速度換接回路

《液壓氣動(dòng)與伺服技術(shù)》速度換接回路作者：胡新蕾課程資源建設(shè)之《液壓氣動(dòng)與伺服技術(shù)》湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院《農(nóng)裝設(shè)備控制與維修》課程資源建設(shè)小組用行程閥的快慢速換接回路1.快速與慢速的換接回路左圖為用行程閥的快慢速換接回路。在圖示狀態(tài)下，液壓缸快進(jìn)，當(dāng)活塞所連接的擋塊壓下行程閥4時(shí),行程閥關(guān)閉，液壓缸右腔的油液必須通過節(jié)流閥6才能流回油箱，液壓缸就由快進(jìn)轉(zhuǎn)換為慢速工進(jìn)。當(dāng)換向閥2的左位接入回路時(shí)，壓力油經(jīng)單向閥5進(jìn)入液壓缸右腔，活塞快速向左返回。這種回路的快慢速換接比較平穩(wěn),換接點(diǎn)的位置比較準(zhǔn)確，缺點(diǎn)是行程閥的安裝位置不能任意布置，管路連接較為復(fù)雜。若將行程閥改為電磁閥，如圖所示，安裝連接就比較方便了，但速度換接的平穩(wěn)性和可靠性以及換接精度都不如前者。兩調(diào)速閥串聯(lián)的二工進(jìn)速度換接回路2.兩種慢速的換接回路（1）兩調(diào)速閥串聯(lián)的速度換接回路左圖所示為兩調(diào)速閥串聯(lián)的二工進(jìn)速度換接回路。當(dāng)閥1左位工作且閥3斷開時(shí)，控制閥2的通或斷使油液經(jīng)調(diào)速閥A或既經(jīng)A又經(jīng)B才能進(jìn)入液壓缸左腔,從而實(shí)現(xiàn)第一次工進(jìn)或第二次工進(jìn)。但閥B的開口需調(diào)得比A小，即二工進(jìn)速度必須比一工進(jìn)速度低。此外，二工進(jìn)時(shí)油液經(jīng)過兩個(gè)調(diào)速閥，能量損失較大。兩調(diào)速閥并聯(lián)的二工進(jìn)速度換接回路（2）兩調(diào)速閥并聯(lián)的速度換接回路左圖為兩調(diào)速閥并聯(lián)的二工進(jìn)速度換接回路，主換向閥1在左位或右位工作時(shí)，缸做快進(jìn)或快退運(yùn)動(dòng)。當(dāng)主閥1在左位工作并使閥2通電時(shí)，根據(jù)閥3不同的工作位置，進(jìn)油需經(jīng)調(diào)速閥A或B才能進(jìn)入缸內(nèi)，便可實(shí)現(xiàn)第一次工進(jìn)和第二次工進(jìn)速度的換接。兩個(gè)調(diào)速閥可單獨(dú)調(diào)節(jié),兩速度互無限制。但一閥工作另一閥無油液通過,后者的減壓閥部分處于非工作狀態(tài),若該閥內(nèi)無行程限位裝置，此時(shí)減壓閥口將完全打開，一旦換接，油液大量流過此閥，缸會(huì)出現(xiàn)前沖現(xiàn)象。因此它不宜用于在工作過程中的速度換接，只可用在速度預(yù)選的場(chǎng)合。《液壓氣動(dòng)與伺服技術(shù)》謝謝觀看THANKS作者：胡新蕾課程資源建設(shè)之《