承軌梁汽車吊架設方案技術交底-總承包（對下）

方案技術交底記錄表單位：XX承包項目部編號：工程名稱XXX分部分項工程名稱橋梁工程作業(yè)部位XX作業(yè)內(nèi)容承軌梁汽車吊架設交底類別專項方案技術交底交底日期交底內(nèi)容交底內(nèi)容：承軌梁汽車吊架設一、工程概況清遠磁浮旅游專線是全國第三條、廣東首條中低速磁浮交通工程；于2017年12月29日開工建設，計劃2019年10月通車運營，磁浮旅游專線一期工程銀盞站至長隆公園站全長約8.1km，設銀盞溫泉站、長隆大道站、長隆主題公園站和銀盞停車場，其中高架區(qū)間部分軌道梁采用預制簡支梁方案。具體型號詳見下表。17m直線17.222m直線20m直線20m曲線22m直線22m曲線22.15m曲線25m直線25m曲線225621116210813417m、17.222、20m、22m、25m軌道梁標準段線間距均為4.4m，軌道梁截面相同，均為矩形截面，梁高2.1m、上寬1.3m、下寬1.4m，兩線軌道梁通過端橫梁及中橫梁連接，端橫梁高1.2m，寬0.6m，中橫梁高0.8m，寬0.3m，橫梁頂面距箱梁頂面0.9m，箱梁對應橫梁位置設置隔板，端隔板厚度1.0m，中隔板厚度0.3m。17m梁全長16.94m，計算跨度（支座中心線）16.14m；17.222m梁全長17.162m，計算跨度16.4m；20m梁全長19.94m，計算跨度19.14m；22m梁全長21.94m，計算跨度21.14m；23m梁全長22.94m，計算跨度22.14m；25m梁全長24.94m，計算跨度24.14m。支座中心線至梁端0.37m。二、架設規(guī)劃1、一般承軌梁架設以26m高墩為例，汽車吊大臂長度30.5m，最大回轉(zhuǎn)半徑8m。步驟一：2臺300t吊車分別站在跨內(nèi)，如圖1所示示位置；運梁車將預制承軌梁運至橋位處，汽車吊吊住承軌梁，緩慢起升，運梁車開走。汽車吊將梁吊至高度超過墩頂1m后進行大臂旋轉(zhuǎn)，將承軌梁旋轉(zhuǎn)至指定位置上方緩緩下落。圖1汽車吊雙機吊裝示意圖步驟二：未架設橋跨間汽車吊不動，架設橋跨間汽車吊開出，運梁車運梁到位后開出的汽車吊停在如圖2所示位置，同樣方法將第二承軌梁緩慢提升至高于墩頂1m后，旋轉(zhuǎn)機臂使梁落在墩頂指定位置。圖2汽車吊雙機吊裝示意圖立面示意圖如下圖3，圖4所示：圖3第一片梁吊裝立面圖圖4第二片梁吊裝立面圖2、關門承軌梁架設步驟一：2臺300噸汽車吊如圖5停放；運梁車將承軌梁運至指定位置，2臺汽車吊同時吊住承軌梁，將承軌梁緩慢提升后，運梁車開走，提起承軌梁高過墩臺1m，通過大臂旋轉(zhuǎn)將承軌梁放置于墩頂臨時支座上。圖5關門梁架設步驟一步驟二：如圖6所示同一般承軌梁第二片架設方法相同，2臺汽車吊站在墩臺與運梁車之間位置，運梁車運梁到位后將其緩緩提起，運梁車開走，提高到高出墩頂1m后，通過旋轉(zhuǎn)大臂調(diào)整承軌梁位置，然后緩緩下落至墩頂臨時支座上。圖6關門梁架設步驟二3、低墩采用一臺500t吊車架梁方案①單孔承軌梁第一片架設，汽車吊按圖7所示位置站位，其回轉(zhuǎn)中心在兩橋墩之間中心位置：圖7汽車吊單機吊裝站位平面示意圖運梁車通過運梁便道將梁運輸?shù)轿唬?臺汽車吊將梁緩緩吊起落在指定位置，其立面圖如下：圖8汽車吊單機吊裝站位立面示意圖②單孔承軌梁第二片梁汽車吊可如圖9所示站位：圖9汽車吊單機吊裝站位面示意圖此時吊車位置在橋墩與運梁車之間但由于運梁車過寬，由于回轉(zhuǎn)半徑過大，汽車吊不能直接提起承軌梁，因此運梁車運梁到位后，可先緩緩將梁提起，運梁車開走，將承軌梁放在臨時墊墩上如圖10所示：圖10汽車吊單機吊裝站位立面示意圖再次移動汽車吊，使其回轉(zhuǎn)半徑在9m內(nèi)能將承軌梁放在指定位置如上圖，然后緩緩提起承軌梁，將其提高到墩臺上1m后調(diào)整其位置后下落至墩頂臨時支座上，其立面圖如圖10：圖10汽車吊單機吊裝站位立面示意圖4、承軌梁落梁、精調(diào)①承軌梁整個吊裝過程，應平穩(wěn)、有序，當承軌梁吊裝至墩頂上空，通過吊機回轉(zhuǎn)、行走，將承軌梁對準對應支座位置，緩緩松鉤，然后根據(jù)高空指揮人員對承軌梁位置進行觀察，進行微調(diào)指揮，再將承軌梁緩緩松鉤，支座預埋螺栓緩緩進入預留孔，采用長道木進行臨時擱置，道木高度略高于支座，吊鉤松10噸力左右。②在承軌梁上方用鋼絲繩拉結(jié)于臨時固結(jié)點上，兩側(cè)臨時固定后，吊機緩緩松鉤，拆除吊具。③將墩頂上的4臺三維千斤頂緩緩頂住承軌梁底部，千斤頂頂部上方放置一塊鋼板，利用三維千斤頂進行承軌梁精確定位，如圖20及圖21所示：圖20三維千斤頂平面布置圖圖21三維千斤頂立體示意圖（4）支座安裝灌漿支座采用球形鋼支座。支座與梁底、支座與支承墊石密貼無縫隙。支座錨栓孔采用重力式灌漿填滿、強度符合要求。①支座安裝前對墩臺錨栓孔進行檢查，同時檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動上、下支座連接螺栓。②支座灌漿要求a、采用重力灌漿方式，澆筑支座下部及錨栓孔處空隙，為增大灌漿的壓力，將灌漿用漏斗置放在梁頂，灌漿過程從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。b、灌漿前，初步計算所需的漿體體積，澆筑實用漿體數(shù)量不少于計算值，防止中間缺漿。c、強度達到20MPa后，拆除鋼模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿初進行補漿，擰緊下支座板螺栓，并拆除各支座的上、下支座連接角鋼及螺栓，拆除臨時支承千斤頂，安裝支座鋼圍板。（5）橫系梁安裝施工雙線承軌梁設置橫系梁，每孔設置2條端橫梁，截面600mm×1200mm；17m跨設置2條中橫梁，20m、22m、25m跨設置3條中橫梁，27m跨設置4條中橫梁，截面300×800mm。①橫系梁吊裝a、中橫梁：施工臺車就位，將中系梁從地面起吊至焊接位置，沿承軌梁方向，臺車通過走行機構實現(xiàn)縱移；垂直承軌梁方向，電動葫蘆可以橫移調(diào)整中系梁焊接位置。如圖22所示：圖22中橫梁吊裝就位圖b、端橫梁：施工臺車下平臺打開，將端系梁從地面吊至焊接位置。如圖23所示：圖23端橫梁吊裝就位圖②橫系梁焊接定位預制橫系梁端部鋼筋與承軌梁預埋套筒接長鋼筋之間進行搭接焊接，焊縫長度10d（d為鋼筋直徑），焊接時先焊接系梁四個角上的連接鋼筋（系梁定位），然后對稱焊接其他鋼筋。端系梁焊接定位后，安裝防落梁擋塊組件（預埋鋼板和下?lián)鯄K一起安裝），定位準確。③濕縫施工橫系梁現(xiàn)澆濕接縫模板采用定型鋼模板，鋼模板與承軌梁、橫系梁接頭位置采用橡膠條進行密封；橫系梁混凝土采用C50干硬性補償收縮混凝土，混凝土采用在梁場攪拌后，混凝土攪拌車運到現(xiàn)場使用，澆筑采用料斗配合起重機進行澆筑。混凝土澆筑完成后，混凝土頂面采用土工布進行覆蓋處理，混凝土到脫模強度后，拆除模板并進行自然養(yǎng)護。五、其他安全注意事項⑴所有參加施工的人員都要進行崗前培訓教育，新分配的職工、轉(zhuǎn)崗、新招用的施工作業(yè)人員均要進行崗前教育培訓，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)意識，熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，掌握本崗位操作技能。⑵從事特種作業(yè)的人員必須經(jīng)過專門的安全技術培訓，經(jīng)考試合格取得操作證后方準獨立作業(yè)。凡是無證上崗人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，責令其立即離崗，如繼續(xù)違規(guī)操作，將對其所在各施工班組進行處罰。⑶現(xiàn)場機械設備必須安裝牢固。操作時必須嚴格遵守相應安全操作規(guī)程。⑷做好班前、班中、班后的安全自檢工作，尤其在作業(yè)前必須對作業(yè)環(huán)境進行認真檢查，做到身邊無隱患，班組不違章。⑸喝酒不上班，上班不喝酒，上班期間必須正確佩戴勞動防護用品。⑹如遇下雨恢復施工前，必須由專業(yè)電工對現(xiàn)場用電設備進行檢查，確保滿足施工條件后，方可啟動機械設備。⑺電纜線路采用“三相五線”接線方式，要做到一機一閘制，用電設備和用電線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規(guī)定；⑻配電箱、配電柜要安裝漏電保護裝置。各類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護；配電箱要能防水、防火、防雨箱內(nèi)不得存放雜物并應設門加鎖，專人管理；⑼各種機械操作人員必須由專人負責，禁止隨意操作其他機械設備。⑽夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設備。⑾嚴格遵守各項規(guī)章制度，不違章冒險作業(yè)。⑿施工工作平臺必須牢固穩(wěn)定，高空作業(yè)時工作架有專人護定。六、文明施工注意事項1、進入施工現(xiàn)場施工時，必須嚴格遵從清遠市關于文明施工管理規(guī)定。2、現(xiàn)場使用的機具,在施工結(jié)束后