氣門(mén)間隙的檢查與調(diào)整

氣門(mén)間隙的檢查與調(diào)整氣門(mén)組氣門(mén)傳動(dòng)組進(jìn)排氣提前、遲后角、氣門(mén)重疊角

什么是氣門(mén)間隙

為防止氣門(mén)因受熱膨脹而伸長(zhǎng)出現(xiàn)氣門(mén)密封不嚴(yán)的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，氣門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門(mén)與傳動(dòng)件之間留有一定間隙，稱為氣門(mén)間隙。一般情況下，冷態(tài)下進(jìn)氣門(mén)間隙為0.25mm左右，排氣門(mén)間隙為0.35mm左右，各生產(chǎn)廠家要求不一，具體按廠家技術(shù)手冊(cè)為準(zhǔn)

氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小的危害間隙過(guò)大：發(fā)動(dòng)機(jī)異響，嚴(yán)重時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)氣不足，排氣不凈而功率下降間隙過(guò)?。簾彳嚭髿忾T(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，功率下降，并使氣門(mén)的密封表面嚴(yán)重積碳或燒壞，甚至氣門(mén)撞擊活塞。氣門(mén)間隙的調(diào)整方法

逐缸調(diào)整法

兩次調(diào)整法一、逐缸調(diào)整法

根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可對(duì)此缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門(mén)間隙。

特點(diǎn)：精確、直觀，但費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、效率較低二、兩次調(diào)整法指只需通過(guò)將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)兩次，就能將多缸發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣門(mén)全部調(diào)整一遍的方法調(diào)整方法：

特點(diǎn)：效率較高，需要維修人員對(duì)調(diào)整方法有足夠的認(rèn)識(shí)

“一分為二”法

“右排、左進(jìn)、壓縮全調(diào)”法

“雙-排-不-進(jìn)”法“雙排不進(jìn)”法調(diào)整氣門(mén)間隙

（以做功順序?yàn)?-3-4-2的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例）1缸位于壓縮上止點(diǎn)時(shí)各氣門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)分析缸號(hào)工作狀態(tài)進(jìn)氣門(mén)排氣門(mén)1壓縮做功（上）3進(jìn)氣壓縮（下）4排氣進(jìn)氣（上）2做功排氣（下）OOOOXXXX壓縮上止點(diǎn)做功下止點(diǎn)進(jìn)氣下止點(diǎn)排氣上止點(diǎn)（O表示關(guān)閉，X表示打開(kāi)）結(jié)論：缸號(hào)1342進(jìn)氣門(mén)●●排氣門(mén)●●雙排不進(jìn)結(jié)論：

4缸位于壓縮上止點(diǎn)時(shí)可以調(diào)整，●表示可調(diào)缸號(hào)1342進(jìn)氣門(mén)●●排氣門(mén)●●不進(jìn)雙排

把曲軸搖轉(zhuǎn)360o到達(dá)4缸壓縮上止點(diǎn)位置，進(jìn)行第二次調(diào)整1缸位于壓縮上止點(diǎn)時(shí)可以調(diào)整，●表示可調(diào)1342進(jìn)氣門(mén)●●排氣門(mén)●●缸號(hào)1342●●●●至此，發(fā)動(dòng)機(jī)的所有氣門(mén)全部調(diào)整完畢兩個(gè)位置可以調(diào)整的全部氣門(mén)怎樣實(shí)車調(diào)整氣門(mén)間隙呢？準(zhǔn)備工具一字改錐梅花扳手塞尺氣門(mén)室罩氣缸蓋氣缸墊氣缸體、氣缸套主軸承蓋油底殼

具體操作內(nèi)容及步驟：1、拆下氣門(mén)室罩；實(shí)踐作業(yè)2、將發(fā)動(dòng)機(jī)搖到1缸壓縮上止點(diǎn)位置；確定1缸壓縮上止點(diǎn)的方法：首先在曲軸皮帶輪上（有些車在飛輪側(cè)）找到1缸上止點(diǎn)標(biāo)記并與殼體上的標(biāo)記對(duì)齊（此時(shí)為1、4缸上止點(diǎn)），再通過(guò)觀察凸輪軸齒輪的正時(shí)標(biāo)記、上下晃動(dòng)氣門(mén)搖臂或觀察分火頭位置等方法確定1缸是否處于壓縮上止點(diǎn)，如果不是，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸360o至壓縮上止點(diǎn)。實(shí)踐作業(yè)

具體操作內(nèi)容及步驟：實(shí)踐作業(yè)

具體操作內(nèi)容及步驟：3、根據(jù)雙-排-不-進(jìn)的方法，按發(fā)動(dòng)機(jī)1-3-4-2的做功順序和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求（一般冷態(tài)下進(jìn)氣門(mén)0.25mm左右,排氣門(mén)0.35mm左右），依次調(diào)整1缸的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)、3缸的排氣門(mén)、4缸不調(diào)、2缸的進(jìn)氣門(mén)；實(shí)踐作業(yè)

具體操作內(nèi)容及步驟：4、再將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周至4缸壓縮上止點(diǎn)，參照第3步所示方法調(diào)整剩余氣門(mén)；5、全部調(diào)整完成后，再用塞尺復(fù)查氣門(mén)間隙調(diào)整是否適當(dāng)，如有問(wèn)題，重新調(diào)整；6、裝好氣門(mén)室罩。

氣門(mén)間隙調(diào)整需哪些注意的問(wèn)題？（可從調(diào)整前、調(diào)整中和調(diào)整后三方面考慮）

氣門(mén)間隙調(diào)整不