市政道路工程中的綠色施工環(huán)境保護(hù)措施

市政道路工程中的綠色施工環(huán)境保護(hù)措施摘要：當(dāng)前城市化發(fā)展進(jìn)程不斷加快，對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的要求越來(lái)越高。因此出現(xiàn)了頻繁的市政道路工程施工，這一過(guò)程不可避免的產(chǎn)生了相關(guān)的環(huán)境污染和破壞，對(duì)城市生態(tài)以及附近居民造成了極大的影響。因此市政部門必須要提高施工質(zhì)量，堅(jiān)持綠色施工，采取科學(xué)合理的環(huán)境保護(hù)方案預(yù)防和政治市政道路施工污染問(wèn)題。關(guān)鍵詞：市政道路；道路施工；環(huán)境保護(hù)引言當(dāng)前城市化發(fā)展進(jìn)程不斷加快，對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的要求越來(lái)越高。因此出現(xiàn)了頻繁的市政道路工程施工，這一過(guò)程不可避免的產(chǎn)生了相關(guān)的環(huán)境污染和破壞，對(duì)城市生態(tài)以及附近居民造成了極大的影響。因此市政部門必須要提高施工質(zhì)量，堅(jiān)持綠色施工，采取科學(xué)合理的環(huán)境保護(hù)方案預(yù)防和政治市政道路施工污染問(wèn)題。1、綠色施工的原則綠色施工是我國(guó)在可持續(xù)發(fā)展思想的基礎(chǔ)上針對(duì)建筑工程特點(diǎn)而提出的一種新施工理念，主要遵循十六字原則“技術(shù)先行、過(guò)程管控、因地制宜、節(jié)能減排”。具體分析即是在市政道路施工中，相關(guān)人員及設(shè)備等因素要盡量減少對(duì)施工場(chǎng)地自然環(huán)境的干擾和破壞，要尊重周邊自然環(huán)境。另外，綠色施工還要節(jié)約用電、用水，優(yōu)化資源配置。最后是要監(jiān)督管理施工過(guò)程中所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物，集中處理有害垃圾，避免對(duì)當(dāng)?shù)赝寥?、空氣、地下水造成?yán)重污染，以保障施工人員和附近居民的健康和生命安全。2、市政道路工程施工的特性市政道路工程施工，主要是針對(duì)城市內(nèi)的道路橋梁、排水以及園林綠化等多方面的基礎(chǔ)性建設(shè)項(xiàng)目。市政道路工程具有城市面貌的改善目的，能夠促使城市生產(chǎn)建設(shè)發(fā)展，并提升居民的生活體驗(yàn)和出行便捷性。市政道路工程的施工是為了群眾服務(wù)而建設(shè)的，是政府主導(dǎo)工程施工。相比其他建設(shè)項(xiàng)目，工程施工周期相對(duì)較短，涉及的管理范圍以及施工內(nèi)容較為廣泛，并且施工環(huán)節(jié)較多，需要考慮的環(huán)境影響因素較多。尤其是市政道路施工過(guò)程中，會(huì)在區(qū)域內(nèi)造成一定的環(huán)境污染，影響區(qū)域內(nèi)居民的健康，因此，需要提升市政道路工程施工的安全性和環(huán)保性管理，重視綠色施工的實(shí)施，完成環(huán)境保護(hù)的措施應(yīng)用[1]。3、市政道路工程施工產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題3.1大氣污染在市政道路工程施工中常常出現(xiàn)大量的揚(yáng)塵，而且在使用機(jī)械設(shè)備時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量的尾氣排放，還有化學(xué)涂料的刺激性氣味等，經(jīng)過(guò)空氣的傳播會(huì)對(duì)附近空氣質(zhì)量造成較大的影響，威脅施工人員以及周邊居民的身體健康。而且受到空氣抬升的作用，部分廢氣和粉塵會(huì)進(jìn)入到大氣在中，從而對(duì)大氣環(huán)境和質(zhì)量造成嚴(yán)重的破壞，可能會(huì)形成酸雨等不良天氣狀況。3.2水污染問(wèn)題工業(yè)生產(chǎn)建設(shè)會(huì)產(chǎn)生大量廢水，而這些廢水的排出，是主要的建設(shè)處理手段，一般不會(huì)進(jìn)行二次處理措施。如果這些污染廢水直接排放到周圍水源，會(huì)嚴(yán)重影響周圍水源的水質(zhì)，造成水源破壞。3.3噪聲污染市政道路工程施工在修補(bǔ)路面的過(guò)程中會(huì)應(yīng)用到一些機(jī)械設(shè)備，比如混凝土攪拌機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等，在施工時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。對(duì)附近居民的正常休息和工作會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的干擾，會(huì)影響到周圍人的心理和情緒，從而出現(xiàn)不健康的身體情況。3.4固體廢棄物污染固體廢棄物是市政道路施工中最顯著的污染問(wèn)題之一，道路施工會(huì)給周圍環(huán)境帶來(lái)大量的固體垃圾，如施工人員的生活垃圾、材料外包裝、廢棄部件等。這些固體廢棄物按照對(duì)人體健康的威脅程度可以分為有毒廢棄物和無(wú)毒廢棄物。施工單位要針對(duì)不同類別廢棄物進(jìn)行不同的處理，避免阻礙正常施工以及對(duì)環(huán)境造成危害[2]。4、市政道路工程中的綠色施工環(huán)境保護(hù)應(yīng)用方案4.1材料使用方案市政道路工程施工中造成環(huán)境污染的主要原因多是材料污染，因此在施工中對(duì)砂石、水泥、瀝青、鋼材以及其它化學(xué)材料、粉狀材料的使用時(shí)，要制定嚴(yán)格的操作規(guī)范，降低材料對(duì)環(huán)境的污染程度。也可以采取相應(yīng)的防護(hù)措施，比如設(shè)置防塵網(wǎng)、噴水降塵、合理配置混合料等，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的大氣污染和水污染。同時(shí)還要注重使用綠色材料、循環(huán)利用材料等。比如在鋪設(shè)人行橫道的平側(cè)石時(shí)，施工人員要按照一定的比例利用粉煤灰、礦渣等廢氣材料制作環(huán)保型材料，實(shí)現(xiàn)節(jié)約利用的目標(biāo)。而且還要加強(qiáng)對(duì)材料的管理，最大限度地減少材料損耗率和丟失率，既能夠降低材料成本，又可以節(jié)約資源，提高材料使用效率。4.2科學(xué)組織施工，提升施工效率通過(guò)市政道路工程施工的科學(xué)組織，提升施工效率，能進(jìn)一步完善施工過(guò)程中的綠色管理，并減輕對(duì)周邊環(huán)境的污染和干擾。組織施工的內(nèi)容和方式需要進(jìn)行優(yōu)化和提升，主要包括四個(gè)方面。一是要結(jié)合市政道路工程的施工工期，要考慮周邊市民的出行及生活影響，合理安排施工進(jìn)程和施工工序，規(guī)劃施工分段，調(diào)整施工流程。二是要根據(jù)施工進(jìn)程的安排，合理配置機(jī)械設(shè)備，安排設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、離場(chǎng)時(shí)間、施工時(shí)間，并進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維修護(hù)理，實(shí)現(xiàn)機(jī)械效能的最大化。三是將人工、機(jī)械、材料、技術(shù)方法和環(huán)境保護(hù)充分結(jié)合在一起，通過(guò)綜合的考慮，完成合理的分配和使用。四是考慮到建設(shè)道路的線路及走向，要符合設(shè)計(jì)方案，完善施工規(guī)劃的同時(shí)，盡可能保留原有的綠色植物[3]。4.3施工過(guò)程環(huán)境保護(hù)控制要點(diǎn)4.3.1粉塵控制方案在市政道路工程施工過(guò)程中要對(duì)粉塵、噪聲、污水等污染進(jìn)行嚴(yán)格的控制。其中控制粉塵污染的方案有：在市政工程與外界連接的道路上進(jìn)行及時(shí)清掃、灑水等作業(yè)，盡量減少揚(yáng)塵現(xiàn)象。在運(yùn)輸車離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)前要利用高壓水槍進(jìn)行沖洗，同時(shí)使用篷布遮擋運(yùn)輸車頂部，防止粉塵外泄。另外粉塵狀材料要采用集中堆放的方式，最大限度地避免粉塵在空氣中的飄散。而如果一旦發(fā)生粉塵污染，施工人員要立即采取治理措施，如使用化學(xué)抑塵劑、設(shè)置擋風(fēng)抑塵墻等，減少粉塵起飛[4]。4.3.2噪聲污染控制方案對(duì)噪聲污染的控制主要可以采用以下方案：①封閉市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)，合理安排機(jī)械設(shè)備工作時(shí)間。除特殊要求外不得在夜間作業(yè)。如果施工現(xiàn)場(chǎng)距離居民區(qū)較近，要規(guī)定施工時(shí)間，避免影響居民休息。②引進(jìn)先進(jìn)的低噪聲施工設(shè)備，施工單位要盡可能的減少大噪聲機(jī)械設(shè)備的使用，通過(guò)購(gòu)進(jìn)低噪聲設(shè)備進(jìn)行道路施工作業(yè)。同時(shí)還要定期檢查設(shè)備性能，降低因故障隱患而造成的噪聲。③盡量使用成品材料，減少在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的材料加工和制備，可以有效的減少施工噪聲。4.3.3污水排放控制方案對(duì)污水排放污染的控制方案主要處理施工人員的生活用水以及施工用水。首先施工單位要嚴(yán)格控制排放污水的水質(zhì)，如有害性較高不得直接排放在地面或下水管道，必須要通過(guò)專業(yè)的集中處理儲(chǔ)存裝置進(jìn)行收集，然后交由專門的污水處理機(jī)構(gòu)。其次對(duì)不同類型的污水進(jìn)行不同的處理方法。比如泥沙量較多的施工污水可以通過(guò)排水溝輸送到沉淀池中，經(jīng)過(guò)沉淀后，含泥沙量少的水體可以排入市政排水系統(tǒng)中，而生活污水要經(jīng)過(guò)特殊凈化處理后才可外排[5]。結(jié)束語(yǔ)綜上所述，市政道路工程施工要堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則和思想，針對(duì)施工中存在的大氣污染、噪聲污染、水污染和固體廢棄物要制定相應(yīng)的施工處理方案，盡可能的減少市政施工對(duì)周圍居民的影響，并且還要注意節(jié)能減排，在充分完善城市基礎(chǔ)設(shè)施、提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)提高社會(huì)效益，促使市政工程與環(huán)境保護(hù)形成和諧統(tǒng)一的關(guān)系。參考文獻(xiàn)：[1]肖蓓薇.市政道路工程建設(shè)中的綠色施工環(huán)境保護(hù)措施[J].黑龍江科學(xué),2020,11(14):132-133.[2]沈洪堂.市政道路工程中的綠色施工環(huán)境保護(hù)措施[J].磚瓦,2020(07):151-152.