【船員專業(yè)輪機部船員崗位實習(xí)報告3400字】

船員專業(yè)輪機部船員崗位實習(xí)報告目錄TOC\o"1-2"\h\u20139船員專業(yè)輪機部船員崗位實習(xí)報告 113316一、實習(xí)概況 111614二、實習(xí)單位介紹 117807三、實習(xí)內(nèi)容及過程 112013（一）實習(xí)崗位職責(zé)介紹 124819（二）實習(xí)內(nèi)容詳述 213489四、實習(xí)收獲 38049（一）對航海的認(rèn)知 3757（二）航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景 411281（三）自身的不足和提高自己的方法 414584五、實習(xí)總結(jié) 4一、實習(xí)概況通過本次實習(xí)實訓(xùn)，了解并認(rèn)識船員專業(yè)的就業(yè)前景，通過教師的講解與個人線下擴展學(xué)習(xí)，以進一步加深相關(guān)知識的認(rèn)識，提高學(xué)生對船員崗位的相關(guān)認(rèn)識與看法，進而幫助學(xué)生更好開展相關(guān)專業(yè)學(xué)習(xí)，加速相關(guān)知識的消化與學(xué)習(xí)，同時為學(xué)生了解自身專業(yè)就業(yè)前景，提供一定的參考與借鑒。二、實習(xí)單位介紹山東四方船員有限公司是一家集國際航運、船舶管理、船員派遣、船隊運營為一體的船東企業(yè)，致力于為客戶提供一站式船舶運營管理服務(wù)及海上物流解決方案。公司成立于2002年，是國家海事局批準(zhǔn)的海員外派機構(gòu),是洲際船務(wù)集團旗下主要從事海員勞務(wù)外派業(yè)務(wù)的專業(yè)化船員管理公司。集團秉承“管理創(chuàng)造價值，安全保障效益”的管理理念，特制定“春苗計劃”幫助實習(xí)生實現(xiàn)從“船員”到“岸基管理人才”的轉(zhuǎn)換，堅信培訓(xùn)可以如虎添翼，廣納天下航運英才，“承載夢想，共鑄輝煌”！三、實習(xí)內(nèi)容及過程（一）實習(xí)崗位職責(zé)介紹本次實習(xí)崗位為輪機部船員，主要工作就是對船上設(shè)備進行操控與維修等。本次實習(xí)我先是跟隨水手長參加甲板部水手日常工作，甲板設(shè)備維修保養(yǎng)工作，熟悉船上工作職責(zé)、安全知識和各種安全標(biāo)志，熟悉水手工藝、船體結(jié)構(gòu)板保養(yǎng)等工作。遵守船上使用工具的規(guī)則、職責(zé)和要求，熟悉復(fù)雜航行區(qū)域和狹窄水道的特殊航行方法和注意事項。了解如何在特定環(huán)境下評估儀器的誤差和可靠性等。抵離港期間，由大副根據(jù)實際情況安排熟悉拋錨操作，或在駕駛臺協(xié)助靠離泊位，學(xué)習(xí)抵離港的準(zhǔn)備工作及引水員的接送等。（二）實習(xí)內(nèi)容詳述1、協(xié)助三副航行值班作為輪機部船員，需要負(fù)責(zé)船上基本設(shè)備的運行情況，因此需要經(jīng)常注意本船航向、船位、航道四周環(huán)境，掌握風(fēng)、流壓差，正確利用航標(biāo)、物標(biāo)，防止船舶偏離航道造成事故。此外，我們還需要按時收聽天氣預(yù)報，密切注意天氣變化。遇天氣惡劣時，及早采取相應(yīng)的防護措施，確保航行安全。在靠近碼頭或是日常行駛過程中，還需要注意來往船舶動向，正確判斷，及早表明避讓意圖，主動采取有效的避讓措施。在航行時還要認(rèn)真瞭望，同時督促值班水手協(xié)助瞭望。夜航要特別注意無燈小艇，如情況不明應(yīng)提早減速、停車、必要時倒車，做到寧慢勿錯，確保安全。加強與駁船和機艙聯(lián)系，督促檢查值班水手正確操作，保持船舶平衡，必要時通知輪機部壓水或排水。當(dāng)發(fā)現(xiàn)燈標(biāo)和浮標(biāo)熄滅或移位及航道變遷等，應(yīng)及時報告就近的航標(biāo)站。有負(fù)責(zé)引航的駕駛員值班時，值班駕駛員應(yīng)在場協(xié)助，發(fā)現(xiàn)該駕駛員操作不當(dāng)時，應(yīng)積極提出建議，如意見不一致，仍以該駕駛員意見為主，同時報告船長，但并不免除值班駕駛員應(yīng)負(fù)的職責(zé)。如遇特殊情況，危及航行安全和發(fā)現(xiàn)他船遇險或有人命危險時，也應(yīng)積極采取措施，并立即報告船長。2、協(xié)助靠離泊操作當(dāng)船舶抵港前，我們還要根據(jù)船舶長度、寬度、吃水、載重噸等有關(guān)參數(shù)，便于安排靠泊位置。船舶靠、離泊前2小時，還要預(yù)先確保碼頭停泊水域、回旋水域及航道內(nèi)無礙航船舶，以免影響船舶靠離泊、進出港安全。船舶靠、離泊前，當(dāng)班調(diào)度應(yīng)通知有關(guān)人員把門機移到安全位置。原則上根據(jù)引航員、船長的要求而移位。船舶靠、離泊時，還要在現(xiàn)場待令，對講機開15頻道守聽，隨時接受有關(guān)避讓指令?？坎磿r，船舶駕駛臺位置，白天在碼頭前沿插指泊旗，晚上開靠泊燈。船舶靠、離碼頭時，值班調(diào)度、現(xiàn)場指揮人員用對講機與引航員、船長保持聯(lián)絡(luò)，明確其指令，作好配合工作，并注意觀察船舶行駛動態(tài)，必要時應(yīng)提醒引航員或船長注意安全。3、船舶的日常維護保養(yǎng)（1）船舶日常維修保養(yǎng)工作分為：①日保養(yǎng)、月度保養(yǎng)和停航檢修三種，其中，停航檢修又分為半年度檢修和年度檢修。②日保養(yǎng)每天進行；月度保養(yǎng)每月進行一次，每次一天；半年度檢修按主機運轉(zhuǎn)500－600小時或半年進行一次，每次3－5天；年度檢修按主機運轉(zhuǎn)1000－1500小時或一年進行一次，每次3－7天。（2）日常維修保養(yǎng)的主要內(nèi)容船舶日常維修保養(yǎng)內(nèi)容和計劃要依據(jù)CWBT思想和原則，并借鑒和引用CWBT管理技術(shù)中四類八級維修制及與之相對應(yīng)維修周期的概念；日保養(yǎng)、月度保養(yǎng)沿用CWBT管理技術(shù)中A、B、C級保養(yǎng)的表格管理形式，停航檢修則按船舶技術(shù)狀況并主要針對D、E、F級保養(yǎng)要求編制維修計劃。日保養(yǎng)工作需要以制定日保養(yǎng)工作計劃表形式進行（A、B級維修保養(yǎng)）。其主要內(nèi)容是：搞好船舶環(huán)境和設(shè)備的清潔衛(wèi)生，對設(shè)備進行檢查并排除“三漏”（水、油、氣），檢查蓄電池及電解液比重，檢查機油柜、發(fā)動機、齒輪箱等的機油位、膨脹水箱冷卻水液面高度等。月度保養(yǎng)工作要以制定月度保養(yǎng)工作計劃表形式進行（C、D級維修保養(yǎng)）。其主要內(nèi)容是：檢查甲板設(shè)備的緊固情況以及防水、防曬裝置有效性，檢查窗、門、蓋水（風(fēng)雨）密性能；清洗或更換燃油、機油濾器及空氣濾清器；檢查主機等設(shè)備潤滑狀態(tài)；對各設(shè)備按規(guī)定定時加注潤滑油等。風(fēng)油切斷、火災(zāi)報警、集中監(jiān)控常規(guī)檢查；檢查液壓舵機管路密封性能、油質(zhì)；檢查泵水封、尾軸油、水封密封性等；其它必要的維護保養(yǎng)工作。4、船舶消防設(shè)備的管理作為船上基礎(chǔ)設(shè)施管控的崗位，消防器材管理也是管理工作的首要任務(wù)，要保持色澤鮮明醒目，放置地點高度適宜，要有明顯的標(biāo)識，且便于取用。負(fù)責(zé)管理并熟練操作固定式蒸汽、CO2，大型泡沫、干粉等滅火系統(tǒng)，熟悉其性能及用途，保持其管系、閥門暢通有效和分路閥銘牌標(biāo)識清晰。各種手提式滅火器應(yīng)按規(guī)定檢查、養(yǎng)護和換劑，保持噴口清潔暢通，并注明檢查和換劑時間；在防火控制室內(nèi)明確禁止堆放和懸掛雜物，以免影響操作；拉鎖導(dǎo)向滑輪應(yīng)定期加潤滑油；所有閥門必須經(jīng)常保持活絡(luò)。CO2氣瓶（包括手提式）一般每2年應(yīng)稱重和做管路暢通試驗，取得相應(yīng)合格證書；若稱重低于標(biāo)準(zhǔn)的90%應(yīng)及時充裝；搬運時必須蓋緊瓶帽。CO2室應(yīng)有該系統(tǒng)的管系分布路徑和閥門的控制及操作示意說明圖，還應(yīng)有三副制定、船長批準(zhǔn)的操作規(guī)程和各艙室滅火所需瓶數(shù)的說明；各氣瓶編號、管系閥門和其他各項屬具的標(biāo)識應(yīng)和示意說明圖相一致。消防水管系的各閥門應(yīng)保持活絡(luò)，閥門周圍不應(yīng)堆放雜物；裝甲板貨時應(yīng)注意留有安裝水龍頭和開關(guān)閥門的足夠空位。每航次開航前和消防演習(xí)時，應(yīng)對應(yīng)急消防泵進行出水試驗；有缺陷應(yīng)及時修復(fù)。四、實習(xí)收獲（一）對航海的認(rèn)知航海就是人類在海上航行跨越海洋由一方陸地去到另一方陸地去探索未知的活動。21世紀(jì)以來，航運業(yè)，在中國對外經(jīng)濟貿(mào)易中所占比例越來越大。推動者民族的進步和世界的發(fā)展。航海是人類認(rèn)識、利用，開發(fā)海洋的前提。很榮幸也很幸運能成為航海工作者，成為推動航運業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展的一份子。（二）航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景地球70%的表面是藍(lán)色的，地球上80%的生命在海洋中，世界上90%的貨物是通過海洋運輸?shù)?。海洋為人類的生存和發(fā)展提供了豐富的資源和無限的資源。航海是認(rèn)識、利用和開發(fā)海洋的基礎(chǔ)和前提，在近代史上，我國航海科學(xué)技術(shù)落后于西方發(fā)達(dá)國家。新中國成立后，特別是改革開放以后，航海事業(yè)有了長足的發(fā)展，在導(dǎo)航科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，對西方發(fā)達(dá)國家導(dǎo)航科學(xué)技術(shù)成果的研究、引進、消化和吸收值得借鑒。到了21世紀(jì)以來，我國航運業(yè)開始發(fā)展迅速，在各方面都取得了可喜的成績，但仍與強國存在切實差距。通過本次實習(xí)我也意識到，作為一名航海相關(guān)專業(yè)的學(xué)生，我們有必要去加強這方面的專業(yè)知識學(xué)習(xí)，從而以更好地精神面貌去為航運事業(yè)發(fā)展盡上一份責(zé)任。（三）自身的不足和提高自己的方法在船實習(xí)期間，我學(xué)到了很多，不只是知識這些，更讓我感受到做為一個航海人的驕傲和自豪。也認(rèn)識到了自己的不足。自己實踐能力的不足，前輩們吃苦耐勞、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木袷侵档梦胰ド钏嫉?。在今后的生活中，端正自己的態(tài)度。加強專業(yè)技能的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)到的新東西運用到工作中去，理論與實踐相結(jié)合，通過不斷的實踐和總結(jié)，提升自己的個人能力。在工作中遇到的問題要多想多問多學(xué)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,我認(rèn)真聆聽老師的教導(dǎo),虛心接受老師的意見。五、實習(xí)總結(jié)在這次實習(xí)