JT-T-1093-2016多式聯(lián)運運載單元標識

多式聯(lián)運運載單元標識發(fā)布2017-04-01實施中華人民共和國交通運輸部發(fā)布I Ⅱ 12規(guī)范性引用文件 3術語和定義 14標識系統(tǒng) 15標識要求 2附錄A(規(guī)范性附錄)校驗碼的確定方法 4Ⅱ本標準按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標準由綜合交通運輸標準化技術委員會提出并歸口。本標準起草單位：交通運輸部規(guī)劃研究院、交通運輸部科學研究院。多式聯(lián)運運載單元標識本標準規(guī)定了多式聯(lián)運運載單元的標識系統(tǒng)及標識要求。本標準適用于國內多式聯(lián)運運載單元的標識。本標準不適用于罐式多式聯(lián)運運載單元的標識。下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修訂版)適用于本文件。1092中的一些術語和定義。多式聯(lián)運運載單元intermodalloadingunit可以在不同運輸方式之間實現(xiàn)便捷轉換的標準化儲運容器。[JT/T1092—2016,定義2.4]4.1.2標識系統(tǒng)代碼應同時使用，按箱主代碼、設備識別碼、箱號和校驗碼的順序排列(見圖1)。2校驗碼箱主代碼和設備識別碼4.2箱主代碼4.2.1箱主代碼為多式聯(lián)運運載單元所有人唯一的注冊號，由3個大寫拉丁字母表示。4.2.2已在國際集裝箱局(BIC)注冊，擁有集裝箱箱主代碼的企業(yè)，沿用其3個大寫拉丁字母的集裝4.3設備識別碼設備識別碼由1個大寫拉丁字母表示，代碼含義如下：——U表示所有的集裝箱；——J表示集裝箱所配置的掛裝設備；——T表示所有的半掛車。箱號為6位阿拉伯數(shù)字組成，由箱主自行編號，每個箱號都是唯一的。不足6位，應在前面置0以補足6位(例如：箱號為1234時，則以001234表示)。校驗碼由1位阿拉伯數(shù)字表示，用于檢驗箱主代碼和箱號傳遞的準確性，應按照附錄A所列的方5標識要求15.1可識別性5.1.1標識可供目視判讀或自動設備識別。5.2.1箱主代碼、設備識別碼、箱號和校驗碼的字符高度應與箱體外高度成1:25比例，且應不小5.2.2所有字符均應采用中文國標黑體，寬度與高度比例為1:2,筆畫粗細應均勻。5.2.3標識顏色應與箱體顏色具有明顯對比度。35.3排列及位置25.3.1.1箱主代碼應與設備識別碼連在一起，與箱號間至少應有一個字符的間距；箱號與校驗碼間應示例1:箱主代碼為ABC,設備識別碼為S,箱號為001234,校驗碼為8的交換箱，可按如下所示布置排列。5.3.1.3如因箱體結構原因不能實現(xiàn)水平布置，則標識可分兩行排列。箱主代碼與設備識別碼為第一行，箱號與校驗碼為第二行，兩行間距應不超過字符高度(見示例2示例2:5.3.2.2標識應設置在箱體側壁、端壁、端門和箱頂?shù)挠蚁路剑粦c各面下側和右側保持2個字符的間距(見圖2)。2——(右)側壁；4——端門；5——(左)側壁。4A.1概述箱主代碼/設備識別碼字符等效數(shù)值字符等效數(shù)值數(shù)字或等效數(shù)值°AN0B01CP2DQ3ER4FS5GT6HU7IV8JW9KXLYMZ注：等值11、22和33都忽略為模數(shù)的倍數(shù)(見A.3)。按表A.1確定的每一個等效數(shù)值應乘以2°~2°的加權系數(shù)。加權系數(shù)2°用于箱主代碼的第一個根據(jù)A.2與加權系數(shù)乘積的總和除以模數(shù)11。500044993388227711660055注：因余數(shù)10和0的校驗碼相同，為避免重復，不宜使用余數(shù)等于10的箱號。A.6校驗碼演算示例步驟計算：I.箱主代碼設備識別碼箱號ABCS001