能耗制動(dòng)的實(shí)現(xiàn)講解

變頻器的應(yīng)用與維護(hù)能耗制動(dòng)的實(shí)現(xiàn)任務(wù)導(dǎo)入02010304能耗制動(dòng)的實(shí)現(xiàn)變頻制動(dòng)的方式任務(wù)總結(jié)任務(wù)導(dǎo)入01橋吊（集裝箱接卸），輪胎吊（集裝箱搬運(yùn)）這些大型設(shè)備，集裝箱由于比較重，在下放過程中電機(jī)處于回饋制動(dòng)狀態(tài)，這些能量如何處理呢？02變頻制動(dòng)的方式（1）變頻制動(dòng)是什么？變頻制動(dòng)是指變頻器接到停車命令后，按照設(shè)定的減速時(shí)間和減速方式，逐步減少輸出頻率，電動(dòng)機(jī)隨頻率的下降轉(zhuǎn)速逐漸下降為零。（2）變頻制動(dòng)的方式

電阻能耗制動(dòng)和交流回饋制動(dòng)

不少生產(chǎn)機(jī)械在運(yùn)行過程中需要快速減速或停車，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生發(fā)電制動(dòng)問題，使電動(dòng)機(jī)運(yùn)行于第二或四象限，然而由于大部分變頻器采用電壓源的控制方式，其中間直流環(huán)節(jié)有大電容鉗制著電壓，使之不能反向，另外交-直回路又通常采用不可控整流，電流不能反向，因而實(shí)現(xiàn)回饋制動(dòng)和四象限運(yùn)行比較困難。二極管整流濾波電容IGBT03能耗制動(dòng)的實(shí)現(xiàn)（1）為什么需要能耗電路？在頻率減小的瞬間，電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速隨之下降，而由于機(jī)械慣性的原因，電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速未變，當(dāng)同步轉(zhuǎn)速小于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子電流的相位幾乎改變了180度，電機(jī)從電動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)，同時(shí)，電機(jī)軸上的轉(zhuǎn)矩變成了制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速下降，電機(jī)處于再生制動(dòng)狀態(tài)(2)為什么會(huì)產(chǎn)生泵生電壓?電機(jī)再生的電能經(jīng)續(xù)流二極管全波整流后反饋到直流電路，由于直流電路的電能無法通過整流橋回饋到電網(wǎng)，僅靠變頻器本身的電容吸收，雖然其他部分能消耗能量，但電容仍有短時(shí)間的電荷堆積，形成”泵生電壓”，使直流電壓升高，過高的直流電壓將使各部分器件受到損害。02變頻制動(dòng)的方式知識(shí)拓展：(1)為什么變頻制動(dòng)時(shí)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)？03能耗制動(dòng)的實(shí)現(xiàn)

電阻能耗制動(dòng)通常是在變頻器直流側(cè)加放電電阻單元組件，將再生電能消耗在功率電阻上來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。這是一種處理再生能量的最直接方法，它是將再生能量通過專門的能耗制動(dòng)電路消耗在電阻上，轉(zhuǎn)化為熱能，因此又被稱為電阻制動(dòng)，它包括制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻兩部分。制動(dòng)環(huán)節(jié)圖7.5KW以下功率變頻器內(nèi)部設(shè)置的制動(dòng)電路的工作原理圖03能耗制動(dòng)的實(shí)現(xiàn)（2）能耗電路的實(shí)現(xiàn)？電壓取樣與比較電路是按一定比例取出Ed的一部分作為取樣電壓．取樣電壓與基準(zhǔn)電壓進(jìn)行比較，得到控制功率管VB的接通或關(guān)斷的指令信號(hào)；驅(qū)動(dòng)電路接收取樣與比較電路的信號(hào)，驅(qū)動(dòng)功率管VB的導(dǎo)通或關(guān)斷。制動(dòng)電阻是在制動(dòng)過程中用于釋放電能，避免Ed過壓。

適用于在一些慣性較大且需急降速或剎車的場(chǎng)合例如離心機(jī)、工業(yè)洗衣機(jī)、行車、電梯、起重機(jī)等（3）電阻能耗制動(dòng)適用場(chǎng)合？03能耗制動(dòng)的實(shí)現(xiàn)變頻制動(dòng)的方式總結(jié)為什么會(huì)產(chǎn)生泵生電