《軌道線路養(yǎng)護(hù)與維修》課件-軌道交通養(yǎng)護(hù)實(shí)務(wù)

項(xiàng)目一城市軌道交通線路養(yǎng)護(hù)維修準(zhǔn)備任務(wù)二城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備1、初驗(yàn)整改階段2、設(shè)備調(diào)試階段3、終驗(yàn)試運(yùn)營(yíng)階段4、正式運(yùn)營(yíng)階段一、養(yǎng)護(hù)維修工作流程新線從施工結(jié)束到接管后的養(yǎng)護(hù)維修需經(jīng)歷的階段：任務(wù)二城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備（一）準(zhǔn)備工作1、建立修程修制2、技術(shù)資料準(zhǔn)備3、建立設(shè)備臺(tái)賬（二）編制維修計(jì)劃1、年度維修計(jì)劃2、年度費(fèi)用計(jì)劃3、月度生產(chǎn)計(jì)劃4、班組作業(yè)計(jì)劃任務(wù)二：城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備二、施工作業(yè)安全防護(hù)（一）防護(hù)信號(hào)：視覺信號(hào)聽覺信號(hào)紅色——停車黃色——注意或減速綠色——按規(guī)定速度運(yùn)行隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號(hào)任務(wù)二：城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備聽覺信號(hào)響墩號(hào)角、口笛又稱音響信號(hào)，以發(fā)出不同強(qiáng)度、頻率和時(shí)間長(zhǎng)短的音響來表達(dá)信號(hào)的含義。任務(wù)二：城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備常用聲信號(hào)任務(wù)二：城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備二、施工作業(yè)安全防護(hù)（一）防護(hù)信號(hào)：固定信號(hào)移動(dòng)信號(hào)手信號(hào)1、防護(hù)中使用的移動(dòng)信號(hào)1）停車信號(hào)任務(wù)二：城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備2）減速信號(hào)任務(wù)二：城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備3）減速防護(hù)地段終端信號(hào)任務(wù)二：城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備3、防護(hù)中使用的手信號(hào)1）停車信號(hào)2）減速信號(hào)減速手信號(hào)任務(wù)二：城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備（四）施工檢修管理1、施工封鎖一般以運(yùn)營(yíng)線為單元，編制施工封鎖計(jì)劃。（占用地段和時(shí)段）工程車占用區(qū)間的行車憑證為路票，發(fā)車憑證為發(fā)車手信號(hào)。ABC153上行下行DD甲乙丙X3任務(wù)二：城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備（四）施工檢修管理2、施工停電活動(dòng)范圍與接觸網(wǎng)帶電設(shè)備安全距離不足1m時(shí)。3、施工現(xiàn)場(chǎng)管理三、設(shè)備工務(wù)檢查1、從內(nèi)容上分：軌道部件狀態(tài)檢測(cè)、軌道幾何形位檢測(cè)、行車平穩(wěn)性檢測(cè)。2、從檢測(cè)方式分：靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查。任務(wù)二：城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備（一）線路的靜態(tài)檢查任務(wù)二：城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備1線路檢查周期：日檢周檢月檢年檢（一）線路的靜態(tài)檢查任務(wù)二：城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備檢查項(xiàng)目：

線路幾何尺寸

道岔幾何尺寸

部件檢查鋼軌探傷軌距、水平（三角坑）、高低、軌向示意圖線路幾何尺寸檢測(cè)道岔檢測(cè)尖軌尖端、尖軌跟端、導(dǎo)曲軌、轍叉、尖軌最小動(dòng)程（尖軌尖端非作用邊與基本軌作用邊之間的拉開距離，在距尖軌尖端380mm的第一根連接桿中心處量?。┈F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)道岔號(hào)數(shù)的最簡(jiǎn)單方法是用腳量法，即先在轍叉心軌頂面上找出一腳長(zhǎng)的寬度處，然后由此向前量至轍叉理論尖端處是幾腳，就是幾號(hào)道岔。道岔號(hào)測(cè)量法任務(wù)二城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備八、鋼軌傷損檢查

五道防線：鋼軌探傷、手工檢查、巡道工監(jiān)控、線路工長(zhǎng)檢查、車間干部檢查。1、原則：全面檢查與重點(diǎn)檢查相結(jié)合、定期檢查與不定期檢查相結(jié)合、儀器檢查與手工檢查相結(jié)合的原則，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路上傷損鋼軌。（二）線路的動(dòng)態(tài)檢查1、軌檢車檢查2、晃車儀檢查3、添乘儀檢查4、人員添乘檢查任務(wù)二城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備1、軌檢車檢查特點(diǎn)：測(cè)量項(xiàng)點(diǎn)全面、直觀，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)線路病害整治具有指導(dǎo)意義。軌檢車檢查指標(biāo)：軌距、水平、三角坑、左方向、右方向、左高低、右高低、70m方向、70m高低、軌距變化率、曲率變化率等。軌道檢查車各項(xiàng)偏差等級(jí)劃分為四級(jí)：I級(jí)為保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，Ⅱ級(jí)為舒適度標(biāo)準(zhǔn)，Ⅲ級(jí)為臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，Ⅳ級(jí)為限速標(biāo)準(zhǔn)。任務(wù)二：城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備2、晃車儀檢查安裝在固定車次上，各種參數(shù)設(shè)置較準(zhǔn)確、穩(wěn)定，直接測(cè)量車輛晃動(dòng)的水平、垂直加速度?；诬噧x檢查指標(biāo)：水加Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)，垂加Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。任務(wù)二：城市軌道交通線路檢查準(zhǔn)備3、添乘儀檢查4、人員添乘檢查較為直觀的反映出旅客乘車時(shí)的舒適度。能