“2.10”交流潤滑油泵啟動(dòng)試驗(yàn)導(dǎo)致機(jī)組跳閘

1.事件名稱：“2.10”3號機(jī)組汽輪機(jī)跳閘2.企業(yè)名稱：3.事件起止時(shí)間：2020年02月10日09時(shí)29分43秒，3號機(jī)組汽輪機(jī)跳閘。4.機(jī)組簡介：長春某熱電廠3號汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司出廠的高溫、高壓、背壓式汽輪機(jī)組。汽輪機(jī)組型號：B80-8.83/0.249，型式：一次調(diào)整抽汽背壓式汽輪機(jī)組。二、事前工況3號機(jī)組主要參數(shù)：負(fù)荷60.8MW，主汽壓力8.1MPa，主汽溫度538℃，主汽流量306.7t/h，給水流量299.5t/h，熱網(wǎng)供/回水流量：5743.7/5570.3t/h；供/回水溫度：102/48.1℃;供/回水壓力：1.02/0.3Mpa，11、12、14、15號熱網(wǎng)循環(huán)水泵運(yùn)行，11、13號熱網(wǎng)循環(huán)水泵備用，3B給水泵組運(yùn)行，3A給水泵組備用。三、事件經(jīng)過2020年02月10日09時(shí)26分，開始做3號機(jī)自動(dòng)主汽門活動(dòng)試驗(yàn)，潤滑油壓0.145Mpa，EH油壓13.9Mpa，09:26:26,3號機(jī)自動(dòng)主汽門活動(dòng)試驗(yàn)結(jié)束，試驗(yàn)正常，潤滑油壓0.145Mpa，EH油壓13.9Mpa。2020年02月10日09時(shí)29分30秒，做交流潤滑油泵啟動(dòng)試驗(yàn)，潤滑油壓由0.145Mpa升至0.185MPa然后快速下降至0.166MPa，EH油壓力13.9Mpa；09時(shí)29分41秒，3號機(jī)主汽門關(guān)閉；09時(shí)29分43秒，發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)動(dòng)作，3號汽輪機(jī)跳閘。（此時(shí)潤滑油壓0.165Mpa,EH油壓13.9Mpa）。汽輪機(jī)跳閘首出為發(fā)電機(jī)電氣柜保護(hù)動(dòng)作。（檢查發(fā)電機(jī)保護(hù)A屏來汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉，發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)動(dòng)作信號）。四、事件主要原因1、機(jī)組跳閘原因分析查DCS記憶09時(shí)29分41秒出現(xiàn)AST油壓低信號、保安油壓降低信號、和主汽門關(guān)閉信號。在汽輪機(jī)跳閘（09時(shí)29分43秒）前首先出現(xiàn)保安油壓降低、主汽門關(guān)閉信號，因此排除AST電磁閥首先動(dòng)作，跳閘直接原因?yàn)椋罕０灿蛪航档汀?、保安油壓降低分析（1）機(jī)組跳閘后未操作掛閘電磁閥，僅通過AST復(fù)位可實(shí)現(xiàn)機(jī)組掛閘，說明前箱危機(jī)遮斷滑閥未動(dòng)作，排除飛錘飛出導(dǎo)致機(jī)組跳閘；（2）通過監(jiān)控錄像回放，機(jī)組跳閘過程中未發(fā)現(xiàn)前箱處人員操作，因此排除人員誤觸誤碰；（3）機(jī)組跳閘后可正常建立保安油壓，因此排除危急遮斷活塞閥油缸損壞或保安油壓系統(tǒng)止回閥出現(xiàn)泄漏；（4）在機(jī)組運(yùn)行過程中，交流潤滑油泵處于停運(yùn)狀態(tài)，泵體內(nèi)會(huì)積存一定量的空氣。在啟動(dòng)交流潤滑油泵初期,泵體內(nèi)積存的空氣進(jìn)入保安油管道，導(dǎo)致隔膜閥油缸壓力出現(xiàn)瞬間波動(dòng)；同時(shí)交流潤滑油泵啟動(dòng)后，潤滑油母管壓力在4秒內(nèi)由0.145MPa上升至0.185MPa，又在2秒內(nèi)下降至0.166MPa，也會(huì)造成保安油壓瞬間波動(dòng)，同時(shí)危急遮斷活塞閥油缸上方放空氣門開位運(yùn)行存在泄壓情況，導(dǎo)致保安油壓降低，隔膜閥瞬間動(dòng)作，主汽門關(guān)閉，汽輪機(jī)跳閘。五、防范措施1、機(jī)組正常啟機(jī)后，關(guān)閉危急遮斷活塞閥上方排汽閥，掛禁止操作標(biāo)識牌。2