高速公路投標方案綜合項目施工組織設計VIP

五、施工組織設計第一章總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程簡況四川省樂山至雅安公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃成渝地區(qū)環(huán)線一段，也是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“16、5、5、8”高速公路網(wǎng)中5條東西橫向路線中第3橫—雅安至合江高速公路重要構成某些。項目路線全長113.763公里，主線和峨眉連接線采用4車道高速公路原則，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，瀝青砼路面，設計汽車荷載級別為公路-I級。項目區(qū)氣候屬亞熱帶濕潤季風氣候，近年平均氣溫在14～18℃之間，近年平均相對濕度在77～83%之間。具備氣溫高、濕度大、雨量充沛及無霜期長特點（樂山市近年平均氣溫17.2℃，最高氣溫38.1℃，最低氣溫-4.3℃，近年平均降雨量為1384.8mm）。雨量多集中在5～9月，占年降雨量78.5%。依照二、本合同段重要工程數(shù)量本合同段長9.51Km（LK1+274～LK10+784），重要有路基、橋涵兩個工程項目。路基：路基土石方共168.8959萬m3，其中挖方：55.7863萬m3（挖土方36.2449萬m3、挖石方：19.5414萬m3）；填方：113.1096萬m3（填土方24.2664萬m3，填石方88.8432萬m3）。橋涵：橋梁總計9座1200延米（其中特大橋1座728m，中橋4座316m，小橋2座56m，分離立交2座100m），涵洞33道(其中蓋板涵32道，倒虹吸1道)，預制梁424片（其中箱梁404片，T梁20片）。鉆孔樁基212根。砼共約44355.2m3。三、隊伍配備及任務劃分按工程特點和專業(yè)分工原則，配13個施工隊（路基隊3個，橋梁隊3個，涵洞隊3個、防護排水隊3個，架梁隊1個）。依照地形設立2個制梁廠（含拌和站、材料庫）。施工高峰期總人數(shù)達1210人。各隊、場任務分派、人員如下表所示：序號施工隊名稱人數(shù)任務劃分1路基一隊50負責LK1+274～LK4+000段路基土石方施工和特殊路基解決2路基二隊60負責LK4+000～LK7+000段路基土石方施工和特殊路基解決3路基三隊60負責LK7+000～LK10+784段路基土石方施工和特殊路基解決4橋梁一隊100負責LK1+712、LK2+378、LK2+760LK2+900四座橋梁施工5橋梁二隊100負責LK5+597.5、LK6+143.5、LK6+665LK7+304四座橋梁施工6橋梁三隊120負責LK8+284燕崗特大橋施工7涵洞一隊110負責LK1+274～LK5+000段涵洞施工8涵洞二隊110負責LK5+000～LK8+000段涵洞施工9涵洞三隊110負責LK8+000～LK10+784段涵洞施工10防護排水一隊80負責LK1+274～LK4+000段防護排水施工11防護排水二隊80負責LK4+000～LK7+000段防護排水施工12防護排水三隊70負責LK7+000～LK10+784段防護排水施工13第一制梁廠（含拌和站、材料庫）60負責LK1+712、LK2+378、LK5+597.5、LK6+143.5、LK6+665、LK7+304六座橋梁156片箱梁預制14第二制梁廠（含拌和站、材料庫）60負責LK8+284燕崗特大橋20片T梁、248片箱梁預制及本合同段全線涵洞蓋板預制15架梁隊40負責全線梁體安裝四、施工布置及規(guī)劃（一）原則1、布局合理，設施齊全，有助于生產、滿足施工需要；生活區(qū)設立文體娛樂場地，滿足職工開展文體活動需要。2、充分運用業(yè)主征用施工用地，盡量減少占地，減少植被破壞，滿足“水保環(huán)?！币?guī)定。3、施工生產、生活設施布置整潔劃一，施工現(xiàn)場防護設施規(guī)劃統(tǒng)一、美觀，滿足“文明施工”規(guī)定。詳細布置見附表五施工總平面圖。（二）駐地設立1、項目部項目部設在LK8+740線路左側，租用暫時用地采用活動彩鋼板建設。并在項目部建立中心實驗室、醫(yī)療室以及職工活動室。2、制梁廠、施工隊駐地全線設二個制梁廠，第一制梁廠設于LK5+380線路右側，內設預制場和混凝土拌和站各1處；第二制梁廠設于LK8+420線路左側，內設預制場和混凝土拌和站各2處。租用暫時用地建設，此外，每個制梁廠內分別設材料庫（儲存各種材料）、污水解決池、工地實驗室。制梁廠場地硬化采用20cm貧水泥混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石（或砂礫）硬化。實行封閉式管理，廠區(qū)四周設立高2米，厚24cm磚砌圍墻，墻面用白色涂料刷白。料場內不同規(guī)格砂石材料采用漿砌條石或水泥混凝土隔墻隔離，厚度不不大于50cm,高度不低于存儲高度2/3，以防竄料，并設材料標示明細牌。備有砂石料覆蓋設施，做到防塵、防水、防污染。水泥和鋼材采用專用庫房集中存儲，按照有關規(guī)定做好防雨水和防潮濕解決。施工隊駐地沿線租用暫時用地，采用活動彩鋼板建設，每個施工駐地生活、生產區(qū)設立污水解決池、垃圾池。（三）便道、便涵、便橋設立經現(xiàn)場考察，在LK1+720、LK2+400、LK4+200、LK8+340附近運用鄉(xiāng)村道路、機耕道路或通過整修作為本合同段進場道路。同步在線路右側紅線范疇內新修一條縱向施工便道，基本貫穿全線，便道寬度5m，采用泥結碎石構造并作成2%橫坡碾壓密實，保證晴雨通車。在溝渠和河流處設立便涵、便橋通過。便橋、便涵與便道同寬，安排專人負責便道養(yǎng)護，保證便道暢通。（四）炸藥庫在LK3+000線路左側設炸藥庫、雷管庫及看守房并報本地公安部門批準。（五）水、電項目路線所通過地區(qū)，水源豐富，水質較好，可直接作為工程施工用水，生活用水需經凈化解決后飲用；施工和生活用電與本地電力部門聯(lián)系就近搭線供電，同步自備350KW發(fā)電機機組，保證電網(wǎng)檢修和停電時正常施工。（六）通訊項目部安裝2部程控電話，施工隊負責人和重要管理人員、測量人員配備手機和對講機（對講機頻率報本地公安部門批準后使用），滿足施工需要。五、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場辦法（一）設備、人員動員周期我公司如接到中標告知書，及時做好上場準備工作，簽定合同后3天內由項目經理率關于人員構成先譴組進入現(xiàn)場展開工作；10天內調集先期施工隊伍、人員、設備進入現(xiàn)場，如路基施工設備、砼拌運設備、沖擊鉆、潛孔鉆和整套測量、實驗儀器到達工地。后期施工設備、人員陸續(xù)上場，保證滿足施工需要。（二）設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場辦法1、設備運送外地調配設備通過火車運到樂山、再用平板拖車和汽車通過公路運至工地。就地購買設備通過汽車運往工地現(xiàn)場。2、人員運送施工人員重要坐火車和汽車到達工地。3、材料運送外地購買材料通過火車、汽車運至工地。就地購買材料通過汽車運往工地現(xiàn)場。

第二章重要工程項目施工方案、辦法與技術辦法、工期安排一、工期安排（一）總體施工進度安排開工日期：依照招標文獻，本項目籌劃開工日期為，詳細開工日期以監(jiān)理人發(fā)出開工告知中載明開工日期為準，現(xiàn)暫按3月1日作為開工日期進行工期安排，詳細開工日期擬定后工期安排順延?？⒐と掌冢喊凑丈鲜鲩_工日期，主線工程路基及橋涵籌劃于10月份竣工?？偣て冢褐骶€工程路基及橋涵工程工期20個月，滿足招標文獻路基及橋涵工程20個月籌劃合同工期規(guī)定。（二）各分項工程工期安排1、施工準備：3月1日～2、特殊路基解決：3月15日～5月3、路基填筑：3月15日4、路基防護及排水：6月1日5、橋梁工程：（1）基本工程：3月20日～9月30日。（2）墩臺工程：5月1日～12月31日。（3）梁體預制：7月1日～6月30日。（4）梁體安裝：10月1日～8月31日。（5）橋面鋪裝和人行道：11月1日～10月20日。6、涵洞：3月15日7、其她：10月1日二、重要工程項目施工方案、辦法與技術辦法（一）路基工程1、特殊路基解決（1）換填砂（卵）礫石或碎（礫）石（1）施工前開挖縱橫向暫時排水溝，排除地表積水，按設計范疇放樣，對溝谷、水塘地段淤泥用挖掘機挖除運到棄土場，挖到設計深度檢查合格后進行換填砂（卵）礫石或碎（礫）石。（2）分層換填并碾壓密實，每層厚度不超過20cm，換填深度按設計執(zhí)行。（3）換填砂（卵）礫石或碎（礫）石注意清除徹底，達到設計或規(guī)范規(guī)定壓實度。（2）陡坡路堤和填挖交界處土工格柵施工（1）施工前，將下承層整平清凈。在距離格柵80mm以內路基填料，其最大粒徑不不不大于60mm。（2）土工格柵嚴格按設計規(guī)定進行采購、施工，按設計擬定位置，沿路基縱、橫向鋪設土工格柵，并注意格柵間聯(lián)結與拉直平順。在整平下承層上全斷面鋪設，格柵縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等辦法使格柵間連成整體，鋪設時格柵間互相搭接寬度不不大于20cm，在受力方向連接處強度不得低于材料設計抗拉強度。格柵禁止扭曲、皺折、重疊，鋪設時應用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好土工格柵每隔1.5～2.0m用鉤頭釘固定于填方表面。（3）在鋪完格柵后，及時（48小時內）分層填筑填料，每層填筑應按“先兩邊、后中間”原則對稱進行，禁止先填路堤中部，填料不容許直接卸在土工格柵上，必要卸在已攤鋪完畢土面上，卸土高度不不不大于1米。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好土工格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向在土面上行駛。在第一層填土達到預定厚度并經碾壓合格后，將格柵反卷回包２m綁扎于上一層土工格柵上，并人工修整錨固，在反卷端外側培土1.0m,保護格柵，防止格柵人為破壞。每層格柵接縫交替錯開，錯開長度不不大于50cm。（4）按上述工序完畢了一層格柵鋪筑，并按同樣辦法環(huán)節(jié)進行其他各層格柵鋪筑。所設格柵鋪完后，即開始上層填料填筑。填挖交界處除鋪好格柵外，特別注意挖好臺階，分層壓實，填挖均達到同等合格壓實度，碾壓無拼痕。2、路基開挖（1）施工方案〈1〉土方開挖土方開挖采用“自上而下分層開挖法”，挖前放準開挖眉線和挖好截水溝。采用挖掘機挖裝，自卸車運往需用段。如為土方路床注意達到96%壓實度，如達不到則翻松分層壓實達標。〈2〉石方開挖石方開挖采用水平臺階小型排炮微差松動控制爆破法施工；接近邊坡兩排炮孔采用削弱松動爆破；為保邊坡穩(wěn)定和平整采用光面爆破，石方爆破后用挖掘機裝入自卸車運出。石方開挖應特別注意保證邊坡穩(wěn)定和人、機、環(huán)境安全，按規(guī)定管理好爆破全過程，重點抓炸藥運送、存儲和使用，爆破人員均持證上崗。（2）施工工藝流程〈1〉土方開挖施工工藝流程施工放樣→地表清理→分層開挖→裝車→運送→清底、刷坡?！?〉石方開挖施工工藝流程施工放樣→鉆孔→清孔→裝藥→堵塞→連線→爆破→裝碴→運送→清底、清坡。（3）路基開挖施工要點〈1〉放準眉線，做好截水溝?！?〉按眉線和設計邊坡開挖，石方打預裂孔、光爆孔，土方尚須留出刷坡距離?！?〉施工中經常檢查土質變化狀況，注意邊坡穩(wěn)定性，有問題時及時向監(jiān)理、設計提出建議?！?〉開挖至接近設計標高前，慢挖（土）輕爆（石）、經常測量、控制好高程。〈5〉接近設計標高時，先刷坡后清底，如有滲水及時提出解決建議。〈6〉清底整平后碾壓達壓實度原則（土）、彌補找平料壓穩(wěn)壓實（石）。（4）石方爆破注意事項〈1〉采用小型爆破，接近邊坡時，預留光爆層，采用光面爆破來保證邊坡平順。在特殊地段采用預裂爆破，盡量避免擾動和損壞邊坡巖體?！?〉注意搞好光面爆破。①光面爆破參數(shù)詳細取值將依照實際地質狀況擬定。依照過去經驗，大體參數(shù)值如下：不偶合系數(shù)普通取1.1～3.0，其中1.5～2.5用較多。圖2-1光面爆破示意圖炮孔間距a=(10～70)圖2-1光面爆破示意圖最小抵抗線W=(7～20)×d炮孔密集系數(shù)m=0.8～1.0時，光爆效果最佳。Q=q×a×w式中q為松動爆破單位炸藥消耗量，a為炮孔間距。見光面爆破示意圖2-1。②光面爆破裝藥構造藥包制作：藥包要位于炮孔中心，如圖2-2所示，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷尖用導爆索相連，起爆用非電毫秒雷管。堵塞：堵塞高度普通取炮孔直徑20倍左右?！?〉爆破塊度控制因石方爆破后作為填方材料，爆破塊粒徑最佳控制在30cm以內，盡量減少二次爆破量?？刂妻k法如下：①依照實挖巖性狀況，優(yōu)化炮孔參數(shù)。②采用壓碴擠壓爆破：如圖2-3所示，即在施爆巖體前面依次留下2～4m厚前次爆破巖碴，這樣有助于制止施爆巖體前移和巖體充分破碎。③采用孔內微差爆破技術，可加強孔底爆破作用，改進爆破效果，并且減震效果好。圖2-3壓碴爆破最后效果圖圖2-4圖2-3壓碴爆破最后效果圖圖2-4格式布孔、對角微差起爆圖7-1-17格式布孔、對角微差起爆圖7-1-16圖7-1-17格式布孔、對角微差起爆圖7-1-16壓渣爆破最后效果圖①辦理爆破作業(yè)證書，嚴格爆破器材管理。②加強爆破安全教誨，貫徹執(zhí)行安全操作規(guī)程，以防止為主，加強安全控制。③控制爆破震動不擾民按近來被保護物距離控制最大裝藥量Q最大。Q最大=R1/m（v/k）1/amR：爆破地震安全距離，m；Q最大：炸藥量，kg，微差爆破取藥量最大一段炸藥量；V：安全振動速度，cm/s；m：藥量指數(shù)，集中藥包取1/3；K、a：與爆破點地形、地質等條件關于系數(shù)和衰減指數(shù)（查表選用）。④加強爆破警戒。⑤嚴格執(zhí)行解決“瞎炮”程序。（5）深挖路塹施工〈1〉施工前詳細復查深挖路塹段工程地質資料，涉及土石界限、巖層風化厚度及破碎限度，巖層構造特性、地下水及其存在形式等?！?〉開挖前，在離開挖線5m外做好截水溝和設立圍欄、公示牌。對于易滑坡、坍塌地段，及時做好防護辦法，如坡頂卸載等?！?〉開挖接近邊坡面時進行光面爆破，光面爆破自上而下進行，每爆破完畢一級后，及時清理松動巖石和反坡平臺，大坑用漿砌片石補平，必要時設立觀測樁進行穩(wěn)定觀測，當有變形時，及時告知監(jiān)理工程師，進行加固解決，并依照設計圖紙邊坡防護規(guī)定，及時防護。深挖路塹開挖見示意圖2-5。一方面進行第(1)、(2)某些開挖，為石料運送開出一施工平臺，再從上至下按(3)、(4)、(5)、(6)順序開挖，然后開挖(7)、(8)某些，為石料運送開出第二級施工平臺，再從上至下開挖(9)、(10)、(11)、(12)某些，其中(4)、(6)、(8)、(10)、(12)某些需要進行光面爆破。圖2-5深挖路塹開挖示意圖3、路堤填筑（1）施工方案采用“從低到高水平分層填筑法”完畢。每個隊配足全套設備，土方用挖掘機挖裝，自卸汽車運送、推土機粗平、平地機精平、壓路機壓實。石方采用推土機輔以人工攤鋪和重型振動壓路機碾壓進行施工。（2）施工順序：〈1〉宏觀施工順序為：先高填方段，后普通段。①優(yōu)先施工填土較高路段，早填早沉降。②普通路段后填筑，按照由低向高原則分層填筑?！?〉微觀施工順序分為四個施工區(qū)段，即：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢查區(qū)段；(3)施工工藝流程施工放樣→場地清理→地基解決→分層填筑→攤鋪整平→機械碾壓→整平成型。(4)路堤填筑要點〈1〉填土路堤①放準坡腳線（含每側加寬30cm）。②土方控制好填料質量，重點控制CBR值和含水量。③當路堤填土高度不大于80cm時（不涉及路面厚度）對于原地面清理與挖除之后土質基底，將表面翻松壓實或挖除不合用材料并回填，壓實度達到96%。④路堤填土高度不不大于0.8m時，對原地表清理挖除后土質基底進行整平解決，并在填筑邁進行碾壓，使其壓實度≥90%。⑤地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不不大于1m，并作成2%～4%內傾斜坡?！?〉填石路堤填石路堤施工要點是：選石分料，大塊在下，細料嵌縫，不許塊大；核心密平，重碾振壓。①填石路堤使用推土機輔以人工攤鋪，不不大于18t重型振動壓路機分層碾壓施工，施工前通過實驗路段擬定適當填筑層厚、施工參數(shù)及質量控制原則。②填石路堤壓實質量采用施工參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實質量檢測聯(lián)合控制，其壓實質量檢測采用空隙率進行檢測，填料壓實空隙率檢測采用大坑（最大粒徑1.5～2倍）和水袋法進行。③填石路堤邊坡用粒徑不不大于30cm（強度不不大于20Mpa）大塊石料碼砌，厚度不不大于2m。④分層填筑時要安排好石料運送路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側后中間卸料，并用大型推土機攤平，個別不平處人工配合用細石塊、石屑找平。⑤采用大功率振動壓路機進行壓實，厚度控制在30～50cm之內。⑥填石路堤整個路床80cm范疇內填筑符合路床規(guī)定填料，最大粒徑不得超過10cm并分層壓實。〈3〉高填路堤路堤邊坡高度＞18m時，按高路堤施工①解決好地基，嚴格按設計坡腳開始填筑。②地面橫坡陡于1:5時，將原地面挖成向內傾斜2%～4%不不大于1m寬臺階，分層填平壓實，按設計③按設計埋設沉降板，并按規(guī)定進行沉降觀測和位移觀測。④填筑時，全斷面分層填筑，持續(xù)壓實，以防止路基不均勻沉降、開裂。⑤當填料來源不同步，分層填筑，分段或縱向分幅填筑。⑥每填筑4米進行一次高振幅低頻率沖擊碾壓進行檢查性補強壓實（檢查原則：沖碾20遍，平均下沉量不不不大于5～7cm）?！?〉斜坡路堤①斜坡路堤施工前在原地面上開挖寬敞臺階，臺階寬度不不大于3m，臺階頂作成2%～4%內傾斜坡。②地面坡度陡于1：2.5且邊坡高度不不大于8m時，按設計鋪好土工格柵?！?〉半挖半填路堤半挖半填是路基易沉、路面易裂路段，咱們予以特別注意施工質量，除解決好上邊不塌、下邊不滑外，下邊填方分層壓實并與上邊挖方臺階結合牢固，填挖同等壓實達標無痕。①半填地段地面橫坡陡于1:5緩于1:2.5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足壓實設備操作需要，且不不大于3m②上邊坡開挖：石方自上而下采用爆破開挖，機械和人工清碴。開挖一級后及時進行防護。③對于下邊坡防護為擋土墻半填半挖地段，等到砌筑砂漿強度達到70%以上進行回填及上邊坡開挖。擋土墻砌筑一定高度，回填一定高度，再砌，再回填。4、構造物臺背填筑要點臺背回填質量好壞涉及到高速公路使用質量，即能否跳車，咱們依照設計規(guī)定嚴格按照規(guī)范施工，嚴控填筑壓實質量。（1）解決好基底，清除基坑未壓實某些，重新分層回填,重壓穩(wěn)固；對相接處路堤清除不實某些，挖臺階分層壓實接好。（2）早填、早通施工重車、早完畢沉降。（3）用透水性良好砂礫石或碎礫石分層回填，與路堤填方坡面開挖寬度不不大于1.2m臺階，使新老填方緊密結合，重點控制薄層重壓，每虛方層15cm厚，碾壓至無輪跡,沉降量為零,每層均達96%壓實度，邊角夯實達到同樣壓實度。（4）錐坡填筑與臺背回填同步進行，并按設計寬度一次填足。（二）橋涵工程橋梁工程所用砼采用集中拌和樓拌和，罐車運送和泵送；鋼筋墊高半米存儲、集中加工、現(xiàn)場綁扎；用插入式振搗器振搗密實。為保證橋涵工程內實外美，咱們從材料、配比（委托實驗）、工藝、操作等多方面進行嚴格質控。除達到國家規(guī)范和原則規(guī)定之外，特別注意控制砼配料中堿和氯離子含量，不用早強劑，水泥使用年產量在80萬噸以上廠家生產旋窯水泥。鋼材使用獲得質量認證廠家產品，所用砂石均在通過硬化場地上覆蓋保存。所有砼外露面用同廠同種水泥及各種材料。各分項工程施工方案、施工辦法如下：1、基本工程（1）擴大基本施工〈1〉施工辦法采用挖掘機開挖施工，遇堅巖人工用風鎬打淺孔少裝藥加覆蓋進行削弱松動爆破開挖。使用大塊鋼模，砼供到現(xiàn)場，泵送入模，插入式振搗器振搗，人工插入片石。〈2〉施工要點①基坑開挖挖掘機開挖，堅巖進行削弱松動爆破，最后用人工鑿平?；映叽绫仍O計寬出50～100cm，并在基坑四周設立排水溝、集水井，用抽水機及時把坑內積水排出。②基底檢查灌注基本混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，檢查內容為：a、基底平面位置、尺寸、標高與否符合設計圖紙；b、基底承載力與否滿足設計規(guī)定；c、擬定地基土層與否能保證墩臺穩(wěn)定；d、基底無積水、雜物、整潔。③基本解決a、基底為非粘土或干土時，將其濕潤。b、基底面為巖石時，加以潤濕，鋪一層2～3cm水泥砂漿，然后于水泥砂漿凝結前澆筑第一層混凝土。④澆筑混凝土采用大塊鋼模板，支立牢固嚴密，混凝土分層持續(xù)澆筑，分層插入片石，振搗密實。澆筑完畢，及時覆蓋灑水養(yǎng)護。模板拆除后，立即對基坑進行回填。（2）鉆孔樁基本〈1〉施工方案依照地質鉆探資料選用高效反循環(huán)沖擊鉆鉆孔。鋼筋籠現(xiàn)場分節(jié)制作，吊車吊裝入孔，在孔口焊接成整體，鋼筋籠分節(jié)長度以吊車起吊高度為限。水下砼由運送車直接卸入漏斗中經導管灌注水下砼?！?〉施工工藝流程施工放樣→埋設護筒→鉆孔→清孔→成孔檢測→下鋼筋籠→下導管→二次檢孔或清孔→灌注砼。〈3〉施工要點①埋設鋼護筒鋼護筒>3m長，機械配合人工開挖埋設，高出地面0.3m或水面1.0～2.0m，回填粘土并夯實。②鉆孔開始鉆進慢進尺、勤觀測保垂直，正常后持續(xù)鉆孔及時記錄，經常檢查泥漿指標。③驗孔、清孔鉆孔達到設計標高后，用測繩、驗孔器對孔位、孔深、孔徑和孔垂直度、孔底沉渣厚度，泥漿指標等進行全面檢查，合格后開始清孔。④安裝鋼筋籠及導管用吊車謹慎安放鋼筋籠（有帶聲測管），逐節(jié)入孔，鋼筋籠在孔口接長并焊牢。安裝鋼筋籠垂直緩慢吊放，防止撞擊孔壁，做到位置、高程精確、固定牢固（用四根定位筋把它焊在護筒上，防止上?。?。鋼筋籠安放完畢后，將聲測管上口封嚴，安放密水實驗合格導管，孔底沉淀層厚需滿足規(guī)定，否則運用導管進行二次清孔。⑤灌注水下混凝土水下混凝土摻減水緩凝劑，以便首批混凝土初凝前灌完。其坍落度控制在18～22cm之間。首批混凝土用大漏斗灌注，數(shù)量通過計算滿足導管初次埋置深度≥1.0m規(guī)定。接著可換小漏斗持續(xù)灌注，在整個灌注時間內，導管出料口伸入混凝土內保持2m～6m。灌注樁頂標高應比設計高于0.5m～1.0m。⑥樁質量檢測按規(guī)定分別采用無破損、聲測或鉆芯取樣，對樁身混凝土進行質量檢查。2、承臺、樁系梁施工（1）施工方案基坑采用挖掘機開挖，人工配合修整；模板采用大塊鋼模板；鋼筋現(xiàn)場綁扎成型，砼運到現(xiàn)場，泵送入模，插入式振搗器振搗。（2）施工辦法〈1〉基坑開挖基坑采用挖掘機開挖，人工配合修整，基坑尺寸比設計寬出50～100cm?！?〉鋼筋綁扎、立模鋼筋運到現(xiàn)場綁扎成型，經檢查合格后，支立模板達牢固嚴密?！?〉澆筑混凝土混凝土運到現(xiàn)場，分層持續(xù)澆筑，振搗密實。澆筑完畢，及時覆蓋灑水養(yǎng)生。（3）大體積混凝土防裂辦法〈1〉選材：用水化熱低、凝結時間長水泥，用中砂和持續(xù)級配碎石?！?〉配比：摻用緩凝減水劑和粉煤灰等混合材料，以達緩凝、減少水化熱。提高碎石和混合材料含量，在保強前提下減少單方砼中水泥用量。配比擬定做水化熱驗算、測定?！?〉施工：進行砼水化熱計算，以控制材料及施工溫度。熱天材料遮蓋、冷水拌和。盡量在一天中氣溫低時施工，并分層施工減薄厚多散熱。熱天搭棚避免日照進行施工，必要時埋設冷卻管（進出口不留金屬管）通冷水冷卻。3、墩臺身（1）施工方案橋梁墩身設計為柱式墩，臺身設計有樁柱式、肋板式和重力式三種。墩臺身采用搭鋼支架，吊車配合安裝定型鋼模板、鋼筋籠，混凝土使用砼輸送泵泵送入模。（2）施工辦法〈1〉放樣后檢查與基本中心重疊偏差，使位置精確。〈2〉綁扎鋼筋柱式墩鋼筋籠骨架集中制作，吊車吊裝就位，與基本鋼筋按規(guī)定搭接，肋板式臺鋼筋現(xiàn)場綁扎。〈3〉安裝模板墩柱用圓鋼模就地拼裝，拋光解決達到圓順光潔，用汽車吊整體吊立模板，并測量精確支拉牢固。對于肋板式臺，使用大塊新制鋼模板，涂脫模劑，用鋼管架斜撐、小槽鋼、拉桿加固，模板間夾5mm厚彈性密封膠條防漏漿?！?〉澆筑砼砼控制坍落度一致，設砼漏斗，串筒入模，分層澆筑振搗密實。澆筑完畢，灑水養(yǎng)生，拆模后用塑料薄膜嚴密包裹達養(yǎng)生期。澆筑完柱頂砼如有泌水，用海綿吸去，保證表面光潔無水紋，柱頂某些無“淚痕”。（3）施工要點〈1〉嚴格檢查模板達到平整、光潔、嚴密、支牢?！?〉控制每次砼入模位置和入模量，以振搗好為準再次入模?！?〉本著“傾倒中間、看漿充填”原則澆筑砼。〈4〉震搗好原則為泛漿、下沉、無泡，拆模后無麻孔為準?！?〉分節(jié)澆筑砼時，注意接頭模板不拆，鋼筋錯開焊接和下節(jié)混凝土鑿毛清洗三項。4、蓋梁、臺帽施工要點（1）蓋梁搭設鋼支架和吊車配合施工，在墩頂附近上部預留孔洞穿鋼錠“扁擔”梁，在“扁擔”梁上設工字鋼梁，工字鋼上設橫方木。鋪底模（大塊新制鋼模），底模鋪好后用吊車吊裝鋼筋骨架，綁扎其她鋼筋連成整體。側模（大塊新制鋼模）由吊車吊裝就位，用拉桿外側對拉鋼管卡進行加固。泵送混凝土入模，振搗棒加強振搗，表面泌水用海綿吸凈。（2）臺帽采用大塊新制鋼模板。綁鋼筋前，將臺身頂面清掃干凈，鑿除浮漿，澆筑砼時，先用高標號砂漿將模板與臺身接縫處抹一種倒角，防止漏漿。鋼筋及砼作業(yè)同蓋梁。（3）支座墊石支座墊石與蓋梁、臺帽一次成型，施工時，精準控制標高，留足支座墊石厚度，仔細鑿磨成型，用水平尺嚴格控制，保證墊石水平。5、預應力T梁和箱梁預制、安裝（1）T梁與箱梁預制〈1〉施工方案預制使用定型組合式鋼模在預制場集中預制，混凝土由拌和站供應，罐車運送，龍門吊吊斗入模；使用兩臺龍門吊提高移梁、裝車；運梁車運梁，架橋機架設。正式批量預制前，先預制實驗梁，獲得施工參數(shù)?！?〉總體施工工藝流程①T梁制作臺座、安設龍門吊→綁扎鋼筋→安波紋管→穿鋼絞線束→立側模、端?！鷿不炷痢鹉ｐB(yǎng)護→張拉→壓漿封錨→移梁。②箱梁制作臺座、安設龍門吊→綁扎底板鋼筋→立側?！壐拱邃摻?、安波紋管→穿鋼絞線束→安內模、端?！夗敯邃摻睢鷿不炷痢鹉ｐB(yǎng)護→張拉→壓漿封錨→移梁?！?〉施工辦法①修建制梁臺座、安裝龍門吊預制廠臺座底部所有進行硬化解決，臺座用C20砼30cm厚（兩端3m內為60cm）按計算設返拱，上鋪8mm冷軋鋼板，以保證梁底光潔度②綁鋼筋（箱梁先綁底板鋼筋）所有鋼筋均集中在棚內嚴格按設計加工（涉及焊接），運到臺座上綁扎。保護層均用灰色塑料墊塊墊牢。③立外模外模采用特制拼裝式鋼模，立模達到平整、嚴密、牢固④安裝波紋管波紋管（含端部錨墊板、螺旋鋼等）按設計位置，用定位鋼筋固定,波紋管接頭嚴密。⑤預應力鋼絞線穿束a、鋼絞線按設計長度用砂輪機切斷下料。b、鋼絞線穿束采用穿孔器，不導致對波紋管損傷。c、穿束后達到鋼絞線不扭不絞不交叉。⑥安內模和端模（指箱梁）箱梁內模用角鋼做成活支架模板，便于拆卸。端模用鋼模，支立牢固。⑦混凝土澆筑砼采用拌和站集中拌和，罐車運送，龍門吊吊斗入模分層澆筑。箱梁先底板后腹板再頂板，T梁先馬蹄后上部，從兩端向中間同步或從一端開始向前澆筑。用高頻附著式強制性振搗器和插入式振搗器配合振搗。收漿后頂面抹面拉毛。梁頂砼稍硬后覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)護。⑧預應力張拉a、錨具及與鋼絞線組裝件均通過實驗合格后使用。千斤頂與油壓表配套標定后使用。b、張拉設備選取和使用第一制梁廠，依照錨具推算最多為5根φj15.24鋼絞線，以此為最大控制拉力選取千斤頂。經計算每千斤頂需要出力977KN（1395×140×5×10-3），并加1.5倍安全儲備為1466KN，故選用已有YCW150穿心式千斤頂兩套張拉底腹板鋼絞線。另配1套200KN穿心式小千斤頂初張用。第二制梁廠，依照錨具推算最多為9根φj15.24鋼絞線，以此為最大控制拉力選取千斤頂。經計算每千斤頂需要出力1758KN（1395×140×9×10-3），并加1.5倍安全儲備為2637KN，故選用已有YCW300穿心式千斤頂兩套張拉底腹板鋼絞線。另配1套200KN穿心式小千斤頂初張用。張拉設備（千斤頂、油壓表）配套事先送計量部門標定，按標定曲線及回歸方程使用。c、對與梁體同條件養(yǎng)護砼試塊試壓，達到圖紙設計規(guī)定強度后進行張拉。采用穿心式千斤頂按設計張拉順序和張拉程序分級對稱張拉。d、張拉程序張拉采用應力（拉力）值、伸長值和回縮值三控。張拉力按計算出油壓表讀數(shù)控制，伸長值和回縮值實際量取。依照使用低松弛鋼絞線和錨具（夾片式有自錨性能）狀況，按規(guī)范采用如下張拉程序。0→初應力（15%σcon，量基本伸長值L0）→30%σcon（群張，量伸長值L1）→100%σcon（持荷2min，量伸長值L2，錨固，量回縮值）。當實測伸長值（L1+L2）與理論伸長值（按公式計算求得）相差超過6%或回縮值超過6mm時，查出因素，重新張拉。預應力鋼絞線每束滑絲或斷絲不超過1絲，且每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)1%。⑨孔道壓漿、封錨a、張拉結束后，盡快壓水泥漿，水灰比0.40～0.45，摻膨脹劑。b、用活塞泵結合真空輔助壓漿。c、達到壓漿飽滿。D、壓漿后對梁端綁扎鋼筋、立模板、澆筑砼并封錨。⑩移梁存儲用龍門吊吊梁放到存梁場按支點位置存儲。(2)T梁與箱梁安裝〈1〉運梁先修好運梁便道，用運梁專用拖車運梁。運梁中注意按支點裝車，捆綁牢固，車輛慢行，輕裝慢吊?！?〉支座安裝測量放樣,劃出支座中心線、大梁邊線、端線,核對跨徑尺寸。支座安裝前，將墊石頂面清刷干凈，復核標高無誤后，支座用環(huán)氧樹脂粘貼在墊石上，不得浮現(xiàn)脫空現(xiàn)象?！?〉梁體架設因梁體較重，故采用雙導梁運架一體架橋機架設。①架橋機構造該架橋機由雙導梁、三支腿和導梁上邊兩臺吊梁行車構成，導梁分先后兩某些，按作用稱“架機”和“運機”（實際可互用），兩某些用六個鋼銷連拆。②拼裝架橋機并就位在橋頭路堤鋪設架橋機軌道至橋臺,在軌道上拼裝成整體架橋機,在安裝孔蓋梁上鋪架橋機橫移軌道。將架橋機前移至安裝孔（前移時行車置于導梁后端,以便過孔平衡）,把前支腿安于前端蓋梁軌道上，并止輪固定，拆開架橋機，“運機”帶著行車退到橋頭運梁。③架梁“運機”上兩行車吊梁后，“運機”吊梁前移，與“架機”連接，行車吊梁再前移至架梁孔，分開架橋機，“架機”橫移至梁位落梁安裝，“運機”再退回運梁，架完一孔后，架橋機再前移架下一孔，直至架完全橋?！?〉濕接縫施工主梁架設完畢后，及時進行濕接縫澆筑，保證橋梁整體穩(wěn)定6、現(xiàn)澆預應力π梁施工采用滿堂支架法施工，先對支架進行滿載預壓，待支架沉降量達到規(guī)范規(guī)定期才可進行下一步施工，鋼筋現(xiàn)場綁扎，混凝土在拌和站集中拌合，混凝土攪拌運送車運送，泵送澆筑，待混凝土強度達到規(guī)范規(guī)定期方可拆除支架。7、橋面上部項目施工要點（1）橋面鋪裝橋面鋪裝既可把橋梁荷載分布擴展，又起到橋面找平作用，咱們一定嚴控做好。①對預制板頂面進行鑿毛沖洗，并進行網(wǎng)格測量，以便控制好橋面標高和平整度。②綁扎鋼筋網(wǎng)，支牢墊塊。安裝槽鋼導梁，既控標高又為振動梁滑道。③澆筑橋面砼將振動梁和刮杠都置于導梁上，攤鋪砼后先用振搗棒初振之后，再用振動梁振搗，達到密實平整。砼稍硬后覆蓋灑水養(yǎng)生。（2）防撞護墻防撞護墻采用特別細致加工異型鋼模，模板支立牢固、接縫緊密，混凝土拌和嚴格控制配比，達到相似坍落度，控制砼均量入模，達到同等振搗限度，以保證砼顏色統(tǒng)一，外表美觀。（3）伸縮縫安裝①在橋面瀝青砼攤鋪后再安裝伸縮縫，保證縫兩側路面平整。②伸縮縫寬度依照安裝時氣溫進行計算調節(jié)。③安裝達到縱橫平整、焊接牢固。④縫兩側用高標號干硬性砼加強震搗，人工精細抹平，覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。最后用磨光機磨平，達到平整、牢固、耐用。（4）橋頭搭板鋼筋混凝土搭板在橋頭路基沉降穩(wěn)定后就地澆筑施工，砼達到密實平整、高程精確。8、涵洞施工要點1、蓋板涵基本開挖采用挖掘機開挖，人工配合清理，依照需要進行木構造支撐，機械抽水，立模澆混凝土；墻身采用組合鋼模板現(xiàn)澆混凝土，鋼支撐；蓋板在預制場集中生產，汽車運送，汽車吊吊裝就位?；炷劣砂韬驼炯邪韬?，罐車運送，泵送入模，振搗棒振搗密實。2、倒虹吸本合同段倒虹吸基本開挖采用挖掘機，人工配合修坡，木支撐，機械抽水?；卷挪捎冒韬驼炯邪韬?，罐車運送，泵送入模，振搗棒振搗密實。圓管采用從水泥制管工廠購買符合設計質量規(guī)定圓管。圓管安裝采用汽車運送，吊車吊裝、人工配合安裝就位。做到接縫對齊緊密。蓋板在預制場集中生產，汽車運送，汽車吊吊裝就位（三）排水、防護及附屬工程1、排水工程本合同段路基排水工程由邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、沉砂池等。（1）施工辦法采用挖掘機開挖基本，人工配合，按圖紙和規(guī)范規(guī)定掛線砌筑。（2）工藝流程測量放線→溝槽、基坑開開挖→基底整修解決→圬工砌筑→養(yǎng)護成型（3）施工要點〈1〉基本修整：鋪砌之前，對開挖基本進行修整，保證線型順暢，基底和溝壁堅實平整，標高及斷面尺寸符合圖紙規(guī)定?！?〉鋪砌：立桿掛線、座漿鋪砌，保證鋪砌時平整、砂漿飽滿，深刮縫，勾凹縫，保證勾縫牢固，平順。砂漿強度滿足規(guī)定?！?〉養(yǎng)護：砌筑完畢，用再生棉覆蓋灑水養(yǎng)生。2、防護工程（1）拱形骨架護坡、菱形骨架護坡、護面墻、護肩、護腳拱形骨架護坡、菱形護坡、護面墻、護肩、護腳砌筑要點為：〈1〉選石加工坐漿平砌?！?〉砌筑之前基面或坡面夯實平整?！?〉立桿掛線控制線形?！?〉砌石分層錯縫咬扣緊密，坐漿擠緊，嵌填飽滿密實?！?〉刮深縫，勾凹縫?！?〉沉降縫、伸縮縫、泄水孔，符合設計規(guī)定。（2）擋土墻擋土墻基本采用挖掘機開挖，人工修整，墻身采用大面積鋼模，鋼管支撐，混凝土由拌和站集中拌和，罐車運送到施工現(xiàn)場，泵送入模，振搗棒振搗密實?；炷潦┕r要分層施工，每層厚度不超過30cm。（3）普通錨桿框架施工重點做到：框架梁砼密實，錨桿注漿牢固先在修整好路塹邊坡上刻框架槽，并施工錨桿?！?〉現(xiàn)場編制框架鋼筋，并澆筑框架混凝土，框架橫梁每15～20m設一道伸縮縫，縫寬2cm?！?〉在框格中心各設1根φ8錨筋，采用φ30mm風鉆成孔，并灌入30號水泥砂漿錨固?！?〉在整個坡面內培土，厚度為10cm?！?〉用8號鐵絲將預先用12號鍍鋅鐵絲（直徑2.8mm）編制好鐵絲網(wǎng)或三維植被網(wǎng)綁扎于錨筋、錨桿彎起端頭?！?〉噴播5cm有機基材（含灌木種籽），待灌木出苗后再噴播草籽。（4）掛鐵絲網(wǎng)噴播植草綠化施工〈1〉整修邊坡，清除浮土浮石，需要時回填凹坑。〈2〉施工掛網(wǎng)錨固鋼筋，采用φ30風鉆成孔，成孔孔徑φ40mm，并注入30號砂漿錨固，錨筋端頭露出巖面10cm，錨筋間距為2米。〈3〉安裝鐵絲網(wǎng)，鐵絲網(wǎng)采用8號鍍鋅鐵絲編織，網(wǎng)孔間距5×5cm，鐵絲網(wǎng)與巖面保持5～7cm空隙，鐵絲網(wǎng)搭接寬度不不大于20cm。〈4〉施工縱、橫向鋼筋框條并與錨筋焊接，將鍍鋅鐵絲網(wǎng)與縱、橫向鋼筋框條用φ2.2鍍鋅鐵絲扎牢，同步使鍍鋅鐵絲網(wǎng)與坡面距離保持5～7cm,再噴播6cm含灌木種籽有機基材，凹凸部死角要補噴；待灌木出苗后，再噴播2cm含草籽有機基材。（5）掛三維網(wǎng)噴播植草綠化施工〈1〉施工順序整平坡面→噴改良客土（厚3～5cm,含灌木種籽）→鋪網(wǎng)固定→網(wǎng)上覆土→噴播草籽→養(yǎng)護〈2〉施工工藝要點①人工將坡面補平順，清除坡面上巖石、碎泥塊、垃圾、植物等障礙物，依照坡面干濕狀況，用水將坡面澆濕，澆水量以土壤不浮現(xiàn)浮土和粉塵土為宜，②在各級邊坡坡頂及坡底沿邊坡走向開挖矩形溝槽，溝寬30cm，深25cm。邊坡頂部采用埋壓溝固定三維網(wǎng)，坡腳三維網(wǎng)埋入平臺填土內。③對于長大邊坡，在坡頂、坡腳、平臺每隔40～50m設立坡面排水溝。④鋪設時使網(wǎng)保持平整，不產生褶皺，緊貼坡面，防止懸空，網(wǎng)之間重疊搭接，搭接寬度10cm,周邊卷邊10～15cm。⑤鋪設時，按網(wǎng)寬方向與路線方向一致布置，并順坡鋪設，重疊處采用U形錨釘間距1m布置。在每幅網(wǎng)中部，采用U型釘間距1m布置，用以固定三維網(wǎng)?？v向搭接采用土工繩連接。⑥培土應采用肥沃表土，分層多次填土，并灑水浸潤至網(wǎng)包層不外露為止。⑦用無紡布覆蓋、高壓噴霧器灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不不大于45天。（四）改路工程1、路基土石方本標段改路工程路基土石方施工以機械為主，人工為輔施工辦法，挖掘機開挖，自卸車運送，推土機推平，壓路機碾壓，平地機精平。詳細施工工藝同主線路基工程施工。2、基層本標段改路工程路面基層采用20cm厚水泥穩(wěn)定碎石8757m2，由于工程數(shù)量不大，因此水穩(wěn)碎石采用在峨眉山市購買成品料，大型運送車運至施工現(xiàn)場，推土機攤鋪，平地機整平，振動壓路機碾壓密實。施工工藝流程為：測量放樣→清掃下承層→卸料→攤鋪、整平→碾壓→檢測→驗收。施工工藝要點如下：（1）清除上路床上浮土和雜物，重新檢測后，用全站儀精準放出底基層位置，打好控制樁。（2）按規(guī)范規(guī)定攤鋪實驗路段，以擬定松鋪系數(shù)，設備組合，勞動力配備，檢查施工效果，報監(jiān)理工程師審批。（3）在攤鋪路段按設計標高和松鋪厚度，每10m一種斷面，在兩側掛好標高控制線。（4）攤鋪時混合料含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中水分損失。（5）壓路機碾壓時，直線段由兩側向中心碾壓，超高段由內側向外側碾壓，先靜壓，對粗集料離析，特別是局部粗集料窩要指定專人負責鏟除，并用新拌料彌補之后再進行振動碾壓。每道碾壓輪跡應與上道碾壓重疊30cm。（6）施工中，從加水拌和到碾壓終了延遲時間不得超過水泥終凝時間，按實驗路段擬定適當延遲時間嚴格施工。（7）碾壓完畢后應及時進行養(yǎng)生并控制交通，養(yǎng)生時間不少于7天。3、水泥砼面層本標段改路工程路面面層采用22cm厚水泥混凝土面板7627m2，水泥混凝土采用拌和站集中拌合，水泥砼攪拌運送車運至施工現(xiàn)場，人工攤鋪、整平，振搗棒搗固密實。施工工藝流程為：原材料檢查、測量放樣、清掃下承層、綁扎鋼筋→混凝土攪拌→混過凝土運送→攤鋪、整平→振搗密實→養(yǎng)護→壓紋、鋸縫→檢測→驗收。施工工藝要點如下：（1）水泥混凝土路面面層全面開工前，必要對混凝土各項材料進行取樣實驗，只有在滿足關于規(guī)范規(guī)定狀況下并在監(jiān)理工程師到場時，按批準施工方案施工，一方面施工不不大于200m2實驗路段，使用正常所有設備，從而獲得實驗數(shù)據(jù)，對于不合理地方進行修正，獲得監(jiān)理工程師批準后，再開始全面施工。（2）鋼筋按設計設立，橫向縮縫及脹縫裝設傳力桿應與中線及路面平行，偏差不不不大于5cm，傳力桿長度一半再加上5cm，涂一層瀝青，并在涂瀝青一端加一種預制蓋套，內留30cm空隙，填以紗頭或泡沫塑料，傳力支撐裝置須在鋪筑路面之前裝設好，并得到工程師批準?？v向縮縫和縱向施工縫裝設拉桿亦應在混凝土攤鋪前裝設好，兩側各40cm長度內涂以防銹涂料。（3）混凝土在集中拌合站進行拌制，采用批準配合比。（4）攤鋪時應嚴格拉線控制高程、平整度，作業(yè)符合規(guī)程和規(guī)范關于規(guī)定。（5）混凝土板做面完畢，須及時養(yǎng)護。采用草袋在混凝土終凝后覆蓋于混凝土板表面，每天應均勻灑水，經常保持潮濕狀態(tài)；養(yǎng)護期為14—21天，養(yǎng)護期間，禁止一切車輛通行，28天內禁止大型車輛通行。4、泥結碎石面層采用灌漿法施工，泥漿普通按水與土為0.8：1：～1：1體積比例進行拌和配制，既不能過稠又不能過稀，泥漿必要拌制均勻，在經監(jiān)理驗收合格基層上攤鋪碎石，力求表面平整，具備規(guī)定路拱，先采用輕型壓路機進行預壓，在經預壓碎石層上灌注泥漿，泥漿應灌溉均勻、透徹，灌漿1～2小時后，撒鋪嵌縫碎石料10～15mm,撒過嵌縫料后，待表面已干，采用中型壓路機進行碾壓，并隨時用掃帚將嵌縫料掃勻，最后碾壓階段需使碎石縫隙內泥漿能翻到表面上，并與所撒嵌縫料粘結成為整體。

第三章組織機構和專業(yè)技術力量配備辦法一、組織機構為安全、優(yōu)質、按期完畢本標段施工任務，本著精干、高效原則，咱們抽調理論和實踐經驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質高技術、管理人員及具備豐富施工經驗施工隊伍完畢本合同段施工任務。成立以宋道剛為經理，杜文斌為總工程師項目經理部，全面負責本工程施工組織管理工作。項目部下設5科3室1隊（工程技術科、質量安全科、籌劃科、財務科、設備物資科、綜合辦公室、醫(yī)療室、中心實驗室和測量隊）等9個職能部門，分別負責本合同段工程項目施工技術、質量及安全、籌劃、財務、設備物資、尋常行政管理及對外協(xié)調、醫(yī)療急救工作，中心實驗室和測量班分別負責材料實驗與檢查、測量放樣工作，全面保證本標段工程建設任務優(yōu)質、高效完畢。詳見圖3-1《組織機構圖》。二、專業(yè)技術力量配備為優(yōu)質高效地完畢本合同段施工任務，在接到中標告知書后，咱們將選派一批理論和實踐經驗豐富、業(yè)務素質高、綜合能力強并且有良好敬業(yè)精神路基、橋涵施工技術和施工管理人員，分派在項目經理部和各施工隊，充實和加強對本合同段工程工程施工技術管理。共計投入不同專業(yè)工程技術人員45人。詳細見擬投入本合同段工程施工技術人員數(shù)量表3-1。擬投入本合同工程施工技術人員數(shù)量表表3-1人員技術級別高檔工程師工程師助理工程師技術員共計人數(shù)87102045占總人數(shù)比例(%)0.70.60.81.73.7此外，在公司將成立一支涉及工程技術人員、工程管理人員和級別技術工人構成預備隊，其人數(shù)按上場人數(shù)20%進行儲備。一旦現(xiàn)場需要，將在一周內集合并迅速趕往施工現(xiàn)場，投入施工生產。

第四章工程質量管理體系及保證辦法一、質量保證體系（一）質量目的分項工程一次檢查合格率100%，各分項工程質量評分達94分以上，交工驗收時達到合格，（交工工程質量評分值≥94分），竣工驗收達到優(yōu)良。（二）質保體系總體原則為：以人工作質量，保證工程質量；在質量管理上做到縱向管理究竟、橫向管理到邊、責任貫徹到人、獎罰兌現(xiàn)。堅持“百年大計，質量第一”方針，建立以項目經理為組長，項目總工程師為副組長，工程技術、質量、安全、物資供應、設備管理等部門負責人和關于人員參加質量管理領導小組，建立健全質量保證體系和管理體系。質量保證體系如圖4-1，全面質量管理體系如圖4-2。二、保證工程質量辦法（一）保證質量組織制度辦法1、建立質量管理組堅持“百年大計，質量第一”方針，認真管好質量，以項目經理為組長、總工為副組長和關于人員構成質量管理組。施工隊設專職質檢員，各施工班組設兼職質檢員。質量管理組重點貫徹招標文獻中關于質量方面規(guī)定，建立質保體系，制定質控制度和提出質保辦法。2、制定嚴格質控制度交底制度：在技術交底中明確質量原則、質量目的、質量規(guī)定。三檢制度：建立并認真執(zhí)行自檢、互檢和交接質量檢查制度，填寫施工檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。首件實驗制：每項工程在大批施工邁進行首件實驗總結。質量評估制度：凡經檢查合格工程，按規(guī)定填寫分項、分部和單位工程檢查評估表并進行評估，作為考核質量成果根據(jù)。質量否決制度：質量不合格一票否決。獎罰制度：制定嚴格、細致質量獎罰制度，完善工程質量勉勵約束機制。（二）保證質量管理辦法1、對員工進行質量教誨，增強質量意識。2、質量責任到人，各級人員質量職責打印公示，每半月檢查一次，并獎懲兌現(xiàn)。3、進行技術、技能培訓，重點學習招標文獻技術規(guī)范、質量原則。4、開展全面質量管理活動，貫徹質量籌劃。5、積極開展QC小組活動，解決施工中遇到難點問題。6、嚴格按照設計圖紙、質量原則和施工規(guī)范進行施工。（三）保證質量控制辦法1、各分項工程開工前，認真編制施工組織設計和施工方案，制定施工工藝和操作規(guī)程。2、對采購水泥、砂石、鋼筋等原材料和其他構件、半成品材料，進場前嚴格進行檢查，杜絕不合格材料進場。3、操作者做到考核合格、持證上崗。操作中，堅持“三檢”制度，實行程序化、原則化、規(guī)范化作業(yè)。4、嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查驗收制度，保證隱蔽工程質量。（四）保證質量技術辦法1、進行圖紙會審，核對設計文獻，領略設計意圖，會同設計部門和建設單位解決發(fā)現(xiàn)問題。2、抓住本合同段重點、難點工程及控制性工程。3、配備先進測量儀器，由測量專業(yè)技術人員計算、復核、換手施測，把住工程質量第一關。4、配備性能良好、先進實驗檢測設備，建好中心實驗室。實驗人員持證上崗，各種實驗儀器定期檢查標定。配備水平高實驗檢測人員，把住材料和工程質量關。5、分別抽調有道路和橋梁施工經驗專業(yè)技術人員、管理人員、純熟技工構成人才群體，肩負本工程建設重任。（五）質量通病防治1、防治路基不均勻沉降（1）特殊路基解決徹底、質量達標，填筑前壓實達標。（2）縱橫向填挖結合部，挖臺階后分層填料，碾壓密實無拼痕，按設計鋪設土工格柵。（3）高填方地段安排早開工，早沉穩(wěn)并做沖擊碾壓。2、防治橋頭跳車（1）早回填早通車（施工車）早完畢沉降。（2）橋涵臺背回填質量，施工在一種“實”字，管理在一種“責”字，一方面建立回填責任書制度，明確質量檢查程序。（3）用透水性或板體性材料分薄層填壓（夯），分層檢測壓實度。（4）涵洞兩側分層對稱回填，填土厚度不不大于1.0m，方可用重型機械碾壓。3、防治構造物砼表面不佳（1）嚴控模板質量保平整模板達到技術規(guī)范規(guī)定：使用定型鋼?；虼竽０?，大模板單塊面積不不大于2平方米，模板縫與施工接縫寬度不不不大于1毫米，錯臺不不不大于2毫米，大面平整度不得不不大于5毫米，表面蜂窩麻面面積不超過該面積0.3%，深度不不不大于5毫米。模板表面清理干凈，脫模劑要涂刷均勻，支立牢固，接縫嚴平。（2）嚴控砼質量保外美材料質量佳、盡量用同家；砼配合比優(yōu)；拌和均勻、坍落度損失小，施工性能好。（3）嚴控工藝質量保無疵點分層施工，按“傾倒中間，看漿充填”規(guī)定澆搗，以振控澆，振好為準；達到角充填飽滿，無泡上浮為準，及時養(yǎng)護。4、防治防護（砌石）工程表面不平、勾縫不牢（1）面石選料加工，選石砌筑。（2）掛線控制表面平整度。（3）選有經驗石工砌面層。（4）深刮縫勾凹縫。5、防治橋面鋪裝早破壞（1）架梁時嚴控梁板高程，保證橋面鋪裝厚度（2）梁板頂面用專用橋梁鑿毛機鑿毛，并保平整度（3）澆筑橋面混凝土前梁板頂面清潔（4）澆筑混凝土時嚴格控制橋面鋪裝高程和平整度，不得有坑槽以保證上層瀝青橋面鋪裝質量。（5）做好橋面排水。6、防治預應力構造管道壓漿不實（1）保證壓漿機0.7MPa恒壓作業(yè)，出漿口出正常漿液。（2）真空輔助壓漿。（3）水泥漿配合比按規(guī)范規(guī)定摻入減水劑及膨脹劑。7、防治伸縮縫松動（1）鋪瀝青橋面后做伸縮縫，依照安裝溫度計算調節(jié)縫寬。（2）橋上預埋鋼筋順適牢固，與伸縮縫鋼筋焊接。（3）提高后澆混凝土施工質量，振實振平及時養(yǎng)生。8、防治水泥路面開裂（1）嚴格驗收下承層。（2）嚴控材料質量。（3）嚴控砼水灰比和離析。（4）把好澆筑振搗關，振均振密。（5）覆蓋再生棉灑水養(yǎng)生，抓準切縫時機。

第五章安全生產管理體系及保證辦法施工安全涉及人員、設備、已竣工程安全，還涉及由于施工引起環(huán)境和社會安全。人勞動創(chuàng)造了世界財富（含工程），故應以人為本。咱們按“人命關天”理念，保證工程施工人員安全。施工設備、已竣工程是人勞動成果，施工中也要保證勞動成果安全，使經濟不受損失。施工中對環(huán)境、社會安定要保證。如防山體滑坡、防爆破傷害居民人身、財產等。因而咱們認真貫徹執(zhí)行“安全第一，防止為主”方針，按照“教誨經常、責任貫徹、制度嚴密、檢查及時”思路，全面抓好安全工作。一、安全保證體系安全保證體系見圖5-1。二、安全目的杜絕違章事故，杜絕員工（涉及暫時雇請民工）死亡事故，重傷事故率控制在0.5‰如下。三、組織機構成立以項目經理為組長，項目總工為副組長安全領導小組。由質量安全科詳細負責本合同段安全管理工作，各施工隊設專職安全員，各工班設兼職安全員，形成一種健全安全管理組織機構。四、安全保證辦法（一）工程施工安全管理檢查辦法1、加強安全教誨。每月一次安全教誨，各專項安全教誨隨工程進展不定期進行。2、切實執(zhí)行安全責任制項目經理是安全生產第一負責人，詳細工作由安全科、專職安全管理員負責，將安全生產責任制層層貫徹到各單位和個人并訂立相應安全生產責任狀。3、強化安全技術管理（1）在施工組織設計中提出安全技術辦法，負責編制施組人員要進一步現(xiàn)場，調查掌握第一手資料，依照本工程安全危險點，從技術上提出安全辦法消除危害。（2）開工前做好安全生產籌劃，列出危險點及其防止辦法。認真、仔細地進行安全生產技術交底，突出安全重點。各項作業(yè)實行前，有針對性逐項進行安全技術交底。（3）特殊工種作業(yè)人員（如各種司機、爆破人員、電工、高空及水中作業(yè)人員等）進行專業(yè)技術培訓，爆破人員、電工等考試合格后持證上崗。機械操作人員和車輛駕駛員必要持有操作合格證。（4）編制用電組織設計，制定電氣安全操作、電氣安裝和電氣運營管理規(guī)程以及維修檢查制度。（5）施工現(xiàn)場設立各類安全設施和警戒標志及防火、防風、防雷擊等安全設施，定期檢查?，F(xiàn)場道路轉彎地段設醒目的志，夜間設常明路燈。發(fā)電機房、變配電室、油庫，采用嚴格安全防護辦法。（6）設專職交通安全管理員，負責與交管部門協(xié)調關于交通問題。危險地點立標牌，夜間在危險部位設紅燈示警。（7）預應力張拉、爆破等工作嚴格按操作規(guī)程施工。爆破器材運、存、用，按公安部門規(guī)定辦理審批手續(xù)。4、防火、防盜辦法成立防火領導小組，組建職工消防隊。油庫、停車場、修理間、廚房等生產與生活區(qū)均按規(guī)定布置防火器材。防盜安全工作核心在事先做好防范，防范重點是建筑材料、炸藥及錢財。材料庫圍擋好、金庫管理好，炸藥專人看守，打更人員認真負責，警報系統(tǒng)靈活。5、渡汛安全辦法（1）成立防洪度汛安全工作領導小組及有關生產管理工作辦公室。（2）擬定重點部位防洪度汛、安全生產管理及崗位負責人。（3）實行24小時值班制度并做好相應記錄。（4）制定防洪度汛應急預案。（5）從物資儲備、設備保障、后勤保障、通訊保障、資金保障、搶險人員保障等方面提前做好準備，并積極與四川省氣象局以及本地政府、氣象局、水利局、防訊辦、航道海事局、堤防辦等關于部門保持經常性聯(lián)系，接受和嚴格執(zhí)行地方政府及關于部門規(guī)定和批示。（6）保證自然排水系統(tǒng)及工程暫時排水系統(tǒng)暢通。（7）制定詳細雨季施工方案，做好氣象收聽工作并在早、晚會及黑板報上發(fā)布。隨時調節(jié)施工環(huán)節(jié)并提前做好防洪度汛準備，保證安全度汛。6、切實進行安全檢查各項安全管理工作貫徹、管理辦法實現(xiàn)，核心在督促檢查力度。（1）工前檢查，不具備安全條件分項工程不開工。（2）專職安全員每天巡視，及時指出安全隱患并及時進行整治。（3）施工隊每天自檢，質量安全科進行周檢。（4）項目部每月一次安全大檢，并進行講評，每半年進行一次總講評、獎罰。安全生產管理組安全生產管理組組長：XXX副組長：XXX成員：專職安全管理員、各隊隊長、部門負責人安全責任制保證明確安全原則實行安全舉報制明確安全獎罰貫徹安全責任劃分明確責任不留死角全面保安全安全教誨保證事前定期安全教誨專項安全教誨安全事故案例教誨提高全員安全意識、達到人人有怕出安全事故心態(tài)安全工作體系保證各業(yè)務部門各隊隊長隊專職安全員工班兼職安全員實現(xiàn)全方位安全生產防火災、雷擊防食物中毒防洗浴淹亡防機械傷害防突發(fā)傳染病防高空墜落防現(xiàn)場交通事故防基坑坍塌詳細安全防止保證安全檢查、講評、獎罰保證對防止項目個個采用防范辦法項項保安全位責任到人狀況每月檢查教誨效果、辦法到每月講評、每半年進行獎罰消除一切事故隱患防爆破事故防觸電圖5-1、安全保證體系7、安全事故解決（1）按安全事故報告制度規(guī)定，分別以口頭、快報、書面形式向監(jiān)理、業(yè)主和本單位上級報告。（2）及時進行急救，需要保護現(xiàn)場事故要保護現(xiàn)場，進行拍錄。（3）涉及到公安、消防管理部門解決事故，及時獲得聯(lián)系進行解決。（二）保護工程安全管理辦法（1）路段開挖前提前施工截水溝，防止山坡滑塌。（2）對已開挖路塹邊坡，及時覆蓋塑料薄膜。（3）及時對路基進行防護，特別是雨季施工時，暫時排水系統(tǒng)要完善。（4）沖溝處構造物施工，要及時疏通，避免沖毀路基及構造物。（5）已完畢墩、臺設警示標志，防止施工及其他設備撞壞。（6）在距構造物3～5m、暗涵頂部填土高度未超過2m區(qū)域不能用沖擊或強振碾壓。（7）移梁、架梁避免碰壞梁體及墩、臺。（三）環(huán)境安全保護辦法（1）施工前及時與本地環(huán)保部門聯(lián)系，制定出相應環(huán)保辦法。（2）施工便道及時灑水，防止塵土污染周邊環(huán)境。（3）疏通各類河道、沖溝，避免淤塞。（4）路塹開挖不放“大炮”，控制爆破振動，采用光面爆破，避免導致山體滑塌。（5）對取、棄土場及時進行防護與復耕。（6）每完畢一種分項工程做到工完、料盡、場地清潔并及時恢復。（7）生活垃圾集中存儲解決。(四)關于跨成昆鐵路燕崗特大橋施工安全管理為保證列車正常、安全運營，避免施工對鐵路產生干擾，采用辦法如下：（1）施工前按關于規(guī)定辦理關于報批手續(xù)，同本地鐵路部門及時溝通，共同保證鐵路交通、施工人員和工程安全,并上報施工方案，通過審批批準后再進行施工。（2）向施工人員進行安全技術交底，進行安全教誨，教誨施工人員切實增強跨鐵路橋梁施工安全極端重要性意識。（3）組織參加架梁作業(yè)施工人員，在上崗前均進行安全技術培訓和考核。其中，特殊工種施工人員，必要持證上崗。所有參加架梁和進入現(xiàn)場施工人員，均按規(guī)定佩帶安全防護用品。

（4）架梁施工中，派專職安全員在施工現(xiàn)場、沿鐵路兩側值勤，及時用對講機通報列車運營狀況。梁板架設完畢后，在橋面兩側焊暫時欄桿，用安全網(wǎng)防護防止墜物。（5）橫過線路時，必要做到“一站、二看、三通過”安全制度，禁止搶越或穿越車輛間隙；禁止在道心或軌枕上行走。（6）接近鐵路橋墩樁基施工時采用鋼板樁防護進行鐵路路基加固，保證鐵路路基穩(wěn)定和線路安全暢通。

第六章環(huán)保、水土保持保證體系及保證辦法環(huán)保和水土保持是全世界面臨大問題，它涉及到子孫后裔禍福，因此各國都在立法予以保護。咱們結識施工區(qū)域沿線植被豐富，水網(wǎng)密布，風景怡人。施工環(huán)保水保非常重要。咱們在如下幾種方面采用辦法做好保護?？刂票普駝?，控制施工噪音，控制挖方山體穩(wěn)定，控制水土流失，進行河道及水質保持，棄方最后綠化覆蓋，污水棄物集中存儲解決。一、環(huán)保、水保目的在工程施工期間，對噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物有環(huán)保指標進行全面控制在原則之內，對水土保持達到土地、水道管理部門規(guī)定。二、組織機構建立環(huán)保水保核心在人人做好，因此保證體系很重要，要構成體系分工明確、責任貫徹。咱們建立環(huán)保、水保體系如圖6-1施工過程中各項環(huán)境、水土信息采集、分析、管理；各種環(huán)保、水保辦法施工過程中各項環(huán)境、水土信息采集、分析、管理；各種環(huán)保、水保辦法本地環(huán)保、水保監(jiān)測與管理部門環(huán)保、水保領導小組組長：XXX副組長：XXX監(jiān)管、指引征詢、報告各施工隊隊長、各施工班組工班長綜合辦公室?主管業(yè)務本地環(huán)保、水保監(jiān)測與管理部門環(huán)保、水保領導小組組長：XXX副組長：XXX監(jiān)管、指引征詢、報告各施工隊隊長、各施工班組工班長綜合辦公室?主管業(yè)務效益掛鉤效益掛鉤籌劃財務科?籌劃財務科??工程技術科技術支持?工程技術科技術支持圖6-1環(huán)保、水保體系三、環(huán)保、水土保持保證辦法（一）控制爆破振動從爆破設計開始控制裝藥量達到規(guī)定振動速度之下，放炮安排在白天進行，爆破時安裝振速監(jiān)控設備。（二）控制施工噪音和揚塵1、施工中噪音較大為潛孔鉆機、強夯和沖擊碾，好在這些作業(yè)距村宅較遠，影響不大。2、凡施工機械作業(yè)有擾民之處設暫時隔音設備予以遮擋噪音。用噪音監(jiān)測器控制噪音分貝數(shù)在規(guī)定原則之下。3、砼拌和采用封閉設備，施工便道經常灑水，減少灰塵對周邊環(huán)境污染。4、對進出施工營地施工便道，定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周邊環(huán)境污染。5、生活營地使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放原則。（三）控制挖方山體穩(wěn)定這重要從設計上予以考慮，但施工注意不產生沖振破壞，早挖截水溝，爆破放小炮，光面爆破，挖方邊坡及時覆蓋或綠化。（四）控制水土流失1、施工中盡量少破壞植被，截斷天然水溝及時引向排水系統(tǒng)或接入已有水溝。2、路基工程盡量以擋護工程收坡，挖方破壞植被及早綠化，防止水土流失。3、路基排水設施隨路基施工盡早安排，盡快形成排水系統(tǒng)。4、充分考慮集中取棄土，取土場在施工結束后進行綠化或返還地方用地；棄土不占壓天然溝槽，避免引起不良沖刷和水土流失。5、路基開挖地段，選取對地形、地貌和植被影響小施工辦法。邊坡挖成后，及時做好防護工程，防止水土流失，減少植被破壞。6、棄土場邊坡穩(wěn)定，排水溝暢通，恰當防護，防止雨水沖刷。7、對橋涵基本開挖廢渣及時清理運到棄土場。（五）進行河道及水質保持不向河道排廢渣、廢水，生產生活污水集中存儲解決后排放。（六）棄方最后綠化覆蓋棄方堆做到規(guī)正，不沖，最后長草綠化覆蓋。（七）污水、廢棄物集中存儲解決1、污水挖集水坑沉淀，加凈化劑凈化好后排放。2、生活棄物集中存儲，可再運用廢棄物送廢品收購站收購。各類垃圾及時清掃，設帶蓋垃圾桶集中存儲，集中運到指定點解決。3、生產遺棄物如施工掉落砂漿、混凝土等清理填平便道坑洼。

第七章文明施工、文物保護保證體系及保證辦法文明施工、文物保護是文明社會構成一某些，也是公司文明限度和公司形象一種窗口，因此咱們一定搞好文明施工和文物保護。一、文明施工、文物保護保證體系成立項目經理為組長文明施工和文物保護領導小組，建立文明施和文物保護管理責任制，樹立文明施工和文物保護目的，開展文明施工和文物保護達標活動，以加強施工現(xiàn)場管理，提高文明施工和文物保護水平，創(chuàng)立文明工地。文明施工和文物保護保證體系如圖7-1圖圖7-1文明施工、文物保護保證體系文明施工、文物保護管理領導小組組長：XXX副組長：XXX、各隊隊長各施工隊專職工綜合辦公室質量安全科工程技術科綜合辦公室質量安全科工程技術科二、文明施工、文物保護保證辦法（一）文明施工保證辦法1、施工現(xiàn)場平面布置（1）施工現(xiàn)場平面布置圖設計符合施工圖紙、業(yè)主和監(jiān)理工程師規(guī)定。（2）明確劃分施工區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)。（3）依照施工進展狀況，適時對施工現(xiàn)場進行整頓及必要調節(jié)。2、項目部駐地文明設施（1）駐地設立磚砌圍墻，墻上有“文明施工”標志及宣傳標語。（2）駐地房屋達規(guī)范規(guī)定原則，設施配備齊全，院內綠化和道路硬化。項目簡介明顯、工程任務明確、工作流程清晰，讓上級明了，讓職工清晰。3、現(xiàn)場工程標牌（1）實行“四牌一圖”，重要工程部位設立工程概況、職工守則、安全操作牌、安全標志牌、施工總平面圖等四牌一圖。（2）設立施工公示、質量監(jiān)督、實驗配合比、路基施工區(qū)段、材料標示、線路公里及半公里樁、構造物工點標示等工作標示牌。（3）在施工工程區(qū)域內設立必要警示裝置，并派專人負責檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，及時修復。4、抓好現(xiàn)場衛(wèi)生（1）施工現(xiàn)場劃分區(qū)域，各區(qū)域明確衛(wèi)生負責人。（2）生活區(qū)設立淋浴室和飲用開水供應室，辦公區(qū)設立垃圾池，由專人定期清理。（3）砂漿、混凝土在攪拌、運送、使用過程中，做到不撒、不漏、不剩。（4）零配件、邊角料和水泥袋、包裝紙箱等及時收集清運，保持現(xiàn)場衛(wèi)生狀況良好，做到場容整潔、美觀。5、現(xiàn)場安全保衛(wèi)（1）建立、健全施工現(xiàn)場安全、保衛(wèi)制度，貫徹治安、防火管理負責人。（2）施工現(xiàn)場管理人員、作業(yè)人員一律佩帶工作卡。（3）施工人員一律佩戴安全帽，遵守現(xiàn)場各項規(guī)章制度。安全帽與胸卡顏色一致，領導層、管理層和操作層有區(qū)別，以便于管理。6、解決好與本地政府及人民群眾關系（1）尊重地方政府〈1〉及時走訪各級地方政府，理解辦事程序和政策規(guī)定?！?〉涉及地方政府事宜（如暫時占地、地方道路等），積極聯(lián)系獲得地方政府配合和支持。（2）依托地方政府若發(fā)生施工受阻，一方面及時控制事態(tài)；另一方面報請地方政府，獲得支持，由地方政府協(xié)調解決。（3）解決好與本地人民群眾關系〈1〉在內部管理上，思想教誨和嚴格管理雙管齊下，堵塞漏洞，防止違背群眾紀律現(xiàn)象發(fā)生。一旦發(fā)生，從嚴從快解決，決不姑息遷就?！?〉施工進場前搞好社情、鄉(xiāng)俗調查，對職工進行教誨，使職工尊重本地風俗習慣，積極與群眾搞好關系，增進團結?！?〉配合地方政府，充分運用本地廣播、電視、報刊等新聞媒介，大力宣揚人民群眾積極增援公路建設先進典型，引導群眾關懷和支持施工建設?！?〉運用施工間隙為群眾興辦公益事業(yè)，獲得群眾信任。（二）文物保護保證辦法在施工工程中發(fā)現(xiàn)、發(fā)掘出所有文物、古跡以及具備地質研究或考古價值其她遺跡、化石、錢幣或物品，均屬于國家財產。1、施工中，發(fā)既有歷史文物、古墓葬、古生物化石及礦藏等，及時停工，及時向本地政府、文物及關于管理部門報告。2、采用嚴密專人看守與保護辦法，絕不容許任何人員移動及損壞任何此類物品。3、配合文物管理部門做好必要其他保護。并將對文物遺跡各類現(xiàn)場保護狀況及時進行書面報告。

第八章項目風險預測及防范辦法，事故緊急應急預案一、項目風險預測與防范公路工程項目有五類重要影響因素：工期風險、費用風險、質量風險、技術風險、安全與法律風險。（一）風險特性1、客觀性?！L險存在取決于決定風險各種因素存在。2、突發(fā)性?！L險產生往往給人以一種突發(fā)感覺。3、多變性?！L險會受到各種因素影響，在風險性質、破壞限度等方面呈現(xiàn)動態(tài)變化特性。4、相對性。5、無形性?！L險不像普通物質實體，可以非常精確地被描繪出來。（二）項目風險辨認特點1、全員性?！椖匡L險辨認不只是項目經理或項目組個別人工作，而是項目組全體成員參加并共同完畢任務。2、系統(tǒng)性?！椖繅勖谶^程中風險都屬于風險辨認范疇。3、動態(tài)性?！L險辨認并不是一次性，在項目籌劃、實行甚至收尾階段都要進行風險辨認。4、信息性?！L險辨認需要做許多基本性工作，其中重要一項工作是收集有關項目信息。5、綜合性?！L險辨認是一項綜合性較強，除了在人員參加、信息收集和范疇等方面具備綜合性特點外，風險辨認過程中還要綜合運用各種風險辨認技術和工具。（三）項目風險防范采用風險控制辦法來減少公司預期損失或使這種損失更具備可測性，從而變化風險。涉及風險回避、損失控制、風險分隔及風險轉移等。采用財務辦法解決已經發(fā)生損失，涉及購買保險、風險自留和自我保險等。1、風險回避風險回避重要是中斷風險源，使其不致發(fā)生或遏制其發(fā)展。這種手段重要涉及：（1）回絕承擔風險（2）放棄已經承擔風險以避免更大損失2、損失控制（1）防止損失通過提高質量控制原則以防止因質量不合格而返工或罰款；管理人員通過加強安全教誨和強化安全辦法，減少事故發(fā)生機會等等。（2）減少損失施工事故發(fā)生后采用緊急救護；安裝火災警報系統(tǒng)；控制內部核算；制定種種資金運籌方案等。（3）損失控制①防止危險源產生；②減少構成危險數(shù)量因素；③防止已經存在危險擴散；④減少危險擴散速度，限制危險空間；⑤在時間和空間上將危險與保護對象隔離；⑥借助物質障礙將危險與保護對象隔離；⑦變化危險關于基本特性；⑧增強被保護對象對危險抵抗力，如增強建筑物防火和防震性能；⑨迅速解決環(huán)境危險已經導致?lián)p害；⑩穩(wěn)定、修復、更新遭受損害物體。3、分離風險將各風險單位分離間隔，以避免發(fā)生連鎖反映或互相牽連。這種解決可以將風險局限在一定范疇內，從而達到減少損失目。4、風險分散通過增長風險單位以減輕總體風險壓力，達到共同分攤集體風險目。5、風險轉移購買保險。通過保險，投保人將自己本應承擔歸咎責任（因她人過錯而承擔責任）和補償責任（因本人過錯或不可抗力所導致?lián)p失補償責任）轉嫁給保險公司，從而使自己免受風險損失。6、自我保險公司內部建立保險機制或保險機構，通過這種保險機制或由這種保險機構承擔公司各種也許風險。二、事故緊急應急預案（一）危險源該項目存在重要危險源為：自然災害也許有洪水、雷擊、火災等；事故災害也許有高空墜落、觸電、基坑坍塌、機械傷害等；社會災害也許有食物中毒、傳染病、交通事故等。（二）應急準備1、組建應急組織建立突發(fā)事故應急工作領導小組，由項目經理任組長，負責解決一切突發(fā)事件。組建應急救援隊和應急醫(yī)療隊。2、準備應急解決工具和器材在工作車間、施工工區(qū)、生活營區(qū)備足與突發(fā)事故救援相適應各種應急工具和器材，特別是防火器材。保證通訊設備完好與暢通。3、準備應急解決設備和物資應急事故救援物資（如防洪草袋等）提前足量儲備，單獨儲存保管，不能移作它用。應急救援設備和機械提前貫徹，實行“定人定崗定設備”責任制度。4、應急培訓和演習相應急場合工作人員應進行崗位教誨和應急知識培訓，應急方案由項目部組織每年夏季和冬季各演習一次，由安全質量科負責記錄收集。（三）防止事故應急辦法1、食物中毒以防止為主，特別在夏季嚴控食用各種腐敗致病食物和到山上采集野蘑菇隨意食用。發(fā)現(xiàn)異常狀況及時報告，撥打120電話求救，送醫(yī)院急救。2、突發(fā)傳染病發(fā)現(xiàn)疫情后，項目副經理等人及時封鎖現(xiàn)場，及時報告項目經理和所在地區(qū)衛(wèi)生防疫站，進行救治。3、高空墜落施工現(xiàn)場應做好各種防高空墜落安全防護工作，一旦發(fā)生及時打120電話求救。4、觸電事故執(zhí)行三級配電兩級保護，做到布線規(guī)范，各種機械設備做到“一機、一閘、一箱、一保護”，做好用電防護。經常檢查施工用電設施，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。觸電事故急救要點是動作迅速、辦法對的。發(fā)既有人觸電，一方面要切斷電源，然后依照詳細狀況進行急救。5、基坑坍塌重要是擴大基本和承臺施工易發(fā)生基坑坍塌。施工中按規(guī)定做好支護，經常檢查。一旦發(fā)生及時開挖救人，如深坑缺氧設法通氧氣，同步聯(lián)系120救護。6、機械傷害、交通安全加強對施工人員特別是對各種“司機”進行安全教誨，嚴格按照操作規(guī)程操作。嚴格執(zhí)行持證上崗制度，杜絕非專業(yè)人員操作機械設備。一旦發(fā)生事故，一方面急救受傷人員，外部交通事故解決需交管部門解決。7、火災、雷擊（1）火災核心在防，特別注意火源（明火、吸煙、電火、雷火）。（2）合理配備滅火器材，庫內外設防火標志。倉庫外要留出不不大于3.5米寬消防通道。（3）發(fā)現(xiàn)火災應及時向周邊人發(fā)出警報，并撥打“119”。（4）對發(fā)生電器火災，及時切斷電源。（4）及時疏散被火困人員，并對傷員進行必要急救，控制火勢蔓延。（5）雨季易遭雷擊，高處建筑安避雷設備，雷雨天人員暫停作業(yè)。一旦遭雷擊及時人工呼吸急救同步撥120救護。8、洪水（1）在汛期來臨前做好防洪、抗汛準備工作，涉及人員、機械、交通、通訊、物資器材、醫(yī)療急救等方面。（2）汛期堅持24小時全天候值班制度，指派專人負責收聽、記錄天氣預報、氣象警報等信息，并及時進行綜合分析，做出防汛安排和布置。（3）洪水來臨前，將施工機械、人員撤離到安全地方，各種建筑材料集中堆碼并進行有效維護。（4）汛期防洪服從本地抗洪防汛指揮部統(tǒng)一指揮，遇到狀況及時組織力量搶險，并及時與本地政府獲得聯(lián)系。（四）事故解決及恢復方案事故發(fā)生后對事故現(xiàn)場進行封閉，發(fā)放暫時特別通行證件，凡未持通行證件人一律不準進入事故封閉區(qū)