課件：道岔的作用與分類(lèi)講解

單元五：道岔學(xué)習(xí)模塊：基于BIM模型認(rèn)知鐵路軌道構(gòu)造《軌道工程》RailwayEngineering鐵道工程系鐵道教研室道岔的作用與分類(lèi)目錄CONTENTS01道岔的作用02道岔的分類(lèi)0362號(hào)無(wú)砟高速道岔道岔的作用PART01一、道岔的作用道岔是機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一股軌道時(shí)必不可少的線路設(shè)備，是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分。道岔的功能一、道岔的作用軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一：限制列車(chē)速度、行車(chē)安全性低等；構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、養(yǎng)護(hù)維修投入大。 道岔的特點(diǎn)道岔的分類(lèi)PART02二、道岔的分類(lèi)二、道岔的分類(lèi)道岔按鋼軌軌型分有43、50、60、75kg/m鋼軌道岔。道岔按結(jié)構(gòu)與用途分為連接、交叉、組合設(shè)備三類(lèi)。道岔按號(hào)數(shù)分類(lèi)有6、7、8、9、12、18以及大號(hào)碼（如30、38、42號(hào)道岔）等，主要運(yùn)營(yíng)鐵路干線常用的單開(kāi)道岔有9號(hào)、12號(hào)、18號(hào)，大號(hào)碼道岔主要用于要求側(cè)線通過(guò)速度較高的聯(lián)絡(luò)線。客運(yùn)專(zhuān)線以18號(hào)道岔為主。6號(hào)、7號(hào)和8號(hào)等道岔主要用于工礦企業(yè)專(zhuān)用線或貨運(yùn)站場(chǎng)。二、道岔的分類(lèi)單開(kāi)道岔即將一條軌道分支為兩條軌道。二、道岔的分類(lèi)單開(kāi)道岔二、道岔的分類(lèi)對(duì)稱(chēng)道岔是單開(kāi)道岔的一種特殊形式，整個(gè)道岔對(duì)稱(chēng)于主線的中線或轍叉角的中分線，列車(chē)通過(guò)時(shí)無(wú)直向及側(cè)向之分。對(duì)稱(chēng)道岔二、道岔的分類(lèi)三開(kāi)道岔如同Ψ形，同時(shí)銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌二、道岔的分類(lèi)三開(kāi)道岔二、道岔的分類(lèi)復(fù)式交分道岔像X形，實(shí)際上相當(dāng)于四組單開(kāi)道岔和一副菱形交叉的組合。二、道岔的分類(lèi)復(fù)式交分道岔二、道岔的分類(lèi)菱形交叉由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒(méi)有轉(zhuǎn)轍器，所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。二、道岔的分類(lèi)正交叉二、道岔的分類(lèi)菱形交叉二、道岔的分類(lèi)如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來(lái)，就是交叉渡線。二、道岔的分類(lèi)交叉渡線62號(hào)無(wú)砟高速道岔PART03三、62號(hào)無(wú)砟高速道岔

62號(hào)無(wú)縫道岔率先應(yīng)用于年軌溫差達(dá)110℃的世界上第一條高寒地區(qū)高速鐵路（哈大）上鋪設(shè)，屬世界首次。謝謝