宣家塔至逯家灣公路改造工程水穩(wěn)砂礫底基層施工方案

宣家塔至逯家灣公路改造工程水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工方案第一章工程概況及主要工程數(shù)量為全面落實(shí)集中連片特困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)和目標(biāo)要求，確保交通建設(shè)扶貧規(guī)劃順利實(shí)施，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃管理工作，天鎮(zhèn)縣政府結(jié)合交通部及省交通廳由我項(xiàng)目部承攬宣家塔至逯家灣段K0+000-K10+700,全長(zhǎng)10.7公里范圍內(nèi)的路基、其中水泥穩(wěn)定砂礫底基層我項(xiàng)目部定于7月23日開(kāi)始施工。根據(jù)施工圖，本線(xiàn)路地基不受地下水影響，水文地質(zhì)條件總體較好。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本分項(xiàng)工程為水泥穩(wěn)定砂礫底基層。水泥采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級(jí)不低于32.5級(jí)，水泥初凝時(shí)間應(yīng)不早于1.5h,終凝時(shí)間應(yīng)不遲于10h,不應(yīng)使用快凝水泥，早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)的水泥。底基層的水泥劑量應(yīng)控制在4%,最終劑量應(yīng)以試驗(yàn)的7d浸水抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)，底基層的抗壓強(qiáng)度≥2.0Mpa,壓實(shí)度為97%,集料的最大粒徑不大于37.5mm。第二章施工進(jìn)度計(jì)劃我項(xiàng)目部制定底基層施工計(jì)劃：2014年7月23日開(kāi)始-2014年7月25日完成第三章項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及人員分工內(nèi)蒙古新開(kāi)元建設(shè)有限公司(二)施工組織機(jī)構(gòu)塔至逯家灣段公路改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部”負(fù)責(zé)履行合同，指揮協(xié)調(diào)生產(chǎn)，按期、優(yōu)質(zhì)、按照項(xiàng)目法施工管理要求，配備年富力強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理一名，主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮和成本控制等工作，配備富有生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的管理人員兩名，主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)組織，機(jī)械人員總調(diào)度，配備業(yè)務(wù)能力出眾的項(xiàng)目總工程師一名，主要負(fù)責(zé)技術(shù)，質(zhì)量及現(xiàn)場(chǎng)工項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程管理部、財(cái)審部、設(shè)備管理部、質(zhì)檢部、工地中心試驗(yàn)室及路工程管理部：主要負(fù)責(zé)制定和下達(dá)施工計(jì)劃、質(zhì)量管理、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編制及施工財(cái)審部：負(fù)責(zé)合同管理，辦理索賠和支付業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)工資發(fā)放，資金調(diào)動(dòng)、分配及質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的技術(shù)管理工作，包括施工技術(shù)、試驗(yàn)、測(cè)量等；對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題提出處理方案，負(fù)責(zé)施工全過(guò)程中內(nèi)部監(jiān)控；督促編制施工資料及竣工地中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本合同段原材料及各工序的質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作。內(nèi)蒙古新開(kāi)元建設(shè)有限公司路基、路面拌合站：路基、路面拌合站：黃永軍預(yù)制場(chǎng)…周慶軍測(cè)量隊(duì)陳秀明路基路面施工隊(duì)：高宏奇橋涵施工隊(duì)：周慶軍項(xiàng)目經(jīng)理：盧志剛常務(wù)副經(jīng)理：孫寶軍項(xiàng)目總工：范劍雄路基路面負(fù)責(zé)人：高宏奇橋涵負(fù)責(zé)人：周慶軍財(cái)務(wù)部馮新民施工用電：配備一臺(tái)50kw發(fā)電機(jī)施工使用。施工便道：為方便通行，道路左側(cè)用砂礫修筑便道，并設(shè)置施工標(biāo)識(shí)牌。第四章人員、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃按計(jì)劃在2014年7月23日管理技術(shù)人員、試驗(yàn)及測(cè)量人員已全部到位。本分項(xiàng)工程投入管理人員3名、技術(shù)人員1名、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試1名，進(jìn)場(chǎng)勞力18人。名稱(chēng)單位數(shù)量備注管理人員名3高宏奇、陳秀明、黃永軍技術(shù)員名1代爽現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試名1潘貴二、機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)儀器、測(cè)量?jī)x器配置情況第3頁(yè)共20頁(yè)宣家塔至逯家灣公路改造工程水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工方案機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格性能擬投入數(shù)量狀況備注自卸汽車(chē)6良好工地裝載機(jī)3良好工地振動(dòng)壓路機(jī)1良好工地?cái)備仚C(jī)1良好工地灑水車(chē)1良好工地拌和機(jī)1良好工地平板夯1良好工地發(fā)電機(jī)組1良好工地試驗(yàn)儀器一覽表序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)類(lèi)別位置規(guī)定數(shù)量到位備注數(shù)量日期1石子分析篩工地112014年12月良好2灌砂桶工地112014年12月良好3容積升1～5升工地112014年12月良好4標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀流動(dòng)112014年12月良好5干燥箱工地112014年12月良好6磅秤工地112014年12月良好7比重器工地112014年12月良好8石子壓碎指標(biāo)測(cè)定儀無(wú)錫工地1套1套2014年12月良好9抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)無(wú)錫路達(dá)型工地1臺(tái)1臺(tái)2014年12月良好電子秤上海友生工地1臺(tái)1臺(tái)2014年12月良好內(nèi)蒙古新開(kāi)元建設(shè)有限公司宣家塔至逯家灣公路改造工程水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工方案電子天平臺(tái)灣獨(dú)資工地2014年12月良好水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀浙江上虞型工地2014年12月良好水泥靜漿攪拌機(jī)無(wú)錫錫鼎NJ-160型工地2014年12月良好水泥電動(dòng)抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)沈陽(yáng)長(zhǎng)城型工地2014年12月良好手動(dòng)擊實(shí)儀工地1套1套2014年12月良好無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試模工地13個(gè)13個(gè)2014年12月良好粗集料標(biāo)準(zhǔn)砂浙江上虞工地1套1套2014年12月良好測(cè)量?jī)x器一覽表序號(hào)儀器名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量狀況備注1全站儀1臺(tái)良好2水準(zhǔn)儀1臺(tái)良好3塔尺良好4鋼卷尺1把良好5鋼卷尺1把良好6鋼卷尺5把良好7測(cè)繩1根良好內(nèi)蒙古新開(kāi)元建設(shè)有限公司宣家塔至逯家灣公路改造工程水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工方案8直尺1根良好底基層用水泥采用有資質(zhì)的檢驗(yàn)合格的罐裝水泥，砂礫已經(jīng)檢驗(yàn)合格并進(jìn)場(chǎng)。第五章工程施工技術(shù)方案一、工藝流程二、施工方案本合同段水穩(wěn)底基層施工，嚴(yán)格按照業(yè)主設(shè)計(jì)文件及路面施工技術(shù)規(guī)范的具體要求a、水泥穩(wěn)定砂礫中砂礫應(yīng)具有一定級(jí)配，應(yīng)滿(mǎn)足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)表3.2.2的3號(hào)級(jí)配，(見(jiàn)下表)砂礫的最大料徑不得超37.5mm。水泥穩(wěn)定砂礫的顆粒組成范圍質(zhì)量通過(guò)百分率(%)液限(%)塑限指數(shù)b、小于0.075mm的細(xì)顆粒含量不得大于5%;小于4.75mm的顆粒含量不宜大于宣家塔至逯家灣公路改造工程水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工方案c、水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間在3h以上終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜在5小時(shí)以上)。d、砂礫的壓碎值不大于30%e、水泥穩(wěn)定粒料的7天浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)為2.0Mpa。f、針對(duì)當(dāng)前是高溫季節(jié)施工，根據(jù)當(dāng)天的氣溫和實(shí)際情況，酌情摻加緩凝劑。2.2準(zhǔn)備下承層2.3施工放樣在進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工前，必須對(duì)路基進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合用全站儀恢復(fù)中線(xiàn)，直線(xiàn)段每10m設(shè)一樁，平曲線(xiàn)段每隔5m設(shè)一樁，同時(shí)將兩側(cè)邊標(biāo)出水泥穩(wěn)定砂礫底基層頂面的施工標(biāo)高(考慮壓實(shí)系數(shù))。在施工過(guò)程中，標(biāo)樁如有丟2.4拌和在正式拌制水泥穩(wěn)定砂礫混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠(chǎng)拌設(shè)備，使用混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。應(yīng)根據(jù)天氣情況和運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近，適當(dāng)將含水量增加0.5-1%,嚴(yán)格控制水泥的摻入劑量，劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定底基層的施工質(zhì)量；劑量太大，既不經(jīng)濟(jì)，還會(huì)合底基層的裂縫增多，增寬，從而引起反射裂縫，影響路面的使用質(zhì)量及使用壽命。2.5混合料的運(yùn)輸拌好的混合料采用自卸車(chē)運(yùn)至施工路段，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力及攤鋪能力配合好自卸車(chē)的數(shù)量，裝車(chē)時(shí)，保證車(chē)斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運(yùn)輸時(shí)對(duì)車(chē)上的混合料用塑料布加以覆蓋，以防運(yùn)輸過(guò)程中水分蒸發(fā)；運(yùn)輸混合料的自卸車(chē)，在已完成的鋪筑層表面上通過(guò)時(shí)，速度要緩，禁止急剎車(chē)，以減少不均勻碾壓或破壞表層強(qiáng)度；拌合好2.6攤鋪混合料為保證施工質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，我部對(duì)該段的底基層施工采用1臺(tái)全幅作業(yè)寬宣家塔至逯家灣公路改造工程水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工方案成型的施工工藝，保證底基層的壓實(shí)厚度，嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法進(jìn)行施工。我部選用拌和機(jī)的最小生產(chǎn)能力為每小時(shí)200立方米，而選用的攤鋪機(jī)最小攤捕能力是每小時(shí)220立方米。正好滿(mǎn)足施工生產(chǎn)的要求，不會(huì)發(fā)生攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。始終保持?jǐn)備仚C(jī)前有1到2臺(tái)運(yùn)輸車(chē)輛等候，保證底基層施工的銜接性。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)速度勻速行駛，不宜間斷，以避免底基層出“波浪”和減少施工縫，試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測(cè)成品料的配比和計(jì)量，并及時(shí)反饋拌和站。攤鋪機(jī)配合人員要隨時(shí)檢查松鋪厚度，如與實(shí)際不符及時(shí)調(diào)整。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人將雜物挑揀出去，同時(shí)避免粗集過(guò)分集中的情況發(fā)生。施工全過(guò)程采用小段成型，機(jī)群作業(yè)的施工方法。為了保證面層表面的平整，將采取下列措施：a、保持熨平板前的混合料的高度不變。b、保持螺旋分料器有90%的時(shí)間的在工作f持?jǐn)備仚C(jī)在良好工作狀態(tài)。2.7碾壓水泥穩(wěn)定底基層整平到需要斷面和坡度后，立即用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，再用振動(dòng)壓路碾壓密實(shí)，碾壓應(yīng)從橫坡下側(cè)開(kāi)始，確保表面平整。在含水量合適的情況下，碾壓不得少于五遍。碾壓過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)員要跟班作業(yè)，隨時(shí)控制混合料的含水量及壓實(shí)度，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)(如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水),立即用關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)壓一遍，速度采用1.5-1.7km/h為宜，碾壓長(zhǎng)度可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫情況進(jìn)行選擇。直線(xiàn)段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線(xiàn)段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。然后用振動(dòng)壓路機(jī)開(kāi)啟振動(dòng)檔以2.0-2.5km/h的速度進(jìn)行振壓。最后用18噸壓路機(jī)靜壓兩碾壓過(guò)程中。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫的處理。宣家塔至逯家灣公路改造工程水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工方案在水泥穩(wěn)定砂礫底基層碾壓的最后階段，必須特別注意：在壓路機(jī)過(guò)重的情況下，穩(wěn)定層可能遭受過(guò)大的應(yīng)力，從而破壞水泥砂礫穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)，同時(shí)也要避免碾壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。過(guò)大的應(yīng)力和碾壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，都可能使水泥穩(wěn)定砂礫底基層裂縫在水泥水化過(guò)程中2.8養(yǎng)生水泥穩(wěn)定砂礫底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的溫度，同時(shí)在水泥穩(wěn)定砂礫底基層碾壓完成后立即用土工布進(jìn)行覆蓋。養(yǎng)生期間不應(yīng)過(guò)濕(每天噴灑水的次數(shù)隨氣候條件而定，一般噴灑四五次),一般養(yǎng)生7天。養(yǎng)生期間水泥穩(wěn)定砂礫底基層不應(yīng)忽干忽濕，確保整個(gè)養(yǎng)生期間底基層表面始終保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通并及時(shí)進(jìn)行下封，車(chē)輛通行。養(yǎng)生用灑水車(chē)的行速度不宜大于15km/h。三、雨期施工措施3.1調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)及周邊地區(qū)的排水出路方式、大雨時(shí)滯水時(shí)間、面積情況及開(kāi)工后對(duì)3.2充分利用原有的排水溝渠和新建的橋涵結(jié)構(gòu)物，保證現(xiàn)狀排水系統(tǒng)暢通。3.3施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)排除積水。3.4施工前要監(jiān)聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，避開(kāi)陰雨天施工。施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要預(yù)備充足塑料布，用于突然降水時(shí)將水穩(wěn)材料覆蓋，防止被雨水淋3.5水穩(wěn)底基層施工要及時(shí)碾壓成活，防止雨淋。運(yùn)送車(chē)輛要配備足夠的熟料布。3.6雨季施工要嚴(yán)格控制水穩(wěn)材料的含水量，高溫天氣含水量可適當(dāng)高于最佳含水量2%,陰雨天氣含水量可適當(dāng)?shù)陀谧罴押?%。3.7材料堆放要合理，水泥等怕潮材料要墊高并覆蓋。本工程在施工期間成立交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)社會(huì)交通疏導(dǎo)、交通安全的問(wèn)題，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各管理部門(mén)，領(lǐng)導(dǎo)小組將由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工任副組長(zhǎng)，確保交通疏副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工，負(fù)責(zé)交通組織的落實(shí)，按交通管理的要求擺放交通標(biāo)志、搭設(shè)施工圍擋、照明裝置和警示裝置，實(shí)施交通導(dǎo)改方案；安全員：負(fù)責(zé)日常交通安全事務(wù)檢查、監(jiān)督和管理。另外，我部積極要求交通局路政部門(mén)配合我部實(shí)行交通管制工作，嚴(yán)禁讓限重限長(zhǎng)的大型車(chē)輛在本標(biāo)段施工期間通行。交通組織導(dǎo)改方案時(shí)間：2014年7月23日～2014年7月25日交通組織形式：維持現(xiàn)況交通不變，沿現(xiàn)況路外側(cè)采用搭設(shè)施工圍擋，在沿線(xiàn)交叉路口、村莊和居民出入口處以及路寬較窄每隔300米的路段留20米長(zhǎng)的錯(cuò)車(chē)平臺(tái)、通道，在錯(cuò)車(chē)平臺(tái)及通道處安置交通協(xié)管員協(xié)管車(chē)輛通行。圍擋沿線(xiàn)靠現(xiàn)況交通一側(cè)掛警示燈，在施工區(qū)段兩端擺放限速、道路施工、車(chē)輛慢行、導(dǎo)向牌等交通標(biāo)志。五、工程質(zhì)量保證措施5.1確保工程質(zhì)量的措施質(zhì)量是企業(yè)的生命，我公司一貫奉行質(zhì)量第一、信譽(yù)至上的宗旨。我們的質(zhì)量方針是“自己永不滿(mǎn)足，業(yè)主永遠(yuǎn)滿(mǎn)意”。樹(shù)立精品意識(shí)，創(chuàng)一流工程，在施工管理中注重企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和科學(xué)管理，確保ISO9002質(zhì)量體系在整個(gè)施工過(guò)程中持續(xù)運(yùn)行有效。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求實(shí)施，自覺(jué)接受監(jiān)理工程師的檢查、監(jiān)督，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。為確保本合同段質(zhì)量符合國(guó)家交通部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，竣工按部頒驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)單位工程合格率達(dá)100%,優(yōu)良率達(dá)95%?，F(xiàn)制定以下質(zhì)量保5.1.1質(zhì)量目標(biāo)(1)分部工程優(yōu)良率大于90%;(2)杜絕重大質(zhì)量事故；(3)開(kāi)工必須一次合格；(4)確保省優(yōu)質(zhì)工程。5.1.2組織措施(1)項(xiàng)目經(jīng)理做為本工程的質(zhì)量總負(fù)責(zé)人，親自抓本項(xiàng)目的質(zhì)量工作。(2)建立有效運(yùn)行的質(zhì)量保證體系，見(jiàn)附表。第10頁(yè)共20頁(yè)宣家塔至逯家灣公路改造工程水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工方案四三二一”。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提高工程質(zhì)量水平，為業(yè)主交上一份滿(mǎn)意答卷。本項(xiàng)目經(jīng)理部是按照優(yōu)化和動(dòng)態(tài)的原則組建的項(xiàng)目管理班子，主要人員配備精干高效。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。推行項(xiàng)目法施工。建立健全質(zhì)量保證體系。經(jīng)理部設(shè)置由經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師組成質(zhì)檢部，由總工領(lǐng)導(dǎo)，直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；生產(chǎn)班組設(shè)質(zhì)檢員，對(duì)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。質(zhì)檢組和質(zhì)檢員負(fù)責(zé)日常施工的質(zhì)量控制和檢測(cè)，指導(dǎo)、監(jiān)督施工人員嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、施工圖、項(xiàng)目監(jiān)理的要求施工，以確保工程質(zhì)量。由總工程師組織技術(shù)管理人員，按照招標(biāo)文件規(guī)程和操作規(guī)程，制訂各專(zhuān)業(yè)完善的操作程序手冊(cè)，并分發(fā)至作業(yè)層人員人手一冊(cè)。不斷完善工藝、各專(zhuān)業(yè)質(zhì)量檢測(cè)制度，并在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。同時(shí)按照各專(zhuān)業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強(qiáng)對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)的教育，使員工養(yǎng)成質(zhì)量檢測(cè)制度的自覺(jué)性，實(shí)行工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員跟班作業(yè)的制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，并逐級(jí)報(bào)告。實(shí)行工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員對(duì)所承擔(dān)的施工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)的制度，實(shí)行縝密全面的技術(shù)交底制度、內(nèi)部三級(jí)驗(yàn)收制度(“班組自檢、施工隊(duì)復(fù)檢、項(xiàng)目部驗(yàn)收”)、工前檢查制度、工序交接制度、隱蔽工程檢查制配備一套完整的檢測(cè)、試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備，以保證檢測(cè)、試驗(yàn)的需要和測(cè)量放樣的準(zhǔn)確。建立設(shè)備較先進(jìn)、門(mén)類(lèi)較齊全的工地試驗(yàn)室、負(fù)責(zé)全標(biāo)段施工材料的檢測(cè)、試驗(yàn)，按照有關(guān)規(guī)定和試驗(yàn)結(jié)果來(lái)科學(xué)指導(dǎo)施工。按照規(guī)范和項(xiàng)目監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)，校核施工隊(duì)的質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果，保證施工原材料和各工序、各部件符合圖紙，規(guī)范和項(xiàng)目監(jiān)理要求，保證工前能控制，工中能檢驗(yàn)，工后能復(fù)核，確保工程質(zhì)量。建立質(zhì)量層級(jí)負(fù)責(zé)制。實(shí)行崗位責(zé)任制，任務(wù)逐級(jí)落實(shí)到個(gè)人，各級(jí)均對(duì)各自所承擔(dān)的施工任務(wù)工程負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行單位制訂的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)違法操作規(guī)程的規(guī)定、工程質(zhì)量不合規(guī)定，除堅(jiān)決返工外，還要追究當(dāng)事人的責(zé)任，給予處罰，返工；工程質(zhì)第11頁(yè)共20頁(yè)量?jī)?yōu)良的，給予獎(jiǎng)勵(lì)。確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)落到實(shí)處。QC小組在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)質(zhì)量齊抓共管，以人、機(jī)、料、法、環(huán)等為管理對(duì)象，實(shí)行全過(guò)程控制。全員深固QC意識(shí)，正確選題?？朔欠N視QC為“小兒科”的態(tài)度，以質(zhì)量求生存求發(fā)展。在開(kāi)展QC活動(dòng)中嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)方法進(jìn)行，做到施工前控制有目的，操作中的措施，檢查中的計(jì)劃，總結(jié)后有結(jié)果。對(duì)成果，及時(shí)交流和推廣，從而確保工程質(zhì)量。制訂創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，計(jì)劃措施，層層分解到項(xiàng)目，到班組，以QC為中心，隨時(shí)分析質(zhì)量動(dòng)態(tài)，執(zhí)行自檢、抽檢、專(zhuān)檢制度，不斷改進(jìn)。工、料、機(jī)落實(shí)到位，質(zhì)量管理職責(zé)分明，獎(jiǎng)懲制度過(guò)硬。堅(jiān)持四不放過(guò)：事故原因不明放過(guò)，不分清責(zé)任不放過(guò)，沒(méi)有改進(jìn)措施不放過(guò)，責(zé)任人沒(méi)有處理不放過(guò)。⑧從具體施工中保證：各分項(xiàng)工程、各工序施工之前做好一切準(zhǔn)備工作，包括人員、機(jī)械設(shè)備、材料的準(zhǔn)備，特別是樁基成孔、支架基礎(chǔ)處理、預(yù)應(yīng)力施工等工程的施工中，嚴(yán)格按圖紙、規(guī)范、項(xiàng)目監(jiān)理要求嚴(yán)格把關(guān)。B、工程質(zhì)量四提高①提高“質(zhì)量第一”的觀(guān)點(diǎn)：凡施工方法、工期等與質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，必須強(qiáng)調(diào)質(zhì)量第一。②提高“為用戶(hù)服務(wù)”的觀(guān)點(diǎn)：施工必須對(duì)人民負(fù)責(zé)，對(duì)國(guó)家負(fù)責(zé)。③提高“預(yù)防為主”的觀(guān)點(diǎn)：施工期間，狠抓“人、料、機(jī)、法、環(huán)”五大因素的落實(shí)和良好的協(xié)調(diào)。④提高“用事實(shí)和數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)”的觀(guān)點(diǎn)：堅(jiān)決杜絕憑印象，憑估計(jì)的野蠻施工，一切從試驗(yàn)、從事實(shí)客觀(guān)規(guī)律辦事，從而抓住主要矛盾，及時(shí)解決問(wèn)題，使業(yè)主、監(jiān)理及人民信服質(zhì)量的可靠性。C、工程質(zhì)量的三落實(shí)①落實(shí)以工程質(zhì)量為中心的項(xiàng)目經(jīng)理承包責(zé)任制。第12頁(yè)共20頁(yè)宣家塔至逯家灣公路改造工程水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工方案②落實(shí)每位職工對(duì)工程質(zhì)量責(zé)、權(quán)、利的運(yùn)用。③落實(shí)職能部門(mén)的崗位責(zé)任制和層級(jí)負(fù)責(zé)制，特別要突出本單位特有的優(yōu)良工作效①在分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，對(duì)每道工序?qū)嵭懈櫛O(jiān)督控制，采取不定期專(zhuān)檢保證。②對(duì)工程質(zhì)量不穩(wěn)定的工序，建立QC小組，對(duì)工程質(zhì)量攻關(guān)并控制，采取動(dòng)態(tài)分析，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量施工監(jiān)督、把關(guān)質(zhì)檢人員權(quán)力相對(duì)獨(dú)立，不受外來(lái)影響，在其職有其權(quán)，特別是可以實(shí)行工程質(zhì)量一票否決權(quán)。5.1.3技術(shù)措施針對(duì)本工程的特點(diǎn)和質(zhì)量控制難點(diǎn)，制訂技術(shù)措施如下：(1)、根據(jù)混合料的最佳含水量，易控制壓實(shí)含水量在最佳含水量的±1%的范圍內(nèi)；(2)、在能保證水泥穩(wěn)定砂礫強(qiáng)度的前提下，盡可能采用低的水泥用量；(3)、設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定砂礫配合比，加強(qiáng)拌合，避免出現(xiàn)離析和拌合不均勻現(xiàn)象。底基層攤鋪流程圖路基檢測(cè)驗(yàn)收路基檢測(cè)驗(yàn)收機(jī)械、電力、供水、勞動(dòng)力準(zhǔn)備配合比設(shè)計(jì)原材料檢驗(yàn)、量方上料設(shè)備供料水泥穩(wěn)定砂礫的拌和路基的清掃和灑水基準(zhǔn)線(xiàn)測(cè)設(shè)質(zhì)量監(jiān)控程序制訂工序施工方案制訂工序施工方案第14頁(yè)共20頁(yè)確定工序質(zhì)量目標(biāo)確定工序質(zhì)量目標(biāo)監(jiān)理工程師檢查交接檢專(zhuān)職檢監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)不合格進(jìn)行下道工序施工查尋原因返工處理工序施工全過(guò)程質(zhì)量評(píng)定合格第六章安全保證體系及措施本項(xiàng)目為改擴(kuò)建工程，需利用舊路作為施工便道進(jìn)行施工，因此安全生產(chǎn)工作尤為一、安全生產(chǎn)目標(biāo)：在本合同段施工期間，杜絕因工重大責(zé)任傷亡事故，重傷率小于0.5‰;杜絕因管第15頁(yè)共20頁(yè)理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、爆炸、火災(zāi)、中毒等惡性事故。機(jī)械完好率達(dá)95%以上，無(wú)重大機(jī)械事故，杜絕重大工程質(zhì)量事故及重大交通事故。二、安全保證措施1、保證施工安全的組織措施1.1、設(shè)置機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)管理體系。根據(jù)本工程特點(diǎn)，對(duì)本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、作業(yè)班(組)三級(jí)安全管理，各級(jí)一把手親自抓安全。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各作業(yè)層成立相應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，按施工人員的2%～4%配備經(jīng)過(guò)培訓(xùn)具有擔(dān)任安全工作資格的專(zhuān)職安全員。制訂安全工作計(jì)劃，開(kāi)展多層次、多形式的安全教育和崗位培訓(xùn)及安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)全員安全意識(shí)。定期組織安全檢查，召開(kāi)安全會(huì)議，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，分析安全形勢(shì)，研究和解決施工中存在的安全問(wèn)題。發(fā)揮各級(jí)安全員的監(jiān)督檢查作用，深入現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，加強(qiáng)防范，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，遵守有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，遵守安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則，建立健全適合本標(biāo)段特點(diǎn)的安全生產(chǎn)管理制度。實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任狀，建立與經(jīng)濟(jì)掛鉤的激勵(lì)約束機(jī)制。突出安全管理重點(diǎn)，劃分安全責(zé)任區(qū)，明確各級(jí)崗位職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，調(diào)動(dòng)安全生產(chǎn)的積極性和自覺(jué)性，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)安全責(zé)任組長(zhǎng)盧志剛常務(wù)副組長(zhǎng)孫寶軍第16頁(yè)共20頁(yè)路基安全員代爽路基安全員代爽橋梁隊(duì)安全員…周慶軍路面拌合站安全員…黃永軍安全部黃永軍1.3、加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提高全員安全意識(shí)和操作技能。上場(chǎng)前對(duì)所有職工進(jìn)行安全教育，使所有參與本工程施工的施工人員提高自身的安全意識(shí)，增進(jìn)對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，從而產(chǎn)生有助于安全施工的行為轉(zhuǎn)變。開(kāi)工后定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，根據(jù)施工人員的工作性質(zhì)和能力控制，擬定一般安全培訓(xùn)、特殊安全培訓(xùn)、工具使用訓(xùn)練等三個(gè)層次的安全培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)，使本工程范圍內(nèi)職工持證上崗人數(shù)達(dá)到100%。1.4、嚴(yán)格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)檢查制度。在安排施工計(jì)劃的同時(shí)，有針對(duì)性地明確安全目標(biāo)、預(yù)防措施及安全控制重點(diǎn)，并落實(shí)到具體人員。項(xiàng)目部每周進(jìn)行檢查評(píng)比，實(shí)行獎(jiǎng)罰。對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目、重要工序和關(guān)鍵部位推行安全崗位責(zé)任制，實(shí)行全過(guò)程監(jiān)督檢查，各施工隊(duì)與項(xiàng)目部簽訂合同，實(shí)行安全生產(chǎn)抵押金制度，作為安全管理專(zhuān)項(xiàng)資金，對(duì)施工中不發(fā)生安全事故或不違章作業(yè)的單位如數(shù)返還抵押金并給以獎(jiǎng)勵(lì)，發(fā)生事故或違章作業(yè)的單位沒(méi)收抵押金并給以處罰。2、設(shè)立安全標(biāo)志。2.1、在本工程現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鋫?、架立并維修必要的標(biāo)志牌，為職工和公眾提供安全和方便。2.2、標(biāo)志牌包括：警告與危險(xiǎn)標(biāo)志，安全與控制標(biāo)志，指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。2.3、所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)，均經(jīng)工程師認(rèn)可。3、施工用電、機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛的安全管理措施：3.1、施工用電的安全管理措施臨時(shí)用電必須符合中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部門(mén)頒布的標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)運(yùn)行規(guī)程，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。3.2、機(jī)械設(shè)備及車(chē)輛的安全管理措施第17頁(yè)共20頁(yè)各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專(zhuān)人管理；嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行；加強(qiáng)安全教育，定期進(jìn)行施工安全知識(shí)、交通法規(guī)等的教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)。在不良?xì)夂蛳滦熊?chē)，要集中注意力，慢速行駛，安全行車(chē)；4、防火安全管理措施庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)施工場(chǎng)地要裝避雷裝置。庫(kù)房?jī)?nèi)材料堆放整齊，確保道第七章環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法律、法規(guī)、方針、政策，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和本工程的實(shí)際情況，及時(shí)申請(qǐng)有關(guān)環(huán)保文件，按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施，定期檢查。第一節(jié)環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法律、法規(guī)、方針、政策，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和本工程的實(shí)際情況，及時(shí)申請(qǐng)有關(guān)環(huán)保文件，按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)二、林木、植被、土地及地下水資源保護(hù)措施(1)對(duì)施工人員加強(qiáng)保護(hù)自然資源及野生動(dòng)植物的教育，在合同施工期內(nèi)嚴(yán)禁偷獵和隨意砍伐樹(shù)木。(2)保護(hù)原有植被，對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹(shù)木等盡力維持原狀；砍除樹(shù)木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。(3)永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋。公路兩旁的古樹(shù)名木和法寶保護(hù)的樹(shù)種，即使在公路用地范圍內(nèi)，有可能時(shí)也要盡量