中建兩港大道快速化工程項(xiàng)目?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)案例匯報(bào)

兩港大道

(

大治河)

快速化工程項(xiàng)目設(shè)

計(jì)

引

領(lǐng)，

體

系

聯(lián)

動(dòng)，

全

過(guò)

程

優(yōu)

化

設(shè)

計(jì)

匯報(bào)人：xx2024年

x月xx日中建八局上海公司

目錄

01020304項(xiàng)目概況優(yōu)化設(shè)計(jì)思路優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分析優(yōu)化設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)項(xiàng)目概況1.1一

、

項(xiàng)目

概況工程概況浦東機(jī)場(chǎng)<洋山港項(xiàng)目定位:是臨港新片區(qū)對(duì)外的快速通道；是空港—海港間的快速聯(lián)系通道。一

、

項(xiàng)目

概況1.1工程概況兩

港

大

道兩

港

大

道兩港大道（S2-大治河）快速化工程上海臨港新城投資建設(shè)有限公司上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司施工總承包固定單價(jià)合同，合同造價(jià)

16.4億

2020.05.20~2021.06.30

，406天基本情況：南起S2滬蘆高速，北至大治河，全長(zhǎng)約

12.8km，規(guī)劃紅線寬度60~87m建設(shè)規(guī)模：主輔路形式，主線雙向六車道

+連續(xù)地面輔道創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：一次驗(yàn)收合格率100%

，確保上?！笆姓皙?jiǎng)”合同工期建設(shè)單位工程名稱合同模式承包模式設(shè)計(jì)單位一

、

項(xiàng)目

概況1.1工程概況南起S2

，北至大治河，全長(zhǎng)約12.8km主輔路形式，設(shè)7對(duì)匝道主線三個(gè)節(jié)點(diǎn)跨線橋總長(zhǎng)3696m

20座地面老橋改造路主要工程內(nèi)容：道路、橋梁、排水、海綿、照明、駁岸、監(jiān)控、景觀、交通標(biāo)志標(biāo)線、綠化搬遷、管線搬遷等工程。臨港大道總體設(shè)計(jì)概況一

、

項(xiàng)目

概況1.2大治河必主線橋梁結(jié)構(gòu)形式上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆砼大箱梁（標(biāo)準(zhǔn)段）+鋼砼組合梁（跨路口節(jié)點(diǎn)）下部結(jié)構(gòu)預(yù)制獨(dú)柱花瓶墩+現(xiàn)澆承臺(tái)基礎(chǔ)鉆孔樁、

PHC管樁主線

：分跨X2路、臨港大道、東大公路三個(gè)節(jié)點(diǎn)，跨線橋總長(zhǎng)3696m。臨港大道節(jié)點(diǎn)：

主跨130m的下承式異型鋼系桿拱橋，主橋上部結(jié)構(gòu)采用分幅鋼箱梁通過(guò)橫梁形成整體結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為花瓶墩。地面

：上部結(jié)構(gòu)剛接空心板梁。標(biāo)準(zhǔn)段橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面匝道段橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面一

、

項(xiàng)目

概況橋梁設(shè)計(jì)概況1.3異型鋼系桿拱橋施工難度大臨港大道景觀橋上跨運(yùn)營(yíng)地鐵16號(hào)線，跨中無(wú)法設(shè)墩，采用主跨130m的下承式異型鋼系桿拱橋，拱肋沿北向分別向東西兩側(cè)延伸，全橋呈海鳥(niǎo)造型，吊桿呈扇形布置，共計(jì)18對(duì)吊桿。造型獨(dú)特，技術(shù)難度大，工藝復(fù)雜?，F(xiàn)場(chǎng)管線多，征拆條件復(fù)雜涉及高壓電力、高壓燃?xì)狻④娪霉饫|、通信、

給水管、雨水管、污水管、監(jiān)控、信息、上話等13類管線，全線共有68處承臺(tái)受管線影響無(wú)法進(jìn)行施工。征拆條件極為復(fù)雜，重制約現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度。兩港大道是連接洋山港與浦東機(jī)場(chǎng)的主要通道，交通流量較大，施工過(guò)程中至少保證雙向四車道

通行，保通壓力大，施工組織受限?？缡致房谖恢娩撓淞赫w吊裝，同時(shí)需確保下部交通安全，施工組織難度大。工程量大、工期緊張保通壓力大，施工組織受限一

、

項(xiàng)目

概況1.4項(xiàng)目重難點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)思路②-出圖前優(yōu)化設(shè)計(jì)策劃黃金階段1、出圖前的階段是優(yōu)化設(shè)計(jì)的黃金

階段，尤其是中標(biāo)后1周內(nèi)。2、梳理前期全部資料，設(shè)計(jì)與商務(wù)、

采購(gòu)、施工聯(lián)動(dòng)，結(jié)合投標(biāo)階段策劃，形成優(yōu)化設(shè)計(jì)策劃表單。③-出圖后設(shè)計(jì)優(yōu)化策劃青銅階段1、隨著項(xiàng)目推進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)情況變化，

深入挖掘效益；2、此時(shí)圖紙變更，設(shè)計(jì)、業(yè)主方

有抵觸，協(xié)調(diào)難度較大；3、需要需要給業(yè)主找一個(gè)關(guān)鍵

理由。

分投標(biāo)、出圖前、出圖后三個(gè)階段進(jìn)行全過(guò)程的優(yōu)化設(shè)計(jì)策劃，助力項(xiàng)目履約創(chuàng)效。①-投標(biāo)階段優(yōu)化設(shè)計(jì)策劃白銀階段1、初設(shè)階段提前介入，與設(shè)計(jì)院保持良

好聯(lián)系，掌握第一手信息；2、投標(biāo)階段，充分研讀招標(biāo)文件、招標(biāo)清單、設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行整體策劃，提供不平衡報(bào)價(jià)依據(jù)。優(yōu)化設(shè)計(jì)入圖多方聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)外部資

源，確保優(yōu)化設(shè)計(jì)入圖。優(yōu)化設(shè)計(jì)組織策劃—全過(guò)程策劃二、優(yōu)化設(shè)計(jì)思路2020.5.13~2020.7.152020.7.16~2021.6.302.12020.4.15~2020.5.12

以局及公司《設(shè)計(jì)管理手冊(cè)》為依據(jù)，結(jié)合項(xiàng)目自身特點(diǎn)，制定有針對(duì)性的內(nèi)部聯(lián)動(dòng)措施、各階段優(yōu)化設(shè)計(jì)

管理制度及流程。投標(biāo)階段優(yōu)化流程出圖前優(yōu)化流程施工過(guò)程中優(yōu)化流程優(yōu)化設(shè)計(jì)組織策劃—優(yōu)化設(shè)計(jì)管理制度及流程相關(guān)管理成果在上海公司其他項(xiàng)目推廣應(yīng)用二、優(yōu)化設(shè)計(jì)思路2.1商務(wù)經(jīng)理設(shè)計(jì)管理中心項(xiàng)目總工協(xié)調(diào)經(jīng)理設(shè)計(jì)融入商務(wù)、采購(gòu)、工程技術(shù)體系，形成一體的優(yōu)化設(shè)計(jì)管理組織架構(gòu)實(shí)驗(yàn)室外協(xié)部?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)組織策劃—組織架構(gòu)道路、橋梁、排水、結(jié)構(gòu)、電

氣等專業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人二、優(yōu)化設(shè)計(jì)思路技術(shù)支持設(shè)計(jì)經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量部工程技術(shù)部物資設(shè)備部資料室測(cè)量部綜合辦公室安全部設(shè)計(jì)管理部計(jì)劃合同部2.1設(shè)

計(jì)

管理總院局基礎(chǔ)設(shè)

施

部局

工

程研

究

院二工區(qū)三工區(qū)一工區(qū)充分聯(lián)動(dòng)工程技術(shù)、商務(wù)、物資各體系，深入了解項(xiàng)目、合同情況，設(shè)計(jì)經(jīng)理牽頭優(yōu)化設(shè)計(jì)策劃及優(yōu)化設(shè)計(jì)全面落地。招采策劃前置，采購(gòu)經(jīng)理牽頭以招采需求為導(dǎo)向，提出設(shè)計(jì)優(yōu)化需求，完成招采策劃工作。聯(lián)動(dòng)施工策劃前置

，綜合現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度需求、施工方案、施工成本、安全各方面因素，提出優(yōu)化設(shè)計(jì)需求，總工牽頭負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)策劃意見(jiàn)的實(shí)施。結(jié)合合同模式、清單，商務(wù)經(jīng)理牽頭進(jìn)行商務(wù)盈虧分析、材料價(jià)差分析、利潤(rùn)導(dǎo)向分析。配合編制優(yōu)化設(shè)計(jì)策劃項(xiàng)清單。成立優(yōu)化設(shè)計(jì)小組，明確優(yōu)化設(shè)計(jì)管理流程及責(zé)任分工優(yōu)化設(shè)計(jì)組織策劃—組織架構(gòu)二、優(yōu)化設(shè)計(jì)思路2.1優(yōu)化設(shè)計(jì)組織策劃—優(yōu)化設(shè)計(jì)策劃二、優(yōu)化設(shè)計(jì)思路2.15.121341策劃初步評(píng)審7.15

1341策劃評(píng)審內(nèi)部體系優(yōu)化設(shè)計(jì)是一個(gè)多方博弈的過(guò)程

，對(duì)外以滿足各方基本利益的為基本導(dǎo)向。優(yōu)化設(shè)計(jì)導(dǎo)向分析—對(duì)外導(dǎo)向二、優(yōu)化設(shè)計(jì)思路2.2進(jìn)度、投資、品質(zhì)物資部商務(wù)部工程技術(shù)部履約創(chuàng)效外部體系少改動(dòng)設(shè)計(jì)管

理部利潤(rùn)項(xiàng)目主業(yè)以前置策劃為基礎(chǔ)、商務(wù)盈虧為導(dǎo)向、施工需求為主線的優(yōu)化設(shè)計(jì)專項(xiàng)策劃。管理團(tuán)隊(duì)一線駐場(chǎng)設(shè)計(jì)管理，為項(xiàng)目“高效履約、品質(zhì)履約、價(jià)值履約”奠定服務(wù)支撐。對(duì)內(nèi)以項(xiàng)目合同模式+項(xiàng)目重難點(diǎn)+項(xiàng)目需求為基本導(dǎo)向進(jìn)行分析保證質(zhì)履約

創(chuàng)效調(diào)整做法優(yōu)化設(shè)計(jì)導(dǎo)向分析—對(duì)內(nèi)導(dǎo)向二、優(yōu)化設(shè)計(jì)思路減少支出優(yōu)化結(jié)構(gòu)變更材料、做法縮短養(yǎng)護(hù)要求調(diào)整施工工藝減少工序減少工程量2.2增大工程量減少工程量調(diào)整參數(shù)減少支出K施工H優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分析減少支出。不超概

③減少虧損，扭虧為盈

梳理招標(biāo)圖中錯(cuò)誤、遺漏項(xiàng)、施工圖可能調(diào)整項(xiàng)等作為不平衡報(bào)價(jià)依據(jù)。②擴(kuò)大盈利擴(kuò)大盈利項(xiàng)工程量；

減少成本支出。三、優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分析⑤節(jié)省工期④施工便利調(diào)整施工工藝；

減少工程量；縮短養(yǎng)護(hù)要求。優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分類變更做法，將虧損項(xiàng)優(yōu)化為盈利項(xiàng)，或者重新報(bào)價(jià)；調(diào)整做法；

減少工序；

優(yōu)化結(jié)構(gòu)。3.1①不平衡報(bào)價(jià)優(yōu)化

設(shè)計(jì)①施工招標(biāo)圖主線采用鋼箱組合梁，鋪裝采用GA-10，

不設(shè)防水層，

共計(jì)10.1萬(wàn)平米；②初設(shè)評(píng)審報(bào)告中指出：建議采用混凝土大箱梁，以節(jié)約投資，提高耐久性。③不平衡報(bào)價(jià)策略：

降低GA-10報(bào)價(jià)，

提高AC-20報(bào)價(jià)，

提高防水層報(bào)價(jià)。施工招標(biāo)圖《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》不平衡報(bào)價(jià)—GA-10、AC-20、防水層三、優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分析3.2①

招標(biāo)清單中水泥攪拌樁僅2.47萬(wàn)米；②

全線3座主線跨線橋、20座地面橋，工程

量存在較大偏差；③

不平衡報(bào)價(jià)策略：提高水泥攪拌樁報(bào)價(jià)。三、優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分析不平衡報(bào)價(jià)—橋頭水泥攪拌樁3.2橋頭水泥攪拌樁布置大樣圖①參數(shù)優(yōu)化，提高每延米盈利：水泥摻量由125kg/m提高至150kg/m水泥為盈利項(xiàng)，根據(jù)總包合同第二節(jié)專用合同條款16.3變更價(jià)格的組價(jià)原則約定，

重新組價(jià)后每延米增加收入12元。②平面布置優(yōu)化：

平均增加2排招標(biāo)圖中邊坡位置不處理，施工圖中優(yōu)化攪拌樁平面布置，

減少不均勻沉降，提升品質(zhì)，平均增加2排樁。2.47萬(wàn)米

→36.5萬(wàn)米優(yōu)化效益XX萬(wàn)擴(kuò)大盈利—橋頭水泥攪拌樁優(yōu)化三、優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分析不打樁3.3施工招標(biāo)圖施工圖①全線12.8km老路兩側(cè)采用泡沫輕質(zhì)土拼寬，商務(wù)報(bào)價(jià)包括內(nèi)部鍍鋅鐵絲網(wǎng)、

磚砌擋板的費(fèi)用，鍍鋅鐵絲網(wǎng)總面積約48.5萬(wàn)平米；②《氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術(shù)規(guī)程》（

CJJ/T

177-2012）要求間距不大于

10cm，間距由2.5×2.5cm優(yōu)化為7.5×7.5cm。③

采購(gòu)成本減少2/3。三、優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分析擴(kuò)大盈利—路基拼寬優(yōu)化3.3施工招標(biāo)圖施工圖鍍鋅鐵絲網(wǎng)①根據(jù)投標(biāo)階段不平衡報(bào)價(jià)策略，GA-10嚴(yán)重虧損；②橋梁上部結(jié)構(gòu)：

鋼混組合梁→混凝土大箱梁③橋面鋪裝：優(yōu)化鋪裝8.9萬(wàn)平米，GA-10→AC-20，新增防水層；④實(shí)現(xiàn)優(yōu)化效益XX萬(wàn)元，節(jié)約投資1900W。施工招標(biāo)圖施工圖減少虧損，

扭虧為盈—橋面鋪裝優(yōu)化三、優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分析3.4

施工圖1）鉆孔灌注樁2）共計(jì)優(yōu)化19989m3）為盈利項(xiàng)4）施工工藝成熟

施工招標(biāo)圖1）

D700鋼管樁(Q345)2）樁長(zhǎng)48米，總用鋼量12135噸3）為虧損項(xiàng)4）受預(yù)制廠供貨限制影響施工進(jìn)度策劃設(shè)置雙保險(xiǎn)：①鋼管樁→鉆孔灌注樁基②不平衡報(bào)價(jià)：

降低Q345報(bào)價(jià)，提高Q355報(bào)價(jià)減少虧損，

扭虧為盈—主線橋梁樁基優(yōu)化三、優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分析19年2月起取消Q345鋼材牌號(hào)3.4

施工招標(biāo)圖1）基坑開(kāi)挖深度3.0~3.5m采用淺層放坡結(jié)合6m長(zhǎng)

28a熱軋普通槽鋼+一道H型鋼圍檁、支撐2）基坑開(kāi)挖深度3.5~4m采用9mⅢ型拉森鋼板樁+

一道H型鋼圍檁、支撐

施工圖1）基坑開(kāi)挖深度3.0~4.0m采用6mⅣ型拉森鋼板樁

+一道H型鋼圍檁、支撐。2）基坑開(kāi)挖深度4.0~5.0m采用9mⅣ型拉森鋼板樁

+一道H型鋼圍檁、支撐。①

承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度基本都在4m以內(nèi)②

Ⅲ型拉森鋼板樁為虧損項(xiàng)

，優(yōu)化為Ⅳ型后重新報(bào)價(jià)③

7366tⅢ型→8132t

Ⅳ型承臺(tái)減少虧損，

扭虧為盈—圍護(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化三、優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分析3.4③

便道作為永久道路的基層；④

減少翻挖新建，避免重復(fù)建設(shè)，

減少碳排放。具有很好的推廣性①

施工便道與永久道路共線段；②

考慮標(biāo)高、路面結(jié)構(gòu)等因素；4+6瀝青面層施工便道完成面4+6+8瀝青面層三、優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分析4+6瀝青面層20cm

水穩(wěn)15cm

級(jí)配碎石泡沫土4+6+8瀝青面層40cm

水穩(wěn)15cm

級(jí)配碎石施工便利性—永臨結(jié)合20cm

混凝土20cm

水穩(wěn)3.5永臨結(jié)合完工后路面永臨結(jié)合路面結(jié)構(gòu)臨時(shí)混凝土便道原設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)20cm

混凝土23cm

水穩(wěn)15cm

級(jí)配碎石泡沫土①

招標(biāo)圖采用透水鋪裝，總面積36537m2

;②

施工圖優(yōu)化為非透水鋪裝，減少3道工序，提高施工便利性。uu

unn

防滲土工布.

透水軟管施工招標(biāo)圖推廣性：透水路面不透水路面三、優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分析施工便利性—人行道結(jié)構(gòu)優(yōu)化3.5施工圖①

原設(shè)計(jì)共189個(gè)預(yù)制獨(dú)柱花瓶墩，單個(gè)最重達(dá)200噸；②

2020年上海市S3、S7高速，軍工路、濟(jì)陽(yáng)路快速路全面建設(shè)，導(dǎo)致上海及周邊預(yù)制場(chǎng)站產(chǎn)能嚴(yán)重不足；③

為保證工期，經(jīng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)溝通，臨港大道跨線橋段部分預(yù)制墩柱改現(xiàn)

澆墩柱施工，節(jié)約工期30天，

同時(shí)增加了效益。

施工圖主線189個(gè)預(yù)制獨(dú)柱花瓶墩

變更143個(gè)預(yù)制獨(dú)柱花瓶墩46個(gè)現(xiàn)澆獨(dú)柱花瓶墩三、優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分析節(jié)省工期—橋梁墩柱優(yōu)化3.6①

施工紅線內(nèi)無(wú)預(yù)制及存儲(chǔ)場(chǎng)地；②

周邊預(yù)制廠產(chǎn)能飽和；③

設(shè)計(jì)要求存梁期不小于6個(gè)月；④

把握業(yè)主對(duì)工期的要求，將組合梁預(yù)制橋面板變更為

現(xiàn)澆施工，提前工期6個(gè)月。

變更優(yōu)化為現(xiàn)澆施工。

施工圖橋面板采用預(yù)制的施工方式，存梁期不小于6個(gè)月。三、優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分析節(jié)省工期—組合梁面板優(yōu)化3.6①

優(yōu)化橋梁布跨及結(jié)構(gòu)形式

，避讓搬遷周期長(zhǎng)、協(xié)調(diào)難度大的重要管線，節(jié)約管線搬遷時(shí)間；②

220KV電力管線搬遷需要報(bào)國(guó)家電網(wǎng)報(bào)總部審批，周期在1年左右。三、優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)施分析220KV電力排管

灶港節(jié)省工期—優(yōu)化橋梁布跨220KV電力排管電力排管保護(hù)范圍（5m）3.6施工招標(biāo)圖施工圖臨港大道景觀橋?yàn)楸竟こ炭刂菩怨?jié)