公路路基路面工程投標文件模板

第四篇施工組織設(shè)計提議書表1施工組織設(shè)計文字說明一、施工組織設(shè)計編制說明（一）編制依據(jù)1、金寨縣馬三公路改建工程協(xié)議段招標文件及參考資料。2、現(xiàn)場考查設(shè)計圖紙、設(shè)計文件、設(shè)計資料。3、交通部頒發(fā)現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗標、公路工程施工定額、概預(yù)算編制措施。4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所取得相關(guān)資料。5、我企業(yè)擁有科技工法結(jié)果和現(xiàn)有管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力，和長久從事公路建設(shè)所積累豐富施工經(jīng)驗。（二）編制范圍金寨縣馬三公路改建工程馬窯至龔店段，即設(shè)計里程K0+000～K6+500全長6.6Km范圍內(nèi)土建工程，內(nèi)容包含路基、路面、橋涵、防護工程設(shè)施等，達成招標文件及相關(guān)資料合格（三）編制標準1、嚴格遵守招標文件所要求工程施工工期，招標協(xié)議條款和招標文件各項要求，依據(jù)工程特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。2、堅持在實事求是基礎(chǔ)上，努力爭取技術(shù)優(yōu)異、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用標準。在確保工程質(zhì)量標準前提下，主動采取新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。3、合理安排施工程序和次序，做到布局合理，突出關(guān)鍵，全方面展開，平行流水作業(yè)、正確選擇施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免無須要反復(fù)工作，以確保施工連續(xù)均衡有序進行。4、施工進度安排注意各分項工程間協(xié)調(diào)和配合，并充足考慮氣候、季節(jié)對施工影響。5、結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因時因地制宜，盡可能利用原有設(shè)施或就近已經(jīng)有設(shè)施，降低多種臨時工程，盡可能利用當?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸裝卸和儲存作業(yè)，降低物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。6、堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學(xué)方法實施動態(tài)管理，并按動靜結(jié)合標準，精心進行施工場地計劃部署，節(jié)省施工臨時用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。7、嚴格實施交通部頒發(fā)覺行和招標文件明確設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準。二、工程概況（一）工程簡明金寨縣馬三公路馬窯至龔店起點馬窯光磁大道，止點龔店村，全長6.5KM，該路為山嶺重丘三級路標準設(shè)計，路基寬6米（除邊溝外），路面寬4.5米，路面結(jié)構(gòu)為壓實20厘米砂礫石底層+15厘米厚5%水泥穩(wěn)定層+18厘米厚C30混凝土路面。混凝土路面工程采取強制拌和機拌合。（二）工程自然特征1、地形、地貌路線原有公路線形等級較低，地勢起伏，空間狹窄。2、水文氣象線路多為山地地段，部分地段基巖露頭。3、沿線自然條件沿線村莊密集，電力線、網(wǎng)分布齊全，施工時和相關(guān)部門協(xié)商接用，集中用電施工場地，應(yīng)安裝對應(yīng)負荷量變壓器供電，部分結(jié)構(gòu)物采取發(fā)電機組供電。（三）施工材料石料：本標段采取船板沖生產(chǎn)石料砂：本標段采取梅山清水河砂。水泥：關(guān)鍵從六安海螺水泥，該廠產(chǎn)品規(guī)格齊全，質(zhì)量穩(wěn)定優(yōu)良，為國家產(chǎn)品質(zhì)量免檢企業(yè)，可供本工程使用。水：關(guān)鍵取自路線穿越河溝，水量豐富，水質(zhì)很好，無污染，可做生產(chǎn)、生活用水。涵管等材料均在業(yè)主指定廠商范圍內(nèi)采購。三、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法（一）機械設(shè)備安排、動員周期及調(diào)遣方法1、機械設(shè)備安排（1）關(guān)鍵工程機械配置土石方機械設(shè)備：挖、裝、運、填、平、推、壓，采取機械化一條龍作業(yè)；砼機械設(shè)備：全線施工用砼關(guān)鍵在拌和站集中生產(chǎn)，砼運輸車運輸，輸送泵灌注；零星砼采取有自動計量裝置攪拌機攪拌。供電設(shè)備：以接用地方高壓電、安裝變壓器為主，自備部分柴油發(fā)電機。（2）擬投入本協(xié)議關(guān)鍵施工機械表詳見輔助資料表中“關(guān)鍵施工機械”。2、機械設(shè)備動員周期工程中標并簽定協(xié)議后，我們將立即按要求組織含有足夠施工能力設(shè)備上場，并作好施工前準備工作。施工準備用10天時間，完成設(shè)備調(diào)遣和設(shè)備維修和其它準備工作。試驗、測量、質(zhì)檢儀器在工程開工前運到工地，并立即建立工地試驗室，取得試驗、計量資格，立即開展施工前試驗超前工作。3、機械設(shè)備調(diào)遣運輸方法我企業(yè)在有機械能夠直接經(jīng)過運輸汽車調(diào)遣至施工現(xiàn)場。挖掘機、推土機等優(yōu)先裝車運到工地方便加寬、修整原有鄉(xiāng)村道路和新修便道、平整場地。(二)人員安排、調(diào)遣及任務(wù)劃分1、勞力組織調(diào)配計劃我企業(yè)若能中標，在人員進場前進行崗位技能培訓(xùn)及應(yīng)知應(yīng)會教育，技術(shù)、管理人員要求參與過對應(yīng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并持有資格證或結(jié)業(yè)證書，從事特殊工種職員應(yīng)持有特殊工種上崗證，所需非熟練勞動力大部分將從當?shù)刎毨У赜蚬陀茫⒃陧椖繉嵤┢陂g做好人員管理工作。本協(xié)議段確定派出我集團企業(yè)第一工程上場施工。依據(jù)工程量及工期安排要求，擬上場一個土石方機械施工隊、一個橋涵隊、一個路面施工隊。勞力組織調(diào)配計劃以下表。

關(guān)鍵勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況（人）9月---11月9月10月11月企業(yè)管理人員5555555555現(xiàn)場工程師3333333333放線員4442222222試驗員8141414111110101010機械工4444444444備用人員5555555555資料員3333333333瓦工20202020302530303030汽車司機6666666666注：1、投標人應(yīng)按全部列格式提交估量勞動力計劃表。2、本計劃是以每班八小時工作制為基礎(chǔ)編制。2、任務(wù)劃分計劃要求工期84日歷天，我部將合理安排施工，在計劃工期內(nèi)完成協(xié)議要求工程。具體計劃建施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖。（三）材料組織及供給計劃1、材料組織及運輸關(guān)鍵材料要求和供給方法嚴格按招標文件實施。將嚴格選擇供料廠家，并按要求做好材料抽檢、試驗，上報建設(shè)單位和監(jiān)理單位認可立案，取得同意后方可訂購或自采加工。對甲方供料管理及配合方法：對甲方供給材料，我們將依據(jù)進度安排，將材料運往材料庫或直接運到施工現(xiàn)場，有專員負責看管和保護，同時我們將和甲方材料人員做好材料供給和接收配合工作，若因我方原因造成損失，我們將負擔一切責任。工程開工前，和材料供給商簽定《供貨協(xié)議》，明確雙方權(quán)利和義務(wù)。將協(xié)議書副本交給業(yè)主一份立案。2、關(guān)鍵材料供給計劃關(guān)鍵材料供給計劃表關(guān)鍵材料單位用量分期用量備注9月10月11月片石m32098.55621161375.5水泥T依據(jù)試驗室配合比設(shè)計要求，按6-7次進場。中（粗）砂m3依據(jù)試驗室配合比設(shè)計要求，料場預(yù)備5天用量，在使用時按使用量分次進場。碎石m3依據(jù)試驗室配合比設(shè)計要求，料場預(yù)備5天用量，在使用時按使用量分次進場。圓管涵m5656--天然砂礫石m3291501079618174-四、施工組織機構(gòu)及其關(guān)鍵職責范圍（一）施工組織管理機構(gòu)我企業(yè)若能中標，將成立精干高效“安徽鴻石建設(shè)工程金寨縣馬三公路馬窯至龔店段路基路面工程項目經(jīng)理部”，對本協(xié)議段工程項目標質(zhì)量、安全、進度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營活動進行全方面管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)和對下服務(wù)。項目經(jīng)理班子在組織施工時做到科學(xué)合理、文明施工，同時抓人員培訓(xùn)、抓質(zhì)量、抓計劃進度。項目部下設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)境保護部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部及綜合辦公室共四部一室，其中工程技術(shù)部下設(shè)精測隊和中心試驗室。依據(jù)項目標技術(shù)水平選配強有力項目經(jīng)理部班子，項目部關(guān)鍵責任人及各部門關(guān)鍵責任人資質(zhì)、業(yè)績滿足招標文件要求，做到組織機構(gòu)健全，駐地布局合理，環(huán)境優(yōu)美，各職能部門制度健全，責任明確。各級管理人員及關(guān)鍵施工人員在項目進行過程中保持相對穩(wěn)定，未經(jīng)業(yè)主同意不得隨意更換。具體組織結(jié)構(gòu)見輔助資料表“組織機構(gòu)圖”。（二）施工現(xiàn)場管理機構(gòu)及關(guān)鍵組員職責1、項目經(jīng)理部職責 項目經(jīng)理部全權(quán)代表我企業(yè)推行和業(yè)主所簽定協(xié)議權(quán)利和義務(wù),負責組織指揮本協(xié)議段工程施工和對外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作,推行ISO9002質(zhì)量體系運行,按期優(yōu)質(zhì)完成工程任務(wù)。本協(xié)議段按項目法施工,實施項目經(jīng)理負責制,對企業(yè)負責,對業(yè)主負責。2、項目經(jīng)理職責（1）項目經(jīng)理為我企業(yè)在禹門口至閻良高速公路土建工程C01協(xié)議段法定委托人，推行相關(guān)法定程序。（2）落實企業(yè)質(zhì)量方針和目標,建立健全組織機構(gòu)，依據(jù)工程情況，合理配置所需資源。（3）主持全方面工作，確保全方面推行項目協(xié)議要求。（4）定時組織安全、質(zhì)量大檢驗，主持制訂改善方案和各項方法。（5）落實業(yè)主及某省地方相關(guān)工程文明施工、環(huán)境保護、交通、防汛安全等法律法規(guī)和指示。3、項目總工程師職責（1）正確落實國家及某省地方各項政策和法令，實施業(yè)主和上級制訂相關(guān)工程施工技術(shù)、質(zhì)量、進度、安全規(guī)范和要求。（2）全方面負責本項目工程施工技術(shù)管理工作，主持編制本項目工程實施性施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃、作業(yè)指導(dǎo)書等，具體主持本項目標ISO9002質(zhì)量體系運行工作。（3）督促檢驗采購物資、設(shè)備選型控制，加強施工全過程工序控制，主持對不合格品評審和處理。（4）組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫相關(guān)結(jié)果匯報，組織完工文件編制及驗收交接工作。4、工程技術(shù)部職責（1）在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下,直接負責整個項目標施工技術(shù)工作,按ISO9002程序要求,對本項目工程技術(shù)和工程質(zhì)量負責。（2）組織制訂綜合實施性施工組織設(shè)計，制訂滿足協(xié)議要求施工技術(shù)方案，對其中多種問題正確性、完整性負責。（3）對本項目工程全過程進行施工技術(shù)交底、技術(shù)控制和技術(shù)指導(dǎo)。（4）組織技術(shù)文件、資料搜集、管理工作，參與工程質(zhì)量評定和驗收。（5）負責施工調(diào)度和現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)工作。5、安質(zhì)環(huán)境保護部職責（1）認真落實實施業(yè)主和某省相關(guān)確保安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量和環(huán)境保護法令、法規(guī)、指示。（2）嚴格按設(shè)計文件、技術(shù)文件、工藝要求和相關(guān)標準,組織對檢驗和試驗及其狀態(tài)控制;加強對現(xiàn)場環(huán)境保護情況監(jiān)察巡視。（3）全方面負責本項目標安全、質(zhì)量和環(huán)境保護工作，提交工程質(zhì)量檢驗分析匯報。（4）組織進行安全、質(zhì)量和環(huán)境保護教育,督促搞好工序質(zhì)量管理。6、物資設(shè)備部職責（1）負責該項目標物資保障，機械設(shè)備管理。（2）組織對材料供方評價,嚴格控制材料和半成品質(zhì)量。（3）按ISO9002質(zhì)量體系要求，負責對采購物資、機械進行控制，做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，統(tǒng)計齊全，含有可追溯性。（4）組織搞好物資貯備，確保節(jié)假日物資供給。7、計劃財務(wù)部職責（1）按協(xié)議要求向業(yè)主提供相關(guān)工程報表，負責該項目工程施工預(yù)算、驗工計價和計劃統(tǒng)計工作。（2）組織整理和工程相關(guān)資料，確保資料完整性、連續(xù)性和可追溯性。（3）負責研究和開展項目成本核實工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金合理使用。8、試驗室職責（1）在總工程師和工程技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)下，實施現(xiàn)行相關(guān)國家標準和作業(yè)規(guī)程，負責試驗超前工作和生產(chǎn)過程中試驗、計量管理工作。（2）負責試驗設(shè)備檢定、維護和保養(yǎng)，確保能滿足試驗精度要求。（3）負責采購物資抽樣和試驗，為合格建筑材料進場及施工生產(chǎn)提供正確、完整試驗資料。（4）對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,為質(zhì)量分析會提供分析匯報。9、精測隊職責（1）負責施工前接樁復(fù)測和控制橋位測量網(wǎng)布設(shè)。（2）全協(xié)議段控制貫通測量和全部分項工程定位測量。（3）施工中臨時轉(zhuǎn)點樁及臨時水準基點設(shè)置。（4）工程完工后全協(xié)議段貫通測量。五、施工便道等臨時工程方案及擬建臨時工程數(shù)量及結(jié)構(gòu)（一）臨時工程方案1、臨時工程部署標準臨時工程關(guān)鍵包含施工場地部署、施工便道、施工用水、施工用電、生產(chǎn)及生活房屋等。其部署考慮標準是：（1）臨時工程和永久性工程相結(jié)合。（2）在有條件情況下，盡可能少占農(nóng)田和耕地。（3）能改造或利用地方設(shè)施設(shè)施不新建。（4）多種臨時房屋和設(shè)施部署注意防洪、防砸、防沉陷、防火等。（5）生產(chǎn)房屋、生活房屋分片布設(shè)，盡可能集中，便于管理。2、水電供給協(xié)議段內(nèi)盤河、汶河全部有常年流水，可滿足工程需要，亦可利用當?shù)貦C井水源，對于靠近城鎮(zhèn)生活用水，可接用當?shù)刈詠硭?。全部用水在使用前，需對水質(zhì)進行化驗，滿足施工和生活用水標準方能使用。施工用電，全線全部有10KVA以上輸電線路，可供工程需要。橋梁及預(yù)制場制梁施工引接當?shù)仉娏€，并配發(fā)電機備用。線路及各小型結(jié)構(gòu)物以自發(fā)電為主，生活用電引接當?shù)卣彰麟娐贰?、臨時通訊為確保項目經(jīng)理部和施工現(xiàn)場指揮員、施工人員之間通訊通暢，我們將采取多方案并舉形式建立起通訊網(wǎng)絡(luò)。初步確定為項目經(jīng)理部和有條件施工隊均安設(shè)程控電話，采取有線通訊。配置必需數(shù)量移動電話，便于保持和各方面隨時聯(lián)絡(luò)和緊急情況下信息立即反饋。同時，項目經(jīng)理部設(shè)無線中轉(zhuǎn)臺配置無線對講設(shè)備，以確保施工通訊聯(lián)絡(luò)。4、臨時房屋為便于靠前指揮，項目經(jīng)理部設(shè)在交通、通訊均比較方便龔店，項目部租用閑置民房,各施工隊有條件可就近租用民房，以降低臨時占地，無房可租則搭設(shè)活動板房，食堂、料庫、工地試驗室采取磚混結(jié)構(gòu)修建臨時房屋。5、施工便道沿線鄉(xiāng)村公路密布成網(wǎng)，四通八達，運輸方便，可作為本協(xié)議段施工關(guān)鍵運輸通道。各便道位置詳見本篇“施工總平面部署圖”。6、油庫部署7、砼拌合站設(shè)置（1）砼拌合站部署為了滿足施工需要，混凝土攪拌站一處，流動線性拌和機2臺，方便小方量混凝土施工。施工前，要依據(jù)設(shè)計經(jīng)過試配選定所需砼配合比，報送監(jiān)理工程師審批。根據(jù)監(jiān)理工程師同意配合比，經(jīng)過配料系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、拌合系統(tǒng)拌合出合格砼。（2）砼配合比開工前，向監(jiān)理工程師提供推薦配合比設(shè)計，包含原材料標準試驗、砼抗壓、抗彎折強度、集料級配要求、水灰比、坍落度、水泥用量、拌合站、拌合方法、質(zhì)量控制等細節(jié)。（3）砼試拌依據(jù)圖紙設(shè)計要求，選擇適宜坍落度、水灰比，從而計算出砼單位水泥用量，在試驗室試拌，制作2組試件，一組做7d抗壓強度，一組做28d抗壓強度。在正式配合比設(shè)計匯報中，要附各齡期強度試驗匯報。（4）砼拌合控制根據(jù)試驗規(guī)范要求，做好多種原材料試驗抽檢工作，嚴格控制多種原材料質(zhì)量。拌合時要把好計量關(guān)，高標號砼材料精度要求較高，其許可誤差為：骨料±2%，水泥、水、外加劑±1%。（5）外加劑依據(jù)砼用途和施工季節(jié)，拌合時應(yīng)選擇適宜外加劑，如緩凝劑、早強減水劑等。當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃9、棄土場本協(xié)議段棄方總量較大，我企業(yè)將根據(jù)環(huán)境保護要求，按業(yè)主指定位置堆放棄土，并進行防護和綠化。六、關(guān)鍵工程項目標施工方案、施工方法各項工程開工前在全方面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底基礎(chǔ)上進行現(xiàn)場查對和施工調(diào)查，并編制實施性施工組織設(shè)計。若發(fā)覺問題立即依據(jù)相關(guān)程序提出修改意見，并報監(jiān)理工程師同意。在此期間組織相關(guān)人員按設(shè)計圖表進行導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測，并在此基礎(chǔ)上進行橋涵墩臺定位，路基坡腳、塹頂、邊溝等放線工作，各項工程開工前還應(yīng)做好對應(yīng)多種試驗。（一）施工測量1、測量依據(jù)（1）依據(jù)業(yè)主提供平面控制點和水準點為基準進行復(fù)測和引測。并依據(jù)業(yè)主提供相關(guān)測量資料、設(shè)計結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測資料進行計算和測量放樣。（2）本工程施工測量精度嚴格根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）要求實施，同時施工放樣應(yīng)符合各分項工程施工技術(shù)規(guī)范要求。2、測量儀器選擇詳見輔助資料表“關(guān)鍵測量、試驗儀器設(shè)備表”。3、路基施工測量（1）對施工現(xiàn)場及控制點進行實地踏勘，結(jié)合本工程平面部署圖，布設(shè)施工測量平面控制網(wǎng)，并考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣方便等多種原因，在現(xiàn)場每200米建立一個控制點?？刂泣c在路基邊線兩側(cè)間隔分布，以建立通視情況良好導(dǎo)線控制網(wǎng)。結(jié)合沿線地形實際情況和沿線結(jié)構(gòu)物布設(shè)情況，水準點沿線路方向每公里設(shè)置不少于2個。為確保施工期間高程點穩(wěn)定性，點位設(shè)置在受施工環(huán)境影響小，且不易破壞地方。（2）定時對導(dǎo)線控制網(wǎng)和沿線水準點進行閉合校驗，伴隨施工進展，每個月最少復(fù)測一次，以求各控制網(wǎng)達成精度要求。（3）在路基填土以前，先定好路堤邊坡坡腳樁和路塹坡頂樁，嚴格控制好填挖范圍。每層土方填筑必需用線路中樁及填土壓實寬度內(nèi)邊樁進行控制。4、橋涵施工測量橋涵中線位置、樁間距離檢驗校核及墩臺位置放樣，當有良好丈量條件時，均直接丈量或用檢驗過全站儀測量。丈量距離時，應(yīng)對尺寸、溫度拉力、垂度和傾斜度進行修正計算。涵洞測量放樣時，應(yīng)注意查對涵洞縱橫軸線地形剖面圖是否和設(shè)計圖相符，應(yīng)注意涵洞長度、涵底標高正確性。（二）工程試驗我企業(yè)測試中心，為國家計量局和國家技術(shù)監(jiān)督局認定一級資質(zhì)計量測試合格單位。本項目標工程試驗工作由我企業(yè)測試中心在工地建立工地試驗站，配置對應(yīng)試驗、檢測設(shè)備，并派出專職試驗人員進行本工程材料、砼、砂漿及地基等項目標抽檢、取樣、送樣、檢驗和試驗工作，部分試驗在業(yè)主指定試驗室進行。試驗項目標依據(jù)及規(guī)程要求，按招標文件提供“技術(shù)規(guī)范”和國家相關(guān)“試驗規(guī)程”中相關(guān)要求實施。（三）路基工程施工方案本協(xié)議段內(nèi)路基工程關(guān)鍵有路基土石方施工、特殊路基處理施工及對應(yīng)范圍內(nèi)路基隸屬和加固防護工程施工。1、路基施工前準備（1）路基正式開工前,認真搞好線路復(fù)測和現(xiàn)場查對,發(fā)覺問題按相關(guān)程序立即提出修改意見并上報審批,同時把中樁和水準點基樁增設(shè)加密至滿足和方便施工生產(chǎn)需要。（2）組織沿線施工調(diào)查，為土石方調(diào)配和編制實施性施工組織設(shè)計搜集資料，應(yīng)著重調(diào)查搜集下列資料：①特殊土地域和特殊條件下路基地質(zhì)、地下水位情況及當?shù)睾拥馈鼋Y(jié)深度、雨季等情況。②查對土石類別及其分布，進行填料復(fù)查和試驗，調(diào)查高填、深挖施工環(huán)境條件及取土困難地段填料起源和運輸條件（包含運距、道路交通情況）。③農(nóng)作物收種情況及為辦理用地手續(xù)、房屋、道路、管路、線路等拆遷賠償和清理施工場地所需資料。（3）對將用于填筑路基土按規(guī)范要求取樣，并對土液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)進行試驗，顆粒大小分析試驗、含水量試驗、土擊實試驗等，寫出匯報報工程師同意。2、路基填筑施工（1）工藝試驗路基填筑施工前，依據(jù)本協(xié)議段具體情況選擇地質(zhì)條件、斷面形式含有代表性地段做工藝試驗路段，從中選出路基施工最好方案、工藝參數(shù)和檢測方法來指導(dǎo)施工。試驗時作好統(tǒng)計，對壓實設(shè)備類型、最好組合方法、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度等寫出試驗匯報報工程師同意，進而嚴格施工工藝，明確檢測方法，確保施工質(zhì)量。（2）施工工藝和質(zhì)量標準①施工工藝路基填筑施工按三階段（準備、施工、整修驗收）、四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八步驟（測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓扎實、檢測簽證、邊坡整修、路面整形）工藝程序組織實施。②質(zhì)量標準根據(jù)路基設(shè)計規(guī)范和驗標確定路基填筑標準以下：路堤壓實(重型擊實)及填料最小強度要求檢查項目填料最小強度（CBR）（%）壓實度（%）檢驗方法和頻率零填及路塹上路床(m)0～0.38.0≥95路堤(m)上路床0～0.38.0≥95下路床0.3～0.85.0≥95上路堤0.8～1.54.0≥93下路堤＞1.53.0≥90路基外形尺寸檢驗標準、頻次檢查項目許可偏差范圍頻次縱斷高程（mm）+0,-15每200米用水準儀檢驗4點中線偏位（mm）≤50每200米用經(jīng)緯儀檢驗4點，彎道加測HY、YH兩點。寬度（mm）≮設(shè)計值每200米檢驗4處橫坡±0.5%每200米檢驗4個斷面彎沉值≤設(shè)計計算許可值單向每車道50米測1點平整度（mm）≤15（土）每200米用3米直尺檢驗4處×3尺邊坡不陡于設(shè)計值每200米抽查4處（3）路基填筑施工方案方案關(guān)鍵點：土石方運距在100米以內(nèi)采取推土機施工；當土石方運距在100～700米時，采取鏟運機施工；當土石方運距在700米以上采取挖掘機、裝載機配自卸汽車機械化組合施工方法。本協(xié)議段路基施工全部采取機械化作業(yè)，壓實采取推土機、鏟運機攤平預(yù)壓，用大噸位（40T以上）拖式振動碾和自行式振動壓路機碾壓，對特殊地段及特殊部位，采取強夯法壓實及沖擊式壓路機碾壓。涵洞通道兩側(cè)、橋臺背后等狹窄地點，用小型手扶式振動碾扎實；橋臺背后如用砂礫等材料填筑，以水夯為主，并配合小型打夯機扎實。路堤填筑范圍內(nèi)，對原地面腐殖土及雜草等進行表面清理，清理深度為：通常路段20cm、水田及低洼地段40cm，當清理深度仍不滿足技術(shù)規(guī)范要求時，則依據(jù)監(jiān)理工程師要求辦理，清出表土集中堆放，對原地面坑、洞等采取就地回填、扎實。路堤基底在清除表土以后，在填筑前進行碾壓，并分層回填壓實至原地面標高，壓實度均要求≥85%。當路基填土高度＜80cm時，清表厚度原地面有較大坡度填筑路堤時應(yīng)作合適處理，當?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時，可直接填筑路堤在穩(wěn)定斜坡上；橫坡在1:10～1:5時,將原地面翻松碾壓后,再進行填筑;地面橫坡陡于1:5時,將原地面挖成臺階,臺階寬度2米,頂面挖成4%內(nèi)傾斜坡,并用小型扎實機具扎實,臺階頂面保持無水。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度30cm，壓實寬度大于設(shè)計寬度，最終削坡。①路堤填筑：填土應(yīng)分層攤鋪，每層松鋪厚度通常不應(yīng)大于30cm，大于10cm。在填筑過程中依據(jù)選定最好含水量對填土或灑水或翻曬晾干，以調(diào)整填土實際含水量。每層填筑面要作成2～3%橫坡，碾壓輪跡要重合20～30cm。若填方分多個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階，若兩作業(yè)段同時填筑，則應(yīng)分層相互交替銜接，其搭接長度大于2米。②路基檢測路基每碾壓完成一層立即檢測一層，填土路基密實度用核子密度儀配合環(huán)刀法、灌砂法檢測。③路基整修A、按設(shè)計圖紙要求，恢復(fù)各項標樁，檢驗路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及對應(yīng)標高等。依據(jù)檢驗結(jié)果編制整修計劃報監(jiān)理工程師同意后方可施工。B、路基邊坡采取人工切土補土，邊坡自上而下刷坡，當填土不足或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層填補扎實。C、路基表面采取鏟運機、推土機刮平，鏟下土不足填補凹陷時，采取和路基相同土填平扎實。整修后路基基床表層填料中不得含有粒徑大于15cm石塊。D、邊溝整修應(yīng)掛線進行，對多種水溝縱坡均采取儀器檢測，整修到符合設(shè)計及規(guī)范要求為止。3、路塹施工（1）質(zhì)量標準路塹路基面施工偏差應(yīng)符合下列要求：①寬度：路肩邊緣不應(yīng)小于設(shè)計寬度。②路肩高程：在100m長路基內(nèi)部分地段不超出+10mm，-15mm。③平整度：在每200m長路基上，用3m長直尺，垂直于線路中線，間距大致均勻地抽測4次，量得最大凹凸差，土質(zhì)基面不超出1.5cm。（2）路塹施工方案方案關(guān)鍵點：土方直接用挖掘機開挖，自卸汽車運輸。路基開挖前作好截水溝，施工期間修建臨時排水設(shè)施，努力爭取作到永臨結(jié)合。土方開挖均應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土。邊坡配以人工分層修刮平整，開挖過程中如遇土質(zhì)改變需修改施工方案及邊坡坡度時，應(yīng)立即報批。開挖土方如符合路基填料標準，將土方運至填方地段作為路基填料用，不然作為棄土運至棄土場。當因氣候條件使挖出材料無法按規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，將停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好后再進行施工。（3）施工控制及檢測路塹開挖前做好排水工程，以防雨季洪水對邊坡沖刷，施工期間一直保持排水系統(tǒng)通暢。路塹開挖在靠近設(shè)計標高時配以小型機械作業(yè)，以防超挖，開挖從上而下進行，不準掏底開挖。棄土堆位置選定，首先必需確保路塹邊坡和本身穩(wěn)定，并考慮地形和對周圍建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通影響。路塹開挖除對邊坡坡率和路肩標高、寬度進行控制外，還要對基床填料及壓實度進行嚴格控制。4、濕陷性黃土路基施工濕陷性黃土路基施工除按通常粘性土路基要求施工外，還必需注意以下事項：（1）盡可能避開雨季施工。立即和當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)絡(luò)，方便掌握雨情，采取必需防護方法，確保在施工中排水通暢，不出現(xiàn)積水浸泡工作場地現(xiàn)象。（2）施工時對施工和生活用水嚴加管理，對周圍工農(nóng)業(yè)用水采取有效方法，預(yù)防地表水滲透浸泡或沖刷路基和施工場地。（3）濕陷性黃土地域邊溝、排水溝、截水溝、吊溝鋪砌必需立即作好，并和涵管盡早連通。（4）若地基為濕陷性黃土，應(yīng)采取攔截、排除地表水方法，預(yù)防地表水下滲，降低地基地層濕陷性下沉，其地下排水結(jié)構(gòu)物和地面排水溝渠必需采取防滲方法。（5）黃土路基基底處理，應(yīng)按土濕陷類型和設(shè)計要求進行施工，對墓穴、坑井等路基隱患，應(yīng)作根本處理。（6）當?shù)鼗翆雍袕姖裣菪曰蜉^高壓縮性，且許可承載力低于路堤本體自重壓力時，應(yīng)考慮地基在路基自重和活載作用下所產(chǎn)生壓縮下沉，除采取預(yù)防地表水下滲方法外，應(yīng)考慮重機碾壓、重錘扎實、換填土等，以提升土層承載力，降低下沉量。（7）黃土用作路基填料時，為確保填土質(zhì)量，填筑用土要求使用充足擾動土，大于10cm土塊必需打壞，并應(yīng)注意掌握黃土壓實含水量。（8）當含水量過小時，應(yīng)均勻加水再行碾壓；當含水量過大，可翻松晾曬至需要含水量再行碾壓，亦可摻入適量石灰處理，摻灰后應(yīng)將土、灰給予拌勻，其最大干容重應(yīng)經(jīng)過擊實試驗確定。5、特殊路基處理施工（1）地基強夯壓實施工①強夯施工參數(shù)選擇和確定強夯施工參數(shù)關(guān)鍵有每擊夯擊能量（夯錘重和提升高度）、夯點中心距離、每點夯擊擊數(shù)（單點飽和夯擊能量）、夯擊遍數(shù)及間歇時間（兩遍夯擊之間）、夯坑總深度、最終兩擊平均沉降差。這些施工參數(shù)選擇和確定是經(jīng)過理論或經(jīng)驗公式計算，再依據(jù)單點和小區(qū)域試夯結(jié)果綜合確定。A、按設(shè)計確定每擊夯擊能量工程需要加固深度就是要求強夯能量有效影響深度（又稱液化深度），依據(jù)設(shè)計，當影響深度分別為5米、7米和9米時，每擊夯擊能量分別是1600kN·m、3000kN·m和4000kN·m，依據(jù)起重機械起重能力和起吊高度綜合確定夯錘重和提升高度。按提升高度10m計算，夯錘重分別為160kN、300kN和400kN，夯錘底面積按地基處理通常做法，按錘底面靜壓為50kPa計算，則錘底面積分別為3.2m2、6m2和8m2，直徑分別為2.02m、2.76m和3.19m。B、用公式計算夯點中心距離依據(jù)夯錘尺寸和夯錘邊緣外土最大液化寬度，計算夯點中心距離。a.夯點邊緣外土最大液化寬度（Bmax）按下式計算：Bmax=0.385Z（1）式中Z：設(shè)計液化深度m。b.最大加固半徑、夯點最大中心距離和設(shè)計夯點中心距離計算，按下列三個公式進行：r′=r+Bmax（2）d′=1.69r′（3）d=βd′（4）式中r′：最大加固半徑m；d′：夯點最大中心距離m；d：設(shè)計夯點中心距離m；β：經(jīng)驗系數(shù)，通常取0.65～0.80；Bmax意義同前。夯點中心距離采取值，待單點試驗和試驗區(qū)結(jié)果出來后，綜合其它結(jié)果共同確定。C、現(xiàn)場試夯確定參數(shù)a.夯點中心距離（影響范圍）確實定先夯一個點（單點試驗），在夯點邊緣外地表下順次灌制4根φ60mm石灰樁。樁長均為3m，間距為50cm，圖所表示。夯擊完成后，開挖石灰樁測定樁變形量。夯坑夯坑側(cè)擠量測點（石灰樁）剖面示意圖單位：cm依據(jù)石灰樁變形測量結(jié)果，能夠確定夯擊能量側(cè)擠范圍，再依據(jù)上述計算夯點中心距離，即可確定夯點中心距離。據(jù)此部署一個9個夯點試驗區(qū)，并在試驗區(qū)部署多種測試孔點，將已夯夯點作為試驗區(qū)中一個點。6、路基加固和防護工程施工（1）通常要求①路基邊坡應(yīng)在土石方施工時或完成后立即進行路基防護。②多種防護設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定基腳和坡體上施工。③防護坡體應(yīng)先對坡面進行檢驗處理，確保防護設(shè)施能和土石坡面密貼結(jié)合，并確保坡面穩(wěn)定。④多種防護結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求或15～20米設(shè)置一道伸縮縫，并做泄水孔。（2）漿砌片石護坡及護面墻施工漿砌片石護坡和護面墻施工要求以下：①砌筑前應(yīng)清除坡面上松動巖塊浮碴；墻基應(yīng)置于設(shè)計要求地基上，不然應(yīng)采取加固方法。②護坡和護墻應(yīng)掛線砌筑，墻背要緊貼基巖，不得干填石塊和碎石。③砌石應(yīng)錯縫均勻，石塊間相互鑲緊咬合，砂漿飽滿，墻身隔10～20m留一道伸縮縫，縫中填滿瀝青麻筋。④在新填土質(zhì)路基上護坡，待路基沉落穩(wěn)定后進行，并平整扎實表層。⑤坡腳墻施工應(yīng)盡可能避開雨季，在路基完成后分段跳槽并隨挖隨砌。墻背坑壁坡度盡可能和設(shè)計墻背一致，尺寸符合設(shè)計要求，基坑立即回填扎實。⑥坡面漿砌骨架分段施工，且嚴格檢驗制度，每段要一次挖好，一次砌筑，采取邊挖邊砌作業(yè)施工。施工時按設(shè)計尺寸掛線放樣，砌筑后加強養(yǎng)護，并平整扎實。（3）擋土墻施工本協(xié)議段擋土墻分為路堤擋土墻和路塹擋土墻。路堤擋土墻在路基填筑前先施工。擋土墻施工注意事項：①擋土墻應(yīng)隨開挖、隨下基、隨砌筑，并作好墻后排水設(shè)施，立即進行路堤填筑。②在巖體破碎或土質(zhì)松軟、有水地段，修建擋土墻宜在旱季施工。③擋土墻端部嵌入路堤或嵌入地層部分應(yīng)和墻體結(jié)合，一起砌筑。路塹擋土墻頂面應(yīng)抹平和邊坡相接；其間隙應(yīng)予填實并封嚴。④選擇堅硬、不易風化大塊石料，其抗壓強度應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。⑤選擇425#一般硅酸鹽水泥，使用前必需經(jīng)過檢驗，不得使用過期失效水泥。⑥砂漿應(yīng)嚴格按配合比拌合，嚴禁在地面上拌合砂漿，應(yīng)采取砂漿拌合機拌和。⑦擋墻基礎(chǔ)開挖用人工開挖，應(yīng)依據(jù)地質(zhì)情況，必需時應(yīng)進行分段跳槽開挖，做好臨時支護后，立即砌筑基礎(chǔ)及墻身，墻身砌筑時，注意片石大小搭配和控制砂漿飽滿度；擋墻基底傾斜度嚴格按設(shè)計要求設(shè)置，基槽開挖好后應(yīng)請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗，合格后方可進行下道工序施工；護面墻在施工前應(yīng)清刷坡面浮土填補凹坑，使坡面大致平整。全部擋墻施工均應(yīng)按設(shè)計尺寸掛線放樣，并按規(guī)范要求設(shè)置伸縮縫、泄水孔、反濾層及檢驗梯等。⑧漿砌圬工，每砌筑一段應(yīng)立即進行灑水養(yǎng)護，并預(yù)防人員踩踏已砌好圬工。⑨要做好地基處理：若斜山坡開挖基坑為臺階形時，應(yīng)滿足臺階式墻基要求。對土質(zhì)地基應(yīng)按設(shè)計要求將地基用開山碎石碴換填，換填碎石應(yīng)分層扎實，然后再在其上砌墻。⑩嚴格做好墻后回填土分層扎實：墻后回填土應(yīng)盡可能采取工點周圍廢棄開山石碴或碎石類土，并在墻體砂漿強度達成70%以上時進行，嚴格做到分層填筑分層扎實，要求壓實度達成93%，對墻后地面橫坡大于1：5時，在回填前原地面應(yīng)預(yù)先挖成臺階。（四）路面工程施工方案一、砂礫底基層施工方案1、準備下承層對土基先用12-15T壓路機進行3-4遍碾壓檢驗。在碾壓過程中，如發(fā)覺土過干、表面松散，應(yīng)合適灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土等方法進行處理。檢測壓實度和彎沉，對不符合設(shè)計要求路段，必需依據(jù)具體情況，采取方法，使之達成規(guī)范要求標準。對低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實；搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達成平整密實。2、施工放樣：在土基上恢復(fù)中線，直線段每15-20米設(shè)一樁，平曲線每10-15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用顯著標識標出砂礫墊層邊緣設(shè)計高。3、計算材料用量：依據(jù)路段基層寬度、厚度及預(yù)定干密度，計算各段需要集料數(shù)量。依據(jù)料場集料含水量和所用運料車輛噸位，計算每車材料堆放距離。4、運輸和攤鋪集料：集料裝車時，應(yīng)控制每車料數(shù)量基礎(chǔ)相等。同一料場供料路段內(nèi)，由遠到近將料按計算距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴格掌握，避免料不夠或過多。料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。且堆置時間不宜過長。經(jīng)過試驗段確定集料松鋪厚度，將料均勻地攤鋪在預(yù)定寬度上，表面應(yīng)平整，并有要求路拱。并同時攤鋪路肩用料。5、整平和碾壓：將集料按要求路拱進行整平和整形，在整形過程中應(yīng)注意消除粗細集料離析現(xiàn)象。整形后，當集料含水量等于或略大于最好含水量時，立即用12T以上壓路機進行碾壓。直線和不設(shè)超高平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重合1/2輪寬；后輪必需超出兩段接縫處。碾壓6-8遍，直到表面無顯著輪跡，達成要求密實度為止。壓路機碾壓速度，頭兩遍以1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓路段上調(diào)頭或急剎車。6、接縫處理：兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5-8米不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分和第二段一起拌和整平后碾壓。應(yīng)避免縱向接縫。二、作業(yè)方法和程序三、施工工藝要求1、砂礫底基層施工應(yīng)嚴格根據(jù)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和相關(guān)技術(shù)操作規(guī)程要求進行。2、材料選擇質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)碎石、砂礫、石屑或砂，級配符合設(shè)計要求。3、混合料拌和均勻，無顯著離析現(xiàn)象。4、碾壓應(yīng)遵照先輕后重標準，灑水碾壓至要求密實度。四、質(zhì)量標準詳見PJTJF80/1-《公路工程質(zhì)量評定標準》第一冊土建工程以下簡稱《標準》⑴現(xiàn)場檢測項目分施工放樣、寬度、厚度、平整度、邊線整齊五個項目進行現(xiàn)場檢測。⑵實測項目及檢驗方法序號檢驗項目基層底基層檢驗方法高速公路一級公路其它公路高速公路一級公路其它公路1壓實度代表值98989696每200米每車道2處極值949492922彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求3平整度（mm）81212153米直尺測處：每200米×10尺4縱斷高程（mm）+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每200米測4個斷面5寬度（mm）大于設(shè)計值大于設(shè)計值尺量：每200米測4處6厚度（mm）代表值-8-10-10-12按《評定標準》附錄H檢驗，每200米每車道1點合格值-15-20-25-307橫坡（%）±0.3±0.5±0.3±0.5水準儀：每200米測4個斷面二、水泥穩(wěn)定基層施工1、砂礫石底層砂礫石底層完成后，進行灑水碾壓，在項目部自檢合格后上報駐地監(jiān)理辦，有駐地監(jiān)理辦和業(yè)主進行壓實檢測，檢測合格后簽證中間交工證書。在壓實度滿足要求后進行水泥穩(wěn)定基層施工。確保砂礫石底層平整，表面無泥土，無坑槽。2、施工放樣：在砂礫石底層上恢復(fù)中線，直線段每15-20米設(shè)一樁，平曲線每10-15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用顯著標識標出水泥穩(wěn)定基層施工層邊緣設(shè)計高。3、計算材料用量：依據(jù)路段路面寬度、厚度，計算各段需要集料數(shù)量。依據(jù)料場集料含水量和所用運料車輛方量，計算每車材料堆放距離。4、材料及配比在材料投入使用前選定料源。碎石選擇優(yōu)質(zhì)灰?guī)r集料，含有足夠強度和良好顆粒形狀。基層碎石集料壓碎值≤26%，針片狀含量≤15%。水泥采取終凝時間大于6小時425#一般硅酸鹽水泥，存放時間不宜過長。A、備料對水泥混凝土路面施工原材料必需嚴格把關(guān)和確保供給。和原材料供給商簽署路面施工多種原材料供給協(xié)議，依據(jù)混凝土道面板大規(guī)模快速施工要求立即供給多種原材料；對供給多種原材料取樣，進行試驗分析，提供嚴密檢驗匯報和相關(guān)試驗數(shù)據(jù)，報請監(jiān)理方和業(yè)主。骨料應(yīng)分級堆放，不得混雜，并要預(yù)防積水和塵土污染；水泥和外加劑要依據(jù)不一樣標號、品種、廠牌、出廠日期分開存放，嚴禁混合存放，并注意防水防潮。（1）粗骨料本項目標粗骨料均采取外購而來，攪拌水泥混凝土抽需粗骨料采取質(zhì)地堅硬、強度高、耐磨耗、清潔潔凈軋制碎石；風化及軟弱骨料含量應(yīng)控制在10%以內(nèi)，超出此標準應(yīng)該進行粗骨料堅固性檢驗，粗骨料中不能含有土塊和泥塊。（2）細骨科細骨科應(yīng)采取質(zhì)地堅硬、清潔潔凈、級配曲線在Ⅰ區(qū)、Ⅱ區(qū)中粗砂、天然砂。（3）水泥水泥混凝土用水泥擬采取抗折強度、收縮小、耐磨性好425#一般硅酸鹽水泥。水泥化學(xué)成份、物理力學(xué)性能應(yīng)符合國家標準《硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥》GB175-92、《道路硅酸鹽水泥》GB13693-92、《礦渣、火山灰、粉煤灰硅酸鹽水泥》GB1344-92要求。選擇水泥必需經(jīng)過試驗室檢驗，并依據(jù)抗折強度檢驗結(jié)果是否達成路面交通量等級設(shè)計要求，確定是否使用。水泥進場時必需附有檢驗證實，使用前應(yīng)對水泥安定性、凝結(jié)時間、標準稠度用水量、抗折強度、細度等關(guān)鍵技術(shù)指標檢驗合格后，方可使用。水泥存放期不得超出三個月。夏季高溫施工時，水泥溫度不宜高于50℃；冬季低溫施工時，水泥溫度不宜低于10℃。水泥混凝土出攪拌機溫度須在（10-30）（4）外加劑和養(yǎng)護劑因為攤鋪水泥混凝土路面需要比其它混凝土有較大坍落度，所以必需采取外加劑滿足水灰比（抗折強度和耐久性）和工作性（振動粘度）要求。外加劑應(yīng)用應(yīng)符合國家標準《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GBJ199-88要求。外加劑摻用量參考廠家推薦劑量，并經(jīng)過配合比試驗來確定。水泥混凝土路面施工速度快，養(yǎng)護工作量大。養(yǎng)護方法采取噴灑養(yǎng)護劑方法，養(yǎng)護劑品種、噴灑劑量、薄膜厚度等應(yīng)依據(jù)ASTM養(yǎng)護劑標準試驗方法，以滿足保水率85%為標準來確定。（5）拌和用水拌和用水應(yīng)采取飲用水。通常見水量定額：攤鋪水泥混凝土以前基層灑水約（25-30）L/m3；攪拌水泥混凝土用水約為180L/m3；故在施工前必需做好當?shù)厮唇o水、儲水設(shè)備落實工作。施工前由中心試驗室按規(guī)范或設(shè)計推薦百分比進行混合料配比方案試驗，報監(jiān)理工程師和業(yè)主同意，混合料試件7天無側(cè)限抗壓強度不得低于3—5Mp。配合比在正式施工前應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師同意。5、試驗路段開工前10天提出試驗段方案書面說明送交監(jiān)理工程師，采取監(jiān)理工程師同意試驗配合比在經(jīng)過驗收底基層上修筑單幅大于100m試驗路段，以檢驗所采施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實施工方法、施工組織，和一次施工長度適應(yīng)性等。試驗路段擬采取不一樣壓實厚度，測定其干重、含水量及使混合料達成最好含水量時壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程度施工工藝。經(jīng)過試驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制方法和體制，經(jīng)過試鋪提出降低離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度和壓實度要求工藝配套方法。6、混合料拌和本標段水泥穩(wěn)定砂礫石基層均采取集中廠拌法，拌和機為兩臺400t/h雙臥軸強制式自動計量拌和機，以確保拌和質(zhì)量及降低對環(huán)境污染。在指定地點設(shè)拌和站，拌和站含有足夠場地堆放可滿足和提前備料材料，拌和能力確保800t/h。拌和前反復(fù)調(diào)試好機械，以使拌和機運轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按百分比摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進行統(tǒng)計。拌和時混合料含水量高于最好含水量1%，以襝后續(xù)工序水分損失；工地實際采取水泥劑量可比室內(nèi)試驗所確定劑量合適增加，最多不超出0.5%,水泥劑量不少于設(shè)計要求。為降低水泥穩(wěn)定碎石干縮裂縫，在混合料中加入占水泥含水量3—4%阻裂劑。拌和機生產(chǎn)混合料確保很均勻，色澤一致，沒有灰條、花團和花面，沒有水泥及砂礫石粗細顆?！案C”，拌和機內(nèi)死角中得不到充足拌和材料立即排除出拌和機外。7、混合料運輸拌和好混合料立即進行攤鋪，從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作時間控制為2-3h。當運距較遠時，車上混合料自卸車，均勻地在已完成鋪筑層整個表面上經(jīng)過，速度更緩，以降低不均勻碾壓或車轍。8、混合料攤鋪和整形依據(jù)招標文件要求，采取兩臺WTU75攤鋪機進行混合料攤鋪。兩臺攤鋪機同向相隔5-10m階梯式作業(yè)，半幅進行一次攤鋪，內(nèi)側(cè)攤鋪機熨平板調(diào)到6.5m，外側(cè)攤鋪機調(diào)至6m，中線和邊線找平傳感器采取走鋼絲控制，兩臺攤鋪機結(jié)合部一側(cè)分別采取鋁合金梁和滑靴方法。施工時確保拌和機和攤鋪機生產(chǎn)能力相互協(xié)調(diào)，當拌和機生產(chǎn)能力不飽和時，攤鋪機應(yīng)低速攤鋪，以降低攤鋪機停機待料情況。在攤鋪機后面設(shè)專員消除粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部集料“窩”，并用新拌混合料填補。攤鋪機混合料含水量應(yīng)大于最好含水量0.5—1.0%，以襝攤鋪及碾壓過程中水分損失。在攤鋪機后面設(shè)專員消除粗細集料離析現(xiàn)象，尤其是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻。用攤鋪機攤鋪混合料時，天天工作縫做成橫向接縫，混合料施工如因故中止超出4小時，設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機周圍其下未經(jīng)壓實混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程等符合要求末端挖成一端向（和路中心垂直）向下斷面，然后再攤鋪新混合料。兩臺攤鋪機雙機作業(yè)攤鋪時，采取兩臺攤鋪機前后相距5—10m同時進行。當必需分兩幅施工時，縱縫應(yīng)垂直相接，在前一幅施工時，靠中央一側(cè)用言木做支撐，其高度和混合料壓實厚度相同，養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。9、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)和上道碾壓相重合，使每層整個厚度和寬度完全均勻壓實到要求密實度為止。壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，壓實度需達成重型擊實試驗確定最大干容重98%。碾壓過程中水泥穩(wěn)定碎石表面層應(yīng)一直保持濕潤。假如表面水蒸發(fā)快，立即補灑少許水。嚴禁壓路機在完成或正在碾壓路段上調(diào)頭或爭剎車，如必需調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10㎝厚砂礫，以確?；鶎颖砻娌皇芷茐摹?0、養(yǎng)生碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，采取灑水養(yǎng)生，天天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時，應(yīng)將車速限制在15km/h以下，但嚴禁止重型車輛通行。二、作業(yè)方法和程序三、施工工藝要求（1）水泥穩(wěn)定砂礫石基層施工期最低溫度在5℃以上，當氣溫低于5（2）施工前要經(jīng)過試驗段確定具體施工工藝來指導(dǎo)施工。（3）在施工中央分隔帶回填土或施工車輛通行時，作好車輪、車廂、場地清潔工作，預(yù)防污染、阻塞上基層排水通道。（4）如遇陰雨天氣，暫停施工，并將已攤鋪好混合料立即碾壓密實。（5）水穩(wěn)碎石施工時，采取流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完成碾壓之間延遲時間。四、質(zhì)量標準詳見PJTJF80/1-《公路工程質(zhì)量評定標準》第一冊土建工程以下簡稱《標準》⑴現(xiàn)場檢測項目分施工放樣、厚度、寬度、強度四個項目進行現(xiàn)場檢測。⑵實測項目及檢驗方法1、配合比滿足設(shè)計要求。2、水泥穩(wěn)定粒料基層制作P《標準》28頁表7.7.2。表7.7.2

水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢驗項目要求值或許可偏差檢驗方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級公路其它公路高速公路一級公路其它公路1壓實度(%)代表值98979695按附錄B檢驗每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m測2處×10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)大于設(shè)計大于設(shè)計尺量：每200m測4個斷面15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢驗，每200m每車道1點3合格值-15-20-25-306橫坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準儀：每200m測4個斷面17強度(Mpa)符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求按附錄G檢驗3三、水泥混凝土路面施工1、水泥穩(wěn)定層水泥穩(wěn)定完成后，進行灑水養(yǎng)護，在項目部自檢合格后上報駐地監(jiān)理辦，有駐地監(jiān)理辦和業(yè)主進行取芯檢測、壓實檢測，檢測合格后簽證中間交工證書。在壓實度滿足要求后進行混凝土路面施工。2、施工放樣：在水泥穩(wěn)定層上恢復(fù)中線，直線段每15-20米設(shè)一樁，平曲線每10-15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用顯著標識標出水泥路面施工層邊緣設(shè)計高。3、計算材料用量：依據(jù)路段路面寬度、厚度，計算各段需要集料數(shù)量。依據(jù)料場集料含水量和所用運料車輛方量，計算每車材料堆放距離。4、材料及配比在材料投入使用前選定料源。碎石選擇優(yōu)質(zhì)灰?guī)r集料，含有足夠強度和良好顆粒形狀?；鶎铀槭蠅核橹怠?6%，針片狀含量≤15%。水泥采取終凝時間大于6小時425#一般硅酸鹽水泥，存放時間不宜過長。A、備料對水泥混凝土路面施工原材料必需嚴格把關(guān)和確保供給。和原材料供給商簽署路面施工多種原材料供給協(xié)議，依據(jù)混凝土道面板大規(guī)?？焖偈┕ひ罅⒓垂┙o多種原材料；對供給多種原材料取樣，進行試驗分析，提供嚴密檢驗匯報和相關(guān)試驗數(shù)據(jù)，報請監(jiān)理方和業(yè)主。骨料應(yīng)分級堆放，不得混雜，并要預(yù)防積水和塵土污染；水泥和外加劑要依據(jù)不一樣標號、品種、廠牌、出廠日期分開存放，嚴禁混合存放，并注意防水防潮。（1）粗骨料本項目標粗骨料均采取外購而來，攪拌水泥混凝土抽需粗骨料采取質(zhì)地堅硬、強度高、耐磨耗、清潔潔凈軋制碎石；風化及軟弱骨料含量應(yīng)控制在10%以內(nèi)，超出此標準應(yīng)該進行粗骨料堅固性檢驗，粗骨料中不能含有土塊和泥塊。（2）細骨科細骨科應(yīng)采取質(zhì)地堅硬、清潔潔凈、級配曲線在Ⅰ區(qū)、Ⅱ區(qū)中粗砂、天然砂。（3）水泥水泥混凝土用水泥擬采取抗折強度、收縮小、耐磨性好425#一般硅酸鹽水泥。水泥化學(xué)成份、物理力學(xué)性能應(yīng)符合國家標準《硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥》GB175-92、《道路硅酸鹽水泥》GB13693-92、《礦渣、火山灰、粉煤灰硅酸鹽水泥》GB1344-92要求。選擇水泥必需經(jīng)過試驗室檢驗，并依據(jù)抗折強度檢驗結(jié)果是否達成路面交通量等級設(shè)計要求，確定是否使用。水泥進場時必需附有檢驗證實，使用前應(yīng)對水泥安定性、凝結(jié)時間、標準稠度用水量、抗折強度、細度等關(guān)鍵技術(shù)指標檢驗合格后，方可使用。水泥存放期不得超出三個月。夏季高溫施工時，水泥溫度不宜高于50℃；冬季低溫施工時，水泥溫度不宜低于10℃。水泥混凝土出攪拌機溫度須在（10-30）（4）外加劑和養(yǎng)護劑因為攤鋪水泥混凝土路面需要比其它混凝土有較大坍落度，所以必需采取外加劑滿足水灰比（抗折強度和耐久性）和工作性（振動粘度）要求。外加劑應(yīng)用應(yīng)符合國家標準《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GBJ199-88要求。外加劑摻用量參考廠家推薦劑量，并經(jīng)過配合比試驗來確定。水泥混凝土路面施工速度快，養(yǎng)護工作量大。養(yǎng)護方法采取噴灑養(yǎng)護劑方法，養(yǎng)護劑品種、噴灑劑量、薄膜厚度等應(yīng)依據(jù)ASTM養(yǎng)護劑標準試驗方法，以滿足保水率85%為標準來確定。（5）拌和用水拌和用水應(yīng)采取飲用水。通常見水量定額：攤鋪水泥混凝土以前基層灑水約（25-30）L/m3；攪拌水泥混凝土用水約為180L/m3；故在施工前必需做好當?shù)厮唇o水、儲水設(shè)備落實工作，若施工現(xiàn)場沒有穩(wěn)定水源供給，應(yīng)修建1-2個200m3左右蓄水池來確保水供給。施工前由中心試驗室按規(guī)范或設(shè)計推薦百分比進行混合料配比方案試驗，報監(jiān)理工程師和業(yè)主同意，混合料試件7天無側(cè)限抗壓強度不得低于3—5Mp。配合比在正式施工前應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師同意。5、試驗路段開工前10天提出試驗段方案書面說明送交監(jiān)理工程師，采取監(jiān)理工程師同意試驗配合比在經(jīng)過驗收底基層上修筑單幅大于100m試驗路段，以檢驗所采施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實施工方法、施工組織，和一次施工長度適應(yīng)性等。試驗路段擬采取不一樣壓實厚度，測定其干重、含水量及使混合料達成最好含水量時壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程度施工工藝。經(jīng)過試驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制方法和體制，經(jīng)過試鋪提出降低離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度和壓實度要求工藝配套方法。6、混合料拌和本標段水泥穩(wěn)定砂礫石基層均采取集中廠拌法，拌和機為兩臺400t/h雙臥軸強制式自動計量拌和機，以確保拌和質(zhì)量及降低對環(huán)境污染。在指定地點設(shè)拌和站，拌和站含有足夠場地堆放可滿足和提前備料材料，拌和能力確保800t/h。拌和前反復(fù)調(diào)試好機械，以使拌和機運轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按百分比摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進行統(tǒng)計。拌和時混合料含水量高于最好含水量1%，以襝后續(xù)工序水分損失；工地實際采取水泥劑量可比室內(nèi)試驗所確定劑量合適增加，最多不超出0.5%,水泥劑量不少于設(shè)計要求。為降低水泥穩(wěn)定碎石干縮裂縫，在混合料中加入占水泥含水量3—4%阻裂劑。拌和機生產(chǎn)混合料確保很均勻，色澤一致，沒有灰條、花團和花面，沒有水泥及砂礫石粗細顆?！案C”，拌和機內(nèi)死角中得不到充足拌和材料立即排除出拌和機外。7、混合料運輸拌和好混合料立即進行攤鋪，從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作時間控制為2-3h。當運距較遠時，車上混合料自卸車，均勻地在已完成鋪筑層整個表面上經(jīng)過，速度更緩，以降低不均勻碾壓或車轍。8、模板安裝基層檢驗合格，測量放樣完成后即可進行模板制作安裝。模板要采取鋼模，長度宜在3～4M，接頭處應(yīng)有牢靠拼裝配件。模板高度應(yīng)和混凝土厚度相同。模板支撐應(yīng)牢靠，模板頂面應(yīng)和混凝土齊平，并和設(shè)計高程一致。安裝完成要檢驗相連模板間高差和模板內(nèi)側(cè)平整度，檢驗合格后，在模板內(nèi)側(cè)涂一層脫模劑，方便拆模。9、混合料攤鋪和整形依據(jù)招標文件要求，采取兩臺WTU75攤鋪機進行混合料攤鋪。兩臺攤鋪機同向相隔5-10m階梯式作業(yè)，半幅進行一次攤鋪，內(nèi)側(cè)攤鋪機熨平板調(diào)到6.5m，外側(cè)攤鋪機調(diào)至6m，中線和邊線找平傳感器采取走鋼絲控制，兩臺攤鋪機結(jié)合部一側(cè)分別采取鋁合金梁和滑靴方法。施工時確保拌和機和攤鋪機生產(chǎn)能力相互協(xié)調(diào)，當拌和機生產(chǎn)能力不飽和時，攤鋪機應(yīng)低速攤鋪，以降低攤鋪機停機待料情況。在攤鋪機后面設(shè)專員消除粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部集料“窩”，并用新拌混合料填補。攤鋪機混合料含水量應(yīng)大于最好含水量0.5—1.0%，以襝攤鋪及碾壓過程中水分損失。在攤鋪機后面設(shè)專員消除粗細集料離析現(xiàn)象，尤其是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻。用攤鋪機攤鋪混合料時，天天工作縫做成橫向接縫，混合料施工如因故中止超出4小時，設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機周圍其下未經(jīng)壓實混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程等符合要求末端挖成一端向（和路中心垂直）向下斷面，然后再攤鋪新混合料。兩臺攤鋪機雙機作業(yè)攤鋪時，采取兩臺攤鋪機前后相距5—10m同時進行。當必需分兩幅施工時，縱縫應(yīng)垂直相接，在前一幅施工時，靠中央一側(cè)用言木做支撐，其高度和混合料壓實厚度相同，養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。10、混合料振搗（1）先用插入式振搗器振搗。振動器應(yīng)緩慢均勻移動，同一地點振動（受振時間）因混凝土流動性、攤鋪厚度而異，通常以混凝土表面不再有顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡、表面灰漿基礎(chǔ)平穩(wěn)、模板邊角處已充實均勻為準。（2）平板震搗器振搗：通常先由混凝土板塊邊緣開始攤鋪，振搗時按垂直方向順行行使振搗，每一行重合15～20cm，初振找平后沿板四面振搗一遍，然后再縱向壓茬振搗（順路方向）。（3）振動梁振實：振動梁應(yīng)含有足夠剛度和質(zhì)量，底部應(yīng)焊接或安裝深度4mm左右粗集料壓實齒，確保（4±1）mm表面砂漿厚度。振動梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返2～3遍，使表面泛漿均勻平整。在振動梁拖振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌和物填補，不得用純砂漿填補；料多部位應(yīng)鏟除。11、修整、抹面修整、抹面作業(yè)包含修整模板、抹面和擼邊、壓紋或拉毛。A、修整模板在每次震搗作業(yè)中，如發(fā)覺模板外擠，須立即掛線，加橛擠緊校直。振后模板頂面遺留砂漿等物，須立即清除潔凈。伸、縮縫板如有偏移或傾斜立即掛線找直修整好。B、抹面：通常人工操作時，在混凝土板面排出泌水后，混凝土終凝前分3次進行,混凝土面層抹面成活（俗稱三遍抹子）。第一遍抹面：行夯和拉夯整平后進行，用60～70cm長抹子（木或塑料）采取揉壓方法，將較小顆粒擠緊壓實，逗出漿來，并盡可能排除表面浮水，至板面平整，砂漿均勻一致為度，通常約須抹3～5次。第二遍抹面：和第一遍抹面要隔一段時間，長短視天氣情況而定，深入抹平壓實，使析水全部趕出模板。無鬃眼，形成一層濃度較高砂漿。平整度要完全合乎設(shè)計要求，所以要求抹面用力要穩(wěn)，速度要勻，抹動扇面要大。第三遍抹面：和第二遍抹面以后要停一段時間，析水現(xiàn)象全部停止，砂漿含有一定稠度時進行，這時混合料已稍有強度，宜使用小鐵抹子（俗稱壓子）深入壓實趕光，細膩無任何小坑洼、小凸點或砂眼為度。12、表面修整及路面防滑處理：表面修整時應(yīng)人工進行，用較細碎石混凝土，嚴禁用砂漿找平。為提升路面抗滑性，在精平后路面上應(yīng)經(jīng)壓紋處理。施工完成后應(yīng)立即灑水或覆蓋養(yǎng)生。13、切縫及施工縫處理縱向縮縫及橫向縮縫宜在路面混凝土強度達成20～30%時進行，用切縫機切割，縱向縮縫應(yīng)平行和路線中線，橫向縫應(yīng)和路線垂直。脹縫應(yīng)和路面中線垂直，脹縫寬度符合設(shè)計要求，且縫中不得連漿。橫向施工縫位置應(yīng)和脹縫及縮縫相吻合，和路面中線垂直。多車道施工縫避免設(shè)在同一斷面。14、養(yǎng)生碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，采取灑水養(yǎng)生，天天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時，應(yīng)將車速限制在15km/h以下，但嚴禁止重型車輛通行。二、作業(yè)方法和程序(見施工工藝步驟圖)三、施工工藝要求（1）、基層質(zhì)量必需符合要求要求，并應(yīng)進行彎沉測定，驗算基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計要求。（2）、水泥強度、物理性能和化學(xué)成份應(yīng)符合國家標準及相關(guān)規(guī)范要求。（3）、粗細集料、水、外摻劑及接縫填縫料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。（4）、施工配合比應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場測定水泥實際強度進行計算，并經(jīng)試驗，選擇采取最好配合比。（5）、接縫位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求。（6）、路面拉毛或機具壓槽等抗滑方法，其結(jié)構(gòu)深度應(yīng)符合施工規(guī)范要求。（7）、面層和其它結(jié)構(gòu)物相接應(yīng)平順，檢驗井井蓋頂面高程應(yīng)高于周圍路面1~3mm。雨水口標高按設(shè)計比路面低5~8mm，路面邊緣無積水現(xiàn)象。（8）、混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。四、質(zhì)量標準詳見PJTJF80/1-《公路工程質(zhì)量評定標準》第一冊土建工程以下簡稱《標準》⑴現(xiàn)場檢測項目分施工放樣、厚度、寬度、平整度、抗滑結(jié)構(gòu)深度、相鄰板高差、切縫深度七個項目進行現(xiàn)場檢測。⑵實測項目及檢驗方法1、配合比滿足設(shè)計要求。2、混凝土路面制作P《標準》23頁表7.2.2。表7.2.2

水泥混凝土面層實測項目項次檢驗項目要求值或許可偏差檢驗方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其它公路1彎拉強度(MPa)在合格標準之內(nèi)按附錄C檢驗32板厚度(mm)代表值-5按附錄H檢驗每200m每車道2處3合格值-103平整度σ(mm)1.22.0平整度儀；全線每車道連續(xù)檢測，每100m計算σ、IRl21RI(m／km)2.03.2最大間隙h(mm)-53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處x10尺4抗滑結(jié)構(gòu)深度(mm)通常路段大于0.7且小于1.1；特殊路段大于0.8且小于1.2通常路段大于0.5且小于1.0；特殊路段大于0.6且小于1.1鋪砂法：每200m測1處25相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點26縱、橫縫顧直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點18路面寬度(mm)±20抽量：每200m測4處19縱斷高程(mm)±10±15水準儀：每200m測4斷面110橫坡(%)±0.15±0.25水準儀：每200m測4斷面1注：表中σ為平整度儀測定標準差；IRI為國際平整度指數(shù)：h為3m直尺和面層最大間隙。四、涵洞施工方案1、施工準備：施工前進行場地平整、放樣測量（含定位結(jié)構(gòu)斷面及監(jiān)理工程師確實定）、技術(shù)交底、申請批復(fù)開工匯報，多種材料進場及檢驗、人員機具設(shè)備到位、水電兩路通暢等工作必需完成。2、基坑開挖：基礎(chǔ)開挖如受雨季影響時需攔截水流，支擋坑壁確保不積水、不浸水，挖基時基底為粘性土時不得擾動或被水浸泡，挖至靠近基底，應(yīng)保留10～20cm一層欠挖，必需時在基坑內(nèi)基礎(chǔ)范圍之外設(shè)積水井、排水溝保持溝底和基底有一定高差，使?jié)B出水沿集水溝流入集水坑內(nèi)，然后將集水用人工排出或用潛水泵抽出，直至基底要求平面位置尺寸內(nèi)無浸水現(xiàn)象，方可進行下一道工序施工。在基礎(chǔ)施工前，突擊挖除預(yù)留土層，并整平基底；基礎(chǔ)基腳外開挖輪廓應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，有足夠基底全長全寬尺寸，軸線位置應(yīng)正確無誤?；灼矫嫖恢贸叽纭⒒讟烁?、應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，檢驗地質(zhì)情況和承載力是否符合要求，必需時可鉆探取樣，做土工試驗。要填制好施工放樣報驗單及相關(guān)附表。3、地基承載力檢測：沿線路基、結(jié)構(gòu)物設(shè)計時，已對其地質(zhì)情況做了勘測，并具其資料設(shè)計、檢算了地基承載力，在施工過程中，若出現(xiàn)地質(zhì)資料和原設(shè)計相比發(fā)生改變時，應(yīng)做地基承載力匯報。地基承載力檢測可用長桿貫入方法進行。并確定其是否滿足設(shè)計要求。4、墊層和砼底板：選擇小于75mm篩子篩分級配均勻、潔凈無污染砂子、碎石、礫石作為墊層石料。當基坑驗收合格后，應(yīng)立即回填墊層，且鋪墊要平整均勻密實，鋪后使材料顆粒不離析，且有足夠地基承載力。砂礫石底板使用河灣砂礫石要符合規(guī)范要求，根據(jù)設(shè)計要求進行施工，進行碾壓，致使承載力滿足施工要求。圓管涵基座一定要平順，以確保涵管就位時順直及良好對頭拼接。通常講，管基碾壓密實，并注意預(yù)留管壁厚度和安放管節(jié)座漿2～3cm，待安放好管節(jié)，加固穩(wěn)定、檢驗軸線、長度、標高合格后，再澆筑以上部分。5、管節(jié)安裝：圓管涵雖是一項工程量小、造價低小型結(jié)構(gòu)物工程，但其沿線分布較多，它工程質(zhì)量也直接影響著整條公路，尤其是路基工程質(zhì)量，在其施工每道工序中，管節(jié)接頭和沉降縫這一步驟是相當關(guān)鍵，同時也是施工難點所在。在其砂礫石基礎(chǔ)墊層施工完成，碾壓密實，要重新測定它中心樁位，放出其縱向軸線，并以每一管節(jié)長度在基礎(chǔ)頂面沿軸線縱向分隔，確定相鄰管節(jié)接頭所在位置。管節(jié)安裝宜選擇從下游向上游安裝次序，在每節(jié)涵管長度上應(yīng)緊密貼于已鋪好2～3CM砂漿上且管節(jié)安裝誤差要在相鄰兩條沉降縫間調(diào)整完成，每相鄰兩節(jié)間接縫要嚴格控制在1.5～2.0cm之間，且全斷面接縫寬度應(yīng)保持均一。內(nèi)側(cè)用一不透水密封圈——瀝青麻絮填充，外側(cè)使用瀝青澆注一圈防水密封，對于4～6m處設(shè)置沉降縫，安裝圓管時，在沉降縫中心線兩側(cè)7.5cm內(nèi)分別放置兩根長為500cm粗鉛絲，在沉降縫處15cm范圍內(nèi)分層鋪設(shè)四層長480cm、寬15cm瀝青浸制麻布，再在上面一層中間放置一根直徑為2cm475cm長瀝青麻繩，此時方可進行管節(jié)吊裝，吊裝就位正確無誤后，先將瀝青麻繩繞管節(jié)節(jié)縫一周并塞緊，同時將四層瀝青浸油麻布圍繞節(jié)頭一周，搭接長度應(yīng)以10cm6、洞口：洞口施工應(yīng)符合規(guī)范要求及監(jiān)理工程師要求。八字墻和墻身間沉降縫上下豎縫距離均一，內(nèi)外貫通，帽石一字墻、八字墻應(yīng)平直，無翹曲現(xiàn)象。洞口和涵身順直，進出口和上下游溝槽連接平順，協(xié)調(diào)一致，洞口鋪砌密實平整，確保形成平滑自然流水。7、防水層和沉降縫、變形縫：防水層采取熱瀝青兩層，沉降縫按圖紙或監(jiān)理工程師指定位置設(shè)置，變形縫和沉降縫兩端面豎直平整，上下左右不得交錯，不得接觸，并貫通整個斷面?？p內(nèi)填塞瀝青麻絮，表面涂抹一層素瀝青，確保密封不透水。8、回填土：涵洞通道完工后，待砼強度達成70%以上時，方可在涵洞通道兩側(cè)5米孔徑范圍內(nèi)做回填土，填土時應(yīng)對稱分層扎實，不能擾動涵身和洞口。另外，涵頂填土時，第一層最小攤鋪厚度以30cm為宜，并應(yīng)預(yù)防猛烈沖擊。二、作業(yè)方法和程序(見施工工藝步驟圖)三、施工工藝要求⑴、涵洞施工應(yīng)嚴格根據(jù)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和相關(guān)技術(shù)操作規(guī)程要求進行。⑵、地基承載力及基礎(chǔ)埋置深度須滿足設(shè)計要求。⑶、涵管必需檢驗合格后方可安裝。⑷、接縫填料嵌填密實，接縫表面平整，無間斷、裂縫、空鼓現(xiàn)象。⑸、每節(jié)管底坡度均不得出現(xiàn)反坡。⑹、管座沉降縫應(yīng)和涵管接頭平齊，無錯位現(xiàn)象。⑺、管壁順直，接縫平整，填縫飽滿。四、質(zhì)量標準詳見PJTJF80/1-《公路工程質(zhì)量評定標準》第一冊土建工程以下簡稱《標準》⑴現(xiàn)場檢測項目分施工放樣、涵基、管座及涵管制作、涵管安裝，洞口建筑四個項目進行現(xiàn)場檢測。⑵實測項目及檢驗方法1、基底承載力試驗，滿足設(shè)計要求。2、涵管制作P《標準》13頁表5.2.2。3、管座及涵管制作P《標準》106頁表9.5.2。4、洞口建筑見標準P《標準》110頁表9.11.2。表5.2.2

管節(jié)預(yù)制實測項目項次檢

查

項

目要求值或許可偏差檢驗方法和頻率權(quán)值1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄D檢驗32內(nèi)徑(mm)大于設(shè)計尺量：2個斷面23壁厚(mm)-3尺量：2個斷面24順直度矢度小于0.2%管節(jié)長沿管節(jié)拉線量，取最大矢高15長度(mm)-5，0尺量1表5.3.2

管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝實測項目項次檢

查

項

目要求值或許可偏差檢驗方法和頻率權(quán)值1混凝土抗壓強度或砂漿強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄D、F檢驗32管軸線偏位(mm)15經(jīng)緯儀或拉線：每兩井間測3處23管內(nèi)底高程(mm)土10水準儀：每兩井間測2處24基礎(chǔ)厚度(mm)大于設(shè)計尺量：每兩井間測3處15管座肩寬(mm)+10，-5尺量、掛邊線：每兩井間測2處1肩高(mm)±106抹帶寬度大于設(shè)計尺量：按10%抽查2表9.5.2

管座及涵管安裝實測項目項次檢

查

項

目要求值或許可偏差檢驗方法和頻率權(quán)值1管座或墊層混凝土強度在合格標準內(nèi)按附錄D檢驗32管座或墊層寬度、厚度≥設(shè)計值尺量：抽查3個斷面23相鄰管節(jié)底面錯臺(mm)管徑≤lm3尺量：檢驗3~5個接頭2表9.11.2

一宇墻和八字墻實測項目項次檢

查

項

目要求值或許可偏差檢驗方法和頻率權(quán)值1砂漿強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄F檢驗42平面位置(mm)50經(jīng)緯儀；檢驗墻兩端13頂面高程(mm)±20水準儀：檢驗墻兩端14底面高程(mm)±20水準儀：檢驗墻兩端15豎直度或坡度(%)0.5吊垂線：每墻檢驗2處16斷面尺寸(mm)大于設(shè)計尺量：各墻兩端斷面1（四）、涵洞工程（平板涵）一、涵洞施工方案1、施工準備：施工前進行場地平整、放樣測量（含定位結(jié)構(gòu)斷面及監(jiān)理工程師確實定）、技術(shù)交底、申請批復(fù)開工匯報，多種材料進場及檢驗、人員機具設(shè)備到位、水電兩路通暢等工作必需完成。2、基坑開挖（1）測放中心位置，然后再測放基礎(chǔ)開挖邊線后，用挖掘機由內(nèi)邊線向外開挖，嚴格根據(jù)監(jiān)理辦要求尺寸開挖?；娱_挖后，橋兩端用彩條彩燈攔住，以起警示作用?；娱_挖后做觸探試驗，在基底承載力達成設(shè)計要求及監(jiān)理工程師許可下，方可施工。（2）正確測出基礎(chǔ)縱橫向中線。3、擴大基礎(chǔ)（1）在底層施工時，周圍設(shè)置圍堰，兩臺水泵排水，在無水情況下，清理雜物，找平底層。測定標高方便擴大基礎(chǔ)C20混凝土施工。（2）在混凝土找平地基后加強養(yǎng)護，在冬季施工為防冬，覆蓋混凝土表面，加強排水工作，以確保質(zhì)量。（3）應(yīng)分層澆注擴大基礎(chǔ)，在澆注混凝土前將鋼筋綁扎成型，在建立工程師檢驗合格后在進行下道工序施工（模板支撐）。（4）支撐模板時，放樣模板高度，等檢驗合格后方可進行混凝土施工。4、重力式墩臺C20混凝土臺身施工（1）正確測出橋臺臺身縱橫向中線。（2）在臺身施工時，測定標高方便擴大基礎(chǔ)C20混凝土施工。（3）在混凝土施工時，砼澆注后后加強養(yǎng)護，在氣溫較低是，覆蓋混凝土表面，加強防凍方法，以確保質(zhì)量。（4）應(yīng)分層澆注臺身，放線定位好斜面坡度，在監(jiān)理工程師檢驗合格后在進行下道工序施工（模板支撐）。（5）支撐模板時，放樣模板高度，和斜面坡度，等監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行混凝土施工。5、臺帽施工臺身澆注完成并達成一定強度，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，即可進行蓋梁施工。臺帽施工時，先用鋼管搭腳手架便于人工操作。臺帽底正確定位并整平后，安裝鋼筋骨架，放UPVC保護層墊塊，臺帽側(cè)模焊接成一個整體，用吊車吊兩側(cè)模，上下用對拉螺栓緊固，校正模板，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后澆筑混凝土。混凝土整個澆筑過程由工程技術(shù)人員和施工員進行監(jiān)督，做好混凝土澆筑統(tǒng)計，并請監(jiān)理工程師親臨現(xiàn)場，發(fā)覺問題立即處理?；炷翝仓瓿珊罅⒓锤采w養(yǎng)生。6、臺背回填(1)、基礎(chǔ)尺寸超寬部分，使用砂礫或瓜子片混合粗砂，進行分層填筑至基礎(chǔ)標高頂面，每層不超出15cm,(2)、填筑至基礎(chǔ)標高頂面后，采取5%石灰土進行分層填筑，分層松鋪厚度不超出20cm7、預(yù)制蓋板預(yù)制板采取預(yù)制場集中預(yù)制。預(yù)制底座利用梁板預(yù)制臺座，以確保預(yù)制蓋板底部平整度，確保外觀質(zhì)量。預(yù)制板必需在混凝土強度達成70％以后，才能脫底模，移運和堆放，堆放時在塊件端部用兩點擱支，而不得使上下面倒置。8、安裝蓋板預(yù)制板必需在涵臺帽強度達成設(shè)計強度70％以上后，才能夠安裝蓋板。預(yù)制板經(jīng)過吊車配合平板車吊裝、運輸至安裝位置，起吊安裝。裝配式鋼筋混凝土蓋板每塊板寬采取99cm，對斜交蓋板涵涵洞中間部分均采取每塊預(yù)制板寬為99cm。蓋板塊件采取鋼絲繩捆綁起吊安裝。涵臺兩側(cè)必需待蓋板吊裝完成后對稱均勻填土，分層扎實，壓實度達成93％以上。9、橋面鋪裝施工除設(shè)計原因之外，確保橋面鋪裝層使用壽命關(guān)鍵是：A、確保鋪裝層厚度B、鋼筋位置正確C、混凝土內(nèi)在品質(zhì)及施工澆筑工藝在鋪裝層頂標高確定情況下，確保鋪裝層厚度關(guān)鍵一環(huán)是嚴把板梁安裝頂面高程精度關(guān)。同時在工序安排上，板梁安裝后盡可能早地開始橋面混凝土澆筑，早加恒載，避免梁板體收縮徐引發(fā)過分上撓，影響鋪裝層厚度。在施工中設(shè)置充足架立支撐鋼筋，固定鋪裝鋼筋位置，確保鋼筋位置不因施工臨時超載而改變。橋面混凝土在規(guī)范許可范圍內(nèi)盡可能拌制較為干硬混凝土，以避免收縮過大影響混凝土質(zhì)量及耐久性?；炷敛扇‖F(xiàn)場拌和，鋪裝層澆筑須現(xiàn)場整幅澆筑振搗，確保工程質(zhì)量符合規(guī)范要求。澆注時先人工整平，再由整平提漿機完成振搗整平。混凝土澆筑完成后應(yīng)立即覆蓋麻袋和灑水，養(yǎng)護期間以保持表面處于濕潤狀態(tài)為度。10、結(jié)構(gòu)物回填橋臺臺背、涵洞兩側(cè)及涵頂填筑在結(jié)構(gòu)物上部結(jié)構(gòu)澆筑或安裝后進行，因為場地狹窄，又要考慮不損壞結(jié)構(gòu)物，填筑壓實比較困難，且輕易積水。完工后填土和結(jié)構(gòu)物連接部分將出現(xiàn)沉降差，甚至影響結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定。所以，項目部把臺背回填作為一項關(guān)鍵工程來安排實施。在臺背順路線方向，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣大于2m，頂部距翼墻尾端大于臺高加2m。涵洞兩側(cè)大于孔徑2倍，圓管涵、蓋板涵及通道部分盡可能采取透水性良好材料，對于6m以上跨徑結(jié)構(gòu)物，臺背回填為10％石灰土，采取集中拌和、機械運輸、人工分層攤鋪、整平碾壓方法。橋臺背后填土和錐坡填土同時進行，涵洞填土在兩側(cè)均勻回填，臺背填土壓實厚度控制在15cm以內(nèi)，用小型機械扎實，待涵頂以上0.5m范圍內(nèi)填實后再用機械進行壓實。為預(yù)防雨水及地下滲水流入，逐層填筑并設(shè)置盲溝引水，嚴格按操作規(guī)程及設(shè)計圖紙施工。每一層填土，試驗室進行最好含水量測試，盡可能確保在最好含水量狀態(tài)下分層填筑，分層壓實，每層厚度為15cm。密實度達成要求后，監(jiān)理工程師檢測合格后