交叉相遇局面講解

《駕駛臺(tái)資源管理》課程主講：王仁強(qiáng)航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院

交叉相遇局面的識(shí)別與行動(dòng)目錄交叉相遇局面的定義01交叉相遇局面的條件02交叉相遇局面的行動(dòng)031.交叉相遇局面的定義《規(guī)則》第十五條：

當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，有他船在本船右舷的船舶應(yīng)給他船讓路，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，還應(yīng)避免橫越他船的前方。2.

交叉相遇局面的條件（1）互見(jiàn)中（2）兩艘機(jī)動(dòng)船包括限于吃水的船舶；拖帶作業(yè)的船舶（不構(gòu)成操縱能力受到限制的船舶）；從事引航任務(wù)的船舶（機(jī)動(dòng)）；水上飛機(jī)（在水面）；地效船（無(wú)論是否處于排水狀態(tài)）；氣墊船；機(jī)帆并用的船舶。不包括失去控制的船舶；操縱能力受到限制的船舶；從事捕魚(yú)的船舶；帆船。2.

交叉相遇局面的條件（3）航向交叉來(lái)船處于本船大于6°舷角（左與右），但小于112.5°舷角（左與右）的位置，即除追越和對(duì)遇局面以外的兩船航向或者船首向交叉的情況。2.

交叉相遇局面的條件（3）航向交叉航向

船首向（真航向），不是航跡向；BA無(wú)外界干擾，航向（船首向）交叉，船舶運(yùn)動(dòng)軌跡線也交叉。2.

交叉相遇局面的條件BA起風(fēng)了，航向（船首向）交叉，船舶運(yùn)動(dòng)軌跡線卻相反了。

W2.

交叉相遇局面的條件2.

交叉相遇局面的條件（4）致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)碰撞危險(xiǎn)與很多因素有關(guān)，但根本的因素是DCPA和TCPA：DCPA表示存在碰撞危險(xiǎn)的可能性，當(dāng)0<DCPA<安全會(huì)遇距離，則存在碰撞危險(xiǎn)。TCPA表示碰撞危險(xiǎn)緊迫程度的大小，TCPA越小，危險(xiǎn)緊迫程度越大，反之，則越小。3.

交叉相遇局面的行動(dòng)避讓方式：讓路船：如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)避免橫越他船的前方可以向右轉(zhuǎn)向從他船船艉通過(guò)（通常做法）讓路船可以左轉(zhuǎn)；對(duì)于右正橫附近及右正橫后的來(lái)船，大幅度的左轉(zhuǎn)通常更有效。須注意，隨轉(zhuǎn)向的幅度的不同，他船的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的變化情況并不相同。讓路船可以減速；如保持原航向，則不應(yīng)采取加速措施轉(zhuǎn)向效果：小角度交叉相遇的兩船船速相等，來(lái)船保速保向，來(lái)船的相對(duì)航向線所變化的角度接近本船轉(zhuǎn)向幅度的一半實(shí)際中，船舶采取行動(dòng)時(shí)應(yīng)注意鳴放聲號(hào)的規(guī)定。直航船不應(yīng)向左轉(zhuǎn)向。3.

交叉相