DB4201-T 698-2024 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

4201ConstructiontechnicalstandardfortransferstationofmunicipalsolidwasteI 2 3 3 3 3 4 4 4 5 5 8 8 8 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則本文件主要起草人：謝文剛、李志高、楊禹、曾麗虹、梅子凡1生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本文件規(guī)定了武漢市轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)規(guī)模、項(xiàng)目本文件適用于武漢市行政區(qū)域內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)站新建、改建和擴(kuò)GBZ2.2工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)2GB/T45001職業(yè)健康安全管理體系要求GB/T50337城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)生活垃圾municipalsolidwast環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體environmentalsanitationse垃圾收集車wastecollecting將垃圾從轉(zhuǎn)運(yùn)站/環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體運(yùn)往處理處置場(chǎng)所的3具有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，便于水運(yùn)或陸運(yùn)，并可供周轉(zhuǎn)使用4基本規(guī)定4.1轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)劃、建設(shè)應(yīng)在市（區(qū)）級(jí)國(guó)土空間4.3轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)應(yīng)與前端分類收運(yùn)和末端分類處置系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，適應(yīng)垃圾分類的要求。4.4新建轉(zhuǎn)運(yùn)站宜根據(jù)服務(wù)范圍內(nèi)垃圾分類實(shí)施情況及工程建設(shè)條件，以環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體的形式進(jìn)行4.5轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)前應(yīng)明確項(xiàng)目建設(shè)主體、資金來源、實(shí)施模式以及土地、交通、供電、給排水、信息5.1建設(shè)規(guī)模5.1.1轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)日轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾能力，可按其規(guī)模劃分為大、中、小型三型，及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、洲區(qū)）建設(shè)的小型(Ⅳ、Ⅴ)轉(zhuǎn)運(yùn)站，其用地面積可上浮20%~50%。5.1.2已建轉(zhuǎn)運(yùn)站處理規(guī)模與用地面積不匹配時(shí)，宜開展環(huán)衛(wèi)設(shè)施承載力分析評(píng)估調(diào)整其轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模5.1.3轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)模應(yīng)考慮垃圾排放的季節(jié)波動(dòng)性，波動(dòng)系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)地調(diào)研確定，無實(shí)測(cè)值時(shí)，可取1.3~1.5。新建區(qū)域性大型轉(zhuǎn)運(yùn)站宜具備一定應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、事故災(zāi)難和公共衛(wèi)5.1.4轉(zhuǎn)運(yùn)單元的實(shí)際轉(zhuǎn)運(yùn)能力應(yīng)滿足高峰時(shí)段轉(zhuǎn)運(yùn)要求，高峰時(shí)段垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)能力和高峰時(shí)段垃圾5.1.5新建轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)考慮規(guī)模效益，宜以大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站形式建設(shè)，并與生活垃圾收集、清運(yùn)及處理5.1.7當(dāng)垃圾運(yùn)輸距離超過經(jīng)濟(jì)運(yùn)距且運(yùn)輸量較大時(shí)，宜設(shè)置垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置符合5.2項(xiàng)目構(gòu)成5.2.1轉(zhuǎn)運(yùn)站由主體工程、配套工程和附屬設(shè)施構(gòu)成。具體包括下列內(nèi)容：4d)主體工程主要包括：轉(zhuǎn)運(yùn)車間、進(jìn)出站道路/棧橋、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)f)附屬設(shè)施包括生產(chǎn)管理、生活服務(wù)設(shè)施以及5.2.2大型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的生產(chǎn)管理設(shè)施和生活服務(wù)設(shè)施，中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站生產(chǎn)管理設(shè)施可與轉(zhuǎn)6.1.1運(yùn)站選址應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)劃的要求，并綜合考慮轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)范圍內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境現(xiàn)狀、垃圾6.1.2轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)避開商業(yè)區(qū)、公園等人流量較大的公共服務(wù)區(qū)或臨近居民區(qū)、學(xué)校等區(qū)域。如水及噪音等污染采取防控措施，整體外觀設(shè)計(jì)應(yīng)與周邊6.1.4已建轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)充分發(fā)揮其功能。在滿足環(huán)境保護(hù)和用地布局的相關(guān)要求下，也可根據(jù)新的功c)廠區(qū)宜分設(shè)物流與人流出入通道，減少人、物流交叉和互相影響。大型轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置不少于2e)生產(chǎn)管理與生活服務(wù)設(shè)施單獨(dú)設(shè)置時(shí)，布置在廠區(qū)常年主6.2.3總體布局及平面布置應(yīng)考慮轉(zhuǎn)運(yùn)站分期建設(shè)情況，為后續(xù)建設(shè)預(yù)留發(fā)展空間，宜以成塊或成6.2.4轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)結(jié)合地形地貌、功能工藝合理進(jìn)行豎向設(shè)計(jì)。豎向設(shè)計(jì)應(yīng)有利于廠區(qū)交通組織及雨56.2.5新建轉(zhuǎn)運(yùn)站與紅線外建筑、道路及管線等設(shè)施的間距應(yīng)滿足《武漢市建設(shè)工程規(guī)劃管理技術(shù)6.2.6高位卸料或設(shè)置進(jìn)站棧橋時(shí)，應(yīng)充分結(jié)合自然地形和場(chǎng)地6.2.7廠區(qū)道路的設(shè)置應(yīng)綜合考慮轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模、運(yùn)輸方式、周邊交通狀況等因素合理確定，并應(yīng)符合a)進(jìn)出口避開城市道路交叉口、人行過街天橋、地道b)廠區(qū)道路滿足站內(nèi)各功能區(qū)最大規(guī)格垃圾運(yùn)輸車輛的荷載和d)環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體內(nèi)各類垃圾運(yùn)輸?shù)缆泛侠斫M織安排6.2.8地上式轉(zhuǎn)運(yùn)站的棧橋、半地下式和地下式轉(zhuǎn)運(yùn)站的地下坡道應(yīng)滿足如下a)宜設(shè)置雙車道，寬度不小于9m，當(dāng)因建設(shè)條件限制時(shí)，寬度不小于7m；e)坡道及棧橋入口處設(shè)置限速和嚴(yán)禁超載標(biāo)志，宜設(shè)置交通指揮系統(tǒng)，保證6.2.9廠區(qū)道路設(shè)置應(yīng)考慮高峰期車輛通行需求，條件允許情況下可考慮適當(dāng)預(yù)留車輛停留和回車7.1.1轉(zhuǎn)運(yùn)工藝應(yīng)考慮武漢市垃圾分類實(shí)施情況，并結(jié)合轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)規(guī)模合理確定，新建轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)7.1.3大、中型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置垃圾稱重計(jì)量裝置，共建型轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)站各類垃圾應(yīng)分別單獨(dú)計(jì)量。計(jì)7.1.4垃圾稱重計(jì)量裝置宜采用進(jìn)出站雙向稱重或雙稱7.1.5垃圾稱重計(jì)量裝置前后方應(yīng)67.1.6垃圾稱重計(jì)量裝置應(yīng)具備車號(hào)自動(dòng)識(shí)別、稱重、記錄（包括垃圾種類、垃圾來源、運(yùn)輸單位及車輛型號(hào)、規(guī)格）、備注、打印與數(shù)據(jù)處理、傳輸e)卸料門區(qū)域設(shè)置倒車限位裝置、車輛作業(yè)指示標(biāo)7.1.9垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)包括垃圾壓縮裝置、垃圾裝載容器、垃圾b)轉(zhuǎn)運(yùn)混合垃圾或其他垃圾時(shí)，采用較大壓實(shí)能力的填裝/壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，裝載容器內(nèi)的混合垃7.1.12垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)各主要固定設(shè)備，應(yīng)按照泊位或7.1.13同一區(qū)域內(nèi)多個(gè)同一工藝類型的轉(zhuǎn)運(yùn)單元的配套機(jī)械設(shè)備7.1.16轉(zhuǎn)運(yùn)車應(yīng)與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)容器相匹配，宜符c)當(dāng)配備電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，并按不小于0.2車位數(shù)比77.1.18壓縮作業(yè)過程中應(yīng)采用有效降低噪聲的措施，應(yīng)符合下b)料斗與箱體連接處可安裝橡膠墊塊，避免與箱體產(chǎn)生強(qiáng)烈碰撞；c)液壓裝置可設(shè)置緩沖裝置，避免料斗與箱體產(chǎn)7.2.1大中型生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的除臭系統(tǒng)；小型轉(zhuǎn)運(yùn)站宜設(shè)置獨(dú)立的除7.2.2轉(zhuǎn)運(yùn)站宜選擇以物理阻隔、負(fù)壓收集集中除臭為主，空氣置換為輔的組合除7.2.3應(yīng)密切結(jié)合轉(zhuǎn)運(yùn)站工藝，綜合分析臭氣產(chǎn)生的原因、主要成分特征、部位和散逸方式，采取7.2.4卸料大廳、轉(zhuǎn)運(yùn)大廳等區(qū)域應(yīng)相對(duì)封閉，并應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的外門。卸料大廳的料坑應(yīng)設(shè)置卸料7.2.5負(fù)壓收集集中除臭系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)宜a)臭氣負(fù)壓收集宜與轉(zhuǎn)運(yùn)站通風(fēng)統(tǒng)籌考慮及設(shè)計(jì)。負(fù)壓收集集中除臭系統(tǒng)可作為排風(fēng)6587.2.7污水處理池體等構(gòu)筑物的臭氣負(fù)壓收集風(fēng)量宜根據(jù)臭氣濃度、散發(fā)臭氣的水面面積、臭氣空7.2.8卸料大廳、轉(zhuǎn)運(yùn)大廳的離子新風(fēng)或送風(fēng)風(fēng)量宜為7.2.9卸料大廳、轉(zhuǎn)運(yùn)大廳臭氣負(fù)壓收集及離子新風(fēng)風(fēng)管、風(fēng)口的布置應(yīng)有利于合理組織氣流。臭87.2.14卸料口、其他臭氣產(chǎn)生區(qū)域可輔以其他的物理、化學(xué)除7.2.16排氣筒應(yīng)配套設(shè)置監(jiān)測(cè)采樣孔、檢測(cè)平臺(tái)以及必要的附屬設(shè)施，其做法應(yīng)符合HJ/T7.3.1轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置污水導(dǎo)排措施并采取有效的污水處理或排放措施。應(yīng)根據(jù)所在區(qū)域水環(huán)境質(zhì)量通過管道或暗溝等形式有序收集。污水收集系統(tǒng)應(yīng)保證排水通暢，便于清掏，避免臭氣7.3.4轉(zhuǎn)運(yùn)站污水產(chǎn)生量應(yīng)根據(jù)垃圾含水率，垃圾壓縮工藝特點(diǎn)綜合考慮，應(yīng)當(dāng)按同類項(xiàng)目實(shí)測(cè)值7.3.5轉(zhuǎn)運(yùn)站污水設(shè)計(jì)進(jìn)水水質(zhì)參數(shù)的確定，新建項(xiàng)目宜參考同類地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)站污水水質(zhì)范圍合理選7.3.6轉(zhuǎn)運(yùn)站污水處理工藝應(yīng)根據(jù)污水水質(zhì)、水量及排放要求綜合確定，宜采用“預(yù)處理+生7.3.7轉(zhuǎn)運(yùn)站污水處理設(shè)施產(chǎn)生的污泥應(yīng)規(guī)范化處置；當(dāng)采用站內(nèi)預(yù)處理后外運(yùn)處置方式時(shí)，污泥8.1.1轉(zhuǎn)運(yùn)站環(huán)保配套措施，包括廢水、8.1.2轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)通過合理布置建（構(gòu)）筑物、設(shè)置綠化隔離帶、配備污染防治設(shè)施和設(shè)備等措施，對(duì)8.1.3轉(zhuǎn)運(yùn)站產(chǎn)生臭氣的車間應(yīng)采取有效的密閉措施；轉(zhuǎn)運(yùn)站配套的轉(zhuǎn)運(yùn)車輛和容器應(yīng)有良好的整體8.1.5對(duì)于生產(chǎn)過程和設(shè)備產(chǎn)生的噪聲，應(yīng)首先從聲源上進(jìn)行控制，選用低噪聲的工藝和設(shè)備，如仍98.1.7新建轉(zhuǎn)運(yùn)站宜具備環(huán)境衛(wèi)生車輛停放、清洗、常規(guī)維修及維護(hù)的功能，確保環(huán)衛(wèi)車輛日常作8.1.8大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置進(jìn)站車輛停車抽樣檢8.1.9大型轉(zhuǎn)運(yùn)站宜設(shè)置機(jī)械維修車間，其他規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)站可根參考如下做法：待細(xì)石混凝土面層強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后，撒5mm厚金8.1.11地面防水等級(jí)不應(yīng)低于Ⅱ級(jí)，且耐用8.1.18轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)8.1.27轉(zhuǎn)運(yùn)站給排水工程應(yīng)與主體工藝相協(xié)調(diào)，做到統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局。8.1.29轉(zhuǎn)運(yùn)站給水系統(tǒng)應(yīng)符合下列要a)轉(zhuǎn)運(yùn)站給水按生產(chǎn)、生活與消防用水的要求確定供水方式與活給水壓力按GB50015要求確定；生產(chǎn)給水壓力應(yīng)根據(jù)設(shè)備c)轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)消防用水水量和水壓按GB508.1.30轉(zhuǎn)運(yùn)站排水系統(tǒng)宜采用重力流系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)符合下列要求：）；8.1.32轉(zhuǎn)運(yùn)站通風(fēng)設(shè)計(jì)需充分考慮各房間的特點(diǎn)與功能需求，宜結(jié)合除臭工藝合理化設(shè)計(jì)。應(yīng)大于50Pa，如房間受擾動(dòng)可產(chǎn)生局部正壓時(shí)，其負(fù)壓值不受此限制，壓降低措施。當(dāng)生產(chǎn)對(duì)空氣有清潔要求時(shí)，室內(nèi)保持正壓。正負(fù)壓值控制濃度不高于其爆炸危險(xiǎn)氣體爆炸下限25%，化學(xué)有害氣體容許濃度不高于GBZ2.1中a)大型轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)、污水系統(tǒng)、除臭系統(tǒng)等主體設(shè)備用電為二d)規(guī)模較大的生產(chǎn)車間，照明控制宜采用智8.1.40轉(zhuǎn)運(yùn)站作業(yè)區(qū)線纜明敷時(shí)，應(yīng)符合下列b)當(dāng)采取金屬導(dǎo)管或電纜橋架時(shí)，采取防潮防腐措施，且金屬導(dǎo)管壁厚不小于28.1.42轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)根據(jù)建設(shè)規(guī)模及運(yùn)營(yíng)需求建設(shè)安全防范系統(tǒng)工程。8.1.43轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)配置轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)全流程的中8.1.45轉(zhuǎn)運(yùn)站供電設(shè)施、設(shè)備，電氣、照明設(shè)備，通信管線等應(yīng)定期檢查維護(hù)。8.2.1共建設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)符合以下a)共建設(shè)施的設(shè)置不得影響主體工程8.2.2轉(zhuǎn)運(yùn)站周邊應(yīng)設(shè)置綠化隔離帶，站內(nèi)用地條件較差時(shí)，可結(jié)合場(chǎng)外公共綠化設(shè)置，隔離帶寬度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)劃要求。地下式轉(zhuǎn)運(yùn)站綠化隔離帶可與地面公園、綠地8.2.3大型轉(zhuǎn)運(yùn)站宜設(shè)置參觀通道、宣傳教育中心等9建筑規(guī)劃與建設(shè)用地9.1建筑規(guī)劃9.1.1轉(zhuǎn)運(yùn)站臨城市快速路、主干路以及臨江、臨湖、臨山地區(qū)建筑物的建筑界面應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)有序，9.1.2大型環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體建設(shè)區(qū)域內(nèi)，建筑布局應(yīng)當(dāng)遵循高低錯(cuò)落、9.1.3轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑物的面寬應(yīng)符合下列要求：a)臨城市主干線一線的，建筑高度在20米及以上b)臨江一線的，建筑高度在20米及以上的建筑物最大連續(xù)展開面9.1.4轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑間距應(yīng)當(dāng)綜合考慮城市空間景觀、日照、消防、采光、通風(fēng)、視覺衛(wèi)生、節(jié)能等9.1.5新建轉(zhuǎn)運(yùn)站建（構(gòu)）筑物退讓城市規(guī)劃道路紅線的距離應(yīng)符合下列要求：858c)規(guī)劃有特殊要求的，退讓距離符合經(jīng)批準(zhǔn)9.1.6轉(zhuǎn)運(yùn)站建（構(gòu)）筑物退讓規(guī)劃用地紅線的距離應(yīng)符合下列要求：a)地下室退讓規(guī)劃用地紅線的距離，不小于室外地面至地下室底板底部的0.7倍；在滿足相關(guān)設(shè)b)圍墻不得超越規(guī)劃用地紅線建設(shè)。9.1.7轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑物退讓城市規(guī)劃道路交叉口的距離，自城市規(guī)劃道路紅線直線段與曲線段切點(diǎn)的9.2建設(shè)用地9.2.1轉(zhuǎn)運(yùn)站的建設(shè)用地，應(yīng)遵循科學(xué)合理、節(jié)約用地的原則，滿足生產(chǎn)、生活、辦公的需求，并9.2.2轉(zhuǎn)運(yùn)站的各類建筑物應(yīng)根據(jù)工藝要求合理設(shè)置，新建項(xiàng)目其建筑面積指標(biāo)宜按下表執(zhí)行：c)附屬設(shè)施包括辦公室、值班室、宣傳教育中心、參觀走廊、休息室、浴室、宿舍、食堂等；宣傳教育中心建筑面積根據(jù)其定位確定，如需申報(bào)并納入國(guó)家生態(tài)環(huán)境科普基地管理，附屬設(shè)施建筑面積可在本條指標(biāo)基礎(chǔ)1222340~80m242.5~3.5m2/（t/d）54.0~6.0m2/（t/d）640~60m2/（t/d）740~75m2/輛8229.2.4轉(zhuǎn)運(yùn)站行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地宜為總用地面9.2.5當(dāng)采用半地下式或地下式建設(shè)時(shí)，地上部分宜結(jié)合公園、綠地、停車場(chǎng)或其他城市公共設(shè)施9.2.6轉(zhuǎn)運(yùn)站主體建（構(gòu)）筑物的形式、風(fēng)格、色調(diào)應(yīng)與周邊建筑和環(huán)境協(xié)調(diào)，且外立面設(shè)置的空調(diào)機(jī)位、落水管、管線等設(shè)施宜隱蔽設(shè)計(jì)。地下式或半地下式轉(zhuǎn)運(yùn)站排氣筒宜隱帶區(qū)域時(shí)，綠地率指標(biāo)宜取下限。半地下式及地下式轉(zhuǎn)運(yùn)站綠地率應(yīng)滿足相10.1.3轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)有有效的隔音降噪10.2.5填裝、起吊、倒車等工序／工位的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備上應(yīng)設(shè)置10.2.6裝卸料工位應(yīng)根據(jù)車輛或裝載容器的10.2.10應(yīng)對(duì)垃圾污水、生活污水收集處理系統(tǒng)中易產(chǎn)生、聚集有毒有害氣體12.4轉(zhuǎn)運(yùn)站項(xiàng)目應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4 4 4 4 8 9 9 1本條文說明不具備與標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1.2本條明確了本文件的適用范圍。新建、改建和擴(kuò)建工程在建設(shè)上的要求應(yīng)該是4基本規(guī)定4.2本條規(guī)定了武漢市轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)劃建設(shè)應(yīng)遵循的原則。鑒于武漢市各區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件與發(fā)展需求存在差異，轉(zhuǎn)運(yùn)站工程項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)，應(yīng)與本區(qū)社會(huì)4.3武漢市已全面實(shí)行生活垃圾分類投放、分類收集、分類運(yùn)輸和分類處置。轉(zhuǎn)運(yùn)站是連接前端分類4.4結(jié)合武漢市垃圾分類、集約用地的要求，新建轉(zhuǎn)運(yùn)站在建設(shè)條件允許的情況下，鼓勵(lì)優(yōu)先考慮以4.5為保證轉(zhuǎn)運(yùn)站工程的順利實(shí)施和投產(chǎn)使用，在轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)前必須明確項(xiàng)目的實(shí)施模式、建設(shè)資金來源和規(guī)劃條件等要求，同時(shí)須落實(shí)土地、給排5.1建設(shè)規(guī)模是不能小于《武漢市建設(shè)工程規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》要求的地下室退讓規(guī)劃用CJJ/T47表1中“與相鄰建筑間隔”是指轉(zhuǎn)運(yùn)站主體設(shè)施外墻與相鄰建筑物外墻2定，I類轉(zhuǎn)運(yùn)站含上下限值；其中不包含區(qū)域性專用停車場(chǎng)、專用加油站和其它共建設(shè)施等用地；改、5.1.2對(duì)于已建轉(zhuǎn)運(yùn)站而言，部分轉(zhuǎn)運(yùn)站因建設(shè)年代較早，或?qū)嶋H運(yùn)行情況大于設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)能力，造成5.1.3通常垃圾排放量大小會(huì)隨季節(jié)波動(dòng)，夏季排放量較其他季節(jié)更多，因此轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)?；畲笤屡欧帕颗c平均月排放量的比值，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)地調(diào)研及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確定，若無實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，可取5.1.4垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站具有高峰運(yùn)行時(shí)段是垃圾收運(yùn)系統(tǒng)重要行業(yè)特征之一。雖然轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)范圍內(nèi)的垃垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)與運(yùn)輸應(yīng)避開上下班時(shí)間，也不宜安排在深夜），以及為了提高工作效率的轉(zhuǎn)運(yùn)工作量不能按常規(guī)的單班工作時(shí)間6～8h分?jǐn)?，而?yīng)在較集中的高峰時(shí)段3～4h，因此垃5.1.5對(duì)于新建轉(zhuǎn)運(yùn)站而言，考慮到項(xiàng)目用地緊張，宜以大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站形式建設(shè)，以提高用地效率和5.0km，農(nóng)村地區(qū)可合理增大運(yùn)距；采用中型機(jī)動(dòng)車運(yùn)送垃圾時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況擴(kuò)大服務(wù)采用中型機(jī)動(dòng)車進(jìn)行垃圾收集運(yùn)輸主要是指采用5～8t壓縮運(yùn)輸車將逐點(diǎn)收集的垃圾直接運(yùn)往處）；采用大型機(jī)動(dòng)車進(jìn)行垃圾運(yùn)輸/轉(zhuǎn)運(yùn)主要是指采用10t以上壓縮運(yùn)輸車將轉(zhuǎn)運(yùn)站/收集站的垃圾運(yùn)5.1.7本條對(duì)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置條件進(jìn)行了規(guī)定。垃圾運(yùn)輸模式主要與運(yùn)輸距離和垃圾運(yùn)輸量有關(guān)，收運(yùn)模式的確定需要綜合考慮運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性和社會(huì)、環(huán)3通常把轉(zhuǎn)運(yùn)站之前的收集運(yùn)輸稱為“一次運(yùn)輸”；而把轉(zhuǎn)運(yùn)站之后的轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸過程稱為“二次運(yùn)輸”。站進(jìn)一步壓縮，最后由大型運(yùn)輸車運(yùn)往垃圾處理廠（場(chǎng)二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)流程如圖4所示。通常把一級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)之前的收集運(yùn)輸稱為“一次運(yùn)輸”；把一級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)之后、二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)之前即垃圾由中小輸量約4000噸/天。生活垃圾經(jīng)過直運(yùn)或者轉(zhuǎn)運(yùn)后送往末端處置設(shè)施進(jìn)行處理處置。除漢陽(yáng)區(qū)鍋頂山垃運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性方面，根據(jù)國(guó)內(nèi)其他同類城市的研究和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，運(yùn)輸距離在10km以內(nèi)時(shí)多采用直接運(yùn)輸?shù)姆绞健＿\(yùn)輸距離超過10km時(shí)宜設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站。當(dāng)運(yùn)輸距離超過30km，且生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量較大時(shí)，45.2項(xiàng)目構(gòu)成5.2.1本條規(guī)定了轉(zhuǎn)運(yùn)站的項(xiàng)目構(gòu)成。為了避免漏建或多建工程項(xiàng)目，致使轉(zhuǎn)運(yùn)站無法正常運(yùn)行或造成浪費(fèi)。轉(zhuǎn)運(yùn)站一般包括主體工程（轉(zhuǎn)運(yùn)車間、進(jìn)出站道路/棧橋、轉(zhuǎn)運(yùn)容器、裝電、自動(dòng)控制、通信、消防、監(jiān)測(cè)等設(shè)施）和附屬設(shè)施（5.2.2對(duì)于大型轉(zhuǎn)運(yùn)站，應(yīng)保證項(xiàng)目建設(shè)的完整性，應(yīng)對(duì)配套設(shè)施、生產(chǎn)管理設(shè)施和生活服務(wù)設(shè)施等運(yùn)站車間主體設(shè)施合并建設(shè)，或借助周邊公共設(shè)施，避免浪6.1.1本條規(guī)定了轉(zhuǎn)運(yùn)站選址的基本要求。轉(zhuǎn)運(yùn)站選址首先應(yīng)該滿足國(guó)土空間總體規(guī)劃和環(huán)境衛(wèi)生專音降噪措施，設(shè)置綠化隔離帶/隔離墻，合理組織物流、人流交通，以減少對(duì)環(huán)境敏感目標(biāo)的影響。轉(zhuǎn)運(yùn)站的建筑形式還應(yīng)該結(jié)合周邊環(huán)境條件考慮，如6.1.3靠近水域建設(shè)的轉(zhuǎn)運(yùn)站需要滿足湖北省、武漢市的水資源保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)的要6.1.4推行垃圾分類制度后，原混合垃圾收運(yùn)體系可能出現(xiàn)產(chǎn)能過?，F(xiàn)象，為避免部分生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)6.2.1本條是關(guān)于生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站工程總圖布置確定依據(jù)的規(guī)定。主導(dǎo)風(fēng)向應(yīng)重點(diǎn)考慮夏季主導(dǎo)風(fēng)向6.2.2本條規(guī)定了轉(zhuǎn)運(yùn)站總圖布置的基本原則。轉(zhuǎn)運(yùn)站的總體布局應(yīng)依據(jù)其采用的轉(zhuǎn)運(yùn)工藝及技術(shù)路線確定，充分利用場(chǎng)地空間，便于轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，保證安全生產(chǎn)，有效抑制二次污染并b)對(duì)于環(huán)衛(wèi)服務(wù)綜合體而言，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)仍5交通影響，也要考慮轉(zhuǎn)運(yùn)站自身的佳通物流影響，還需要考6.2.3對(duì)于有分期建設(shè)需求的大型轉(zhuǎn)運(yùn)站，在進(jìn)行總圖布局及平面布置時(shí)，應(yīng)為后續(xù)建設(shè)內(nèi)容留有足6.2.4應(yīng)充分利用站址地形、地貌等自然條件進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)站的工藝6.2.5本條說明了新建轉(zhuǎn)運(yùn)站在總平面布置時(shí)需要考慮《武漢市建設(shè)工程規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》中規(guī)定6.2.6對(duì)于高位卸料、設(shè)置進(jìn)站引橋的豎向工藝設(shè)計(jì)，充分利用地形和場(chǎng)地空間非常重6.2.7本條明確了廠內(nèi)道路設(shè)置的6.2.8本條明確了棧橋/地下坡道設(shè)置的平面布置規(guī)范》中相關(guān)要求。轉(zhuǎn)運(yùn)車通常需要倒車進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)車間，需預(yù)留足夠的車間外倒車距僅轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境十分惡劣，而且直接污染盾日趨突出，因而大多數(shù)城鄉(xiāng)已經(jīng)或正在將此淘汰，但在部分中小城市（城鎮(zhèn)）及鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍然使用。了對(duì)周圍環(huán)境的污染；裝載容器的封閉減少了運(yùn)輸途中垃圾的散落、灰塵的飛揚(yáng)和污水代。近幾年，隨著垃圾成分的變化及轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)的發(fā)展,機(jī)械力虧損問題，提高了轉(zhuǎn)運(yùn)車的運(yùn)輸效率，體現(xiàn)了轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)的經(jīng)6裝載容器填滿，兼有壓實(shí)功能。此類填裝設(shè)備過去通常與裝載容器連為一體（如后裝式垃圾收運(yùn)車現(xiàn)在為了提高單車運(yùn)輸效率，出現(xiàn)將填裝/壓縮裝置與裝載容器分離的趨勢(shì)。填裝式多用于中型及其以工藝路線：接收垃圾b在受料器（或預(yù)壓倉(cāng)）內(nèi)車廂內(nèi)可裝入的垃圾包數(shù)量由其箱體容積和垃圾包體積等技術(shù)7.1.3對(duì)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)運(yùn)站需要從垃圾進(jìn)廠就實(shí)施必要的量化管理。通常做法是在物流進(jìn)廠和出廠處設(shè)置汽車衡。汽車衡規(guī)格和稱量精度選擇時(shí)，大型車取大值，小型車取小值，車型尺7.1.6本條文是對(duì)垃圾稱重計(jì)量裝置7.1.8垃圾卸料口處臭氣濃重，需要設(shè)置垃圾卸料門作7.1.10轉(zhuǎn)運(yùn)單元是指轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)接收垃時(shí)儲(chǔ)存場(chǎng)地采取密閉、防滲等措施，防止臭氣外逸和7高單位時(shí)間內(nèi)的工作效率，轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)工作量不能按常規(guī)的單班工作時(shí)間6～8h分?jǐn)倐涔ぷ鲿r(shí)間，以完成總的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)并維持系統(tǒng)的7.1.12本條是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)配置垃圾、污水不會(huì)外漏造成二次污染；要有足夠的強(qiáng)度和剛度以保證容器的使7.2.1本條規(guī)定了轉(zhuǎn)運(yùn)站除臭設(shè)計(jì)原則。轉(zhuǎn)運(yùn)站臭氣問題通常是群眾重點(diǎn)關(guān)注和投訴較多的地方，因7.2.2本條文推薦了轉(zhuǎn)運(yùn)站的組合除臭工藝。后續(xù)條文將這些工藝分別加7.2.6轉(zhuǎn)運(yùn)站各車間負(fù)壓收集集中除臭換氣次數(shù)應(yīng)根據(jù)人員進(jìn)出頻率及臭氣濃度等因素綜合確定，并7.2.8本條規(guī)定了送風(fēng)系統(tǒng)的要求。給相關(guān)區(qū)域送風(fēng)，可改善空氣品質(zhì)；對(duì)送風(fēng)量的要求，是為了保8空間只能水平無坡敷設(shè)的臭氣負(fù)壓收集風(fēng)管，應(yīng)7.2.14卸料口等區(qū)域可選擇設(shè)置輔助7.3.3轉(zhuǎn)運(yùn)站的室內(nèi)外場(chǎng)地都應(yīng)平整并保持必要的坡度，以避免滯留漬水；轉(zhuǎn)運(yùn)車間內(nèi)應(yīng)按垃圾填裝集生產(chǎn)作業(yè)過程產(chǎn)生的污水。積污坑或沉沙井的形式和容量必須與相關(guān)工藝要求相7.3.4生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站污水產(chǎn)生量與各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、生活垃圾分類水平、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式，都有內(nèi)波動(dòng)，武漢市內(nèi)新建轉(zhuǎn)運(yùn)站可參考當(dāng)?shù)赝愋退|(zhì)指標(biāo)，BOD5（mg/L）NH3-N（mg/L）pH400~10007.3.6轉(zhuǎn)運(yùn)站污水水質(zhì)的特性決定了污水處理不能采用單一工藝進(jìn)行處理，必須采用組合處理工藝，氧化主要采用Fenton氧化法、臭氧氧化法等。考慮到膜法產(chǎn)生的7.3.7污水處理過程中的污泥主要產(chǎn)生于高級(jí)氧化、混凝沉淀及生物處理工藝單元，站內(nèi)處理措施及98.1.2轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)的建(構(gòu))筑物應(yīng)按生產(chǎn)和管理兩大類相對(duì)集中，中間設(shè)置綠化隔離帶，轉(zhuǎn)運(yùn)站的四周管理區(qū)之間。綠化隔離帶的設(shè)置還應(yīng)考慮其與周邊環(huán)境8.1.3轉(zhuǎn)運(yùn)站產(chǎn)生臭氣的車間應(yīng)采取有效的密閉措施，防止臭氣外逸。轉(zhuǎn)運(yùn)車輛和容器的整體密封性設(shè)置積液容器，還必須依據(jù)載運(yùn)車規(guī)模、垃圾性狀以8.1.5轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)的噪聲主要來源于垃圾卸料、壓實(shí)、容器移動(dòng)等作業(yè)過程中和作業(yè)車間和吸排風(fēng)機(jī)等8.1.7對(duì)于新建轉(zhuǎn)運(yùn)站而言，由于落地比較困難，應(yīng)盡可能將站內(nèi)功能考慮完善，在用地面積足夠的8.1.8大、中型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)置進(jìn)站車輛停車抽樣檢查區(qū)，小型轉(zhuǎn)運(yùn)站可臨時(shí)劃定，但要有相應(yīng)的標(biāo)識(shí)8.1.9中、小型轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)盡量使機(jī)械設(shè)備的修理工作社會(huì)化，轉(zhuǎn)運(yùn)站只做好日常的維護(hù)保養(yǎng)，并視具8.1.10由于轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)卸料和轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)區(qū)車流量生活垃圾含水率一般在50%左右，在空氣中受到火焰或高溫作用時(shí)難著火、難微燃8.1.20根據(jù)GB5007-208.1.27轉(zhuǎn)運(yùn)站的給排水工程應(yīng)適應(yīng)主體工藝，按照工藝設(shè)止器，防止污染市政自來水