高考語文復(fù)習(xí)五年高考語文知識點(diǎn)匯編

高考語文復(fù)習(xí)五年高考語文知識點(diǎn)匯編：實(shí)用類文本閱讀

現(xiàn)代文閱讀（共4小題）

1.（2018?北京）閱讀下面的材料，完成（1）-（7）題。

材料一

當(dāng)前，科學(xué)技術(shù)的巨大進(jìn)步推動了人工智能的迅猛發(fā)展，人工智能成了全球產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界的高頻詞。有研

究者將人工智能定義為：對一種通過計算機(jī)實(shí)現(xiàn)人腦思維結(jié)果，能從環(huán)境中獲取感知并執(zhí)行行動的智能體的描述

和構(gòu)建。

人工智能并不是新鮮事物。20世紀(jì)中葉，“機(jī)器思維”就已出現(xiàn)在這個世界上。1936年，英國數(shù)學(xué)家阿蘭?

麥席森?圖靈從模擬人類思考和證明的過程入手，提出利用機(jī)器執(zhí)行邏輯代碼來模擬人類的各種計算和邏輯思維

過程的設(shè)想。1950年，他發(fā)表了《計算機(jī)器與智能》一文，提出了判斷機(jī)器是否具有智能的標(biāo)準(zhǔn)，即“圖靈測

試”。“圖靈測試”是指一臺機(jī)器如果能在5分鐘內(nèi)回答由人類測試者提出的一系列問題，且超過30%的回答讓

測試者誤認(rèn)為是人類所答，那么就可以認(rèn)為這臺機(jī)器具有智能。

20世紀(jì)80年代，美國哲學(xué)家約翰?希爾勒教授用“中文房間”的思維實(shí)驗，表達(dá)了對“智能”的不同思考。

一個不懂中文只會說英語的人被關(guān)在一個封閉房間里，他只有鉛筆、紙張和一大本指導(dǎo)手冊，不時會有畫著陌生

符號的紙張被遞進(jìn)來。被測試者只能通過閱讀指導(dǎo)手冊找尋對應(yīng)指令來分析這些符號。之后，他向屋外的人交出

一份同樣寫滿符號的答卷。被測試者全程都不知道，其實(shí)這些紙上用來記錄問題和答案的符號是中文。他完全不

懂中文，但他的回答是完全正確的。上述過程中，被測試者代表計算機(jī)，他所經(jīng)歷的也正是計算機(jī)的工作內(nèi)容，

即遵循規(guī)則，操控符號?！爸形姆块g”實(shí)驗說明看起來完全智能的計算機(jī)程序其實(shí)根本不理解自身處理的各種信

息。希爾勒認(rèn)為，如果機(jī)器有“智能”，就意味著它具有理解能力。既然機(jī)器沒有理解能力，那么所謂的“讓機(jī)

器擁有人類智能”的說法就是無稽之談了。

在人工智能研究領(lǐng)域中，不同學(xué)派的科學(xué)家對“何為智能”的理解不盡相同。符號主義學(xué)派認(rèn)為“智能”的

實(shí)質(zhì)就是具體問題的求解能力，他們會為所設(shè)想的智能機(jī)器規(guī)劃好不同的問題求解路徑，運(yùn)用形式推理和數(shù)理邏

輯的方法，讓計算機(jī)模仿人類思維進(jìn)行決策和推理。聯(lián)結(jié)主義學(xué)派認(rèn)為“智能”的實(shí)質(zhì)就是非智能部件相互作用

的產(chǎn)物，在他們眼里人類也是一種機(jī)器，其智能來源于許多非智能但半自主的組成大腦的物質(zhì)間的相互作用。他

們研究大腦的結(jié)構(gòu)，讓計算機(jī)去模仿人類的大腦，并且用某種數(shù)學(xué)模型去重建一個簡化的神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)。行為主義

學(xué)派認(rèn)為“智能”的實(shí)質(zhì)是機(jī)器和人類的行為相似，研究人工智能應(yīng)該研究人類感知和行動的本能，而不是高級

的邏輯推理，不解決基本問題就無法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的思維模擬。因而他們讓計算機(jī)模仿人的行為，建立人工智能系統(tǒng)。

時至今日，研究者們對''智能”的理解仍未形成共識。但是，正是對“何為智能”這個核心問題的不斷思考

和解答，推動了人工智能技術(shù)在不同層面的發(fā)展。

（取材于譚營等人的文章）

(1)下列對材料一第一段“人工智能”定義的理解，正確的一項是

A.人工智能是對一種智能體的描述和構(gòu)建。

B.人工智能是能感知行動的智能體。

C.人工智能是計算機(jī)對環(huán)境的描述和構(gòu)建。

D.人工智能是對計算機(jī)思維的實(shí)現(xiàn)。

(2)根據(jù)材料一，下列說法正確的一項是

A.數(shù)學(xué)家圖靈提出了用機(jī)器來模擬人類行為的設(shè)想。

B.“圖靈測試”提出了機(jī)器是否具有智能的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

C.“中文房間”實(shí)驗是為了證明計算機(jī)無法理解中文。

D.圖靈和希爾勒全都認(rèn)為計算機(jī)是可以擁有智能的。

(3)根據(jù)材料一，下列理解不得自文意的一項是

A.符號主義學(xué)派認(rèn)為“智能”表現(xiàn)為解決具體問題的思維能力。

B.聯(lián)結(jié)主義學(xué)派和符號主義學(xué)派都認(rèn)為應(yīng)研究人類大腦的結(jié)構(gòu)。

C.行為主義學(xué)派主張應(yīng)把人類感知和行動的本能作為研究的內(nèi)容。

D.三個學(xué)派對“智能”的理解不同，因而他們的研究思路也不同。

材料二

2018年5月，谷歌Duplex人工智能語音技術(shù)(部分)通過了“圖靈測試”。這個消息進(jìn)一步引發(fā)了人們對

于人工智能的思考：當(dāng)機(jī)器越來越像人，我們應(yīng)該怎樣做？

在人工智能的開發(fā)過程中，設(shè)計者會遇到倫理問題的挑戰(zhàn)。比如著名的“隧道問題”：一輛自動駕駛的汽車

在通過黑暗的隧道時前方突然出現(xiàn)一個小孩，面對撞向隧道還是撞向行人這種誑退維谷的突發(fā)情況，自動駕駛汽

車會怎么做？

自動駕駛汽車依含的是人工智能“大腦”，它會從以往案例數(shù)據(jù)庫中選取一個與當(dāng)前情景較相似的案例，然

后根據(jù)所選案例來實(shí)施本次決策。當(dāng)遇到完全陌生的情景時，汽車仍然會進(jìn)行搜索，即在“大腦”中迅速搜索與

當(dāng)前場景相似度大于某個固定值的過往場景，形成與之對應(yīng)的決斷。如果計算機(jī)搜索出來的場景相似度小于那個

值，自動駕駛汽車將隨機(jī)選擇一種方式處理。

那么，如果自動駕駛汽車傷害了人類，誰來負(fù)責(zé)呢？有的學(xué)者認(rèn)為不能將人工智能體作為行為主體對待。因

為“主體”概念有一系列限定，譬如具有反思能力、主觀判斷能力以及對人類社會道德行為規(guī)范的掌握和遵循，

是基于大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)的結(jié)果，和人類主觀意識有本質(zhì)的不同。因此，人工智能體不可以作為社會責(zé)任的承把者。以

上述自動駕駛汽車為例，究竟由人工智能開發(fā)者負(fù)責(zé)，還是由汽車公司負(fù)責(zé)甚至任何的第三方負(fù)責(zé)，或者各方在

何種情形下如何分擔(dān)責(zé)任，應(yīng)當(dāng)在相關(guān)人工智能的法律法規(guī)框架下通過制訂商業(yè)合同進(jìn)行約定。

人工智能在未來還可能產(chǎn)生的一個問題就是“奇點(diǎn)（singularity）"o所謂“奇點(diǎn)”就是指機(jī)器智能有朝一日

超越人類智能，那時機(jī)器將能夠進(jìn)行自我編程而變得更加智能，它們也將持續(xù)設(shè)計更加先進(jìn)的機(jī)器，直到將人類

遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開。盡管研究者對“奇點(diǎn)”到來的時間和可能性還有爭議，但是不管“奇點(diǎn)”時刻能否真的到來，在技術(shù)

不斷完善的過程中，我們都要小心被人工智能“異化”。在我們訓(xùn)練人工智能的同時，有可能也被人工智能“訓(xùn)

練”了。我們的一舉一動、生活愛好都將被人工智能塑造，人工智能在無形中暗暗決定了我們的思維方式，當(dāng)我

們還在為自己的自由意志而驕傲的時候，也許已不知不覺地淪為了數(shù)據(jù)的囚徒。

面對人工智能可能帶來的種種沖擊，上世紀(jì)50年代美國科幻小說家阿西莫夫提出的機(jī)器人三大定律，今天

對我們依然有借鑒意義。這三大定律是：機(jī)器人不得害人，也不得見人受傷害而被手胃理；機(jī)器人應(yīng)服從人的一

切命今，但不得違反第一定律；機(jī)器人應(yīng)保護(hù)自身的安全，但不得違反第一、第二定律。歸根結(jié)底，人是智能行

為的總開關(guān)。人工智能的開發(fā)者應(yīng)讀始終把對社會負(fù)責(zé)的原則，放在對技術(shù)進(jìn)步的渴望之上。人類完全可以做到

本審綢繆，應(yīng)對人工智能可能帶來的威脅。

（取材于芮吉吉等人的文章）

（4）下列對材料一、材料二中加點(diǎn)詞語的解說，不思四的一項是

A.無稽之談：沒有根據(jù)的言論?；甲C。

B.進(jìn)退維谷：進(jìn)退兩難，很難做出選擇。

C.袖手旁觀：置身事外，不提供幫助。

D.未雨綢繆：比喻雖然事情不會發(fā)生也要做好準(zhǔn)備。

（5）根據(jù)材料二，下列表述符合文意的一項是

A.自動駕駛汽車能夠根據(jù)情景的相似度進(jìn)行決策。

B.人工智能體的“智能”和人類的主觀意識相同。

C.人們認(rèn)為人工智能的“奇點(diǎn)”總有一天會到來。

D.在任何情況下，機(jī)器都應(yīng)該服從人的一切命令。

（6）根據(jù)材料二，下列現(xiàn)象屬于被人工智能“異化”的是

A.經(jīng)常使用“健康手環(huán)”來檢測自己的運(yùn)動健康狀況。

B.工作繁忙無暇做家務(wù)，購買智能產(chǎn)品幫助清掃房間。

C.出行全依賴手機(jī)導(dǎo)航，喪失了應(yīng)有的路線識別能力。

D.從事某一職業(yè)過久，慣于用行業(yè)思維來思考問題。

（7）請根據(jù)材料一、材料二，簡要說明人類對人工智能的認(rèn)識是如何不斷深化的。

2.（2019?北京）閱讀下面的材料，完成下列各題。

材料一

隨著全球人口的不斷增長和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，人類在創(chuàng)造文明的同時也締造了一個深受人類影響的

全球生態(tài)系統(tǒng)。長期以來對生物資源及土地的過度利用，導(dǎo)致了動植物棲息地喪失、環(huán)境污染等一系列問題的出

現(xiàn)，生態(tài)環(huán)境及生物系統(tǒng)遭受了嚴(yán)重破壞。據(jù)專家估計，由于人類活動和氣候變化，地球上的生物種類目前正在

以相當(dāng)于正常水平1000倍的速度消失，全球已有約3.4萬種植物和5200多種動物瀕臨滅絕，物種分布發(fā)生了大

范圍的變化，這些形成了全球性的生物多樣性危機(jī)。

生物多樣性危機(jī)是多種因素綜合作用的結(jié)果，城市化是其中重要的因素之一。城市化是伴隨工業(yè)化和現(xiàn)

代化必然出現(xiàn)，反過來又推進(jìn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的一個歷史過程；城市化水平是現(xiàn)代文明的重要指標(biāo)。但無序蔓延

的城市開發(fā)使野生動植物的棲息地日益萎縮，一部分動植物不得不和人類共同生活在城市之中。

城市中約60?70%的地表被道路、人工建筑、停車場等硬化，水不容易滲入，植物的種子難以生根。全

球很多城市的人口密度已達(dá)每平方千米數(shù)萬人，密集的人流對諸多生物而言是潛在的危險；除此之外，還有大量

的汽車、摩托車等在飛馳。高樓大廈林立，熱量不斷聚集，城市中心的溫度有時甚至高出周邊10℃之多，這種

熱島效應(yīng)對生物的生存也是一大干擾因素。

生物多樣性為人類發(fā)展帶來了巨大財富，目前它卻面臨著來自城市化等方面的威脅。城市化對生物多樣

性的影響成為生態(tài)學(xué)研究者關(guān)注的焦點(diǎn)問題。

(取材于干靚等的相關(guān)文章)

(1)根據(jù)材料一，下列表述不屬于生物多樣性危機(jī)的一項是

A.生物種類以非正常速度消失。

B.大量動植物瀕臨滅絕。

C.物種分布發(fā)生大范圍變化。

D.動植物和人類共同生活。

(2)根據(jù)材料一，下列理解和分析，符合文意的一項是

A.深受人類影響的全球生態(tài)系統(tǒng)利于緩解生物多樣性危機(jī)。

B.第一段通過列舉數(shù)據(jù)來凸顯生物多樣性危機(jī)的嚴(yán)重程度。

C.生態(tài)學(xué)者關(guān)注的焦點(diǎn)是生物多樣性危機(jī)給人類帶來哪些損失。

D.這則材料反映了對生物多樣性危機(jī)的擔(dān)憂并提出了應(yīng)對策略。

材料二

近年來生物學(xué)家發(fā)現(xiàn)，城市中部分野生物種對相比地球漫長歷史還十分年輕的人工環(huán)境有著不可思議的

適應(yīng)力。

科學(xué)家正努力揭示各物種在城市中的進(jìn)化情況?！疤拱渍f，部分物種對這種極端約束適應(yīng)能力之強(qiáng)著實(shí)令

人驚嘆。”法國蒙彼利埃大學(xué)功能生態(tài)學(xué)與進(jìn)化生態(tài)學(xué)研究中心主任皮埃爾-奧利維耶?切普圖評論道。“這其中

不僅存在微觀進(jìn)化，我認(rèn)為在某些情況下還有宏觀進(jìn)化。"荷蘭國家生物多樣性中心進(jìn)化論研究員曼諾?希爾圖森

說，“我們在城市觀察到的進(jìn)化，其速度接近理論上的最大值，這讓我們感到不可思議?！?/p>

聯(lián)合國預(yù)計21世紀(jì)城市化進(jìn)程將步入快車道：2030年，全球城市面積將達(dá)140萬平方千米；到2050年,

城市居民將新增25億。城市作為人類文明的產(chǎn)物，最早出現(xiàn)于5000年前的美索不達(dá)米亞平原。如今，城市化將

成為地球生物最重大的進(jìn)化動力之一。

的確，城市中生物進(jìn)化的各類實(shí)證開始涌現(xiàn)，水泥路旁、大樓腳下、陽臺邊緣、地鐵站樓梯等，無處不

在。繁衍在城市地鐵通道的地下家蚊不再冬蟄，相較于鳥類的血液，它們現(xiàn)在明顯偏好哺乳動物；它們與其他蚊

子種群之間，已經(jīng)產(chǎn)生了明顯的生殖隔離。除了野生物種和家養(yǎng)物種，有的地方如今又出現(xiàn)了新型城市物種，這

使人們重新審視城市生態(tài)環(huán)境與生物多樣性問題?？茖W(xué)家將城市與遭受高度集約化農(nóng)業(yè)嚴(yán)重破壞的鄉(xiāng)村環(huán)境進(jìn)行

對比后，發(fā)現(xiàn)城市中的物種往往比鄉(xiāng)村更多。相較于鄉(xiāng)村，城市為物種提供了多樣化的生境。動植物可以依附于

各種各樣的角落、邊沿、墻縫，生活在荒地、墓地和潮濕的水溝里，或者棲居于精心維護(hù)、富有情調(diào)的花園中。

它們可以全年獲取水資源及食物，而在野外，水資源和食物的獲得具有季節(jié)性。熱島效應(yīng)也成為城市生境的一大

優(yōu)勢，城市冬季不再嚴(yán)寒。

在密集型農(nóng)業(yè)時代，城市將成為全新的生態(tài)系統(tǒng)，有利于保護(hù)生物多樣性，并且這一潛能還將不斷得到

激發(fā)。

（取材于吳蘇妹編譯的相關(guān)文章）

（3）材料二說，與遭受高度集約化農(nóng)業(yè)嚴(yán)重破壞的鄉(xiāng)村環(huán)境相比，城市中的物種往往更多。下列對其原因的理

解，不正卿的一項是

A.城市提供了更加多樣的棲居地。

B.城市中的生物得到了精心保護(hù)。

C.城市中有持續(xù)性的水源和食物。

D.城市的冬季溫度一般比鄉(xiāng)村高。

（4）下列對材料一和材料二的理解，正確的一項是

A.材料一分析了城市環(huán)境特點(diǎn)，認(rèn)為應(yīng)該減緩城市化的步伐。

B.材料二的引文表達(dá)了科學(xué)家對城市中生物進(jìn)化速度的憂慮。

C.兩則材料中關(guān)于城市化是人類文明的產(chǎn)物的看法是一致的。

D.兩則材料中關(guān)于熱島效應(yīng)是否有利于生物生存的看法相似。

材料三

研究發(fā)現(xiàn)，每個物種每一次成功適應(yīng)城市生活的同時，會有多個物種在當(dāng)?shù)叵В欢粋€物種若過于迅

速地適應(yīng)了城市生活，也意味著有眾多個體要做出犧牲。城市化引發(fā)的生物快速進(jìn)化往往要付出代價。

多倫多、波士頓等城市里的白車軸草，為提高抗寒性而舍棄了釋放氧化物的能力。釋放氧化物可抵御來

自食草動物的威脅，但抗寒性會降低。而在市中心，城市高溫使得積雪極易消融，沒有了積雪的覆蓋，植物就難

以抵御夜間冰凍。一項新的研究表明，包括徒步旅行在內(nèi)的人類活動，正在促使世界各地的哺乳動物在夜間變得

更加活躍，呈現(xiàn)出夜行性增強(qiáng)的趨勢。夜行性增強(qiáng)會帶來一系列的負(fù)面影響，包括習(xí)性的改變、繁殖能力的降低

等。關(guān)于紐約市各公園白足鼠的研究發(fā)現(xiàn)，相比鄉(xiāng)村白足鼠，城市白足鼠體內(nèi)涉及脂肪酸消化的基因出現(xiàn)過度表

達(dá)。此種進(jìn)化選擇極有可能與在城市中能夠輕易吃到人類丟棄的油紙、吃剩的比薩餅和芝士漢堡有關(guān)。自1940

年以來，意大利城市地區(qū)家蝠的顱骨體積在不斷增大，這或許是受路燈影響。路燈會吸引并聚集大量的大型昆蟲，

隨著世代更替，咬合力強(qiáng)的蝙蝠越發(fā)具有優(yōu)勢。

城市中的生物進(jìn)化與生物多樣性密切相關(guān)，生物進(jìn)化是一個難以操控、可預(yù)見性低的課題。加拿大多倫

多大學(xué)助理教授馬克?約翰遜強(qiáng)調(diào)說：“我們觀察到，一些物種在全世界大部分城市中都呈現(xiàn)出趨同進(jìn)化。在部分

城市，物種未能順利適應(yīng)，個中緣由目前還不得而知。”

（取材于趙熙熙等的相關(guān)文章）

（5）根據(jù)材料三，下列理解不符育文意的一項是

A.白車軸草為抵御積雪的覆蓋而舍棄了釋放氟化物的能力，這與城市高溫有關(guān)。

B.哺乳動物因夜行性增強(qiáng)而改變了習(xí)性，繁殖能力降低，這與人類的活動有關(guān)。

C.城市白足鼠可能因為吃了比薩餅等食物，涉及消化的某種基因出現(xiàn)過度表達(dá)。

D.路燈吸引并聚集了大量的大型昆蟲，家蝠或因捕食它們而顱骨體積不斷增大。

（6）就城市化與生物多樣性的關(guān)系，上面三則材料分別表達(dá)了什么觀點(diǎn)？說說這些觀點(diǎn)對你認(rèn)識這一關(guān)系有何

啟發(fā)。

3.（2020?北京）閱讀下面材料，完成各題。

材料一

由于月球繞地球公轉(zhuǎn)與月球自轉(zhuǎn)的周期相同，所以月球的一面總是背對著地球，這一面稱為月球背面。

人類在地球上始終無法看到月球背面。2019年1月3日，嫦娥四號探測器，包括著陸器和玉兔二號月球車，成

功實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸,并開展就位探測和巡視探測。人類此前的所有登月活動都是在月球正面完成的，

嫦娥四號創(chuàng)造了歷史。

嫦娥四號著陸于月背的南極--艾特肯盆地。與相對平坦的月球正面不同，月背地形更為復(fù)雜，幾乎全

是環(huán)形山和古老的隕石坑，更接近月球最原始的面貌。玉兔二號在月背巡視，開展地形地貌測量、淺層結(jié)構(gòu)和礦

物成分探測，將為人類研究月球礦物質(zhì)結(jié)構(gòu)和太陽系起源提供更為豐富的第一手資料。同時，由于月球自身對月

背形成天然的屏障，沒有來自地球的各種輻射干擾，可以為各類天文觀測提供難得的純凈環(huán)境，填補(bǔ)地面射電觀

測的諸多空白。

在嫦娥四號探測器登陸月背之前，前蘇聯(lián)與美國雖然已完成了月背的成像工作，但一直沒有航天器造訪

這片古老的神秘之地，其中一個主要原因是通信障礙。由于月球自身的阻擋，地球上的測控站無法與月背建立無

線電通信聯(lián)系，也就無法對著陸月背的航天器進(jìn)行測控。為解決這一難題，必須建立一座連接地球和月背的通信

基站。經(jīng)過專家們的反復(fù)論證，最終決定在環(huán)繞“地月拉格朗日L2點(diǎn)”的Halo軌道上放置一顆“鵲橋”中繼

星。“地月拉格朗日L2點(diǎn)”是地月系統(tǒng)中的五個平動點(diǎn)之一，位于地球至月球連線的延長線上，與地球、月球

的位置相對固定。L2點(diǎn)特殊的動力學(xué)特性和在三體問題中相對固定的幾何位置，決定了它在停泊中轉(zhuǎn)、中繼通

信、天文觀測、星際轉(zhuǎn)移等深空探測任務(wù)中，具備獨(dú)特的工程應(yīng)用價值。

“鵲橋”中繼星是我國也是世界首顆地球軌道外的專用中繼衛(wèi)星，2018年5月21日發(fā)射后，在地面的控制下，

完成了地月轉(zhuǎn)移、月球借力轉(zhuǎn)向、Halo軌道捕獲等關(guān)鍵控制，成功實(shí)現(xiàn)了沿Halo軌道的飛行。在完成在軌精度

和指向測試后，“鵲橋”具備了實(shí)現(xiàn)地面測控站和月背數(shù)據(jù)中繼的能力。這座通信橋梁的架通，使我國航天器的

月背軟著陸最終從美好的設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

（取材于李瀟帆、武勇江等的相關(guān)文章）

（1）根據(jù)材料一，下列表述正確的一項是

A.嫦娥四號是人類歷史上首個在艾特肯盆地著陸的探測器。

B.月背更接近月球的最原始面貌，因此更有利于天文觀測。

C.嫦娥四號造訪月背前，人類對月背的地形地貌一無所知。

D.“地月拉格朗日L2點(diǎn)”處于地球與月球之間的固定位置。

（2）根據(jù)材料一，下列對“鵲橋”中繼星的理解，不正確的一項是

A.連接地球測控站和月背航天器的通信基站。

B.人類首顆不在地球軌道上的專用中繼衛(wèi)星。

C.發(fā)射后靜止在地月系統(tǒng)中的一個平動點(diǎn)上。

D.經(jīng)過調(diào)控和測試后具備了數(shù)據(jù)中繼的能力。

材料二

“嫦娥”一詞，凝聚了中國人對探月的向往之情。2007年10月24日，嫦娥一號成功發(fā)射。

2010年10月1日，嫦娥二號成功發(fā)射。2013年12月2日，搭載玉兔號月球車的嫦娥三號成功發(fā)射，隨

后玉兔號如期著陸，這是我國探測器首次在地外天體軟著陸，為中國航天開創(chuàng)了月面就位探測和機(jī)器人巡視探測

的新模式。玉兔號月球車著陸一個多月后，因為和月球表面的石塊發(fā)生磕絆，失去了行走能力。為此，科研人員

對玉兔二號進(jìn)行了有針對性的改進(jìn)，讓它實(shí)現(xiàn)玉兔號沒來得及完成的夢想。

月球距離地球最遠(yuǎn)達(dá)40多萬公里。在地球上隔空操作距離這么遙遠(yuǎn)的月球車，可不像在地面上開車那么

容易。北京航天飛行控制中心的玉兔“駕駛員”要讓這只“兔子”動起來或停下來，需要有效利用月背遙操作技

術(shù)，該技術(shù)包括感知、規(guī)劃、執(zhí)行、休眠、喚醒五個部分。

感知，就是使用玉兔二號的導(dǎo)航相機(jī)，對月球進(jìn)行拍照成像。根據(jù)導(dǎo)航相機(jī)拍到的照片，地面的“駕駛

員”還原出月球表面的數(shù)字影像圖，從而判斷月面地形的具體情況，包括撞擊坑的寬窄、深淺，石塊的大小、距

離等信息。規(guī)劃，是指在了解玉兔二號所處的周圍環(huán)境之后，地面的控制人員依據(jù)月球背面數(shù)字影像圖和科學(xué)家

團(tuán)隊確定的探測目標(biāo)點(diǎn)，按照月球車的越障和爬坡能力，規(guī)劃出一條玉兔二號能夠安全行駛的路徑，并設(shè)定從起

點(diǎn)到終點(diǎn)的各個導(dǎo)航點(diǎn)。執(zhí)行，指的是遙操作團(tuán)隊將規(guī)劃結(jié)果轉(zhuǎn)換成控制指令，通過地面測控站發(fā)送到“鵲橋”

中繼星，中繼星再將指令轉(zhuǎn)發(fā)給月球背面的玉兔二號，后者接到指令后，就會按指令完成移動工作。

休眠和喚醒與月球的環(huán)境有關(guān)。月球的一天為27個地球日左右，其中一半為白天，即月晝；另一半為黑

天，即月夜。在月夜期間，月面溫度將降至-190℃左右。在過低溫度下工作，月球車及其搭載的科學(xué)設(shè)備會受

到損害。為確保安全，在月夜到來之前，需讓月球車車體收攏桅桿和一側(cè)的太陽帆板，使用同位素溫差電池對設(shè)

備進(jìn)行保溫，進(jìn)入休眠狀態(tài)。當(dāng)太陽升起、月晝到來時，隨著太陽帆板受到陽光照射，發(fā)電功率達(dá)到一定值后，

月球車將向中繼星發(fā)出信號。地面工作人員收到信號后給它發(fā)送喚醒指令，玉兔二號就又開始了“新一天”的工

作。

（取材于邱晨輝、宋星光等的相關(guān)文章）

（3）根據(jù)材料二，下列對月背遙操作技術(shù)五個部分的理解，不正確的一項是

A.感知：玉兔二號利用導(dǎo)航相機(jī)拍攝成像后，地面控制人員據(jù)此判斷其周圍地形。

B.規(guī)劃：地面控制人員根據(jù)月背地形等制定玉兔二號到達(dá)探測目標(biāo)點(diǎn)的安全路線。

C.執(zhí)行：玉兔二號通過中繼星接收到地面的導(dǎo)航指令后，完全依照指令進(jìn)行移動。

D.休眠、喚醒：受月球環(huán)境影響，玉兔二號需在每個地球日休息半日、工作半日。

（4）根據(jù)材料一和材料二，下列理解與推斷，不正確的一項是

A.玉兔號的遠(yuǎn)程遙操作沒有借助“鵲橋”中繼星。

B.太陽升起時休眠的玉兔二號立即開始探測工作。

C.為保護(hù)科學(xué)設(shè)備，玉兔號和玉兔二號都需要在月夜休眠。

D.與玉兔號不同，玉兔二號不會受到來自地球的輻射干擾。

（5）嫦娥四號發(fā)射前我國探月工程所取得的成就中，有兩項對玉兔二號的成功產(chǎn)生了直接影響。綜合以上兩則

材料，寫出這兩項成就取得的時間、內(nèi)容及其對玉兔二號的作用。

4.（2021?北京）閱讀下面材料，完成各題。

材料一

機(jī)器學(xué)習(xí)是一種人工智能技術(shù)，它通過設(shè)計算法，讓計算機(jī)可以從有限的觀測數(shù)據(jù)中分析并獲取規(guī)律，

然后利用“學(xué)習(xí)”到的規(guī)律對未知數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測，從而幫助人們完成應(yīng)用任務(wù)。運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)解決應(yīng)用問題，一

般包含如下幾步：首先是對觀測數(shù)據(jù)作預(yù)處理，然后是從觀測數(shù)據(jù)中提取有效特征并對特征進(jìn)行轉(zhuǎn)換，最后是構(gòu)

建函數(shù)并利用它進(jìn)行預(yù)測。

傳統(tǒng)的機(jī)器學(xué)習(xí)主要關(guān)注預(yù)測函數(shù)的構(gòu)建，至于特征，則一般是通過人為地設(shè)計一些準(zhǔn)則，然后根據(jù)這

些準(zhǔn)則從觀測數(shù)據(jù)中獲得。對機(jī)器而言，這可看作是一種“淺層學(xué)習(xí)”。由于淺層學(xué)習(xí)有時不能很好地獲得有助

于提升預(yù)測準(zhǔn)確率的特征，“深度學(xué)習(xí)”應(yīng)運(yùn)而生。

深度學(xué)習(xí)需要構(gòu)建具有一定“深度”的模型，讓機(jī)器自動從觀測數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)到有效的特征，幫助提升預(yù)

測的準(zhǔn)確率。“深度”與數(shù)據(jù)處理過程的組件數(shù)量密切相關(guān)，深度模型的原始輸入與輸出結(jié)果之間有多個組件，

每個組件都會對數(shù)據(jù)進(jìn)行加工，并影響后續(xù)組件。當(dāng)?shù)玫阶罱K的輸出結(jié)果時，我們并不清楚每個組件的貢獻(xiàn)是多

少，判斷每個組件對輸出結(jié)果的影響稱為“貢獻(xiàn)度分配”問題。以下圍棋為例，每當(dāng)下完一盤棋，我們會思考哪

幾步棋導(dǎo)致了最后的勝利或失敗，判斷每一步棋貢獻(xiàn)的多少就是貢獻(xiàn)度分配問題。該問題在深度學(xué)習(xí)中至關(guān)重要,

解決起來也非常困難。

目前，深度學(xué)習(xí)大多采用“人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”來實(shí)現(xiàn)。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部包含多個層次，正好能滿足深度

學(xué)習(xí)的“深度”需求。近年來，深度學(xué)習(xí)技術(shù)快速發(fā)展，其所使用的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型從早期的五至十層增加到

目前的數(shù)百層，這極大提高了特征提取與轉(zhuǎn)換的能力，也使預(yù)測的準(zhǔn)確率隨之上升。

深度學(xué)習(xí)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于模式識別、自然語言處理等諸多領(lǐng)域并取得了重大突破。我們要想在方興未

艾的科技革命中占有先機(jī)，牢固掌握以深度學(xué)習(xí)為代表的人工智能技術(shù)是必要條件。

(1)根據(jù)材料一，下列表述正確的一項是

A.機(jī)器學(xué)習(xí)的最終目的是從數(shù)據(jù)中尋找到某種規(guī)律。

B.機(jī)器學(xué)習(xí)從數(shù)據(jù)中學(xué)到的規(guī)律可以用函數(shù)來表示。

C.機(jī)器學(xué)習(xí)完成特征提取與轉(zhuǎn)換后就可以進(jìn)行預(yù)測。

D.淺層學(xué)習(xí)無需人工干預(yù)，完全依賴機(jī)器自主完成。

(2)根據(jù)材料一，下列對“深度學(xué)習(xí)”的理解與推斷，不F確的一項是

A.可以更好地處理數(shù)據(jù)特征，更準(zhǔn)確地預(yù)測。

B.數(shù)據(jù)處理過程中的組件數(shù)量會影響其深度。

C.數(shù)據(jù)處理過程中影響最大的組件不難確定。

D.是人工智能技術(shù)的代表，已有廣泛的應(yīng)用。

材料二

人腦神經(jīng)系統(tǒng)是一個非常復(fù)雜的組織，包含幾百億個神經(jīng)元。神經(jīng)元與神經(jīng)元之間沒有物理連接，它們

通過突觸進(jìn)行互聯(lián)來傳遞信息。神經(jīng)元可被看作是只有興奮和抑制兩種狀態(tài)的細(xì)胞，突觸將一個神經(jīng)元的興奮狀

態(tài)傳至另一個神經(jīng)元。突觸有強(qiáng)有弱，其強(qiáng)度可以通過學(xué)習(xí)或訓(xùn)練來不斷改變，具有一定的可塑性。一個神經(jīng)元

的狀態(tài)是興奮還是抑制，取決于它從其他神經(jīng)元接收到的信號量以及突觸的強(qiáng)度。當(dāng)一個神經(jīng)元接收到的信號量

總和超過了某個閾值，細(xì)胞體就會興奮，產(chǎn)生電脈沖，電脈沖通過突觸傳遞到其他神經(jīng)元。可以認(rèn)為，在人腦神

經(jīng)系統(tǒng)中，每個神經(jīng)元本身固然重要，但更重要的是神經(jīng)元如何組成網(wǎng)絡(luò)。

受人腦的啟發(fā)，科學(xué)家構(gòu)建了一種在結(jié)構(gòu)、工作原理和功能上都模擬人腦神經(jīng)系統(tǒng)的計算模型，稱之為

“人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，簡稱“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。在機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)指由很多人工神經(jīng)元相互連接構(gòu)成的系統(tǒng)，這

些人工神經(jīng)元一般被稱為節(jié)點(diǎn)，每個節(jié)點(diǎn)本質(zhì)上是一個函數(shù)。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不同節(jié)點(diǎn)間的連接被賦予了不同的權(quán)重,

每個權(quán)重表示一個節(jié)點(diǎn)對另一個節(jié)點(diǎn)影響的大小。每個節(jié)點(diǎn)的“興奮”或“抑制”，由來自其他節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)信息

與節(jié)點(diǎn)間的連接權(quán)重綜合計算得到。

深度學(xué)習(xí)利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建模型，可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行更好的特征提取與特征轉(zhuǎn)換，從而得到預(yù)測準(zhǔn)確率更

高的函數(shù)。除了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，深度學(xué)習(xí)也可以采用“深度信念網(wǎng)絡(luò)”等其他類型的模型。但由于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能借

助相關(guān)算法較好地解決貢獻(xiàn)度分配問題，它成為了深度學(xué)習(xí)主要采用的模型。

(以上兩則材料取材于邱錫鵬的相關(guān)著作)

(3)根據(jù)材料二，下列對人腦神經(jīng)系統(tǒng)的理解，不正頌的一項是

A.一個神經(jīng)元是興奮還是抑制的狀態(tài)不全由其自身決定。

B.一個神經(jīng)元接收到其他神經(jīng)元的電脈沖以后就會興奮。

C.人腦神經(jīng)系統(tǒng)中神經(jīng)元本身不如神經(jīng)元如何組網(wǎng)重要。

D.人腦神經(jīng)系統(tǒng)啟發(fā)了深度學(xué)習(xí)中一種主要模型的構(gòu)建。

(4)根據(jù)材料一和材料二，下列理解與推斷，不正確的一項是

A.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在自然語言處理等諸多領(lǐng)域是無可替代的。

B.深度學(xué)習(xí)進(jìn)行預(yù)測的能力與其模型的層次數(shù)量密切相關(guān)。

C.溝通不同神經(jīng)元的突觸的強(qiáng)度不是恒定的，可以被改變。

D.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型被深度學(xué)習(xí)采用有不止一方面的原因。

(5)根據(jù)以上兩則材料，說明深度學(xué)習(xí)“應(yīng)運(yùn)而生”的原因，以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在深度學(xué)習(xí)中的作用。

高考語文復(fù)習(xí)五年高考語文知識點(diǎn)匯編：實(shí)用類文本閱讀-答案

一.現(xiàn)代文閱讀（共4小題）

1.（2018?北京）閱讀下面的材料，完成（1）-（7）題。

材料一

當(dāng)前，科學(xué)技術(shù)的巨大進(jìn)步推動了人工智能的迅猛發(fā)展，人工智能成了全球產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界的高頻詞。有研

究者將人工智能定義為：對一種通過計算機(jī)實(shí)現(xiàn)人腦思維結(jié)果，能從環(huán)境中獲取感知并執(zhí)行行動的智能體的描述

和構(gòu)建。

人工智能并不是新鮮事物。20世紀(jì)中葉，“機(jī)器思維”就已出現(xiàn)在這個世界上。1936年，英國數(shù)學(xué)家阿蘭?

麥席森?圖靈從模擬人類思考和證明的過程入手，提出利用機(jī)器執(zhí)行邏輯代碼來模擬人類的各種計算和邏輯思維

過程的設(shè)想。1950年，他發(fā)表了《計算機(jī)器與智能》一文，提出了判斷機(jī)器是否具有智能的標(biāo)準(zhǔn)，即“圖靈測

試”。“圖靈測試”是指一臺機(jī)器如果能在5分鐘內(nèi)回答由人類測試者提出的一系列問題，且超過30%的回答讓

測試者誤認(rèn)為是人類所答，那么就可以認(rèn)為這臺機(jī)器具有智能。

20世紀(jì)80年代，美國哲學(xué)家約翰?希爾勒教授用“中文房間”的思維實(shí)驗，表達(dá)了對“智能”的不同思考。

一個不懂中文只會說英語的人被關(guān)在一個封閉房間里，他只有鉛筆、紙張和一大本指導(dǎo)手冊，不時會有畫著陌生

符號的紙張被遞進(jìn)來。被測試者只能通過閱讀指導(dǎo)手冊找尋對應(yīng)指令來分析這些符號。之后，他向屋外的人交出

一份同樣寫滿符號的答卷。被測試者全程都不知道，其實(shí)這些紙上用來記錄問題和答案的符號是中文。他完全不

懂中文，但他的回答是完全正確的。上述過程中，被測試者代表計算機(jī)，他所經(jīng)歷的也正是計算機(jī)的工作內(nèi)容，

即遵循規(guī)則，操控符號。“中文房間”實(shí)驗說明看起來完全智能的計算機(jī)程序其實(shí)根本不理解自身處理的各種信

息。希爾勒認(rèn)為，如果機(jī)器有“智能”，就意味著它具有理解能力。既然機(jī)器沒有理解能力，那么所謂的“讓機(jī)

器擁有人類智能”的說法就是無稽之談了。

在人工智能研究領(lǐng)域中，不同學(xué)派的科學(xué)家對“何為智能”的理解不盡相同。符號主義學(xué)派認(rèn)為“智能”的

實(shí)質(zhì)就是具體問題的求解能力，他們會為所設(shè)想的智能機(jī)器規(guī)劃好不同的問題求解路徑，運(yùn)用形式推理和數(shù)理邏

輯的方法，讓計算機(jī)模仿人類思維進(jìn)行決策和推理。聯(lián)結(jié)主義學(xué)派認(rèn)為“智能”的實(shí)質(zhì)就是非智能部件相互作用

的產(chǎn)物，在他們眼里人類也是一種機(jī)器，其智能來源于許多非智能但半自主的組成大腦的物質(zhì)間的相互作用。他

們研究大腦的結(jié)構(gòu)，讓計算機(jī)去模仿人類的大腦，并且用某種數(shù)學(xué)模型去重建一個簡化的神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)。行為主義

學(xué)派認(rèn)為“智能”的實(shí)質(zhì)是機(jī)器和人類的行為相似，研究人工智能應(yīng)該研究人類感知和行動的本能，而不是高級

的邏輯推理，不解決基本問題就無法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的思維模擬。因而他們讓計算機(jī)模仿人的行為，建立人工智能系統(tǒng)。

時至今日，研究者們對“智能”的理解仍未形成共識。但是，正是對“何為智能”這個核心問題的不斷思考

和解答，推動了人工智能技術(shù)在不同層面的發(fā)展。

（取材于譚營等人的文章）

（1）下列對材料一第一段“人工智能”定義的理解，正確的一項是A

A.人工智能是對一種智能體的描述和構(gòu)建。

B.人工智能是能感知行動的智能體。

C.人工智能是計算機(jī)對環(huán)境的描述和構(gòu)建。

D.人工智能是對計算機(jī)思維的實(shí)現(xiàn)。

（2）根據(jù)材料一，下列說法正確的一項是B

A.數(shù)學(xué)家圖靈提出了用機(jī)器來模擬人類行為的設(shè)想。

B.“圖靈測試”提出了機(jī)器是否具有智能的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

C.“中文房間”實(shí)驗是為了證明計算機(jī)無法理解中文。

D.圖靈和希爾勒全都認(rèn)為計算機(jī)是可以擁有智能的。

（3）根據(jù)材料一，下列理解不得令文意的一項是B

A.符號主義學(xué)派認(rèn)為“智能”表現(xiàn)為解決具體問題的思維能力。

B.聯(lián)結(jié)主義學(xué)派和符號主義學(xué)派都認(rèn)為應(yīng)研究人類大腦的結(jié)構(gòu)。

C.行為主義學(xué)派主張應(yīng)把人類感知和行動的本能作為研究的內(nèi)容。

D.三個學(xué)派對“智能”的理解不同，因而他們的研究思路也不同。

材料二

2018年5月，谷歌Duplex人工智能語音技術(shù)（部分）通過了“圖靈測試”。這個消息進(jìn)一步引發(fā)了人們對

于人工智能的思考：當(dāng)機(jī)器越來越像人，我們應(yīng)該怎樣做？

在人工智能的開發(fā)過程中，設(shè)計者會遇到倫理問題的挑戰(zhàn)。比如著名的“隧道問題”：一輛自動駕駛的汽車

在通過黑暗的隧道時前方突然出現(xiàn)一個小孩，面對撞向隧道還是撞向行人這種進(jìn)退緡谷的突發(fā)情況，自動駕駛汽

車會怎么做？

自動駕駛汽車依含的是人工智能“大腦”，它會從以往案例數(shù)據(jù)庫中選取一個與當(dāng)前情景較相似的案例，然

后根據(jù)所選案例來實(shí)施本次決策。當(dāng)遇到完全陌生的情景時，汽車仍然會進(jìn)行搜索，即在“大腦”中迅速搜索與

當(dāng)前場景相似度大于某個固定值的過往場景，形成與之對應(yīng)的決斷。如果計算機(jī)搜索出來的場景相似度小于那個

值，自動駕駛汽車將隨機(jī)選擇一種方式處理。

那么，如果自動駕駛汽車傷害了人類，誰來負(fù)責(zé)呢？有的學(xué)者認(rèn)為不能將人工智能體作為行為主體對待。因

為“主體”概念有一系列限定，譬如具有反思能力、主觀判斷能力以及對人類社會道德行為規(guī)范的掌握和遵循,

是基于大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)的結(jié)果，和人類主觀意識有本質(zhì)的不同。因此，人工智能體不可以作為社會責(zé)任的承把者。以

上述自動駕駛汽車為例，究竟由人工智能開發(fā)者負(fù)責(zé)，還是由汽車公司負(fù)責(zé)甚至任何的第三方負(fù)責(zé)，或者各方在

何種情形下如何分擔(dān)責(zé)任，應(yīng)當(dāng)在相關(guān)人工智能的法律法規(guī)框架下通過制訂商業(yè)合同進(jìn)行約定。

人工智能在未來還可能產(chǎn)生的一個問題就是“奇點(diǎn)（singularity所謂“奇點(diǎn)”就是指機(jī)器智能有朝一日

超越人類智能，那時機(jī)器將能夠進(jìn)行自我編程而變得更加智能，它們也將持續(xù)設(shè)計更加先進(jìn)的機(jī)器，直到將人類

遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開。盡管研究者對“奇點(diǎn)”到來的時間和可能性還有爭議，但是不管“奇點(diǎn)”時刻能否真的到來，在技術(shù)

不斷完善的過程中，我們都要小心被人工智能“異化”。在我們訓(xùn)練人工智能的同時，有可能也被人工智能“訓(xùn)

練”了。我們的一舉一動、生活愛好都將被人工智能塑造，人工智能在無形中暗暗決定了我們的思維方式，當(dāng)我

們還在為自己的自由意志而驕傲的時候，也許已不知不覺地淪為了數(shù)據(jù)的囚徒。

面對人工智能可能帶來的種種沖擊，上世紀(jì)50年代美國科幻小說家阿西莫夫提出的機(jī)器人三大定律，今天

對我們依然有借鑒意義。這三大定律是：機(jī)器人不得害人，也不得見人受傷害而幫手旁理；機(jī)器人應(yīng)服從人的一

切命今，但不得違反第一定律；機(jī)器人應(yīng)保護(hù)自身的安全，但不得違反第一、第二定律。歸根結(jié)底，人是智能行

為的總開關(guān)。人工智能的開發(fā)者應(yīng)讀始終把對社會負(fù)責(zé)的原則，放在對技術(shù)進(jìn)步的渴望之上。人類完全可以做到

木電綢繆，應(yīng)對人工智能可能帶來的威脅。

（取材于芮吉吉等人的文章）

（4）下列對材料一、材料二中加點(diǎn)詞語的解說，不正」的一項是D

A.無稽之談：沒有根據(jù)的言論?；甲C。

B.進(jìn)退維谷：進(jìn)退兩難，很難做出選擇。

C.袖手旁觀：置身事外，不提供幫助。

D.未雨綢繆：比喻雖然事情不會發(fā)生也要做好準(zhǔn)備。

（5）根據(jù)材料二，下列表述符合文意的一項是A

A.自動駕駛汽車能夠根據(jù)情景的相似度進(jìn)行決策。

B.人工智能體的“智能”和人類的主觀意識相同。

C.人們認(rèn)為人工智能的“奇點(diǎn)”總有一天會到來。

D.在任何情況下，機(jī)器都應(yīng)該服從人的一切命令。

（6）根據(jù)材料二，下列現(xiàn)象屬于被人工智能“異化”的是C

A.經(jīng)常使用“健康手環(huán)”來檢測自己的運(yùn)動健康狀況。

B.工作繁忙無暇做家務(wù)，購買智能產(chǎn)品幫助清掃房間。

C.出行全依賴手機(jī)導(dǎo)航，喪失了應(yīng)有的路線識別能力。

D.從事某一職業(yè)過久，慣于用行業(yè)思維來思考問題。

（7）請根據(jù)材料一、材料二，簡要說明人類對人工智能的認(rèn)識是如何不斷深化的。

【考點(diǎn)】一般實(shí)用類閱讀.

【分析】（1）本題考查學(xué)生理解文章重要概念的能力。首先瀏覽選項，然后到文中找到與選項相關(guān)的語句，進(jìn)行

比較、辨析。

（2）本題主要考查文本內(nèi)容分析理解。試題錯誤設(shè)置的方式主要是“強(qiáng)拉因果”“因果倒置”“混淆范圍”“無中

生有”“偷換概念”等類型，答題時注意對全文的綜合理解，然后對照選項尋找細(xì)微的差別。對材料一的理解。

（3）本題考查考生的篩選整合文中的信息的能力。要找到相關(guān)敘述，仔細(xì)甄辨，注意細(xì)節(jié)性的問題。

（4）本題主要考查文本詞語解說。需要聯(lián)系上下文具體語境，分析詞語的意思。

（5）本題主要考查關(guān)于原文內(nèi)容的理解和分析。將選項信息與原文語句內(nèi)容進(jìn)行對應(yīng)比較。選項信息的語言與

原文語句內(nèi)容在表述上有一定區(qū)別，命題者常通過改變敘述的方式來設(shè)置一些干擾項，解答時要認(rèn)真核對，找出

符合題干的選項。

（6）本題主要考查關(guān)于原文關(guān)鍵概念的理解和分析。將選項信息與原文概念進(jìn)行對應(yīng)比較。

（7）本題考查篩選并整合文中信息的能力，答題時要注意結(jié)合原文具體內(nèi)容分析概括。

【解答】（1）A.此題類似于提取句子主干。材料一第一段定義為“人工智能定義為：對一種通過計算機(jī)實(shí)現(xiàn)人

腦思維結(jié)果，能從環(huán)境中獲取感知并執(zhí)行行動的智能體的描述和構(gòu)建。”提取主干后就是“人工智能定義為對智

能體的描述和構(gòu)建。”故選A。

（2）A.“模擬人類行為的設(shè)想”范圍擴(kuò)大，應(yīng)該是“提出利用機(jī)器執(zhí)行邏輯代碼來模擬人類的各種計算和邏輯

思維過程的設(shè)想”。C.“為了證明計算機(jī)無法理解中文”錯誤，應(yīng)該是為了證明“'讓機(jī)器擁有人類智能'的說

法就是無稽之談”。D.“圖靈和希爾勒全都認(rèn)為計算機(jī)是可以擁有智能的”錯誤，希爾勒不這樣認(rèn)為，原文為“希

爾勒認(rèn)為，如果機(jī)器有“智能”，就意味著它具有理解能力。既然機(jī)器沒有理解能力，那么所謂的“讓機(jī)器擁有

人類智能”的說法就是無稽之談了”。

（3）B.“都認(rèn)為應(yīng)研究人類大腦的結(jié)構(gòu)”錯誤，原文“他們研究大腦的結(jié)構(gòu)，讓計算機(jī)去模仿人類的大腦，并

且用某種數(shù)學(xué)模型去重建一個簡化的神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)”中的“他們”指“聯(lián)結(jié)主義學(xué)派”。

（4）D.“不會發(fā)生”錯誤，未雨綢繆意思是趁著天沒下雨，先修繕房屋門窗。比喻事先做好準(zhǔn)備工作，預(yù)防意

外的事發(fā)生。

（5）B.“和人類的主觀意識相同”錯誤，原文為“是基于大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)的結(jié)果，和人類主觀意識有本質(zhì)的不同?！?/p>

C.“總有一天會到來”錯誤，原文為“但是不管‘奇點(diǎn)’時刻能否真的到來，在技術(shù)不斷完善的過程中，我們

都要小心被人工智能‘異化D.“在任何情況下，機(jī)器都應(yīng)該服從人的一切命令”表述絕對化，原文為“機(jī)

器人應(yīng)服從人的一切命今，但不得違反第一定律”

（6）C.“異化”是指在人工智能的改變下，人類原有的能力發(fā)生了變化。AB兩項說的是人工智能給人類帶來

的方便。D項與人工智能無關(guān)，故選C。

（7）人類對人工智能的認(rèn)識不斷深化的過程可以結(jié)合“在人工智能研究領(lǐng)域中，不同學(xué)派的科學(xué)家對'何為智

能’的理解不盡相同”“既然機(jī)器沒有理解能力，那么所謂的‘讓機(jī)器擁有人類智能’的說法就是無稽之談了”

“正是對'何為智能’這個核心問題的不斷思考和解答，推動了人工智能技術(shù)在不同層面的發(fā)展”“這個消息進(jìn)

一步引發(fā)了人們對于人工智能的思考：當(dāng)機(jī)器越來越像人，我們應(yīng)該怎樣做”等內(nèi)容概括得出。

答案：

(1)A

(2)B

(3)B

(4)D

(5)A

(6)C

(7)對于智能的理解思考不斷深入，淡化了對人工智能的認(rèn)識；人工智能的發(fā)展引發(fā)了如何認(rèn)識、對待人工智

能的思考，深化了對人工智能的認(rèn)識。

【點(diǎn)評】選擇題主要是考查學(xué)生處理信息的能力，因此在考題設(shè)置選項時，往往具有迷惑性，僅僅是理清了文章

思路還不夠，只有掌握了命題的設(shè)錯規(guī)律，才能更準(zhǔn)確地識破選項陷阱，排除錯項。因此了解錯誤選項的設(shè)置方

法，是提高答題準(zhǔn)確率的關(guān)鍵。

2.(2019?北京)閱讀下面的材料，完成下列各題。

材料一

隨著全球人口的不斷增長和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，人類在創(chuàng)造文明的同時也締造了一個深受人類影響的

全球生態(tài)系統(tǒng)。長期以來對生物資源及土地的過度利用，導(dǎo)致了動植物棲息地喪失、環(huán)境污染等一系列問題的出

現(xiàn)，生態(tài)環(huán)境及生物系統(tǒng)遭受了嚴(yán)重破壞。據(jù)專家估計，由于人類活動和氣候變化，地球上的生物種類目前正在

以相當(dāng)于正常水平1000倍的速度消失，全球已有約3.4萬種植物和5200多種動物瀕臨滅絕，物種分布發(fā)生了大

范圍的變化，這些形成了全球性的生物多樣性危機(jī)。

生物多樣性危機(jī)是多種因素綜合作用的結(jié)果，城市化是其中重要的因素之一。城市化是伴隨工業(yè)化和現(xiàn)

代化必然出現(xiàn)，反過來又推進(jìn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的一個歷史過程；城市化水平是現(xiàn)代文明的重要指標(biāo)。但無序蔓延

的城市開發(fā)使野生動植物的棲息地日益萎縮，一部分動植物不得不和人類共同生活在城市之中。

城市中約60?70%的地表被道路、人工建筑、停車場等硬化，水不容易滲入，植物的種子難以生根。全

球很多城市的人口密度已達(dá)每平方千米數(shù)萬人，密集的人流對諸多生物而言是潛在的危險；除此之外，還有大量

的汽車、摩托車等在飛馳。高樓大廈林立，熱量不斷聚集，城市中心的溫度有時甚至高出周邊10℃之多，這種

熱島效應(yīng)對生物的生存也是一大干擾因素。

生物多樣性為人類發(fā)展帶來了巨大財富，目前它卻面臨著來自城市化等方面的威脅。城市化對生物多樣

性的影響成為生態(tài)學(xué)研究者關(guān)注的焦點(diǎn)問題。

（取材于干靚等的相關(guān)文章）

（1）根據(jù)材料一，下列表述不屬于生物多樣性危機(jī)的一項是D

A.生物種類以非正常速度消失。

B.大量動植物瀕臨滅絕。

C.物種分布發(fā)生大范圍變化。

D.動植物和人類共同生活。

（2）根據(jù)材料一，下列理解和分析，符合文意的一項是B

A.深受人類影響的全球生態(tài)系統(tǒng)利于緩解生物多樣性危機(jī)。

B.第一段通過列舉數(shù)據(jù)來凸顯生物多樣性危機(jī)的嚴(yán)重程度。

C.生態(tài)學(xué)者關(guān)注的焦點(diǎn)是生物多樣性危機(jī)給人類帶來哪些損失。

D.這則材料反映了對生物多樣性危機(jī)的擔(dān)憂并提出了應(yīng)對策略。

材料二

近年來生物學(xué)家發(fā)現(xiàn)，城市中部分野生物種對相比地球漫長歷史還十分年輕的人工環(huán)境有著不可思議的

適應(yīng)力。

科學(xué)家正努力揭示各物種在城市中的進(jìn)化情況。”坦白說，部分物種對這種極端約束適應(yīng)能力之強(qiáng)著實(shí)令

人驚嘆?！狈▏杀死４髮W(xué)功能生態(tài)學(xué)與進(jìn)化生態(tài)學(xué)研究中心主任皮埃爾-奧利維耶?切普圖評論道?！斑@其中

不僅存在微觀進(jìn)化，我認(rèn)為在某些情況下還有宏觀進(jìn)化。"荷蘭國家生物多樣性中心進(jìn)化論研究員曼諾?希爾圖森

說，“我們在城市觀察到的進(jìn)化，其速度接近理論上的最大值，這讓我們感到不可思議?！?/p>

聯(lián)合國預(yù)計21世紀(jì)城市化進(jìn)程將步入快車道：2030年，全球城市面積將達(dá)140萬平方千米；到2050年,

城市居民將新增25億。城市作為人類文明的產(chǎn)物，最早出現(xiàn)于5000年前的美索不達(dá)米亞平原。如今，城市化將

成為地球生物最重大的進(jìn)化動力之一。

的確，城市中生物進(jìn)化的各類實(shí)證開始涌現(xiàn)，水泥路旁、大樓腳下、陽臺邊緣、地鐵站樓梯等，無處不

在。繁衍在城市地鐵通道的地下家蚊不再冬蟄，相較于鳥類的血液，它們現(xiàn)在明顯偏好哺乳動物；它們與其他蚊

子種群之間，己經(jīng)產(chǎn)生了明顯的生殖隔離。除了野生物種和家養(yǎng)物種，有的地方如今又出現(xiàn)了新型城市物種，這

使人們重新審視城市生態(tài)環(huán)境與生物多樣性問題。科學(xué)家將城市與遭受高度集約化農(nóng)業(yè)嚴(yán)重破壞的鄉(xiāng)村環(huán)境進(jìn)行

對比后，發(fā)現(xiàn)城市中的物種往往比鄉(xiāng)村更多。相較于鄉(xiāng)村，城市為物種提供了多樣化的生境。動植物可以依附于

各種各樣的角落、邊沿、墻縫，生活在荒地、墓地和潮濕的水溝里，或者棲居于精心維護(hù)、富有情調(diào)的花園中。

它們可以全年獲取水資源及食物，而在野外，水資源和食物的獲得具有季節(jié)性。熱島效應(yīng)也成為城市生境的一大

優(yōu)勢，城市冬季不再嚴(yán)寒。

在密集型農(nóng)業(yè)時代，城市將成為全新的生態(tài)系統(tǒng)，有利于保護(hù)生物多樣性，并且這一潛能還將不斷得到

激發(fā)。

（取材于吳蘇妹編譯的相關(guān)文章）

（3）材料二說，與遭受高度集約化農(nóng)業(yè)嚴(yán)重破壞的鄉(xiāng)村環(huán)境相比，城市中的物種往往更多。下列對其原因的理

解，不.聊的一項是B

A.城市提供了更加多樣的棲居地。

B.城市中的生物得到了精心保護(hù)。

C.城市中有持續(xù)性的水源和食物。

D.城市的冬季溫度一般比鄉(xiāng)村高。

（4）下列對材料一和材料二的理解，正確的一項是C

A.材料一分析了城市環(huán)境特點(diǎn)，認(rèn)為應(yīng)該減緩城市化的步伐。

B.材料二的引文表達(dá)了科學(xué)家對城市中生物進(jìn)化速度的憂慮。

C.兩則材料中關(guān)于城市化是人類文明的產(chǎn)物的看法是一致的。

D.兩則材料中關(guān)于熱島效應(yīng)是否有利于生物生存的看法相似。

材料三

研究發(fā)現(xiàn)，每個物種每一次成功適應(yīng)城市生活的同時，會有多個物種在當(dāng)?shù)叵В欢粋€物種若過于迅

速地適應(yīng)了城市生活，也意味著有眾多個體要做出犧牲。城市化引發(fā)的生物快速進(jìn)化往往要付出代價。

多倫多、波士頓等城市里的白車軸草，為提高抗寒性而舍棄了釋放氧化物的能力。釋放氟化物可抵御來

自食草動物的威脅，但抗寒性會降低。而在市中心，城市高溫使得積雪極易消融，沒有了積雪的覆蓋，植物就難

以抵御夜間冰凍。一項新的研究表明，包括徒步旅行在內(nèi)的人類活動，正在促使世界各地的哺乳動物在夜間變得

更加活躍，呈現(xiàn)出夜行性增強(qiáng)的趨勢。夜行性增強(qiáng)會帶來一系列的負(fù)面影響，包括習(xí)性的改變、繁殖能力的降低

等。關(guān)于紐約市各公園白足鼠的研究發(fā)現(xiàn)，相比鄉(xiāng)村白足鼠，城市白足鼠體內(nèi)涉及脂肪酸消化的基因出現(xiàn)過度表

達(dá)。此種進(jìn)化選擇極有可能與在城市中能夠輕易吃到人類丟棄的油紙、吃剩的比薩餅和芝士漢堡有關(guān)。自1940

年以來，意大利城市地區(qū)家蝠的顱骨體積在不斷增大，這或許是受路燈影響。路燈會吸引并聚集大量的大型昆蟲，

隨著世代更替，咬合力強(qiáng)的蝙蝠越發(fā)具有優(yōu)勢。

城市中的生物進(jìn)化與生物多樣性密切相關(guān)，生物進(jìn)化是一個難以操控、可預(yù)見性低的課題。加拿大多倫

多大學(xué)助理教授馬克?約翰遜強(qiáng)調(diào)說：“我們觀察到，一些物種在全世界大部分城市中都呈現(xiàn)出趨同進(jìn)化。在部分

城市，物種未能順利適應(yīng)，個中緣由目前還不得而知?！?/p>

（取材于趙熙熙等的相關(guān)文章）

（5）根據(jù)材料三，下列理解不管令文意的一項是A

A.白車軸草為抵御積雪的覆蓋而舍棄了釋放氧化物的能力，這與城市高溫有關(guān)。

B.哺乳動物因夜行性增強(qiáng)而改變了習(xí)性，繁殖能力降低，這與人類的活動有關(guān)。

C.城市白足鼠可能因為吃了比薩餅等食物，涉及消化的某種基因出現(xiàn)過度表達(dá)。

D.路燈吸引并聚集了大量的大型昆蟲，家蝠或因捕食它們而顱骨體積不斷增大。

（6）就城市化與生物多樣性的關(guān)系，上面三則材料分別表達(dá)了什么觀點(diǎn)？說說這些觀點(diǎn)對你認(rèn)識這一關(guān)系有何

啟發(fā)。

【考點(diǎn)】一般實(shí)用類閱讀.

【分析】（1）本題考查理解文中重要概念的能力，作答時從文中有關(guān)概念的信息，與選項比較后篩選出正確或錯

誤的一項；

（2）本題考查理解文章信息的能力，答題時找出選項對應(yīng)的原文，然后比較得出正誤。

（3）本題考查篩選并整合文章信息的能力，答題時找出選項對應(yīng)的原文，然后比較得出正誤。

（4）本題考查理解文章信息的能力，答題時找出選項對應(yīng)的原文，然后比較得出正誤。

（5）本題考查理解文章信息的能力，答題時找出選項對應(yīng)的原文，然后比較得出正誤。

（6）本題考查篩選并整合文章信息的能力，答題時明確題目要求，找出對應(yīng)信息概括。

【解答】（1）根據(jù)材料一第一段內(nèi)容“地球上的生物種類目前正在以相當(dāng)于正常水平1000倍的速度消失，全球

已有約3.4萬種植物和5200多種動物瀕臨滅絕，物種分布發(fā)生了大范圍的變化，這些形成了全球性的生物多樣

性危機(jī)”可知，A、B、C屬于“生物多樣性危機(jī)”。

（2）A.根據(jù)材料一第一段“人類在創(chuàng)造文明的同時也締造了一個深受人類影響的全球生態(tài)系統(tǒng)……”可知，

是“形成了全球性的生物多樣性危機(jī)”；C.材料一原文第三段為“城市化對生物多樣性的影響成為生態(tài)學(xué)研究

者關(guān)注的焦點(diǎn)問題”；D.“提出了應(yīng)對策略”于文無據(jù)。

（3）根據(jù)材料二第四段“相較于鄉(xiāng)村，城市為物種提供了多樣化的生境……它們可以全年獲取水資源及食物，

而在野外，水資源和食物的獲得具有季節(jié)性。熱島效應(yīng)也成為城市生境的一大優(yōu)勢，城市冬季不再嚴(yán)寒”可知，

A、C、D是原因。

（4）A.“認(rèn)為應(yīng)該減緩城市化的步伐”材料一中沒有涉及；B.“表達(dá)了科學(xué)家對城市中生物進(jìn)化速度的憂慮”

于文無據(jù)，材料二原文第二段為“這讓我們感到不可思議”；C.材料一第二段為“城市化水平是現(xiàn)代文明的重

要指標(biāo)”、材料二第三段為“城市作為人類文明的產(chǎn)物”；兩則材料對于城市化是人類文明的產(chǎn)物的看法是一致的；

D.材料一第三段為“這種熱島效應(yīng)對生物的生存也是一大干擾因素”，材料二第四段為“熱島效應(yīng)也成為城市

生境的一大優(yōu)勢，城市冬季不再嚴(yán)寒”，由此可知兩則材料中關(guān)于熱島效應(yīng)是否有利于生物生存的看法是不一樣

的。

(5)A.“為抵御積雪的覆蓋而舍棄了釋放氧化物的能力”錯，材料三第二段為“為提高抗寒性而舍棄了釋放鼠

化物的能力。釋放氟化物可抵御來自食草動物的威脅，但抗寒性會降低。而在市中心，城市高溫使得積雪極易消

融，沒有了積雪的覆蓋，植物就難以抵御夜間冰凍”。

(6)前一問的相關(guān)信息為：

材料一：生物多樣性危機(jī)是多種因素綜合作用的結(jié)果，城市化是其中重要的因素之一；

材料二：在密集型農(nóng)業(yè)時代，城市將成為全新的生態(tài)系統(tǒng)，有利于保護(hù)生物多樣性，并且這一潛能還將不斷得到

激發(fā)；

材料三：城市化引發(fā)的生物快速進(jìn)化往往要付出代價，生物進(jìn)化是一個難以操控、可預(yù)見性低的課題。

根據(jù)上述信息概括或引用原文作答即可。

第二問根據(jù)第一問的答案進(jìn)行作答，注意三個觀點(diǎn)之間的關(guān)系，在此基礎(chǔ)上發(fā)表自己的觀點(diǎn)。

答案：

(1)D

(2)B

(3)B

(4)C

(5)A

(6)材料一：城市化是生物多樣性危機(jī)的重要因素之一；

材料二：在密集型農(nóng)業(yè)時代，城市化有利于保護(hù)生物多樣性。

材料三：城市化引發(fā)的生物快速進(jìn)化往往要付出代價，生物進(jìn)化是一個難以操控、可預(yù)見性低的課題。

從三個觀點(diǎn)中我們可以發(fā)現(xiàn)，城市化對生物的多樣性既有有利的一面，也有不利的一面。在城市化的進(jìn)程中，我

們要盡可能避免城市化對生物多樣性帶來的危害。

【點(diǎn)評】信息篩選的題目，是實(shí)用類文本閱讀必考的題目，有局部信息篩選和綜合信息篩選，局部信息篩選集中

在文章的某個段落，綜合信息篩選集中在文章的某個部分或全文。答題時首先要求審清題干，確定試題的類型是

局部信息篩選還是綜合信息篩選，局部信息篩選要對對應(yīng)的段落進(jìn)行劃分，提取關(guān)鍵詞語。綜合信息篩選注意對

局部或全文內(nèi)容的概括，重點(diǎn)注意各段的段首和段尾的句子。答題時注意提取文中的關(guān)鍵詞語分析作答。

3.(2020?北京)閱讀下面材料，完成各題。

材料一

由于月球繞地球公轉(zhuǎn)與月球自轉(zhuǎn)的周期相同，所以月球的一面總是背對著地球，這一面稱為月球背面。

人類在地球上始終無法看到月球背面。2019年1月3日，嫦娥四號探測器，包括著陸器和玉兔二號月球車，成

功實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸,并開展就位探測和巡視探測。人類此前的所有登月活動都是在月球正面完成的，

嫦娥四號創(chuàng)造了歷史。

嫦娥四號著陸于月背的南極--艾特肯盆地。與相對平坦的月球正面不同，月背地形更為復(fù)雜，幾乎全

是環(huán)形山和古老的隕石坑，更接近月球最原始的面貌。玉兔二號在月背巡視，開展地形地貌測量、淺層結(jié)構(gòu)和礦

物成分探測，將為人類研究月球礦物質(zhì)結(jié)構(gòu)和太陽系起源提供更為豐富的第一手資料。同時，由于月球自身對月

背形成天然的屏障，沒有來自地球的各種輻射干擾，可以為各類天文觀測提供難得的純凈環(huán)境，填補(bǔ)地面射電觀

測的諸多空白。

在嫦娥四號探測器登陸月背之前，前蘇聯(lián)與美國雖然已完成了月背的成像工作，但一直沒有航天器造訪

這片古老的神秘之地，其中一個主要原因是通信障礙。由于月球自身的阻擋，地球上的測控站無法與月背建立無

線電通信聯(lián)系，也就無法對著陸月背的航天器進(jìn)行測控。為解決這一難題，必須建立一座連接地球和月背的通信

基站。經(jīng)過專家們的反復(fù)論證，最終決定在環(huán)繞“地月拉格朗日L2點(diǎn)”的Halo軌道上放置一顆“鵲橋”中繼

星?！暗卦吕窭嗜誏2點(diǎn)”是地月系統(tǒng)中的五個平動點(diǎn)之一，位于地球至月球連線的延長線上，與地球、月球

的位置相對固定。L2點(diǎn)特殊的動力學(xué)特性和在三體問題中相對固定的幾何位置，決定了它在停泊中轉(zhuǎn)、中繼通

信、天文觀測、星際轉(zhuǎn)移等深空探測任務(wù)中，具備獨(dú)特的工程應(yīng)用價值。

“鵲橋”中繼星是我國也是世界首顆地球軌道外的專用中繼衛(wèi)星，2018年5月21日發(fā)射后，在地面的控制下，

完成了地月轉(zhuǎn)移、月球借力轉(zhuǎn)向、Halo軌道捕獲等關(guān)鍵控制，成功實(shí)現(xiàn)了沿Halo軌道的飛行。在完成在軌精度

和指向測試后，“鵲橋”具備了實(shí)現(xiàn)地面測控站和月背數(shù)據(jù)中繼的能力。這座通信橋梁的架通，使我國航天器的

月背軟著陸最終從美好的設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

(取材于李瀟帆、武勇江等的相關(guān)文章)

(1)根據(jù)材料一，下列表述正確的一項是A

A.嫦娥四號是人類歷史上首個在艾特肯盆地著陸的探測器。

B.月背更接近月球的最原始面貌，因此更有利于天文觀測。

C.嫦娥四號造訪月背前，人類對月背的地形地貌一無所知。

D.“地月拉格朗日L2點(diǎn)”處于地球與月球之間的固定位置。

(2)根據(jù)材料一，下列對“鵲橋”中繼星的理解，不正確的一項是C

A.連接地球測控站和月背航天器的通信基站。

B.人類首顆不在地球軌道上的專用中繼衛(wèi)星。

C.發(fā)射后靜止在地月系統(tǒng)中的一個平動點(diǎn)上。

D.經(jīng)過調(diào)控和測試后具備了數(shù)據(jù)中繼的能力。

材料二

“嫦娥”