《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)+排放測(cè)量+第6部分：測(cè)量結(jié)果和試驗(yàn)報(bào)告gbt+8190.6-2022》詳細(xì)解讀

《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第6部分：測(cè)量結(jié)果和試驗(yàn)報(bào)告gb/t8190.6-2022》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4符號(hào)和縮略語4.1基本符號(hào)4.2化學(xué)組分符號(hào)和縮略語4.3縮略語contents目錄5排放試驗(yàn)報(bào)告5.1概述5.2基本信息5.3發(fā)動(dòng)機(jī)信息5.4環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)數(shù)據(jù)5.5氣體排放物數(shù)據(jù)5.6顆粒物排放數(shù)據(jù)5.7試驗(yàn)室信息contents目錄5.8燃料特征5.9煙度試驗(yàn)數(shù)據(jù)附錄A(資料性)排放試驗(yàn)報(bào)告表參考文獻(xiàn)011范圍0102標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍規(guī)定了測(cè)量結(jié)果和試驗(yàn)報(bào)告的要求，確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。本部分適用于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排放測(cè)量，包括但不限于汽車、摩托車、發(fā)電機(jī)組等使用的內(nèi)燃機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)象與約束針對(duì)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排放測(cè)量，涉及氣體和顆粒物等污染物的測(cè)定。對(duì)測(cè)量設(shè)備、方法、程序等進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，以保證不同實(shí)驗(yàn)室和條件下測(cè)量結(jié)果的一致性。本標(biāo)準(zhǔn)是GB/T8190系列標(biāo)準(zhǔn)的第6部分，需與其他部分配合使用，共同完成往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排放測(cè)量。在符合本標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還需滿足國(guó)家及地方相關(guān)環(huán)保法規(guī)的要求。與其他標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系022規(guī)范性引用文件GB/T8190.1-2022往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第1部分氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量GB/T8190.2-2022往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第2部分氣體和顆粒排放物的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量GB/T8190.3-2022往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第3部分氣體排放物的車載測(cè)量本部分所引用的標(biāo)準(zhǔn)除非另有說明，否則本部分中引用的文件（包括引用的標(biāo)準(zhǔn)）的最新版本適用于本文件。對(duì)于注明日期的引用文件，僅該版本適用于本文件。對(duì)于未注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。規(guī)范性引用文件的應(yīng)用123引用文件的內(nèi)容通過本部分的引用而成為本部分的條款。當(dāng)引用文件被更新、替代或廢止時(shí)，應(yīng)考慮其對(duì)本部分的影響，并根據(jù)需要更新本部分。引用文件與本部分之間如存在矛盾，應(yīng)以本部分為準(zhǔn)。同時(shí)，應(yīng)盡快解決矛盾，以確保標(biāo)準(zhǔn)的一致性和實(shí)施效果。引用文件與本部分的關(guān)系033術(shù)語和定義往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)是一種將往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的裝置，是熱機(jī)的一種類型。通過活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)過程，實(shí)現(xiàn)熱能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。定義工作原理3.1往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)定義對(duì)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行采集、處理和測(cè)量，以評(píng)估其排放性能。測(cè)量?jī)?nèi)容主要包括氣態(tài)污染物（如一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等）和顆粒物。3.2排放測(cè)量3.3測(cè)量結(jié)果定義經(jīng)過排放測(cè)量后所得的數(shù)據(jù)或結(jié)論，用于評(píng)估往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的環(huán)保性能。表示方法測(cè)量結(jié)果通常以數(shù)值或圖表的形式表示，便于分析和比較。詳細(xì)記錄往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量過程與結(jié)果的文檔。包括試驗(yàn)?zāi)康摹⒃囼?yàn)條件、試驗(yàn)步驟、測(cè)量結(jié)果、數(shù)據(jù)分析以及結(jié)論等部分，為相關(guān)研究和決策提供重要依據(jù)。3.4試驗(yàn)報(bào)告報(bào)告內(nèi)容定義044符號(hào)和縮略語功率，表示內(nèi)燃機(jī)輸出的有效功率，單位為千瓦（kW）或馬力（hp）。P排量，表示內(nèi)燃機(jī)氣缸的工作容積，單位為升（L）或立方厘米（cc）。V轉(zhuǎn)速，表示內(nèi)燃機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)速度，單位為轉(zhuǎn)每分鐘（rpm）。n扭矩，表示內(nèi)燃機(jī)輸出的旋轉(zhuǎn)力矩，單位為?！っ祝∟·m）或磅·英尺（lb·ft）。T符號(hào)縮略語ICEInternalCombustionEngine，往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的英文縮寫。EGRExhaustGasRecirculation，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的英文縮寫，用于減少內(nèi)燃機(jī)排放中的氮氧化物。PMParticulateMatter，顆粒物，指內(nèi)燃機(jī)排放中的固體或液體微粒。NOxNitrogenOxides，氮氧化物，是內(nèi)燃機(jī)排放中的有害氣體之一。COCarbonMonoxide，一氧化碳，是內(nèi)燃機(jī)不完全燃燒的產(chǎn)物之一，有毒性。HCHydrocarbons，碳?xì)浠衔铮莾?nèi)燃機(jī)排放中的未燃盡烴類物質(zhì)。054.1基本符號(hào)功率，單位千瓦（kW）或馬力（hp），表示內(nèi)燃機(jī)輸出的功率大小。PVnT氣缸工作容積，單位升（L）或立方厘米（cm3），表示活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所形成的工作容積。轉(zhuǎn)速，單位轉(zhuǎn)/分鐘（r/min），表示內(nèi)燃機(jī)曲軸每分鐘的旋轉(zhuǎn)次數(shù)。扭矩，單位?！っ祝∟·m）或磅·英尺（lb·ft），表示內(nèi)燃機(jī)輸出的旋轉(zhuǎn)力矩。符號(hào)定義123在測(cè)量?jī)?nèi)燃機(jī)的排放時(shí)，需記錄各符號(hào)的實(shí)際數(shù)值，以便進(jìn)行后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和處理。通過比較不同工況下的符號(hào)數(shù)值，可以評(píng)估內(nèi)燃機(jī)的性能表現(xiàn)，如功率輸出是否穩(wěn)定、扭矩是否足夠等。在撰寫試驗(yàn)報(bào)告時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確使用這些符號(hào)，并給出相應(yīng)的單位和數(shù)據(jù)，以確保報(bào)告的準(zhǔn)確性和可讀性。符號(hào)應(yīng)用

符號(hào)重要性基本符號(hào)是描述和理解往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能的基礎(chǔ)，對(duì)于研究人員、工程師和維修人員等都具有重要意義。熟練掌握和運(yùn)用這些基本符號(hào)，有助于更好地評(píng)估內(nèi)燃機(jī)的性能狀況，為改進(jìn)設(shè)計(jì)、優(yōu)化運(yùn)行和維護(hù)保養(yǎng)提供有力支持。在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，統(tǒng)一使用這些基本符號(hào)，便于各國(guó)之間的技術(shù)交流和合作，推動(dòng)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展。064.2化學(xué)組分符號(hào)和縮略語常見化學(xué)組分符號(hào)一氧化碳，往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放中的主要有害氣體之一。碳?xì)浠衔?，表示未燃燒的烴類，對(duì)環(huán)境和人體健康有一定影響。氮氧化物，包括一氧化氮和二氧化氮，是形成酸雨和光化學(xué)煙霧的重要前體物。顆粒物，指排放中的固體和液體微粒，對(duì)人體呼吸系統(tǒng)和環(huán)境造成危害。COHCNOxPMTHC總碳?xì)浠衔?，指排放中所有碳?xì)浠衔锏目偤汀MHC非甲烷碳?xì)浠衔?，指除甲烷以外的碳?xì)浠衔铩O2二氧化碳，雖然不是有害氣體，但也是排放測(cè)量中需要關(guān)注的重要組分。縮略語解釋O2：氧氣，參與燃燒過程，影響燃燒效率和排放生成。這些化學(xué)組分符號(hào)和縮略語在《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第6部分：測(cè)量結(jié)果和試驗(yàn)報(bào)告》中具有特定的含義和應(yīng)用，是理解和解讀該標(biāo)準(zhǔn)的重要內(nèi)容之一。通過準(zhǔn)確測(cè)量這些組分的含量，可以評(píng)估往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排放性能，為環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排提供有力支持?？s略語解釋074.3縮略語排氣再循環(huán)，指將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的部分廢氣重新引入氣缸參與燃燒，以降低燃燒溫度，減少氮氧化物排放。EGR顆粒物，指發(fā)動(dòng)機(jī)排放的微小固體或液體顆粒，對(duì)人體健康和環(huán)境造成危害。PM氮氧化物，指發(fā)動(dòng)機(jī)排放的一氧化氮和二氧化氮的總和，是大氣污染的主要成分之一。NOx一氧化碳，是一種無色、無味、無臭的有毒氣體，是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。CO常見的縮略語03FID火焰離子化檢測(cè)器，是一種高靈敏度的氣體檢測(cè)器，能夠檢測(cè)烴類氣體在火焰中產(chǎn)生的離子流，從而測(cè)量其濃度。01CVS定容取樣系統(tǒng)，是一種用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排放物的系統(tǒng)，能夠保持取樣過程中氣體體積的穩(wěn)定。02NDIR非分散紅外分析法，是一種用于測(cè)量氣體濃度的技術(shù)，通過測(cè)量氣體對(duì)特定波長(zhǎng)紅外光的吸收程度來確定其濃度。與排放測(cè)量相關(guān)的縮略語克每千瓦時(shí)，是表示發(fā)動(dòng)機(jī)排放物質(zhì)量的指標(biāo)，指發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出1千瓦時(shí)電能所排放的污染物質(zhì)量。g/kWh非甲烷碳?xì)浠衔铮赋淄橐酝獾乃刑細(xì)浠衔锏目偤?，是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能的重要指標(biāo)之一。NMHC總碳?xì)浠衔?，指發(fā)動(dòng)機(jī)排放的所有碳?xì)浠衔锏目偤停淄楹头羌淄樘細(xì)浠衔?。THC報(bào)告和文件中常用的縮略語085排放試驗(yàn)報(bào)告詳細(xì)記錄試驗(yàn)過程包括試驗(yàn)日期、時(shí)間、地點(diǎn)、試驗(yàn)人員等基本信息，以及試驗(yàn)過程中的關(guān)鍵操作和數(shù)據(jù)記錄。匯總排放測(cè)量結(jié)果按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的格式和要求，對(duì)排放測(cè)量結(jié)果進(jìn)行整理、計(jì)算和匯總。分析排放數(shù)據(jù)對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行深入分析，評(píng)估內(nèi)燃機(jī)的排放性能，指出可能存在的問題和改進(jìn)方向。報(bào)告內(nèi)容要求數(shù)據(jù)真實(shí)可靠報(bào)告中的數(shù)據(jù)和結(jié)論必須基于實(shí)際測(cè)量結(jié)果，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。表述清晰準(zhǔn)確使用專業(yè)術(shù)語和準(zhǔn)確的語言描述試驗(yàn)過程和結(jié)果，避免產(chǎn)生歧義和誤解。遵循標(biāo)準(zhǔn)格式依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，制定統(tǒng)一的報(bào)告格式和編寫要求，確保報(bào)告的規(guī)范性和可讀性。報(bào)告編寫規(guī)范建立報(bào)告審核制度，對(duì)報(bào)告進(jìn)行逐級(jí)審核和把關(guān)，確保報(bào)告的質(zhì)量和準(zhǔn)確性。嚴(yán)格審核制度按照規(guī)定的時(shí)間和流程，將審核通過的報(bào)告提交給相關(guān)部門或機(jī)構(gòu)，以便進(jìn)行后續(xù)處理和應(yīng)用。及時(shí)提交報(bào)告報(bào)告審核與提交排放試驗(yàn)報(bào)告是評(píng)估內(nèi)燃機(jī)性能的重要依據(jù)，可以為相關(guān)決策提供科學(xué)支持。提供決策依據(jù)促進(jìn)技術(shù)改進(jìn)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展通過對(duì)排放數(shù)據(jù)的分析和比較，可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)存在的問題和不足，為技術(shù)改進(jìn)指明方向。排放試驗(yàn)報(bào)告的公開和共享，有助于推動(dòng)整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和綠色發(fā)展。030201報(bào)告的意義與作用095.1概述03為了準(zhǔn)確評(píng)估往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排放水平，制定統(tǒng)一的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)告格式顯得尤為重要。01往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)作為重要的動(dòng)力設(shè)備，廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。02隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，內(nèi)燃機(jī)的排放性能受到越來越多的關(guān)注。5.1.1背景介紹提供一套完整、準(zhǔn)確的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量方法，確保測(cè)量結(jié)果的可靠性和可比性。規(guī)范試驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容和格式，便于相關(guān)部門和企業(yè)進(jìn)行排放數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析。促進(jìn)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的綠色發(fā)展，推動(dòng)節(jié)能減排技術(shù)的進(jìn)步。5.1.2標(biāo)準(zhǔn)制定目的本標(biāo)準(zhǔn)適用于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排放測(cè)量，包括但不限于汽車用、船舶用、發(fā)電機(jī)組用等各類內(nèi)燃機(jī)。涉及測(cè)量結(jié)果的表示、試驗(yàn)報(bào)告的編制以及數(shù)據(jù)交換等方面。不適用于其他類型的動(dòng)力設(shè)備，如燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽輪機(jī)等。5.1.3標(biāo)準(zhǔn)適用范圍105.2基本信息標(biāo)準(zhǔn)名稱《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第6部分：測(cè)量結(jié)果和試驗(yàn)報(bào)告gb/t8190.6-2022》標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)GB/T8190.6-20225.2.1標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號(hào)5.2.2標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施發(fā)布日期本標(biāo)準(zhǔn)于XXXX年XX月XX日正式發(fā)布。實(shí)施日期自XXXX年XX月XX日起開始實(shí)施。制定背景隨著環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，內(nèi)燃機(jī)排放對(duì)環(huán)境的影響越來越受到關(guān)注。為了規(guī)范往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排放測(cè)量，提高測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性，國(guó)家制定了本系列標(biāo)準(zhǔn)。意義本部分標(biāo)準(zhǔn)作為該系列的第6部分，詳細(xì)規(guī)定了往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量的結(jié)果處理和試驗(yàn)報(bào)告要求，為相關(guān)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)提供了明確的指導(dǎo)和依據(jù)，有助于推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的綠色發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。5.2.3標(biāo)準(zhǔn)制定背景與意義適用范圍本部分適用于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)（包括汽油機(jī)、柴油機(jī)等）的排放測(cè)量。適用對(duì)象從事往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)等相關(guān)工作的企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)以及第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)等。5.2.4適用范圍及對(duì)象115.3發(fā)動(dòng)機(jī)信息發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和制造商發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確記錄，包括任何相關(guān)的版本或變型信息。制造商名稱和相關(guān)信息也需詳細(xì)記錄，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的來源和身份可追溯。指發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積的總和，是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)之一，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩等性能。排量發(fā)動(dòng)機(jī)在額定工況下所能輸出的最大功率和對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的重要指標(biāo)。額定功率/轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下所能輸出的最大扭矩，反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載能力。最大扭矩/轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)VS應(yīng)記錄發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的燃油類型，如汽油、柴油等，不同類型的燃油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放有影響。潤(rùn)滑油類型和粘度等級(jí)潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要，其類型和粘度等級(jí)應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求選擇。燃油類型燃油和潤(rùn)滑油信息如果發(fā)動(dòng)機(jī)配備了增壓系統(tǒng)（如渦輪增壓），應(yīng)記錄其類型和主要參數(shù)，增壓系統(tǒng)可以顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。包括三元催化器、氧傳感器等關(guān)鍵部件，這些部件的型號(hào)、規(guī)格以及工作原理等信息也應(yīng)詳細(xì)記錄，以便更好地理解和評(píng)估其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能的影響。增壓系統(tǒng)排放控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)附屬設(shè)備和系統(tǒng)125.4環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)數(shù)據(jù)溫度詳細(xì)記錄試驗(yàn)期間的環(huán)境溫度，包括試驗(yàn)開始、結(jié)束時(shí)的溫度，以及關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)的溫度波動(dòng)情況。濕度記錄試驗(yàn)環(huán)境的相對(duì)濕度，分析濕度變化對(duì)試驗(yàn)結(jié)果可能產(chǎn)生的影響。大氣壓力監(jiān)測(cè)并記錄試驗(yàn)場(chǎng)地的大氣壓力數(shù)據(jù)，以評(píng)估其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能及排放的影響。環(huán)境數(shù)據(jù)記錄燃油消耗量精確測(cè)量試驗(yàn)期間發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗量，以評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。冷卻液溫度和機(jī)油溫度監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度和機(jī)油溫度，分析溫度變化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放的影響。轉(zhuǎn)速和扭矩在試驗(yàn)過程中，實(shí)時(shí)采集發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩?cái)?shù)據(jù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的工況下運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)數(shù)據(jù)獲取對(duì)采集到的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，剔除異常值和干擾數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。數(shù)據(jù)篩選按照規(guī)定的計(jì)算方法對(duì)篩選后的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得出各項(xiàng)性能指標(biāo)和排放數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理對(duì)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的性能水平及排放特性，為后續(xù)的改進(jìn)和優(yōu)化提供依據(jù)。數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)處理與分析135.5氣體排放物數(shù)據(jù)氣體排放物種類燃料不完全燃燒的產(chǎn)物，對(duì)人體健康和環(huán)境均有害。碳?xì)浠衔铮℉C）未燃盡的燃料成分，包括多種有機(jī)物，易形成光化學(xué)煙霧。氮氧化物（NOx）高溫燃燒過程中產(chǎn)生的氮和氧的化合物，主要包括一氧化氮和二氧化氮，對(duì)環(huán)境和人體健康有嚴(yán)重影響。一氧化碳（CO）采樣系統(tǒng)采用高精度的分析儀器對(duì)收集到的氣體樣品進(jìn)行定量分析，測(cè)量各排放物的濃度。分析儀器數(shù)據(jù)記錄將測(cè)量結(jié)果以數(shù)據(jù)形式記錄下來，用于后續(xù)的數(shù)據(jù)處理和分析。通過專門的采樣系統(tǒng)收集發(fā)動(dòng)機(jī)排放出的氣體樣品。氣體排放物測(cè)量原理數(shù)據(jù)校正根據(jù)試驗(yàn)條件和測(cè)量設(shè)備的精度，對(duì)原始測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的校正，以消除誤差。數(shù)據(jù)計(jì)算按照規(guī)定的計(jì)算方法，將校正后的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的排放物質(zhì)量或體積，以便進(jìn)行比較和評(píng)估。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析對(duì)計(jì)算后的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，得出氣體排放物的平均值、最大值、最小值等關(guān)鍵指標(biāo)，以及各排放物之間的相關(guān)性。氣體排放物數(shù)據(jù)處理按照規(guī)定的格式編寫氣體排放物數(shù)據(jù)報(bào)告，包括封面、目錄、正文等部分。報(bào)告格式在報(bào)告中詳細(xì)列出試驗(yàn)條件、測(cè)量設(shè)備、測(cè)量過程、數(shù)據(jù)處理方法以及最終的氣體排放物數(shù)據(jù)結(jié)果等信息。報(bào)告內(nèi)容報(bào)告需經(jīng)過相關(guān)人員的審核和簽發(fā)，確保其真實(shí)性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，報(bào)告應(yīng)妥善保存，以備后續(xù)查閱和參考。報(bào)告審核與簽發(fā)010203氣體排放物數(shù)據(jù)報(bào)告要求145.6顆粒物排放數(shù)據(jù)質(zhì)量計(jì)算法通過測(cè)量顆粒物質(zhì)量，結(jié)合相應(yīng)的排氣體積，計(jì)算出顆粒物排放量。0102數(shù)量計(jì)算法通過顆粒物計(jì)數(shù)儀器，統(tǒng)計(jì)顆粒物數(shù)量，并轉(zhuǎn)換為質(zhì)量排放量。顆粒物排放量的計(jì)算顆粒物排放的測(cè)量設(shè)備顆粒物采樣器用于從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中收集顆粒物樣品。顆粒物分析天平高精度天平，用于測(cè)量顆粒物質(zhì)量。顆粒物計(jì)數(shù)器用于統(tǒng)計(jì)顆粒物數(shù)量的儀器。對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，剔除異常值，確保數(shù)據(jù)的有效性。數(shù)據(jù)有效性檢查對(duì)多次測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行平均處理，以減小誤差。數(shù)據(jù)平均處理通過對(duì)顆粒物排放數(shù)據(jù)的分析，評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能，為改進(jìn)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。數(shù)據(jù)分析與解讀顆粒物排放數(shù)據(jù)的處理與分析顆粒物排放限值與法規(guī)要求根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒物排放不得超過規(guī)定的限值。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值發(fā)動(dòng)機(jī)制造商需嚴(yán)格遵守相關(guān)環(huán)保法規(guī)，確保產(chǎn)品符合顆粒物排放要求。對(duì)于超標(biāo)排放行為，將依法受到處罰。環(huán)保法規(guī)要求155.7試驗(yàn)室信息試驗(yàn)室名稱與地址5.7.1試驗(yàn)室基本信息應(yīng)準(zhǔn)確記錄進(jìn)行排放測(cè)量的試驗(yàn)室全稱及詳細(xì)地址。試驗(yàn)室環(huán)境描述包括試驗(yàn)室內(nèi)的溫度、濕度、壓力等環(huán)境參數(shù)，以確保測(cè)試條件符合標(biāo)準(zhǔn)要求。列出用于排放測(cè)量的所有設(shè)備，包括測(cè)量?jī)x器、傳感器等，以及它們的型號(hào)、規(guī)格和校準(zhǔn)信息。試驗(yàn)室設(shè)備清單試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人資格說明試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人的專業(yè)背景、工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)資質(zhì)，以確保其對(duì)試驗(yàn)過程的全面把控。試驗(yàn)人員培訓(xùn)與考核詳述試驗(yàn)室人員的培訓(xùn)內(nèi)容、考核方式及結(jié)果，確保試驗(yàn)人員具備進(jìn)行排放測(cè)量所需的專業(yè)知識(shí)和技能。5.7.2試驗(yàn)室人員資質(zhì)質(zhì)量管理體系建立情況闡述試驗(yàn)室是否建立了完善的質(zhì)量管理體系，并說明其符合的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。質(zhì)量監(jiān)督與內(nèi)部審核介紹試驗(yàn)室如何進(jìn)行日常質(zhì)量監(jiān)督、內(nèi)部審核以及管理評(píng)審，以確保試驗(yàn)過程和結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。5.7.3試驗(yàn)室質(zhì)量管理體系詳細(xì)說明試驗(yàn)室在安全管理方面的規(guī)章制度，包括人員防護(hù)、設(shè)備操作、危險(xiǎn)品處理等方面。試驗(yàn)室安全管理制度闡述試驗(yàn)室在環(huán)保方面采取的措施，如減少廢氣排放、節(jié)能降耗等，并說明廢棄物處理的方法和程序。環(huán)保措施及廢棄物處理5.7.4試驗(yàn)室安全與環(huán)保措施165.8燃料特征明確燃料種類包括汽油、柴油等，確保試驗(yàn)的一致性和可比性。燃料規(guī)格要求詳細(xì)規(guī)定燃料的各項(xiàng)性能指標(biāo)，如硫含量、密度、餾程等，以保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。燃料種類與規(guī)格揮發(fā)性對(duì)排放的影響燃料的揮發(fā)性會(huì)影響混合氣的形成，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程和排放物生成。硫含量對(duì)排放的影響燃料中的硫在燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生硫化物排放，對(duì)環(huán)境和人體健康造成危害，因此硫含量是燃料特性中重要的控制指標(biāo)。燃料特性對(duì)排放的影響要求燃料生產(chǎn)商嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)燃料，確保燃料質(zhì)量符合規(guī)定。燃料生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制加強(qiáng)對(duì)燃料銷售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的監(jiān)管，防止不合格燃料進(jìn)入市場(chǎng)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)排放試驗(yàn)的有效性。燃料流通環(huán)節(jié)的監(jiān)管燃料質(zhì)量控制與監(jiān)管175.9煙度試驗(yàn)數(shù)據(jù)煙度是指內(nèi)燃機(jī)排氣中可見煙霧的濃度，是評(píng)估內(nèi)燃機(jī)燃燒狀況的重要指標(biāo)。通過特定的測(cè)量設(shè)備（如煙度計(jì)）來量化排氣中的煙度，通常以透光率或吸光率來表示。煙度定義測(cè)量原理煙度定義與測(cè)量原理試驗(yàn)準(zhǔn)備確保內(nèi)燃機(jī)處于正常工作狀態(tài)，安裝并調(diào)試好煙度測(cè)量設(shè)備。數(shù)據(jù)記錄在試驗(yàn)過程中，定期記錄煙度數(shù)據(jù)，同時(shí)監(jiān)控內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行狀況。試驗(yàn)條件設(shè)定特定的工況（如轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等），以便在穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行煙度測(cè)量。試驗(yàn)方法與步驟數(shù)據(jù)篩選剔除異常值，確保所采集的數(shù)據(jù)真實(shí)反映內(nèi)燃機(jī)的煙度排放情況。數(shù)據(jù)分析通過對(duì)比不同工況下的煙度數(shù)據(jù)，分析內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率、排放特性等。結(jié)果呈現(xiàn)將處理后的數(shù)據(jù)以圖表或報(bào)告的形式呈現(xiàn)，便于后續(xù)評(píng)估與改進(jìn)。數(shù)據(jù)處理與