藍(lán)塘南路市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)

PAGE目錄3498一、施工方案 387511、工程概況： 316851.1、工程建設(shè)概況： 379831.2、技術(shù)指標(biāo)： 3166261.3、道路設(shè)計(jì)概況： 3167242、工程特點(diǎn)分析 16116393、施工部署： 16272903.1、管理目標(biāo)： 17142023.2、施工組織機(jī)構(gòu)： 17269313.3、施工總體具體安排： 17234043.4、施工總體順序： 19156843.5、施工準(zhǔn)備： 19169283.6、本工程的重點(diǎn)施工技術(shù)問題 20308664、主要分部分項(xiàng)工程的施工方法 20311294.1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 21284444.2、施工測(cè)量 22132484.3、路基工程 2324344.4、箱涵工程 3091174.5、排水管道及檢查井施工 31137154.6、管網(wǎng)配合施工 37217394.7、邊坡防護(hù)工程 3762384.8、路面水泥穩(wěn)定基層料施工 38235464.9、人行道及側(cè)平石施工 40255304.10、路面面層施工 4180504.11、照明工程 51213304.11、綠化工程 5789005、季節(jié)性措施 60211655.1、雨季施工措施： 6025395.2、冬季施工措施 60271855.3、夜間施工措施 6126249二、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 62195731、工期計(jì)劃 62129372、工期保證措施： 6232435三、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 6533791、平面布置的原則： 65322952、平面布置的要求： 6513729四、質(zhì)量保證措施 674392五、安全保證措施 7121985六、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 7810808七、勞動(dòng)力安排計(jì)劃及措施 8031651、勞動(dòng)力安排計(jì)劃： 80134062、勞動(dòng)安排措施： 8019768八、主要材料、構(gòu)件用量計(jì)劃 827047九、主要機(jī)具使用計(jì)劃 8317333十、交通組織措施 85第117頁一、施工方案1、工程概況：1.1、工程建設(shè)概況：1.1.1、工程名稱：端州區(qū)藍(lán)塘南路市政道路項(xiàng)目1.1.2、建設(shè)單位：肇慶市代建項(xiàng)目管理局1.1.3、設(shè)計(jì)單位：廣西華藍(lán)設(shè)計(jì)（集團(tuán)）有限公司1.1.4、監(jiān)理單位：肇慶市兆業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司1.1.5、建設(shè)地點(diǎn)：端州一路至江濱一路、羚山涌南側(cè)1.1.6、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格1.1.7、施工范圍：藍(lán)塘南路路線全長1253.550m，起點(diǎn)為與現(xiàn)狀端州一路交叉口，樁號(hào)為K0+000，終點(diǎn)接規(guī)劃江濱一路（現(xiàn)狀景福圍堤路），樁號(hào)K1+253.550。道路工程的路基、路面、箱涵、交通、排水、照明、綠化等工程的施工。1.2、技術(shù)指標(biāo)：道路等級(jí)：城市主干道計(jì)算行車速度：60Km/h車道數(shù)：6車道荷載標(biāo)準(zhǔn)：道路路面BZZ-100級(jí)整體式路基寬：43m設(shè)計(jì)年限：路面15年1.3、道路設(shè)計(jì)概況：1.3.1、道路平面設(shè)計(jì)：道路平面設(shè)計(jì)以肇慶市端州城區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)圖為基準(zhǔn)，對(duì)局部線形按規(guī)范技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化。藍(lán)塘南路道路起端接現(xiàn)狀端州一路，終點(diǎn)接規(guī)劃江濱一路，道路紅線寬43m。其中藍(lán)塘南路起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，坐標(biāo)X=54160.800，Y=101133.100；終點(diǎn)樁號(hào)為K1+253.550，坐標(biāo)X=54047.643，Y=102363.562；路線長1253.550m。路線從西往東依次與現(xiàn)狀端州一路路、泰興路、規(guī)劃30m路、規(guī)劃20m路、規(guī)劃建設(shè)一路、規(guī)劃20m支路、規(guī)劃江濱一路共6條道路相交。本項(xiàng)目為城市主干路，按雙向六車道設(shè)計(jì)，單條車道寬度3.5m。道路路線設(shè)兩處圓曲線。本項(xiàng)目道路功能包括機(jī)動(dòng)車道、自行車道、人行道、綠化設(shè)施帶。人行過街采用斑馬線形式，寬5m，在交叉路口設(shè)置。公交系統(tǒng)與一般車輛交通共同設(shè)置，道路設(shè)置2對(duì)公交?？空?，公交?？空静捎酶蹫惩？渴?，加寬段總長80m，其中公交?？空緦?m、長40m，進(jìn)站漸變段和出站漸變段長均為20m。1.3.2、道路縱斷面設(shè)計(jì)：道路豎向標(biāo)高以路網(wǎng)豎向規(guī)劃為基準(zhǔn)。道路主要豎向控制高程為：與現(xiàn)狀端州一路交叉口交點(diǎn)K0+000標(biāo)高7.02m；接規(guī)劃江濱一路標(biāo)高15.40m。道路設(shè)計(jì)最大縱坡為3.25%，最小縱坡為0.3%，與規(guī)劃江濱一路相接處（路線終點(diǎn)）最小坡長為133.55m，最大坡長為220.0m。縱坡小于0.3%應(yīng)設(shè)置鋸齒形邊溝以滿足路面排水要求。1.3.3、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)：道路范圍寬43米=2.3m（人行道）+1.2m（樹孔）+2.5m（自行車道）+2.0m（綠化帶）+11.5m（機(jī)動(dòng)車道）+4.0m（中央綠化帶）+11.5m（機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（綠化帶）+2.5m（自行車道）+1.2m（樹孔）+2.3（人行道）。受K1+170～K1+210左側(cè)現(xiàn)狀羚山涌抽水泵房建筑物的限制，為避免軟基處理過程中對(duì)該建筑物的影響，該處的人行道邊線較規(guī)劃道路紅線內(nèi)縮0～1.5米，人行道寬度需要縮窄0～1.5米。1.3.4、平交道口設(shè)計(jì)依據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃，本道路沿線共有5處平面交叉。（1）K0+000與現(xiàn)狀端州一路路交叉口，保留現(xiàn)狀交叉口的導(dǎo)流島和交通組織模式，本次設(shè)計(jì)主要完善藍(lán)塘南路一側(cè)的進(jìn)、出口車道。（2）K0+302.571與規(guī)劃泰興路交叉口為主干路與支路相交，采取支路減速讓行標(biāo)志管制，并采用右進(jìn)、右出的交通組織模式。（3）K0+532.307與規(guī)劃30.0m路交叉口為主干路與次干路相交，由于該交叉口離下一個(gè)十字交叉口距離不足約150m，采取次干路減速讓行標(biāo)志管制，并采用右進(jìn)、右出的交通組織模式。（4）K0+678.110與規(guī)劃20.0m路交叉口為主干路與支路相交，該道路處于藍(lán)塘南路的中間位置，且是藍(lán)塘南路南側(cè)區(qū)域連接羚山涌區(qū)域的主要通道，所以本次設(shè)計(jì)該交叉口規(guī)劃采用紅綠燈控制的拓寬渠化十字交叉口。規(guī)劃20米路，道路紅線寬度為20.0m，規(guī)劃采用一板式斷面，雙向四車道，在交叉口范圍進(jìn)口車道拓寬為三車道。（5）在K1+169.679與規(guī)劃建設(shè)一路相交，并在K1+218.541的規(guī)劃20米路、江濱一路形成為十字形交叉口，本次設(shè)計(jì)交叉口范圍僅包含藍(lán)塘南路進(jìn)、出口車道并延伸至現(xiàn)狀景福聯(lián)圍堤頂，建設(shè)一路的進(jìn)、出口車道不屬于本次設(shè)計(jì)范圍，因此，本次設(shè)計(jì)對(duì)該交叉口進(jìn)行預(yù)留，并采用臨時(shí)接順圍外村現(xiàn)狀道路、景福圍堤路。1.3.5、路基設(shè)計(jì)：1.3.5.1路基材料本項(xiàng)目路基填料應(yīng)合理利用挖方土，利用時(shí)宜選用有一定級(jí)配的礫類土、砂類土等粗粒土，特別是路床部分；粘性土等細(xì)粒土次之，當(dāng)含水量超過最佳含水量較多時(shí)，應(yīng)摻入石灰等固化材料處理后使用。需外購路基用土應(yīng)均勻、密實(shí)，要求填筑路基采用級(jí)配較好的躒類土、砂類土或砂作為填料，填料滿足強(qiáng)度要求。道路沿線的耕植土層、人工堆積土層和塘底淤泥，其組成成份較雜、結(jié)構(gòu)疏松，不能作為路基持力層或填筑用土；軟弱粘性土，由于其高壓縮性，滲透性差，固結(jié)緩慢，不能用于填筑路基、不宜作為路基持力層；松散砂層，土質(zhì)不均勻，參合腐植亞粘土，不能用于填筑路基、不宜作為持力層。1.3.5.2路基壓實(shí)度路基填料壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實(shí)。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及填料粒徑、強(qiáng)度要求見下表。路床填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按要求執(zhí)行，以確保土路基頂面回彈模量不小于35MPa。路基填料若采用素土填筑時(shí)，填料最大粒徑應(yīng)滿足下表的要求。同時(shí)，填土應(yīng)選用塑性指數(shù)≤26的土質(zhì)，路基壓實(shí)度應(yīng)按照《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，采用重型分層壓實(shí)，一般碾壓分層厚度為20～30cm。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及填料粒徑、強(qiáng)度路基部位路面底面以下(cm)粒徑(cm)CBR(%)壓實(shí)度(%)上路床0～30≤108≥96下路床30～80≤105≥96上路堤80～150≤154≥94下路堤150以下≤153≥93零填及路塹路床0～30≤108≥9630～80≤105≥94注：表列壓實(shí)度數(shù)值系指按重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度。1.3.5.3一般路基設(shè)計(jì)①路基邊坡根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)地勢(shì)較平坦，現(xiàn)狀場(chǎng)地多為廠房建筑物、堆場(chǎng)、荔枝園、填土場(chǎng)、草地，沿線主要以填方為主，一般填方邊坡坡率采用1：1.5。邊坡高度最大高度約8.0m，大于5.0m的邊坡采用分級(jí)放坡，或受用地限制時(shí)采用扶壁式擋土墻支護(hù)。因周邊地塊正在開發(fā)建設(shè)中，道路邊坡暫時(shí)不設(shè)置邊坡防護(hù)，僅在坡腳設(shè)置漿砌片石護(hù)腳。②一般路段路基處理一般填方路段清除表土厚度30cm，換填路基土。魚塘路段清淤深度50cm，采用未篩分塊石進(jìn)行換填。路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度h（取h＝100cm）。③挖臺(tái)階處理當(dāng)原地面自然橫坡陡于1：5時(shí)，需對(duì)原地面進(jìn)行挖臺(tái)階處理。臺(tái)階寬度不小于2m，設(shè)置內(nèi)向4%的坡度，高度視原地面自然橫坡而定。臺(tái)階頂面鋪設(shè)雙向土工格柵，寬度為4m。1.3.5.4特殊路基處理①軟基處理要求路面鋪筑應(yīng)在沉降穩(wěn)定后進(jìn)行，并采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制：1）工后沉降量：一般路段≤30cm；路基處理后根據(jù)路基填土高度不同的段落復(fù)合地基承載力要求≥95～170KPa。2）路面鋪筑前，應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行初期的沉降穩(wěn)定監(jiān)測(cè)，當(dāng)路基連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)的沉降量每月不超過5mm，方可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑。②軟基處理措施本項(xiàng)目沿線的主要軟土以淤泥、淤泥質(zhì)土為主。淤泥沿線分部不連續(xù)，根據(jù)鉆孔資料，只分布在K0+020～K1+180段區(qū)域，厚度0～20.3m，埋于第一層粘土層底。軟土呈流塑狀，具有天然含水量高、高壓縮性，低抗剪、承載能力低的特點(diǎn)，力學(xué)性能差，若不處理，會(huì)造成路基工后沉降，不宜作路基持力層，應(yīng)進(jìn)行地基處理。根據(jù)本項(xiàng)目地質(zhì)情況，考慮建設(shè)工期、沿線地表構(gòu)筑物的要求，對(duì)K0+020～K0+910段的軟基推薦采用塑料排水板+堆載預(yù)壓處理。由于K0+910～K1+180段接近羚山電排站和景福圍等現(xiàn)狀水利設(shè)施，為避免預(yù)壓引起的沉降對(duì)上述設(shè)施的影響，所以，對(duì)K0+910～K1+180段的軟基推薦采用CFG樁處理；并根據(jù)不同的地質(zhì)情況、路基處理位置選擇不同的樁間距；保證路基質(zhì)量的同時(shí)，節(jié)省工程造價(jià)。③塑料排水板+堆載預(yù)壓處理分布及處理方式一覽表序號(hào)起訖樁號(hào)長度軟土類型處理措施備注(m)1K0+020～K0+140120淤泥（流塑）采用塑料排水板按正方形布置，板截面尺寸100×5mm，堆載土方高度2.0m，計(jì)算沉降量58.5cm。2K0+140～K0+540400淤泥（流塑）采用塑料排水板按正方形布置，板截面尺寸100×5mm，堆載土方高度2.0m，計(jì)算沉降量94.4cm。3K0+540～K0+740200淤泥（流塑）采用塑料排水板按正方形布置，板截面尺寸100×5mm，堆載土方高度2.0m，計(jì)算沉降量168.6cm。4K0+740～K0+910170淤泥(流塑)采用塑料排水板按正方形布置，板截面尺寸100×5mm，堆載土方高度2.0m，計(jì)算沉降量162.3cm。CFG樁分布及處理方式一覽表序號(hào)起訖樁號(hào)長度軟土類型處理措施備注(m)1K0+980～K1+01030淤泥（流塑）采用CFG樁，按正方形布置，樁徑50cm，CFG樁間距3.0m主路基復(fù)合地基承載力≥95KPa2K1+010～K1+04030淤泥（流塑）采用CFG樁，按正方形布置，樁徑50cm，CFG樁間距3.0-2.3-3.0m主路基復(fù)合地基承載力≥130KPa3K1+040～K1+10060淤泥（流塑）采用CFG樁，按正方形布置，樁徑50cm，CFG樁間距3.0-1.9-3.0m主路基復(fù)合地基承載力≥170KPa4K1+100～K1+15050淤泥(流塑)采用CFG樁，按正方形布置，樁徑50cm，CFG樁間距2.4-2.4-3.0m主路基復(fù)合地基承載力≥170KPa5K1+150～K1+18030淤泥(流塑)采用CFG樁，按正方形布置，樁徑50cm，CFG樁間距2.4-2.4-3.0m主路基復(fù)合地基承載力≥170KPa6K1+180～K1+20525淤泥(流塑)采用CFG樁，按正方形布置，樁徑50cm，左側(cè)擋土墻范圍CFG樁間距2.4m復(fù)合地基承載力≥170KPa④塑料排水板+堆載預(yù)壓處理施工要求1）塑料排水板塑料排水板斷面尺寸為100mm×5mm，由土工合成材料制成的復(fù)合排水體，本項(xiàng)目的塑料排水板采用口琴式斷面，縱向通水量≥25cm3/s，復(fù)合體抗拉強(qiáng)度≥1.3kN/10cm，濾膜干態(tài)縱向抗拉強(qiáng)度≥25N/cm，濾膜濕態(tài)橫向抗拉強(qiáng)度≥20N/cm，濾膜滲透系數(shù)≥0.0005cm/s，濾膜等效孔徑＜75um。塑料排水板建議采用門架式或?qū)捖氖讲灏鍣C(jī)進(jìn)行施工，并采用沉管式套管打設(shè)，施工過程中應(yīng)確保排水板的打設(shè)垂直度和深度滿足要求，機(jī)械必需配置能夠自動(dòng)檢測(cè)排水體施工深度的設(shè)備。塑料排水板施工還應(yīng)符合下列規(guī)定：A、塑料排水板不得長時(shí)間暴曬，盤帶露天堆放時(shí)應(yīng)有遮蓋，以防止老化。B、套管樁靴和套管應(yīng)配合適當(dāng)，結(jié)合緊密、無縫，以免淤泥進(jìn)入后增大塑料板和套管內(nèi)壁的摩擦力，導(dǎo)致塑料板回帶?？刹捎没炷翀A樁靴（圓形導(dǎo)管）或金屬倒梯形樁靴（矩形導(dǎo)管）。C、塑料排水板于樁靴的連接，應(yīng)采用穿過樁靴上的固定架之后將板體對(duì)折不小于0.1m，連同樁靴一起塞入套管的方式。安好樁靴之后，應(yīng)等套管下落至樁靴與地面接觸之后方可松手，確保樁靴與套管緊密結(jié)合。D、塑料排水板需接長時(shí)，應(yīng)采用濾套內(nèi)芯板平搭接的方法。芯板應(yīng)對(duì)扣，凹凸對(duì)齊，搭接長度不宜小于0.2m；濾套包裹應(yīng)采取可靠措施固定。E、塑料排水板頂端埋入砂墊層的長度不應(yīng)≤0.5m。2）堆載預(yù)壓本項(xiàng)目堆載預(yù)壓采用土方預(yù)壓，預(yù)壓穩(wěn)定高度為2.0米，路面結(jié)構(gòu)層等代填土厚度為0.7米。填土施工時(shí)，應(yīng)分層碾壓密實(shí)，密實(shí)度不應(yīng)小于94％，加載速率控制：加載速率應(yīng)根據(jù)地基土的強(qiáng)度確定，并結(jié)合施工監(jiān)測(cè)控制，控制標(biāo)準(zhǔn)為：沉降板豎向沉降≤10mm/d，邊樁側(cè)向變形≤5mm/d，孔壓增量/荷載增量的比值＜0.6。3)軟土地基監(jiān)測(cè)軟土地基監(jiān)測(cè)采用沉降板+位移樁+孔隙水壓力計(jì)+靜止土壓力盒結(jié)合監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)斷面原則上每100m或不同地基處理模式設(shè)置一處，各監(jiān)測(cè)手段應(yīng)在隨填土施工過程進(jìn)行及時(shí)的埋設(shè)或預(yù)留。4）卸載超載預(yù)壓期初定為270天。卸載標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)路基進(jìn)行沉降和位移的監(jiān)測(cè)，當(dāng)連續(xù)5晝夜實(shí)測(cè)沉降速率≤0.5mm/d時(shí)，可開始逐步卸載施工。⑤CFG樁施工要求1）CFG樁CFG樁為水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂等混合料加水拌和形成的高黏結(jié)強(qiáng)度樁，并由樁身、樁間土和褥墊層一起形成復(fù)合地基。樁頂設(shè)置C25混凝土托板，路基處理范圍樁頂設(shè)0.3m中粗砂墊層并滿鋪雙向同強(qiáng)玻璃土工格柵一層。一般路段路基范圍復(fù)合地基承載力不小于95～170KPa（根據(jù)不同路基填土高度取值）。本項(xiàng)目CFG樁按正三角形布置，樁徑50cm，采用長螺旋沉管灌注成樁的工藝進(jìn)行施工。CFG樁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5號(hào)的普通硅酸鹽水泥，樁身設(shè)計(jì)強(qiáng)度采用C15，單樁承載力不小于160KN。施工前，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求在試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試驗(yàn)；施工時(shí)，按配合比配制混合料；施工的坍落度宜為160mm～200mm。需經(jīng)成樁試驗(yàn)以確定適用性。樁尖要求打穿淤泥層（軟弱土層）進(jìn)入持力層至少100cm。施工鉆至設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)控制提拔鉆桿時(shí)間，混合料泵送量應(yīng)與拔管速度相配合，不得在飽和砂土或飽和粉土層內(nèi)停泵待料；當(dāng)遇有松散飽和粉土、粉細(xì)砂或淤泥質(zhì)土，或當(dāng)樁距較小時(shí)，宜采取隔樁跳打措施。施工樁頂標(biāo)高宜高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高不少于0.5m，箱涵范圍的CFG樁，可增加混凝土的灌注量。成樁過程中，應(yīng)抽樣做混凝土試塊，每臺(tái)機(jī)械每臺(tái)班不應(yīng)少于一組。CFG樁成樁后，清土和截樁時(shí)，應(yīng)采用小型機(jī)械或人工剔除等措施，不得造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂或樁間土擾動(dòng)。褥墊層鋪設(shè)應(yīng)采用靜力壓實(shí)發(fā)。2）CFG樁復(fù)合地基質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：A、施工質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)檢查施工記錄、混合料坍落度、樁數(shù)、樁位偏差、褥墊層厚度、夯填度和樁體試塊抗壓強(qiáng)度等。B、設(shè)計(jì)樁身強(qiáng)度為28天齡期的立方體抗壓強(qiáng)度R≥15MPa。C、竣工驗(yàn)收時(shí)，CFG樁復(fù)合地基承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)和單柱靜荷載試驗(yàn)。D、承載力試驗(yàn)應(yīng)在施工結(jié)束28d后進(jìn)行，其樁身強(qiáng)度應(yīng)滿足試驗(yàn)荷載條件；復(fù)合地基靜荷載試驗(yàn)和單柱靜荷載試驗(yàn)的數(shù)量不應(yīng)少于分段總樁數(shù)的1％，且整個(gè)項(xiàng)目不應(yīng)少于3點(diǎn)。E、采用低應(yīng)變動(dòng)力試驗(yàn)檢測(cè)樁數(shù)完整性，檢查數(shù)量不低于總樁數(shù)的10％。3）CFG樁施工注意事項(xiàng)A、工藝性試樁本次設(shè)計(jì)建議采用長螺旋沉管灌注成樁的工藝，其工藝性試樁可結(jié)合工程樁施工進(jìn)行，主要考慮設(shè)計(jì)的施打順序和樁距能否保證樁身質(zhì)量。試樁數(shù)量不應(yīng)少于質(zhì)檢要求數(shù)量，試樁成功后，方可根據(jù)試樁的確定的工藝和施工方法進(jìn)行大面積施工。B、CFG樁的施工步驟樁機(jī)就位、調(diào)平→鉆孔至設(shè)計(jì)高程→泵送混合料→拔管、灌注混合料至設(shè)計(jì)高程→移機(jī)。在鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)高程后須盡快泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，嚴(yán)禁先提管后泵料，拔管速度應(yīng)控制在1.2～1.5m/min。施工樁長應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、地質(zhì)情況和鉆進(jìn)電流變化綜合控制，確保樁體穿透軟土層進(jìn)入持力層1.0m以上。樁體經(jīng)檢查合格后，清土進(jìn)行管線施工，管線施工完畢平整場(chǎng)地，澆筑樁頂托板和鋪設(shè)中粗砂墊層。⑥中粗砂褥墊層CFG樁的褥墊層采用中粗砂，大于0.5mm的砂的含量宜占總重的50%以上，含泥量≤3%，滲透系數(shù)≥5X10cm2/s。⑦土工格柵土工格柵采用凸節(jié)點(diǎn)雙向同強(qiáng)玻璃土工格柵，縱橫向強(qiáng)度不小于80KN/m，斷裂延伸率小于5%，結(jié)點(diǎn)極限剝離力≥700N，網(wǎng)格尺寸14.5mmX14.5mm，幅寬5m。為防止土工格柵滑動(dòng)，土工格柵用用U型釘按1m的間距進(jìn)行固定，外側(cè)應(yīng)回卷2.0m。第一層雙向土工格柵在箱涵位置斷開，并回卷延伸出箱涵5m。不同地基處理交界處左右10m范圍鋪設(shè)兩層雙向土工格柵，按路基分層填土要求分開設(shè)置。1.3.6、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：1.3.6.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)主干路，重量交通；（2）路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：15年；（3）標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ—100。1.3.6.2車行道路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)①一般路段：序號(hào)結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)型式1上面層4cm厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料2粘層AL(M)-3液體瀝青3中面層5cm厚AC-20C普通瀝青混凝土4粘層AL(M)-3液體瀝青5下面層7cm厚AC-25C普通瀝青混凝土6土工布聚酯長絲單面燒毛土工布7粘層AL(M)-3液體瀝青8瀝青下封層1cm瀝青封層9透層AL(M)-1或2液體瀝青10上基層18cm厚水泥（5.5%）穩(wěn)定級(jí)配碎石11下基層18cm厚水泥（4.0%）穩(wěn)定級(jí)配碎石12墊層19cm厚級(jí)配碎石13土基路基Eo≥35MPa14厚度合計(jì)72cm②路基潮濕路段：序號(hào)結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)型式1上面層4cm厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料2粘層AL(M)-3液體瀝青3中面層5cm厚AC-20C普通瀝青混凝土4粘層AL(M)-3液體瀝青5下面層7cm厚AC-25C普通瀝青混凝土6土工布聚酯長絲單面燒毛土工布7粘層AL(M)-3液體瀝青8瀝青下封層1cm瀝青封層9透層AL(M)-1或2液體瀝青10上基層18cm厚水泥（5.5%）穩(wěn)定級(jí)配碎石11下基層18cm厚水泥（4.0%）穩(wěn)定級(jí)配碎石12墊層19cm厚級(jí)配碎石13墊層30cm厚未篩分碎石14土基路基Eo≥35MPa15厚度合計(jì)102cm注意：上述基層的水泥含量僅為參考值，施工試配時(shí)應(yīng)以無側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為控制指標(biāo)，水泥含量在施工時(shí)，可根據(jù)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)整。1.3.6.3人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人行道采用彩色機(jī)制環(huán)保磚路面，路面結(jié)構(gòu)如下：序號(hào)結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)型式1面層6cm厚彩色機(jī)制環(huán)保磚2調(diào)平層2cm厚M10水泥砂漿3上基層13cm厚C15素混凝土基層4下基層15cm厚水泥（4.0%）穩(wěn)定石屑5土基路基Eo≥35MPa6厚度合計(jì)36cm1.3.6.4自行車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)自行車道采用瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)如下：序號(hào)結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)型式1面層6cm厚AC-13C普通瀝青混凝土2土工布聚酯長絲單面燒毛土工布3透層AL(M)-1或2液體瀝青4上基層15cm厚水泥（5.5%）穩(wěn)定級(jí)配碎石5下基層15cm厚水泥（4.0%）穩(wěn)定石屑6土基路基Eo≥35MPa7厚度合計(jì)36cm1.3.6.5道路緣石①A型路緣石適用于車行道外側(cè)和綠化帶外側(cè)，尺寸為長×寬×高＝49×15×35cm，采用混凝土預(yù)制，混凝土抗壓強(qiáng)度不小于45MPa。 ②混凝土壓條緣石適用于人行道與自行車道分界、樹池圍邊及人行道外側(cè)壓邊，尺寸為長×寬×高＝49×15×15cm，采用混凝土預(yù)制，混凝土抗壓強(qiáng)度不小于45MPa。③道路緣石要求鋪設(shè)安裝平順、整齊，緣石和側(cè)石間接口均用M10水泥砂漿座漿安砌及勾縫，勾縫深0.5cm，縫寬1cm，縫內(nèi)應(yīng)擠漿飽滿。④三面坡側(cè)石C適用于人行道無障礙斜坡位置，最大截面寬×高＝15×35cm，最小截面寬×高＝15×15cm，采用混凝土預(yù)制，混凝土抗壓強(qiáng)度不小于45MPa。1.3.6.6施工控制指標(biāo)（1）材料設(shè)計(jì)強(qiáng)度5.5%水泥穩(wěn)定碎石上基層7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥4.0Mpa4.0%水泥穩(wěn)定碎石下基層7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.0Mpa4.0%水泥穩(wěn)定石屑底基層7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥2.0Mpa人行道磚必須根據(jù)JC/T446-2000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，且抗壓強(qiáng)度不得小于30MPa，表面應(yīng)防滑、無曲面、無反光，并經(jīng)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位共同現(xiàn)場(chǎng)定版后方可進(jìn)場(chǎng)施工。（2）新建路面現(xiàn)場(chǎng)控制指標(biāo)土基頂面施工控制彎沉(1/100mm)：≤300土基頂面當(dāng)量回彈模量(Mpa)Et(1)：≥35.0改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13面層頂層施工控制彎沉(1/100mm)：≤20.0瀝青砼AC-20C面層頂面施工控制彎沉(1/100mm)：≤22.0瀝青砼AC-25C面層頂面施工控制彎沉(1/100mm)：≤25.0水泥(5.5%)穩(wěn)定碎石上基層頂面施工控制彎沉(1/100mm)：≤27.0水泥(4.0%)穩(wěn)定碎石下基層頂面施工控制彎沉(1/100mm)：≤51.0級(jí)配碎石墊層頂面施工控制彎沉(1/100mm)：≤137.0各層瀝青砼壓實(shí)度應(yīng)不小于馬歇爾試驗(yàn)密度的95%水泥(5.5%)穩(wěn)定碎石上基層頂面壓實(shí)度（重型）≥98%水泥(4.0%)穩(wěn)定碎石下基層頂面壓實(shí)度（重型）≥97%級(jí)配碎石墊層頂面壓實(shí)度（重型）≥95%瀝青砼路面抗滑技術(shù)指標(biāo)：橫向力系數(shù)≥54，構(gòu)造深度≥0.55（mm）。1.3.7、道路附屬工程設(shè)計(jì)1.3.7.1公交停靠站本著“以人為本”的設(shè)計(jì)原則，結(jié)合藍(lán)塘南路用地規(guī)劃，在藍(lán)塘南路上設(shè)置2對(duì)公交?？空?。本工程的公交?？空静捎酶蹫惩？渴?，可避免公車?？繉?duì)其它車道上的車流的干擾。一般路段港灣式公交?？空韭访婕訉挾慰傞L80m，其中公交?？空緦?m、長40m，進(jìn)站漸變段和出站漸變段各長20m。1.3.7.2道路無障礙設(shè)計(jì)（1）道路無障礙設(shè)計(jì)原則根據(jù)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》，在人行道上設(shè)置方便殘疾人通行設(shè)施。具體范圍包括人行道、人行橫道、渠化島、公交車站。本工程全線均考慮無障礙設(shè)計(jì)。各種路口必須設(shè)置緣石坡道，根據(jù)路口型式正確選用單面坡道、三面坡道，以及坡道的寬度和坡率。盲道的位置和走向根據(jù)規(guī)范要求設(shè)計(jì)，以方便視殘者安全行走和順利到達(dá)無障礙設(shè)施位置為目的。（2）道路無障礙設(shè)計(jì)緣石坡道分為單面坡和三面坡，一般采用單面和三面坡緣石坡道結(jié)合，型式根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)選擇方形、長方形或扇形，坡道下口寬度一般大于2ｍ，坡度小于等于1:12，高出車行道的地面小于等于1cm。盲道按作用分行進(jìn)盲道、提示盲道，盲道寬度為0.3m。提示盲道設(shè)在行進(jìn)盲道的起、終點(diǎn)、人行橫道人口和轉(zhuǎn)彎處。沿線的公交站站臺(tái)處，盲道按規(guī)范要求設(shè)置。1.3.8、涵洞設(shè)計(jì)凈寬3.0*凈高2.0米箱涵頂填土高度是2.06米；凈寬4.5*凈高2.4米箱涵頂填土高度是8.90米。箱涵與道路正交，交角為90度。設(shè)計(jì)荷載：城市—A級(jí)環(huán)境類別：IV類地基承載力：3.0*2.0箱涵總長69.98m，要求地基承載力不小于168.8KPa；4.5*2.4箱涵總長49.98m，要求地基承載力不小于256.5KPa。1.3．9、給、排水設(shè)計(jì)概況該工程排水體制根據(jù)《肇慶市鼎湖區(qū)堅(jiān)向、排水專項(xiàng)規(guī)劃》采用雨、污分流制，排水工程主要解決本工程范圍內(nèi)路面排水以及道路沿線地塊的雨水、污水的收集及排放。根據(jù)《肇慶市總體規(guī)劃》、《肇慶端州城區(qū)管線綜合規(guī)劃》的要求，本工程雨水管渠需轉(zhuǎn)輸部分建設(shè)路雨水后排入現(xiàn)狀羚山涌，污水管接入肇慶城東第二污水處理廠邊接管。雨水系統(tǒng)的主要任務(wù)是收集與排放道路兩側(cè)用地的污雨水，雨水經(jīng)收集后通過八字口排入羚山涌，。本次設(shè)計(jì)的管渠斷面分別有：D400、D500、D600、D800、D1000、D1200、D1500、鋼筋混凝土箱涵B×H=3000×2000、鋼筋混凝土箱涵B×H=4500×2400。污水系統(tǒng)的主要任務(wù)是收集與排放道路兩側(cè)用地的污水，并轉(zhuǎn)輸藍(lán)塘中路及建設(shè)路污水管的污水，污水經(jīng)收集后排向污水處理廠。為了便于道路兩側(cè)用地日后的開發(fā)利用，根據(jù)規(guī)劃要求，在一定距離（<100米）預(yù)留污水井及管道，目前先臨時(shí)用磚封閉，待周邊區(qū)域開發(fā)時(shí)再接通。目前本資設(shè)計(jì)采用污水管斷面有：D400、D800、D1800、D1500、D1600。1.3．10、照明設(shè)計(jì)在道路兩側(cè)綠化帶上各安裝一排12米高低臂LED路燈（208W/78W），大致為對(duì)稱布置，路燈縱向安裝間距約為30米；在交叉路口處安裝高度為12米LED三燈頭泛光燈(3x208W)。燈桿：路燈燈桿高度為12米，泛光燈燈桿高度為12米。燈桿經(jīng)過熱鍍鋅后，再噴塑處理，鍍鋅層厚度不應(yīng)低于65m，噴塑厚90μm±10μm。鍍鋅層質(zhì)量要求符合GB/T13912-2002標(biāo)準(zhǔn)，噴塑附著力按《GB9286-1998》0級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。燈桿配燈具安裝后整體必須滿足抵抗36米/秒風(fēng)力的要求。燈具：半截光型燈具，殼體全部鋁質(zhì)材料，配套的電器均裝配在燈具內(nèi)。路燈燈具防護(hù)等級(jí)為IP65。所有防觸電保護(hù)類別為Ⅰ。光源：12米高低臂路燈光源分別為208W及78W優(yōu)質(zhì)高亮度LED光源，初始光通量分別為22300lm和8260lm，泛光燈光源為208W優(yōu)質(zhì)高亮度LED光源，初始光通量分別為22300lm。1.3．12、綠化設(shè)計(jì)路中央綠化帶寬度為4.0米，邊綠化帶寬度為2.0米，自行車道與人行道之間為1.2米寬的點(diǎn)狀樹孔。中央綠化帶采用矩陣排列和自然布種，分段種植景觀性的樹種：秋楓、龍眼樹、宮粉紫荊；邊綠化帶根據(jù)《肇慶市（中心區(qū)域）區(qū)域綠地規(guī)劃》建議的把藍(lán)塘路打造成"儀花徑"的要求，喬木采用儀花樹；點(diǎn)狀樹孔采用四季常綠樹種的藍(lán)花楹，為自行車道和人行道提供良好的遮陰效果。中央綠化帶和邊綠化帶的灌木地被選用規(guī)則間隔式種植方式，灌木選用有非洲茉莉、黃榕、九里香、大紅花等，地被選用黃金葉、灑金榕、紅繼木、美人蕉、山菅蘭等植物，整體體現(xiàn)道路的整潔，四季常青、層次豐富、高中低搭配的道路景觀。交叉口的交通島喬木采用細(xì)葉欖仁作為景觀樹種，配合灌木和地被的種植。2、工程特點(diǎn)分析2.1、本工程道路土方量較大，如何保證路基工程質(zhì)量將是本工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2.2、本工程地下管線較多，如電力電信、自來水、煤氣、路燈及交安管、弱電等管線，線路錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及的部門、施工隊(duì)較多，并且地下管線將與路面基層平行施工，因此施工中，需密切協(xié)調(diào)各管線施工隊(duì)的關(guān)系，避免出現(xiàn)打亂仗和相互扯皮，確保工程井然有序地施工。2.3、本工程位于肇慶市端州區(qū)的城東新區(qū)的東北部，西起已建的端州一路，往東止于規(guī)劃江濱一路，規(guī)劃道路中心線長度為1253.550米，規(guī)劃紅線寬度為43.0米，道路等級(jí)為城市主干路，機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)車速為60千米/小時(shí)，道路設(shè)計(jì)荷載為BZZ-100級(jí)，橋涵荷載為城市-A級(jí)。藍(lán)塘南路在K0+000與現(xiàn)狀端州一路相交，交叉口為十字形交叉口，該交叉口北側(cè)部分已完成，本次設(shè)計(jì)是根據(jù)現(xiàn)狀交叉口原設(shè)計(jì)完善藍(lán)塘南路一側(cè)的進(jìn)、出口車道，保留現(xiàn)狀紅綠燈控制的拓寬渠化十字交叉口的交叉口模式。藍(lán)塘南路在K0+678.110與規(guī)劃20米路相交，交叉口為十字形交叉口，規(guī)劃20米路為城市支路，但該道路處于藍(lán)塘南路的中間位置，且是藍(lán)塘南路南側(cè)區(qū)域連接羚山涌區(qū)域的主要通道，所以本次設(shè)計(jì)該交叉口規(guī)劃采用紅綠燈控制的拓寬渠化十字交叉口。規(guī)劃20米路，道路紅線寬度為20.0m，規(guī)劃采用一板式斷面，雙向四車道，在交叉口范圍進(jìn)口車道拓寬為三車道。2.4、本工程綜合性強(qiáng)，協(xié)調(diào)廣泛，包括路基、路面、橋涵、防護(hù)、排水、照明、綠化等工程，為確保本工程按期優(yōu)質(zhì)完工，要求有一支技術(shù)力量強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍來完成本工程的任務(wù)。2.5、本工程的施工用電用水由業(yè)主指揮部就近提供施工用水、用電接入點(diǎn)，可滿足工程施工的需要，同時(shí)項(xiàng)目部還將配備三臺(tái)150KW的發(fā)電機(jī)組以備急用；生活用水采用自來水和自打水井結(jié)合的方式進(jìn)行解決。2.6、主要自然條件：肇慶市市屬南亞熱帶氣候，常年均溫21.2℃左右，最高氣溫39.1℃，最低氣溫零下0℃，常年６～8月上旬多為午后暴雨季節(jié)。工程一旦鋪開，特定的自然條件，必定給工程施工帶來不便。因此，除應(yīng)備足相應(yīng)的防雨設(shè)備，以確保道路主體結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)抓住晴天，搶住陰天，確保工程穿插和合同工期的實(shí)現(xiàn)。3、施工部署：3.1、管理目標(biāo)：3.1.1、質(zhì)量目標(biāo)：滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格工程，確保省優(yōu)質(zhì)工程。3.1.2、安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JBJ59-99）進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。3.1.3、工期目標(biāo)：采用分段平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在保證本工程質(zhì)量優(yōu)良的條件下，589日歷天內(nèi)完成全部工程任務(wù)。3.1.4、文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：按省建設(shè)廳頒發(fā)的《施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)試行辦法》管理，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。3.2、施工組織機(jī)構(gòu)：3.2.1、組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置:根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，將選派具有豐富工程施工管理經(jīng)驗(yàn)的一級(jí)建造師擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理,并實(shí)行項(xiàng)目法施工管理。項(xiàng)目經(jīng)理作為本工程的直接聯(lián)系、決策和指揮者，將由其直接確定現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部的組成和在公司內(nèi)部擇優(yōu)選擇項(xiàng)目部所需的技術(shù)管理人員。3.2.2、項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)部門職責(zé)的分解：3.2.2.1、工程技術(shù)部：施工準(zhǔn)備、圖紙審核、施工方案編制、技術(shù)交底、生產(chǎn)調(diào)度、工程技術(shù)資料管理、施工現(xiàn)場(chǎng)管理、測(cè)量放線、技術(shù)復(fù)核、檢測(cè)試驗(yàn)。3.2.2.2、質(zhì)量安全部：質(zhì)量檢查監(jiān)督、評(píng)定、驗(yàn)收，安全監(jiān)督與文明施工管理。3.2.2.3、合約計(jì)量部：合同管理、工程月結(jié)算、工程最終決算、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)。3.2.2.4、材料設(shè)備部：材料采購、管理、發(fā)放、設(shè)備調(diào)度、保養(yǎng)、維修。3.2.2.5、財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)管理、成本核算、收支來往結(jié)算。3.2.2.6、綜合管理部：文件、信函的收發(fā)、對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)、接待、生活辦公用品及用具的管理。3.2.2.7、后勤保衛(wèi)部：醫(yī)療、食堂管理、生活設(shè)施管理、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、材料的保管、施工人員的管理及施工沿線的交通組織。3.3、施工總體具體安排：組織機(jī)構(gòu)框圖見下框圖：項(xiàng)目經(jīng)理（建造師）總工程師（技術(shù)負(fù)責(zé)人）、生產(chǎn)副經(jīng)理（施工主管）、協(xié)調(diào)副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理（建造師）總工程師（技術(shù)負(fù)責(zé)人）、生產(chǎn)副經(jīng)理（施工主管）、協(xié)調(diào)副經(jīng)理工程技術(shù)部質(zhì)量安全部合約計(jì)量部材料設(shè)備部財(cái)務(wù)部后勤保衛(wèi)部綜合管理部橋涵工程施工隊(duì)橋涵工程照明工程照明工程施工隊(duì)排水管施工隊(duì)排水工程路基工程附屬工程附屬工程施工隊(duì)路基土石方施工2隊(duì)路基土石方施工1隊(duì)路面面層施工隊(duì)路面基層施工隊(duì)路面工程綠化工程綠化工程施工隊(duì) 工程技術(shù)部質(zhì)量安全部合約計(jì)量部材料設(shè)備部財(cái)務(wù)部后勤保衛(wèi)部綜合管理部橋涵工程施工隊(duì)橋涵工程照明工程照明工程施工隊(duì)排水管施工隊(duì)排水工程路基工程附屬工程附屬工程施工隊(duì)路基土石方施工2隊(duì)路基土石方施工1隊(duì)路面面層施工隊(duì)路面基層施工隊(duì)路面工程綠化工程綠化工程施工隊(duì)3.3.1、根據(jù)本工程的工程內(nèi)容、工程數(shù)量、工程特點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，現(xiàn)有路基、排水工程、路面基層、瀝青砼面層是施工控制和安排的關(guān)鍵，結(jié)合交通組織的要求，整個(gè)工程施工按“整體控制、分段實(shí)施、平行流水交叉作業(yè)”的原則，按“先排水后道路、先主體后附屬”的思路進(jìn)行施工組織。3.3.2、整體控制：是指本工程必須作為一個(gè)整體按合同進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度等全面計(jì)劃安排和控制。3.3.3、分段實(shí)施、平行作業(yè)：根據(jù)本工程的工程概況及工程特點(diǎn)，結(jié)合工期要求，根據(jù)施工部署指導(dǎo)思想在工程總體安排上分四個(gè)階段組織施工：施工準(zhǔn)備階段、排水施工階段、道路施工階段及附屬物施工階段。同時(shí)根據(jù)工程量及工期要求，將整個(gè)工程分為三個(gè)工作面：第一工作面：K0+000-K0+304.411第二工作面：K0+304.411-K0+700第三工作面：K0+700-K1+253.550三個(gè)工作面按平行流水交叉作業(yè)的施工方法組織施工。3.3.4、先排水后道路：排水工程未完，路基、基層無法開展施工，因此排水工程的施工就成了本工程能否順利完成的關(guān)鍵。施工前期，必須全力以赴保證排水工程能夠按計(jì)劃完成，才能確保整個(gè)工程的順利完成。3.3.5、先主體后附屬：是指根據(jù)工序要求，施工中只有先完成排水及道路主體結(jié)構(gòu)的施工，才能確保側(cè)平石、人行道、排水檢查井等相應(yīng)附屬設(shè)施項(xiàng)目的及時(shí)跟進(jìn)。3.3.6、先下游后上游：遵循排水施工基本要求，保證施工期施工段排水順暢。3.4、施工總體順序：清除拆遷廢渣、垃圾、雜草和各種障礙物→臨時(shí)便道修筑、路基放樣→切方地段開挖、填方區(qū)清表土、清淤、土方場(chǎng)內(nèi)平衡→借土回填及碾壓→橋涵施工→排水管溝槽土方開挖，配合其它管線（電力電信、自來水等）進(jìn)場(chǎng)施工→排水管平基、安管、抹帶→排水附屬工程、管槽回填→路基壓實(shí)→路床整形→水泥穩(wěn)定砂礫基層料鋪筑→側(cè)平石安砌→瀝青砼路面施工→人行道施工→照明工程施工→綠化工程施工。3.5、施工準(zhǔn)備：3.5.1、我公司在機(jī)械設(shè)備上對(duì)本工程的承建作好了充分準(zhǔn)備，我們不僅準(zhǔn)備了如挖掘機(jī)、自卸車等一般施工機(jī)械，更為本工程配備了振動(dòng)式壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等專業(yè)筑路機(jī)械，這些機(jī)械將根據(jù)工程進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。整個(gè)項(xiàng)目挖方大于填方，外棄土方數(shù)量大，外棄土方外運(yùn)方案將以九華管委會(huì)要求統(tǒng)一調(diào)度。3.5.2、現(xiàn)場(chǎng)組織準(zhǔn)備：抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的水通、電通、電話通，搭好生產(chǎn)、生活設(shè)施，結(jié)合雨天施工做好排水明溝，落實(shí)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。3.5.3、技術(shù)準(zhǔn)備：在接到施工圖紙后，各級(jí)技術(shù)人員、施工員，認(rèn)真熟悉圖紙，技術(shù)部門負(fù)責(zé)組織好圖紙會(huì)審，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出，爭取在開工前辦好一次性洽商，同時(shí)確定好各工序的做法、材料、規(guī)格，為加工定貨創(chuàng)造條件。根據(jù)業(yè)主和勘測(cè)單位給定的定位樁和高程控制樁，在施工范圍內(nèi)建立一套完整的導(dǎo)線和高程施工控制體系，并在得到監(jiān)理和業(yè)主復(fù)核認(rèn)可后，作為施工時(shí)的依據(jù)。3.5.4、對(duì)預(yù)制半成品（排水管、側(cè)平石、人行道板等）經(jīng)業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理認(rèn)可，再進(jìn)行訂貨、預(yù)制加工。3.6、本工程的重點(diǎn)施工技術(shù)問題本工程高填深切地段要處理好，填方的沉降，填方切方交界處及邊坡地段的連續(xù)性，邊坡的穩(wěn)定以及邊坡排水問題，為此我們將重點(diǎn)搞好以下施工：3.6.1、填方清淤清表、分層碾壓，一絲不茍，按規(guī)范施工，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求檢測(cè)壓實(shí)度和彎沉值。填料為軟石時(shí)，要打碎、分層鋪壓。3.6.2、填切交界處接規(guī)范挖臺(tái)階，使交界性沉降均勻、連續(xù)，橫坡較大地區(qū)也按規(guī)范挖臺(tái)階，使沉降均勻土基橫向穩(wěn)定，防止路基縱向裂。3.6.3、高填方地段的邊坡，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方式，不大于設(shè)計(jì)邊坡，填方時(shí)要填寬30cm，以便壓路機(jī)將邊緣壓實(shí)，然后將多填的部分用機(jī)械和人工修坡考慮到高填方較長時(shí)間的沉降，路基頂應(yīng)適當(dāng)抬高，路基寬應(yīng)予加寬。（按沉降量計(jì)量）3.6.4、填方邊坡應(yīng)做好防護(hù)，如護(hù)坡等按設(shè)計(jì)施工，做邊坡防水，為在邊坡上設(shè)急流槽和坡腳設(shè)邊溝等。3.6.5、切方邊坡穩(wěn)定措施：邊坡嚴(yán)禁放炮，以防松動(dòng)邊坡，邊坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡比施工，并要求平順，做好邊坡防水如天溝、截水溝等，邊坡的防護(hù)按設(shè)計(jì)施工為護(hù)坡具體施工按設(shè)計(jì)施工。3.6.6、因肇慶市雨天多，要采取各種雨期施工措施。要做好地面排水，防止路外水流入路基，路基雨水要及時(shí)排走，防止浸泡路基，嚴(yán)格控制填土的含水量，填土及時(shí)碾壓等。開挖紅線溝時(shí)，在路幅兩側(cè)直接開挖一條寬1m、深0.5m的排水溝作為紅線溝。3.6.7、制定切實(shí)可行的橋梁施工技術(shù)方案，合理選擇施工機(jī)具，嚴(yán)格要求施工隊(duì)伍，把好質(zhì)量關(guān)。4、主要分部分項(xiàng)工程的施工方法施工技術(shù)方案是根據(jù)國家和有關(guān)部門的施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定以及設(shè)計(jì)說明，結(jié)合本工程具體情況分部、分項(xiàng)進(jìn)行編制的。所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)性文件包括《市政工程技術(shù)規(guī)程》、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》、《設(shè)計(jì)文件》、《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》以及業(yè)主提供的有關(guān)資料及招標(biāo)答疑紀(jì)要等。對(duì)各項(xiàng)工程材料如：水泥、石灰、砂、石等的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)頻率，各種施工配制的混合料如瀝青砼、路面基層混合料的配合比，各種半成品材料如鋼筋混凝土排水管的技術(shù)指標(biāo)，對(duì)施工有關(guān)儀器儀表如測(cè)量儀的精度和準(zhǔn)確度以及施工操作方法和要求，所有參加工程的建設(shè)人員均將遵循上述文件規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行。本工程我們將根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以及本公司的人員及機(jī)械設(shè)備情況，嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行規(guī)范及市政工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)施工準(zhǔn)備、排水施工、道路施工、橋涵施工及附屬物施工五大塊列出主要施工技術(shù)方案。4.1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1.1、測(cè)量工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.1.1.1、道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)①準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：±20√Lmm，L為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離，單位為km；②導(dǎo)線方位角閉合差：±16√N(yùn)，N為測(cè)站數(shù)；坐標(biāo)相對(duì)閉合差為±1/1000。4.1.1.2、排水工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)①水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：±12√Lmm，L為水準(zhǔn)點(diǎn)間的水平距離，單位為km；②導(dǎo)線方位角閉合差；±40√N(yùn)，N為測(cè)站數(shù)。4.1.1.3、直接丈量站允許偏差固定測(cè)樁間距離cm<2001/5000200-5001/10000>5001/200004.1.2、道路路基土石方壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路堤填筑深度H：≤80cm96%80以下94%地基填前壓實(shí)要求：≥93%4.1.3、排水工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)溝槽底高程：±20mm槽底強(qiáng)度：滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度管內(nèi)底高程允許偏差：±10mm中心線允許偏差：±10mm相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口：≤3mm檢查井，井身尺寸：±20mm。4.1.4、水泥穩(wěn)定基層料工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：密實(shí)度≥98%(重型壓實(shí))平整度：8mm厚度：厚度-8mm，極值-15mm中線高程：+5mm，-10mm橫坡：±0.3%4.1.5、側(cè)平石及鎖邊石工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)直順度：10mm相鄰塊高差：3mm縫寬：±3mm側(cè)石頂面高程：±10mm4.2、施工測(cè)量進(jìn)場(chǎng)后馬上組織專業(yè)測(cè)量人員組成工地測(cè)量組，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及資料進(jìn)行沿線調(diào)查，核實(shí)施工范圍內(nèi)對(duì)施工有影響和需拆除的障礙物的準(zhǔn)確位置，按設(shè)計(jì)要求或指定范圍在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，弄清具體種類、尺寸、位置、高程等，重要管線設(shè)置插牌標(biāo)記，作好原始記錄。同時(shí)安排人員復(fù)測(cè)原地面、縱橫斷面與設(shè)計(jì)圖進(jìn)行對(duì)比并核對(duì)土（石）方數(shù)量，確定缺土、余土及棄土的數(shù)量，制定詳細(xì)的土方調(diào)配方案。4.2.1、技術(shù)措施4.2.1.1、施工前，對(duì)所使用的水準(zhǔn)儀、全站儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入使用。4.2.1.2、根據(jù)本工程建設(shè)方所提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理方和指揮部復(fù)核認(rèn)可，作為施工時(shí)依據(jù)。4.2.1.3、對(duì)經(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)采用永久性保護(hù)措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)將樁點(diǎn)寄出路幅2m外，如在施工中，導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后便于及時(shí)予以恢復(fù)。4.2.1.4、對(duì)使用的導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)每半個(gè)月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。4.2.1.5、建立測(cè)量復(fù)核制度，避免錯(cuò)誤。

4.3、路基工程施工工藝程序如下框圖：恢復(fù)定線（全站儀）校對(duì)恢復(fù)定線（全站儀）校對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)填前輾壓自卸車備土推土機(jī)推平平地機(jī)平整壓實(shí)平地機(jī)精平光輪振動(dòng)壓路機(jī)輾壓進(jìn)行下一層填筑地表清除檢測(cè)壓實(shí)度檢測(cè)含水量控制分層厚度控制邊緣預(yù)留寬度補(bǔ)充灑水控制橫坡度檢測(cè)壓實(shí)度檢測(cè)壓實(shí)度監(jiān)理批準(zhǔn)4.3.1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，挖方和填方在整個(gè)區(qū)段內(nèi)進(jìn)行合理平衡調(diào)配。路基土方的施工和運(yùn)輸：挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)料、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)場(chǎng)內(nèi)平衡、裝載機(jī)裝料等。4.3.2、路基工程施工工序：施工放樣→施工便道修筑等準(zhǔn)備工作→清表、清淤、軟基處理→開挖→裝料→運(yùn)輸→攤鋪整形→碾壓→修整邊坡→成形。4.3.3、施工前準(zhǔn)備4.3.3.1、測(cè)量放樣：交樁后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，即按有關(guān)規(guī)范要求和規(guī)定進(jìn)行施工放樣作業(yè)。開工前用全站儀對(duì)坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核補(bǔ)設(shè)。定出路線及構(gòu)造物的控制點(diǎn)，并加以保護(hù)，然后進(jìn)行中線放樣及路基邊線、護(hù)腳、路基開挖線、防護(hù)邊溝等的具體位置，復(fù)測(cè)標(biāo)高，復(fù)查、補(bǔ)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，繪制路基橫斷面圖、計(jì)算土石方數(shù)量、調(diào)配復(fù)核和再優(yōu)化，并將有關(guān)資料送交監(jiān)理工程師核查、批示。4.3.3.2、在開工前對(duì)工程沿線用于填筑的材料以每5000m3以及在土質(zhì)變化時(shí)取有代表性的土樣，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗(yàn)，對(duì)填料進(jìn)行顆粒分析，天然密度試驗(yàn)，并測(cè)定填料的最大干密度、最佳含水量和土的CBR強(qiáng)度值，并將測(cè)試結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。4.3.3.4、清表施工前，根據(jù)測(cè)量定位，沿道路兩側(cè)紅線派人各修筑一道1.0m寬0.5m高的土坎作為施工區(qū)域分界標(biāo)志，這樣既可減少與當(dāng)?shù)卮迕竦拿芗m紛，同時(shí)也起到在路基施工時(shí)防止水土流失的作用。①清表：先派人對(duì)全線內(nèi)的樹木砍伐干凈，然后采用推土機(jī)、挖機(jī)輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的建筑垃圾等不適材料，并運(yùn)至棄土區(qū)內(nèi)堆放。4.3.3.5、修好臨時(shí)便道和路基外的排水系統(tǒng)，以保證路基正常施工，并使臨時(shí)排水和永久排水相結(jié)合。

4.3.4、路基挖方路基土方開挖施工工藝框圖見下頁：施工準(zhǔn)備施工測(cè)量放樣、提交開挖、填筑工程斷面圖施工準(zhǔn)備施工測(cè)量放樣、提交開挖、填筑工程斷面圖修筑臨時(shí)便道清除場(chǎng)地、回填及處理挖截水、排水溝，排水、防水引水、截水、排水土方分層開挖平臺(tái)整修開挖邊溝、砌筑路基整修、碾壓密實(shí)砌筑護(hù)面墻路基檢查及驗(yàn)收施工要點(diǎn)：4.3.4.1、開挖時(shí)，自上而下，不得采用“挖神仙土法”。按圖紙指定的邊坡坡率進(jìn)行分層開挖，不得超挖，防止損壞邊坡，影響美觀。當(dāng)開挖時(shí)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改挖方邊坡，并及時(shí)呈報(bào)監(jiān)理工程師審批。4.3.4.2、路基挖方全部采用機(jī)械開挖，推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合作業(yè)，土方開挖嚴(yán)禁用爆破法施工，對(duì)于開挖石方，可采用小型及松動(dòng)爆破，并采用安全防范措施，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)防出現(xiàn)安全事故。開挖時(shí)將邊坡線留出一定寬度，并用人工配合整修邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊，邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求。4.3.4.3、挖方路床面以下土質(zhì)不良時(shí)，按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除后換填好土或透水性材料或采取其它措施進(jìn)行軟基處理，零填挖頂面及開挖的土方路塹以下30cm范圍內(nèi)應(yīng)翻松后分層整形、壓實(shí)，其壓實(shí)度不得小于96%。4.3.4.4、利用挖方中適合路堤填筑的材料直接運(yùn)到填方地段填筑路堤，棄方、廢方根據(jù)肇慶市端州區(qū)要求統(tǒng)一調(diào)度外運(yùn)至棄土場(chǎng)內(nèi)按規(guī)定堆放。4.3.4.5、深挖路塹：開挖應(yīng)分層開挖并與防護(hù)工程配合進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)要求及時(shí)開挖好坡頂?shù)慕厮疁匣驍r水埂，以免雨水沖刷造成滑坡。4.3.4.6、修好從路塹到路堤的過渡排水溝，以保證路堤不因挖方地段排出的水而受損壞。路基施工中和成型后，隨時(shí)做好排水溝，以排除路基上的雨水，而使路基免受侵害。4.3.4.7、施工控制要點(diǎn)：開挖寬度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)開口寬度測(cè)量放樣，嚴(yán)禁邊坡超挖或少挖；路塹邊坡做到隨挖隨修整；開挖過程中必須有排水的橫坡、縱坡或臨時(shí)排水溝，保證雨天工作面上無積水；挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高，避免超挖。4.3.5、路基填方其施工工藝流程如下圖所示：合格不合格合格不合格不合格不合格取土場(chǎng)：推土機(jī)清場(chǎng)推土自卸汽車或裝載機(jī)運(yùn)土至填前壓后實(shí)的路基內(nèi)路基清場(chǎng)施工放樣填前壓實(shí)檢查壓實(shí)度合格推土機(jī)推平翻松、打碎、晾曬隨時(shí)檢查含水量平地機(jī)整平12t-15t壓路機(jī)靜壓一遍后，振動(dòng)碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度隨時(shí)檢查含水量鋪筑下一層（段）填土分項(xiàng)工程完工驗(yàn)收監(jiān)理工程師簽認(rèn)循環(huán)各工序循環(huán)各工序施工要點(diǎn)：4.3.5.1、填土前，原地面的垃圾、淤泥及其它作物等必須剔除干凈。填方區(qū)填土采用分層填筑，用推土機(jī)初平、平地機(jī)精平，20T的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，每層填土松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，壓實(shí)厚度20cm左右。必須保證全幅填筑，填土寬度兩側(cè)各超出當(dāng)層路基設(shè)計(jì)寬度30cm，碾壓合格后，再用人工配合機(jī)械進(jìn)行邊坡切削至設(shè)計(jì)坡度，以保證邊坡的穩(wěn)定密實(shí)。4.3.5.2、填土中不得含有淤泥、腐殖土及有機(jī)物質(zhì)等，填土經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。路基填土質(zhì)量必須用CBR≥8和塑性指數(shù)Ip≤26，填料最大粒徑≤10cm嚴(yán)格控制，不合格者，一律不用于路基填土。路基填土必須保證含水量適當(dāng)，過濕進(jìn)行翻曬，過干要灑水翻拌均勻。4.3.5.3、在施工中出現(xiàn)的軟基，采用換填。須換填的基坑開挖成型后，經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可進(jìn)行回填，回填前，先用工作質(zhì)量20T的振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行碾壓并回填，回填采用分層填筑，分層碾壓填料進(jìn)行相關(guān)土工實(shí)驗(yàn)，確定最佳含水量，并在最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓。4.3.5.4、填土應(yīng)由低處開始，分層填筑，遇到不同土質(zhì)時(shí)必須分段填筑，透水性差的土盡量放在透水性強(qiáng)的土的下層。填方路段每層填筑時(shí)，均采用2％～4％的橫坡，保證路面無積水。4.3.5.5、路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象，壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于10mm，路床壓實(shí)度，中線高程平整度、寬度，以及橫坡都必須嚴(yán)格控制在質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。4.3.5.6、為保證施工過程中路床不受雨水浸泡，便于排水通暢，將在路基邊線處設(shè)立排水溝，尺寸規(guī)格為40cm寬，深度按路床縱坡接入排水系統(tǒng)。4.3.5.7、當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時(shí)，可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1:10～1:5時(shí)，應(yīng)將原地表土翻松，再進(jìn)行填筑；地面橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑，但砂性土上則可不挖臺(tái)階，只需將原地表翻松。4.3.5.8、路基填筑時(shí)，選用穩(wěn)定性較好并具有一定強(qiáng)度的土石做填料，所用填土每5000m3作一次擊實(shí)試驗(yàn)，以確定最大干密度和最佳含水量。路基填筑之前對(duì)取土場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)行含水量測(cè)試，以保證施工時(shí)對(duì)壓實(shí)度的控制。試驗(yàn)室經(jīng)常檢測(cè)填料的含水量，不符合最佳含水量范圍時(shí)采用平地機(jī)翻拌晾曬或?yàn)⑺嚍⑺姆椒ㄓ枰哉{(diào)整，確保路基壓實(shí)在最佳含水量下進(jìn)行，以保證路堤作業(yè)的質(zhì)量。填筑時(shí)先對(duì)已填路基進(jìn)行碾壓，雨后應(yīng)將路基上的浮土清除干凈并壓實(shí)后再進(jìn)行施工。路堤經(jīng)過水田、池塘或低洼地時(shí)，應(yīng)先行挖溝排水疏干，挖除淤泥及腐植根莖后，才能進(jìn)行路堤填筑。如果基底坡面超過1:2.5時(shí)，則應(yīng)采取護(hù)腳措施，對(duì)外坡腳進(jìn)行特殊處理。4.3.5.9、高填方地段必須全幅全寬填筑，不得缺填或分段填筑。路堤浸水部分應(yīng)采用水穩(wěn)定性較好及滲水性好的填筑料。施工期間，在高填方邊坡每20m左右設(shè)一條臨時(shí)急流槽進(jìn)行集中排水，急流槽內(nèi)鋪彩條布。4.3.5.10、壓實(shí)：路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實(shí)度、減少空隙率、增強(qiáng)填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。路基壓實(shí)時(shí)除對(duì)填料選用、含水量進(jìn)行控制外，壓實(shí)機(jī)具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。我司將引進(jìn)振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)時(shí)采用路基兩側(cè)向中央進(jìn)行，壓輪重疊0.4～0.5m，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。每壓實(shí)一層報(bào)項(xiàng)目部和監(jiān)理進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，被認(rèn)為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進(jìn)行補(bǔ)壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實(shí)。壓實(shí)度的檢測(cè)方法采用現(xiàn)場(chǎng)灌砂法（或環(huán)刀法）取樣委托試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每2000m2檢測(cè)8點(diǎn)，不足200m2時(shí)必須檢測(cè)2點(diǎn)以上，必要時(shí)應(yīng)根據(jù)需要增加測(cè)點(diǎn)，或進(jìn)行觸探試驗(yàn)、彎沉值試驗(yàn)。4.3.5.11、路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近等無法用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，填料厚度按10cm厚/層，用小型壓路機(jī)機(jī)夯、人工夯實(shí)等方法壓實(shí)，確保既達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，又不影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。4.3.5.12、路堤基底處理及每一層填料、每一道工序按規(guī)定完成后，將有關(guān)施工測(cè)試資料及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師審核，得到指令后方可進(jìn)行下一層施工。4.3.6、特殊地段軟基處理在施工過程中，若有特殊地段出現(xiàn)軟弱路基，我們將視其具體情況作以下幾種措施處理：4.3.6.1、根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本項(xiàng)目沿線的主要軟土以淤泥、淤泥質(zhì)土為主。淤泥沿線分部不連續(xù)，根據(jù)鉆孔資料，只分布在K0+020～K1+180段區(qū)域，厚度0～20.3m，埋于第一層粘土層底。軟土呈流塑狀，具有天然含水量高、高壓縮性，低抗剪、承載能力低的特點(diǎn)，力學(xué)性能差，根據(jù)本項(xiàng)目地質(zhì)情況，考慮建設(shè)工期、沿線地表構(gòu)筑物的要求，對(duì)K0+020～K0+910段的軟基推薦采用塑料排水板+堆載預(yù)壓處理。4.3.6.2、由于K0+910～K1+180段接近羚山電排站和景福圍等現(xiàn)狀水利設(shè)施，為避免預(yù)壓引起的沉降對(duì)上述設(shè)施的影響，所以，對(duì)K0+910～K1+180段的軟基推薦采用CFG樁處理；并根據(jù)不同的地質(zhì)情況、路基處理位置選擇不同的樁間距；保證路基質(zhì)量的同時(shí)，節(jié)省工程造價(jià)。4.3.6.3、在其他局部淤泥段，由于淤泥層厚度較小，直接采用地表換填法進(jìn)行處理：清除淤泥回填料采用砂礫、石渣或碎石土。4.3.7、路基精加工4.3.7.1、路基精加工是路基填筑過程中最為精細(xì)的一道工序，也是影響路面質(zhì)量的重要因素。因此，路基精加工的標(biāo)高、填料、碾壓都應(yīng)嚴(yán)格控制，填料選用砂性土或碎石土。4.3.7.2、首先，作好精加工施工前的準(zhǔn)備工作，將全線導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)再次進(jìn)行貫通測(cè)量，并依實(shí)際需要，適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)。做好材料試驗(yàn)，修筑精加工試驗(yàn)路段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備噸位的組合。4.3.7.3、精加工層修筑過程中，掛線施工，根據(jù)每車土的堆放距離進(jìn)土，嚴(yán)格控制填料的CBR值及含水量，CBR值應(yīng)大于8%，含水量控制在最佳含水量的±3%范圍內(nèi)，過干則灑水潤濕，過濕則翻開晾曬。4.3.7.4、碾壓過程中，先輕壓再重壓。輕壓后，暴露了潛在的不平整，便可進(jìn)行精細(xì)的平整工作，對(duì)于局部高處或低洼處，立即鏟除或挖松填鋪，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。4.3.7.5、精加工完成后，按規(guī)范要求的檢測(cè)方法和頻率進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行路面基層的施工。4.4、箱涵工程4.4.1、箱涵工程4.4.1、箱涵本項(xiàng)目的箱涵數(shù)量有：箱涵2個(gè)。K0+538.93箱涵凈寬3.0×凈高2.0米箱涵頂填土高度是2.06米；K1+107.52箱涵凈寬4.5×凈高2.4米箱涵頂填土高度是8.90米。箱涵與道路正交，交角為90度。設(shè)計(jì)荷載為城市—A級(jí)，環(huán)境類別為IV類，鋼筋保護(hù)層最少為45mm。涵身采用C30混凝土，其受力鋼筋為HRB400級(jí)鋼筋。4.4.1.1、準(zhǔn)備工作①箱涵開工前，向監(jiān)理工程師提交本工程的施工組織設(shè)計(jì)和開工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能開工。②按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的本工程位置、標(biāo)高、幾何尺寸，進(jìn)行施工測(cè)量放樣，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行核對(duì)，如有不妥，立即報(bào)告監(jiān)理工程師，按監(jiān)理工程師指示辦理。4.4.1.2、基坑的開挖與處理箱涵挖基均采用挖掘機(jī)挖基，人工配合整修；對(duì)于軟基上的箱涵應(yīng)在進(jìn)行完軟基處理后再進(jìn)行基礎(chǔ)工程的施工①基坑開挖前，開挖臨時(shí)排水，設(shè)置過道交通，保護(hù)好原有水系和原有交通。②基坑開挖，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，采用不同的處理方法，開挖的土石方作廢方處理。③在未風(fēng)化的巖層上建筑基礎(chǔ)時(shí)，先將巖面上松動(dòng)碎石、淤泥、苔鮮等清除后鑿毛洗凈巖面，若巖面是傾斜時(shí)將巖面鑿成臺(tái)階，使承重面與重力線垂直。④在風(fēng)化巖層上建筑基礎(chǔ)時(shí)，按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的巖層，在砌筑基礎(chǔ)施工的同時(shí)將基坑底回填滿，封閉。⑤粘土層基底，地基承載力檢驗(yàn)合格后，妥善修整，在最短的時(shí)間內(nèi)砌筑基礎(chǔ)。⑥為保證排水，基礎(chǔ)可從下游往上游以伸縮縫為斷面修筑。4.4.1.3、箱涵工藝流程：基礎(chǔ)放樣→開挖基坑→基底檢平→測(cè)量基底標(biāo)高→檢測(cè)基底承載力→鋪設(shè)砂礫墊層(如有）→澆筑砼基礎(chǔ)（含裝模、模板檢查）→涵底鋪砌→砌或澆筑砼墻身（含裝模、模板檢查）→現(xiàn)澆砼頂板→涂刷防水層→分層回填、夯實(shí)臺(tái)背填土→洞口及涵底鋪砌。①砼涵臺(tái)及基礎(chǔ)分別澆筑。混凝土采用商品混凝土運(yùn)送到施工點(diǎn)，筑入混凝土澆筑部位，插入式震搗器震搗，基礎(chǔ)頂面與涵臺(tái)相接部分拉成毛面，沉降縫按圖紙或監(jiān)理工程師意見設(shè)置適當(dāng)位置，涵臺(tái)身模板采用單塊面積超過1.8M2的組合鋼模，以保證結(jié)構(gòu)物輪廓鮮明、線型流暢。當(dāng)涵臺(tái)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可澆筑頂板。②鋼筋砼頂板采用現(xiàn)澆法。用輕型門式支架和單塊面積超過1.8M2的組合鋼模板。頂板防水層用瀝青膠結(jié)材料或監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料進(jìn)行。③臺(tái)背填料必須在頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可進(jìn)行，填筑時(shí)兩個(gè)涵臺(tái)對(duì)稱進(jìn)行。臺(tái)背填料按規(guī)范要求，采用透水性材料兩側(cè)對(duì)稱分層填筑，每層填筑厚度不超過15厘米，以小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)，保證壓實(shí)達(dá)到規(guī)范要求涵身填料厚度未達(dá)到0.5米，寬3米時(shí)，不得通過重型機(jī)械。4.5、排水管道及檢查井施工4.5.1、鋼筋砼管施工工藝4.5.1.1、溝槽開挖本工程溝槽開挖采用挖掘機(jī)為主，人工配合為鋪。①據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土質(zhì)情況，按規(guī)定放坡，保證施工寬度以溝槽安全。20cm左右，停止機(jī)械作業(yè)，采有人工清基至設(shè)計(jì)高，防止超挖。②填方段溝槽施工時(shí)，先將土填至管頂以上50cm，碾壓至壓實(shí)度達(dá)94%，再進(jìn)行機(jī)械開挖至槽底標(biāo)高以上20cm左右停止機(jī)械作業(yè)，采用人工清基至設(shè)計(jì)高，防止超挖。③溝槽底邊緣設(shè)50×30cm臨時(shí)縱向排水溝，每井段設(shè)其一集水井，抽排至兩側(cè)邊溝內(nèi)，再抽至路幅以外，保證溝槽不積水。④溝槽到位并通過自檢達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，請(qǐng)監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、業(yè)主等有關(guān)人員驗(yàn)槽，符合要求后，立即鋪設(shè)砂墊層或澆注平基砼。排水管道施工工藝框圖見下頁圖：

測(cè)量放線自檢基底壓實(shí)度、測(cè)量放線自檢基底壓實(shí)度、標(biāo)高、斷面尺寸修整基坑、夯實(shí)立模、現(xiàn)澆基礎(chǔ)回填細(xì)黃土壓實(shí)排水管道施工完畢開挖基坑砂石料試驗(yàn)砂漿及配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理審批養(yǎng)生安管（管口打毛）、護(hù)管、接口砌檢查井閉水試驗(yàn)度合格不合格不合格4.5.1.2、平基、安管管道安裝采用三合一法，即先澆筑平基，待平基砼達(dá)到一定強(qiáng)度后再將安管、接口、澆筑管座砼三道工序連續(xù)進(jìn)行。安管時(shí)采用邊線法控制安管中心位置，用高程樁法控制管內(nèi)底高程。①在給定中線樁一側(cè)，距中心釘為管徑的1/2，再加上一個(gè)常數(shù)（一般為10mm）釘鐵釘，再掛邊線，高度恰為管半徑，以控制安管的中心位置。②平基砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，且復(fù)測(cè)高程符合要求后才可下管。安管采用吊車吊管，人工配合的方法。施工槽下運(yùn)管時(shí)，在平基上鋪草袋和順板，將管吊運(yùn)到平基后，再逐節(jié)橫向均勻擺在平基上，采用人工推移。操作時(shí)槽頂設(shè)專人指揮，確保人身安全，防止管之間互相碰撞。③安管時(shí)，先將管子淋濕，并在靠近管口部位的平基上，鋪一層抹帶砂漿以使接口處密實(shí)，然后將管子就位后輕揉至比設(shè)計(jì)高出1～2mm，同時(shí)校正中心位置。④對(duì)管壁偏薄的管節(jié)，可用卵石或碎石在管下兩側(cè)卡牢的同時(shí)，將管體墊高至適宜高程以消除不同管壁厚的管內(nèi)底錯(cuò)口。⑤管道抹帶前，先將管口洗刷干凈，刷水泥漿一道。灌筑砼座時(shí)，插入鋼絲網(wǎng)，管帶兩側(cè)安裝弧形邊模后再抹水泥砂漿。4.5.1.3、回填管道工程主體結(jié)構(gòu)經(jīng)隱蔽驗(yàn)收合格后，將槽內(nèi)雜物清理干凈，排除管槽內(nèi)積水后進(jìn)行回填?；靥钤诠茏艔?qiáng)度達(dá)到5.0N/mm2以上后進(jìn)行。溝槽回填采用級(jí)配砂卵石進(jìn)行回填，回填至最上層管道管頂以上50cm,回填采用水夯結(jié)合插入式振動(dòng)棒分層夯實(shí)，分層厚度控制在30cm內(nèi)。4.5.2、HDPE管施工工藝在各種埋地管道的應(yīng)用過程中，管道能否達(dá)到規(guī)定的長期使用壽命的一個(gè)關(guān)鍵因素就是鋪設(shè)的質(zhì)量。而HDPE管道具有多種獨(dú)特性能使管道的鋪設(shè)更加安全、快捷，同時(shí)正確的施工設(shè)計(jì)與安裝規(guī)程將使管道的這些優(yōu)越性能得到更大程度的發(fā)揮。4.5.2.1、施工前的技術(shù)準(zhǔn)備

①施工前應(yīng)熟悉、掌握施工圖；

②準(zhǔn)備好相應(yīng)的施工機(jī)具；

③對(duì)操作工人進(jìn)行上崗培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可進(jìn)行施工；

④按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)管材、管件進(jìn)行驗(yàn)收。4.5.2.2、管溝的開挖管溝的開挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙或工程監(jiān)理指導(dǎo)的開挖路線及開挖深度進(jìn)行施工，而且在沒有征得相關(guān)部門同意的情況下絕不擅自進(jìn)行改動(dòng)。HDPE管道的柔性好、重量輕，我們將考慮在地面上預(yù)制較長管線，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地形條件進(jìn)行施工，當(dāng)?shù)匦螚l件允許時(shí)，管線的地面焊接可使管溝的開挖寬度減小。狹窄管溝的開挖可以采用旋轉(zhuǎn)開挖機(jī)、犁或鏟具等開挖機(jī)具，以有效地節(jié)約時(shí)間，從而保證工期。一般規(guī)定，聚乙烯管道埋設(shè)的最小管頂覆土厚度為：埋設(shè)在車行道下管頂埋深不得小于0.9米；埋設(shè)在人行道下或管道支管不得小于0.75米；綠化帶下或居住區(qū)支管不得小于0.6米；4.5.2.3、管溝底的準(zhǔn)備如果管溝底部相當(dāng)平直，而且土壤內(nèi)基本上沒有大的石塊，那么就沒有必要再進(jìn)行平整。當(dāng)然，如果是一個(gè)沒有受到擾動(dòng)的管溝底層，那就更好。但如果管溝底已經(jīng)被擾動(dòng)或在開挖的過程中必須被擾動(dòng)，那么其密實(shí)度至少應(yīng)該達(dá)到其周圍填埋材料的密實(shí)度，開挖的管溝底部一般采用直徑不超過50mm的沒有尖銳棱角的小石頭再混和一些沙土和粘土等材料墊平。所有規(guī)格的HDPE管道一般都可以適應(yīng)少量局部的管溝底的不平坦，但如果在回填材料中含有帶尖棱的石頭或堅(jiān)硬的頁巖，那么就可能會(huì)在管道表面產(chǎn)生應(yīng)力集中區(qū)以致?lián)p傷管道。

對(duì)于在頁巖及松散的巖石土壤中的開挖，為了避免與松散的巖石接觸，必須為HDPE管道提供一個(gè)均一的溝床，一般的做法是開挖管溝底時(shí)應(yīng)比規(guī)定的等級(jí)挖深至少150mm，然后用適當(dāng)?shù)奶盥癫牧匣靥钪烈?guī)定高度，并夯實(shí)到90%或更高的密實(shí)度。

對(duì)于支撐強(qiáng)度較小的濕粘土或沙土等類似的不穩(wěn)定土壤，管溝的開挖的深度要比規(guī)定的值深100-150mm。然后用指定的或原開挖的材料進(jìn)行回填，這樣即可保證為HDPE管提供一個(gè)均一的支撐。在不穩(wěn)定的有機(jī)土壤中，如果安裝地點(diǎn)的地下水位較高以致于淹沒了管道，可以在管道上增加額外的重量來抵抗管道受到的浮力，但這個(gè)額外的設(shè)計(jì)重量不應(yīng)該超過基礎(chǔ)層的支撐強(qiáng)度。4.5.2.4、管溝內(nèi)管道的敷設(shè)在管道被放入管溝之前，首先應(yīng)該對(duì)管道進(jìn)行全面檢查，在沒有發(fā)現(xiàn)任何缺陷的情況下，管道才被允許吊入或滾入管溝內(nèi)。

管道通常會(huì)在地面預(yù)先連接好，有時(shí)管道可能會(huì)被預(yù)先連接成大約150米長的許多管段，貯存在某一個(gè)地方，當(dāng)需要下放及連接時(shí)，再被運(yùn)到安裝地點(diǎn)，然后采用熱熔連接或機(jī)械連接的方式連接這些管段。

公稱直徑小于20mm的管道可以手工拖入管溝內(nèi)；對(duì)所有的大管道、管件、閥門、消防栓及配件，應(yīng)該采用適當(dāng)?shù)墓ぞ咦屑?xì)將它們放到管溝內(nèi)；對(duì)于長距離的管道的吊裝，推薦采用尼龍繩索。4.5.2.5、最終的管道連接與裝配管溝內(nèi)管道的熱熔連接同地面上管道的熱熔連接方式相同，但必須保證所連接的管道在連接前必須冷卻到土壤的環(huán)境溫度。HDPE管道與金屬管道、水箱或水泵相連時(shí)，一般采用法蘭連接。對(duì)于HDPE管材之間，當(dāng)不便于采用熱熔方式連接時(shí)，也可采用法蘭連接。法蘭連接時(shí)，螺栓應(yīng)預(yù)先均勻擰緊，待8小時(shí)以后，再重新緊固。4.5.2.6、HDPE管道的壓力測(cè)試

HDPE管道系統(tǒng)在投入運(yùn)行之前應(yīng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)。壓力試驗(yàn)包括強(qiáng)度試驗(yàn)和水密性試驗(yàn)兩項(xiàng)內(nèi)容。測(cè)試時(shí)推薦采用水作為試驗(yàn)介質(zhì)。

①強(qiáng)度試驗(yàn)在排除待測(cè)試的管道內(nèi)的空氣之后，以穩(wěn)定的升壓速度將壓力提高到要求的壓力值，壓力表應(yīng)盡可能放置在該段管道的最低處。

壓力測(cè)試可以在管線回填之前或之后進(jìn)行，管道應(yīng)以一定的間隔覆土，尤其對(duì)于蛇行管道，壓力試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將管道固定在原位。法蘭連接部位應(yīng)暴露以便于檢查是否泄漏。壓力試驗(yàn)的測(cè)試壓力不應(yīng)超過管材壓力等級(jí)或系統(tǒng)中最低壓力等級(jí)的配件的壓力等級(jí)的1.5倍，開始時(shí)，應(yīng)將壓力上升到規(guī)定的測(cè)試壓力值并停留足夠的時(shí)間保證管子充分膨脹，這一過程需要2-3小時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)穩(wěn)定后，將壓力上升到工作壓力的1.5倍，穩(wěn)壓1小時(shí)，仔細(xì)觀察壓力表，并沿線巡視，如果在測(cè)試過程中并無肉眼可見的泄漏或發(fā)生明顯的壓力降，則管道通過壓力測(cè)試。在壓力測(cè)試過程中，由于管子的連續(xù)膨脹將會(huì)導(dǎo)致壓力降產(chǎn)生，測(cè)試過程中產(chǎn)生一定的壓力降是正常的，并不能因此來證明管道系統(tǒng)肯定發(fā)生泄漏或破壞。②水密性試驗(yàn)HDPE管道采用電熱熔方式連接，使得HDPE管道具有較傳統(tǒng)管材更為優(yōu)越的水密性能。水密性試驗(yàn)的測(cè)試壓力不應(yīng)超過管材壓力等級(jí)或系統(tǒng)中最低壓力等級(jí)的配件的壓力等級(jí)的1.15倍，當(dāng)管道壓力達(dá)到試驗(yàn)壓力后，應(yīng)保持一定時(shí)間使管道內(nèi)試驗(yàn)介質(zhì)溫度與管道環(huán)境溫度達(dá)到一致，待溫度、壓力均穩(wěn)定后，開始計(jì)時(shí)，一般情況下，水密性試驗(yàn)應(yīng)穩(wěn)壓24小時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束后，如果沒有明顯的泄露或壓力降，則通過水密性試驗(yàn)4.5.2.7、回填與夯實(shí)

一般情況下，采用以下兩類材料作為HDPE管道的回填材料：第一類：最大直徑40mm的粗沙及砂礫，包括含有少量粉末的不同等級(jí)的沙子或砂礫，一般是粒狀的且是不粘的，可以是濕的也可以是干的；第二類：優(yōu)良的沙子與粘土砂礫，包括細(xì)沙，粘沙及粘土砂礫的混和物。一般情況下,腋角及初回填要求至少要達(dá)到90%以上,夯實(shí)層應(yīng)該至少達(dá)到距管頂150mm的地方,對(duì)于距管頂部少于300mm的地方應(yīng)該避免直接搗實(shí)。最終回填可能會(huì)采用原開挖土壤或其它材料，但其中不得含有結(jié)塊粘土及最大直徑不得超過200mm的石塊。4.5.3、檢查井施工4.5.3.1、檢查井砌筑注意砂漿飽滿，灰縫平整，沒有通縫，井壁圓滑，流槽平順，井底標(biāo)高準(zhǔn)確。井徑尺寸規(guī)范，井壁粉刷圓滑。4.5.3.2、檢查井施工時(shí)不能利用管道平基幫寬井基，井室應(yīng)砌筑在整體水泥砼基礎(chǔ)上。在溝槽開挖時(shí)，計(jì)算檢查井準(zhǔn)確位置，澆筑管基時(shí)，將檢查井井基寬度一次澆夠。4.5.3.3、井室內(nèi)流槽砌磚，交錯(cuò)插入井墻，使井墻與流槽形成整體。4.5.3.4、污水管道完成后，按規(guī)范要求進(jìn)行有代表性段落的閉水實(shí)驗(yàn)，經(jīng)質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、指揮部現(xiàn)場(chǎng)代表檢查符合要求后再進(jìn)行回填。4.5.3.5、回填：檢查井砌筑完畢后，請(qǐng)監(jiān)理及業(yè)主方進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行土方的回填?；靥钔敛捎煤细裢猎?、過濕土、腐殖土、垃圾土不能采用。夯實(shí)每層填土松鋪厚度控制在30cm內(nèi)，兩側(cè)回填土面高差控制在30cm以下。鋪土?xí)r應(yīng)保持一定的坡勢(shì)以利于排水。4.6、管網(wǎng)配合施工4.6.1、在本工程施工路幅范圍內(nèi)，還將有自來水、電力、電信、煤氣等管線將穿插安裝施工，涉及與相關(guān)單位的專業(yè)隊(duì)伍施工協(xié)調(diào)。施工時(shí)由指揮部、項(xiàng)目部、各管線單位各派出代表組成協(xié)調(diào)小組，對(duì)各管線的圖紙、施工方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)交底，做到盡量減少對(duì)其它施工方的干擾和影響。4.6.2、當(dāng)路基土方填筑到位后，管線開始施工，管線施工與路面基層同步進(jìn)行。4.6.3、各管線同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。4.6.4、各管線施工單位按項(xiàng)目部進(jìn)度安排作出自己的施工安排，時(shí)間與下水管道及路床施工同步，并由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，及時(shí)處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況，不得占用總工期。4.7、邊坡防護(hù)工程4.7.1、施工技術(shù)要點(diǎn)a、石塊在砌筑前，先澆水濕潤，清洗干凈；b、砌筑前按測(cè)量掛雙邊線立好線桿，按線砌筑；c、砌體需分段、分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差不超過1.2米，分段位置設(shè)置于伸縮縫處，各段伸縮縫一致，上下垂直，縫寬按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置；d、各砌層先砌外圈定位，然后砌筑里層，外圈與里層砌塊交錯(cuò)連成一體；e、各砌層的砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不直接貼靠或脫空；f、砌筑時(shí)，底漿鋪滿，豎縫砂鍵先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填實(shí)，用小石子混凝土填塞時(shí)用扁鐵搗實(shí)；g、砌筑上層砌塊時(shí)，不振動(dòng)下層砌塊；h、砌筑時(shí)不可采取先砌后灌漿的辦法；i、砌筑工作中斷后恢復(fù)