JT-T-1008.1-2015公路交通情況調(diào)查設(shè)備第1部分：技術(shù)條件

公路交通情況調(diào)查設(shè)備第1部分：技術(shù)條件Highwaytrafficsurveyequipment—2015-09-23發(fā)布IJT/T1008.1—2015前言 Ⅲ 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14設(shè)備分級及型號 25技術(shù)要求 36試驗方法 67檢驗規(guī)則 8 9附錄A(規(guī)范性附錄)公路交通情況調(diào)查設(shè)備識別機動車車型分類 1公路交通情況調(diào)查設(shè)備第1部分：技術(shù)條件1范圍JT/T1008的本部分規(guī)定了公路交通情況調(diào)查設(shè)備的分級及型號、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、本部分適用于設(shè)置在道路沿線的公路交通情況調(diào)查設(shè)備。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T191包裝儲運圖示標志GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗A:低溫GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B:高溫GB/T2423.3電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Cab:恒定濕熱試驗GB/T2423.10電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Fc:振動(正弦)GB/T2423.17電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Ka:鹽霧GB/T2423.22電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗N:溫度變化GB4208外殼防護等級(IP代碼)GB/T5080.7設(shè)備可靠性試驗恒定失效率假設(shè)下的失效率與平均無故障時間的驗證試驗方案GB/T17626.2電磁兼容試驗和測量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗GB/T17626.3電磁兼容試驗和測量技術(shù)射頻電磁場輻射抗擾度試驗GB/T17626.4電磁兼容試驗和測量技術(shù)電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗GB/T22040公路沿線設(shè)施塑料制品耐候性要求及測試方法JT/T817—2011公路機電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測方法3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。公路交通情況調(diào)查設(shè)備highwaytrafficsurveyequipment在一定時間或連續(xù)期間內(nèi)，對通過道路某一斷面的機動車進行識別，統(tǒng)計流量，測量車速、車頭時設(shè)備身份識別碼IDoftheequipment2指定的用來確定跟車百分比的時間間隔。眾發(fā)布交通流信息的部門或組織。交通數(shù)據(jù)處理周期cycleofthedataprocessing將時間劃分為等長時段，設(shè)備對等長時段內(nèi)采集的數(shù)據(jù)進行求和、平均、統(tǒng)計等處理，通常是1min的整數(shù)倍。實時交通數(shù)據(jù)傳輸real-timetransmission在每個交通數(shù)據(jù)處理周期結(jié)束后立刻向數(shù)據(jù)服務中心傳輸該周期的交通數(shù)據(jù)。4設(shè)備分級及型號4.1設(shè)備分級按照識別機動車車型的不同，設(shè)備分為I級、Ⅱ級、Ⅲ級三個級別，見表1。設(shè)備識別機動車車型的分類見附錄A。設(shè)備功能機動車車型識別√√√流量VV√地點車速√VO車頭時距VVO跟車百分比VVO車頭間距√√O時間占有率√√O實時交通數(shù)據(jù)傳輸√√O4.2設(shè)備型號設(shè)備型號表示如圖1所示?！狫TDC-適用溫度等級；圖1設(shè)備型號35技術(shù)要求5.1適用條件——S1級：-5℃~+70℃;——S2級：-5℃~+55℃;5.2外觀質(zhì)量5.2.2需要以一定角度在公路結(jié)構(gòu)物、門架、立桿等處安裝傳感器的設(shè)備，其安裝連接件應設(shè)置可調(diào)5.3通信接口設(shè)備應具備串行通信接口或USB接口。串行通信接口應使用RS-232C陰性插座或RS-485陽性插座，USB接口應采用A型USB插座。通信接口與外部的連接應便于安裝和維護，并采取防水、防塵等具備實時交通數(shù)據(jù)傳輸功能的設(shè)備還應具備RJ-45以太網(wǎng)接口。5.4電氣安全性能5.4.1絕緣電阻設(shè)備的電源接線端子與機殼的絕緣電阻應不小于100MΩ。在設(shè)備的電源接線端子與機殼之間施加50Hz、有效值1500V正弦交流電壓條件下，歷時1min,應5.4.3安全接地設(shè)備應設(shè)安全保護接地端子，接地端子與機殼連接可靠，接地端子與機殼的連接電阻應小于0.1Ω。5.4.4電源適應性設(shè)備在以下輸入電壓條件下應可靠工作：——電壓：交流220×(1±15%)V;45.4.5防雷電性能設(shè)備的供電接口和控制接口應采取必要的防雷電和過電壓保護措施，采用的元器件和防護措施應符合有關(guān)標準要求。5.5防護等級設(shè)備外殼的防護等級按GB4208的規(guī)定應不低于IP55級。5.6環(huán)境適應性能5.6.1耐低溫性能設(shè)備正常工作時，在-5℃(或-20℃、-40℃、-55℃)條件下，進行8h耐低溫性能試驗。試驗期5.6.2耐高溫性能設(shè)備正常工作時，在45℃(或50℃、55℃、70℃、85℃)條件下，進行8h耐高溫性能試驗。試驗期間5.6.3耐濕熱性能設(shè)備正常工作時，在溫度40℃、相對濕度(98±2)%條件下，進行48h耐濕熱性能試驗。試驗期間5.6.4耐溫度交變性能將設(shè)備在正常工作狀態(tài)下放入溫度交變試驗箱中(或一臺高溫試驗箱和一臺低溫試驗箱),在設(shè)備適合使用溫度等級要求的上限值保持2h,在2min內(nèi)轉(zhuǎn)移到設(shè)備適合使用溫度等級要求的下限值保持2h,在2min內(nèi)再轉(zhuǎn)移到設(shè)備適合使用溫度等級要求的上限值，如此循環(huán)5次。試驗期間和試驗結(jié)束后，設(shè)備應啟動正常，邏輯正確；設(shè)備的結(jié)構(gòu)件包括印刷電路板、機架等不應產(chǎn)生變形和其他損傷。5.6.5耐鹽霧腐蝕性能設(shè)備的外殼防腐層、印刷電路板及安裝連接件，經(jīng)過168h的耐鹽霧腐蝕試驗后，應無明顯銹蝕現(xiàn)5.6.6耐候性能設(shè)備外殼及安裝連接件應進行氙弧燈人工加速老化試驗，試驗條件及結(jié)果應符合GB/T22040有關(guān)耐氙弧燈人工加速老化性能的要求。5.6.7耐機械振動性能設(shè)備正常工作時，在振動頻率2Hz~150Hz的范圍內(nèi)進行掃頻試驗。在2Hz~9Hz時按照位移控制，位移幅值3.5mm(峰峰值7.0mm);9Hz~150Hz時按照加速度控制，加速度為10m/s2。2Hz→9Hz→三個方向各經(jīng)歷20個循環(huán)55.7.1靜電放電抗擾度要求對操作人員正常使用設(shè)備時可能接觸的點和表面以及用戶維修時可能接觸的點進行靜電放電抗擾5.7.2電快速瞬變脈沖群抗擾度要求對設(shè)備的電源端口及數(shù)據(jù)接口進行電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗，設(shè)備應工作正常。5.7.3輻射電磁場抗擾度要求對正常工作的設(shè)備進行輻射電磁場抗擾度試驗，設(shè)備應工作正常。5.8身份識別功能設(shè)備應具備一個唯一的、可讀取的、固化于設(shè)備硬件中的設(shè)備身份識別碼，身份識別碼的內(nèi)容格式應符合相關(guān)標準的要求。5.9來電恢復當供電中斷后恢復正常供電時，設(shè)備應能自行恢復至正常工作狀態(tài)，設(shè)備內(nèi)存儲的數(shù)據(jù)應無丟失。5.10可靠性設(shè)備的平均無故障間隔時間(MTBF)不應小于5000h。5.11交通數(shù)據(jù)的存儲5.11.1設(shè)備應具備本地存儲功能。當具備實時交通數(shù)據(jù)傳輸功能時，其數(shù)據(jù)存儲空間不應小于256MB;當不具備實時交通數(shù)據(jù)傳輸功能時，其數(shù)據(jù)存儲空間不應小于512MB。5.11.2設(shè)備本地存儲的交通數(shù)據(jù)應具備從設(shè)備通信接口(不含網(wǎng)絡接口)導出的功能。5.12交通數(shù)據(jù)采集功能要求設(shè)備應能夠按照行駛方向、分車道采集通過道路斷面的單個機動車車型數(shù)據(jù)、地點車速數(shù)據(jù)、車頭計的數(shù)據(jù)進行記錄和傳輸。5.13交通數(shù)據(jù)采集性能要求5.13.1機動車車型識別數(shù)據(jù)的采集精度單類車型采集的相對誤差應不大于10%。5.13.2流量數(shù)據(jù)的采集精度流量數(shù)據(jù)采集的相對誤差應不大于5%。5.13.3地點車速數(shù)據(jù)的采集精度地點車速數(shù)據(jù)采集的相對誤差應不大于8%。65.13.4車頭時距數(shù)據(jù)的采集精度車頭時距數(shù)據(jù)采集的相對誤差應不大于10%。5.13.5車頭間距數(shù)據(jù)的采集精度車頭間距數(shù)據(jù)采集的相對誤差應不大于10%。5.14交通數(shù)據(jù)的傳輸要求5.14.1數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕疽缶邆鋵崟r交通數(shù)據(jù)傳輸功能的設(shè)備應實時向數(shù)據(jù)服務中心傳輸交通數(shù)據(jù)，傳輸數(shù)據(jù)的內(nèi)容、格式應符合相關(guān)標準的要求。5.14.2通信中斷恢復具備實時交通數(shù)據(jù)傳輸功能的設(shè)備應實時檢測與數(shù)據(jù)服務中心的通信狀態(tài)，在檢測到與數(shù)據(jù)服務通信中斷期間保存的數(shù)據(jù)順序傳輸至數(shù)據(jù)服務中心。5.15設(shè)備的運行參數(shù)設(shè)置設(shè)備應能在本機對其時鐘、數(shù)據(jù)服務中心IP地址、站點編號、交通數(shù)據(jù)調(diào)查內(nèi)容、交通數(shù)據(jù)處理周期、跟車百分比鑒別時間等運行參數(shù)進行設(shè)置。具備實時交通數(shù)據(jù)傳輸功能的設(shè)備還應能接受數(shù)據(jù)服務中心的遠程控制，由數(shù)據(jù)服務中心設(shè)置該時間等運行參數(shù)，并在設(shè)置成功后自動使用新的設(shè)置登錄數(shù)據(jù)服務中心與之通信。6試驗方法6.1試驗條件——環(huán)境溫度：5℃~35℃;——相對濕度：35%～75%;6.2試驗結(jié)果處理除特殊規(guī)定外，一般對可重復的客觀測量項目進行3次測試，取算術(shù)平均值為測試結(jié)果；對于主觀測試項目，測試人員不應少于3人。6.3外觀質(zhì)量用目測和手感法進行檢查。6.4電氣安全性能6.4.1絕緣電阻試驗按JT/T817—2011中5.11.1規(guī)定進行。76.4.2電氣強度試驗按JT/T817—2011中5.11.2規(guī)定進行。6.4.3安全接地試驗將從不超過12V空載電壓產(chǎn)生的至少為25A的電流分別接在接地端子或接地觸點與各可觸及金屬部件之間，通入電流至少1min,測量接地端子或接地觸點與可觸及金屬部件之間的電壓降，并由電流6.4.4電源適應性試驗6.4.4.1電壓波動試驗按JT/T817—2011中5.11.4規(guī)定進行。6.4.4.2頻率波動試驗按JT/T817—2011中5.11.5規(guī)定進行。6.6環(huán)境適應性6.6.1耐低溫性能試驗按GB/T2423.1規(guī)定進行。6.6.2耐高溫性能試驗按GB/T2423.2規(guī)定進行。6.6.3耐濕熱性能試驗按GB/T2423.3規(guī)定進行。6.6.4耐溫度變化性能試驗按GB/T2423.22試驗Na規(guī)定進行。6.6.5耐機械振動性能試驗按GB/T2423.10規(guī)定進行。6.6.6耐鹽霧腐蝕性能試驗按GB/T2423.17規(guī)定進行。6.6.7耐候性能試驗按GB/T22040規(guī)定進行。6.7電磁兼容性試驗6.7.1靜電放電抗擾度試驗確定試驗等級2,按GB/T17626.2規(guī)定進行。6.7.2電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗確定試驗等級3,按GB/T17626.4規(guī)定進行。6.7.3輻射電磁場抗擾度試驗確定試驗等級2,按GB/T17626.3規(guī)定進行。模擬操作。6.9可靠性按GB/T5080.7規(guī)定進行。8JT/T1008.1—2015檢查設(shè)備的工作狀態(tài)。6.11交通數(shù)據(jù)采集內(nèi)容及精度6.11.1交通數(shù)據(jù)采集內(nèi)容檢查設(shè)備采集和統(tǒng)計機動車車型識別數(shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)、地點車速數(shù)據(jù)、車頭時距數(shù)據(jù)、跟車百分比數(shù)據(jù)、車頭間距數(shù)據(jù)、平均車頭間距數(shù)據(jù)和時間占有率數(shù)據(jù)的功能。6.11.2交通數(shù)據(jù)采集精度測試條件交通數(shù)據(jù)采集精度測試現(xiàn)場條件及相對誤差計算公式如下：a)測試地點：在測試機動車車型識別、車頭時距、車頭間距等數(shù)據(jù)的采集精度時，在上行或下行半幅斷面選取一個車道進行測試；在測試設(shè)備的流量數(shù)據(jù)、地點車速采集精度時，在上行或下行半幅斷面選取一個斷面進行測試。b)測試車輛：機動車車型識別數(shù)據(jù)的采集精度測試用車輛應符合附錄A的要求。c)測試車速范圍：40km/h~120km/h。d)相對誤差計算公式：Me——設(shè)備測量值；Re——人工統(tǒng)計/測量值。6.11.3機動車車型數(shù)據(jù)的采集精度將機動車車型的人工統(tǒng)計值與設(shè)備測量值按照式(1)計算出機動車車型數(shù)據(jù)采集的相對誤差。每種類型機動車數(shù)量不少于50輛。6.11.4流量數(shù)據(jù)的采集精度將流量的人工測量值與設(shè)備測量值，按照式(1)計算出流量數(shù)據(jù)采集的相對誤差。測試斷面流量不少于200輛。6.11.5地點車速數(shù)據(jù)的采集精度在測試區(qū)域用雷達測速儀或激光測速儀測量地點車速，將雷達測速儀或激光測速儀測量的每輛車的地點車速和設(shè)備測量的地點車速按式(1)計算出每輛車的地點車速數(shù)據(jù)采集的相對誤差。采集不少于100輛機動車的地點車速。所有地點車速相對誤差的算術(shù)平均值為該設(shè)備的地點車速相對誤差。6.11.6車頭時距、車頭間距的采集精度在測試區(qū)域記錄被測車輛的到達時間和測量地點車速，將人工計算出的車頭時距值、車頭間距值和設(shè)備測量的車頭時距值、車頭間距值按式(1)計算出車頭時距、車頭間距數(shù)據(jù)采集的相對誤差。7檢驗規(guī)則7.1一般規(guī)則設(shè)備的檢驗分為型式檢驗和出廠檢驗，通過型式檢驗合格后，才能批量生產(chǎn)。97.2.1設(shè)備的型式檢驗一般由國家法定的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)組織進行。a)新產(chǎn)品試制定型鑒定或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)；e)國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出抽查要求。7.2.3型式檢驗的樣品應從出廠檢驗合格的產(chǎn)品中隨機抽取。7.2.4型式檢驗的項目按表2規(guī)定執(zhí)行。7.3.1產(chǎn)品出廠檢驗由產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量檢驗部門按表2規(guī)定逐項進行檢驗，合格后簽發(fā)合格證，方表2型式檢驗和出廠檢驗項目表序號技術(shù)要求試驗方法型式檢驗出廠檢驗1外觀質(zhì)量√√2通信接口√×3電氣安全性能√×4防護等級√×5環(huán)境適應性能V×6電磁兼容√×7身份識別功能V√8來電恢復√√9