鐵路度工作總結(jié)

鐵路度工作總結(jié)原公布者：微力試卷竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除鐵路線路工個(gè)人工作總結(jié)篇一：鐵路線路工實(shí)習(xí)小結(jié)實(shí)習(xí)月小結(jié)一時(shí)間飛逝，經(jīng)過兩年半的學(xué)習(xí)我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。關(guān)于我個(gè)人而言在正式踏入崗位之前近入實(shí)習(xí)單位，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號。在這幾個(gè)星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都必需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合已慢慢融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中。經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對安全操作意識更強(qiáng)化烈，在這幾個(gè)月的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的展開。實(shí)習(xí)是保持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在現(xiàn)場學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對各個(gè)設(shè)備的了解熟悉，如何在實(shí)際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對實(shí)物的工作才能將自己的理論知識與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深入的了解與熟悉。在現(xiàn)場的跟崗實(shí)習(xí)中我了解到了廣州地鐵八號線運(yùn)營狀況、日常必需要修理的內(nèi)容等相關(guān)展開的工作，對此我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。經(jīng)過幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，我對八號線運(yùn)作有一定的了解。也對整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所熟悉，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的進(jìn)行學(xué)習(xí)，對這些工作的學(xué)習(xí)能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)與理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，一年以來，我們的貨運(yùn)工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運(yùn)人員的共同努力下，主要展開了以下幾個(gè)方面的工作，現(xiàn)將20xx年度貨運(yùn)工作總結(jié)如下：一、提升裝載質(zhì)量，保一路平安。安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會有生存和繼續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個(gè)人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個(gè)月雖然量不大，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時(shí)，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計(jì)裝軍用車輛150余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。關(guān)于一般車輛的裝運(yùn)，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定〞的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以改換符合規(guī)定的新繩索，同時(shí)對無押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，確保運(yùn)輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報(bào)表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法〞。在日常檢查中，關(guān)于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。今年以來，依據(jù)上級指示，積極展開貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時(shí)的考核力度。為此，貨運(yùn)室會同車站制定了“車站壓縮停時(shí)考核辦法〞，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，按部門考核，誰造成的停時(shí)過大，由誰負(fù)責(zé)。通過考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，確保了貨車的利用率。今年五月份以來，集裝箱必需求非常緊張，缺口達(dá)300余箱。積壓的100余個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不夠，同時(shí)為了緩解篷布的不夠，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了900床篷布。三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。貨運(yùn)工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、合格的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民〞的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大〞意識，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會等多種場合，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣揚(yáng)服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運(yùn)室由20人減至14人，減員率達(dá)到30%，針對特別狀況，車站及貨運(yùn)室及時(shí)強(qiáng)化宣揚(yáng)教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。同時(shí)多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求看法和建議，積極改善、完善我們工作中的不夠。任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展，制度是確保，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法〞中進(jìn)一步細(xì)化。貨運(yùn)室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們關(guān)于大的改造方面積極向上級匯報(bào)以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：進(jìn)入夏修以來，安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主〞的方針，克服酷暑、風(fēng)沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)修理的黃金時(shí)段，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、鞏固設(shè)備質(zhì)量，圓滿地完成了既定的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，安全上繼續(xù)穩(wěn)定上升的合格態(tài)勢，截止***年**月**日，全段勝利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)**天，文秘部落保持了“天天生產(chǎn)、日日安全〞的優(yōu)異成績。下面，我將本室主管的行車、交通安全狀況向與同志們進(jìn)行匯報(bào)：一、夏修以來全段行車、交通安全工作回憶1、強(qiáng)化制度建設(shè)，完善安全管理體系企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個(gè)不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程。今年進(jìn)入夏修以來，安調(diào)室努力與段領(lǐng)導(dǎo)的安全管理思路保持高度一致，在段領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，展開了一系列制度建設(shè)。一是，通過制定《******》，規(guī)范了全段各級聯(lián)控人員的行為；二是，通過建立汽車司機(jī)競爭上崗機(jī)制、制定《汽車司機(jī)綜合評定》，強(qiáng)化了汽車司機(jī)的責(zé)任心；三是，通過實(shí)施《安全管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義〞；四是，通過完善《機(jī)械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機(jī)械作業(yè)安全管理中的一些漏洞；五是，通過制定《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點(diǎn)的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導(dǎo)性看法。經(jīng)過全段廣大干部的共同努力，各項(xiàng)制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。2、狠抓違章違紀(jì)，大力遏制“兩違〞行為進(jìn)入夏修以來，全段各股室積極深入現(xiàn)場，本著“管生產(chǎn)必必需管安全〞的原則，在指導(dǎo)一線車間班組作業(yè)的同時(shí)，自覺加大了對違章違紀(jì)的查處力度。在這一階段內(nèi)，全段通報(bào)并納進(jìn)月度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的各類違章違紀(jì)共有**件，尤其是在段實(shí)施《安全管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》以及將線路晃車病害納進(jìn)考核后的**月份，我段安全自控率達(dá)到了**%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉(zhuǎn)變。相信繼續(xù)保持下去，必定會對全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀(jì)、遏制“三慣〞行為。3、嚴(yán)格遵守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，努力提升設(shè)備質(zhì)量生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收，是我段各級領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收過程中，段安調(diào)室始終保持段、車間、班組的三級驗(yàn)收制度。車間不進(jìn)行自驗(yàn)、不遞交請驗(yàn)報(bào)告，堅(jiān)決不予驗(yàn)收。在生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收的過程中，主任領(lǐng)工員嚴(yán)格遵守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，克服了人情關(guān)、面子關(guān)。關(guān)于驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題具體記錄，不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收通報(bào)》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地看法，基本達(dá)到了嚴(yán)格、公正的要求。同時(shí)，在深入現(xiàn)場的過程，認(rèn)真幫助一線車間班組分析問題、查找不夠，促進(jìn)了各車間綜合修理質(zhì)量的提升，使全段線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。4、保持警鐘長鳴，強(qiáng)化職工安全教育******等因工務(wù)施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注的形勢下，安調(diào)室均及時(shí)公布了《事故通報(bào)》，不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn)，還保持“眼睛向內(nèi)〞的觀點(diǎn)，認(rèn)真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度具體、切實(shí)可行的安全卡控措施，并由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)奔赴一線，落實(shí)部、局、處會議精神，與一線干部職工面對面地進(jìn)行安全教育，全段干部職工安全意識顯然強(qiáng)化。5、展開專項(xiàng)活動(dòng)，保持合格安全勢頭安全大檢查和專項(xiàng)整治活動(dòng)，特別了階段性的安全控制重點(diǎn)，是一場針對具體問題采納的攻堅(jiān)戰(zhàn)爭。今年進(jìn)入夏修以來，我段在局、處統(tǒng)一布暑下，結(jié)合自身實(shí)際特點(diǎn)，展開了******等安全大檢查和專項(xiàng)整治活動(dòng)?；顒?dòng)中，各車間班組能認(rèn)真按照段的要求上報(bào)活動(dòng)信息、總結(jié)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，查找和解決安全管理、設(shè)備質(zhì)量等方面存在的各類隱患****件，有效地提升了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續(xù)保持了合格的安全勢頭。二、夏修以來各單位生產(chǎn)任務(wù)完成狀況進(jìn)入夏修以來，我室每月都對各車間線路設(shè)備的綜合修理任務(wù)進(jìn)行了驗(yàn)收，在此期間，全段累計(jì)完成線路綜合修理*****公里、站線**米、道岔**組*****由于全體干部職工的共同努力，我們不但勝利地通過了局、部兩次安全優(yōu)質(zhì)工務(wù)段驗(yàn)收，同時(shí)也使線路設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度地提升，確保了運(yùn)輸行車安全暢通的必需要。三、安全生產(chǎn)各方面存在的問題付出了努力，所取得的成績固然是令人欣慰的。但是，我們同時(shí)更要認(rèn)真對待夏修以來暴露的各種問題，并進(jìn)行深入地反思，才能以正確的心態(tài)對待下一步的各項(xiàng)工作。夏修時(shí)期，我段接連發(fā)生了****、****、****等等違章違紀(jì)事件，也多次因?yàn)榫€路晃車封閉了區(qū)間，影響了運(yùn)輸行車的安全暢通。在各類問題中，屬于安全管理的**件，占**%；屬于違章違紀(jì)的**件，占**%；屬于設(shè)備質(zhì)量的**件〔其中含機(jī)車動(dòng)態(tài)監(jiān)測裝置報(bào)警病害〕，占**%。這一數(shù)據(jù)說明我段的線路設(shè)備質(zhì)量還存在著大量問題，“以優(yōu)質(zhì)設(shè)備保安全〞的號召。述職報(bào)告尊敬的各領(lǐng)導(dǎo)：你們好！緊張的2021年的夏修工作已結(jié)束，過去的工作緊張而又充實(shí)，在工作中慮心的向老職工們學(xué)習(xí)請教，以豐富自己的經(jīng)驗(yàn)。自己的業(yè)務(wù)水平逐年有所提升，業(yè)務(wù)水平提升的同時(shí)也注重管理水平的提升，在任XXX〔單位名稱及職務(wù)〕期間對各項(xiàng)管理工作親自上手逐一細(xì)化，按照段下達(dá)的管理目標(biāo)對標(biāo)細(xì)化從上而下嚴(yán)抓管理，車間和工區(qū)的管理更上了一個(gè)臺階，尤其是技術(shù)管理提升一大節(jié)，設(shè)備質(zhì)量平穩(wěn)提升。但工作中也有一些不夠，下面我對過去的工作，和2021年的工作重點(diǎn)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。首先總結(jié)以前工作：1、重視強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)的狀況。強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)，是堅(jiān)定理想信念，與黨中央保持一致的重要前提，是保持奮發(fā)圖強(qiáng)和與時(shí)俱進(jìn)精神狀態(tài)的動(dòng)力源泉。我始終以“三個(gè)代表〞為指導(dǎo)思想以創(chuàng)建和諧社會為目標(biāo)做為自己工作的動(dòng)力，與黨的思想路線統(tǒng)一，認(rèn)真學(xué)習(xí)劉志軍等部領(lǐng)導(dǎo)講話精神，嚴(yán)格落實(shí)“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怡〞的工作方針，在工作中隨時(shí)以一名黨員的身份嚴(yán)格要求自己。2、團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同提升。在工作中經(jīng)常深入工區(qū)與職工及工、班長一起到現(xiàn)場投入生產(chǎn)一線了解工區(qū)存在的問題，發(fā)現(xiàn)問題共同探計(jì)，對設(shè)備問題進(jìn)行分析，交流整治方案從中找出最合理的解決方案，提升設(shè)備質(zhì)量。協(xié)助XXX〔直接領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，例如：主任、副主任〕完成各項(xiàng)管理工作，在工作中注重全面人才的鍛煉，幫助他人完成分管工作，做到缺人不漏活，使車間整體工作不落后。工作中車間干部互相配合，交流工作方法與經(jīng)驗(yàn)，做到共同提升。3、工作精細(xì)。我對工作一絲不茍，做到精益求精。在我擔(dān)任XXX〔單位名稱及職務(wù)〕以來每年施工都較多，如換軌、大機(jī)、調(diào)整軌縫、調(diào)整道岔框架幾何尺寸等施工，每一項(xiàng)施工我都認(rèn)真對待，每項(xiàng)施工都認(rèn)真復(fù)核，在我擔(dān)任XXX〔職務(wù)〕以來管內(nèi)共來過三次大機(jī)，每一次都是我親自組織前期技術(shù)資料調(diào)查整理并交底，帶領(lǐng)導(dǎo)職工現(xiàn)場測量曲線，認(rèn)真計(jì)算并進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)記，再如管內(nèi)組織的換軌施工，從配軌到調(diào)軌運(yùn)輸，我都認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作，僅去年就換軌300余根，正因?yàn)槲覍ぷ髡J(rèn)真精細(xì)，我參加的施工都順利安全的完成，做到了安全控制，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。4、開拓革新、永于進(jìn)取。在工作中，認(rèn)真向老同志學(xué)習(xí)，不斷提升自己，并且利用其他時(shí)間，學(xué)習(xí)更高新的知識。積極參加到改善設(shè)備質(zhì)量當(dāng)中去，工作中細(xì)心觀察，研究病害形成原因，從根本上預(yù)防病害，在一次跟班焊補(bǔ)作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)接頭病害較多，分析原因是鋼軌低頭是造成其它病害的直接原因，由于段就一個(gè)重點(diǎn)焊補(bǔ)隊(duì)，要想根治較多的鋼軌低頭根本忙不過來，于是建議成立焊補(bǔ)隊(duì)，從今年成立焊補(bǔ)隊(duì)以來，鋼軌低頭顯然減少，鋼軌病害少了，接頭其它病害自然減少，大大改善了設(shè)備質(zhì)量，也減少了改換鋼軌的數(shù)量，自然就減少了運(yùn)輸成本的投入。在段每年都在進(jìn)行成本壓縮的形勢下，更要求我們要不斷革新以適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的趨勢。以上是對我工作的簡短總結(jié)，2021年工作安全方面較穩(wěn)定但我在工作中還有很多不夠，如對內(nèi)業(yè)管理不夠重視，光重視外業(yè)，對管理熟悉不上去，有時(shí)存在好人主義，存在了安全隱患。在以后的工作中要強(qiáng)化改正。其次對2021年工作設(shè)想：1、認(rèn)真學(xué)習(xí)劉部長及各位領(lǐng)導(dǎo)講話，以此思想為指導(dǎo)，抓好“防三折〞工作，全面展開2021年工作，多深入工區(qū)解決實(shí)際問題，了解職工思想傾向，和各工區(qū)存在的問題，為職工向車間反映問題。幫助解決各工區(qū)存在的設(shè)備問題。2、專項(xiàng)攻關(guān)。對各工區(qū)重點(diǎn)設(shè)備病害設(shè)備，調(diào)查分析存在的原因，挖掘問題根源，了解工區(qū)現(xiàn)況，為其制定切實(shí)有效的根制措施。從根本上解決掉病害設(shè)備。從而提升全車間的設(shè)備質(zhì)量確保安全。如今年冬季重點(diǎn)抓好軌距和軌距變化率調(diào)整工作，對磨耗較大的曲線進(jìn)行換軌處理。來年春季重點(diǎn)是補(bǔ)充碎石，為大機(jī)做好準(zhǔn)備工作。3、指導(dǎo)工區(qū)生產(chǎn)，逐步提升設(shè)備質(zhì)量。充分利用檢控工區(qū)的數(shù)據(jù)，每月下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)依據(jù)靜態(tài)評定，每周要對超臨修處所及時(shí)安排整修，做到合理安排，有效指導(dǎo)生產(chǎn)，逐步改善設(shè)備質(zhì)量。4、不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提升自身素養(yǎng)。我管內(nèi)設(shè)備管轄長、種類較多，如道岔型號較多，我要多學(xué)習(xí)新型道岔的養(yǎng)護(hù)與修理，充實(shí)自己的頭腦，適應(yīng)指導(dǎo)工區(qū)生產(chǎn)的必需要，近一步學(xué)習(xí)無縫線路知識，用理論指導(dǎo)工區(qū)。以上是我的工作總結(jié)及2021年的工作設(shè)想，我要積極完善過去一年工作中的不夠之處，在將來的一年中勤勤懇懇，團(tuán)結(jié)協(xié)作，使XXX〔單位全稱〕整體工作上一臺階。述職人：XXXXXX年XX月XX日。2007年度工作總結(jié)一、個(gè)人工作總結(jié)時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼之間本年度已經(jīng)接近尾聲，我是6月30來到白象春華求是學(xué)校，承蒙領(lǐng)導(dǎo)不嫌棄我是一個(gè)初出茅廬什么都不懂的混小子，并接納了我在單位工作，這是我走出“幼稚圓〞的第一份工作，當(dāng)然也少不了我在這里工作的頭銜——市場專員，大專我學(xué)的是機(jī)電一體化專業(yè)，關(guān)于單位給我安排的市場營銷工作，剛開始我關(guān)于這份來之不易的工作真是有心拿的起，無心做的好，因?yàn)槲覜]有接觸過市場營銷這一塊專業(yè)，我都不知道做一些什么，做起來就相當(dāng)吃力。在我不解與疑惑的同時(shí)，僅憑對市場工作的熱情，單位的領(lǐng)導(dǎo)對我的成長倍感厚望，曾很多次找我談心，提供我在工作精神上結(jié)實(shí)的信心和動(dòng)力，伏案深思這半年，我做一下簡單的總結(jié)。歸納以下幾點(diǎn)：1.一切從零開始，積極學(xué)習(xí)市場運(yùn)作有關(guān)方面的專業(yè)知識，努力做到專業(yè)知識程度向市場這方面發(fā)展；2.積極完成領(lǐng)導(dǎo)安排的有關(guān)工作，做到工作上有問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)尋求解決問題的方案，不懂就問，努力把工作做好；3.工作于實(shí)際相符合，調(diào)研市場前景，并做好相應(yīng)的市場計(jì)劃；4.分析市場必需求，尋求招生市場關(guān)鍵在于哪，對市場的熟悉也有一個(gè)比較透明的掌握，并做好市場月報(bào)表；5.在不斷的學(xué)習(xí)知識和積存經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，自己的能力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提升；6.在每個(gè)月里制定好當(dāng)月招生廣告，如：廣告紙、調(diào)幅、寫真廣告等，并積極的投入到市場的運(yùn)作；7.關(guān)于市場活動(dòng)，如講座、校外設(shè)點(diǎn)宣揚(yáng)，能很好的做好市場活動(dòng)的策劃，并執(zhí)行；8.“知彼知己，百戰(zhàn)不殆〞調(diào)研當(dāng)?shù)仄渌嘤?xùn)同行的有關(guān)動(dòng)態(tài)，分析效果，可行性時(shí)加以模仿；二、部門工作總結(jié)2007年6月30日，白象春華求是學(xué)校市場部門成立了，在將近半年時(shí)間內(nèi)，逐步展開市場工作，從什么都沒有的市場部，慢慢的在單位中成長，做到“市場工作先調(diào)查，其次匯報(bào)，接著計(jì)劃，再執(zhí)行，最后是總結(jié)提煉，〞現(xiàn)在所必需的資料都可以拿出，迎接總部考核。在單位業(yè)績上可以知道我們市場部門是做的不好的，因?yàn)榻衲甑恼猩鷺I(yè)績基本是和去年持平，關(guān)于當(dāng)?shù)氐囊恍┬⌒碗娔X培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來說，地理環(huán)境優(yōu)勢、學(xué)校師資都在我們之下，對手只有在項(xiàng)目學(xué)費(fèi)上往下調(diào)，這給我們的市場帶來一定的沖擊。我們穩(wěn)站當(dāng)?shù)厥袌瞿鞘且粋€(gè)必定性。下面我對我們部門的工作做一下歸納1.部門建設(shè)：部門剛剛啟動(dòng)，市場體系還不是很完整，可是展開市場工作人員嚴(yán)重不夠；2.部門人員培訓(xùn)：經(jīng)過大半年的打磨，并參加總部安排的有關(guān)市場業(yè)務(wù)規(guī)范及市場運(yùn)作規(guī)范的培訓(xùn)已經(jīng)有很多次，已基本上掌握了市場招生工作，但業(yè)務(wù)技能及專業(yè)精神方面仍必需強(qiáng)化。由于部門人員少、任務(wù)重，故專業(yè)技能培訓(xùn)不夠。3.部門工作數(shù)據(jù)分析：在工作上關(guān)于市場數(shù)據(jù)分析是非常不夠的，因?yàn)槭袌稣猩褪俏覀兊墓ぷ?，如果同學(xué)來報(bào)名了，可是我們還不知道他是怎么知道我校有相關(guān)的培訓(xùn)項(xiàng)目；4.部門工作狀況：工作沒有一個(gè)很明確的目標(biāo)和具體的計(jì)劃，市場人遠(yuǎn)沒有養(yǎng)成一個(gè)寫工作總結(jié)和計(jì)劃的習(xí)慣；5.部門革新性：新業(yè)務(wù)的開拓不夠，業(yè)務(wù)增長小，業(yè)務(wù)能力還有待提升；6.整頓單位內(nèi)部市場品牌資料，迎接總部考核；7.以上工作得到了單位同事的大力支持與攜手幫忙才能完成目標(biāo)，為此我對他們表示由衷的感謝。三、2008年工作計(jì)劃“運(yùn)籌于帷幄之中，決勝在千里之外〞。新年度市場營銷工作規(guī)劃我覺得要強(qiáng)調(diào)謀事在先，但是我們還要明白年度市場工作規(guī)劃并不是營銷計(jì)劃，只是基于年度分析總結(jié)的策略性工作思路，具體具體計(jì)劃還必需要分解到季度或月度來制定，只有這樣才具有現(xiàn)實(shí)意義。1.目標(biāo)的擬定是來年市場招生工作的關(guān)鍵。在新年度市場招生工作規(guī)劃中，首先要做的就是，全年總體的招生目標(biāo)、廣告費(fèi)用目標(biāo)、利潤目標(biāo)、渠道目標(biāo)、人員配置目標(biāo)的擬定，其中：銷售目標(biāo)為140萬/年，廣告費(fèi)用目標(biāo)為1.2萬/月，渠道開發(fā)目標(biāo)為3條/年，人員配置為3人。2.建立一支熟悉業(yè)務(wù)，而相對穩(wěn)定的銷售團(tuán)隊(duì)。人才是企業(yè)最寶貴的資源，一切銷售業(yè)績都起源于有一個(gè)好的銷售人員，建立一支具有凝集力，合作精神的銷售團(tuán)隊(duì)是企業(yè)的根本。在明年的工作中建立一個(gè)和諧，具有殺傷力的團(tuán)隊(duì)作為一項(xiàng)主要的工作來抓。3.培養(yǎng)市場人員發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)問題，不斷自我提升的習(xí)慣?？偨Y(jié)問題目的在于提升市場人員綜合素養(yǎng)，在工作中能發(fā)現(xiàn)問題總結(jié)問題并能提出自己的看法和建議，業(yè)務(wù)能力提升到一個(gè)新的檔次。4.品牌推廣。品牌是一個(gè)企業(yè)的形象，我們做職業(yè)教育企業(yè)市場形象推廣是很重要的，我的品牌有：春華、求是、貝盈等，做好品牌的推廣首先我們要制定計(jì)劃；5.團(tuán)隊(duì)支持。為了確保來年市場招生工作順利高效地實(shí)施，我們還必需要通過苦練“內(nèi)功〞來強(qiáng)化關(guān)鍵工作流程、關(guān)鍵制度來培養(yǎng)組織執(zhí)行力標(biāo)準(zhǔn)，以更好的發(fā)展客戶服務(wù)必需求，并使客戶向其他課程上轉(zhuǎn)化。照樣子寫。工作總結(jié)一般由標(biāo)題、正文和尾部三部分組成?！惨弧硺?biāo)題?？偨Y(jié)的標(biāo)題大體上有兩類構(gòu)成形式：一類是公文式標(biāo)題；一類是非公文式標(biāo)題。公文式標(biāo)題由單位名稱、時(shí)間、事由、文種組成。非公文式標(biāo)題則比較靈活，有的為雙行標(biāo)題，有的為單行標(biāo)題?！捕痴?。總結(jié)正文的結(jié)構(gòu)由前言、主體、結(jié)尾組成。1、前言。即正文的開頭，一般簡明扼要地概述基本狀況，交代背景，點(diǎn)明主旨或說明成績，為主體內(nèi)容的展開做必要的鋪墊。2、主體。這是總結(jié)的核心部分，其內(nèi)容包括做法和體會，成績和問題，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等。讀客網(wǎng)里面有具體的范文1、開端回憶過去一年，概括簡述工作經(jīng)歷，例句“過去一年在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下取得了一些成績〞等等。適當(dāng)照顧領(lǐng)導(dǎo)的閱讀口味。2、接下來具體排列各方面工作花費(fèi)的力量和取得的成績，例句“在與該單位人員火熱廝混打成一片中，取得了xx報(bào)道的成果〞。重點(diǎn)體現(xiàn)自己付出的繁重勞作。3、對工作的不夠略加陳述，先大量描述客觀不利因素，再把帳算到自己的主觀因素頭上。例句“當(dāng)然，我自己也是一部分原因〞4、展望明年一年的工作，排列雄心壯志一二，不管能不能做到。例句“請同志們和領(lǐng)導(dǎo)們看我的實(shí)際行動(dòng)吧??！〞后附假設(shè)干加黑驚嘆號更體現(xiàn)決心。關(guān)于總結(jié)，大致有著以下幾個(gè)方面的框架和要求：一、概述?？偨Y(jié)必必需有狀況的概述和表達(dá)，可簡單，可具體，主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)等進(jìn)行陳述和簡要分析?！惨话阋岬筋I(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)、帶領(lǐng)，同事的幫助，自己的努力，如此云云。二、成績和不夠。總結(jié)的目的就是要肯定成績，找出缺點(diǎn)和問題，因此這一部分當(dāng)是總結(jié)的中心?！捕鄶?shù)狀況下，我們主要把成績和工作展開狀況進(jìn)行大篇幅的總結(jié)匯報(bào)，而不夠之處則往往應(yīng)處在較小的篇幅范圍內(nèi)〕三、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。做過一件事，總會有經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。為便利今后工作，必需要我們?nèi)韧ぷ鞯慕?jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究，并形成文字理論。四、今后打算?？偨Y(jié)就是為了今后的工作的更好展開，因此這一部分一般都應(yīng)該有。其寫法，可依據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，吸取前一時(shí)期工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，明確努力方向，提出改善措施等。沒時(shí)間寫的話，可找我們這邊代筆，資料、頭像內(nèi)有聯(lián)系方【】。一.前言：鐵路運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特別的物質(zhì)生產(chǎn)部門，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、提升人民物質(zhì)集體化生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。由于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷推動(dòng)著鐵路運(yùn)輸量的增長，鐵路運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中處于重要的地位，作為鐵路諸多工作中，鐵路調(diào)車工作又是鐵路運(yùn)輸過程中的重要組成部分，也是車站行車組織工作的一項(xiàng)重要而又復(fù)雜的內(nèi)容。調(diào)車作業(yè)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)工作。調(diào)車安全的程度，不僅對完成車站的裝卸工作，縮短車輛停留時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)等各項(xiàng)指標(biāo)有很大的影響，而且對確保行車安全和實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖、運(yùn)輸方案，也有著直接關(guān)系。海拉爾站是濱洲西線上的一個(gè)集客貨運(yùn)業(yè)務(wù)為一體的綜合運(yùn)輸一等站，多年來一直占據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場的主導(dǎo)地位，但是近兩年，隨著民航、公路和郵電事業(yè)的迅速發(fā)展，使它長期占領(lǐng)的客貨運(yùn)輸“地盤〞日益受到“蠶食〞，貨場已被十幾家空車配貨網(wǎng)點(diǎn)團(tuán)團(tuán)包圍，航空、公路搶走客流，郵政搶走行包的現(xiàn)象更是愈演愈烈，導(dǎo)致客貨流急劇下降，08年行包運(yùn)輸量比05年下降25%，旅客運(yùn)輸量下降10%，經(jīng)營日益陷入困境，嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)使海站人深入熟悉到，在激烈的市場競爭中，再也沒有平靜的港灣，必必需主動(dòng)出擊，參加競爭，以競爭求生存，以改革求發(fā)展。通過在海拉爾運(yùn)轉(zhuǎn)車間近半年的工作學(xué)習(xí)和現(xiàn)場實(shí)際觀察，究其根源，調(diào)車工作的安全在上述現(xiàn)象的諸多因素中占有不小的比例，這半年來，在老師的大力教導(dǎo)下，班組中各位前輩們的無私指導(dǎo)下，和車間、車站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷中，我也深知海站的調(diào)車工作在海站整個(gè)運(yùn)輸工作中的重要性，安全是鐵路永恒的主題，安全生產(chǎn)、安全生活、安全生存是構(gòu)建和諧社會的基礎(chǔ)目標(biāo)，翻開以往的調(diào)車事故案例，因?yàn)槿藶橐蛩卦斐傻氖鹿什粍倜杜e，事實(shí)一次次印證，人是生產(chǎn)力中最活躍的因素，人是確保安全生產(chǎn)的最關(guān)鍵因素。如何保持“以人為本〞的理念，不斷探求調(diào)車工作的新途徑、新方法，不斷強(qiáng)化調(diào)車工作的安全意識，讓真正的調(diào)車安全理念真正入心入腦，讓安全理念成為每一名職工的行為習(xí)慣，為安全生產(chǎn)長治久安奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，是我們永恒的課題。二.調(diào)研目的：通過此次調(diào)研，能夠使新職工清醒的熟悉到以往調(diào)車事故的誘因，