲車可能靜止，乙車向左運(yùn)動(dòng)例21.關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說(shuō)法正確的是（）A．時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間表示時(shí)間較長(zhǎng)B．時(shí)刻對(duì)應(yīng)位置，時(shí)間對(duì)應(yīng)位移C．作息時(shí)間表上的數(shù)字均表示時(shí)間D．1min只能分成60個(gè)時(shí)刻2.下列說(shuō)法表示時(shí)刻的是（）A．第5s末 B．前5s內(nèi)C．第4s初D．從第3s末到第5s末自練21.下列關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的幾種說(shuō)法中，正確的是（）A．時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別在于長(zhǎng)短不同，長(zhǎng)的為時(shí)間，短的為時(shí)刻 B．第3s末是一段時(shí)間 C．第3s末和第4s初是同一時(shí)刻 D．第3節(jié)下課和第4節(jié)上課是同一時(shí)刻2．如圖所示的時(shí)間軸上標(biāo)出的是下列哪些時(shí)間或時(shí)刻（）A．第4s初 B．第6s末 C．第3s D．前3s3．以下數(shù)據(jù)中記錄時(shí)刻的是（）A．航班晚點(diǎn)20min B．午休從12：30開(kāi)始 C．一般人的反應(yīng)時(shí)間約0.8s D．火車離站后的第3min內(nèi)作勻速運(yùn)動(dòng)例31.下列物理量中，屬于矢量的是（）A．質(zhì)量 B．長(zhǎng)度 C．時(shí)間 D．速度2.下列關(guān)于位移和路程的說(shuō)法，正確的是（）A．位移描述直線運(yùn)動(dòng)，路程描述曲線運(yùn)動(dòng) B．位移僅取決于始末位置，而路程取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)路線 C．位移是矢量，路程是標(biāo)量，但位移的大小和路程總是相等 D．在某一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體經(jīng)過(guò)的路程總大于或等于物體位移的大小3.如圖所示，物體沿兩個(gè)半徑為R的半圓弧由A運(yùn)動(dòng)到C，則它的位移和路程分別是（）A．0，0 B．4R向西，2πR C．4πR向東，4R D．4R向東，2πR自練31.關(guān)于矢量和標(biāo)量，下列說(shuō)法中正確的是（）A．矢量是只有大小沒(méi)有方向的物理量 B．標(biāo)量是既有大小又有方向的物理量 C．﹣10N的力比5N的力大 D．運(yùn)動(dòng)學(xué)公式中，V0、S、t、a這四個(gè)量都是矢量2.從高出地面3m的位置豎直向上拋出一個(gè)小球，它上升5m后回落，最后到達(dá)地面（如圖所示）．分別以地面和拋出點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，方向均以向上為正，填寫以下表格．坐標(biāo)原點(diǎn)的設(shè)置出發(fā)點(diǎn)的坐標(biāo)最高點(diǎn)的坐標(biāo)落地點(diǎn)的坐標(biāo)上升過(guò)程的位移下落過(guò)程的位移全程的總位移以地面為原點(diǎn)以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)3.如圖所示，自行車的半徑為R，車輪沿直線無(wú)滑動(dòng)地滾動(dòng)，當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí)，氣門芯位移的大小為多少（）A．πR B．R C．2πR D．2R例41.下列關(guān)于速度的說(shuō)法正確的是（）A．物體運(yùn)動(dòng)的越快，位置的變化就越大B．物體的瞬時(shí)速率始終不變，則物體的速度不變C．物體的速度不變，則物體的瞬時(shí)速率也不變D．物體的位移越大則速度越大2.小明騎自行車由靜止沿直線運(yùn)動(dòng)，他在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第4s內(nèi)通過(guò)的位移分別為1m、2m、3m、4m，則（）A．他第4s內(nèi)的平均速度為1m/sB．他第2s內(nèi)的平均速度為1.5m/sC．他4s內(nèi)的平均速度為2.5m/sD．他第3s內(nèi)的平均速度為1m/s3.下列速度哪些是指瞬時(shí)速度（）①物體在第10s內(nèi)的速度為3m/s②物體在第8s末的速度為4m/s③某自由下落的小球最后2秒內(nèi)的速度是20m/s④汽車開(kāi)始剎車時(shí)的速度是20km/h．A．①② B．③④ C．①③ D．②④自練41.下列關(guān)于速度的說(shuō)法正確的是（）A．速度是描述物體位置變化的物理量 B．速度方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向C．路程與時(shí)間的比值等于平均速度 D．勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度方向是可以改變的2.如圖所示，某賽車手在一次野外訓(xùn)練中，先利用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地B的直線距離為9km，實(shí)際從A運(yùn)動(dòng)到B用時(shí)5min，賽車上的里程表指示的里程數(shù)值增加了15km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)C時(shí)，車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150km/h，那么可以確定的是（）A．整個(gè)過(guò)程中賽車的平均速度為180km/hB．整個(gè)過(guò)程中賽車的平均速度為108km/hC．賽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)的瞬時(shí)速度為108km/hD．賽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)速度方向?yàn)橛葾指向B3.一列士兵隊(duì)伍正以某一速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因有緊急情況通知排頭兵，一通訊員以不變的速率跑步從隊(duì)尾趕到排頭，又從排頭返回隊(duì)尾，在此過(guò)程中通訊員的平均速度為，則（）A．=v0 B．＞v0 C．＜v0 D．無(wú)法確定4.某班同學(xué)去參加野外游戲．該班同學(xué)分成甲、乙、丙三個(gè)小組，同時(shí)從營(yíng)地A出發(fā)，各自的線路搜尋目標(biāo)，要求同時(shí)到達(dá)營(yíng)地B，如圖所示為其運(yùn)動(dòng)軌跡，則關(guān)于他們的平均速度和平均速率的說(shuō)法正確的是（）①甲、乙、丙三組的平均速度大小相同②甲、乙、丙三組的平均速率大小相同③乙組的平均速度最大，甲組的平均速度最小④乙組的平均速率最小，甲組的平均速率最大．A．只有①② B．只有③④ C．只有①④ D．只有②③5.甲、乙兩位同學(xué)多次進(jìn)行百米賽跑，每次甲都比乙提前5m到達(dá)終點(diǎn)．假若現(xiàn)讓甲遠(yuǎn)離起跑點(diǎn)5m，乙仍在起跑點(diǎn)起跑，則結(jié)果將會(huì)是（）A．乙先到達(dá)終點(diǎn) B．兩人同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)C．甲先到達(dá)終點(diǎn) D．不能確定例51.甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的x﹣t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．t1時(shí)刻兩車的速度剛好相等B．t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)C．t1時(shí)刻乙車從后面追上甲車D．0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度大于甲車的平均速度2.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地沿直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．在t0時(shí)間內(nèi)，它們的平均速度大小相等B．在t0時(shí)間內(nèi)，它們的平均速率大小相等C．在t0時(shí)間內(nèi)，Ⅱ、Ⅲ的平均速率相等D．在t0時(shí)間內(nèi)，Ⅰ的平均速度最大自練51.甲、乙兩小分隊(duì)進(jìn)行代號(hào)為“獵狐”的軍事演習(xí)，指揮部通過(guò)現(xiàn)代通訊設(shè)備，在屏幕上觀察到兩小分隊(duì)的行軍路線如圖所示．兩小分隊(duì)同時(shí)從同一處O出發(fā)，最后同時(shí)捕“狐”于A點(diǎn)，則（）A．兩隊(duì)行軍路程S甲＞S乙B．兩隊(duì)行軍位移x甲＞x乙C．兩隊(duì)平均速度V甲=V乙D．右圖表示了兩軍行軍的s﹣t圖象2.A、B、C三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地沿一直線運(yùn)動(dòng)，其位移時(shí)間圖象如圖所示，則在0～t0這段時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)A的位移最大B．質(zhì)點(diǎn)C的平均速度最小C．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的路程相等D．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的平均速度一定相等例6物體做直線運(yùn)動(dòng)，若前一半時(shí)間是速度為v1的勻速運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間是v2的勻速運(yùn)動(dòng)，則整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度是，若前一半路程是速度為v1的勻速運(yùn)動(dòng)，后一半路程是速度為v2的勻速運(yùn)動(dòng)，則整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度是．2.一輛汽車從原點(diǎn)O出發(fā)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，為研究汽車的運(yùn)動(dòng)而記下它在各時(shí)刻的位置和速度，見(jiàn)表：時(shí)刻t/s01234567位置的坐標(biāo)x/m00.524.58121620瞬時(shí)速度v/（m?s﹣1）12344444（1）汽車在第2s末的瞬時(shí)速度為多少？（2）汽車在前3s內(nèi)的平均加速度為多少？（3）汽車在第4s內(nèi)的平均速度為多少？自練6騎自行車的人沿斜坡直線下行，第1s內(nèi)的位移是1.0m，第2s內(nèi)的位移是2.0m，第3s內(nèi)的位移是3.0m，求最初2s和最后2s內(nèi)的平均速度．質(zhì)點(diǎn)向北做直線運(yùn)動(dòng)，若通過(guò)前位移的速度為1m/s，通過(guò)后位移的速度為2m/s．則通過(guò)全程的平均速度為m/s；若前時(shí)間內(nèi)速度為1m/s，后時(shí)間內(nèi)速度為2m/s，則通過(guò)全程的平均速度為m/s．3.如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖，在這個(gè)系統(tǒng)中B為一個(gè)能發(fā)射超聲波的固定小盒子，工作時(shí)小盒子B向被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖被運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被B盒接收，從B盒發(fā)射超聲波開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)時(shí)間△t0再次發(fā)射超聲波脈沖，圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移﹣時(shí)間圖象，求超聲波的速度及物體的平均速度。

第1講運(yùn)動(dòng)的描述答案詳解例1【解答】解：A、體積很大的物體也可以看成質(zhì)點(diǎn)，這要看分析的是什么問(wèn)題，比如在研究地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，地球就可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，要看物體的大小能否忽略不計(jì)，高速運(yùn)動(dòng)的物體，只要大小可以忽略，一樣可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、研究硬幣落地時(shí)正面朝上還是反面朝上時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有正反面了，故C錯(cuò)誤；D、研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)一周所需的時(shí)間是多少時(shí)，地球的形狀和大小可以忽略，可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)，故D正確；故選：D。2．【解答】解：A、參考系不一定必須是靜止不動(dòng)的，如研究炸彈的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以將運(yùn)動(dòng)的飛機(jī)作為參考系，故A錯(cuò)誤；B、任何物體均可作為參考系，勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體也可以，但并不是必須這樣，故B錯(cuò)誤；C、參考系的選取是任意的，故任何物體都可以作為參考系，并且物體相對(duì)于不同的物體其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不同；故C錯(cuò)誤；D、參考系的選取是任意的，應(yīng)根據(jù)所研究的問(wèn)題靈活選取，故C正確；故選：D。自練11．【解答】解：A、小的物體在具體問(wèn)題中大小不一定能夠忽略不計(jì)，故A錯(cuò)誤；B、研究足球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可以不考慮大小，故可將其視為質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C、研究一列火車通過(guò)某一路標(biāo)所用的時(shí)間，要考慮火車的長(zhǎng)度，不能簡(jiǎn)化為點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、裁判跳水運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，要考慮動(dòng)作，不可以簡(jiǎn)化為點(diǎn)，故D錯(cuò)誤；故選：B。2．【解答】解：A、前面的汽車速度與自己乘坐的汽車速度相等，兩車間距不變，故相對(duì)靜止，故A正確；B、后面的汽車速度快于自己的汽車，兩車距離逐漸減小，故相對(duì)靠近，故B正確；C、同向行駛的自行車速度小于自己汽車的速度，故相對(duì)靠近，故C正確；D、自己乘坐的汽車在行駛，與路旁的樹(shù)木一定是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤；本題選錯(cuò)誤的，故選D。3．【解答】解：從圖上煙的方向可以判斷風(fēng)的方向是向左的，圖中甲物體的小旗向左飄，我們可以判斷甲物體可以靜止，可以向右運(yùn)動(dòng)，也可以向左運(yùn)動(dòng)，向左的速度必須小于風(fēng)速；圖中乙物體的小旗向右飄，我們可以判斷乙物體一定向左運(yùn)動(dòng)，且向左運(yùn)動(dòng)的速度大于風(fēng)速，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選：D。例21．【解答】解：A、時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，即時(shí)間的間隔，故A錯(cuò)誤；B、在時(shí)間軸上，某時(shí)刻對(duì)應(yīng)的是一個(gè)位置，時(shí)間對(duì)應(yīng)的是一段位移，故B錯(cuò)誤；C、火車站大屏幕上顯示的列車時(shí)刻表是時(shí)刻，故C正確；D、1分鐘可以分成無(wú)數(shù)個(gè)時(shí)刻，故D錯(cuò)誤；故選：C。2．【解答】解：A、第5秒末，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻，故A正確；B、前5s內(nèi)是從0時(shí)刻到5秒末之間，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，是時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C、第5s內(nèi)是1s鐘的時(shí)間，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，指的是時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D、從第3s末到第5s末，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，指的是時(shí)間，故D錯(cuò)誤。故選：A。自練21．【解答】解：A、時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別不是在于長(zhǎng)短的不同，時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、第3s末在時(shí)間軸上是一個(gè)點(diǎn)，是一個(gè)時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C、第3s末和第4s初是同一時(shí)刻，故C正確；D、第3節(jié)下課和第4節(jié)上課不是同一時(shí)刻，中間有10分鐘的休息時(shí)間，故D錯(cuò)誤。故選：C。2．【解答】解：從時(shí)間中來(lái)看表示的是從0到3的一段時(shí)間，表示的是時(shí)間間隔，即前3s的時(shí)間，所以D正確。故選：D。3．【解答】解：A、航班晚點(diǎn)20min，指的是時(shí)間，故A錯(cuò)誤B、午休從12：30開(kāi)始，指的是時(shí)刻，故B正確C、一般人的反應(yīng)時(shí)間約0.8s，指的是時(shí)間，故C錯(cuò)誤D、火車離站后的第3min內(nèi)作勻速運(yùn)動(dòng)，指的是時(shí)間，故D錯(cuò)誤故選：B。例31．【解答】解：A、質(zhì)量只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B、長(zhǎng)度只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C、時(shí)間只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D、速度既有大小又有方向，都是矢量，故D正確；故選：D。2．【解答】解：A、位移和路程都可以描述直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤。B、位移的大小由初末位置決定，路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。故B正確。C、位移是矢量，路程是標(biāo)量，當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小等于路程，其他情況下，位移的大小小于路程。所以位移大小和路程的關(guān)系是位移大小≤路程。故C錯(cuò)誤，D正確。故選：BD。3．【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容【解答】解：物體運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)是A，終點(diǎn)是C，則位移大小等于AC，大小x＝4R，方向向東。路程S＝2πR。故選：D。自練31．【解答】解：A、矢量是既有大小又有方向的物理量，故A錯(cuò)誤。B、標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量。故B錯(cuò)誤。C、﹣10N的力的大小為10N，比5N的力大，故C正確。D、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式中，V0、S、a這三個(gè)量都是矢量，而t是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。故選：C。2．【解答】解：由題意，根據(jù)圖示可知，物體的位置坐標(biāo)與位移如下表所示：坐標(biāo)原點(diǎn)的設(shè)置出發(fā)點(diǎn)的坐標(biāo)最高點(diǎn)的坐標(biāo)落地點(diǎn)的坐標(biāo)上升過(guò)程的位移下落過(guò)程的位移全程的總位移以地面為原點(diǎn)3m8m0m5m﹣8m﹣3m以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)0m5m﹣3m5m﹣8m﹣3m故答案為：如上表所示．3．【解答】解：當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí)，輪子向前運(yùn)動(dòng)半個(gè)周長(zhǎng)，氣門芯的初位置與末位置如圖，由幾何知識(shí)得氣門芯的位移大小為：x＝＝R故選：B。例41．【解答】解：A、物體運(yùn)動(dòng)的越快，瞬時(shí)速度越大，但位移不一定大，故位置的變化不一定越大，故A錯(cuò)誤；B、物體的瞬時(shí)速率始終不變，但速度的方向可能改變，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故物體的速度可能是變化的，故B錯(cuò)誤；C、物體的速度不變，也就是瞬時(shí)速度不變，故C正確；D、物體的位移大，但用時(shí)可能也長(zhǎng)，故速度不一定大，故D錯(cuò)誤；故選：C。2．【解答】解：A、他第4s內(nèi)的位移為4m，時(shí)間為1s，則平均速度為v1＝＝＝4m/s，故A錯(cuò)誤；B、他第2s內(nèi)的位移為2m，故平均速度為v2＝＝2m/s，故B錯(cuò)誤；C、4s內(nèi)的位移為x＝1+2+3+4＝10m，則平均速度v3＝＝＝2.5m/s；故C正確；D、他第3s內(nèi)的位移為3m，則平均速度為v4＝＝3m/s，故D錯(cuò)誤；故選：C。3．【解答】解：①物體在第10s內(nèi)的速度為3m/s，為一段時(shí)間內(nèi)的速度為平均速度，故①錯(cuò)誤；②物體在第8s末的速度為4m/s，為某一時(shí)刻的速度，為瞬時(shí)速度，故②正確③某自由下落的小球最后2秒內(nèi)的速度是20m/s，為一段時(shí)間內(nèi)的速度，為平均速度，故③錯(cuò)誤；④汽車開(kāi)始剎車時(shí)的速度是20km/h，為某一時(shí)刻的速度為瞬時(shí)速度，故④正確，故D正確故選：D。自練41．【解答】解：A、速度是描述位置變化快慢的物理量，故A錯(cuò)誤；B、速度的方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向；故B正確；C、位移與時(shí)間的比值為平均速度；而路程與時(shí)間的比值為平均速率；故C錯(cuò)誤；D、勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度是不變的；故其速度方向也是不變的；故D錯(cuò)誤；故選：B。2．【解答】解：AB、平均速度等于位移與時(shí)間的比值即v＝＝＝108km/h，故A錯(cuò)誤，B正確；C、車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150km/h，只有大小，沒(méi)有方向，為瞬時(shí)速率，即賽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)的瞬時(shí)速度的大小，故C錯(cuò)誤；D、賽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)速度方向?yàn)檐壽E在C點(diǎn)的切線方向，故D錯(cuò)誤；故選：B。3．【解答】解：通訊兵從隊(duì)尾趕到排頭，又從排頭返回，他對(duì)地的位移等于隊(duì)尾士兵對(duì)地的位移，時(shí)間相等，因此通訊員的平均速度等于隊(duì)尾士兵的平均速度，故A正確故選：A。4．【解答】解：甲乙丙三個(gè)小組從A到B的位移相等，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，根據(jù)平均速度的定義式知，甲乙丙三組的平均速度相等。由于甲的路程最大，時(shí)間相等，則甲的平均速率最大，乙的路程最短，則乙的平均速率最小，故①④正確。故選：C。5．【解答】解：運(yùn)動(dòng)員先由靜止做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)達(dá)到最大速度后保持勻速前進(jìn)直到?jīng)_過(guò)終點(diǎn)線，每次甲都比乙提前10m到達(dá)終點(diǎn)，說(shuō)明現(xiàn)在甲的速度大于乙的速度，現(xiàn)讓甲遠(yuǎn)離起跑點(diǎn)10m，乙仍在起跑點(diǎn)同時(shí)起跑，在乙跑完全程的時(shí)間內(nèi)是個(gè)定值，因?yàn)閯蛩匐A段甲物體速度大于乙的速度，所以在這個(gè)時(shí)間內(nèi)甲的位移會(huì)大于110m；故甲先到達(dá)，故A正確。故選：A。例51．【解答】解：A．在t1時(shí)刻兩車的位移相等，但圖線斜率不相等，故速度不等，乙的速度大于甲的速度，故A錯(cuò)誤；B．由A的分析可知：在t1時(shí)刻乙車剛好從后面追上甲車，兩車相遇，故B錯(cuò)誤；C．它們?cè)谕粫r(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t1位移又相等，故在t1時(shí)刻乙車剛好從后面追上甲車，故C正確；D.0到t1時(shí)間內(nèi)，甲乙兩車位移相等，根據(jù)平均速度等于位移除以時(shí)間可知，0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度等于甲車的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選：C。2．【解答】解：由圖可知：在t0時(shí)間內(nèi)，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的時(shí)間和位移相同，Ⅱ、Ⅲ的路程也相等，