黑龍江省哈爾濱市香坊區(qū)2021-2022學(xué)年八年級(jí)下學(xué)期期末物理試卷

2021-2022學(xué)年黑龍江省哈爾濱市香坊區(qū)八年級(jí)（下）期末物理試卷一、單選題（本大題共11小題，共33.0分）大氣壓強(qiáng)與人類生活息息相關(guān)，人們通常生活在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的環(huán)境中，最先準(zhǔn)確測(cè)量當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓數(shù)據(jù)的科學(xué)家是(

)A.奧托格里克 B.托里拆利 C.伯努利 D.阿基米德錘頭松動(dòng)了，要把錘頭和錘柄套緊，人們常用撞擊錘柄下端方法使之套緊，如圖，這主要是因?yàn)橄铝心囊粋€(gè)物體具有慣性(

)A.手

B.錘柄

C.錘頭

D.凳子下面四個(gè)實(shí)例中，為了減小摩擦的是(

)A.汽車輪胎上有較深的花紋 B.坦克履帶上有突起的梭

C.自行車腳蹬表面做的凸凹不平 D.行李箱底部裝有四個(gè)滾輪如圖所示的四個(gè)實(shí)例中，為了增大壓強(qiáng)的是(

)A.飲料管的一端剪成斜口

B.在鐵軌下面鋪枕木

C.書包背帶做得較寬

D.圖釘帽的面積做得較大如圖所示，不能夠說明流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的是(

)A.孔明燈升空

B.吹氣時(shí)乒乓球不下落

C.吹氣時(shí)紙條飄起來

D.安全線以外候車年月，我國自主研發(fā)的深海鉆探利劍“海牛號(hào)”在南海超的深水下，成功鉆下，標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平，在“海牛號(hào)”浸沒后勻速豎直下潛的過程中，整體形狀和體積保持不變，則下列說法不正確的是(

)A.所受海水壓強(qiáng)變大 B.重力不做功

C.排開海水的重力不變 D.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變?nèi)鐖D所示，下列關(guān)于物體的受力示意圖正確的是不計(jì)空氣阻力(

)A.正在水中下沉的小球

B.正在空中飛行的鉛球

C.物塊沿光滑斜面下滑

D.球懸掛在天花板上靜止年月日，我國神舟十三號(hào)載人飛船完成既定任務(wù)返回地球，如圖是返回艙主降落傘完全打開正勻速直線下降的某一段，則這一過程中以下說法錯(cuò)誤的是(

)A.返回艙的慣性大小不變

B.返回艙的機(jī)械能不變

C.返回艙的重力勢(shì)能減小

D.返回艙的動(dòng)能不變以下與壓強(qiáng)有關(guān)的科技實(shí)例中，表述錯(cuò)誤的是(

)A.圖中是中國式主戰(zhàn)坦克，它寬大的履帶可減小對(duì)地面的壓力

B.圖中是我國三峽大壩的船閘工程，它是利用連通器原理解決了輪船的航運(yùn)問題

C.圖中是用真空吸盤搬運(yùn)沉重的玻璃，是利用了大氣壓完成的

D.圖中是我國大型客機(jī)騰空起飛，客機(jī)起飛利用了伯努利原理如圖所示，快遞小哥為了把較重的貨物裝入運(yùn)輸車，用同樣的器材設(shè)計(jì)了甲、乙兩種方式勻速提升同一貨物至同一高度，繩重及摩擦也相同。下列分析正確的是(

)A.甲方式可以省力 B.乙方式可以省功

C.甲方式比乙方式的機(jī)械效率高 D.甲、乙兩種方式人做的總功相同下面關(guān)于小林同學(xué)的一些活動(dòng)，說法不正確的是(

)A.小林騎自行車時(shí)將身體的一部分化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

B.小林將標(biāo)槍投出，標(biāo)槍離手后由于慣性而繼續(xù)向前飛行

C.質(zhì)量體積為的小林浸沒在水中時(shí)，因受水的浮力大于重力會(huì)上浮

D.質(zhì)量的小林雙腳著地面積。則其行走于水平地面對(duì)地壓強(qiáng)為

二、填空題（本大題共8小題，共25.0分）公安交通管理部門要求駕駛員和乘客必須使用安全帶，如圖所示。汽車高速行駛時(shí)，如果不系安全帶，汽車一旦發(fā)生碰撞突然停止運(yùn)動(dòng)，乘客會(huì)由于______繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，就會(huì)與車身發(fā)生碰撞。因力的作用是______的，碰撞力還會(huì)產(chǎn)生改變?nèi)说腳_____及______的作用效果，所以會(huì)對(duì)人身造成傷害。如圖所示，是我國第二艘艦?zāi)浮吧綎|艦”正在海面上勻速航行，則其所受海水的浮力______選填“大于”、“小于”、“等于”航母總重力；若航母航速不變，航母上許多艦載機(jī)起飛后，航母的總動(dòng)能______，航母的底部受到的海水向上的壓強(qiáng)______。后兩個(gè)空選填“變大”、“變小”或“不變”年月日，搭載神舟號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征號(hào)運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，飛船內(nèi)載有陳冬、劉洋、蔡旭哲名航天員，在火箭點(diǎn)火發(fā)射的最初加速階段，名航天員的動(dòng)能______；重力勢(shì)能______選填“變大”、“變小”、“不變”。如圖所示，是起重汽車吊起貨物的情景，它的起重臂是______類杠桿：的裝置組成了______，達(dá)到了既省力又能______的效果，故汽車上的起重機(jī)就是由簡(jiǎn)單機(jī)械所組成的復(fù)雜機(jī)械；圖中貨物靜止時(shí)，吊鉤對(duì)貨物的拉力和貨物對(duì)吊鉤的拉力是一對(duì)______力，吊鉤對(duì)貨物的拉力和貨物的重力是一對(duì)______力。如圖，是航天員王亞平在我國的空間站內(nèi)進(jìn)行太空授課時(shí)情景，圖甲演示乒乓球浸沒在水中浮力消失的實(shí)驗(yàn)，乒乓球浸沒在水中浮力消失，是因?yàn)樗任矬w在太空的空間站內(nèi)處于______狀態(tài)所致；圖乙王亞平輕輕用手撥動(dòng)一下眼前的“冰墩墩”，冰墩墩就輕而易舉地轉(zhuǎn)動(dòng)起來，說明在太空的空間站里力更容易改變物體的______。如圖是我國最先進(jìn)的型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，可執(zhí)行防空、反導(dǎo)、反潛、反艦、對(duì)陸打擊等多樣化的任務(wù)。排水量達(dá)，吃水深度水面至艦底部的距離，此驅(qū)逐艦滿載時(shí)漂浮在海面上受到的浮力為______，艦底部受到海水的壓強(qiáng)為______取，水平地面放著一個(gè)重是，底面積為的物體，物體對(duì)地面的壓強(qiáng)是______；用的水平推力，它做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)它受到的摩擦力大小是______；其它條件不變，當(dāng)只將推力增大到時(shí)，該物體受到的摩擦力為______，此時(shí)物體將做______運(yùn)動(dòng)。如圖甲所示，滑輪組在拉力作用下，將重為的物體勻速提起，在時(shí)間內(nèi)繩子自由端移動(dòng)的距離為。圖乙是拉力與距離的關(guān)系圖，圖乙中圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示的物理量是______；滑輪組工作時(shí)的機(jī)械效率為______；拉力做功的功率是______。三、作圖題（本大題共2小題，共6.0分）如圖所示，在“探究推斷物體不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中”，畫出小車在毛巾表面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的受力示意圖。如圖所示，用簡(jiǎn)易杠桿正在吊起重物，請(qǐng)畫出圖中杠桿的動(dòng)力臂和阻力臂。四、實(shí)驗(yàn)探究題（本大題共3小題，共23.0分）小明在“探究滑動(dòng)摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示，

如圖甲所示，根據(jù)______條件，當(dāng)測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著木塊做______運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊所受滑動(dòng)摩擦力大小等于拉力大小。實(shí)驗(yàn)次數(shù)長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)情況測(cè)力計(jì)示數(shù)勻速由慢到快由快到慢小明在圖甲實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)較難保持木塊勻速運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不穩(wěn)定。于是他與同學(xué)們一起改進(jìn)實(shí)驗(yàn)。如圖乙所示，固定測(cè)力計(jì)，通過拉動(dòng)長(zhǎng)木板進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)記錄如表所示，則木塊所受的滑動(dòng)摩擦力大小為______。

用圖乙裝置的優(yōu)點(diǎn)：拉動(dòng)長(zhǎng)木板時(shí)不需要做______運(yùn)動(dòng)，測(cè)力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定便于讀數(shù)，通過表格中三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析：物體所受滑動(dòng)摩擦力大小與物體的______無關(guān)。在“探究杠桿平衡條件”中，如圖所示的杠桿刻度均勻，鉤碼重力均為。

實(shí)驗(yàn)前如圖甲所示杠桿靜止，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)將杠桿的平衡螺母向______調(diào)節(jié)，使杠桿在______位置平衡，這樣杠桿受動(dòng)力和阻力后在相同位置平衡，便于測(cè)量______。

實(shí)驗(yàn)中小明實(shí)驗(yàn)小組得出如下表的部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，第次實(shí)驗(yàn)如圖乙所示，請(qǐng)將第次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在表格內(nèi)補(bǔ)充完整。實(shí)驗(yàn)次數(shù)動(dòng)力動(dòng)力臂阻力阻力臂____________分析表中數(shù)據(jù)，可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：______。

小剛小組做了如圖丙所示的實(shí)驗(yàn)，則測(cè)力計(jì)在圖中豎直位置，保持杠桿平衡，測(cè)力計(jì)示數(shù)______，測(cè)力計(jì)從豎直位置轉(zhuǎn)到傾斜位置，保持杠桿平衡，測(cè)力計(jì)示數(shù)為，則______。選填“”“”“”。

小麗小組也做了三組數(shù)據(jù)，經(jīng)分析得出；杠桿平衡時(shí)，實(shí)驗(yàn)結(jié)論明顯與其他組不同，老師經(jīng)詢問后，分析原因是：小麗小組實(shí)驗(yàn)開始時(shí)忘記調(diào)節(jié)杠桿的平衡螺母使杠桿在要求的位置平衡，這樣就造成了杠桿的______對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)論產(chǎn)生了影響。同學(xué)們利用壓強(qiáng)計(jì)等裝置“探究液體內(nèi)部壓強(qiáng)的規(guī)律”，進(jìn)行了如下的操作：

如圖甲，在使用壓強(qiáng)計(jì)前發(fā)現(xiàn)形管中兩側(cè)液面已有高度差，說明壓強(qiáng)計(jì)左側(cè)膠管內(nèi)的氣壓______選填“大于”、“小于”、“等于”外界大氣壓，接下來的操作是______選填字母。

A.直接從形管右側(cè)中倒出適量液體

B.拆除膠管重新安裝

正確操作后，分析乙，丙兩圖的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，初步得出的結(jié)論是：同種液體中，液體壓強(qiáng)______，因此攔河大壩要做成______的形狀。選填“上窄下寬”或“上寬下窄”。

玲玲保持丙圖中探頭的位置不變，并向容器內(nèi)加入適量的濃鹽水，她發(fā)現(xiàn)形管兩側(cè)液面的高度差又變大了，于是得出“在深度相同時(shí)，液體密度越大，液體壓強(qiáng)的結(jié)論，評(píng)估她的探究操作：在加入鹽水后壓強(qiáng)計(jì)探頭______改變了，正確操作是應(yīng)將探頭適當(dāng)______選填“上移”或“下移”。

紅紅用丁圖裝置測(cè)量未知液體的密度：在左側(cè)加入適量的水，在右側(cè)緩慢倒入待測(cè)液體，直到觀察到橡皮膜平直，需要測(cè)量的物理量有：

A.左側(cè)水面到橡皮膜中心的深度；

B.______；

則待測(cè)液體密度的表達(dá)式為______用測(cè)得的物理量字母和表示。五、計(jì)算題（本大題共1小題，共13.0分）如圖所示，是我國目前最新型式兩棲步兵戰(zhàn)車，它的出現(xiàn)使解放軍兩棲作戰(zhàn)能力有了巨大的飛躍。該戰(zhàn)車總質(zhì)量，兩條履帶總著地面積為，發(fā)動(dòng)機(jī)功率，陸地最大速度，水中最大航速。請(qǐng)根據(jù)以上信息解答以下問題：

戰(zhàn)車在水中漂浮航行時(shí)，受到水的浮力多大？

戰(zhàn)車靜止在水平陸地時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)多大？

戰(zhàn)車在陸地以最大速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)戰(zhàn)車所做的功為多少？

戰(zhàn)車在水中以最大速度浮航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的前進(jìn)動(dòng)力為多少？

答案和解析1.【答案】

【解析】解：意大利著名的科學(xué)家托里拆利利用實(shí)驗(yàn)測(cè)定了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓能夠支持高的水銀柱，然后根據(jù)公式計(jì)算出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓強(qiáng)的數(shù)值。

故選：。

歷史上首先測(cè)出大氣壓的數(shù)值的實(shí)驗(yàn)是托里拆利實(shí)驗(yàn)，他借助水銀利用了平衡法測(cè)出了大氣壓的數(shù)值。

此題主要考查的是大氣壓強(qiáng)的測(cè)量托里拆利實(shí)驗(yàn)，屬于識(shí)記性內(nèi)容，比較簡(jiǎn)單。

2.【答案】

【解析】解：錘頭與錘柄原來都向下運(yùn)動(dòng)，錘柄撞在硬物上受到阻力作用，改變了它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，就停止了運(yùn)動(dòng)，錘頭由于慣性仍保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，這樣錘頭就緊套在錘柄上了，故ABD錯(cuò)誤，C正確。

故選：。

一切物體都有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，叫慣性，據(jù)此分析即可解答。

本題主要考查學(xué)生用慣性知識(shí)解釋生活中一些現(xiàn)象的能力，體現(xiàn)了從物理走向生活的理念，是一道基礎(chǔ)題。

3.【答案】

【解析】解：、在壓力一定時(shí)，接觸面越粗糙，摩擦力越大。所以汽車輪胎上有較深的花紋、坦克履帶上有突起的梭及自行車腳蹬表面做的凸凹不平，都是在壓力一定時(shí)增大了接觸面的粗糙程度，從而增大摩擦力，故ABC不符合題意；

D、用滾動(dòng)代替滑動(dòng)可以減小摩擦力。所以行李箱底部裝有四個(gè)滾輪是變滑動(dòng)為滾動(dòng)減小摩擦的，故D符合題意。

故選：。

減小摩擦力的方法：減小壓力，減小接觸面的粗糙程度，使接觸面脫離，用滾動(dòng)代替滑動(dòng)；

增大摩擦力的方法：在壓力一定時(shí)，增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力。在接觸面粗糙程度一定時(shí)，增大壓力來增大摩擦力。

如何減小摩擦力在日常生活中有多種方法，如何將其與理論聯(lián)系在一起是解決這類問題的關(guān)鍵，在生活中摩擦力有些是對(duì)我們有利的，這些我們要增大，有害的我們就要減小。

4.【答案】

【解析】A、飲料管的一端剪成斜口，是在壓力一定時(shí)，通過減小受力面積來增大壓強(qiáng)的，故A正確；

、在鐵軌下面鋪枕木、書包背帶做得較寬、圖釘帽的面積做得較大，是在壓力一定時(shí)，通過增大受力面積來減小壓強(qiáng)的，故BCD錯(cuò)誤。

故選：。

壓強(qiáng)大小跟壓力大小和受力面積大小有關(guān)。

增大壓強(qiáng)的方法：在壓力一定時(shí)，減小受力面積來增大壓強(qiáng)；在受力面積一定時(shí)，增大壓力來增大壓強(qiáng)。

減小壓強(qiáng)的方法：在壓力一定時(shí)，增大受力面積來減小壓強(qiáng)；在受力面積一定時(shí)，減小壓力來減小壓強(qiáng)。

5.【答案】

【解析】解：、升空的孔明燈利用了空氣的浮力，與流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系無關(guān)，故A符合題意；

B、用錐形漏斗吹氣，乒乓球不下落，是因?yàn)槠古仪蛏戏娇諝饬魉俅?、壓?qiáng)小，下方空氣流速小、壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向上的壓強(qiáng)差，故B不合題意；

C、吹氣時(shí)紙條上方空氣流速大，壓強(qiáng)變小。下方的空氣流速不變，壓強(qiáng)不變。紙條在壓強(qiáng)差的作用下飄起來，故C不合題意；

D、當(dāng)列車駛進(jìn)站臺(tái)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)人和車之間的空氣流動(dòng)速度加快，此時(shí)人外側(cè)的空氣流動(dòng)速度慢壓強(qiáng)大，而內(nèi)側(cè)流速快壓強(qiáng)小，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)差，將人推向火車，易出現(xiàn)危險(xiǎn)，因此應(yīng)該在安全線以外候車，故D不合題意。

故選：。

流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系是通過實(shí)驗(yàn)探究得到的，流體流速越大的地方壓強(qiáng)越小，流速越小的地方壓強(qiáng)越大，分析個(gè)實(shí)例應(yīng)用原理解答。

本題主要考查流體壓強(qiáng)跟流速的關(guān)系，并能用流體壓強(qiáng)解釋有關(guān)的現(xiàn)象。

6.【答案】

【解析】解：、在“海牛號(hào)”浸沒后勻速豎直下潛的過程中，所處深度逐漸變大，根據(jù)可知“海牛號(hào)”所受海水的壓強(qiáng)變大，故A正確；

B、重力的方向豎直向下，“海牛號(hào)”在重力的方向上移動(dòng)了距離，故重力做功，故B錯(cuò)誤；

C、在“海牛號(hào)”浸沒后勻速豎直下潛的過程中，整體形狀和體積保持不變，故排開海水的體積不變，根據(jù)可知排開海水的重力不變，故C正確；

D、在“海牛號(hào)”浸沒后勻速豎直下潛的過程中，處于平衡狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，故D正確。

故選B。

A、在“海牛號(hào)”浸沒后勻速豎直下潛的過程中，所處深度逐漸變大，根據(jù)可知“海牛號(hào)”所受海水的壓強(qiáng)變化情況；

B、力學(xué)里所說的功包括兩個(gè)必要因素：一是作用在物體上的力；二是物體在力的方向上通過的距離；

C、在“海牛號(hào)”浸沒后勻速豎直下潛的過程中，整體形狀和體積保持不變，故排開海水的體積不變，根據(jù)可知排開海水的重力的變化情況；

D、在“海牛號(hào)”浸沒后勻速豎直下潛的過程中，處于平衡狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變。

本題考查功、壓強(qiáng)和浮力的有關(guān)知識(shí)，綜合性強(qiáng)，難度適中。

7.【答案】

【解析】解：、正在水中下沉的小球受到重力和浮力的作用，且重力大于浮力，圖中重力小于浮力，故A錯(cuò)誤；

B、不計(jì)空氣阻力，鉛球在空中飛行時(shí)只受重力作用，不受推力作用，故B錯(cuò)誤；

C、物塊沿光滑斜面下滑受到豎直向下的重力、垂直于斜面向上的支持力，但不受摩擦力，故C錯(cuò)誤；

D、球懸掛在天花板上靜止，受到重力和拉力是一對(duì)平衡力，二者大小相等，方向相反，故D正確。

故選：。

力的示意圖是用一個(gè)帶箭頭的線段把力的大小、方向、作用點(diǎn)三個(gè)要素表示出來，線段的長(zhǎng)短表示力的大小，箭頭表示力的方向，線段起點(diǎn)或終點(diǎn)表示力的作用點(diǎn)。據(jù)此對(duì)選項(xiàng)中的圖示進(jìn)行分析即可做出判斷。

此題考查力的示意圖的畫法，同時(shí)考查學(xué)生對(duì)物體的受力分析，力的示意圖是近幾年來中考的必考題目之一，要求學(xué)生熟練掌握。

8.【答案】

【解析】解：、在勻速下降的過程中，返回艙的質(zhì)量不發(fā)生變化，則其慣性大小不發(fā)生變化，故A說法正確；

C、在勻速下降的過程中，返回艙的質(zhì)量不發(fā)生變化，但是高度一直在降低，則其重力勢(shì)能逐漸變小，故C說法正確；

D、在勻速下降的過程中，返回艙的質(zhì)量、速度均不發(fā)生變化，則其動(dòng)能保持不變，故D說法正確；

B、返回艙的動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減小，則其機(jī)械能也在減小，故B說法錯(cuò)誤。

故選：。

影響物體動(dòng)能的因素：質(zhì)量、速度。

影響物體重力勢(shì)能的因素：質(zhì)量、高度。

物體的機(jī)械能物體的動(dòng)能物體的勢(shì)能。

影響物體慣性的因素：質(zhì)量。

在分析物體機(jī)械能的變化情況時(shí)，要從物體的質(zhì)量、高度、速度、彈性形變程度這些因素出發(fā)。

9.【答案】

【解析】解：、中國式主戰(zhàn)坦克的履帶非常寬大，是在壓力一定時(shí)，通過增大受力面積來減小壓強(qiáng)，故A錯(cuò)誤；

B、船閘是由閘室和上、下游閘門以及上、下游閥門組成。若船要從上游駛向下游，先關(guān)閉下游閥門和閘門，打開上游閥門，使閘室和上游構(gòu)成連通器，水相平后，打開上游閘門，船駛?cè)腴l室；然后關(guān)閉上游閥門和閘門，打開下游閥門，使下游和閘室構(gòu)成連通器，閘室和下游水位相平時(shí)，打開下游閘門，船駛?cè)胂掠?，分析可知，船閘利用連通器原理解決了輪船的航運(yùn)問題，故B正確；

C、圖中，因?yàn)檎婵瘴P里面真空對(duì)外的壓強(qiáng)幾乎為零，外面的大氣壓把吸盤緊緊地壓在玻璃上，從而搬運(yùn)玻璃，是利用了大氣壓，故C正確；

D、飛機(jī)的機(jī)翼做成上凸下平的形狀，當(dāng)飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候機(jī)翼上方的氣流經(jīng)過的路程長(zhǎng)，機(jī)翼下方的氣流經(jīng)過的路程短。而氣流經(jīng)過機(jī)翼上下方的時(shí)間相同，所以機(jī)翼上方的空氣流速大壓強(qiáng)小，機(jī)翼下方的空氣流速小壓強(qiáng)大，機(jī)翼上下方就有了向上的壓力差，所以飛機(jī)獲得了升力，使飛機(jī)飛上藍(lán)天，利用了伯努利原理，故D正確。

故選：。

減小壓強(qiáng)的方法：在壓力一定時(shí)，增大受力面積；在受力面積一定時(shí)，減小壓力；

上端開口、下部相連通的容器叫連通器，連通器中的液體不流動(dòng)時(shí)，各容器中的液面總是相平的；

大氣壓強(qiáng)是由于空氣的重力產(chǎn)生的，且空氣具有流動(dòng)性，所以大氣壓強(qiáng)向著各個(gè)方向；

伯努利原理：在流體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小。

本題圍繞生活中的現(xiàn)象，考查了減小壓強(qiáng)的方法、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系、大氣壓和連通器原理的應(yīng)用等力學(xué)知識(shí)，有一定綜合性，但難度不大。

10.【答案】

【解析】解：

A、由圖可知，甲方式是兩個(gè)定滑輪，定滑輪的本質(zhì)是等臂杠桿，不能省力，故A錯(cuò)誤；

B、由功的原理可知，甲、乙方式都不可以省功，故B錯(cuò)誤；

、由題可知，甲、乙兩滑輪組均將同一貨物提升相同高度，由可知；

由圖可知，甲方式是兩個(gè)定滑輪，乙方式是一個(gè)動(dòng)滑輪和定滑輪組成的滑輪組，乙方式做的額外功大于甲方式，則乙方式人做的總功大，

有用功相同、乙方式的總功大于甲方式的總功，根據(jù)可知，甲方式比乙方式的機(jī)械效率高，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選：。

定滑輪的本質(zhì)是等臂杠桿，不能省力；

功的原理：使用任何機(jī)械都不省功；

有用功就是提升重物所做的功；對(duì)動(dòng)滑輪所做的功是額外功，總功等于有用功和額外功之和，機(jī)械效率是有用功與總功的比值。

本題考查定滑輪和滑輪組的工作特點(diǎn)、功的大小比較等，綜合性較強(qiáng)。

11.【答案】

【解析】解：、小林騎自行車時(shí)用力蹬車時(shí)，人體內(nèi)的一部分化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故A正確；

B、小林將標(biāo)槍投出，標(biāo)槍離手后由于慣性而繼續(xù)保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)向前飛行，故B正確；

C、小林受到的浮力：，

小林的重力為：，由于浮力大于重力，所以小林會(huì)上浮，故C正確；

D、小林對(duì)地面的壓力：

；

小林雙腳著地時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)：

。

人行走時(shí)，受力面積減小一半，所以壓強(qiáng)增大一倍，即此時(shí)對(duì)地面壓強(qiáng)應(yīng)為，故D錯(cuò)誤。

故選：。

判斷能量的轉(zhuǎn)化，我們主要看它要消耗什么能量，得到什么能量，總是消耗的能量轉(zhuǎn)化為得到的能量；

一切物體都有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，叫慣性；

知道小林排開水的體積，利用阿基米德原理可求出受到的浮力；

由算出小林的重力，比較浮力與重力的關(guān)系判斷出小林的浮沉情況；

人對(duì)水平地面的壓力和自身的重力相等，知道雙腳著地時(shí)與地面的接觸面積，根據(jù)壓強(qiáng)公式求出對(duì)地面的壓強(qiáng)，進(jìn)而算出小林走路時(shí)的壓強(qiáng)。

本題通過生活中的一些場(chǎng)景，考查了能量的轉(zhuǎn)化、慣性的理解、浮力及壓強(qiáng)的計(jì)算等，有一定的綜合性，值得我們關(guān)注。

12.【答案】慣性

相互

運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

形狀

【解析】解：汽車勻速行駛時(shí)，乘客隨汽車一起運(yùn)動(dòng)，汽車一旦發(fā)生碰撞突然停止運(yùn)動(dòng)，乘客由于慣性要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，就會(huì)與車身發(fā)生碰撞，對(duì)人身造成傷害；

力的作用是相互的，車輛受到碰撞時(shí)會(huì)彼此都受到傷害；

力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，也可以改變物體的形狀。所以車輛發(fā)生碰撞會(huì)對(duì)人身造成傷害。

故答案為：慣性；相互；運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；形狀。

物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫做慣性；

力的作用是相互的；

力的作用效果有兩個(gè)：力可以改變物體的形狀即使物體發(fā)生形變。力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，包括物體的運(yùn)動(dòng)速度大小發(fā)生變化、運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化。

此題考查了慣性的存在、力的作用相互性及力的作用效果的應(yīng)用，是一道力現(xiàn)象的綜合題，難度不大。

13.【答案】等于

變小

變小

【解析】解：因?yàn)楹侥冈谒婧叫袝r(shí)，處于漂浮狀態(tài)，所以它受到的浮力等于它的總重力；

艦載機(jī)從航母上起飛后，航母的質(zhì)量減小，速度不變，動(dòng)能變?。?/p>

因艦載機(jī)飛離航母前后，航母始終處于漂浮狀態(tài)，受到的浮力和自身的總重力相等，

所以，航母上的飛機(jī)飛離航母后，其總重力減小，受到的浮力變小，

由可知，航母排開海水的體積變小，則航母要上浮一些，航母底部所處的深度變小，

由可知，航母底部所受海水的壓強(qiáng)變小。

故答案為：等于；變?。蛔冃?。

知道航母在平靜的水面上航行漂浮，利用漂浮條件確定浮力與總重力的關(guān)系；

影響動(dòng)能的因素是質(zhì)量和速度；

艦載機(jī)飛離航母前后，航母始終處于漂浮狀態(tài)，受到的浮力和自身的總重力相等，分析飛機(jī)飛離航母后航母的總重力變化得出所受浮力的變化，根據(jù)得出航母排開海水的體積變化，從而得出航母底部所處的深度變化，再根據(jù)得出航母底部所受壓強(qiáng)的變化。

本題考查了學(xué)生對(duì)物體的漂浮條件的掌握和影響動(dòng)能的因素，明確艦載機(jī)起飛后航母的質(zhì)量的變化是本題的關(guān)鍵。

14.【答案】變大

變大

【解析】解：在火箭點(diǎn)火發(fā)射的最初加速階段，名航天員的質(zhì)量不變，速度增大，動(dòng)能變大；高度增大，勢(shì)能變大。

故答案為：變大；變大。

動(dòng)能大小跟質(zhì)量、速度有關(guān)；質(zhì)量一定時(shí)，速度越大，動(dòng)能越大；速度一定時(shí)，質(zhì)量越大，動(dòng)能越大。

重力勢(shì)能大小跟質(zhì)量、高度有關(guān)；高度一定時(shí)，質(zhì)量越大，重力勢(shì)能越大；質(zhì)量一定時(shí)，高度越高，重力勢(shì)能越大。

本題考查了動(dòng)能和重力勢(shì)能的變化，屬于基礎(chǔ)題。

15.【答案】費(fèi)力

滑輪組

改變力的方向

相互作用

平衡

【解析】解：起重臂工作時(shí)，動(dòng)力臂小于阻力臂是費(fèi)力杠桿；

圖中為定滑輪，為動(dòng)滑輪，它們組合在一起使用，構(gòu)成了滑輪組；達(dá)到了既省力又改變了力的方向的作用；

吊鉤向上拉貨物時(shí)，貨物也給吊鉤一個(gè)向下的拉力，這是一對(duì)相互作用力；貨物靜止不動(dòng)，受到的拉力和重力是一對(duì)平衡力。

故答案為：費(fèi)力；滑輪組；改變力的方向；相互作用；平衡。

根據(jù)力臂的大小關(guān)系判斷杠桿的類型；

定滑輪和定滑輪組合在一起使用，構(gòu)成滑輪組；使用滑輪組即能省力也能改變用力的方向；

物體間力的作用是相互的，相互作用的兩個(gè)力分別作用在不同的物體上；平衡力是同一物體受到的力。

知道如何判斷杠桿的類型；知道滑輪組的使用特點(diǎn)；能區(qū)分相互作用力和平衡力。

16.【答案】失重

運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

【解析】解：在太空中，物體都處于失重狀態(tài)，乒乓球在水中靜止時(shí)，沒有受到水的壓力，所以不會(huì)受到浮力；

冰墩墩就輕而易舉地轉(zhuǎn)動(dòng)起來，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化，這說明在太空的空間站里力更容易改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

故答案為：失重；運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

浮力產(chǎn)生的原因是浸入水中的物體受到液體對(duì)物體上下表面的壓力差；力可以改變物體的形狀，也可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

本題考查了浮力產(chǎn)生的原因、力的作用效果，屬于基礎(chǔ)題。

17.【答案】

【解析】解：由題意知，導(dǎo)彈驅(qū)逐艦滿載時(shí)，受到的浮力為：

。

當(dāng)航母滿載時(shí)，達(dá)到最大吃水深度，此時(shí)航母底部受到海水的壓強(qiáng)：

；

故答案為：；。

根據(jù)阿基米德原理可知，驅(qū)逐艦滿載時(shí)受到的浮力等于其排開水的重力。

吃水深度是指滿載時(shí)浸入水中的深度，根據(jù)公式計(jì)算艦底部受到的海水壓強(qiáng)。

本題考查了液體壓強(qiáng)公式、漂浮時(shí)浮力與重力的關(guān)系，要注意單位的換算。

18.【答案】

加速

【解析】解：物體對(duì)地面的壓力；

；

用的水平推力，它做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)摩擦力與推力二力平衡，所以；

當(dāng)只將推力增大到時(shí)，由于壓力和接觸面粗糙程度沒有發(fā)生變化，所以滑動(dòng)摩擦力不變還是；由于推力大于摩擦力，所以物體做加速運(yùn)動(dòng)。

故答案為：；；；加速。

物體對(duì)地面的壓力等于重力，根據(jù)算出壓強(qiáng)；

勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力和拉力二力平衡；

滑動(dòng)摩擦力大小只與壓力和接觸面粗糙程度有關(guān)。

本題考查了壓強(qiáng)的計(jì)算、二力平衡條件的應(yīng)用，注意滑動(dòng)摩擦力大小只與壓力和接觸面粗糙程度有關(guān)

19.【答案】拉力所做的功

【解析】解：陰影部分的面積是橫縱坐標(biāo)物理量的乘積，縱坐標(biāo)是拉力，橫坐標(biāo)是距離，，所以陰影部分的面積是拉力做功多少。

動(dòng)滑輪和重物有三段繩子承擔(dān)，繩子自由端移動(dòng)的距離為，所以重物上升的高度，

有用功：，

由圖像知，拉力為，拉力做的總功：；

滑輪組的機(jī)械效率：。

拉力功率：。

故答案為：拉力所做的功；；。

陰影部分的面積是橫縱坐標(biāo)物理量的乘積，縱坐標(biāo)是拉力，橫坐標(biāo)是距離，，所以陰影部分的面積是拉力做功多少。

知道物體的重力和物體升高的距離，根據(jù)求出有用功，知道拉力和繩子自由端移動(dòng)的距離，根據(jù)求出拉力做的總功，根據(jù)機(jī)械效率公式求出滑輪組的機(jī)械效率。

知道拉力做的總功和做功時(shí)間，根據(jù)求出功率。

本題考查了圖像問題、有用功、總功、機(jī)械效率、功率計(jì)算等，綜合性很強(qiáng)。

20.【答案】解：

小車在毛巾面上繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，在豎直方向上，受到重力和支持力，水平方向上，受到水平向左的摩擦力，三力的作用點(diǎn)都畫在小車的重心上，如圖所示：

【解析】先對(duì)小車進(jìn)行受力分析，在豎直方向上，受到重力和支持力，水平方向上，因?yàn)橄蛴疫\(yùn)動(dòng)，所以受到水平向左的摩擦力；根據(jù)力的示意圖的畫法作圖。

畫力的示意圖，要先確定力的三要素，用一條帶箭頭的線段把三要素表示出來，標(biāo)上字母符號(hào)，有的要標(biāo)出力的大小。

21.【答案】解：從支點(diǎn)分別作垂直于動(dòng)力作用線和阻力作用線的垂線段即動(dòng)力臂和阻力臂如圖所示：

【解析】先確定動(dòng)力和阻力的方向，然后從支點(diǎn)作力的作用線的垂線段即可。

力臂是支點(diǎn)到力的作用線的距離，是一條垂線段，不是直線。

22.【答案】二力平衡

勻速直線

勻速直線

速度

【解析】解：實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)在水平方向拉著木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體在水平方向上受到平衡力的作用，根據(jù)二力平衡條件，滑動(dòng)摩擦力大小等于拉力大小，即等于彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)。

固定彈簧測(cè)力計(jì)，通過拉動(dòng)長(zhǎng)木板進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，木塊相對(duì)于地面保持靜止?fàn)顟B(tài)，木塊在水平方向上受力平衡，受到的滑動(dòng)摩擦力等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為，則滑動(dòng)摩擦力為。

乙圖中，只要拉動(dòng)了長(zhǎng)木板，木塊就在長(zhǎng)木板上滑動(dòng)，但木塊相對(duì)地面處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與受到木板施加的摩擦力為一對(duì)平衡力，大小相等，其大小與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度無關(guān)；故該裝置的優(yōu)點(diǎn)是不需要長(zhǎng)木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

故答案為：二力平衡；勻速直線；；勻速直線；速度。

測(cè)量滑動(dòng)摩擦力大小是二力平衡條件的典型應(yīng)用，根據(jù)二力平衡的條件分析即可。

乙圖中木塊相對(duì)于地面保持靜止?fàn)顟B(tài)，木塊在水平方向上受力平衡，受到的滑動(dòng)摩擦力等于彈簧測(cè)力計(jì)的拉力。

用圖乙裝置，不管是否勻速直線拉動(dòng)木板，木塊相對(duì)于地面始終是靜止的，據(jù)此分析。

此題是探究“滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)，考查了實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)的改進(jìn)等。

23.【答案】右

水平

力臂

動(dòng)力動(dòng)力臂阻力阻力臂

重力

【解析】解：

甲圖杠桿不在水平位置，左端向下傾斜，右端偏高，故應(yīng)向右調(diào)節(jié)左端或右端的平衡螺母至杠桿在水平位置平衡，使支點(diǎn)到力的作用點(diǎn)的距離就是力臂，便于直接測(cè)量力臂；

通過分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可知杠桿的平衡條件是動(dòng)力動(dòng)力臂阻力阻力臂，可寫作；

鉤碼重力均為，則，杠桿上一個(gè)格為，則；

根據(jù)可知，；

當(dāng)測(cè)力計(jì)傾斜拉動(dòng)時(shí)，此力對(duì)應(yīng)力臂變小，所以力變大，則；

若杠桿不在水平位置平衡，則杠桿的重心沒有落在支點(diǎn)上，杠桿自身重力會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生影響。

故答案為：右；水平；力臂；；；動(dòng)力動(dòng)力臂阻力阻力臂；；；重力。

杠桿傾斜時(shí)，杠桿的重心偏向杠桿下沉的一端，左、右兩端的螺母需要向杠桿偏高的一端調(diào)節(jié)，至杠桿在水平位置平衡，支點(diǎn)到力的作用點(diǎn)的距離就是力臂，便于測(cè)量力臂的長(zhǎng)度；

要能夠觀察和分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)，知道杠桿的平衡條件為動(dòng)力動(dòng)力臂阻力阻力臂；

杠桿在水平位置平衡，力豎直作用在杠桿時(shí)，力臂在杠桿上，力臂最大，對(duì)應(yīng)力最小，當(dāng)力傾斜時(shí)，力臂變小，力變大。

杠桿不在水平位置平衡將會(huì)受到杠桿自身重力的影響。

杠桿平衡條件