分動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)及工作原理講解_第1頁
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分動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)及工作原理《汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修》今天我就給大家介紹一下關(guān)于分動(dòng)器。一、分動(dòng)器概念分動(dòng)器是一齒輪傳動(dòng)系，其輸入軸直接或通過萬向傳動(dòng)裝置與變速器的第二軸相聯(lián)，輸出軸則有若干，分別經(jīng)萬向傳動(dòng)裝置與各驅(qū)動(dòng)橋連接。一、分動(dòng)器概念分動(dòng)器的輸入軸與變速器的第二軸相連，輸出軸有兩個(gè)或兩個(gè)以上，通過萬向傳動(dòng)裝置分別與各驅(qū)動(dòng)橋相連。二、分動(dòng)器結(jié)構(gòu)分動(dòng)器內(nèi)除了具有高低兩檔及相應(yīng)的換檔機(jī)構(gòu)外，還有前橋接合套及相應(yīng)的控制機(jī)構(gòu)。三、分動(dòng)器作用1利用分動(dòng)器可以將變速器輸出的動(dòng)力分配到各個(gè)驅(qū)動(dòng)橋2多數(shù)汽車的分動(dòng)器還有高低兩個(gè)檔，兼起副變速器的作用四、分動(dòng)器工作原理分動(dòng)器各軸均用兩個(gè)圓錐滾子軸承支承，其軸承松緊度用相應(yīng)的調(diào)整墊調(diào)整。越野汽車在良好道路行駛時(shí)，為減小功率消耗及傳動(dòng)系機(jī)件和輪胎磨損，一般要切斷通前橋動(dòng)力。在越野行駛時(shí)，若需低速檔動(dòng)力，則為了防止后橋和中橋超載，應(yīng)使低速檔動(dòng)力由所有驅(qū)動(dòng)橋分擔(dān)。五、分動(dòng)器工作要求對(duì)分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)有如下要求:非先接上前橋不得掛上抵速檔非先退出低速檔，不得摘下前橋制定一個(gè)分動(dòng)器拆裝方案吧！

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