橋梁工程施工安全風(fēng)險評估報告

橋梁工程施工安全風(fēng)險評估報告PAGE1-目錄前言 -0-一、概述 -2-1、橋梁工程施工安全風(fēng)險評估簡介 -2-（1）評估目的 -2-（2）評估原則 -3-（3）評估內(nèi)容 -3-2、評估依據(jù) -3-二、工程概況 -4-1、項目背景-4-2、合同段概況 -4-（1）橋梁工程概況 -4-（2）主要工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) -5-3、工程地質(zhì)、水文、氣候 -6-（1）地理位置、地形、地貌 -6-（2）地質(zhì)構(gòu)造與地質(zhì)地震 -6-（3）氣候條件 -7-三、評估過程與評估方法 -7-1、風(fēng)險評估過程 -8-2、橋梁工程總體風(fēng)險評估方法 -9-四、橋梁工程總體風(fēng)險評估 -13-1、洪溝大橋（K14+148.55）總體風(fēng)險評估 -13-2、沭河大橋（K17+828.0）總體風(fēng)險評估 -15-3、黃花河大橋（K26+421.0）總體風(fēng)險評估 -19-4、大石頭河中橋（K10+761.0）總體風(fēng)險評估 -20-5、柳青河中橋（K22+673.0）總體風(fēng)險評估 -22-6、海子河中橋（K25+143.00）總體風(fēng)險評估 -23-7、盧家街中橋（K29+970.0）總體風(fēng)險評估 -23-8、橋梁工程總體風(fēng)險評估匯總 -25-五、橋梁安全生產(chǎn)風(fēng)險源辨識-19-六、

風(fēng)險控制措施及建議 -22-七、風(fēng)險事件的技術(shù)對策 -37-1、人工高空墜落風(fēng)險事件施工應(yīng)對措施 -37-2、高空吊裝墜落風(fēng)險事件施工技術(shù)措施 -38-3、物體打擊預(yù)防措施 ...-39-4、觸電事故預(yù)防措施 -41-5、機械傷害預(yù)防措施 -42-6、基坑坍塌預(yù)防措施 -43-7、模架支架坍塌預(yù)防措施 -44-8、火災(zāi)、爆炸事故預(yù)防措施 -45-9、中毒事故預(yù)防措施 -46-八、橋梁風(fēng)險評估結(jié)論-47-附件：評估人員名單橋梁工程施工安全風(fēng)險總體風(fēng)險評估前言S313日滕線莒縣繞城段改建工程是一條橫貫山東省南部的次要干線公路,本項目路線起點位于S335與屋樓大道交匯處,終點位于與瓦日鐵路立交以東460米,路線全長31.321公里,全線采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度80公里/小時。項目建成后進(jìn)一步完善了莒縣東環(huán)、北環(huán)及西環(huán)的路網(wǎng)布局,拉開了莒縣城市的新框架,分流緩解了過境及城區(qū)的交通壓力,對莒縣經(jīng)濟、社會發(fā)展、城市規(guī)劃建設(shè)等具有重大的意義。為全面貫徹落實交通運輸部《關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估試行工作的通知》的精神，加強S313日滕線莒縣繞城段改建工程公路橋梁工程施工安全管理，項目經(jīng)理部組織開展了本合同段公路橋梁工程施工安全風(fēng)險評估工作。為確保本項目橋梁工程施工安全、有序推進(jìn)，我項目部以業(yè)務(wù)管理骨干為基礎(chǔ)，成立了專項評估小組。經(jīng)過半個建、加寬利用、接長利用（新建涵洞）橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級；完全利用、維修利用、接長利用（原涵洞）橋涵維持原設(shè)計荷載等級，路基、橋涵設(shè)計洪水頻率為1/100，地震動峰值加速度系數(shù)為0.2，橋梁抗震措施設(shè)防烈度為9度，其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01－2014)執(zhí)行。（1）橋梁工程概況本合同段共有大橋3座，橋長共計1233米；中橋4座橋長共計275米；維修利用中橋3座。橋梁結(jié)構(gòu)形式見下表表1大、中橋設(shè)置一覽表橋跨右交角橋梁序號樁號橋名全長上部結(jié)構(gòu)橋墩橋臺備注布置（°）（m）1K4+004.0十灣河中橋3-1610558預(yù)應(yīng)力砼空心板柱式墩u臺維修利用擴大基礎(chǔ)擴大基礎(chǔ)2K4+937.5店子河中橋6-1690106預(yù)應(yīng)力柱式墩u臺維修利用砼空心板擴大基礎(chǔ)擴大基礎(chǔ)3K5+612.03號中橋5-166090預(yù)應(yīng)力柱式墩u臺維修利用砼空心板擴大基礎(chǔ)擴大基礎(chǔ)4K10+761.0大石頭河中橋4-2011086預(yù)應(yīng)力柱式墩柱式臺新建砼小箱梁樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)5K14+148.55洪溝大橋15-1390201預(yù)應(yīng)力柱式墩柱式臺加寬砼空心板樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)6K17+828.0沭河大橋26-30105786預(yù)應(yīng)力柱式墩肋板臺新建砼小箱梁樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)7K22+678.0柳青河中橋4-139058預(yù)應(yīng)力砼空心板柱式墩樁基礎(chǔ)柱式臺新建樁基礎(chǔ)8K25+143.0海子河中橋4-2012086預(yù)應(yīng)力柱式墩柱式臺新建砼小箱梁樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)9K26+421.0黃花河大橋8-3090246預(yù)應(yīng)力柱式墩柱式臺新建砼小箱梁樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)10K29+970.0盧家街中橋3-1311045預(yù)應(yīng)力柱式墩柱式臺新建砼空心板樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)（2）主要工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：雙向四車道一級公路設(shè)計速度：80KM/h汽車荷載等級：公路-Ⅰ級設(shè)計洪水頻率：大、中、小橋，涵洞均為1/1003、工程地質(zhì)、水文、氣候（1）地理位置、地形、地貌該項目位于日照市莒縣。地理坐標(biāo)處于東經(jīng)119°04′～119°39′，北緯35°04′～35°36′之間。莒縣地處山東省東南部，日照市西部，東臨日照市東港區(qū)、五蓮縣，西接沂水縣、沂南縣，北接諸城，南毗莒南縣，地勢北高南低，四周環(huán)山，中間丘陵、平原、洼地交接。200米以上的低山，主要分布在北、東和東南部，占總面積的13.25％；丘陵分布在縣境北部、西部和南部，占61.35％；平原、洼地分布在縣境中部沭河兩岸，占25.4％。沭河北入南出縱貫?zāi)媳保?4條支流呈“非”字型分布，總流域面積1718.2平方千米，占全縣總面積的88％，另有占全縣流域面積12％的濰河源流蜿蜒曲折向北流入渤海。全縣土壤有5個土類，現(xiàn)有農(nóng)田80％屬1～3級地，是發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的良好基礎(chǔ)。該項目沿線多為低山丘陵區(qū)，表層為較薄種植土或耕植土，下伏強、中風(fēng)化巖，區(qū)域地形地貌對路線位置和走向不起決定性控制作用。（2）地質(zhì)構(gòu)造與地質(zhì)地震（1）地質(zhì)構(gòu)造：勘區(qū)所在區(qū)域在大地構(gòu)造上隸屬華北板塊，屬Ⅰ2-1～2-2級構(gòu)造分區(qū)，擬建場區(qū)位于沂沭斷裂帶內(nèi)。沂沐斷裂帶是山東省主要的深大斷裂帶，對其東、西兩側(cè)地層、構(gòu)造、地貌等均有明顯的控制作用，尤其以中、新生代更為明顯。該斷裂帶具有長期多次活動性，近期仍有較強裂的活動。擬建場區(qū)附近的主要構(gòu)造斷裂帶為安丘一營縣斷裂、昌邑一大店斷裂及郝官莊斷裂，其中安丘-營縣斷裂及昌邑一大店斷裂斷裂帶均為魯東魯西界限斷裂鄭廬斷裂的組成，安丘一營縣斷裂及昌邑一大店斷裂均從勘區(qū)通過，兩條斷裂形成較早，長期多次活動。區(qū)域上構(gòu)成“兩塹一壘”的構(gòu)造樣式，它們的生成和發(fā)展對該區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造起重要的作用，區(qū)內(nèi)其他斷裂構(gòu)造多是受上述兩個斷裂影響而形成的。區(qū)域內(nèi)形成的東北一西南向褶皺亦是受上述兩斷裂影響造成。（2）地震：根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），地震動峰值加速度系數(shù)為0.20，地震分組為第一組，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.40s，抗震基本烈度8度。該區(qū)歷史上1668年7月25日（清康熙七年六月十七日）記載發(fā)生了中國最大一次地震，震級8.5級，烈度應(yīng)為最高的Ⅻ度。（3）氣候條件項目所經(jīng)區(qū)域?qū)贉貛駶櫦撅L(fēng)區(qū)大陸性氣候，四季分明。年平均氣溫全市平均12.7℃，東部沿海在13.0℃左右，北部山區(qū)和西部內(nèi)陸地區(qū)在12.1～12.9℃之間。最熱月，沿海地區(qū)為8月份，平均氣溫在25.7℃左右，西北部地區(qū)為7月份，平均氣溫在25.6℃左右，年極端最高氣溫在40.6～41.4℃之間。最冷月全市出現(xiàn)在1月份，月平均氣溫在－1.5℃左右，年極端最低氣溫在－20.1～－13.8℃之間。年平均降水量全市平均768.7毫米，以東部沿海地區(qū)降水量最多，為784.5毫米，西部地區(qū)降水量最少，為754.5毫米。年日照時數(shù)全市平均2432.8小時，日照百分率為55%，年無霜期全市平均203天。年平均風(fēng)速全市平均2.9米/秒，以沿海地區(qū)年平均風(fēng)速最大，為3.3米/秒。夏半年（4—8月）盛行南到東南風(fēng)，冬半年（9—5月）盛行北到東北風(fēng)。自然災(zāi)害：日照市境內(nèi)主要氣象災(zāi)害有干旱、冰雹、大風(fēng)、暴雨等。干旱主要發(fā)生在春冬季節(jié)；冰雹多發(fā)于5-6月及9月份；大風(fēng)多發(fā)于冬、春季，夏季雷雨大風(fēng)危害較大；暴雨多發(fā)于汛期。三、評估過程與評估方法（一）風(fēng)險評估過程根據(jù)國家交通運輸部頒發(fā)的《公路橋隧工程施工安全風(fēng)險評估指南》和山東省公布的《山東省公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估實施細(xì)則》要求，風(fēng)險評估過程一般包括以下幾個步驟：1、準(zhǔn)備階段（1）成立專項評估小組，明確職責(zé)分工，其中小組負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有5年以上工程管理經(jīng)驗；（2）明確評估對象和范圍，收集國內(nèi)外相關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn)，了解同類工程事故情況；（3）現(xiàn)場查勘評估對象的地理、水文、氣象條件，收集工程建設(shè)有關(guān)資料。2、開展總體風(fēng)險評估根據(jù)設(shè)計階段風(fēng)險評估結(jié)果（若有），以及類似結(jié)構(gòu)工程安全事故情況，用定性和定量相結(jié)合的方法初步分析本項目孕險環(huán)境與致險因子，估測施工中發(fā)生重大事故的可能性，確定項目總體風(fēng)險等級。3、確定專項風(fēng)險評估范圍總體風(fēng)險評估等級達(dá)到Ⅲ級（高度風(fēng)險）及以上的橋梁工程，應(yīng)進(jìn)行專項風(fēng)險評估。其他風(fēng)險等級的橋梁或隧道工程可視情況開展專項風(fēng)險評估。4、開展專項風(fēng)險評估（1）按照施工組織設(shè)計所確定的施工工法，分解施工作業(yè)程序；（2）選擇合適的評估方法，結(jié)合工序（單位)作業(yè)特點、環(huán)境條件、施工組織等致險因子，辨識施工作業(yè)活動中典型事故類型，建立風(fēng)險源普查清單；（3）對風(fēng)險源進(jìn)行風(fēng)險分析和估測，確定重大風(fēng)險源及其風(fēng)險等級。5、確定風(fēng)險控制措施根據(jù)風(fēng)險接受準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定，明確重大風(fēng)險源的監(jiān)測、監(jiān)控、預(yù)警措施及應(yīng)急預(yù)案。（二）橋梁工程總體風(fēng)險評估方法按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南》（以下簡稱《指南》）推薦的橋梁施工總體風(fēng)險評估方法，橋梁工程施工安全風(fēng)險總體評估主要考慮橋梁建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等評估指標(biāo)，評估指標(biāo)的分類、賦值標(biāo)準(zhǔn)可參見下表。表2橋梁工程總體風(fēng)險評估指標(biāo)體系評估指標(biāo)分類分值說明建設(shè)規(guī)模

(A1)單孔跨徑LK（總長L）超過或達(dá)到國內(nèi)外同類橋型最大單孔跨徑LK（總長L）6-8應(yīng)結(jié)合各地工程建設(shè)經(jīng)驗及水平，綜合判定，其中拱橋應(yīng)按高限取值LK>150米或L>1000米3-5100米≤L≤1000米或40米≤LK≤150米1-2L＜100米或LK＜40米0-1地質(zhì)條件（A2）不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、采空區(qū)、強震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫坍岸區(qū)等）4-6特殊性巖土主要包括：凍土、膨脹性巖土、軟土等存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工安全進(jìn)度1-3地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-1氣候環(huán)境條件（A3）極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（洪水、強風(fēng)、強暴雨雪、臺風(fēng)等）4-6應(yīng)結(jié)合施工工藝特征綜合判定氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-3氣候條件良好，基本不影響施工安全0-1地形地貌條件（A4）山嶺區(qū)峽谷、山間盆地、山口等險要區(qū)域4-6應(yīng)結(jié)合勘察資料，綜合判定一般區(qū)域0-3平原區(qū)0-1橋位特征(A5)跨江、河、海灣通航等級1級—3級4-6跨線橋應(yīng)綜合考慮交叉線路的交通量狀況通航等級4級-6級2-3通航等級7級及等外0-1陸地跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊橋3-6施工工藝成熟（A6）新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備國內(nèi)首次應(yīng)用2-3應(yīng)考慮施工企業(yè)工程經(jīng)驗施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-1橋梁工程施工安全總體風(fēng)險大小計算公式為：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6，其中，A1指橋梁建設(shè)規(guī)模所賦分值；A2指工程所處地質(zhì)條件所賦分值；A3指工程所處氣候環(huán)境條件所賦分值；A4指工程所處地形地貌所賦分值；A5指橋位特征所賦分值；A6指施工工藝成熟度所賦分值。評估指標(biāo)體系中各指標(biāo)所賦分值應(yīng)結(jié)合工程實際，綜合考慮各種因素的影響程度而定，數(shù)值應(yīng)取整數(shù)。評估指標(biāo)也可以根據(jù)工程實際進(jìn)行相應(yīng)的增加或刪減，同時風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)也須進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。計算得到總體風(fēng)險值R，對照下表確定橋梁工程施工安全總體風(fēng)險等級。表3橋梁工程施工安全總體風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險等級計算分值R等級Ⅳ（極高風(fēng)險）14分及以上等級Ⅲ（高度風(fēng)險）8-13分等級Ⅱ（中度風(fēng)險）5-8分等級Ⅰ（低度風(fēng)險）0-4分四、橋梁工程總體風(fēng)險評估根據(jù)本標(biāo)段橋梁建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征、施工工藝成熟度等評估指標(biāo)，進(jìn)行橋梁的總體風(fēng)險安全等級評估。1、洪溝大橋（K14+148.55）總體風(fēng)險評估（1）概況橋跨布置及橋型方案本橋橋梁高度較矮，為使橋梁的高跨比協(xié)調(diào)、不壓縮河道斷面、不擴大橋梁建設(shè)規(guī)模，同時避開原橋樁基。結(jié)合本項目橋梁比選結(jié)果，本橋選擇單孔跨徑為13米。本橋起訖里程K14+047.85～K14+248.89，中心里程為K14+148.55，跨徑為15×13米，右幅拆除重建，左幅左側(cè)拼寬4.25米，右交角90°，全長201.04m。橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式橋墩，橋臺采用柱式臺，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)?？傮w風(fēng)險評估表4-1總體風(fēng)險評估評估指標(biāo)分類分值得分說明建設(shè)規(guī)模

(A1)100米≤L≤1000米或40米≤LK≤150米1-21跨徑為15×13米，全長201.04m。地質(zhì)條件（A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11地質(zhì)條件較好，不存在不良地質(zhì)災(zāi)害。氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-11氣候條件良好，強風(fēng)等惡劣氣候發(fā)生幾率低。地形地貌條件（A4）一般區(qū)域0-31橋梁處于丘陵區(qū)，地形地貌條件屬一般區(qū)域。橋位特征(A5)跨江河，通航等級7級及等外2-33橋梁沒有通航要求，也不是跨線橋，但該橋有拆除作業(yè)，還涉及交通疏導(dǎo)。施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式橋墩，橋臺采用柱式臺，樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆。施工工藝成熟，施工單位施工經(jīng)驗豐富。根據(jù)公式，洪溝大橋總體風(fēng)險值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=8根據(jù)總體風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)（表3），該橋總體風(fēng)險等級為Ⅱ級。2、沭河大橋（K17+828.0）總體風(fēng)險評估（1）概況新建沭河大橋（K17+828），起訖里程K17+435.00～K18+221.00，中心里程為K17+828.00，全長786m。沭河大橋距離斷裂帶較近，橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁，跨徑為26×30米，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式橋墩，橋臺采用肋板臺和柱式臺，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。橋址區(qū)交通條件較好?？傮w風(fēng)險評估表4-2總體風(fēng)險評估評估指標(biāo)分類分值得分說明建設(shè)規(guī)模

(A1)100米≤L≤1000米或40米≤LK≤150米1-23跨徑為26×30米，該橋在合同段橋梁中長度最長，全長786m。地質(zhì)條件（A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11地質(zhì)條件較好，不存在不良地質(zhì)災(zāi)害。氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-11氣候條件良好，強風(fēng)等惡劣氣候發(fā)生幾率低。地形地貌條件（A4）一般區(qū)域0-31橋梁地形地貌條件為丘陵區(qū)，屬一般區(qū)域。橋位特征(A5)跨江河，通航等級7級及等外0-11橋梁沒有通航要求，也不是跨線橋。施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式橋墩，橋臺采用肋板臺和柱式臺，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。施工工藝成熟，施工單位施工經(jīng)驗豐富。根據(jù)公式，沭河大橋總體風(fēng)險值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=8根據(jù)總體風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)（表3），沭河大橋總體風(fēng)險等級為Ⅱ級。3、黃花河大橋（K26+421.0）總體風(fēng)險評估（1）概況黃花河大橋為新建，起訖里程K26+298～K26+544，中心里程為K26+421.0，跨徑為8×30米，右交角90°，全長246.00m。橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式橋墩，橋臺采用柱式臺，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。橋址區(qū)交通條件較好?？傮w風(fēng)險評估表4-3總體風(fēng)險評估評估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模

(A1)100米≤L≤1000米或40米≤LK≤150米1-21地質(zhì)條件（A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-11地形地貌條件（A4）一般區(qū)域0-31橋位特征(A5)跨江河，通航等級7級及等外0-10施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11根據(jù)公式，黃花河大橋總體風(fēng)險值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=5根據(jù)總體風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)（表3），該橋總體風(fēng)險等級為Ⅱ級。4、大石頭河中橋（K10+761.0）總體風(fēng)險評估（1）概況本橋起訖里K10+718.00～K10+804.00，中心里程為K10+761.00，跨徑為4×20米，右交角110°，全長86.00m。橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式橋墩，橋臺采用柱式臺，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。總體風(fēng)險評估表4-4總體風(fēng)險評估評估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模

(A1)L＜100米或LK＜40米0-11地質(zhì)條件（A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-11地形地貌條件（A4）一般區(qū)域0-31橋位特征(A5)跨江河，通航等級7級及等外0-10施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-10根據(jù)公式，大石頭河中橋總體風(fēng)險值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=4根據(jù)總體風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)（表3），該橋總體風(fēng)險等級為Ⅰ級。5、柳青河中橋（K22+673.0）總體風(fēng)險評估（1）概況柳青河中橋為新建，起訖里程K22+644.00～K22+702.00，中心里程為K22+673.00，跨徑為4×13米，右交角90°，全長58.00m。橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式橋墩，橋臺采用柱式臺，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)?？傮w風(fēng)險評估表4-5總體風(fēng)險評估評估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模

(A1)L＜100米或LK＜40米0-11地質(zhì)條件（A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-11地形地貌條件（A4）一般區(qū)域0-31橋位特征(A5)跨江河，通航等級7級及等外0-10施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-10根據(jù)公式，柳青河中橋總體風(fēng)險值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=4根據(jù)總體風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)（表3），該橋總體風(fēng)險等級為Ⅰ級。6、海子河中橋（K25+143.00）總體風(fēng)險評估（1）概況海子河中橋為新建，起訖里程K25+100.00～K25+186.00，中心里程為K25+143.00，跨徑為4×20米，，右交角120°，全長86.00m。橋上部結(jié)構(gòu)擬采用預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式橋墩，橋臺采用柱式臺，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。橋址區(qū)交通條件較好?？傮w風(fēng)險評估表4-6總體風(fēng)險評估評估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模

(A1)L＜100米或LK＜40米0-11地質(zhì)條件（A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-11地形地貌條件（A4）一般區(qū)域0-31橋位特征(A5)跨江河，通航等級7級及等外0-10施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-10根據(jù)公式，海子河中橋總體風(fēng)險值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=4根據(jù)總體風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)（表3），該橋總體風(fēng)險等級為Ⅰ級。7、盧家街中橋（K29+970.0）總體風(fēng)險評估（1）概況盧家街中橋為新建，起訖里程K29+947.50～K29+992.50，中心里程為K29+970.00，橋跨設(shè)置3-13，右交角110°，全長45.00m，橋面寬度25m，橋面面積2193m2。橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式橋墩，橋臺采用柱式臺，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)?？傮w風(fēng)險評估表4-7總體風(fēng)險評估評估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模

(A1)L＜100米或LK＜40米0-11地質(zhì)條件（A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-11地形地貌條件（A4）一般區(qū)域0-31橋位特征(A5)跨江河，通航等級7級及等外0-10施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-10根據(jù)公式，盧家街中橋總體風(fēng)險值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=4根據(jù)總體風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)（表3），該橋總體風(fēng)險等級為Ⅰ級。橋梁工程總體風(fēng)險評估匯總表4-8總體風(fēng)險評估匯總表序號橋梁名稱評估分值風(fēng)險等級備注1洪溝大橋8Ⅱ級（中度風(fēng)險）2沭河大橋8Ⅱ級（中度風(fēng)險）3黃花河大橋5Ⅱ級（中度風(fēng)險）4大石頭河中橋4Ⅰ級（低度風(fēng)險）5柳青河中橋4Ⅰ級（低度風(fēng)險）6海子河中橋4Ⅰ級（低度風(fēng)險）7盧家街中橋4Ⅰ級（低度風(fēng)險）根據(jù)本合同段內(nèi)七座橋梁總體風(fēng)險評估結(jié)果看，總體風(fēng)險等級均未達(dá)到Ⅲ級（高度風(fēng)險），無須進(jìn)行專項風(fēng)險評估。五、橋梁安全生產(chǎn)風(fēng)險源辨識為方便風(fēng)險源辨識,先將本橋梁工程施工作業(yè)活動分解到分項工程,本橋梁工程施工作業(yè)活動分解表（見表5-1）。表5-1橋梁工程施工作業(yè)活動分解表序號施工作業(yè)活動1基坑施工2灌注樁施工3鋼筋工程施工4預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工5墩柱施工6鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式上部結(jié)構(gòu)施工施工作業(yè)程序分解后,通過評估小組討論、專家咨詢等方式，分析評估單元內(nèi)可能發(fā)生的典型事故類型，形成本橋梁的風(fēng)險源普查清單（見表5-2）。表5-2橋梁施工安全風(fēng)險源普查清單序號風(fēng)險源判斷依據(jù)1管理不當(dāng)專家咨詢2施工人員小組討論3材料相關(guān)人員調(diào)查4安全設(shè)施專家咨詢5操作不當(dāng)相關(guān)人員調(diào)查6作業(yè)不當(dāng)小組討論7物體打擊專家咨詢8作業(yè)環(huán)境小組討論風(fēng)險分析從人、機、料、法、環(huán)等方面對可能導(dǎo)致事故的致險因子進(jìn)行分析，找到可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，并結(jié)合以往施工中發(fā)生的典型事故得出如下事故類型對照表（表5-3）和風(fēng)險源風(fēng)險分析表（表5-4）表5-3橋梁施工事故類型對照表事故類型作業(yè)內(nèi)容物體打擊觸電起重傷害機械傷害車輛傷害中毒窒息坍塌爆炸鉆孔樁施工☆☆☆墩柱施工☆☆☆模板安裝與拆除☆☆鋼筋工程作業(yè)☆☆☆☆臨時設(shè)施（塔吊）拆除☆☆架橋機作業(yè)☆鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式上部結(jié)構(gòu)☆☆☆表5-4風(fēng)險源風(fēng)險分析表施工內(nèi)容潛在事故致險因子受傷害人類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為鉆孔樁施工高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員輕、重傷☆坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員及同一作業(yè)面人員重傷、死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面人員輕、重傷☆墩柱施工高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員輕、重傷☆坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員及同一作業(yè)面人員重傷、死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面人員輕、重傷☆起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面人員輕、重傷、死亡☆鋼筋工程施工作業(yè)容器爆炸作業(yè)不當(dāng)作業(yè)人員及同一作業(yè)面人員輕、重傷、死亡☆觸電安全設(shè)施作業(yè)人員輕、重傷、死亡☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面人員輕、重傷☆機械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員輕、重傷☆模板安裝與拆除高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員輕、重傷☆坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員及同一作業(yè)面人員重傷、死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面人員輕、重傷☆臨時設(shè)施安裝、拆除高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員輕、重傷☆坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員及同一作業(yè)面人員重傷、死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面人員輕、重傷☆鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面人員輕、重傷、死亡☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面人員輕、重傷☆機械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員輕、重傷☆高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員輕、重傷☆六、

風(fēng)險控制措施及建議

（一）現(xiàn)場管理

1、高空作業(yè)

（1）從事登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并定期進(jìn)行體格檢查。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適于高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。

（2）

對高處作業(yè)的安全防護設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。

（3）

雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。對塔吊、高（主）墩等高聳構(gòu)件，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級以上大風(fēng)、濃霧等惡劣氣候時，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。每日上崗前，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。

（4）

防護棚搭設(shè)與拆除時，應(yīng)設(shè)立警戒區(qū)，并派專人監(jiān)護。嚴(yán)禁上下同時拆除。

（5）

高處作業(yè)所用材料堆放應(yīng)平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)，上下傳遞物件禁止拋擲。

（6）

在沒有安全防護設(shè)施時，禁止在高空支架操作平臺上支撐、挑架或未固定的構(gòu)件上等行走或作業(yè)。高空作業(yè)與地面的聯(lián)系，應(yīng)采用通訊裝置，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。

2、機電設(shè)備

（1）應(yīng)建立機電設(shè)備操作手冊和操作規(guī)程。

（2）機電設(shè)備運行狀態(tài)應(yīng)完好，并有可靠有效的安全防護裝置。

（3）機電設(shè)備定人操作，操作人員經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后方可上崗。

（4）機電設(shè)備定期保養(yǎng)并記錄。

（5）操作人員嚴(yán)格按照操作手冊和操作規(guī)程進(jìn)行操作。

（6）特種機械設(shè)備及大型非標(biāo)定型設(shè)備（如樁機、架橋機、龍門吊、起重機等）進(jìn)場后使用前必須經(jīng)過有資質(zhì)的單位鑒定，并取得鑒定合格證書及安全合格證后方可使用。

3、氣割、電焊作業(yè)

（1）

所有氣割、焊接工具及防護用品應(yīng)完整無缺，完全有效；氣割工、電焊工必須持證上崗。

（2）

要正確使用焊接設(shè)備，焊具及防護用品，高空作業(yè)應(yīng)佩帶安全帶，并佩戴安全帽。

（3）

現(xiàn)場周圍有易燃、易爆物品時應(yīng)及時清理或采取防護措施。

（4）

進(jìn)行氣割作業(yè)時，嚴(yán)禁用液化氣代替乙炔氣，嚴(yán)禁氧氣瓶、乙炔瓶混放，以確保氣割作業(yè)安全。

（5）

必須在禁火區(qū)進(jìn)行明火作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“動用明火”審批制度，辦妥“動火證”手續(xù)。

4、

起重作業(yè)

（1）

起重指揮、起重機司機必須持證上崗。指揮人員作業(yè)時應(yīng)執(zhí)行規(guī)定的指揮信號；起重機司機應(yīng)熟悉起重機技術(shù)性能。

（2）

起重機各限位保險應(yīng)齊全，各機構(gòu)的工作應(yīng)正常，制動器應(yīng)靈敏可靠。

（3）起重作業(yè)所需的用具、設(shè)備應(yīng)可靠完好，鋼絲繩，無斷絲、露芯、扭結(jié)、變形等異常情形。

（4）

起重指揮、起重機司機、起重工等操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)安全操作規(guī)程，正確佩戴防護用品。

（5）在垂直運輸、不同層面吊裝時應(yīng)設(shè)二級指揮人員，指揮作業(yè)應(yīng)站在能夠照顧全部作業(yè)面的地點。

（6）在吊裝區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁站人。

（7）根據(jù)起重物件、設(shè)備的重量、體積、形狀，采用適當(dāng)?shù)陌徇\方法，按規(guī)范要求，正確使用好各種起重用具。

（8）起重機回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。

（9）吊起滿載荷重物時，應(yīng)先吊起離地面20～50cm，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性和綁軋的牢固性等，確認(rèn)可靠后，才能繼續(xù)起吊。

（10）起重臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。

（11）吊起重物時，應(yīng)嚴(yán)格注意起吊重物的升降，不使起重吊鉤到達(dá)頂點。

（12）起重機必須置于堅硬平整的地面上，起吊時的一切動作要以緩慢速度進(jìn)行，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩個動作。

（13）工作完畢后起重臂停在約45°處，離開作業(yè)面，停在堅硬可靠的地基上，發(fā)動機熄火關(guān)閉電門，操縱桿推進(jìn)空擋位置，制動器處于制動狀態(tài)。

（14）如遇重大構(gòu)件必須使用兩臺起重機同時起吊時，構(gòu)件的重量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的3／4，每臺起重機分擔(dān)的負(fù)荷不得超過該機允許負(fù)荷的80％。在起吊時必須對兩臺起重機進(jìn)行統(tǒng)一指揮。在整個吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑輪組斗都應(yīng)保持垂直狀態(tài)。

5、鋼筋加工、綁扎作業(yè)

（1）斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行，不準(zhǔn)在高空操作。

（2）

搬運鋼筋注意避免與附近的架空線和臨時電線發(fā)生碰撞。

（3）

現(xiàn)場高處綁扎作業(yè)時，必須搭設(shè)符合規(guī)定的施工腳手架并配備其他安全設(shè)施。

（4）

冷拉鋼筋時，當(dāng)鋼筋拉直時人員必須離開，禁止橫跨或觸碰鋼筋。

（5）

切斷機在剪切鋼筋時，刀口要與鋼筋垂直。切斷機不準(zhǔn)剪切短于30cm的鋼筋。

（6）

人工斷料，敲錘與持鋼筋者應(yīng)成斜角。

（7）

現(xiàn)場綁軋懸空大梁鋼筋時，不得站在模板上操作。

（8）

綁軋獨立柱頭鋼筋時，不準(zhǔn)站在鋼箍筋上綁扎，也不準(zhǔn)將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍筋內(nèi)作為立人板支撐。

（9）起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降到距模板lm以下才準(zhǔn)靠近，就位支撐好方可摘鉤。

（10）

起吊鋼筋時，規(guī)格、尺寸必須統(tǒng)一，不準(zhǔn)一點吊，吊點必須扎緊。

（11）

切割機電源線須接漏電開關(guān)，切割機后方不準(zhǔn)堆放易燃物品。

（12）鋼筋頭子應(yīng)及時清理，成品堆放要整齊，工作臺要穩(wěn)固，鋼筋工作棚照明燈必須加網(wǎng)罩保護。

（13）

高空作業(yè)時，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手架上，也不準(zhǔn)把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手架上。

（14）

在雷雨時必須停止露天操作，預(yù)防雷擊。

（15）

施工人員不準(zhǔn)穿拖鞋上崗，不得在鋼筋骨架上行走，禁止從柱子上的鋼箍筋上下。

6、混凝土澆注作業(yè)

（1）使用平板振動器或振搗棒的作業(yè)人員，要穿膠鞋、戴絕緣手套；振搗設(shè)備用電應(yīng)通過三級配電箱，并裝有漏電保護器，電源線不得有破皮漏電；夜間施工時，照明要良好。

（2）混凝土工使用推車向料斗倒料時，要有擋車措施。

（3）澆注高度在2m以上，應(yīng)搭設(shè)操作平臺，澆注混凝土?xí)r，不準(zhǔn)直接站在溜槽上或站在模板及支撐上操作；操作人員必須戴好安全帶，并扣好保險鉤。

（4）串搭車道板時，兩頭須擱置平穩(wěn)，并用釘子固定，在車道板下面每隔1.5m須加橫楞、頂撐；高空串搭，必須裝有防護欄桿。

（5）車道板單車行走不小于1.4m寬，雙車來回不小于2.8m寬，在運料時，前后應(yīng)保持一定車距，不準(zhǔn)奔走、搶道或超車。

（6）用塔吊、料斗澆搗混凝土?xí)r，指揮扶斗人員與塔吊司機應(yīng)密切配合。

（7）使用振動機前應(yīng)進(jìn)行安全檢查。振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉。

（8）井架吊籃起吊或放下時，必須關(guān)好井架雙重安全門，人員頭、手不準(zhǔn)伸入井架內(nèi)，待吊籃停穩(wěn)，方能進(jìn)入吊籃內(nèi)工作。

（9）無可靠安全防護時，作業(yè)人員必須系好安全帶并掛好保險鉤，或架設(shè)安全網(wǎng)。

7、張拉作業(yè)

（1）

張拉人員必須嚴(yán)格遵守各項安全技術(shù)操作規(guī)程。

（2）

張拉機具、千斤頂?shù)葯C具使用前必須經(jīng)有資質(zhì)的單位鑒定和標(biāo)定，壓力表、持壓閥、油管等部件的接頭必須牢固。

（3）

張拉開始時，必須保持楔槽的清潔衛(wèi)生，不得有油膩、雜物。

（4）張拉時非工作人員不得進(jìn)入工作區(qū)。壓力表指針在一定壓力時，禁止擰動油泵和千斤頂每個受力螺絲或撬打千斤頂。

（5）

千斤頂與油泵在穩(wěn)壓時，工作人員必須在安全的位置。

（6）

退楔時所有人員必須遠(yuǎn)離千斤頂，禁止對著楔塊退出和在鋼絲繩的斜度位置站立。

（7）

拆除千斤頂時，必須先取出千斤頂兩側(cè)的楔塊。

（8）

懸空張拉，必須先搭設(shè)工作平臺，工作平臺上應(yīng)有欄桿、保險繩等安全設(shè)施。

（9）應(yīng)搭設(shè)滿足操作人員和張拉設(shè)備荷載牢固可靠的腳手架，并搭設(shè)防雨棚。

（10）

預(yù)應(yīng)力張拉區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯的安全標(biāo)志，非操作人員禁止進(jìn)入。

（11）

張拉鋼索的兩端必須設(shè)置擋板，擋板應(yīng)距離所張拉鋼索端部1.5～2m，且應(yīng)高出最上一組張拉鋼索0.5m，其寬度應(yīng)距張拉鋼索兩外側(cè)各不小于1m。8、大模板堆放、安裝、拆除作業(yè)

（1）

平模存放時應(yīng)滿足地區(qū)條件要求的自穩(wěn)角，兩塊大模板應(yīng)采取板面對板面的存放方法，長期存放模板，應(yīng)將模板連成整體。大模板存放在高處，必須有可靠的防傾倒措施，不得沿外墻圍邊放置，并垂直于外墻存放。

（2）

沒有支撐或自穩(wěn)角不足的大模板，要存放在專用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其它模板或物件上。

（3）

模板起吊前，應(yīng)檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否完整可靠，并應(yīng)先拆除一切臨時支撐，經(jīng)檢查無誤后方可起吊。模板起吊前，應(yīng)將吊車的位置調(diào)整適當(dāng)，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確。

（4）

筒?？捎猛宪囌w運輸，也可拆成平模用拖車水平疊放運輸。平模疊放時，墊木必須上下對齊，綁扎牢固，用拖車運輸，車上嚴(yán)禁坐人。

（5）

在大模板拆裝區(qū)域周圍，應(yīng)設(shè)置圍欄，并掛明顯的標(biāo)志牌，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。組裝平模時，應(yīng)及時用卡具或花籃螺絲將相鄰模板連接好。

（6）

現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)安裝模板時，必須將懸挑擔(dān)固定，位置調(diào)整準(zhǔn)確后，方可摘鉤，外模安裝后，要立即穿好銷桿，緊固螺栓。安裝外模板的操作人員必須系掛好安全帶。

（7）

在模板組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方操作，嚴(yán)禁人員隨模板起吊。

（8）

大模板必須有操作平臺、上下梯道，走道和防護欄桿等附屬設(shè)施。

（9）

拆模起吊前，應(yīng)拆除穿墻銷桿。拆除外墻模板時，應(yīng)先掛好吊鉤，緊繩索，再拆除銷桿。吊鉤應(yīng)垂直模板，不得斜吊。摘鉤時手不離鉤，待吊鉤吊起超過頭部方可松手。吊鉤超過障礙物以上的允許高度，才能行車或轉(zhuǎn)臂。模板就位和拆除時，必須設(shè)置纜風(fēng)繩。

（10）

在大風(fēng)情況下，不得作高空運輸。

（11）

模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護措施，要設(shè)專人將大模板串連起來，并同避雷網(wǎng)接通。

9、臨時用電

（1）按照J(rèn)GJ46-2005《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定編制臨時用電施工組織設(shè)計。

（2）施工用電應(yīng)符合下列要求：按“三相五線制”要求，按“一機、一閘、一漏、一鎖、一保護”和動力線照明用電嚴(yán)禁搭接的規(guī)定落實，并設(shè)置醒目的警示標(biāo)志。

（3）電閘箱外殼要有接地和接零線保護設(shè)置，閘箱內(nèi)嚴(yán)禁放雜物，嚴(yán)禁電源線從箱頂接入，并應(yīng)具備防水、防塵功能。

（4）室外電纜以埋地敷設(shè)為宜。

（5）施工現(xiàn)場的照明配電宜分別設(shè)置，各自自成獨立配電系統(tǒng)，以不致因動力停電或電氣故障而影響照明。

（6）一級配電箱應(yīng)二次接地，配電箱、開關(guān)箱的周圍應(yīng)保障箱內(nèi)開關(guān)電器正常、可靠的工作。

（7）備用發(fā)電機應(yīng)配備電氣火災(zāi)專用滅火器，并設(shè)置警示牌。

（8）架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，架空線的擋距與弧垂應(yīng)滿足相關(guān)安全要求。

（9）在架空電力線路保護區(qū)內(nèi)進(jìn)行開挖等作業(yè)時，必須經(jīng)屬地縣級以上地方管理部門批準(zhǔn)，按照電力部門相關(guān)要求使機具與高壓線保持一定的安全距離。

10、車輛運行

（1）工區(qū)內(nèi)建（構(gòu)）筑物、設(shè)備嚴(yán)禁侵入道路的建筑限界，并不得妨礙視線。

（2）應(yīng)建立運輸、裝卸設(shè)備的技術(shù)檔案，有計劃地對運輸、裝卸設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。

（3）從事運輸工作的新職工應(yīng)先進(jìn)行安全教育，在指定的人員帶領(lǐng)下工作，按不同崗位確定不同的培訓(xùn)時間，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗；機車、機動車和裝卸機械的駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)有關(guān)部門組織的專業(yè)技術(shù)、安全操作考試合格，發(fā)給駕駛證，方準(zhǔn)駕駛。

（4）從事運輸作業(yè)的人員，應(yīng)定期進(jìn)行體格檢查，經(jīng)檢驗合格者，方能繼續(xù)擔(dān)任原職工作。

（5）運輸、裝卸作業(yè)人員作業(yè)時應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動保護用品。

（6）對工區(qū)內(nèi)車輛進(jìn)行限速規(guī)定，并在工區(qū)主要道路設(shè)置明顯的限速標(biāo)志。

（7）施工場地運輸?shù)缆窇?yīng)盡量平整、暢通，排水設(shè)施良好，特殊、危險地段設(shè)置醒目的標(biāo)志，夜間照明設(shè)施完備。

（8）冬季要采取車輛防滑、防凍措施，確保車輛運行安全。

（二）安全防護

1、勞動防護用品

各分部應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員提供安全防護用具和安全防護服裝，并書面告知危險崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守安全施工的強制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度和操作規(guī)程，正確使用安全防護用具、機械設(shè)備等。

(1)

勞動防護用品的發(fā)放

1）根據(jù)工作場所中的職業(yè)危害因素及危害程度，按照法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，為從業(yè)人員免費提供符合國家規(guī)定的防護用品。

2）應(yīng)到定點經(jīng)營單位或生產(chǎn)企業(yè)購買特種勞動防護用品。防護用品必須具有“三證”，即生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和安全鑒定證。購買的防護用品須經(jīng)本單位安全管理部門驗收，并在使用前對其防護功能進(jìn)行檢驗。

3）應(yīng)教育從業(yè)人員，按照防護用品的使用規(guī)則和防護要求，正確使用防護用品。使職工做到“三會”，即會檢查防護用品的可靠性；會正確使用防護用品；會正確維護保養(yǎng)防護用品。

4）應(yīng)按照產(chǎn)品說明書的要求，及時更換、報廢過期和失效的防護用品。

5）應(yīng)建立健全防護用品的購買、驗收、保管、發(fā)放、使用、更換、報廢等管理制度和使用檔案。

(2)勞動防護用品的使用

1）使用前首先做外觀檢查。檢查的目的是認(rèn)定用品對有害因素防護效能程度；用品外觀有無質(zhì)量缺陷或損壞；各部件組裝是否嚴(yán)密，啟動是否靈活等。

2）勞動防護用品的使用必須在其性能范圍內(nèi)，不得超極限使用；不得使用未經(jīng)國家指定檢測部門認(rèn)可或檢測達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品；不得隨便代替，更不能以次允好。

3）嚴(yán)格按照《使用說明書》正確使用勞動防護用品。

2、安全標(biāo)志

各分部應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場出入口或者沿線各交叉口、施工起重機械、拌和場、臨時用電設(shè)施、爆破物及有害危險氣體和液體存放處以及作業(yè)檢修平臺孔和洞口、基坑邊沿、腳手架、碼頭邊沿、橋梁邊沿等危險部位，應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。

安全警示標(biāo)志應(yīng)根據(jù)《安全色》、《安全標(biāo)志》的規(guī)定，充分利用紅（禁止、危險）、黃（警告、注意）、藍(lán)（指令、遵守）、綠（通行、安全）四中傳遞安全信息的安全色，正確使用安全色，使人員能夠迅速發(fā)現(xiàn)或分辨安全標(biāo)志，及時得到提醒，防止事故、危害的發(fā)生。安全標(biāo)志要醒目清晰、簡單易懂、易懂易記。并且清晰持久，每年至少檢查一次，如發(fā)現(xiàn)變形、破損或圖形符號脫落及變色等影響效果的情況，應(yīng)及時修正或更換。

3、安全防護設(shè)施

（1）

高處作業(yè)防護

1）高處作業(yè)的安全防護設(shè)施及其所需料具，應(yīng)優(yōu)先采購、發(fā)放。

2）

雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防凍措施。3）

防護棚搭設(shè)與拆除時，應(yīng)設(shè)立警戒區(qū)，并派專人監(jiān)護。

（2）

臨邊作業(yè)防護

1）基坑周邊，尚未安裝欄桿或欄板的結(jié)構(gòu)平臺、料臺、挑平臺周邊等，都必須設(shè)置防護欄桿。

2）井架、架橋機等施工機械、腳手架與建筑物等通道的兩側(cè)邊及端頭，必須設(shè)防護欄桿。地面通道上部應(yīng)裝設(shè)安全防護棚；雙籠井架通道中間，應(yīng)予分隔封閉。

3）各種垂直運輸接料平臺，除兩側(cè)設(shè)防護欄桿外，平臺還應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護欄桿。

（3）

攀登作業(yè)防護

1）

攀登的用具，結(jié)構(gòu)構(gòu)造必須牢固可靠，供人上下的踏板其使用荷載不得大于1100N；當(dāng)梯面上有特殊作業(yè)，重力超過上述荷載時，應(yīng)按實際情況加以驗算。

2）梯腳底部應(yīng)堅實，不得墊高使用；梯子的上端應(yīng)有固定措施；立梯的工作角度以75°±5°為宜，踏板間距以30cm為宜，不得有缺擋。

3）梯子若需接長使用，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過一處，連接后梯子的強度，不應(yīng)低于單梯梯子的強度。

4）

固定式直爬梯應(yīng)采用金屬材料制成。梯寬不應(yīng)大于50cm，支撐應(yīng)采用不小于70mm×6mm的角鋼，埋設(shè)件焊接必須牢固。梯子頂端的踏板應(yīng)與攀登的頂面齊平，并加設(shè)1～1.5m高的扶手。使用直爬梯進(jìn)行攀登作業(yè)時，攀登高度以5m為宜。超過5m時，應(yīng)加設(shè)護籠，超過8m時，必須設(shè)置梯間平臺。

5）架梁作業(yè)若需在梁面或蓋梁上行走時，其一側(cè)的臨時護欄可采用鋼索，當(dāng)改用扶手繩時，繩的自然下垂度不應(yīng)大于L/20，并應(yīng)控制在10cm以內(nèi)。當(dāng)無法安裝防護設(shè)施時，應(yīng)在作業(yè)面上合適的位置全長設(shè)置提供作業(yè)人員掛安全帶保險鉤的鋼索。

（4）懸空作業(yè)防護

懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其他安全防護設(shè)施。

1）

構(gòu)件吊裝安裝和拆卸

構(gòu)件的吊裝和拆卸，應(yīng)搭設(shè)進(jìn)行臨時固定，電焊、高強度螺栓連接等工序的登高和作業(yè)的安全設(shè)施，隨構(gòu)件同時上吊就位。高空吊裝預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)件等大型構(gòu)件前，也應(yīng)搭設(shè)懸空作業(yè)中所需的安全防護設(shè)施。

2）箱梁、蓋梁等模板支撐和拆卸

支設(shè)高度在3m以上的立柱模板，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)置操作平臺。支設(shè)懸挑形式模板時，應(yīng)有穩(wěn)固的立足點。支設(shè)臨空構(gòu)筑物模板時，應(yīng)搭設(shè)支架或腳手架。模板上有預(yù)留孔時，應(yīng)在安裝后將孔封堵?；炷涟迳喜鹉：笮纬傻呐R時洞孔、臨邊，應(yīng)設(shè)置規(guī)范的防護設(shè)施。拆模高處作業(yè)，應(yīng)配置登高用具或搭設(shè)腳手架。

綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時，必須搭設(shè)腳手架和登高設(shè)施；綁扎立柱鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下；綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻等鋼筋時應(yīng)同步搭設(shè)腳手架，并張掛安全網(wǎng)；懸空大梁鋼筋的綁扎，必須在滿鋪的腳手架上操作。

（5）移動式操作平臺防護

1）操作平臺應(yīng)由專業(yè)人員按現(xiàn)行的規(guī)范進(jìn)行設(shè)計，計算書及圖紙應(yīng)編入專項施工方案。操作平臺面積不應(yīng)超過10m2，高度不應(yīng)超過5m，并應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定驗算及采取措施改變立柱的長細(xì)比。

2）輪式移動式操作平臺，輪子與平臺的接合處應(yīng)牢固可靠，立柱底端距地面不得超過80mm。

3）操作平臺可用φ48mm×3.5mm鋼管以扣件連接，或采用門架式或承插式鋼管腳手架部件，按產(chǎn)品使用要求進(jìn)行組裝。平臺次梁的間距不應(yīng)大于40mm，臺面滿鋪≥5cm厚的木板。

4）

操作平臺的四周必須按臨邊作業(yè)要求設(shè)置防護欄桿，并應(yīng)布置登高梯。

（6）交叉作業(yè)防護

1）

由于上方施工可能墜落物件或處于起重機臂桿回轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)的通道，在其受影響的范圍內(nèi)，必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層防護通道。

2）各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時不得在同一垂直方向上操作，下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，不符合以上條件時，應(yīng)設(shè)置安全防護層。

3）

鋼模板部件拆除后，臨時堆放處離臨邊不應(yīng)小于1m，堆放高度不得超過1m，“四口五臨邊”等邊緣處，嚴(yán)禁堆放任何物件。

（7）火災(zāi)防護

1）各分部的倉庫、堆場和臨時建筑物應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

①高壓架空線下禁止搭建倉庫和臨時建筑物，禁止堆放易燃、可燃物品；

②臨時辦公區(qū)、生活區(qū)所使用建筑材料的耐火等級不得低于三級，彩鋼板芯材為B1級難燃材料，禁止搭建木板房。

③臨時建筑物之間的防火間距不得小于5m。成組布置的臨時建筑物，每組不應(yīng)超過10幢，組與組之間的防火間距不應(yīng)小于10m；

④臨時建筑物不宜超過2層，臨時宿舍的房間建筑面積大于50m2的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置兩個安全出入口。臨時宿舍的窗不得用硬質(zhì)材料封堵。每個房門至疏散樓梯的距離不得超過25m。

2）各分部配備的滅火器具應(yīng)當(dāng)設(shè)置在醒目和便于取用的地方。手提式滅火器宜設(shè)置在掛鉤、托架或滅火器箱內(nèi)，其頂部離地面高度應(yīng)小于1.5m，底部離地面高度不宜小于0.08m。具體配置類型和數(shù)量應(yīng)符合下列要求：

①各分部的辦公區(qū)、住宿場所等永久性建筑物應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB

50140-2005）的有關(guān)要求配置相應(yīng)類型和數(shù)量的滅火器；

②臨時搭建的辦公、住宿場所每100m2配備兩具滅火級別不小于3A的滅火器，臨時油漆加工區(qū)、易燃易爆危險物品倉庫等每30m2應(yīng)配備兩具滅火級別不小于4B的滅火器。

3）進(jìn)行電、氣焊（割）作業(yè)時，作業(yè)點周邊l0m范圍內(nèi)，不得有易燃易爆物品。對確實無法移動的可燃物品要采取可靠的防護措施，如用阻燃材料覆蓋遮嚴(yán)，在允許的情況下，還可將可燃物噴水淋濕，增強耐火性能。

4）使用有機溶劑等材料或有可燃?xì)怏w產(chǎn)生的作業(yè)區(qū)域，應(yīng)當(dāng)通風(fēng)良好。自然通風(fēng)不暢時，應(yīng)當(dāng)安裝機械通風(fēng)設(shè)備后方能施工。

5）

各分部施工現(xiàn)場的平面布局必須綜合考慮防火要求、建筑物的性質(zhì)、周圍環(huán)境等因素，要明確劃分用火作業(yè)區(qū)（鍋爐房、廚房及其它固定用火作業(yè)區(qū)）、禁火作業(yè)區(qū)（易燃、可燃材料的堆放場地）倉庫區(qū)（易燃、可燃材料的存放區(qū)）、易燃廢品集中區(qū)及臨時生活辦公區(qū)等區(qū)域，各區(qū)域之間要按規(guī)定保持如下防火安全距離：

①用火作業(yè)區(qū)與在建工程和其他區(qū)域的距離應(yīng)不小于25m；

②禁火作業(yè)區(qū)距離生活區(qū)不小于15米，距離其他區(qū)域不小于25

m；

③倉庫區(qū)與在建工程和其他區(qū)域的距離應(yīng)不小于20

m；④易燃廢品集中區(qū)與在建工程和其他區(qū)域的距離應(yīng)不小于30

m；

⑤防火間距內(nèi)，不應(yīng)堆放易燃和可燃材料。

（8）

特殊季節(jié)、氣候條件施工防護

各分部應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同施工階段和周圍環(huán)境及季節(jié)、氣候的變化，在施工現(xiàn)場采取相應(yīng)的安全防護措施。1）

大雨前后，要檢查場地臨時設(shè)施、腳手架、機電設(shè)備、臨時用電線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，應(yīng)及時修復(fù)和加固；有嚴(yán)重危險的應(yīng)立即排除。

2）對于高聳機械，應(yīng)設(shè)避雷裝置；對機電設(shè)備的電氣開關(guān)，要有防雨防潮措施。

3）現(xiàn)場道路應(yīng)加強維護，斜道和腳手板應(yīng)有防滑措施。

4）高溫期間應(yīng)調(diào)整作業(yè)時間，避免在一天中溫度最高時段施工；在工地設(shè)置遮陽棚供作業(yè)人員休息，供應(yīng)清涼飲料，并備有防中暑藥品。

5）低溫季節(jié)要做好防寒保暖工作，給低溫作業(yè)人員提供御寒服裝；冬季露天作業(yè)時，應(yīng)在工作地點附近設(shè)立取暖室，供作業(yè)人員輪流取暖休息之用。

（9）

駐地建設(shè)防護

1）

施工現(xiàn)場應(yīng)符合防洪、防水等安全要求，嚴(yán)禁在安全隱患的區(qū)域設(shè)置施工駐地。

2）施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，必須避開危險區(qū)域，應(yīng)選在水文、地質(zhì)良好的地段。

（10）交通安全

工程施工期間，施工安全交通組織遵循的原則如下：

安全原則：必須保障運營車輛的行駛安全，同時也必須保障施工車輛和施工人員的安全。

B、暢通原則：

施工期間盡可能保持公路暢通，確保施工過程社會車輛能夠以一定的速度順利通過，同時減少因施工帶來的道路擁堵。

C、確保施工進(jìn)度原則：擴建工程是在原有公路的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，確保施工進(jìn)度、盡量減短施工周期是非常必要的。

D、效益最佳原則：擴建工程作為一項經(jīng)濟活動，對各項設(shè)施的要求是在保證工程質(zhì)量的前提下選擇最經(jīng)濟的方案。

施工期間應(yīng)加強以下措施

A、設(shè)置專職保通人員24小時現(xiàn)場值班指揮車輛、行人按交通標(biāo)志指示方向安全通過作業(yè)區(qū)。

B、積極與交警、路政加強聯(lián)系，取得支持和幫助；

C、對全體人員進(jìn)行安全保通教育，進(jìn)行安全保通技術(shù)交底；

D、施工人員著桔黃色醒目施工標(biāo)志服，施工機械車輛車尾懸掛反光標(biāo)志；

E、在施工作業(yè)區(qū)所占車道來車方向上游過渡區(qū)設(shè)立保通人員，身著交通反光背心，手持指揮棒或指揮小旗引導(dǎo)車輛、行人按照設(shè)置標(biāo)志有序安全通行；

F、按照中華人民共和國交通部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》相條款設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌，并嚴(yán)格按照警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)準(zhǔn)確擺放。（三）教育培訓(xùn)

（1）必須對新上崗的管理人員及作業(yè)人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，保證其具備本崗位安全操作、自救互救以及應(yīng)急處置所需的知識和技能后，方能安排上崗作業(yè)。

（2）直接分配至項目部的管理人員，必須接受由分公司及所在項目部組織實施的三級安全教育培訓(xùn)。具體內(nèi)容分別如下：

1）分公司安全教育

①國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)；

②本單位安全生產(chǎn)情況及安全生產(chǎn)基本知識；

③本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀(jì)律；

④事故應(yīng)急救援、事故應(yīng)急預(yù)案演練及防范措施；

⑤從業(yè)人員安全生產(chǎn)權(quán)利和義務(wù)；

⑥有關(guān)事故案例等。

2）項目部安全教育

①本項目部安全生產(chǎn)狀況及特點；

②本項目部安全生產(chǎn)規(guī)章制度；

③本項目部施工現(xiàn)場危害因素的分析與辨識；

④本項目部安全設(shè)備設(shè)施及個人防護用品的使用和維護；

⑤本項目部易發(fā)事故和職業(yè)危害的預(yù)防措施及安全注意事項；

⑥本項目部易發(fā)事故的自救互救、急救方法、疏散和現(xiàn)場緊急情況的處理；

⑦有關(guān)事故案例；

⑧其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

3）部室安全教育

①本部室安全生產(chǎn)責(zé)任制及本崗位安全職責(zé)；

②崗位之間工作銜接配合的安全與職業(yè)衛(wèi)生事項；

③有關(guān)事故案例；

④其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

項目部應(yīng)對新進(jìn)場的作業(yè)人員進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)。具體內(nèi)容分別如下：

1）項目部安全教育

①國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)；

②從業(yè)人員安全生產(chǎn)權(quán)利和義務(wù)；

③安全生產(chǎn)基本常識；

④本項目部安全生產(chǎn)狀況及特點；

⑤本項目部安全生產(chǎn)規(guī)章制度；

⑥有關(guān)事故案例；

⑦其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

2）分部安全教育

①本分部施工現(xiàn)場危害因素的分析與辨識；

②本分部安全設(shè)備設(shè)施及個人防護用品的使用和維護；

③本分部易發(fā)事故和職業(yè)危害的預(yù)防措施及安全注意事項；

④本分部易發(fā)事故的自救互救、急救方法、疏散和現(xiàn)場緊急情況的處理；

⑤有關(guān)事故案例；

⑥其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

3）班組安全教育

①本崗位安全職責(zé)和操作規(guī)程；

②崗位之間工作銜接配合的安全與職業(yè)衛(wèi)生事項；

③有關(guān)事故案例；

④其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

（4）作業(yè)人員在本項目部內(nèi)調(diào)整工作崗位或離崗一年以上重新上崗時，應(yīng)當(dāng)按照前款規(guī)定規(guī)定重新接受項目部、分部和班組級的安全教育培訓(xùn)。

實施新工藝、新技術(shù)或者使用新設(shè)備、新材料時，應(yīng)當(dāng)對相關(guān)作業(yè)人員重新進(jìn)行有針對性的安全教育培訓(xùn)。

（5）新上崗的作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)時間不得少于32學(xué)時，每年接受再教育培訓(xùn)的時間不得少于20學(xué)時。

（6）安全教育培訓(xùn)的形式應(yīng)根據(jù)教育培訓(xùn)的內(nèi)容和對象靈活選擇。常見安全教育培訓(xùn)的形式有：每天的班前班后會上說明安全注意事項，安全活動日（月），安全生產(chǎn)會議，安全技術(shù)交底，各類安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，事故現(xiàn)場分析會，張貼安全生產(chǎn)招貼畫、宣傳標(biāo)語及標(biāo)志，安全文化知識競賽等。

七、風(fēng)險事件的技術(shù)對策1、人工高空墜落風(fēng)險事件施工應(yīng)對措施⑴高處作業(yè)前，應(yīng)系好安全帶，穿好防滑軟底鞋，扎緊袖口，衣著靈便；凡從事2m以上高處作業(yè)人員，須定期進(jìn)行體檢，凡不適合高處作業(yè)者，均不得從事高處作業(yè)。⑵高處作業(yè)前，應(yīng)檢查作業(yè)點行走和站立處的腳手板、臨空處的欄桿或安全網(wǎng)，上、下梯子，確認(rèn)符合安全規(guī)定后，方可進(jìn)行作業(yè)。⑶作業(yè)過程中，如遇需搭設(shè)腳手板時，應(yīng)搭設(shè)好后再作業(yè)。如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網(wǎng)，完工后應(yīng)及時恢復(fù)。⑷高處作業(yè)所用的料具，應(yīng)用繩索捆扎牢靠，小型料具應(yīng)裝在工具袋內(nèi)吊運，并擺放在牢靠處，以防墜落傷人，嚴(yán)禁拋擲。⑸安放移動式的梯子，梯子與地面宜成60～70度，梯子底部應(yīng)設(shè)防滑裝置。使用移動式的人字梯中間應(yīng)設(shè)有防止張開的裝置。⑹搭設(shè)懸掛的梯子，其懸掛點和捆扎應(yīng)牢固可靠，使用時應(yīng)有人定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。⑺如必須站在移動梯子上操作時，應(yīng)離梯子頂端不少于1m,禁止站在梯子最高一層上作業(yè)，站立位置距離基準(zhǔn)面應(yīng)在2m以下。⑻禁止在萬能桿件構(gòu)架上攀登，嚴(yán)禁利用吊機、提升爬斗等吊送人員。⑼嚴(yán)禁在尚未固定牢靠的腳手架和不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上行走和作業(yè)以及在平聯(lián)桿件和構(gòu)架的平面桿件上行走，特殊情況下必須通過時，應(yīng)以騎馬式的方式向前通行。⑽安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流動作業(yè)時隨摘隨掛。⑾在易斷裂的工作面作業(yè)時，應(yīng)先搭好腳手板，站在腳手板上作業(yè)，嚴(yán)禁直接踩在作業(yè)面上操作。2、高空吊裝墜落風(fēng)險事件施工技術(shù)措施⑴起吊重物件時，應(yīng)確認(rèn)所起吊物件的實際重量，如不明確時，應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計算確定。⑵栓掛吊具時，應(yīng)按物件的重心，確定栓掛吊具的位置；用兩支點或交叉起吊時，吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。⑶吊具栓掛應(yīng)牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫；捆扎有棱角或利口的物件時，鋼絲繩與物件的接觸處，應(yīng)墊以麻袋、橡膠等物；起吊長、大物件時，應(yīng)栓溜繩。⑷起吊細(xì)長桿件的吊點位置，應(yīng)經(jīng)計算確定，凡沿長度方向重量均等的細(xì)長物件吊點栓掛位置可參照以下規(guī)定辦理：①單支點起吊時，吊點距被吊桿件一端全桿長的0.3倍處。②雙支點起吊時，吊點距被吊桿件端部的距離為0.21乘桿件全長。③如選用單、雙支點起吊，超過物件強度和剛度的允許值或不能保證起吊安全時，應(yīng)由技術(shù)人員計算確定其起吊支點數(shù)和吊點位置。⒂物件起吊時，先將物件提升離地面10～20cm,經(jīng)檢查確認(rèn)無異?，F(xiàn)象時，方可繼續(xù)提升。⒃放置物件時，應(yīng)緩慢下降，確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免物件傾斜翻倒傷人。⒄起吊物件時，作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)。⑻起重作業(yè)時，應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人擔(dān)任指揮信號，指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。⑼起重作業(yè)時，司機應(yīng)聽從信號員的指揮，禁止其他人員與司機談話或隨意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊不良時，必須通過信號指揮員處理，有緊急情況除外。⑽起吊物件時，起重臂回轉(zhuǎn)所涉及區(qū)域內(nèi)和重物的下方，嚴(yán)禁站人，不準(zhǔn)靠近被吊物件和將頭部伸進(jìn)起吊物下方觀察情況，也禁止站在起吊物件上。⑾起吊物件時，應(yīng)保持垂直起吊，嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊撥埋在地下或地面上重量不明的物件。⑿起吊物件旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5m以上為宜。⒀起吊物件應(yīng)使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報廢?？ōh(huán)應(yīng)使其長度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。⒁當(dāng)使用設(shè)有大小鉤的起重機時，大小鉤不得同時各自起吊物件。⒂當(dāng)用兩臺以上起重機同吊一物件時，事前應(yīng)制定詳細(xì)的技術(shù)措施，并交底，必須在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，起重量分配應(yīng)明確，不得超過單機允許重量的80%，起重時應(yīng)密切配合，動作協(xié)調(diào)。⒃起重機在架空高壓線路附近進(jìn)行作業(yè)，其臂桿、鋼絲繩、起吊物等與架空線路的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定距離，如不能保持這個距離，則必須停電或設(shè)置好隔離設(shè)施后，方可工作。如在雨天工作時，距離還應(yīng)當(dāng)加大。3、物體打擊預(yù)防措施1）認(rèn)真貫徹文明施工管理規(guī)定，材料堆放整齊、平穩(wěn)，作業(yè)場地及時清掃，每天做到工完場清。2）為了防止墜物傷害頭部，安全規(guī)程明確規(guī)定進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員，必須戴好符合安全標(biāo)準(zhǔn)、具有檢驗合格的安全帽，并系牢帽帶，否則，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。3）高處作業(yè)人員應(yīng)配帶工具袋，使用的小型及小型材料、配件等，必須裝入工具袋內(nèi)，防止墜落傷人4）在深坑內(nèi)砌筑或澆筑砼等，所用材料均應(yīng)用溜槽向下投料，不準(zhǔn)采用傳磚和其他亂投的方法。5）深坑（槽）或地下室周邊沿1m內(nèi)，不準(zhǔn)堆放配件、模板、鋼鋼筋、磚石等材料，防止落物傷人或土方坍塌。6）搭設(shè)或拆除腳手架時，必須在作業(yè)區(qū)域設(shè)置警戒區(qū)，并由專人負(fù)責(zé)警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員穿越警戒區(qū)。拆除的架料、扣件，必須堆放整齊，統(tǒng)一吊運地面，嚴(yán)禁從高處向下投擲架管、架板、扣件等。翻架板時應(yīng)事先清掃板上雜物。7)上下傳送材料,特別是易滑的鋼材,繩結(jié)必須系牢,放止材料散傷人.8)、鋼模板比較光滑,在臨邊外安裝和拆除鋼模板時,其下方應(yīng)設(shè)危險警戒區(qū),作業(yè)人員應(yīng)站立在平穩(wěn)的架板上,不得站在鋼管上作業(yè).9)、圓盤鋸上必須設(shè)置分割刀和防護罩，防止鋸下木料被鋸齒彈飛傷人所有井字架、門式架的吊籃,必須設(shè)置1m高的鋼筋網(wǎng)護欄、護門，防止磚頭等小型材料或斗車在垂直升降中墜落傷人。10）在現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋張拉時，必須在張拉周圍設(shè)置危險警戒區(qū)，任何人不得進(jìn)入，張拉作業(yè)人員應(yīng)在防護墻外進(jìn)行張拉，防止鋼筋斷裂飛出傷人。4、觸電事故預(yù)防措施1)、施工臨時用電,線路導(dǎo)線或電纜不能隨地拖拉,以防意外事故發(fā)生。2)、配電箱內(nèi)電器絕緣外殼,不能因高溫而變色、裂紋、缺損、且無帶電體外露，必須設(shè)有專用工作和保護接零端子。3）箱內(nèi)接線，必須排列整齊，不得有松動，各電源支路應(yīng)有標(biāo)志銘牌，以保證在緊急情況下，準(zhǔn)確切斷電源。4）非電工人員不得私自亂接、亂拉燈頭線路，在燈頭損壞時，應(yīng)通知電工及時更換。5）在地下室等危險場所施工，應(yīng)使用安全電壓照明普通照明燈具不能代工件行燈使用。6）金屬照明燈具外殼應(yīng)作保護接零，室內(nèi)燈具高度不低于2.5m,室外不低于3m。7)、電工要熟悉所管轄范圍內(nèi)的用電設(shè)備及其配電設(shè)備的電氣性能,堅持巡回檢查制度,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。8)、進(jìn)入設(shè)備的電源線應(yīng)穿管保護,管口密封,防止油污或水滴入管內(nèi).嚴(yán)禁任何帶電線路通過設(shè)備.防止導(dǎo)線絕緣損壞時設(shè)備帶電。9)、當(dāng)設(shè)備需帶電進(jìn)行試車或檢修時,必須由持證電工擔(dān)任,并嚴(yán)格執(zhí)行帶電作業(yè)安全制度,采取有效的安全保護措施.移動設(shè)備,必須斷電。10)、設(shè)備的保護接零(地)要連接牢固,引線截面要符合要求,不得采用2.5mm2以下單蕊鋁線,接線端頭應(yīng)用螺帽,配以彈簧墊圈,當(dāng)設(shè)備安裝漏電保護器時,保護接零(地)必須保留。11)、設(shè)備的保護接零由專用保護接零線提供,不得將設(shè)備的工作零線代替保護零線,更不允許利用設(shè)備本身代替工作零線.12)施工現(xiàn)場臨時用電必須采用TNS系統(tǒng),設(shè)置專用保護零線,要求使用5芯電纜線,配電系統(tǒng)采用“三級配電兩級保護”。13)必須做到一機、一閘、一漏、一箱、箱內(nèi)無雜物、不積灰。14）配電箱制作要統(tǒng)統(tǒng)一做到有色標(biāo)、有編號、內(nèi)外油漆有防雨措施，門鎖齊全。電箱底標(biāo)高1.31.5m。15)使用蛙式打夯機、電源、電纜必須完好無損，操作時嚴(yán)禁夯打電源線。16）使用振動棒（板）的操作人員戴絕緣手套，穿膠鞋，混手不得接觸開關(guān)，電源線不得有破漏電。5、機械傷害預(yù)防措施1）

進(jìn)場機械必須有設(shè)備檢驗合格證和使用說明書，禁止不合格設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場。

2）作業(yè)場地必須有明顯的安全警戒線和安全警示牌，相應(yīng)設(shè)備懸掛其安全操作規(guī)程。

3）

大型機械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“三個一”即：一機、一牌（設(shè)備標(biāo)識牌）、一證（機械操作證）齊全制度。

4）

大型機械進(jìn)場時，要認(rèn)真落實好“四個專項”制度。安全員、技術(shù)員必須現(xiàn)場把關(guān)，經(jīng)確認(rèn)場地平整、地基承載力滿足要求，方可進(jìn)行。夜間不得安排轉(zhuǎn)場、移機。

5）機械操作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩帶好相應(yīng)的勞動保護用品，作業(yè)前按設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行檢查，作業(yè)中嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，

服從指揮，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。

6）機械設(shè)備應(yīng)專人負(fù)責(zé)使用和管理，操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守機械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定，認(rèn)真做好各級保養(yǎng)。要精心維護機械設(shè)備、合理使用、正確操作、保持機械設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。每班應(yīng)填寫好設(shè)備的運轉(zhuǎn)維修、油料消耗等原始記錄。7）臨近既有線機械施工必須按照安全專項方案配全所需防護用品，并嚴(yán)格按要求進(jìn)行落實。

7）機械進(jìn)場前，要確認(rèn)地下管線的位置。對于挖出的地下管線，采取支護防護措施，對以探明的地下管線路徑區(qū)域要采取隔離防護措施，做好相應(yīng)的安全警示標(biāo)志。

8）機械與架空電力線的安全距離必