【時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法在德邦物流公司的應(yīng)用實(shí)例探究11000字（論文）】

②屬于乙的成本為：30047/85850*6100=2135（元）4.3時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法和作業(yè)成本法的比較分析時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法和作業(yè)成本法相同點(diǎn)是都可以較為準(zhǔn)確的核算出各個(gè)產(chǎn)品或各項(xiàng)服務(wù)的成本及利潤(rùn)，從而幫助企業(yè)管理者進(jìn)行成本核算，進(jìn)一步進(jìn)行成本的控制。在德邦物流的案例分析中，可得出兩種不同的核算結(jié)果，時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法下，合同甲分?jǐn)偟某杀緸?1849元，合同乙分?jǐn)偟某杀臼?6067元；而在作業(yè)成本法下，合同甲分?jǐn)偟某杀緸?07389元，合同乙分?jǐn)偟某杀臼?1423元。甲、乙合同中在作業(yè)成本法的核算下的所有成本都大于時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法的核算成本，這樣的結(jié)果是由作業(yè)成本法在運(yùn)用時(shí)沒有考慮資源是不可能被完全利用的，這是因?yàn)槁毠び行菹?、培?xùn)的時(shí)候，機(jī)器也有出現(xiàn)故障需維修的時(shí)候，時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法就把這些因素納入的考慮范圍。從時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法的核算中可得出，尚有產(chǎn)能閑置62568分鐘，資金浪費(fèi)了54609元。銷售部與裝卸部的資源閑置率與產(chǎn)能閑置率都比較地高，由此可看出資源利用率較低。而運(yùn)輸部的的資源閑置率與產(chǎn)能閑置率都較高，這也反映出運(yùn)輸部門員工的工作效率很高且資源也被充分的利用起來(lái)了。使用時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本能使各個(gè)部門的資源使用情況得到真實(shí)的反映，管理者可從計(jì)算的結(jié)果中獲取各個(gè)部門資源配置和人員工作的情況，找到資源閑置的源頭實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的資源配置。5德邦公司應(yīng)用時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法的建議5.1充分利用閑置產(chǎn)能由上文可知存在著較大一部分的沒有被用上資源，可采取一定的措施來(lái)提高經(jīng)濟(jì)效益。例如銷售部門的實(shí)際產(chǎn)能就偏低，可將這個(gè)部門的職工人數(shù)進(jìn)行調(diào)整，從而使得工作效率和單位產(chǎn)能成本利用率都能得到提高；裝卸部和運(yùn)輸部可采取適當(dāng)?shù)脑鰷p車輛來(lái)提高資源的利用率。5.2企業(yè)需要采取的措施隨著物流的發(fā)展業(yè)務(wù)量也會(huì)不斷地增加，那么伴隨著業(yè)務(wù)量上升的還有成本法成本費(fèi)用，為了能夠成本不被毫無(wú)節(jié)制的使用甚至產(chǎn)生浪費(fèi)行為，這就需要合理的成本標(biāo)準(zhǔn)和成本預(yù)算的制定，將成本控制在一定的范圍之內(nèi)，讓其有一個(gè)參考值，倘若數(shù)據(jù)出現(xiàn)特別大的偏差的時(shí)候，問題就會(huì)被重視起來(lái)，相關(guān)的管理者能夠馬上發(fā)現(xiàn)問題然后做出改正。5.3部門作業(yè)標(biāo)椎化通過德邦的實(shí)際情況可看出該公司有著明確的分工，但各部門在進(jìn)行作業(yè)不夠標(biāo)椎可將流程細(xì)化，如此一來(lái)，公司在不久的將來(lái)真正用到時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法時(shí)，更方便核算，且職工的工作能有條不紊地進(jìn)行，時(shí)間動(dòng)因更好確定，就不再需要靠資歷較深的管理者估算而得出數(shù)據(jù)了。作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化還可在招入新職工的時(shí)候，讓職工更快的熟悉作業(yè)流程，加快工作效率。

6總結(jié)目前我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展迅速，而物流行業(yè)的成本核算方法還停留在傳統(tǒng)的成本核算方法上，不能滿足當(dāng)下業(yè)務(wù)的需求。本論文在德邦現(xiàn)有的基礎(chǔ)上應(yīng)用了并沒有使用的核算方法，從核算的開始收集數(shù)據(jù)到過程最后到結(jié)果并作比較，可以得出結(jié)論時(shí)間驅(qū)動(dòng)成本法更適合現(xiàn)代的發(fā)展，且考慮的因素更少僅需時(shí)間動(dòng)因這一項(xiàng)，對(duì)企業(yè)制定管理的策略上也大有益處，能為其做參考。結(jié)束語(yǔ)本論文在針對(duì)實(shí)施的條件上有一些苛刻，需要有部門明確的分工才能劃分作業(yè)，論文在一些進(jìn)度的根據(jù)相關(guān)的管理人員估算的得出，不夠精準(zhǔn)。同時(shí)這也反映出物流行業(yè)的本身分工不夠明確，自身的結(jié)構(gòu)需要進(jìn)一步的完善，存在不足及時(shí)調(diào)整，這樣才能在行業(yè)中占得先機(jī)。本文還是存在很多不夠成熟的地方，數(shù)據(jù)的收集不易同時(shí)真實(shí)性也有一定的欠缺，因條件有限且該企業(yè)也不沒有使用文中的核算方法，不管是寫作水平還是專業(yè)能力都需要進(jìn)一步的提高。

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