高工水平能力考試題庫

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高工答辯公路題庫

1、路基的基本斷面形式有哪幾種？

答：路基的基本斷面形式有路堤、路塹、半填半挖和不填不挖四種基

本斷面形式。

2、路堤的病害主要是什么？該病害由哪幾部分組成？

答：沉陷。路堤的沉陷由路堤自身的沉陷和地基的沉陷兩部分組成。

3、路塹邊坡的破壞有幾種形式？

答：路塹邊坡的破壞有風化、碎落、滑坍和崩坍四種。

4、《公路工程技術標準》規(guī)定，緩和曲線采用什么形式？

答：《技術標準》規(guī)定：緩和曲線采用回旋曲線。

5、對高速公路，路基設計的洪水頻率為什么？

答：1/100

6、對高速公路，路基寬度由哪幾部分組成？

答：行車道寬度、路肩寬度、中間帶寬度、變速道寬度、爬坡車道寬

度、應急停車帶寬度。

7、路面結構一般由哪幾部分組成？

答：路面結構一般由面層、基層和墊層組成

8、瀝青佐路面屬于哪個等級的路面，適用于什么等級的公路，其設

計年限為多少年？

答：高級路面，適用于高速公路、一級公路和二級公路，其設計年限

為15年。

9、影響路基壓實度的因素有哪些？

答：土質(zhì)含水量平整度壓實功壓實機具和壓實方法。

10、路基排水的目的是什么？

答：將危害路基的水源攔截在路基范圍之外，以保證路基的穩(wěn)定，提

高路面使用壽命，確保行車安全。

11、瀝青路面結構由哪幾部分組成？

答：瀝青路面結構由面層、基層、底基層、墊層組成。

12瀝青碎面層檢查時的實測項目有哪些？

答：壓實度、平整度、彎沉值、抗滑、厚度、中線平面偏位、縱斷高

程、寬度、橫坡。

13、水泥混凝土路面的配合比設計應當滿足那些要求？

答：應滿足抗折強度、工作性、耐久性和經(jīng)濟性要求

14、橋梁構造通常可分為那三大部分？

答：橋梁構造通?？煞譃槟侨蟛糠?？

上部結構下部結構附屬結構

15、按主要承重構件的受力情況，橋梁可分為那幾種類型？

答：梁橋拱橋剛架橋吊橋（懸索橋）組合體系

橋

16、梁橋按施工方法可分為那幾種？

答：整體式橋裝配式橋組合式橋

17、鋼筋接長方法有那幾種方法?

答：閃光接觸對焊電弧焊綁扎搭接

18、先張法預應力混凝土施工常用的張拉臺座是由那幾部分組成？

1

答：承力支架臺面橫梁定位板

19、公路常用的瀝青有哪些種類？

答：石油瀝青、煤瀝青。

20、如何改善酸性石料與瀝青的粘附性？

答：摻加抗剝落劑或消石灰。

21、細集料通常包括哪些？

答：天然砂、機制砂和石屑。

22、公路常用的鋼筋有哪兩種等級？

答：I級鋼筋（光圓）、II級鋼筋。

23、設計一般分哪幾個階段？

答：一般分兩個階段：即初步設計階段和施工圖設計階段。

24、什么是紙上定線？

答：先獲取大比例尺地形圖，然后在地形圖上選定路線方案的方法稱

為“紙上定線法二

25、什么叫水文斷面？

答：水文斷面是為進行水文觀測和水文分析計算而選定的河流橫斷

面。

26、公路橋梁設計荷載分那幾類？

答：永久荷載、可變荷載、偶然荷載。

27、路面結構層由哪幾層組成？主要承重層是哪一層？

答：面層、基層、底基層、墊層。主要承重層是基層。

28、柔性路面的基層有哪些？

答案：用有機結合料或一定塑性的細粒土穩(wěn)定的集料和無結合料集料。

29、公路路面的含義是什么？

答：公路路面是在路基表面上用各種不同材料或混合料分層鋪筑而成

的一種層狀結構物。

30、什么是路面的強度？

答：路面強度是指路面抵抗在行車作用下所產(chǎn)生的各種應力的能力。

31、什么是路面的穩(wěn)定性？

答：路面應具有足夠的穩(wěn)定性，使路面能承受冷熱、干濕、冰融和荷

載的長期反復作用。

32、高級路面包括哪幾種？

答：高級路面包括瀝青混凝土、水泥混凝土、廠拌瀝青碎石、整齊石

塊或條石。

33、次高級路面包括哪幾種？

答：次高級路面包括瀝青貫入式，路拌瀝青碎（礫）石，瀝青表面處

理，半整齊石塊。

34、公路路面基層的功能是什么？

答：公路路面基層主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并把它

擴散到墊層和土基中。

35、公路路面設計的標準軸輪是什么？

答：公路路面設計以雙輪組單軸100KN為標準軸載。

36、按強度構成原則可將瀝青路面分為哪兩大類？

答：密實類瀝青路面、嵌擠類瀝青路面。

37、按施工工藝的不同，瀝青路面可分為哪幾類？

答：層鋪法、路拌法、廠拌法。

2

38、如何選擇路面結構等級及面層類型？

答：路面等級及路面類型應根據(jù)公路等級、交通量大小來選擇。

39、什么是總監(jiān)理工程師？

答：就是獲得交通部監(jiān)理工程師資格，經(jīng)業(yè)主同意，負責某項工程全

部監(jiān)理工作的高級工程師。

40、什么是工程變更？

答：工程在實施期間，監(jiān)理工程師根據(jù)合同規(guī)定對部分或全部工程在

形式上、質(zhì)量上、數(shù)量上所做的改變。

41、什么叫費用索賠？

答：根據(jù)合同有關規(guī)定，業(yè)主或承包人通過監(jiān)理工程師向?qū)Ψ剿魅『?/p>

同價格以外的費用。

42、公路工程建設項目的質(zhì)量保證體系是什么？

答：政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢

43、施工監(jiān)理的原則是什么？

答：嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍。

44、什么是合同爭端?

答：業(yè)主、承包人、監(jiān)理工程師之間因合同或工程施工出現(xiàn)分岐，并

且對監(jiān)理工程師的決定不接受而產(chǎn)生的爭議。

45、什么是工地會議？

答：監(jiān)理工程師為有效地進行工程管理，在工程實施過程中圍繞工程

質(zhì)量、進度、計量支付、合同管理等事宜召開的會議。

46、一般來講，橋梁由哪幾個基本部分組成？

答：橋梁由上部結構、下部結構、支座、附屬設施組成。

47、橋梁全長的含義是什么？

答：有橋臺的橋梁為兩岸橋臺側墻或八字墻尾端的距離；無橋臺的橋

梁為梁面系長度。

48、按橋梁全長和跨徑的不同，橋梁一般分為哪幾種？

答：特殊大橋、大橋、中橋、小橋

49、在《公路工程技術標準》中，橋梁分類是以什么方式來劃分的？

答：是以多孔跨徑總長（橋梁全長）和單孔跨徑（跨徑）的不同來劃

分。

50、橋梁工程中對混凝土的品質(zhì)有哪四個基本要求？

答：①工作性能②強度③耐久性④經(jīng)濟性

51、橋面鋪裝一般應具有什么特點？

答：應具有抗車轍、行車舒適、抗滑、不透水，與橋面板結合良好等。

52、后張預應力筋錨固定畢，切割端頭多余的預應力筋時應采用什么

切割？

答：砂輪機切割

53、橋梁施工中圍堰高度一般應高出施工期內(nèi)可能出現(xiàn)的最高水位多

少米？

答：0.5~0.7米。

54、灌注樁護筒高度一般宜高出地面多少米？

答：高出地面0.3米

55、常用的路基地面排水設備包括哪些？

3

答：包括：邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽等。

56、常用的路基地下排水設施有哪些？

答：盲溝、滲溝和滲井等。

57、一級公路涵洞的標準設計洪水頻率是多少？

答：1/100

58、按結構類型的不同，涵洞可分為哪幾種？

答：管涵、拱涵、箱涵、蓋板涵。

59、涵洞的防水層材料可選用哪幾種？

答：瀝青、油毛氈、防水布、水泥砂漿、三合土等。

60、常用的路基坡面防護設施有哪些？

答：植物防護（種草、鋪草皮、植樹等）；礦料防護（抹面、噴漿、

勾縫、石砌護面墻等）。

61、重力式擋土墻是如何維持其穩(wěn)定的？

答：重力式擋土墻是依靠墻身自身重量支撐土壓力來維持其穩(wěn)定。

62、公路的交通安全設施一般包括哪些內(nèi)容？

答：包括：標志、標線，護攔，隔離柵，防眩，視線誘導，照明等。

63、交通標志一般分為哪四種？

答：警告標志、禁令標志、指示標志，指路標志。

64、石拱涵拱圈的施工一般應如何進行？

答：應由兩側向中間同時進行。

65、砌體勾縫，除設計有規(guī)定外，一般可采用什么縫？

答：凸縫或平縫。漿砌較規(guī)則的塊材時，可采用凹縫。

66、公路工程建設項目的質(zhì)量保證體系是什么？

答：政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢。

67、隧道長度大于多少時設照明設施？

答：大于100mo

68、隧道內(nèi)空氣中的有害物有哪些？

答：一氧化碳（CO）和煙塵

69、高速公路的功能是什么？

答：高速公路為專供汽車分向、分車道行駛，并應全部控制出入的多

車道公路。

70、二級公路的功能是什么？

答：供汽車行駛的雙車道公路。

71、路基設計的任務是什么？

答：保證路基具有足夠的強度，穩(wěn)定性和耐久性。

72、路表排水設施有哪些？

答：截水溝、邊溝、急流槽、排水溝。

73、什么是橋梁全長？

答：有橋臺的橋梁為兩岸橋臺側墻或八字墻尾端間的距離，無橋臺的

為橋面系長度。

74、黃土地區(qū)路基設計應特別注意什么？

答：加強排水設計。

4

75、從成因分析滑坡分哪幾種類型？

答：牽引式滑坡、推移式滑坡。

76、路堤常見病害有哪些？

答：路堤沉陷、邊坡坍落、翻漿。

77、樁基按樁與土的作用性質(zhì)分為樁和樁？

答：摩擦樁，柱樁。

78、單位工程如何劃分？

答：具有獨立施工條件，可單獨作為成本核算對象的工程。

79、鉆孔灌注樁鉆孔有幾種方法？

答：旋轉式鉆孔、沖抓錐鉆孔、沖擊錐鉆孔。

80、常用的人工地基有哪幾種？

答：砂礫墊層、砂樁、各種樁基。

81、常見的路線交叉有哪幾種？

答：互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、公路鐵路交叉等。

82、二級公路設計速度80km/h時，路基寬度最大為米？最小值

米？

答：15米、10米。

83、土石路堤的壓實度可以用哪兩種方法確定？

答：可以用灌砂法和水袋法測定

84、在土方路基填筑中，應按標準擊實試驗確定的最佳含水量來控制

填土的含水量嗎？

答：是

85、路基排水分為幾大類？

答：路基排水分為地面排水和地下排水兩大類。

86、什么叫縱坡?

答：公路有上坡、下坡和平坡，總稱叫公路縱坡。縱坡坡度是路線縱

斷面上同一坡段兩點間的高差與其水平距離的比值，同百分率表示。

87、什么叫路拱坡度？

答：為保證路面上的雨水及時向兩旁排泄，路面表面應做成中間高、

兩邊低的形狀，稱為路拱坡度。

88、什么叫路基高度？

答：路基高度一般指挖填深度，它是路基設計標高（通常以路肩邊緣

標高為淮）與路中線原地面標高之差，稱為路基高度。

89、什么叫路堤和路塹？

答：填方路基叫路堤。挖方路基叫路塹。還有一種是半填半挖路基,

叫半路堤半路塹。

90、路基為什么要壓實？

答：為保證路基的強度和穩(wěn)定性，減少路堤沉陷，便于及時鋪筑路面,

土基應具有一定的壓實度。

91、什么叫水準點？

答：用水準測量方法建立的高程控制點稱為水準點。

92、什么叫擋土墻？

5

答：擋土墻是支承路基填土或山坡土體的構造物，其作用是防止填土

或土體變形失穩(wěn)。

93、什么叫行車道寬度？

答：公路上供車輛行使的路面面層的寬度，一般指行車道的寬度。

94、什么叫路基寬度？

答：在一個橫斷面上兩路肩外緣之間的寬度。

95、經(jīng)緯儀的主要用途是什么？

答：經(jīng)緯儀的主要用途是測定水平角和豎直角以確定地面點的平面位

置和確定地面點的高程。

96、什么是多排樁？

答：在水平外力作用方向垂直有多個單排樁組成。

97、鉆孔樁用護筒、泥漿的作用是什么？

答：護壁，增加孔內(nèi)水的比重和水頭壓力，防止塌孔。

98、壓實度測試方法有哪幾種？

答：灌砂法、核密度儀法、環(huán)刀法。

99、什么叫圍巖？

答：隧道周圍的一定范圍內(nèi)，對洞身的穩(wěn)定有影響的巖體叫圍巖。

100、什么是坍方？

答：山坡堆積物或路基土體在自重作用下，沿邊坡產(chǎn)生不同程度的坍

塌稱為坍方。101、公路路線設計的基本要求有那些？

答：針對公路的使用任務和性質(zhì)，結合地形、地質(zhì)情況，正確應用技

術標準，保

證線形均衡，技術指標盡量提高，以提高公路的服務質(zhì)量。

102、公路路基設計的基本要求？

答：根據(jù)使用要求及當?shù)刈匀粭l件，在充分實地勘察的基礎上，選用

合理的路基

形式，保證路基的穩(wěn)定、經(jīng)濟合理。

103、設計階段怎樣檢驗路線設計方案的合理性？

答：采用公路路線透視圖進行檢驗。有條件時可用全景透視圖或三維

模型等。

104、跨徑為L的簡支梁，在均布荷載Q作用下，最大彎矩發(fā)生在跨

中，數(shù)值為1/8QL2105、軟土地基路基設計時應對其穩(wěn)定性、沉降量進

行計算。

106、影響線與內(nèi)力圖的區(qū)別：影響線為單位集中荷載沿結構移動時,

一固定截面上的內(nèi)

力變化；內(nèi)力圖為固定位置的荷載在結構各截面的內(nèi)力分布情況。

高工答辯公路題庫

一、多選題

1、道路交通管理設施通常包括等。

A交通標志B標線C交通信號燈D護欄

2、公路選線可采用。

A室內(nèi)定線B現(xiàn)場定線C三維定線D紙上定

線

3、公路（除四級公路外）平面線形應有三種要素組成。

6

A弧線B直線C圓曲線D回旋線

4、路線設計除應符合行使力學要求外，還應考慮用路者的

方面的要求。

A視覺B心理C生理D感覺

5、平面交叉形式應根據(jù)相交公路的功能、和工程造價等

因素而確定。

A等級B交通量C交通管理方式D用地

條件

6、建筑安裝工程費包括和稅金。

A直接工程費B間接費C施工技術裝備費D計

劃利潤

7、直接費包括。

A設備費B人工費C材料費D施工機械使用費

8、預留費用由工程造價增漲組成。

A預留費B預備費C材料漲價費D后期補償費

9、越嶺線的展現(xiàn)方式主要有

A現(xiàn)場展線B自然展線C回頭展線D螺旋展線

10、單位工程施工組織設計技術經(jīng)濟分析的重點，應圍繞

主要方面進行。

A速度B質(zhì)量C工期D成本

11、在工程施工中，基本組織方式通常有。

A順序施工組織方式B平行施工組織方式

C流水施工組織方式D交叉施工組織方式

12、按施工工藝，瀝青路面可分為。

A層鋪法B路拌法C廠拌法D現(xiàn)場拌和法

13、土質(zhì)路基的壓實度實驗方法可采用。

A灌砂法B環(huán)刀法C灌水法D核子密度濕度法

14、常用的坡面防護設施有。

A擋土墻B植物防護C護岸D工程防護

15、軟土地基處理的目的可以分為。

A沉降處理B穩(wěn)定處理C深層處理D淺層處理

16、公路橋涵的設計狀況有：。

A持久狀況B短暫狀況C偶然狀況D特殊狀況

17、橋涵應有必要的空間。

A通風B排水C防護措施D維修工作

18、公路橋涵不宜使用的板式橡膠支座。

A矩形的B帶球冠的C坡形的D圓的

19、灌注樁施工應具備工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料,、石、

鋼筋等原材料及制品的質(zhì)量檢驗報告O

A水B水泥C砂D砂礫

20、用無攪拌運輸工具運送混凝土時;應采用且能直接

將混凝土傾入澆筑位置的盛器。

A不漏漿B不吸水C有頂蓋D無頂蓋

二、選擇題（單選題）

7

1、鉆孔灌注樁施工時，護筒內(nèi)徑宜比樁徑大

A100-200mmB

200-300mm

C200-400mmD

300-400mm

2、兩個橋墩中線之間的距離或橋墩中線于臺背前緣之間的距離

是。

A計算跨徑B總跨徑

C凈跨徑D標準跨徑

3、依靠自身的重量來平衡外力的作用而保持其穩(wěn)定的墩臺是

A柱式墩臺B空心墩

C重力式墩臺D輕型墩臺

4、將拱圈“化整為零”的一種組裝施工方法是的主要特點。

A桁架拱橋B雙曲拱橋

C箱形拱橋D肋拱橋

5、天然地基上的淺基礎是將基礎直接設置在承載力能滿足設計要求

的土層或巖層上，埋置深度較淺，一般從地表面至基礎底面的深度在

以內(nèi)。

A1.0mB2.0m

C4.0mD5.0m

6、樁基礎適用于。

A地基淺層土質(zhì)不良，采用淺基礎無法滿足結構物地基強度和穩(wěn)定

性要求時

B當橋梁上部結構自重較大時

C當橋梁承受較大的活荷載時

D當橋梁承受較大的荷載時

7、地下連續(xù)墻施工中，泥漿的主要作用是。

A固壁B潤滑

C平衡地下水壓力D攜砂

8、一座跨徑240m的中承式鋼管混凝土拱橋，橋梁長度為250m,按

《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)的規(guī)定，應屬于。

A特大橋B大橋

C中橋D小橋

9、橋梁工程現(xiàn)澆或預制混凝土構件模板拆除時，其施工順序一般

為。

A先拆承重部分，后拆非承重部分B先支的后拆

C先拆底膜，后拆側膜D與支模順序相同

10、橋涵是一個整體的空間構筑物，其結構形式的選擇受眾多因素的

影響，其中是橋型選擇的限制因素。

A橋梁的長度和寬度B地質(zhì)、地形條件

C通航孔徑的大小D工程投資

11、下列公路橋梁結構中，跨越能力最小的橋梁是。

A預應力混凝土T形梁橋B鋼筋混凝土空心板橋

C鋼筋混凝土T形梁橋D鋼筋混凝土箱形梁橋

12、適用于在流冰、漂浮物較多的河流上修建橋梁的下部結構

有。

8

A輕型墩臺B重力式墩臺

C柱式墩臺D薄壁墩臺

13、橋臺的作用之一是。

A連接兩相鄰的橋跨結構B連接立柱與承臺

C連接橋梁與路堤D連接臺帽與基礎

14、在公路橋梁施工中，轉體施工方法主要用于等上部構造的

施工。

A連續(xù)梁橋B拱式橋

C簡支梁橋D板式橋

15、砌筑砂漿強度除受水灰比和水泥標號、溫度和濕度、齡期影響外，

還受的影響。

A砌筑基層吸水程度B砌筑的速度和高度

C砌筑砂漿的生產(chǎn)方式D砌筑的方法

16、已知某工程土建部分分配的投資限額為1000萬元，工程建設年

限為5年，工程造價上漲指數(shù)為5%,此時的實際限額約為。

A783萬元B1050萬元C1000萬元D

725萬元

17、工程實際造價是在階段確定的。

A施工圖設計B竣工驗收

C招標投標D簽訂合同

18、在FIDIC合同條件中，是承包人的義務。

A在缺陷則任期內(nèi)負責照管工程現(xiàn)場B提供施工場地

C對施工現(xiàn)場的照管負責D提供圖紙

19、買賣合同中，出賣人出賣交由承運人運輸?shù)脑谕緲说奈?，除當?/p>

人另有約定外，毀損、滅失的風險自合同成立時起由承擔。

A出賣人B買受人C承運人D共同承擔

20、公路根據(jù)功能和適應的交通量分為個等級。

A四B五C六D七

21、基本建設程序是指建設項目從整個建設過程中，各項工作

必須遵循的先后次序的法則。

A設想開始到投入使用止B選擇開始到施工完成止

C評估開始到竣工驗收止D選擇開始到竣工驗收止

22、高速公路、一級公路的視距采用。

A停車視距B會車視距

C錯車視距D超車視距

23、公路功能、等級、交通量由明顯差別的兩條公路相交，或交通量

較大的T形交叉，應采用交通管理方式。

A、無優(yōu)先交叉B、主路優(yōu)先交叉C、信號交叉D、次路優(yōu)先交

叉

24、相鄰互通式立體交叉的最小間距，不宜小于公里。

A三B四C五D六

25、下列關于互通式立體交叉匝道縱面線形設計要點說法錯誤的

是。

A匝道的縱坡應平緩，并避免不必要的反坡B匝道同主線相連

接的部位，其縱

9

面線形應連續(xù)

C出口匝道宜為下坡D上坡加速和下坡加速的匝道，應采用較

緩的縱坡

26、相鄰的兩路段間，一個方向行車道上的基本車道數(shù)的變化不得大

于。

AOB-C二D三

27、四車道高速公路、四車道一級公路以及二級公路連續(xù)上坡路段，

當沿連續(xù)上坡方向載重汽車的運行速度降低到容許最低速度以下時，宜

在上坡方向行車道右側設置。

A加速車道B減速車道

C避險車道D爬坡車道

28、公路服務水平分為個等級。

A四B五C六D七

29、高速公路和具干線功能的一級公路的設計交通量應按年預

測。

A10B15C20D25

30、經(jīng)批準后是基本建設項目投資最高限額。

A預算B估算C結算D概算

31、根據(jù)軟弱地基在荷載作用下的變形特征，在軟弱地基上填筑路堤

時，需要達到的處置目標是。

A整體穩(wěn)定性等于或大于容許穩(wěn)定系數(shù)，使用年限內(nèi)的工后沉降大

于容許工后沉降

B整體穩(wěn)定性等于或小于容許穩(wěn)定系數(shù)，使用年限內(nèi)的工后沉降大

于容許工后沉降

C整體穩(wěn)定性等于或小于容許穩(wěn)定系數(shù)，使用年限內(nèi)的工后沉降小

于容許工后沉降

D整體穩(wěn)定性等于或大于容許穩(wěn)定系數(shù)，使用年限內(nèi)的工后沉降小

于容許工后沉降

32、密實類瀝青路面的強度和穩(wěn)定性主要取決于瀝青混合料的。

A粘聚力與摩擦力B嵌擠力與摩擦力C粘聚力與摩阻力

D粘聚力與嵌擠力

33、某隧道長1500m,該隧道按長度分類屬于

A特長隧道B長隧道C中、長隧道D中隧道

34、公路隧道洞身設計和施工方法之一的新奧法，其不同于其他方法

的主要特點是。

A設計技術先進B光面爆破C施工機械化程度高D充分

利用圍巖的自承能力35、水泥混凝土路面在鄰近橋梁或其他固定構造物處、

與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線的

縱坡變換處，應設置。

A變形縫B縮縫C沉降縫D脹縫

36、路基土石方工程不包括內(nèi)容。

A開挖路塹B修建橋涵C開挖排水溝渠D整修邊坡

37、公路路基防護與加固工程，按其作用不同可以分為坡面防護、沖

刷防護和支檔構造物三大類。一般把稱為加固工程。

A拋石防護B石籠防護C植物防護、坡面處治、護坡及護面墻

D擋土墻

38、隧道襯砌的作用是支護隧道、保證凈空、防水排水和。

A防止圍巖風化B防止塌方C便于固定管線D美化環(huán)

境

39、具有在行車荷載作用下的彎沉變形較大，路面結構本身抗彎拉強

度低，在重復荷載作用下產(chǎn)生累計殘余變形等力學特性的路面稱

為。

A彈塑性路面B柔性路面C半剛性路面

10D剛性路面

40、在瀝青路面設計中，確定容許路面彎沉值采用的交通量Ne是設

計年限內(nèi)。

A單車道雙向交通量B雙車道雙向交通量

C單車道上的累計當量軸次D各種車輛通過累計數(shù)量

41、線形設計應綜合考慮公路的平面、、橫斷面三者間

的關系。

A縱斷面B邊坡坡率C路基寬度D占地寬度

42、高速公路、一級公路在設計完成后，或運營后，或改建時，宜進

行評價。

A安全性B穩(wěn)定性C經(jīng)濟性D可行性

43、高速公路、一級公路應按級服務水平設計。

A一B二C三D四

44、公路縱坡變更處應設置。

A轉點B交點C豎曲線D平曲線

45、公路為專供汽車分向、分車道行駛并應全部控制出入口

的多車道公路。

A二級B三級C高速D一級

46、平面交叉的交角宜為角。

A斜B直C銳D鈍

47、公路工程基本建設項目一般采用兩階段設計，即和

施工圖設計。

A初步設計B優(yōu)化設計C補充設計D技術設計

48、商品的價值量是由生產(chǎn)該商品的決定的。

A勞動時間B工作時間C社會必要勞動時間D生產(chǎn)時

間

49、將各風險單位分隔開，以避免發(fā)生連鎖反應或互相牽連，這種措

施稱之為。

A保險措施B風險分離C風險轉移D降低風險措施

50、為保證路基的穩(wěn)定性，應使路基處于狀態(tài)。

A干燥B中濕C潮濕D過濕

51、公路路基是在天然地面上填筑或挖去一部分而建成，為保證路基

在外力及自重的作用下，不致產(chǎn)生超過容許范圍的變形，要求路基應具有

足夠的。

A安全性B穩(wěn)定性C強度D彈性

52、公路瀝青路面中常用的瀝青主要有。

A乳化瀝青B天然瀝青C改性瀝青D石油瀝青

53、隧道施工輔助系統(tǒng)中，起凈化洞內(nèi)空氣、降低有害氣體的濃度、

排除巖（礦）粉塵和炮煙，同時把洞外的新鮮空氣送入洞內(nèi)、把洞內(nèi)污濁

空氣排出作用的系統(tǒng)是。

A通風系統(tǒng)B排風系統(tǒng)C送風系統(tǒng)D機電系統(tǒng)

54、公路路基石方開挖采用的爆破方法，應根據(jù)石方的集中程度、地

質(zhì)、地形條件及路基斷面形狀等具體情況而定，一般不宜采用。

A大炮B小炮C洞室炮D鋼釬炮

55、密實類瀝青路面按其空隙率的大小可分為兩種。

A開式和閉式B密實式和半開式C半開式和閉式D密實式和

開式

56、我國現(xiàn)行瀝青路面設計方法，以作為路面設計控制

指標。

A彎沉值B路表設計彎沉值C回彈模量D強度

57、現(xiàn)行路面設計方法是以為土基的強度指標。

11

A彎沉值BCBR值C回彈模量D抗壓強度

58、水泥碎路面彎拉強度試驗，試件標準養(yǎng)護時間為。

A7dB14dC28dD30d

59、擋土墻主要是承受的墻式建筑物。

A側向土壓力B汽車荷載C自重D主動土壓力

60、碎、礫石路面通常只能用于的公路。

A重交通量B特重交通量C中低等交通量D輕交通

量

61、是渠化交通引起的瀝青路面損壞之一。

A沉陷B擁包C泛油D車轍

62、瀝青路面的耐久性主要依靠瀝青與集料之間的程度

A緊密B粘附C嵌擠D和易

63、高等級公路的瀝青路面一般應采用

A單層B雙層或三層式C四層D五層

64、路面排水設施由路肩排水和所組成。

A超高段排水設施B路表排水設施C邊溝排水設施D中央

分隔帶排水設施

65、高速公路、一級公路應在右側硬路肩寬度內(nèi)設右側路緣帶，其寬

度為。

A0.5mmB0.75mmC1.0mmD1.5mm

66、公路橋涵結構的設計基準周期是年。

A50B100C200D300

67、公路等級為高速公路，特大橋的設計洪水頻率應為

A1/50B1/100C1/200D1/300

68、涵洞設計應為壓力式的。

A有B無C半D超

69、當農(nóng)村道路從公路下面穿過時，若為汽車通道，則凈高應大于或

等于凈寬應大于或等于

m；mo

A2.5m；6.0mB2.5m；6.0mC3.5m；5.0mD3.5m；

6.0m

70、在計算傾覆和滑動穩(wěn)定時，墩、臺、擋土墻前側地面以下不受沖

刷部分土的側壓力可以按土壓力計算。

A被動B主動C靜D動

71、公路一【級車道荷載的均布荷載標準值為qk=KN/m。

A9.5B10.5C11.5D12.5

72、計算橋梁結構由于梯度溫度引起的效應時，混凝土上部結構和帶

混凝土橋面板的鋼結構的豎向日照反溫差為正濕差乘以

A-0.25B-0.5C-1.0D-1.5

73、對明挖基坑，基坑頂面應設置防止地面水流入基坑的設施，基坑

頂有動荷載時，坑頂邊與動荷載間應留有寬的護道，如動力荷載過大

宜增寬護道。

A0.5mB1.0mC1.5mD2.0m

74、模板、支架和拱架可采用、、塑料和其他符合設計

要求的材料制作。澆筑混凝土之前，模板應涂刷。

12

A木材、鋼板；脫模劑B鋼材、膠合板；脫落劑

C鋼筋、木板；脫模劑D鋼材、膠合板；脫模劑

75、軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜。普通混

凝土中直徑大于25mm的鋼筋，宜采用。

A焊接;綁接B綁接;焊接C粘接;焊接D綁

接；粘接

76、混凝土抗壓強度應為標準尺寸試件在溫度為20±3℃及相對濕度

不低于90%的環(huán)境中養(yǎng)護28d做抗壓試驗時抗壓強度值（單位MPa）,在

進行混凝土強度試配和質(zhì)量評定時，取其保證率為。

A80%B85%C90%D95%

77、預應力混凝土施工過程中，對澆筑在混凝土中的管道應不允許有

現(xiàn)象。

A漏漿B溢漿C少漿D多漿

78、裝配式構件的預制場地應平整、堅實，應根據(jù)地基及氣候條件,

采取必要的排水措施，防止。

A沖刷B場地沉降C浸水D濕陷

79、當公路須從現(xiàn)有鐵路、公路路基下面立交通過時，對原有路線采

取必要的加固措施后，可采取法施工通道橋涵。

A盾構B頂入C新奧D礦山

80、管節(jié)外壁必須注明適用的管頂高度。

A保護B安全C填土D預留

一、多選題答案：

l.ABC2.BD3.BCD4.ABC5.ABCD6.ABCD7.BCD8.AB9.BCD

10.BCD

ll.ABC12.ABC13.AB