墩身施工安全技術(shù)交底

新建九景衢鐵路浙江段站前I標一分部橋梁工程墩身施工安全技術(shù)交底編號：工程名稱新建九景衢鐵路浙江段站前I標一分部日期2014.11.20交底項目墩身施工安全技術(shù)交底交底人接受人一、施工準備1、墩身施工所需鋼筋、預(yù)埋件品種和規(guī)格必須符合設(shè)計要求，施工所需的模板材質(zhì)符合要求。2、對墩身的位置進行精確放樣。3、施工設(shè)備滿足施工要求，運行良好。二、施工方案空心墩總體施工方案全線的空心墩采用平行流水施工，即按六套模板進行流水施工。模板制作套數(shù)如下標：模板編號橋梁名稱墩號墩形高度（cm）墩帽尺寸（cm）墩頸尺寸（cm）墩底尺寸（cm）墩身坡度縱向*橫向?h縱向*橫向縱向*橫向外內(nèi)第1套店前大橋9空心2600340*104050300*840437.1*977.135:135:1店前大橋3空心2950340*10400300*840457.1*997.135:135:1桃予塢大橋3空心3000340*10400300*840460*100035:135:1丙龍山特大橋18空心2650340*10600300*860440*100035:135:1丙龍山特大橋21空心2850340*10600300*860451.4*1011.435:135:1丙龍山特大橋4空心2900340*10600300*860454.3*1014.335:135:1丙龍山特大橋5空心2900340*10600300*860454.3*1014.335:135:1第2套桃予塢大橋8空心3400360*10400320*840502.9*1022.935:160:1桃予塢大橋4空心3550360*10400320*840511.5*1031.535:160:1店前大橋8空心3700360*10400320*840520*104035:160:1丙龍山特大橋6空心3250360*10600320*860494.3*1034.335:160:1丙龍山特大橋17空心3650360*10600320*860517.1*1057.135:160:1丙龍山特大橋7空心3800360*10600320*860525.7*1065.735:160:1丙龍山特大橋8空心4100380*10600340*860562.9*1082.935:170:1第3套店前大橋4空心4200420*10400380*84035:170:1桃予塢大橋5空心4250420*10400380*84035:170:1桃予塢大橋6空心4300420*10400380*84035:135:170:1店前大橋7空心4350420*10400380*84035:135:170:1店前大橋5空心4400420*10400380*84035:170:1丙龍山特大橋9空心4400420*10600380*86035:170:1第4套桃予塢大橋7空心4450440*10400400*840642.9*1082.935:170:1店前大橋6空心4550440*10400400*84035:170:1丙龍山特大橋10空心4700440*10600400*86035:170:1第5套丙龍山特大橋14空心3750500*10600460*91035:155:1丙龍山特大橋11空心4700500*10600460*91035:135:155:1丙龍山特大橋13空心475000500*90035:135:155:1丙龍山特大橋12空心490000500*90035:135:155:1在施工中分節(jié)澆筑，空心墩底部實體部分到倒角處一次澆筑完成，在底部實體段施工結(jié)束后，每6米一個循環(huán)。立柱高度小于20m的墩身鋼筋、模板根據(jù)地形等條件由汽車吊負責垂直提升，立柱高度大于20m的墩身鋼筋、模板等由塔吊負責垂直提升?？招亩照w采用翻模施工，翻模在兩端圓端模板采用一次到頂（2米為一節(jié)），平板采用循環(huán)施工。墩身外圍采用搭設(shè)外架法，在墩腳處設(shè)置一個臨時進人洞，在內(nèi)部搭設(shè)支架，供操作和機具設(shè)備的進出。外部設(shè)置腳手架作為操作平臺?？招亩帐┕げ襟E①我部空心墩均為變坡圓端型薄壁空心墩，最大高度為49m，墩身高度較高，采取分段澆注以保證模板穩(wěn)定性，模板采用定型鋼模。標準節(jié)2m，并設(shè)1m、0.5m的調(diào)整節(jié)段。由于墩身截面為變坡型，模板加工時按最高高度進行加工，施工時根據(jù)墩身高度支立，為加快施工進度，標準段墩身每次澆注6m（有調(diào)整節(jié)段時架加上調(diào)整節(jié)段），澆注完成后支立上部模板，下部拆除后的模板進行下一個墩身模板支立。②第一次澆注實體倒角處的高度，外側(cè)搭設(shè)腳手架。③墩腳設(shè)置過人洞，過人洞尺寸為0.7m*1.4m；并在墩腳設(shè)置φ10cm排水孔。④第二次澆注的高度為6m。⑤從第二次支模開始，人員由腳手架操作平臺上進行模板外側(cè)作業(yè)平臺進行施工，模板采用周轉(zhuǎn)使用，下部砼澆筑完成后拆除，支立上部模板進行下一次循環(huán)，第二次澆注后以6m標準高度，依次循環(huán)。最后一節(jié)空心段采用調(diào)整塊調(diào)整至空心段頂部內(nèi)倒角頂面。⑥頂部封頂段先翻一節(jié)2m標準翻模段，澆注完成后，待混凝土達到設(shè)計強度的100%后再澆注剩余實體段。⑦空心墩內(nèi)側(cè)搭設(shè)支架，一方面做為內(nèi)模作業(yè)平臺，另一方面做為墩身頂部封頂段混凝土支架。墩內(nèi)支架搭設(shè)的原則是外鋼模支好一節(jié)，支架就要搭設(shè)一節(jié)，以便施工人員上下。⑧混凝土在攪拌站集中拌合，利用混凝土攪拌運輸車水平運輸，垂直運輸采用混凝土輸送泵車進行。當高度大約40m時，利用塔吊進行混凝土澆筑?？招亩帐┕し椒ǎ?）、墩身外圍扣件式腳手架搭設(shè)與操作平臺針對我分部特大橋的墩身現(xiàn)狀，墩身采用外圍腳手架施工工藝，墩身外側(cè)采用三排鋼管腳手架圍繞墩身一周，腳手架外圍滿拉安全網(wǎng)，設(shè)置縱橫向剪刀撐、水平剪刀撐。所有腳手架鋼管全部采用(φ48×3.5mm)普通鋼管。1）、腳手架和剪刀撐的設(shè)置形式：=1\*GB3①腳手架高度隨模板支立高度變化而變化，做操作平臺時滿鋪5cm腳手板，防護欄桿高度為1.2m（為最外一排立桿做高1.2m），以線路前進方向為順橋向，橫向間距Lb為（0.8,、1.6）m兩種，縱向間距La為0.8m（圓端形部分視橋墩大小具體考慮）。腳手架內(nèi)排立桿距離墩身0.5m（底部），方便翻模施工。整個腳手架的上下步距為統(tǒng)一尺寸1.8m，第一根距離地面0.2m。當澆筑空心墩實體部分不設(shè)置抱箍，抱箍設(shè)置在已經(jīng)拆模的水平剪刀撐層。施工操作平臺時，最上層設(shè)置至靠接墩身，橫桿懸挑，下設(shè)斜支撐。=2\*GB3②墩身內(nèi)圍也是采用扣件落地式雙排鋼管腳手架，腳手架高度和外圍一樣為橫向間距Lb＝0.8m，縱向間距La＝0.8m。步距1.8m?？v橫向剪刀撐如圖，水平剪刀撐5.4m設(shè)置一處，頂部以下70cm內(nèi)設(shè)置一處。=3\*GB3③整個內(nèi)外圍鋼管腳手架全部滿分層設(shè)置縱橫向剪刀撐，剪刀撐斜桿與地面夾角為60°,剪刀撐與相交的鋼管全部用扣件連接，每根剪刀撐鋼管與支架體系連接豎桿連接，剪刀撐整體成W型布置，剪刀撐之間交叉成X型連接，每根剪刀撐鋼管接頭不少于三個扣件連接。=4\*GB3④在腳手架高度作業(yè)面層次環(huán)繞墩身位置滿鋪腳手板，采用50mm厚木腳手板。=5\*GB3⑤腳手架底部縱橫向全部設(shè)置掃地桿，架設(shè)置縱、橫掃地桿?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距地面≤200mm處的立桿上。橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。⑥墩內(nèi)腳手架按滿堂搭設(shè)，搭設(shè)時先預(yù)留出內(nèi)模板位置，內(nèi)模安裝完成后加桿于內(nèi)模相連，混凝土澆筑完成后拆除連接后拆模，內(nèi)模移除后再加桿和混凝土面相連，確保腳手架滿堂。（2）支架布設(shè)注意事項：①立桿的接長縫應(yīng)錯開，即第一層立桿應(yīng)用長4m和6m的立桿錯開布置，往上則均采用6m的立桿，至頂層再用4m和6m兩種長度的頂桿找平。②立桿的垂直度應(yīng)嚴格加以控制：30m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏差應(yīng)不大于10cm。30m以上架子垂直偏差不應(yīng)大于60cm。③斜撐的網(wǎng)格應(yīng)與架子的尺寸相適應(yīng)。斜撐桿為拉壓桿，布置方向可任意。一般情況下斜撐應(yīng)盡量與腳手架的節(jié)點相連，但亦可以錯節(jié)布置。④斜撐桿的布置密度，當腳手架高度低于30m時，為整架面積的1/2～1/4，斜撐桿必須對稱布置，且應(yīng)分布均勻。斜撐桿對于加強腳手架的整體剛度和承載能力的關(guān)系很大，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置，不應(yīng)隨意拆除。鋼模板支立一節(jié)立即進行施工操作平臺的搭設(shè)，以便施工人員施工的方便，搭設(shè)方法詳見圖。（3）、測量放樣在墩身首節(jié)澆注段鋼筋綁扎完成后，于立模部分抹上一層砂漿并用水準儀找平，并于其上測量放樣墩身幾何尺寸關(guān)鍵點，并報驗監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師檢驗合格后使用墨線彈出立模線，最后安裝首節(jié)澆注段模板。從第二次支模開始，采用全站儀在模板頂打出計算點進行控制，具體為：按墩身外輪廓線計，先計算出輪廓線外0.05m處十字線方向各點坐標，用全站儀在模板頂放出各點，掛出十字線，用小鋼尺沿十字線方向量出點與模板內(nèi)側(cè)距離，根據(jù)量出的距離進行模板調(diào)節(jié)。（4）、鋼筋進場、加工及安裝1）鋼筋進場鋼筋進場時，必須對其質(zhì)量指標進行全面檢查，按批檢查其直徑、每延米重量并抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗。報檢監(jiān)理單位合格后開始進行加工。2）鋼筋加工=1\*GB3①鋼筋骨架尺寸應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)范要求。=2\*GB3②鋼筋加工允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：序號部位允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量檢查2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±5=3\*GB3③鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可進行正式施焊。焊工必須持證上崗。=4\*GB3④鋼筋預(yù)彎后上下搭接，并采用單面焊，搭接長度≥10d，焊縫寬度≥0.8d，焊接過程中保證鋼筋的軸心在同一豎直線上。同一截面內(nèi)主筋接頭面積不應(yīng)大于總截面面積的50%，相鄰接頭應(yīng)交錯公開，上下錯開的距離應(yīng)滿足≥0.5m且≥35d。在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。根據(jù)設(shè)計圖紙要求，采用墩身主筋作為綜合接地鋼筋，因此焊接好之后在接地鋼筋頭部采用紅油漆進行標記。3）鋼筋安裝=1\*GB3①鋼筋安裝允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：序號部位允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距±103分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距綁扎鋼筋±20焊接骨架±105彎起點位置（加工偏差包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護層厚度C≥35mm10尺量兩端、中間各2處5=2\*GB3②鋼筋保護層墊塊必須符合設(shè)計要求。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不應(yīng)少于4個/m2，并應(yīng)均勻分布，設(shè)置牢固。=3\*GB3③薄壁空心墩每節(jié)澆注6m，為保證鋼筋在大風時不致過分搖擺及鋼筋安裝時過大的工作量，每節(jié)受力主筋的長度控制在6m。因此鋼筋綁扎必須在立好外側(cè)模板后才開始進行。=4\*GB3④預(yù)埋件安裝：主要是墩頂?shù)趸@預(yù)埋件安裝，詳見橋墩通用圖。（5）模板施工1）模板制作空心墩外模板采用鋼結(jié)構(gòu)，內(nèi)模板采用木模。外模標準節(jié)段高2m，面板采用6mm厚鋼板，模板對稱布置。橫向背肋采用雙［10槽鋼間距0.7m，所有連接螺栓為M16*45,定位銷為φ18*90；內(nèi)模采用15mm厚竹膠板制作成模塊拼裝而成，內(nèi)部支撐于內(nèi)部腳手架上。2）第一次模板安裝①模板進場后，首先進行模板預(yù)拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度。②在承臺施工完成后，于立模部分抹上一層砂漿并用水準儀找平，并于其上測量放樣墩身幾何尺寸關(guān)鍵點，用墨線彈出立模邊線，用吊機或塔吊配合人工安裝首節(jié)模板（立柱高度小于20m的采用吊機，立柱高度大于20的采用塔吊）。③鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢驗合格后進行模板的安裝，模板拼裝之前先將模板磨光清除干凈，涂抹脫模劑，涂刷時要輕、薄、均勻，全橋采用同一種脫模劑，以保證混凝土表面顏色一致。④模板采用吊機或者塔吊吊裝，人工輔助。先在已經(jīng)澆筑完成的實體墩上搭設(shè)6m高的支架，然后支立內(nèi)模，內(nèi)模支撐于搭設(shè)好的支架上同時采用方木進行加強支撐。最后采用吊機或者塔吊進行吊裝。⑤模板的檢查：模板安裝完后對模板進行檢查，首先檢查模板的接縫及錯臺，模板的接縫控制在1mm以內(nèi)，模板的錯臺控制在2mm以內(nèi)；施工中嚴格控制軸線偏差在10mm以內(nèi)。如果有不合格的情況，要求進行調(diào)整。⑥混凝土澆注完成后，待工作層混凝土強度達到2.5Mpa，支撐層混凝土強度達到10Mpa，用吊機或者塔吊拆除支撐層模板并吊至地面打磨除銹涂脫膜劑，待鋼筋加工完成經(jīng)檢驗合格后用以工作層模板為新的支撐受力點安裝模板。如此循環(huán)直至墩身施工完成。=7\*GB3⑦為了保證薄壁空心墩的壁厚，模板安裝完畢后，在模板上口用0.5m～0.8m長的槽鋼或者砼墊塊按間距1m在模板內(nèi)橫撐，待混凝土澆注到模板上口時取出。=8\*GB3⑧模板安裝允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：序號部位允許偏差（mm）檢查數(shù)量、檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處每安裝段全部檢查2表面平整度32m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4薄壁空心墩壁厚±3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6預(yù)埋件、預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查（6）模板外側(cè)作業(yè)平臺加工上一節(jié)模板支立前，需先在立柱周圍上加設(shè)作業(yè)平臺，作業(yè)平臺由外部支架搭設(shè)橫桿和縱桿，在其上滿鋪腳手板作為操作平臺。當上一節(jié)澆筑完畢后拆除作業(yè)平臺，便于拆除第一節(jié)模板。（7）模板翻升模板支立和拆除均采用吊車或者塔吊（小于20m時采用吊車，大于20m是采用塔吊）進行，現(xiàn)場墩身高度最大為49m。模板拆除前先用吊車或塔吊掛鉤吊住模板并使吊機保持受力狀態(tài)，人員在外部腳手架上進行橫向螺栓拆除，施工人員必須掛安全帶（安全帶要求掛在腳手架上，然后拆除豎向螺栓；拆除時先外模后內(nèi)模，拆除過程中安排專人觀察模板動向，如出現(xiàn)模板位移則停止施工，重新調(diào)整吊車后再行拆除。模板拆除作業(yè)時必須慎用橇棍或其它重型工具，以防止模板突然脫落造成人員及機具損傷。模板拆除完畢后，重新對模板進行打磨等處理，當要再次使用前進行涂刷脫模劑處理。（8）內(nèi)模支立及拆除內(nèi)模采用15mm厚竹膠板制作成型的內(nèi)模，支立時采用吊車支立，人工配合。施工時在墩身內(nèi)部搭設(shè)腳手架作為作業(yè)平臺，內(nèi)腳手架立于實心段砼之上。搭設(shè)腳手架時，鋼管兩端距內(nèi)模距離20cm，采用頂托對模板進行支撐。步距之間采用鋼管進行対撐，用φ32精軋螺紋鋼筋的對穿拉桿鎖定。腳手架作為作業(yè)平臺的同時做為墩頂實心段支架。為便于內(nèi)模的拆除以及鋼筋的連接與綁扎，內(nèi)腳手架局部位置可臨時搭設(shè)長竹排或木板，在作業(yè)完成后再行拆除。在每次墩身將要施工的頂部位置，在腳手架上搭設(shè)作業(yè)平臺，做為砼施工的作業(yè)平臺，砼澆注作業(yè)工人于平臺上進行作業(yè)?？紤]到內(nèi)模拆除以及輸送泵管工作時對架子的震動，在內(nèi)模未拆除的部位，橫向鋼管端部應(yīng)離內(nèi)模50cm，內(nèi)模拆除后，再用較長鋼管和墩身內(nèi)壁鎖定，確保腳手架的穩(wěn)定。立一節(jié)內(nèi)模搭設(shè)一節(jié)腳手架，直到設(shè)計規(guī)定高度。內(nèi)模同外模一樣，每次支立6m，有調(diào)節(jié)端的為6m加上調(diào)節(jié)端長度。（9）混凝土澆注及養(yǎng)護墩身混凝土為C35高性能耐久性混凝土，混凝土施工采用拌和站集中拌制，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場，混凝土輸送泵入模，插入式振搗器振搗，當高度較高時無法應(yīng)用輸送泵進行澆筑時，采用塔吊進行澆筑。C35混凝土技術(shù)要求：塌落度為12~16cm；含氣量為2%~4%；入模溫度不宜高于300C，冬季入模溫度不應(yīng)低于50C。由于本段墩身普遍較高，外側(cè)模板拆除后，用高壓水槍對混凝土進行灑水后，立即用塑料薄膜包裹覆蓋養(yǎng)護。包裹塑料薄膜由人工進行，吊機吊設(shè)吊籃配合。塑料薄膜內(nèi)應(yīng)保證有凝結(jié)水，當日平均溫度在5℃以下時，禁止?jié)菜?，直接包裹塑料薄膜。?nèi)部混凝土相比外部混凝土受環(huán)境因素影響較小，采用高壓水槍間斷灑水養(yǎng)護，但必須保證混凝土面濕潤。1）澆注混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆注。2）拌制混凝土用的各項材料及拌和物的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過檢驗。3）混凝土的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆注速度的需要，使?jié)沧⒐ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆注地點時仍然保持均勻性和規(guī)定的坍落度。4）由于每次混凝土澆注高度為6m，在墩身等間距安裝串筒，混凝土通過串筒進入模板，禁止將混凝土直接從模板頂?shù)谷肽０鍍?nèi)，避免混凝土在下落過程中與墩身密集的鋼筋相撞造成嚴重離析。5）澆注混凝土前，先將墩身內(nèi)雜物清理干凈?；炷恋恼駬v采用插入式振動器，振動器的移動距離在30～35cm范圍內(nèi)，與側(cè)模保持5～10cm的距離。6）混凝土分層澆注，每層厚度控制在40cm，每放一層料時先將料扒平再開始振搗。嚴禁用振動棒橫拖混凝土。7）振搗順序為：從串筒兩邊向中間振搗，振搗時間控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準，在混凝土的振搗過程中有技術(shù)人員嚴格控制。8）振搗器要垂直插入先澆混凝土內(nèi)一定深度（一般控制在5～10cm），以保證新老混凝土能良好的結(jié)合。9）因墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每節(jié)混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當混凝土澆注到頂時，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節(jié)段為一條平齊的接縫。10）為了保證上下澆注段混凝土的良好的結(jié)合，待混凝土強度達到2.5Mpa后進行人工鑿毛。首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm～2cm，鑿?fù)旰笙扔酶邏猴L槍吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈。以保證鑿毛的混凝土面清潔。鑿毛后的露出的新鮮混凝土面積應(yīng)不低于總面積的75%。11）墩身頂部實心段澆注時需注意：施工時不宜過快，保證每小時30m3即可，同時應(yīng)安排專人進行支架監(jiān)測，如出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時匯報，由現(xiàn)場技術(shù)人員確定是否可繼續(xù)進行混凝土澆注?；炷炼丈碓试S偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±20測量檢查不少于5處2空心墩壁厚±53橋墩平面扭角2°4表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查6支承墊石頂面高程0～-107預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5圓端形實體墩施工方案我分部范圍共17個實體墩。墩高3～29.5m。具體參數(shù)及模板套數(shù)如下：模板編號橋梁名稱墩號墩形高度（cm）墩帽尺寸（cm）墩頸尺寸（cm）墩底尺寸（cm）墩身坡度縱向*橫向?h縱向*橫向縱向*橫向外內(nèi)第6套店前大橋10實心1500260*10400170*780235*84540:1店前大橋1實心1800250*10400170*780250*86040:1丙龍山特大橋19實心750270*10400180*780207.5*807.540:1丙龍山特大橋1實心1300270*10400180*780235*83540:1丙龍山特大橋2實心1750270*10400180*78040:1丙龍山特大橋16實心1800270*10400180*78040:1丙龍山特大橋15實心1950270*10400180*78040:1杉樹坂大橋1實心2050270*10400180*780272.5*872.540:1丙龍山特大橋3實心2300270*10400180*780285*88540:1店前大橋2實心2300260*104050180*780285*88540:1丙龍山特大橋20實心2350270*10400180*780287.5*887.540:1杉樹坂大橋2實心2950250*10400210*780347.5*917.540:1第7套丙龍山中橋1實心1250270*10400170*780170*780直立墩桃予塢大橋1實心300260*104050180*780直立墩桃予塢大橋9實心950250*10400180*780直立墩桃予塢大橋2實心1050250*10400180*780直立墩杉樹坂大橋3實心1350250*10400180*780直立墩（1）模板墩臺模板采用拼裝式大塊鋼模板，墩身從上到下分節(jié)配制，同一種形式上，中部通用，底部按不同墩高特制調(diào)節(jié)段，模板安裝前準確測定出墩臺中線、水平。橋墩較矮時模板一次安裝成型（8m以下宜采用一次性成型）。為控制模板頂部側(cè)向位移，在兩個垂直方向上設(shè)四根纜風繩加以固定。橋墩較高時則分層澆筑（一般8m以上采用分層澆筑，每層高度控制在4-8m范圍內(nèi)）。實心墩周圍均搭設(shè)腳手架,腳手架布置同空心墩外部腳手架。（2）鋼筋制作綁扎及安裝鋼筋采用集中加工、現(xiàn)場綁扎。鋼筋制作和安裝允許偏差滿足設(shè)計和規(guī)范要求。用與墩臺同等級的砼墊塊墊于鋼筋和模板之間，以保證鋼筋保護層厚度。注意預(yù)埋件的預(yù)埋。（3）墩身砼灌注各種原材料必須經(jīng)試驗合格，并采用自動計量系統(tǒng)計量。砼拌制嚴格按施工配合比進行，并認真測試砼坍落度，含氣量、入模溫度等指標，保證砼的和易性和強度。在澆筑過程中及時制作砼抗壓強度試件。墩臺施工前將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，并鑿除基礎(chǔ)表面砼的浮漿，整修連接鋼筋。砼采用斗車運輸，卷揚機提升系統(tǒng)提升，串筒入模，分層澆筑，每層厚30～40cm，插入式搗固器振搗。正確留施工接縫或托盤加強鋼筋。澆筑頂帽時認真核實預(yù)留孔和預(yù)埋件位置及墩臺中線水平支承墊石的頂面高程。砼強度達到10MPa后方可拆除模板，拆模時注意不能損傷砼表面。五、施工質(zhì)量要求5.1模板墩身的模板采用鋼板加工而成。模板由多年生產(chǎn)經(jīng)驗的廠家加工制作，以確保其剛度、表面平整度和質(zhì)量；模板在現(xiàn)場用汽車吊進行安裝和拆卸，模板安裝完畢，現(xiàn)場技術(shù)員和質(zhì)量檢查工程師對模板的內(nèi)部幾何尺寸、接縫、表面平整度、支撐情況進行檢查，并報請監(jiān)理工程師檢查同意后，方可進行混凝土施工；模板拆除后平整堆放并及時進行清洗和保護，以保證模板質(zhì)量。5.2鋼筋鋼筋必須符合國家現(xiàn)行有效標準的規(guī)定。進場后按不同規(guī)格、等級、牌號及生產(chǎn)廠家分別驗收，分別堆放，并加以覆蓋，以免銹蝕和被污染。進入工程主體的鋼筋，必須經(jīng)試驗檢測合格后才能使用；5.3混凝土混凝土所用的砂、石、水泥、水、外加劑等原材料的質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行有效的標準規(guī)定，進場后必須經(jīng)試驗檢測合格后方可使用；根據(jù)原材料的試驗結(jié)果，通過試配選定合適的配合比，指導(dǎo)施工生產(chǎn)；混凝土在拌合站集中拌制，混凝土罐車運到現(xiàn)場進行澆筑。拌合站用配料機進行配料，確保計量準確，同時也保證混凝土拌合物的坍落度等指標；混凝土澆筑采用漏斗輔以串筒向模板內(nèi)傾卸混凝土，并按一定的厚度、順序和方向分層澆筑；上層混凝土必須在下層混凝土初凝前澆筑完成，上下層混凝土同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持在1.5m以上；混凝土入模后，采用振動器振實；混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，不得間斷，如因故必須間斷時，嚴格按橋規(guī)規(guī)定設(shè)置施工縫；混凝土收漿后，應(yīng)及時進行覆蓋或灑水養(yǎng)護，當氣溫低于5℃時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。六、施工安全注意事項（1）高空作業(yè)安全措施1）從事高空作業(yè)人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶應(yīng)掛在人體上方牢固可靠處。2）高空作業(yè)人員配給工具袋。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高空向下亂扔亂丟。3）高處作業(yè)的平臺、過道、斜坡等地點裝設(shè)防護欄桿，設(shè)防護立網(wǎng)。平臺、過道、腳手架上不得堆放超過允許載荷的物品。作業(yè)人員不得坐在平臺的邊緣，不得站在欄桿的外側(cè)。4）遇有6級及以上大風或惡劣天氣時，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。5）在夜間或光線不足的地方進行高處作業(yè)，必須裝設(shè)滿足施工的照明設(shè)施。（2）臨時用電安全措施施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ6-88的規(guī)定執(zhí)行。1）臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)電工不準進行電工作業(yè)。2）電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。3）變壓器設(shè)接地保護裝置，其接地電阻不得大于4歐，變壓器設(shè)護欄，設(shè)門加鎖，專人負責，近旁懸掛警示牌。4）室內(nèi)配電盤安裝漏電保護裝置，各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護。5）各類電氣開并和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零保護。6）配電箱能防火、防雨、箱內(nèi)不得存入雜物并設(shè)門加鎖，專人管理。7）移動的電氣設(shè)備的供電線，使用橡套電纜，穿過行車道時，套管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。8）檢修電氣設(shè)備要停電作業(yè)。9）現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不使用裸導(dǎo)線，臨時敷設(shè)的電線路，不得掛在鋼筋模板和腳手架上，并安設(shè)絕緣支承物。10）施工現(xiàn)場用的手持照明燈采用36V的安全電壓，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他電器。11）嚴禁用其他金屬絲代替熔斷絲。（3）汽車吊安全技術(shù)措施1）施工前，對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等進行全面檢查，確認符合安全要求后方可投入施工。2）操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作。3）操作人員按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。4）駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。5）指揮吊車作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。6）起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ-86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。（4）塔吊安全技術(shù)措施1）按建設(shè)部《塔式起重機拆裝許可證》要求，配備相關(guān)人員，明確分工，責任到人。

2)上崗前必須進行安全教育，戴好安全帽，嚴禁酒后上班。

3)塔機的安拆工作時，風力大于4級、雨雪天嚴禁操作。

4)嚴禁高空作業(yè)人員向下拋扔物體。

5)未經(jīng)驗收合格，塔吊司機不準上機操作，不得隨意自升、拆除塔機及附屬設(shè)備。

6)嚴禁違章指揮，塔機司機必須堅持十不吊。

7)夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足施工要求，司機有權(quán)停止作業(yè)。

8)拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規(guī)程和拆裝方案進行，嚴禁違規(guī)操作。

9)多塔作業(yè)時，要制定可靠的防碰撞措施。

10)兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2m的距離；處于高位起重機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。

11）當兩臺塔吊吊臂或吊物相互靠近時，司機要相互鳴笛示警，以提醒多方注意。

12）夜間作業(yè)時，應(yīng)有足夠的照明。

13）司機在操作時必須專心操作，作業(yè)中不的離開司機室，起重機運轉(zhuǎn)時，司機不得離開操作位置。

14）司機要嚴守換班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不得超過8小時。

15）司機室的玻璃窗應(yīng)清潔，不得影響司機視線。

16）在作業(yè)過程中，必須