認(rèn)識轉(zhuǎn)向助力裝置講解

認(rèn)識轉(zhuǎn)向助力裝置《汽車懸架轉(zhuǎn)向與制動安全系統(tǒng)構(gòu)造與拆裝》認(rèn)識轉(zhuǎn)向助力裝置學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)能力目標(biāo)思政目標(biāo)1.掌握液壓助力轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理；2.掌握電動助力轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)。1.能夠在實(shí)車上找到液壓助力轉(zhuǎn)向裝置組成部件的安裝位置；2.能夠在實(shí)車上找到電動助力轉(zhuǎn)向裝置組成部件的安裝位置。1.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和工匠精神；2.培養(yǎng)安全意識和團(tuán)隊協(xié)作精神；3.培養(yǎng)自我管理和自主學(xué)習(xí)能力。認(rèn)識轉(zhuǎn)向助力裝置課程導(dǎo)入一客戶來到4S店，反映車輛低速行駛時轉(zhuǎn)向出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、高速行駛時出現(xiàn)轉(zhuǎn)向發(fā)飄的現(xiàn)象。經(jīng)維修技師檢查，初步將故障鎖定在轉(zhuǎn)向助力裝置上面，需對轉(zhuǎn)向助力裝置進(jìn)行檢修。要解決這一問題，必須對轉(zhuǎn)向助力裝置有一定的了解。認(rèn)識轉(zhuǎn)向助力裝置概述轉(zhuǎn)向助力裝置是一套兼用駕駛員體力和其他動力為轉(zhuǎn)向能源的系統(tǒng)。氣壓助力轉(zhuǎn)向裝置A液壓助力轉(zhuǎn)向裝置B電動助力轉(zhuǎn)向裝置C類型一、液壓助力轉(zhuǎn)向裝置1.結(jié)構(gòu)液壓助力轉(zhuǎn)向裝置主要由液壓助力器、儲油罐、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向控制閥及管路組成。一、液壓助力轉(zhuǎn)向裝置2.工作過程轉(zhuǎn)向液→轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向控制閥裝置→儲油罐（1）直線行駛時一、液壓助力轉(zhuǎn)向裝置2.工作過程（2）左轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向控制閥打開流向動力缸兩端的兩條油路，動力缸被分成兩部分；轉(zhuǎn)向液從動力缸右端流回控制閥。流向左端的油路開口大于右端，推動活塞從左向右移動；轉(zhuǎn)向橫拉桿作用于轉(zhuǎn)向輪實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)；一、液壓助力轉(zhuǎn)向裝置2.工作過程（3）右轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向控制閥打開流向動力缸兩端的兩條油路，動力缸被分成兩部分；轉(zhuǎn)向液從動力缸左端流回控制閥,最終流回儲油罐，實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。流向右端的油路開口大于左端，推動活塞從右向左移動；轉(zhuǎn)向橫拉桿作用于轉(zhuǎn)向輪實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)；二、電動助力轉(zhuǎn)向裝置電動助力轉(zhuǎn)向裝置是指利用直流電動機(jī)提供轉(zhuǎn)向動力，輔助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作的系統(tǒng)。車速傳感器電子控制單元二、電動助力轉(zhuǎn)向裝置1.車速傳感器位置及功用轉(zhuǎn)向控制單元接收4個輪速信號，并換算成當(dāng)前車速，根據(jù)車速情況，提供合適的轉(zhuǎn)向助力，當(dāng)車速較低時，提供較大的轉(zhuǎn)向助力；當(dāng)車速較高時，提供較小的轉(zhuǎn)向助力。工作原理安裝在四個車輪輪轂內(nèi)，用于檢測車輪的轉(zhuǎn)速。二、電動助力轉(zhuǎn)向裝置2.轉(zhuǎn)矩傳感器位置及功用精確、可靠、低成本。特點(diǎn)轉(zhuǎn)矩傳感器集成在轉(zhuǎn)向管柱內(nèi)部，用來檢測轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)矩的大小和方向，以及轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角的大小和方向。二、電動助力轉(zhuǎn)向裝置3.助力電機(jī)功用具有線性的機(jī)械特性和調(diào)速特性。要求根據(jù)電子控制單元的指令輸出適宜的輔助扭矩，是EPS的動力源。二、電動助力轉(zhuǎn)向裝置4.轉(zhuǎn)向控制單元（ECU）功用根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器和車速