提灌站項(xiàng)目道路工程施工方法

提灌站項(xiàng)目道路工程施工方法項(xiàng)目區(qū)道路工程結(jié)合土地平整施工。規(guī)劃田間道路為混凝土路面。在整平夯實(shí)原路面的基礎(chǔ)上，碾壓后先鋪設(shè)20cm厚的砂礫石墊層，然后鋪設(shè)20cm厚C30砼面層,最后根據(jù)需要疏通道路兩旁土質(zhì)排水邊溝。路面寬設(shè)計(jì)為3.5m，路基高出地面積水0.3m；施工時(shí)可以在原來路基上墊層找補(bǔ)，用15t壓路機(jī)壓實(shí)，然后再鋪設(shè)砂礫石墊層并用15t的壓路機(jī)碾壓3-5遍，碾壓后厚度為20cm，最后澆筑混凝土路面層。一、路基及墊層的施工將路邊的雜草、棄土鏟、挖掉，棄土另加塊石用于現(xiàn)道路的填坑、凼用，對(duì)現(xiàn)路基寬不足的，采用機(jī)械作業(yè)方式將路基擴(kuò)寬；墊層施工方法如下：１、準(zhǔn)備下承層a、在已完成的路基上按規(guī)范規(guī)定檢查驗(yàn)收的方法和頻度進(jìn)行高程、寬度、橫坡度、平整度的檢查。b、采用15t壓路機(jī)或等效壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3～4遍）在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，適當(dāng)灑水，如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。c、在槽式斷面的路段、兩側(cè)路肩上每隔８米交錯(cuò)開挖泄水溝。２、施工放樣a、在下承層上恢復(fù)中線10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.5米設(shè)指示樁。b、進(jìn)行水平測(cè)量，在兩測(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。３、計(jì)算材量用量。a、根據(jù)施工路段墊層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度并按確定的需要數(shù)量，并計(jì)算每車料的填筑距離。b、施工時(shí)應(yīng)灑水加濕，控制好含水量。二、混凝土路面施工①水泥混凝土集中在混凝土拌和站進(jìn)行拌和，自卸汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，用自行式水泥混凝土路面整平機(jī)進(jìn)行攤鋪整平成型。②水泥混凝土面層開工前，應(yīng)對(duì)完工的路面基層進(jìn)行檢驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。其基本步驟如下：1）安裝模板在成型的基層頂面精確放出路線中邊柱，根據(jù)設(shè)計(jì)要求劃分路面板塊，定出脹縫位置。依照放樣安裝鋼軌模板，鋼軌模板用長(zhǎng)約30ｃｍ的&16鋼筋打入基層進(jìn)行固定。模板頂用水平儀檢查其標(biāo)高，不符合時(shí)進(jìn)行調(diào)整。模板的平面位置和高程很重要，在施工過程中必須經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制。按設(shè)計(jì)要求間距在軌道模板上預(yù)先作出縱縫拉桿位置放孔。安裝縱縫拉桿鋼筋時(shí)，鋼筋位置偏差不得超過10ｍｍ必須與模板垂直接縫。模板內(nèi)側(cè)要涂刷潤(rùn)滑劑，以利于拆模。2）設(shè)置傳力桿在模板安裝好后，應(yīng)在需要設(shè)置傳力桿的脹縫的位置上安設(shè)傳力桿?；炷涟暹B續(xù)澆注時(shí)，在嵌縫板上預(yù)留圓孔使傳力桿穿過。傳力桿的兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。在混凝土板不連續(xù)澆注時(shí)設(shè)置的脹縫，用頂木模固定傳力桿的方法。設(shè)置傳力桿時(shí)要嚴(yán)格控制傳力桿的位置和間距。3）混凝土混合料的拌和與運(yùn)輸拌和場(chǎng)安裝1臺(tái)500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)。合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn)，以提高拌和機(jī)的生產(chǎn)率。根據(jù)攪拌機(jī)的容量，每盤混凝土的材料用量用水泥用量來進(jìn)行控制。施工時(shí)要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定粗細(xì)骨料的含水量，根據(jù)中心實(shí)驗(yàn)室給出的配合比，由工地實(shí)驗(yàn)室確定施工配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。拌和現(xiàn)場(chǎng)要公示混凝土的施工配合比。每盤混凝土的原材料都要進(jìn)行過磅，要保證原材料的質(zhì)量誤差水泥在1.5%以內(nèi)，粗細(xì)骨料在3%以內(nèi)?；炷翑嚢钑r(shí)，按砂、水泥、路用碎石的先后順序進(jìn)行裝料，邊攪拌邊加水，要嚴(yán)格按照配合比控制進(jìn)水量，攪拌時(shí)間持續(xù)2分鐘左右。每一工作班要檢查材料量配的精確度2次，每半天要檢查混合料的坍落度2次?；炷粱旌狭嫌勺孕镀囘\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸過程中要對(duì)車廂采取防護(hù)措施，防止混合料漏漿或離析。高溫天氣運(yùn)輸混合料采取覆蓋措施，防止混合料中水分蒸發(fā)。運(yùn)輸用的車廂必須在每天工作結(jié)束后用水沖洗干凈。4）混凝土混合料的攤鋪和整搗當(dāng)混合料運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，直接傾卸在基層上模板范圍內(nèi)。采用人工找補(bǔ)均勻，使混合料均勻的充滿模板范圍內(nèi)。攤鋪時(shí)要考慮混凝土整搗后的沉降量，虛高可調(diào)出設(shè)計(jì)厚度的10%左右，保證震實(shí)后的面層標(biāo)高同設(shè)計(jì)相符?；炷粱旌狭系恼饟v設(shè)備由平板震搗器、插入式振動(dòng)器和自行式混凝土整平機(jī)配套作業(yè)。先用平板震搗器振實(shí)，凡震搗不倒之處，再用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振實(shí)；混凝土混合料震搗密實(shí)后，用自行式混凝土整平機(jī)進(jìn)行整平。平板震搗器在同一位置停留時(shí)間一般為10－15秒，以達(dá)到表面震出漿水，混合料不再沉落為度。平板整搗后，用自行式混凝土整平機(jī)兩端擱在模板上，沿?cái)備伔较蛘饟v拖平。拖震過程中，多余的混合料將隨著整平機(jī)的移動(dòng)而刮去，低陷處則應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)足。當(dāng)攤鋪和震搗混合料時(shí)，必須注意不要碰撞模板和傳力桿，避免其移動(dòng)變位。5）接縫施工ａ）縱縫施工采用平縫加拉桿型。ｂ）橫向縮縫在混凝土結(jié)硬后用鋸縫機(jī)進(jìn)行鋸縫施工。鋸縫時(shí)要掌握好適宜的鋸縫時(shí)間，鋸縫過早槽口邊緣要產(chǎn)生剝落；鋸縫晚了不但費(fèi)工費(fèi)時(shí)，且混凝土?xí)霈F(xiàn)收縮裂紋。鋸縫一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到8－10Mｐａ時(shí)進(jìn)行，可采用“跳倉(cāng)法”進(jìn)行。ｃ)脹縫分連續(xù)澆注和澆注終了兩種情況設(shè)置。6）、表面修整和壓痕混凝土的精光工序是對(duì)混凝土表面進(jìn)行最后的精細(xì)修整，使混凝土表面更加致密、平整、美觀。在混凝土終凝前采用人工配合混凝土抹光機(jī)進(jìn)行精光。紋理制作是提高水泥混凝土路面行車安全的重要措施之一。可在已硬結(jié)的混凝土表面進(jìn)行壓痕。壓痕時(shí)應(yīng)控制紋理的走向與路面前進(jìn)的方向垂直，相鄰的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以便排水。7）養(yǎng)生與填縫在混凝土終凝后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，每天灑水使混凝土板保持濕潤(rùn)狀態(tài)，持續(xù)養(yǎng)生14天。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后及時(shí)進(jìn)行。填縫前將隙內(nèi)的泥砂雜物清除干凈，在澆灌設(shè)計(jì)要求的填縫料。8）施工注意事項(xiàng)工地氣溫低于5℃時(shí)，不進(jìn)行施工。雨季施工，要特別注意天氣變化，勿使成型的混凝土面板雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工。高溫天氣施工應(yīng)縮短施工時(shí)間或搭設(shè)臨時(shí)性的遮風(fēng)措施，減少混凝土水分蒸發(fā)。在施工現(xiàn)場(chǎng)每鋪筑400m3混凝土，應(yīng)同時(shí)制作兩組抗析試件齡期分別為7天和28天，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。所有試驗(yàn)成果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。側(cè)溝板、雨水蓖采用鋼筋混凝土預(yù)制，路緣石采用混凝土預(yù)制，按設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師要求，進(jìn)行安砌。9）質(zhì)量保證措施a、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測(cè)質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。b、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測(cè)，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅(jiān)決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。c、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對(duì)于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場(chǎng)施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師不能確定的，及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠(chéng)懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。10)本說明未盡事宜，按農(nóng)村道路施工、驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。1、施工準(zhǔn)備：(1)、測(cè)量放樣:在路基設(shè)計(jì)寬度的基礎(chǔ)上，用鋼卷尺由橫斷面方向，放出水穩(wěn)設(shè)計(jì)寬度，用白灰點(diǎn)標(biāo)記。寬度量測(cè)完畢后，用石灰撒出邊線，完成填筑段場(chǎng)地范圍的標(biāo)定工作。填筑段場(chǎng)地范圍的標(biāo)定工作完成以后，布設(shè)高程控制點(diǎn)、試驗(yàn)檢測(cè)點(diǎn)。(2)、選擇適宜的填筑材料，作好試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。2、施工方法：（1）、施工前對(duì)路基進(jìn)行碾壓，符合業(yè)主要求后，方可進(jìn)行土路肩施工。（2）、根據(jù)測(cè)量確定的控制點(diǎn)進(jìn)行放線，用白灰