天然氣公司CNG管理部降本增效舉措

天然氣公司CNG管理部降本增效舉措一、氣損控制站

區(qū)2014年全年累計購氣銷氣氣損撬車LNG(kg)雙燃料加氣母站18556666.114629767.5503818154.870.59%項城加氣站8512434.72903434.8405525202.20.98%周商路加氣站6294284.2901124603.916180365.5661.81%太昊路加氣站4408081.77004365422.510.97%西華加氣站4573388.771588953.7703009827.4-0.56%扶溝加氣站1942328.65001918153.121.24%淮陽加氣站4433680.81004377016.191.28%鹿邑加氣站2716671582.55%沈丘加氣站2674704.05002644361.891.13%太康加氣站1969198.750326437.271928406.8492.07%鄲城加氣站629731.25400606396.43.71%西環(huán)路公交車子站167617.4400167617.440.00%合

計56878787.7519122156.161451041.1837188277.021.00%站

區(qū)2015年全年累計購氣銷氣氣損撬車外銷氣LNG(kg)雙燃料加氣母站1556660412922854.637696949.1402579389.610.41%項城加氣站5502822.43521786.84004904515.081.39%周商路加氣站5896857.6001957467.695768724.902.17%太昊路加氣站40977990004022123.511.85%西華加氣站3066891.330002985698.552.65%扶溝加氣站1795797.790001780318.360.86%淮陽加氣站4213375.110004182617.310.73%鹿邑加氣站2743941.73261480.57002416135.462.42%沈丘加氣站2577108.97002554785.220.87%太康加氣站2221143.1100457911.32177732.091.95%鄲城加氣站1998168.620001928982.733.46%西環(huán)路公交車子站793972.87000796545.32-0.32%沈丘東環(huán)路加氣站335652.7830071838.31329006.101.98%合

計50809030.8513706122.047704697.0972487217.336426574.241.33%2016年公司已建成投入運營加氣站13座及1座公交車子站，年銷氣量在3700萬方左右，站區(qū)氣損平均每降低0.1％，即每年節(jié)省37000m3，按現(xiàn)行銷售價格每年可節(jié)省13萬3200元。2015年與2013年相比已下降0.7％，等于直接節(jié)省93萬多元。2016年站區(qū)綜合氣損控制目標是1.2%，較2015年再下降0.13%。CNG加氣站氣損的技術控制應該立足于CNG加氣站的實際工作，要堅持技術控制CNG加氣站氣損的觀點，根據(jù)現(xiàn)有站區(qū)設備運營狀況，重點分析計量、排污、工藝、設備、正常損耗等造成CNG加氣站氣損原因的基礎上，探尋加氣站在計量效驗、設備優(yōu)選、工藝優(yōu)化、加強保養(yǎng)等技術措施，真正能對CNG加氣站氣損控制起到一定的作用。產(chǎn)生CNG加氣站氣損的主要原因:1.計量系統(tǒng)誤差的控制公司加氣站進站計量器具為天然氣渦輪流量計：可動部件易磨損，抗臟污能力差，數(shù)據(jù)傳輸有偏差，無溫度補償，精度不高，大部為1.5級，對介質(zhì)的干凈程度要求較高，需要定期維護、保養(yǎng)和校驗。具體措施：（1）涉及對外貿(mào)易交接的項目，建議安裝帶溫度補償?shù)牧髁坑?，確保在有效計量范圍內(nèi)計量，定期效驗，精確計量。（2）嚴格實行日控、周控的工作制度，對發(fā)現(xiàn)偏差較大的數(shù)據(jù)及時發(fā)現(xiàn)及時進行處理。2.設備排污、排放的控制CNG制作過程會有氣體排放和排污的工藝流程，設備的正常排放量為0.3-0.5%，剩余則為定期排污及干燥劑再生凝析排放；控制要素：（1）檢查各級壓縮填料氣的排放量，發(fā)現(xiàn)超標及時進行維修更換和保養(yǎng)。（2）對定期排污和自動排污根據(jù)其他的污物量改為手動排污，減少不必要的排污開啟次數(shù)。3.工藝流程的控制CNG加氣站的安全閥、排污閥、放空閥等因產(chǎn)品質(zhì)量、使用年限、保養(yǎng)工作等原因會產(chǎn)生氣損。CNG加氣站壓縮機組活塞桿磨損，導致高壓天然氣順著活塞桿竄入曲軸箱從呼吸口冒出。CNG加氣站加氣機電磁閥因氣質(zhì)臟關閉將產(chǎn)生高壓時不計量，導致CNG加氣站氣損增大。部分加氣站的壓縮機組填料氣沒有進行回收（填料回氣管與放空匯管并連），機組處于運行狀態(tài)時則一直有氣體排入大氣中（形成的內(nèi)漏不易發(fā)現(xiàn)）。加氣槍每加完1輛汽車后將進行高壓放空，也未進行回收，加氣柱每完成一次加氣將進行放空。技術創(chuàng)新：（1）對正常排放氣體的回收（母站撬車充裝后高壓軟管排放的其他）（2）對填料排放加裝監(jiān)控計量裝置，對異常排放及時發(fā)現(xiàn)；（3）在各放散管口加裝泄露報警裝置或甲烷激光檢測儀定期檢測，對安全閥封閉不嚴、閥門內(nèi)漏等現(xiàn)象進行及時處理；4.監(jiān)督考核（1）要求各站對各自站區(qū)氣損控制做出專項管理措施，形成常態(tài)化的工作機制；（2）對氣損的考核作為站長月度績效考核的關鍵項目考核，占據(jù)總分的30%。（3）對于月度、年度氣損控制較好的站區(qū)進行評比和獎勵。（4）對于在氣損控制中有技術創(chuàng)新方面的貢獻人員給予單獨獎勵，并作為評優(yōu)評先的重要指標。二、水、電費用控制：2015年站區(qū)開始實行節(jié)能降耗（單位電耗）的實施方案，制定了站區(qū)用電、用水標準，每月度進行公開評比，對執(zhí)行力最好、為公司節(jié)省下最多費用的站區(qū)進行了表揚，對超支費用的站區(qū)進行了批評。2016年仍將持續(xù)進行2015年制定的站區(qū)節(jié)能降耗方案，在原有的基礎上進一步進行深化，加上今年集團提出的從小處著眼、抓細、抓實的原則，配合以各項管理制度及考核監(jiān)督相結(jié)合，具體措施如下：1.各站依據(jù)用電分類不同，可調(diào)整性的制定工作方案；比如大工業(yè)用電用戶實行分時段計價，在電價最低的時間段進行工作，特別是加氣母站，在撬車充裝方面可優(yōu)先使用；項城站、鹿邑站可進行參考；2.調(diào)整部分站區(qū)用電分類性質(zhì)，制作詳細用電配置表，根據(jù)用電負荷調(diào)整用電性質(zhì)；此表格已進行匯總，與公司領導結(jié)合后準備到電力部門統(tǒng)一進行協(xié)調(diào)，另外亦可在站區(qū)增加充電設施，爭取政策支持，減免基礎電價；3.調(diào)整壓縮機進氣壓力，使設備盡量保持在較高進氣壓力下運行，提高壓縮機排量(1.0-1.6MPa;700-1150方/小時），增加效率；經(jīng)常清理各類管道，減少運行阻力，控制冷卻溫度，使設備保持在良好的運行狀態(tài)；重在勤檢查、勤保養(yǎng)、勤溝通、勤專研、多動手、善思考，多總結(jié)。4.辦公、照明、生活用電的管理。（1）走廊、辦公室內(nèi)可分控照明燈全部開啟，但開部分照明燈即可滿足照明條件，規(guī)范照明燈使用，明確照明燈使用規(guī)定；辦公室大多照明燈全部為熾光燈，將辦公室熾光燈照明改成節(jié)能燈；以降低低功率設備電耗。（2）分子篩長期使用，脫水能力下降，氣體內(nèi)含水量增加，換除使用時將較長的分子篩，使用新分子篩；再生加熱溫度達不到230—250度，分子篩再生效果不好，維護保養(yǎng)吸附塔，檢查加熱棒；保證氣體質(zhì)量。項目實施前后對比站區(qū)施行前施行后備注站區(qū)施行前施行后備注母站0.12元/m30.1元/m3節(jié)約17550元左右沈丘0.17元/m30.15元/m3節(jié)約2780元左右太昊路0.22元/m30.2元/m3節(jié)約4100元左右太康0.18元/m30.2元/m3節(jié)約3140元左右周商路0.21元/m30.19元/m3節(jié)約7130元左右項城0.16元/m30.18元/m3節(jié)約5761元左右淮陽0.05元/m30.043元/m3節(jié)約1880元左右鹿邑0.14元/m30.134元/m3節(jié)約1040元左右扶溝0.065元/m30.057元/m3節(jié)約1130元左右西華0.14元/m30.135元/m3節(jié)約820元左右鄲城0.27元/m30.23元/m3節(jié)約5350元左右（不含縣公司用電）準備建造充電樁解決電費過高問題三、降低管理費用1.設備維修備件的維護和更換：站區(qū)運營管理工作中，維修、備件占比較大。（1）2016年將合理申請備件，同型號同規(guī)格的備件實行所有站區(qū)備件資源共享；（2）對更換的備件進行合理維修，作為備件重新使用；（3）對站區(qū)閑置設備進行評估，實現(xiàn)閑置資產(chǎn)的重復利用；（4）保養(yǎng)、維護、合理使用站區(qū)設備，延長使用期限，減少資產(chǎn)投資；2.辦公費用控制：（1）制定紙張打印管理制度，未經(jīng)上報（除收款財物報表打?。┩獠坏秒S意打印。（2）站區(qū)張貼各項安全及管理標識，定時維護保養(yǎng)，增加使用時間。（3）辦公用品需拿舊品才給予更換。（4）所有崗位人員執(zhí)行下班滅燈，關閉電源等相關制度，指定專人進行檢查。3.差旅費的控制：出差下縣盡量合并用車，加快辦事效率，盡量減少加班產(chǎn)生誤餐；取消單獨報賬差旅費，利用開會、捎帶的方式進行賬務處理；減少會議次數(shù)，提高會議質(zhì)量；4.日常協(xié)調(diào)等費用的控制：確保各項證件的正常辦理，設備在有效檢驗期內(nèi)使用，避免因各項檢查帶來的罰沒款項的產(chǎn)生，降低協(xié)調(diào)機率；正常的迎檢費用嚴格執(zhí)行公司下發(fā)的各項管理制度執(zhí)行，實行超支自負；5.工程土建管理費用管理：（1）充分把握圖紙會審關。對圖紙中設計中存在的問題及有更加優(yōu)化的方案積極與設計單位溝通，使設計方案結(jié)合實際，降低造價，方便施工。（2）編制科學合理的施工計劃。根據(jù)工程總進度計劃及時編寫設備安裝工程分部工程計劃，充分采用交叉施工，流水作業(yè)等手段，科學安排施工的各要素。（3）與施工單位簽合同能夠采用固定總價合同的盡量采用固定總價合同。避免施工過程中過多的增加工程量，能夠減少投資絕不增加投資。（4）施工前期做好圖紙與現(xiàn)場的結(jié)合工作，盡量少變更及不必要的返工、重新施工現(xiàn)象。（5）施工過程中如遇圖紙外工程的，一定要選擇最佳施工方案。既能滿足施工質(zhì)量與要求又能施工成本最低的，選用先進合理的施工工藝與施工方法。（6）加強對施工過程質(zhì)量的管理。確保為優(yōu)良工程，減少返工等現(xiàn)象，以質(zhì)量保進度。（7）注重工程的收尾及交付使用，保證及早發(fā)揮效益。（8）下縣檢查工程時要根據(jù)各站施工情況做出詳細計劃，要做到有的放矢，為公司減少耗油、差旅等費用。四、車用市場發(fā)展：經(jīng)過2015年整個車用市場發(fā)展的不理想，特別是受低油價及新能源充電車的影響，但我們的站區(qū)建設仍在進行，閑置將是最大的成本，只有氣量發(fā)展了，建設投資真正發(fā)揮到作用，我們才能實現(xiàn)效益的增長；2016年公司對部門責任重新進行了調(diào)整，車用發(fā)展調(diào)整到站區(qū)，與氣量發(fā)展合為一體，打破原來的你來我加氣，沒有車不加氣的工作現(xiàn)狀；工作有指標、有考核；2016年部門車輛發(fā)展任務共計為2113輛（不含縣公司），除了100輛城際車的任務有兩專人負責，其余CNG、LNG車輛發(fā)展全部分解到站區(qū)，不再有專職人員，實行站長負責制，簡要措施如下：1.城際車的發(fā)展：采取專人跟蹤、回訪、攻關、激勵、甚至合作的發(fā)展模式，對于大客戶，領導也是責任人，領導也是業(yè)務員，尋求發(fā)展突破口；（周運集團、客貨聯(lián)運公司，公交公司、運管處等）2.LNG車輛的發(fā)展：采取站長負責制，針對LNG適合長途運輸?shù)奶攸c，學會與周邊地市LNG加氣站的競爭，穩(wěn)固本地客戶，發(fā)展新客戶，拉攏過往客戶，采取靈活多樣的營銷模式，亦可實行“單站營銷”，多站推廣；3.雙燃料私家車的發(fā)展：按任務分解到各個站區(qū)，實行全員營銷，同時推出靈活多樣的發(fā)展方式：如預存氣費零改裝、分期付款、改裝贈氣、節(jié)日活動等模式，同時與縣市改裝廠合作，加強售后服務，促進車輛發(fā)展；五、管理創(chuàng)新要點